باورنکردنی ترین داستان های مهمانداران هواپیما. مهمانداران و مهمانداران پرواز: تاریخچه حرفه و الزامات. ارجاع

برای افراد ناآشنا، کار مهمانداران هواپیما مانند یک سرگرمی فوق العاده با پرواز به دریا، روابط با مسافران و دیگر عاشقانه های هوابرد به نظر می رسد. خود مهمانداران و مهمانداران هواپیما معمولاً داستان های مختلفی را به یاد می آورند.

آلینا، ترنسائرو: "ما در اروپا نیستیم"

"پرواز داخلی. از قبل درها را بسته بودیم، نشسته بودیم و برای تیک آف آماده می شدیم. ناگهان می شنوم که کسی با ما تماس می گیرد. می دوم و می بینم: مسافری یک خروجی اضطراری به سمت بال باز کرده است. از او می پرسم: چرا؟ او پاسخ می دهد: هوا گرم می شود. وقتی بلند شدیم، از کاهش فشار در کل پرواز می ترسیدیم. خلبان ها دریچه را بستند، اما خلبان دوم نتوانست این کار را انجام دهد، بنابراین فرمانده مجبور شد درگیر شود. اگر این اتفاق در اروپا یا آمریکا می افتاد، پس از چنین اقدامی، مرد از پرواز خارج می شد و به شدت مجازات می شد، اما در اینجا او به مقصد خود پرواز کرد. به محض ورود، یک جوخه پلیس منتظر او بود که به سادگی با او صحبت کرد.

Evgeniya، Aeroflot: "آنها یک کتاب شکایات می خواهند"

زمانی که در پرواز بود، یک مسافر بسیار مست در هنگام برخاستن از زمین، هوس کرد که «قبل از باد» باشد. در این زمان توالت ها همچنان بسته هستند و همه با کمربندهای ایمنی می نشینند. مرد سعی کرد خود را در گذرگاه راحت کند، اما ما موفق شدیم او را متقاعد کنیم که صبور باشد.

بار دیگر، حتی قبل از بلند شدن، دو مسافر در محفظه چمدان مشترک نبودند و با فحاشی سنگین شروع به پرتاب وسایل یکدیگر در اطراف کابین کردند. آنها قصد داشتند با هم بجنگند، اما ما اجازه ندادیم.

گاهی اوقات مسافران فکر می کنند که در رستوران هستند و وقتی به جای گوشت ماهی می گیرند، بسیار ناراحت می شوند. این اتفاق می افتد، برای مثال، زمانی که شما در پشت کابین می نشینید. رسوایی شروع می شود، فریاد می زند "کتاب شکایت را به من بدهید!"

یک موضوع جداگانه کودکان است. برخی از مادران از بستن کمربند ایمنی فرزندان خود در هنگام برخاستن و فرود امتناع می‌کنند زیرا «ممکن است گریه کنند». این واقعیت که اول از همه، ایمنی خود کودک و در عین حال اطرافیانش به این بستگی دارد - این آنها را آزار نمی دهد. اتفاقاً جیغ زدن بچه ها برای ما مشکلی ندارد. حال، اگر بچه ها در حال دویدن در اطراف کابین هستند، پس این خطر وجود دارد که با گاری غذا از روی آنها رد شوند (اتفاقاً بسیار سنگین). خب، به طور کلی، آنها به شدت با خدمات مسافری تداخل دارند.»

ایرینا، یامال: "باید آن را بیرون بیاوریم"

«من این فرصت را داشته ام که وقتی کسی بیمار می شود یا زمانی که کودکی خفه می شود کمک کنم. تأثیرپذیران سپس در کتاب پیشنهادات و در وب سایت می نویسند و نحوه مبارزه ما برای جان مسافر را تحسین می کنند. یک بار کودکی حدودا سه ساله خفه شد. البته ما کمک کردیم. بنابراین شاهد عینی پس از آن با ما دست داد و از ما تشکر کرد، اگرچه او با این پسر کوچک غریبه بود. این البته بسیار خوشایند است. در چنین موقعیت‌هایی، مسافران واقعاً درک می‌کنند که چرا در هواپیما به مهماندار نیاز است.

روزی مرد جوانی بیمار شد. می لرزید و خودش را داغ یا سرد پرت می کرد. شبیه تشنج صرع نبود. ما در تمام طول پرواز کنار او را ترک نکردیم. پزشکان بعداً گفتند که او مسموم شده است.

اولگا، UTair: "آنها به من اجازه ندادند استراحت کنم"

"پرواز مسکو - مورمانسک. همه چیز مثل همیشه بود: آنها مردم را نشستند، برای برخاستن آماده شدند و برخاستند. در حین خدمت به مسافران، صدای جیغ بلند و فحش کسی را شنیدم. برگشتم دیدم بین شش زن درگیری درگرفت. نیمی برای جشن گرفتن چیزی پرواز می کردند، نیمی برای دفن کسی پرواز می کردند. زنانی که برای تعطیلات پرواز می‌کردند، بی‌حال بودند، ورق بازی می‌کردند و با صدای بلند می‌خندیدند. به طور کلی مسافران با هم دعوا می کردند و اشیای ریز به سمت یکدیگر پرتاب می کردند. ما البته به آنها اطمینان دادیم، اما من هم خیلی چیزها را خطاب به خودم شنیدم. در مورمانسک، به دلیل نقض قوانین رفتاری زنان در هواپیما و توهین به خدمه، پلیس فراخوانده شد.

به همین جا ختم نشد. از من خواسته شد برای تحقیقات بیشتر به همراه مسافران به پلیس بروم. در تئوری، در این زمان قرار بود قبل از پرواز برگشت استراحت کنم. نتیجه جریمه مسافران خشن به دلیل نقض قوانین، احتمال تشکیل پرونده قضایی و اقامت چهار ساعته من در ایستگاه پلیس است.»

ایرینا، UTair: "ما یک زندگی را نجات دادیم"

«پرواز به گلندژیک از مسکو. آنها به مسافران غذای گرم دادند؛ حدود یک ساعت تا گلندژیک باقی مانده بود. زن مسن‌تری بلند شد و می‌خواست به توالت برود، اما در راهرو سقوط کرد و از هوش رفت. او تنها پرواز می کرد. سرویس را قطع کردیم و به سمت او رفتیم. آنها سعی کردند نبض را اندازه گیری کنند، اما به طور ضعیفی قابل لمس بود. صورتش خاکستری کم رنگ بود، لب هایش آبی بود و عرق روی صورتش می ریخت.

هواپیما کاملاً بارگیری شده بود، اما افراد فهمیده ای وجود داشتند که صندلی های خود را رها کردند و ما توانستیم او را روی ردیفی از صندلی ها قرار دهیم. آنها سعی کردند زن را به خود بیاورند. متأسفانه، جعبه کمک‌های اولیه ما حاوی هیچ دارو یا تجهیزات جدی نیست، بنابراین ما فقط می‌توانیم با استفاده از ساده‌ترین وسایل کمک‌های اولیه را ارائه کنیم. از جمله آنها می توان به دستمال های تحریک کننده برای تنفس (جایگزین آمونیاک)، نیترواسپری (برای بیماران قلبی) و همچنین یک سیلندر اکسیژن اشاره کرد - مانند هیچ چیز دیگری در چنین شرایطی کمک می کند، زیرا در صورت نارسایی قلبی، به عنوان یک قاعده، همیشه هوا کافی نیست یکی از مسافران که یک پزشک بود نیز کمک کرد. ما با هم به معنای واقعی کلمه برای زندگی این زن جنگیدیم. او هر از چند گاهی به خود می آمد و چیزی را بی ربط زمزمه می کرد. به سوالات پاسخ نداد

ماساژ قلب انجام دادند. ترسناک بود که یک نفر جلوی چشمان شما بمیرد و شما نتوانید به او کمک کنید. در توافق با فرمانده، خدمه تصمیم گرفتند در نزدیکترین فرودگاه فرود آیند تا این مسافر را به پزشکان تحویل دهند. ما در روستوف فرود اضطراری داشتیم. در لحظه فرود، زن احساس کمی بهتر کرد، او به سوالات ما پاسخ داد. مهمترین چیز برای ما این بود که تشخیص دهیم آیا او مشکل قلبی دارد، شاید فشار خون دارد یا چیز دیگری. مسافر هیچ بیماری مزمنی نمی دانست. در آماده سازی برای فرود، آن را با آب لحیم کردیم.

تیمی متشکل از پنج پزشک وارد روستوف شدند. ما به آنها در مورد آنچه اتفاق افتاد و ابزارهایی که سعی کردیم کمک کنیم به آنها گفتیم - همه چیزهایی که استفاده کردیم. آنها دستان خود را بالا انداختند و پیشنهاد کردند که پرواز را ادامه دهند. آنها چیزی شبیه به "فقط 50 دقیقه برای پرواز باقی مانده است و او در گلندژیک تحت درمان قرار خواهد گرفت." برای ما واضح بود که مسافر دیگر از برخاست و فرود دیگر جان سالم به در نخواهد برد. پزشکان روستوف نمی خواستند مسئولیت را بر عهده بگیرند. در نتیجه مسافران در درگیری ما دخالت کردند و با این وجود زن به بیمارستان منتقل شد.

با کمال تعجب، مسافرانی نیز بودند که خشمگین شدند، خرخر کردند و اعلام کردند که دیگر با شرکت ما پرواز نخواهند کرد - "با چنین فرودهای برنامه ریزی نشده و تاخیر".

یک بار دیگر با چارتر از هورگادا به مسکو پرواز کردیم. مسافران البته بداخلاق بودند - بالاخره آنها در تعطیلات بودند. اما یک سری مسافر از یک زن با بچه های لوسش فرار کردند. آنها سعی کردند به او نظر بدهند، سپس آنها برای شکایت به ما مراجعه کردند: همسایه آنها شروع به بی ادبی با آنها کرد و آنها را به خشونت تهدید کرد. به یکی از مسافران اجازه دادیم ابتدا صندلی را عوض کند که از خانمی بچه دار شکایت کرد. سپس به دختر دیگری - دوباره از همان ردیف. به طور کلی، ما هر کاری برای فرونشاندن درگیری انجام دادیم.»

ناتالیا، UTair: "آنها اکسیژن، سپس ودکا، یا دوختن شلوار خود را می خواهند"

سپس من هنوز در خطوط هوایی سیبری (S7) کار می کردم. یکی دو هفته قبل از این حادثه دو فروند هواپیمای ما سقوط کرد. ما پروازی از Domodedovo روی یک "لاشه" بزرگ انجام دادیم. مردی که در ردیف آخر نشسته بود بسیار عصبی بود. اول آب خواست، بعد اکسیژن و بعد ودکا. ما منتظر مدارک داخل هواپیما بودیم و آماده بودیم در را ببندیم و نردبان را برداریم که در آخرین لحظه یک مسافر مسلمان وارد کابین شد.

او با یک چمدان از داخل کابین عبور کرد که به سختی می‌توان آن را روی قفسه‌های بالای صندلی‌های مسافر قرار داد. مجبور شدیم آن را در محفظه اکسیژن، بین توالت های عقب قرار دهیم. او خودش نیز در انتها نشست - نه چندان دور از مرد عصبی.

شرایط ما را تحت فشار قرار داده است. یک "جوک" در خدمه ما وجود داشت و از او خواستیم که تمام پرواز را در قسمت دم بماند و این دو مسافر را تماشا کند. سرکارگر ما بیش از همه دچار وحشت شد، چهار ساعت در هوا. او تمام مسئولیت و عواقب احتمالی را درک کرد. ما البته فقط خیال پردازی می کردیم، اما در عین حال مراقب خودمان بودیم.

یک روز خدمه ما شب را در شهری در ساحل دریا گذراندند. تصمیم گرفتیم کمی قدم بزنیم و شراب محلی بنوشیم، اما فرمانده نپذیرفت. او فردی جالب است، عاشق شوخی است، اما در عین حال بسیار آهسته صحبت می کند. ما به این شیوه ارتباط عادت کرده ایم، اما از بیرون ممکن است کاملاً کافی به نظر نرسد. صبح روز بعد برای گرفتن مجوز پرواز تحت معاینه پزشکی قرار می گیریم. دکتر تصمیم گرفت که فرمانده تحت تأثیر مواد روانگردان بوده و با نتیجه گیری "ناتوانی در کنترل خدمه و هواپیما" به او اجازه پرواز نداد. بعد از بحث های زیاد، در نهایت به ما اجازه پرواز داده شد، البته با دو ساعت تاخیر.
یک بار دیگر ما یک پرواز روزانه به خارکف از مسکو ونوکوو انجام دادیم. هواپیما کوچک است و مسافران همیشه یکسان هستند - مردم هر روز به سر کار پرواز می کنند و به خانه باز می گردند. یک روز تاجری به خارکف پرواز می کرد که با او چند کلمه رد و بدل کردیم. روز بعد به مسکو برگشتیم. در طول پرواز، مردی با ناامیدی در چشمانش به سمت من برگشت - او یک جلسه کاری برنامه ریزی کرده بود و شلوارش از درز کناری پاره شده بود. از آنجایی که من همیشه نخ و سوزن با خودم دارم (جوراب شلواری یا جوراب به راحتی در حین کار ما گیر می‌کند)، تصمیم گرفتم به او کمک کنم. او مانند یک کودک شاد به نظر می رسید. مرد مجبور شد شلوارش را در بیاورد، اما من یک پتو به او دادم که مثل دامن دورش پیچید. در حدود ده دقیقه درز را که از هم جدا شده بود مرتب کردم. مسافر خوشحال شد.

من یک بار در یک پرواز با سه توقف کار کردم. از مقصد نهایی به همین ترتیب پرواز کردیم. و البته مسافران ترانزیتی هم بودند که تا آخر با ما پرواز کردند. قبل از هر برخاست در شهرهای انتقال، کل مسیر را با همه فرودها اعلام کردم. سپس - مقصدی که در حال حاضر به آن پرواز می کردیم. پارکینگ در فرودگاه ها حداکثر 50 دقیقه بود. یه جورایی کلافه شدم و یادم رفت این بار هواپیما کجا پرواز میکنه. مجبور شدم از مسافران کمک بخواهم تا به من یادآوری کنند. آنها البته به من کمک کردند."

ویکتور (نام شرکت بنا به درخواست مهماندار هواپیما فاش نشده است): "آنها می خواستند ما را حل کنند"

ما در حال پرواز از مسکو به ایرکوتسک بودیم. 3 تا پسر کار می کردند، هیچ دختری وجود نداشت. مسافران سوار شدند و پیاده شدند. یک شهروند نسبتاً مست در اتاق اقتصاد تقاضای کنیاک کرد. یک بار آنها پاسخ دادند که الکل وجود ندارد - او شروع به جیغ زدن و عصبانیت کرد، بنابراین مجبور شد دوباره بالا بیاید. مسافر اعلام کرد که اگر برای او کنیاک نریزند، "اینجا همه را می کشد." ما از این موضوع خسته شده ایم و اقدامات او را تهدیدی برای خدمه و مسافران می دانیم. البته در واقعیت فقط یک مرد مست بود که نوشیدنی دیگری می خواست. در کل مرا بستند و در قسمت خدمات هواپیما نشستند. در این شکل او بقیه پرواز را سپری کرد - هر سه ساعت و نیم. پس از فرود، او را به پلیس تحویل دادند؛ نمی‌دانم بعد از آن چه اتفاقی برای او افتاد.»

آرتم (نام شرکت بنا به درخواست مهماندار هواپیما فاش نشده است): "یک صدا فریاد می زنند"

«بیشترین تعداد کودکانی که جیغ می زنند و در کار عادی دخالت می کنند، البته در فصل تعطیلات است. و همه آنها یکصدا فریاد می زنند. مسافرانی که خود را افراد بسیار مهمی می دانند بسیار آزاردهنده هستند. به نظر آنها آمده است که به یک رستوران آمده اند و ما باید برای بلیط پنج هزار نفری آنها جلوی آنها برقصیم. معمولاً اینها مردانی هستند که در کتاب شکایات انواع و اقسام مزخرفات را نیز می نویسند. خوشبختانه هیچ داستان ترسناکی در تمرین من وجود نداشت. البته این اتفاق افتاد - هنگام پایین آمدن من را نیم متر به بالا پرت کرد. اما این به طور کلی کاملاً طبیعی است.»

1. اولین پرواز انفرادی

امروز اولین روز کار من است. روزی که بدون نظارت مربی به پرواز می روم. هواپیماهای اسکادران ما کوچک هستند، "آنوشکی"، همانطور که مردم با محبت آنها را صدا می کنند، اما برای من اندازه آنها مهم نیست.
در ساختمان فرودگاه قدم می زنم و تمام ظاهرم از زندگی ام لذت می برد! من یک یونیفرم زیبا و به نظر خودم آبی پوشیده ام، یک کلاه روی سرم ...
وقتی با هم آشنا شدیم، مربی پرسید: «قبلاً با هواپیما پرواز کرده‌ای؟»
بدون چشم بر هم زدن جواب دادم: «البته هر سال با پدر و مادرم. من فقط توضیح ندادم که با داشتن مادری که کارگر راه آهن بود، هر سال "هواپیماهای" من مرا به خوابگاه ها می بردند.
یادم آمد وقتی هواپیما برای اولین بار بلند شد، حتی بلند شدنش را هم حس نکردم. من غرق در سرخوشی از احساسات بودم. بالاخره رویای بهشت ​​من محقق شد!

...در امتداد یک مزرعه نقره ای قدم می زنم و پرنده ای سفید برفی را در مقابلم می بینم. او قبلاً بال هایش را باز کرده تا مرا به سرزمین پریان پرواز دهد...

سوار هواپیما شدم و رفتم داخل. خدمه به زودی می رسند. در فیلم‌ها، مهمانداران هواپیما فقط با تکان دادن سلام و احوالپرسی، گاری‌هایی را با نوشیدنی در داخل کابین حمل می‌کنند. و به جای گاری، سینی های معمولی داریم. زندگی اینطوری نیست. باید ساعت پنج صبح بیدار شوید، آماده شوید - اگر ناگهان اولین جفت پاره شد، یک جفت جوراب شلواری یدکی بگیرید. اگر بلوز اصلی به طور ناگهانی کثیف شد، یک بلوز سفید یدکی بگیرید. فراموش نکنید که دفترچه کار، لوازم آرایشی و غیره را در کیف خود قرار دهید، در صورتی که ناگهان مجبور شوید یکی از دختران بیمار را جایگزین کنید و شب را در هتلی در شهر دیگر بگذرانید. سوار اتوبوس خدماتی شوید که ساعت شش می رسد. روزانه تحت معاینه پزشک قرار بگیرید (دما، فشار خون، رفاه عمومی)، دستورالعمل هایی را از رئیس خود دریافت کنید (که بسیار سخت گیر است و اتفاقاً ما را منع می کند که خود را "خدمت پرواز" خطاب کنیم؛ باید بگوییم "خدمت پرواز" )، به هواپیما بیایید، آمادگی هواپیما را برای ورود مسافران صبح بررسی کنید (وجود پشت سر روی صندلی ها، دستمال سفره در جیب صندلی ها)، نوشیدنی بگیرید، تعداد را با لیست بررسی کنید، امضا کنید، چک کنید. ظروف و سپس منتظر مسافران عزیز باشید که همه اینها در واقع برای آنها انجام می شود.

... سیندرلا بال بال زد و همه چیز در دستانش سریع و دقیق انجام شد. اوه! من اینجا پروانه می خواهم و دیوارها را با آنها تزئین می کنم. و همچنین ابرهای هوا، به طوری که به جای بالش برای مهمانان روی صندلی ...

و بعد اتوبوس مسافرانم را آورد. تنها 48 صندلی در هواپیما وجود دارد. یک مهماندار هواپیما در برخی از هواپیماها اگر میکروفون کار نمی کند باید جلوی مسافران به داخل کابین رفته و اطلاعات خود را با صدای بلند تلفظ کنیم. پروازها معمولا یک یا دو ساعت طول می کشد. اسکادران ما فقط پروازهای داخلی را انجام می دهد. بنابراین ما فقط در صورت عرضه نوشیدنی و گاهی شیرینی به مسافران پیشنهاد می کنیم.

... اینجا مهمانان خارج از کشور من هستند - پادشاهان و ملکه ها، شاهزاده ها و شاهزاده خانم ها، مارکیزها و کنتس ها ... بیا داخل، بیا داخل. از صبح در قلعه ام منتظرت هستم. نوازندگان با صدای زنگ از آنها استقبال می کنند. چقدر همتون شیک و زیبا هستید از آمدن به اینجا پشیمان نخواهید شد. از دیدن من لذت خواهید برد...

مسافران از اتوبوس پیاده می شوند و برای لحظه ای چیزی درونم با سرعت زیاد به سمت پایین سقوط می کند.
…مادر! نه! نه در روز اول استقلال من چنین سورپرایزهایی! ...

این یک تیم مردانه از ورزشکاران بود که هر کدام چوب خود را در دستان خود گرفته بودند. آره. و این نیست! این تیم هاکی روی چمن جورجیا بود!
خوب، من می توانم آن را اداره کنم! با لبخند به مردان جوان، قدبلند و خوش تیپ سلام می کنم و سعی می کنم نشان ندهم که نگاه های آتشین آنها دست و زانوهایم را می لرزاند.

... فضا – حفاظت! و احساس می‌کنم پرتوی نور از آسمان بر من فرود می‌آید و مرا در یک پیله آینه‌ای امن می‌پوشاند و اکنون نمی‌ترسم. حالا از من محافظت می شود و اضطرابم از بین می رود...

پس از نشستن مسافران، به داخل کابین نزد خدمه می روم. پس از گزارش کوتاهی به فرمانده خدمه مبنی بر آمادگی مسافران برای حرکت، به کابین برمی گردم.
به هر حال میکروفون کار نمی کند! و من مطمئن هستم که این چیز مزخرف عمداً وانمود می کرد که یک تکه آهن شکسته است تا وقتی مجبور شدم جلوی مهمانان گرجی خود بیرون بروم به من بخندد. خوب! بیا بریم...
- ظهر بخیر، مسافران عزیز ... - و بعد یک فکر خنده دار به ذهنم خطور کرد که بقیه کلمه مانند "چربی" به نظر می رسد. و با دیدن ورزشکارانی با شانه های بزرگ، بازوها و ظاهراً به همان اندازه بزرگ سایر قسمت های بدن، به طور اتفاقی این قسمت از کلمه را برجسته کردم و کابین هواپیما از خنده های کر کننده منفجر شد. همه داشت خوش میگذروند و من سرخ میشدم .. . و سپس مربی ایستاد، به سمت تیم برگشت و دستش را تکان داد. همه ساکت شدند و خندان نشستند. من سکوت کردم و دقایق ارزشمندی را قبل از پرواز هدر دادم. مربی رو به من کرد و گفت:
- دخترم نگران نباش. ما آنقدر پرواز می کنیم که از قبل همه چیزهایی را که می خواهید به ما بگویید از روی قلب می دانیم. برو عزیزم بشین از پسرا ناراحت نشوید، وقتی چنین دختری را می بینید جدی بودن سخت است.
لبخند زدم: «ممنونم، از پسش بر می آیم، بنشین.» و وقتی مربی نشست، من سخنرانی خوشامدگویی را تا آخر خواندم. سپس بررسی کردم که آیا کمربندهای ایمنی مسافران بسته شده است یا خیر و روز من شروع شد….
... امروز هفت تیک آف و فرود بود. اما به نظرم رسید که فقط کمی خسته بودم. احتمالاً اگر به من اختیار داده می شد، هرگز از هواپیما پیاده نمی شدم.

... توپ تمام شد. مهمان ها رفتند. صدای چرخ های آخرین کالسکه که می رفت تو کوچه خاموش شده بود. نوازندگان من قبلا سازهای خود را گذاشته اند. در سالن خالی قدم می زنم و زوج های رقصنده با لباس های شیک هنوز جلوی چشمانم می چرخند. آه، روز گذشته چقدر عالی بود! آه، فردا چقدر عالی خواهد بود!...

2. هواپیمای نادیا کورچنکو

پس از مدتی کار، من که پشتکار و سخت کوشی نشان دادم (که هیچ هزینه ای برای من نداشت، کاری را که انجام می دادم دوست داشتم)، مفتخر شدم که با هواپیمایی به نام نادیا کورچنکو پرواز کنم. این دختر مهماندار هواپیما است که به دست تروریست ها جان باخته است. در سالن، پرتره او روی دیوار جلویی آویزان است. ناگهان معلوم می شود که من و او شباهت هایی در چهره داریم و مسافران مدام از من می پرسند که آیا ما خواهر هستیم؟ یک روز پدرم با من پرواز می کرد و از کامچاتکا، جایی که مدتی در آن زندگی می کرد، باز می گشت. وقتی شباهت ما را دید ناراحت شد. تصور می کردم که این بی دلیل نیست و ممکن است چنین اتفاقی برای من هم بیفتد. او به سختی مرا آرام کرد.
... صبح که وارد کابین هواپیما می شوم همیشه سلام می کنم - سلام نادیا! خوب پرواز کردی؟ چطور هستید؟ امیدوارم خوب باشه و با دیدن لبخندت میدونم که امروز دیگه تنها نخواهم بود...
هر روز متفاوت است. هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. من تقریبا هیچ وقت در خانه نیستم. در تیم مهماندار زن ما، من جوانترین هستم. من حتی وقت ندارم با کسی دوست شوم. همیشه پرواز می کند. اما اخیراً هنوز موفق شدم به یکی از دخترها نزدیک شوم. اساسا، همه ما در دفتر مربی ملاقات می کنیم، جایی که پنج دقیقه دقیقه یا "پنجره" بین پروازها داریم.

این دختر نام عجیب و غریبی داشت - لیلی دره. اول فکر کردم اشتباه شنیده ام. و سپس من نام او را تحسین کردم. پدر و مادرش حتی از من هم پیشی گرفتند. مامان و پدرم هر دو به عنوان سرباز تلفنی در ارتش خدمت کردند و ازدواج کردند. در حالی که منتظر تولد من بودند، فیلم ژان آو آرک را تماشا کردند. و آنها به این نتیجه رسیدند که این همان چیزی است که دخترشان را صدا می کنند. اما اسم دخترت را به اسم گل بگذار... زنبق دره! وای چقدر زیباست
از لیلی دره پرسیدم زندگی شخصی او چگونه است؟ وقتی به خانه می آیم، همیشه یک دسته گل از پسری که در هواپیما ملاقات کردم، در خانه پیدا می کنم. آنقدر دوستش داشتم که قرار گذاشتیم در خانه من همدیگر را ببینیم. و آدرسم را به او دادم. اما ما هرگز موفق به ملاقات نشدیم. لیلی دره پاسخ داد که این مشکل برای همه مهمانداران است. آنها همیشه مشغول پرواز هستند، به همین دلیل است که بسیاری از "خدمتگان پیر" وجود دارد. و او رازی را با من به اشتراک گذاشت - وقتی رابطه دیگری دارد، به سادگی سر کار نمی رود. برای غیبت، به عنوان تنبیه، او را به طور موقت به مدت سه ماه به خشکشویی برای شستن تکیه گاه ها «حذف می کنند». اما روز کاری از ساعت 9 تا 5 است. و زمانی برای زندگی شخصی وجود دارد.

… نه. قاطع - نه! چگونه می توانی این آسمان آبی، این انبوه ابرهای برفی، این ستون های طلایی نور را در آسمان شب که از روشنایی درخشان شهرها از زمین برمی خیزد، مبادله کنی؟ نه نمیتونم…
در طول روز با خدمه ای به پرواز درآمدم که فرمانده آن مردی به نام دوبروفسکی بود. یک روز که در سالن قدم می زد، پرسید:
- مدام از پنجره به بیرون نگاه می کنی. اونجا چی دیدی؟
در جواب خندیدم: «دوست دارم یک بالرین بهشتی باشم، بنابراین خودم را با لباس سفید کرکی بلند و پابرهنه در حال پریدن از ابری به ابر دیگر تصور می‌کنم.» بسیار زیبا!
او خندید و مرا عجیب صدا زد. خب ممنون که احمق نیستی

ما در آخرین پرواز خود هستیم. دیگر شب است. اما آنقدر خسته بودم که حتی در زمان گم شدم. اختلاف ساعت همیشه باعث ناراحتی من می شود. در سه ماه فقط دو بار یک روز مرخصی داشتم. دختران کافی نبودند، و با دیدن تمایل من به کار، آنها دائماً مرا "ذخیره" می کردند. شب را در هتلی نزدیک فرودگاه گذراندم. من تعجب می کنم که چه کسی این جوک ها را در مورد مهمانداران هواپیما مطرح می کند؟

... "به او نگاه کرد و به نظر می رسید قلبش در انتظار یک بوسه یخ زده است." بوسه. و چه کسی خواهد بوسید؟ در کل من آدم فوق العاده رمانتیکی هستم. من روابط را از رمان های درایزر آموختم و بنابراین مرد ایده آل برای من لستر از جنی گرهارد است. از کجا می توانید این را پیدا کنید؟ و به طور کلی، چخوف، گونچاروف، درایزر، لسکوف - همه این نویسندگان دنیای درونی من را به گونه ای شکل دادند که سازگاری با مفاهیم مدرن روابط باز برای من دشوار است، جایی که برگ برنده اصلی این است که "عقده نداشته باش". ”!...

مردهای زیادی در اطراف هستند، تعارف فراوان. و کی از آتش تعارف آب می شوی؟ به محض اینکه وقت آزاد پیدا کردی، همه چیز را رها می کنی، و - آن کلمه شیرین "خواب"... با رسیدن به شهرهایی که قرار بود خدمه شب را بگذرانند، نمی توانم فوراً هواپیما را ترک کنم. باید منتظر بمانید تا کامیون برسد و باقیمانده نوشیدنی ها و ظروف خالی را برگردانید. آن ها باید به انبار می رفتم، همه جا را تحویل می دادم و مدارک را پر می کردم. و سپس به اتاق ناهار خوری ویژه بروید، که معمولاً در جایی قرار داشت، اما نه در نزدیکی. و از آنجایی که نمی‌دانستم این غذاخوری‌ها کجا هستند، و واقعاً نمی‌خواستم در یک شهر غریب در تاریکی به دنبال او بگردم، دائماً گرسنه بودم. سپس دخترها به ما یاد دادند که حداقل باید کلوچه را در کیف خود حمل کنیم. و همه به من اطمینان دادند - به آن عادت خواهید کرد. آره عادت میکنم قبلاً یونیفورم مانند عبایی بر روی یک زندانی اردوگاه کار اجباری آویزان شده است. من به نوعی چنین اتاق غذاخوری پیدا کردم. به ما کوپن غذا دادند. وقتی به آنجا رفتم سالن پر از مردانی بود که لباس پرواز به تن داشتند. با خوردن شام برای خودم، نمی‌توانستم غذا بخورم، احساس می‌کردم که از نزدیک تحت نظر هستم. در نهایت او طاقت نیاورد و رفت.

پس این آخرین پرواز است. آنها مسافر آوردند و معلوم شد که همه آنها توریست ژاپنی هستند. حتی بدون مترجم. قرار بود مترجم در بدو ورود به فرودگاه با آنها ملاقات کند. هنوز شب است و همه خواهند خوابید. پس از نشستن همه، هواپیمای ما ارتفاع لازم را به دست آورد و پادشاهی خواب آلود در آن سلطنت کرد.
برای بررسی آب و هوا به کابین خدمه رفتم. بیرون از پنجره های کابین هواپیما به طرز خیره کننده ای زیباست. در زیر زمین تاریکی وجود دارد، اما با سوسو پرتوهای نور از چراغ خانه‌ها، فانوس‌ها و نشانه‌هایی که به سوی آسمان کشیده شده، سوراخ می‌شود. و خود آسمان بنفش است، یا یک سایه غیر معمول دیگر (و صبح ها آسمان صورتی است! و همچنین می تواند از صورتی تا تمام سایه های زرشکی باشد. و خورشید! گاهی قرمز، گاهی نارنجی، گاهی طلایی! مانند در رویاهای دختران از سرزمین پریان، جایی که شاهزاده های افسانه ای بر روی اسب های سفید زندگی می کنند! تصویری خیره کننده!). ناگهان لکه ای را در دوردست درست روبرویمان می بینم. به سوال من در مورد او، ناوبر پاسخ داد:
- بله، این یک ابر کوچک است. برو چک کن، بگذار همه دست و پا بزنند.

به داخل کابین رفتم، به مسافران بیدار نشان دادم که باید دست و پنجه نرم کنند، آنهایی که در خواب بودند را بیدار کردم و همین کار را انجام دادم.
به محض اینکه به انتهای کابین رسیدم، هواپیما شروع به لرزیدن کرد. من این سورپرایزهای هوایی را زیاد دوست ندارم. از آنجا که ممکن است برخی از مسافران بترسند، من باید همیشه مراقب بودم. دو صندلی آخر خالی بود. قبل از اینکه در یکی از آنها بنشینم به سختی فرصت کردم کیفم را بردارم.

... توجه، نادیوشا! اونجا مواظب ردیف های جلو باش و من اینجا مواظب ردیف های خودم هستم...

و سپس هواپیما چنان شروع به پرتاب كردن كرد كه من مجبور شدم بازوهای صندلی خود را بگیرم تا از پرواز به بیرون پرهیز كنم! مردی به وسط کابین افتاد و ظاهراً به محض اینکه من او را ترک کردم کمربندش را باز کرد. مرد در حالی که روی زمین افتاد، چهار دست و پا شد و دوباره به صندلی خزید. و سپس، پس از چند ثانیه، در نور سوسوزن غم انگیز لامپ های روشنایی یک فیلم اسلوموشن از نوعی فیلم را دیدم، و من نمی خواستم در آن حضور داشته باشم!
در ابتدا، به دلایلی، برخی از دکمه های بست که سربرگ را نگه می داشت، شل شد. و سقف مواج شد. سپس، به طور مهمی در هوا شناور بود، یک جعبه لیموناد از محفظه عقب ظاهر شد. او همچنین با صرف وقت روی فرش در سالن فرود آمد و به دلایلی بطری هایی که از او بیرون زدند به قطعات زیادی شکستند. و این تکه ها نیز به آرامی زمین را پر کردند. سپس فرش به دلیل پریدن بست ها از آن شروع به پیچیدن کرد و به زودی شروع به دویدن کرد و به صورت غلتکی پیچ خورد. با تعجب به این حرکات آهسته نگاه کردم و ناگهان سرم را بلند کردم دیدم همه مسافران برگشته اند و به من نگاه می کنند! و یک زن سالخورده ژاپنی، در حالی که سرش را با دستانش گرفته بود، دهانش را با وحشت خاموش باز کرد و آماده بود که با فریاد هیستریک منفجر شود.

... مردم از صندلی های خود پریدند و با هل دادن یکدیگر شروع به هجوم به اطراف کابین هواپیما کردند. هواپیما نتوانست تعادل خود را حفظ کند و با ناله ای طولانی به سمت زمین شتافت...

خب نه! این یک فیلم برای شما نیست. فیلمی در مورد فاجعه در خانه تماشا کنید!
موج یخی از آرامش مرا فرا گرفت. من به ژاپنی ها نگاه کردم و به نظرم رسید که اگر کسی تصمیم بگیرد وحشت کند، او را به نام نجات هواپیما به سادگی می کشم. از روی صندلی بلند شدم، سعی کردم تعادلم را در این پرش دیوانه وار هواپیما از میان جیب های هوا حفظ کنم، و لبخند زدم، با عصبانیت دست هایم را به طرفین باز کردم و شانه هایم را بالا انداختم - آنها می گویند، این یک مزاحمت است، اما این اتفاق می افتد. سپس در حالی که همچنان با جذاب ترین لبخندی که می توانست می خندید، با دست اشاره ای کرد تا همه بنشینند و بلند نشوند و دوباره روی صندلی نشست. او به آرامی یک بطری لاک را از کیفش بیرون آورد. من هرگز مجبور نبودم در چنین شرایط دیوانه کننده ای ناخن ها را رنگ کنم! برس از کنار ناخن‌هایم لغزید، انگشتانم را مالیدم، لبخندی آزرده زدم، لاک را با یک باند پاک کردم و دوباره به مالیدن ادامه دادم. هر از گاهی سرم را بالا می گرفتم، چشمان ژاپنی ها را می دیدم که به من نگاه می کنند، که از اتفاقات در شوک کامل بودند، سرم را به طرفشان تکان می دادم، دستم را با محبت تکان می دادم و دوباره نقاشی، نقاشی، نقاشی...

... نادیا، نادیا. تو اونجا جلوتري ژاپنی من را می بینید. کمکم کن مراقبشون باش باید کمی بیشتر صبر کنیم. همه چیز به زودی خوب می شود. همه چیز خوب خواهد شد. همه چیز خوب خواهد شد…

و مردم آرام شدند. آنها احتمالاً فکر می کردند که ما روس ها همیشه به چنین روش های افراطی پرواز می کنیم. هنگام فرود، اتفاقی برای ارابه فرود افتاد. همانطور که یکی از تکنسین‌هایی که می‌شناختم گفت: «روی شکم»، روی چمن‌ها نشستند. اما مسافران من پس از پرتاب بی احتیاطی در آسمان شب، واکنش خاصی به چنین فرود نشان ندادند. وقتی از هواپیما خارج می شدند، بسیاری از آنها روی دفترچه هایشان خط می کشیدند. حتی یکی از من عکس گرفت. یک زن سالخورده ژاپنی آمد، مرا در آغوش گرفت و گونه ام را بوسید. سپس تکنسین ها وارد هواپیما شدند. ویرانی همه جا حکمفرما بود. یکی از تکنسین ها گفت که اتفاقی برای "دم" هواپیما افتاده است (چیزی در آنجا قطع شده است) و بال آن کمی یا چیز دیگری آسیب دیده است. من به آنها گوش نکردم، زیرا در حالتی از هم گسسته بودم. انگار از بیرون به همه اینها نگاه می کردم. مکانیک پرواز که به سمت من آمد نیز مدت ها با لبخند به من چیزی گفت. تنها چیزی که می‌توانستم بفهمم این بود که نیازی به گفتن آنچه اتفاق افتاده و لکه‌ای که از داخل کابین در آسمان دیدم وجود نداشت. انگار عجله داشتیم که آخرین پرواز را تمام کنیم، باید این ابر رعد و برق را دور می زدیم، اما گرفتار شدیم و ترشحات ما را کتک زد. ایستادم، گوش دادم و ساکت بودم، لبخندی که به صورتم چسبیده بود. سپس به سمت دیوار جلو چرخید و به پرتره نادیا نگاه کرد. نگاه های شناختی رد و بدل کردیم.

... دوست دخترت چطوره؟ -آره همه چی خوبه!-خیلی پرت شدیم درسته؟ - آره. مثل فیلم ها. و مسافران من خوش شانس بودند که شروع به تکان خوردن نکردند، احتمالاً سرشان را می زدند! - بیا، داخلش بریز، به کسی نمی زنی. من به شما کمک می کنم او را بنشینید و آرامش کنید. -خب نادیوشا بریم خونه؟ - رفت…
سورپرایز دیگری در نزدیکی ساختمان فرودگاه منتظرم بود. معمولا باید تا ساعت دو بامداد صبر می کردیم. در این زمان بود که اتوبوس سرویس آخرین سفر خود را به شهر انجام داد.

... یک روز اتفاقی برایم افتاد که به خاطر آن دیگر ریسک نکردم تاکسی بگیرم تا زودتر به خانه بیایم. راننده تاکسی که متوجه شد دو روز است که در شهر نبوده ام و به استناد تعمیرات جاده، من را به حاشیه شهر برد و با رفتن به منطقه ای غیر مسکونی که در آن زمین خالی وجود داشت، شروع به آزار و اذیت کرد. من من در سکوت جنگیدم، مصمم به تسلیم نشدن. از نظر ذهنی، من قبلاً هر چیزی را که می توانستم گاز گرفته بودم و هر دو چشم او را بیرون آورده بودم. و سپس رویاهای سادیستی من برای انتقام با صدای باز شدن در ماشین قطع شد. یک خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی که از آنجا عبور می کرد، مشاهده کرد که چراغ های عقب یک خودرو در فضای خالی می درخشد. آنها سوار شدند و با پیاده شدن از ماشین، دیدند که راننده و مسافر با هم درگیر هستند. اما راننده تاکسی سوپرمن من آنقدر غرق در کارهایش بود که نه چیزی می دید و نه می شنید. بنابراین پلیس راهنمایی و رانندگی من و شاید او را از دست من نجات دادند. بعداً پلیس مرا به خانه برد. سپس آنها مرا گرفتند، زیرا ... من تمام مدت سر کار بودم تا بتوانم بیانیه ای در مورد سوءقصد بنویسم. اما راننده تاکسی هم آمد و با مادرم صحبت کرد. روی زانوانش التماس می کرد که به زندان نرود، تازه از زندان آزاد شده بود، ازدواج کرده بود، بچه دار شده بود، عمویش این کار را به او داده بود و اگر بستگانش از ماجرا مطلع می شدند، خودشان او را می کشتند. . مامان مرا متقاعد کرد که او را ببخشم. از اون موقع همیشه منتظر اتوبوس سرویس بودم...
و ناگهان خلبان هایی که در ماشین نشسته بودند با من تماس گرفتند و به من پیشنهاد دادند که من را به خانه برسانند. خدمه پروازها همیشه متفاوت بودند و من حتی وقت نکردم اسامی را به خاطر بسپارم. با نزدیک شدن به ماشین، خدمه امروزم را دیدم. آنها با مهربانی من را به خانه رساندند.

در حالی که یقه سفید پیراهنم را برای فردا می شستم، ناگهان فکر کردم که ممکن است امروز زندگی ام به پایان برسد. یک لحظه احساس ترس کردم. درست کنار وان زانو زدم، از وحشت یخ زده بودم. اما اشک‌ها هرگز سرازیر نشدند، زیرا چیز دیگری، قوی‌تر و تعیین‌کننده‌تر، در درونم موج می‌زد و با یک «نه» بلند و قاطع! دیوار تاریک ترس را که مرا محصور کرده بود ویران کرد. نه! من هنوز زنده خواهم ماند! برای رفتن من خیلی زود است، چون برنامه های زیادی در پیش دارم!....

3. وداع با آسمان

آخرین و غم انگیزترین فصل خاطراتم را می نویسم. الان هم که این همه سال می گذرد، نمی توانم با آرامش خاطر وداعم با بهشت ​​را به یاد بیاورم. و تلخی از دست دادن بارها و بارها روحم را پر می کند.

... آه، چه کسی راه نمی رود، اما با پاشنه های نازک روی آسفالت باند فرودگاه نقاشی می کشد؟ اوه بله، این همان دختری است که توانسته از گذشته به آینده نفوذ کند...

دوستم فایکا، فاینا، به دیدن من آمد. زیباترین دختر. من حتی سعی نکردم حسادت کنم. شماره گم شده تنها دلداری من این بود که بیهوده در مدرسه با نام مستعار "حواصیل پا دراز" مرا مورد آزار و اذیت قرار دادند و حداقل نمی شد این را از من گرفت. او به من گفت که اسکادران ما در حال جذب دختران برای پست مهماندار هواپیما است. خلاصه یک ساعت بعد ما در قسمت پرسنل اسکادران هوایی ایستاده بودیم. اسناد فایکا تقریباً بلافاصله روی میز افسر پرسنل قرار گرفت. او برای مدت طولانی به من نگاه کرد و بعد گفت که این مجموعه فقط برای دختران 18 ساله است. و پاسپورت من مال یک دختر 16 ساله بود. من بلافاصله، با داشتن یک هدیه ادبی، به طور قانع کننده ای این داستان را گفتم که با دریافت پاسپورت خود، متوجه تاریخ تولد اشتباهی که روی آن نوشته شده بود، نشدم. و بنابراین من آن را آوردم تا ثبت نام اقامت دائم خود را نشان دهم و سپس آن را به دفتر آدرس برگردانم تا تاریخ تاسف بار تغییر کند. من آنقدر صمیمانه به چشمان این مرد میانسال نگاه کردم که از مشکلات رسمی شکنجه شده بود و کمبود راهنما "تا حدی حاد" بود که مرا بردند. البته قول دادم پاسپورتم را بعد از اصلاح بیاورم.
سپس با مربی - رئیس مهمانداران هواپیما صحبت کردیم. بعد از اینکه از ما در مورد خانواده‌هایمان سؤال کرد، او دید که چگونه می‌توانیم لبخند بزنیم، ما را مجبور کرد کمی روی نخی که روی زمین کشیده شده بود راه برویم و سپس اجازه داد معاینه پزشکی را انجام دهیم تا بعداً آموزش خود را برای مهمانداری شروع کنیم.
و بعد اتفاقی برای فاینکا افتاد. او به بهانه های مختلف حاضر به مراجعه به متخصص زنان و زایمان که برای ما واجب بود، نبود. با این حال، او آن را پشت سر گذاشت و به نوعی توانست از بازرسی اجتناب کند. بعداً، پس از برخاستن از اولین پرواز خود، کل پرواز را با حالت تهوع در توالت هواپیما گذراند و هیچ کس در اسکادران دیگر او را ندید. معلوم شد که او در ماه سوم بارداری از دوستش بود، او از این موضوع خبر داشت، اما می خواست قبل از مرخصی زایمان وقت داشته باشد تا کار کند. سپس مادرش کتاب کار را خودش گرفت، اما فایکا هرگز حاضر نشد. من نیز از آن زمان رد او را گم کرده ام. بنابراین مسیرهای ما در زندگی از هم جدا شد. کمیسیون را گذراندم، سپس آموزش هایی را گذراندم که چندین ماه طول کشید، یک ماه دیگر با یک مربی پرواز کردم و سپس خودم پرواز کردم...

بالاخره یه مرد تو زندگیم دارم ابتدا از گفتگوی دخترانم در مورد او شنیدم. گاهی اوقات ما جلسات مشترکی داشتیم که در آن خلبانان و مهمانداران هواپیما که پرواز نمی کردند بالاخره می توانستند دور هم جمع شوند. و در آنجا، تصادفاً شنیدم که در میان خلبانان "محموله" (یعنی آنهایی که با آنوشکاها در حال حمل بار بودند)، یک پسر بسیار خوش تیپ وجود داشت که یکی از مهمانداران ما او را می شناخت. دخترها آنقدر از ظاهر و شخصیت او تعریف کردند که من به دیدن او علاقه مند شدم.
و یک روز به طور تصادفی با مرد جوانی با لباس پرواز روبرو شدم که همراه من و همکارم در یک مینی بوس در حال سفر بود. این دختر که نامش ناتاشا بود همیشه با عشقش به پاکیزگی مرا شگفت زده می کرد. حتی زیر باران هم طوری راه می رفت که حتی یک قطره آب کثیف از گودال ها جرأت نمی کرد به او دست بزند. من مثل یک میمون از او کپی کردم و با او همدردی کردم. چکمه ها و کفش هایم را هم جلا دادم، یقه سفید برفی بلوزم را ترد کردم و حتی شروع به کپی کردن لبخندش کردم، اما خیلی زود تسلیم شدم. در هر شرایطی همیشه به خودم برمی گشتم. من فقط من بودم
و به این ترتیب، آنجا، در مینی بوس، این خلبان موفق شد با عبارات تصادفی با ناتاشا صحبت کند، که من با او موافقت کردم که آن روز به سر کار بروم. هر کدام سه پرواز عصر داشتیم. بیشتر لبخند می زدم و سکوت می کردم چون مطمئن بودم چرخ سوم آنجا هستم. و ناگهان فردای آن روز با من ملاقات کرد و به من پیشنهاد کرد که به خانه بروم. چشم و گوشم را باور نمی کردم! و سپس ناتاشا به من گفت که این خلبانی است که دختران در جلسه درباره او صحبت می کردند. و وقتی عاشقانه شروع شد، اگر بتوانید به خاطر شلوغی پروازهای ما به آن جلسات کوتاه زنگ بزنید، دخترها به شدت به من حسادت کردند. وای چقدر افتخار می کردم که چنین مردی از من خواستگاری می کند! نام او آناتولی بود، او 9 سال از من بزرگتر بود و این علاقه من را به او بیشتر کرد. بعداً از من خواستگاری کرد و من قبول کردم. و سپس من کاملاً با او به آپارتمان مجردیش نقل مکان کردم.

...چیکار میکنی دختر؟ چرا به این همه نیاز دارید؟ به یاد داشته باشید، شما می خواستید به دور دنیا سفر کنید! می خواستی کشورها را ببینی! اگر هنوز اینقدر جوانی چرا دستانت را ببندی؟...

اما من به ندای درونم گوش ندادم و چرخ زندگی ام چرخید و شتاب بیشتری گرفت. تاریخ عروسی از قبل تعیین شده است. لباس عروس از قبل در خانه پدر و مادرم در اتاق من آویزان است. اکنون دوستان من، حسود، به من برای رویدادهای آینده تبریک می گویند. به تولیک بعد از تاریخ عروسی یک ماه مرخصی داده اند تا بتواند ماه عسل خود را در وطن با پدر و مادرش سپری کند و من را برای آشنایی به آنجا ببرد.

... پروردگارا چرا اینقدر حالم بد است؟ چه اتفاقی برای من افتاد؟ میترسم. چرا با این همه درگیر شدم؟ احساس خیلی خوبی داشتم، مثل یک پرنده آزاد بودم! من چه کار کرده ام؟

یه روز دعوامون شد تولیک از طرز خوابیدن من با پشت برگشته به او ناراحت شد. و من ناگهان فکر کردم که این تازه آغاز راه است. که آن وقت او چیز دیگری از من را دوست ندارد و چیز دیگری را. و جایی برای رفتن نخواهم داشت، پرنده ای حلقه دار خواهم بود.

...من چیکار کردم؟...

در محل کار به دلیل عروسی آینده یک هفته مرخصی گرفتم. وقتی دو روز به عروسی مونده بود فرار کردم.

...چیزی برای از دست دادن ندارم. من نمی توانم! من نمی توانم! اگه الان ازدواج کنم همه چیو خراب میکنم...

اواخر غروب، با عجله وسایلی را داخل کیفم انداختم و به دیدن مادربزرگم که در شهر دیگری زندگی می کرد، رفتم. شب وقتی با اتوبوس بین شهری در حال سفر بودم، چشمکی هم نخوابیدم. با لرزش های کوچک می لرزیدم. ترسناک بود که فکر کنم فردا وقتی پدر و مادرم از فرار من مطلع شوند چه اتفاقی می افتد. حتی نمی خواستم به واکنش شوهر شکست خورده ام فکر کنم.

... بعداً به آن فکر خواهم کرد. فردا بهش فکر میکنم…

صبح مادربزرگ به پدر و مادرش زنگ زد و گفت برای ازدواج نوه اش زود است. چند روز بعد به خانه به خانه پدر و مادرم برگشتم. تولیک بلافاصله پس از تماس مادرش با او آمد و وانمود کرد که هیچ اتفاقی نیفتاده است. سپس که متوجه شد نمی تواند مرا وادار به صحبت کند، از من خواست تا او را همراهی کنم. هنگام خداحافظی گفت:
- خوب، من روی زانو التماس نمی کنم.
او رفت و من ماندم، وحشیانه از آزادی خود خوشحال شدم، اما فهمیدم که من چه آشغالی هستم!

مردم در محل کار به طور خلاصه درباره ازدواج ناموفق ما صحبت کردند. نه من و نه او چیزی برای کسی توضیح ندادیم. دو ماه بعد تولیک به یک اسکادران هوایی دیگر منتقل شد.

...و باز هم آزادم! من خوشحالم! باز هم فقط آسمان و من! فقط بهشت ​​و من! من دیگر هرگز خودم را به یک مرد گره نخواهم داد. احمق و خسته کننده پروردگارا چقدر خوب است که دوباره آزاد شوی!...

غوغایی در تیم برپا شده است. کمیسیون سالانه از مسکو وارد شد. بررسی اسناد و سلامت برخی به دلیل کهولت سن و برخی دیگر به دلیل سلامتی از بین خواهند رفت. و در جوانی من را اخراج کردند. از زمانی که من مستقر شدم، همه تاریخ من را در گذرنامه من فراموش کرده اند. من چندین نامه تشکر از مسافران به دست آوردم و بازرسان ناشناس پرواز (بله، چنین هستند) از من شکایت نکردند.
فرمانده، رئیس اسکادران هوایی ما مرا پیش خود فراخواند.
- چیکار کردی؟ - او درخواست کرد. - برایت روشن نبود که اگر اتفاقی می افتاد با فریب خود آدم های زیادی را راه می انداختی؟
در جواب سکوت کردم.
-خب من با تو چیکار کنم؟ و شما هیچ نظری ندارید. و شما جزو رهبران هستید. پس همین است. تا زمانی که به بزرگسالی برسید، مسافران را با اتوبوس به هواپیما منتقل خواهید کرد. موافق؟
- نه من بهشت ​​را با زمین تغییر نمی دهم! - محکم گفتم.

بعد از خروج از دفتر فرمانده، با ناراحتی به سمت خانه رفتم، حتی سعی نکردم سوار اتوبوس شوم یا تاکسی بگیرم. یک نفر مرا صدا زد، اما من حتی برنگشتم. همه چیز تمام شد. من دیگر هرگز پرواز نخواهم کرد. هرگز.

آن روزها را خیلی مبهم به یاد دارم. غم و اندوهم بر من سنگینی کرد و تلاش زیادی برای من لازم بود تا رشته عقل را که مرا با این زندگی جدید پیوند می دهد از دست ندهم. سپس مربی ام به دیدن من آمد. او مرا متقاعد کرد که موافقت کنم و قول داد که بعداً مرا به مدرسه مهمانداران بین المللی بفرستد. اما من همه چیز را رها کردم. من قبلاً این صفحه را در زندگی ام ورق زده ام و صفحه بعدی را شروع کرده ام. بعداً امتحانات سال آخر را در یک مدرسه هنر به عنوان دانشجوی خارجی قبول کردم ، جایی که تحصیلاتم را تمام نکردم ، زیرا نتوانستم در فرودگاه کار کنم ، سپس از دیپلم خود دفاع کردم. من نمی خواستم با هیچ یک از همکاران سابقم ملاقات کنم. یادآوری شغل از دست رفته برایم دردناک بود.

خیلی زود پس از دفاع از دیپلم، ازدواج کردم و به آلمان رفتم. آنجا آسمان دیگری بود. اما به همین زیبایی و وقتی در زندگی باید تصمیم قاطعانه ای بگیرم، سخنان دختر عاشق بلندی های بهشتی را تکرار می کنم:
- من بهشت ​​را با زمین عوض نمی کنم!

مجموعه ای از داستان ها از esquire.ru

تانر، کمک خلبان:

من به محض ورود به کابین، موش را دیدم. ارتباطات رادیویی برای هفته دوم خراب شده بود، بنابراین مهماندار و من منتظر مهندس پرواز و مکانیک بودیم. به محض اینکه دستم به گوشیم رسید تا از ماوس عکس بگیرم، زیر داشبورد ناپدید شد. جای کاپیتان نشستم و فکر کردم. چند دقیقه بعد صدای خش خش شنیدم و برگشتم. موش در جعبه نهار نشسته بود که من به طور اتفاقی آن را روی زمین کنار صندلی رها کردم. این خیلی زیاد بود دفترچه ثبت نام را باز کردم و در مورد جونده اطلاعاتی ایجاد کردم. پس این کسی است که سیم های هواپیما را می جود. هفته گذشته یک اتصال کوتاه و دود در کابین وجود داشت، اما ما خوش شانس بودیم که هواپیما را فرود آوردیم. مهندس پرواز عجله ای نداشت. گوشی را برداشتم و سرش فریاد زدم: «احتمالاً اینجا یک لانه کامل درست کرده‌اند!»

کاپیتان آخرین نفری بود که وارد کابین خلبان شد. درست از یک پرواز دیگر، ظاهر خوبی نداشت. او گفت: «ما هواپیمای دیگری نداریم، باید با این هواپیما پرواز کنیم. "یک موش در حالی که هواپیما پارک شده بود به داخل هواپیما برخورد کرد." من استدلال پشت سر هم دادم: اگر او چند سیم دیگر بخورد چه می شود، اگر جوندگان توسط مسافران دیده شوند، چه می شود اگر تصادف کنیم؟ من اصرار کردم که پرواز را لغو کنم، اما کسی به حرف من گوش نکرد. این رسوایی با حذف من از هواپیما و جایگزینی من توسط یک احمق به پایان رسید. من الان هفت سال است که به عنوان کمک خلبان برای این شرکت کار می کنم، اما هنوز هم مایه شرمساری است.»

آنا، مهماندار ارشد پرواز:

«مسافران به من اطلاع دادند که یک مرد جوان در هواپیما به طرز عجیبی رفتار می کند. تصمیم گرفتم او را تماشا کنم. او از پشت هواپیما و توالت عکس گرفت و نمودارهایی از محفظه های جداگانه ای که در آن نوشیدنی ها و مواد غذایی نگهداری می شد ترسیم کرد. وقتی سعی کردم با او صحبت کنم، سؤالات نگران کننده ای پرسید. از جمله چند نفر در کشتی هستند. پس از آن، او برای مدت طولانی عصبانی بود که توالت فقط برای یک مسافر طراحی شده بود و نمی توانست تعداد بیشتری را در خود جای دهد.

من با فرمانده تماس گرفتم، اما او گفت فقط به دستورات ما عمل کنید. واقعیت این است که ما هیچ قانون خاصی برای محدود کردن چنین رفتاری نداریم. مهمانداران هواپیما نمی دانستند چگونه جلوی هنرمندی را که در داخل کابین قدم می زند، بگیرند. تنها کاری که می توانستیم بکنیم این بود که شناسنامه بخواهیم و جزئیات را بنویسیم. آمریکایی. از قبل روی زمین، سرویس امنیتی با او تماس گرفت. آن مرد توضیح داد که از اندازه توالت در هواپیما عصبانی شده است. و اضافه کرد که در مقطع کارشناسی ارشد معماری می خواند.

CAFRIN، مهماندار هواپیما:

هواپیمای ما صبح زود بلند شد. بلافاصله متوجه مردی قوی با لباس نظامی شدم. او در قسمت خدمات من نشسته بود. او از کمپ تمرینی به خانه برمی گشت. قبل از بلند شدن، خواستم که کیف را از زیر صندلی جدا کرده و در قسمت بالای سر قرار دهند. او موافقت کرد، اما نه قبل از بیرون آوردن یک کیسه خاکستری. فکر کردم: «یک کیف معمولی برای حالت تهوع». اما هنگام برخاستن از آن استفاده نکرد.

به محض اینکه فرمانده علامت «کمربندهای ایمنی را ببند» را خاموش کرد، آن مرد کیف را برداشت و به سمت توالت رفت. او مدت زیادی آنجا ماند و سپس بدون او رفت. تنم را گرفتم و به سمت کوپه رفتم. بسته در سطل زباله پیدا شد. من در اصطلاحات نظامی خوب نیستم، اما به نظر می رسد این یک چیز حیله گر بود - چیزی که می تواند آب را بدون آتش بجوشاند. فقط باید مایع را داخل آن بریزید. مسافر به دلایلی بسته را باز کرد و بدون استفاده از آن در سطل زباله انداخت. من تصمیم گرفتم که بهتر است هیتتر را از سبد بیرون بیاورم و به یک محفظه مخصوص ببرم، هرگز نمی دانید ممکن است چه اتفاقی بیفتد. هیچ کاری برای انجام دادن وجود ندارد، احتمالاً برای مردم سخت است که عادت های خود را ترک کنند."

جین، مهماندار هواپیما:

«چهل و پنج دقیقه قبل از سوار شدن، یک مهماندار نزد من آمد و گفت که چیز عجیبی در توالت می‌گذرد. معلوم شد که زن مسن به توالت "چسبیده است". دخترش را در کابین پیدا کردیم و سه نفری برای کمک رفتیم. در زدم تا بفهمم چه اتفاقی افتاده است. پیرزن پاسخ داد که ماشه را در حالی که روی توالت نشسته بود، کشید. دخترش تصور می کرد که این فقط خستگی ناشی از پروازهای طولانی است. در را باز کردیم.

برای ما سه نفر غیرممکن بود که پیرزن را از دام بیرون بیاوریم. زن از هوش رفت. یک مهماندار فرستادم تا ماسک اکسیژن بگیرد. چند دقیقه ای به زن فرصت دادیم استراحت کند اما گیر کرده بود. مهماندار متوجه شد که زن فراموش کرده است صندلی توالت را پایین بیاورد، بنابراین باید کل توالت را از روی زمین باز کنیم. پس از چنین ماجرایی، زن کاملاً خسته شده بود، بنابراین با اجازه فرمانده، با او در دکه توالت فرود آمدیم. من تا آخر با زن ماندم و بچه ها با آمبولانس و امدادگران تماس گرفتند. آنها به ما کمک کردند زن را از هواپیما خارج کنیم و بلافاصله او را به بیمارستان منتقل کردند. اخلاقیات ساده است: «هرگز در حالی که روی توالت نشسته‌اید آب نکشید».

کارولین، مهماندار هواپیما:

چند دقیقه قبل از سوار شدن، همه صندلی‌های الکترونیکی در کلاس تجاری از کار افتادند. شانزده مسافر به آرامی از حالت نشسته به حالت اجباری حرکت کردند - دراز کشیده بودند. من این را به فرمانده گزارش دادم، اما او پاسخ داد که بعید است بتواند کمک کند.

صندلی ها مکانیزم خاصی دارند تا در مواقع اضطراری آنها را به حالت نشسته برسانند. اما دکمه‌های روی صندلی‌ها هیچ برچسبی نداشتند و من چیزی در این مورد در دستورالعمل‌ها پیدا نکردم. پنج دقیقه تا فرود باقی مانده بود و بالا بردن هر شانزده صندلی غیرممکن بود. بعداً متوجه شدم که باید به یک مسیر جایگزین بروم و مسافران را به صندلی های خالی در کلاس اقتصادی منتقل کنم. چه خوب که توانستیم فرود بیاییم. دیدن فرود کلاس تجاری در موقعیت افقی غیرعادی بود.»

NATE، مهماندار:

شرکت هواپیمایی ما سه وعده غذایی را برای مردم فراهم می کند، اما گاهی اوقات حتی این کافی نیست. در یکی از پروازهای اخیر، یکی از مسافران کلاس اکونومی به من گفت که رژیم دارد و از خوردن غذاهای حاوی گلوتن خودداری می کند. من پاسخ دادم که بعید است بتوانم در کاری به او کمک کنم اگر با خود غذا نبرد. مسافر پس از مشاجره زیاد، سینی غذا را گرفت، اما به محض اینکه از او دور شدم، شروع به پرتاب غذا در اطراف کابین کرد.

او ابتدا یک قاشق پلاستیکی را به سمت یکی از مهمانداران پرتاب کرد، اما بدون پاسخ به تیراندازی ادامه داد. ساندویچ، تکه های غذای داغ و یک لیوان آب استفاده شد. او هرگز به مهماندار ضربه نزد، اما پانزده مسافر را زد. ما نتوانستیم او را آرام کنیم؛ او فریاد می زد و دستانش را تکان می داد. او به کل کابین گفت که قبل از پرواز یک روز نخوابیده بود و علاوه بر این، از خماری رنج می برد. ما به او اخطار کتبی دادیم بعد از اینکه او با بی ادبی از سه مرد روی صندلی های همسایه خواست تا رابطه جنسی داشته باشند."

جسیکا، مهماندار هواپیما:

من در حال اتمام خدمت رسانی به مسافران بودم که ناگهان مردی که کنار گاری نشسته بود مرا متوقف کرد و گفت: "اگر به کمک نیاز دارید، با من تماس بگیرید. من دکتر هستم". در ابتدا متوجه نشدم که او در مورد چه چیزی صحبت می کند و چرا باید به پزشک مراجعه کنم. با این حال، وقتی به عقب هواپیما برگشتم، دیدم دو مهماندار در حال حمایت از مسافری هستند که به سختی می تواند روی پاهایش بایستد. سرش با باند پیچیده شده بود. پیراهن سفید آغشته به خون بود.

دویدم عقب. یکی از مسافران کنجکاو سوت زد: «البته شنیدم که همسرش با بطری شراب به سر کسی زد، اما باور نکردم.» بعداً مهمانداران این موضوع را تأیید کردند. تا جایی که من فهمیدم مرد حتی یک گرم هم ننوشیده بود اما زنش دو تا موفق شد. نمی دانم چقدر طول کشید تا اینقدر عصبانی شوم. در فرودگاه، شوهر بیانیه ای علیه او ننوشت و به پلیس گفت که همسرش را می بخشد. من فکر می کنم آنها انگلیسی بودند."

سارا، مهماندار هواپیما:

یک لابرادور سیاه و سفید بزرگ به سرعت در کنار مردی یونیفرم پوش فرود آمد. مسافر به ما اطمینان داد که این یک سگ سرویس است، او آموزش دیده است که ساکت باشد و مردم را دوست دارد. در هنگام برخاستن، سگ روی صندلی خالی کنار صاحبش بالا رفت، به طوری که پوزه‌اش بالای صندلی‌ها گیر کرد. در کلاس بیزینس کار می کردم که دیدم شریکم با کاپیتان تماس گرفت و گفت که او به تازگی توسط یک لابرادور گاز گرفته است.
بیشتر از همه برای بچه ای که آن طرف راهروی سگ نشسته بود می ترسیدم. لازم بود فوراً لابرادور پیوند زده شود و من برای مذاکره با صاحب آن رفتم. در حین صحبت احساس کردم که سگ در دستانم نفس می کشد. ناگهان کف دستم را گاز گرفت. چند دقیقه بعد به من اطلاع دادند که سگ زنی را که در راهرو ایستاده بود گاز گرفته است. من تصمیم گرفتم که این خیلی زیاد است. به سختی سگ را در توالت حبس کردیم. بله، مسافران قبل از سوار شدن نمی‌توانستند از آن استفاده کنند، اما ما بدون تلفات جدید این کار را انجام دادیم.»

در ابتدا، در پروازهای مسافربری، مسافران توسط کمک خلبان هدایت می شدند که از نظر ایمنی خطرناک بود. در سال 1928، در آلمان، خدمه هواپیماهای مسافربری شروع به عضویت سوم - یک مهماندار کردند. در سال 1930، در ایالات متحده، ایده جذب دختران جوان جذاب برای کار به عنوان مهماندار مطرح شد. قرار بود این یک تبلیغ برای سفر هوایی مسافر باشد، علاوه بر این، دختران وزن کمتری داشتند و هر کیلوگرم اضافی اهمیت داشت.

هلن کلیسای - اولین مهماندار هواپیما در جهان

به این سؤال که چه زمانی حرفه جدید زن "ماشینبان" ظاهر شد، مورخان هواپیمایی مسافربری پاسخ روشنی ندارند. اما در بسیاری از نشریات مرجع، اولین مهماندار جهان، کلیسای الن آمریکایی، پرستار ثبت شده از آیووا نامیده می شود. او توانست مدیریت حمل و نقل هوایی بوئینگ را برای استخدام پزشکان زن متقاعد کند. در سال 1930، هشت پرستار برای پرواز انتخاب شدند. هلن چرچ اولین پروازی بود که از سانفرانسیسکو به شیکاگو در 15 می 1930 (با بوئینگ مدل 80) پرواز کرد.

دختران آسمان

خدمه پرواز (که در آن زمان دختران آسمان - "دختران بهشتی" نامیده می شدند) باید نه تنها کمک های اولیه را ارائه می کردند یا قهوه را با لبخندی شیرین سرو می کردند، بلکه تعدادی از وظایف دیگر را نیز انجام می دادند که برای مردان آسان نبود. در شرح وظایف ذکر شده بود که مهمانداران هواپیما باید به گرمی از مسافران استقبال کنند، بلیط آنها را تأیید کنند، مسافران و چمدان‌هایشان را وزن کنند و این چمدان‌ها را بارگیری و تخلیه کنند. قبل از حرکت، مهمانداران هواپیما باید کابین و کابین خلبان را تمیز می‌کردند، بررسی می‌کردند که صندلی‌های مسافر به زمین چسبیده باشند و در صورت لزوم مگس‌ها را بکشند. در طول پرواز، آدامس، پتو، دمپایی، کفش تمیز بین مسافران توزیع کنید، پس از استفاده مسافران، توالت را تمیز کنید. در مکان های توقف، آنها مجبور بودند سطل های سوخت را برای سوخت رسانی به هواپیما حمل کنند. و هنگامی که هواپیما به مقصد نهایی خود رسید، آنها باید به کارکنان زمینی کمک می کردند تا آن را در آشیانه بغلتانند. دختران 100 ساعت در ماه کار می کردند و 125 دلار دریافت می کردند.

شرکت هواپیمایی بوئینگ خدمه پرواز را با یک دوره آزمایشی سه ماهه استخدام کرد، اما این عمل به قدری موفقیت آمیز بود که آنها نه تنها به کارکنان اضافه شدند، بلکه تصمیم گرفتند در آینده بیشتر زنان را به عنوان مهماندار استخدام کنند. شرایط متقاضیان به شرح زیر بود: مجرد بودن، داشتن دیپلم پرستاری، سن - حداکثر 25 سال، وزن - حداکثر 52 کیلوگرم، قد - حداکثر 160 سانتی متر.

ظهور اصطلاح "خدمت پرواز"

در سپتامبر 1998، در مجمع سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی ایکائو، نمایندگان همه کشورها توافق کردند که نام رسمی موجود حرفه مهمانداران و مهمانداران پرواز - خدمه پرواز (که به معنای واقعی کلمه "دستیار پرواز" ترجمه شده است) باید با کابین جایگزین شود. خدمه (به معنای واقعی کلمه به عنوان "خدمه" کابین هواپیما" - مهماندار پرواز) به منظور افزایش نقش و جایگاه این متخصصان در تضمین ایمنی در هواپیما.

در اینجا 10 داستان تکان دهنده از خدمه پرواز آورده شده است. اگر سال‌ها به اندازه کافی پرواز کرده‌اید، احتمالاً همان دستورالعمل‌های حین پرواز را در مورد نحوه بستن کمربند ایمنی، محل پیاده‌شدن از هواپیما و کارهایی که باید در مواقع اضطراری انجام دهید شنیده‌اید. مهمانداران هواپیما تمام اسرار را می دانند و حتی باتجربه ترین خلبانان نمی توانند بدانند که در طول پروازشان چه اتفاقی می افتد.

خواهرم مهماندار هواپیما است و می‌گوید بعد از اینکه به همه می‌گوید همه وسایل الکترونیکی را خاموش کنید، برمی‌گردد و گوشی‌اش را در می‌آورد و شروع به پیامک می‌کند. خلبان می گوید: خاموش کردن وسایل الکترونیکی در هواپیما کاملاً بی فایده است.

دستگاه‌های الکترونیکی سیار واقعاً باعث سقوط هواپیما نمی‌شوند، اما می‌توانند برای خلبان‌ها بسیار آزاردهنده باشند. فقط تصور کنید مهمانداران هواپیما در حالی که خدمه به مقصد پایین می‌آیند درباره نشستن در کابین صحبت می‌کنند و صدای مزاحم تداخل را از تلفن 100+ می‌شنوند. دستگاه‌ها" در حال سرکوب سیگنال. فرکانس آزاد پیدا نمی‌کنم، کانال را تغییر می‌دهم...

2. آب در پرواز

"یک نماینده سابق باربری لوفت هانزا می گوید: هرگز در هواپیمایی که مهماندار هواپیما به شما از بطری تحویل نمی دهد، آب ننوشید. حتی به آن دست نزنید. دلیل آن این است که درگاه های تمیز کردن توالت [وحشیانه] و پر کردن هواپیما با آب آشامیدنی یک قدم با هم فاصله دارند." و گاهی اوقات توسط یک نفر به یکباره سرویس می شود. نه همیشه، اما اگر در سطح شیب دار برج مراقبت نباشید، هرگز نمی دانید چگونه انجام می شود.

3. پتو و هدفون

یک مهماندار می‌گوید: «من در جنوب غربی کار می‌کردم. این پتوها و بالش‌ها؟ بله، آن‌ها به سادگی عوض شدند و دوباره در سطل‌ها، بین پروازها قرار گرفتند. تنها چیزهای تازه‌ای که تا به حال دیدم در هواپیمای پرواز بود. ، صبح در شهر شروع اولیه همچنین، اگر تا به حال بادام زمینی را روی سینی خود ریخته اید و سپس آن را خورده اید، یا حتی سینی خود را لمس کرده اید، به احتمال زیاد ادرار کودک را قورت داده اید. من انبوهی از آن را دیده ام. پوشک‌های کثیفی که روی آن سینی‌ها گذاشته‌اند، بیشتر از غذا هستند.

من قبلاً در انباری کار می‌کردم که برخی از خطوط هوایی را با قطعات تامین می‌کرد. هدست‌هایی که به شما می‌دهند، با وجود اینکه بسته‌بندی شده‌اند، جدید نیستند. آنها را از پرواز خارج می‌کنند، "تمیز می‌کنند" و سپس دوباره بسته‌بندی می‌شوند."

4. گرفتن فضای بیشتر

"تکیه‌های بازو - راهرو و جلوپنجره: دست خود را در امتداد پایین تکیه‌گاه، درست تا جایی که لولا شروع می‌شود، دراز کنید و دکمه‌ای را احساس خواهید کرد. آن را فشار دهید و زیر بازو را بالا می‌برد. این کار فضای زیادی به صندلی اضافه می‌کند. و ورود از راهرو را بسیار آسان تر می کند."

5. کاپیتان

«...علاوه بر این، اگر مسافری در جت‌وی صحنه‌ای ایجاد کند، کاپیتان می‌تواند پرواز آنها را رد کند، آن‌ها را از هواپیما خارج کند و بدون آنها پرواز کند.

کاپیتان در هنگام بسته شدن درها تقریباً قدرت نامحدودی دارد. او اجازه دارد مردم را بازداشت کند، جریمه کند و حتی یک مسافر را دستگیر کند.»

6. در مواقع اضطراری

"اگر ماسک های اکسیژن پایین بیفتند، شما فقط حدود 15 دقیقه اکسیژن دارید تا هواپیما را پایین بیاورید. با این حال، این زمان برای خلبان کافی است تا به ارتفاع کمتری برسد که بتواند به طور عادی نفس بکشد."

"به نظر می رسد که 15 دقیقه حداقل استاندارد FAA است. همه مهمانداران هواپیما به شما نمی گویند: اکثر سیستم های تولید اکسیژن از طریق یک واکنش شیمیایی می توانند بوی سوختگی در کابین ایجاد کنند، اما این طبیعی است و قابل انتظار است."

هوایی که در هواپیما تنفس می‌کنید در واقع هوای فشرده‌ای است که از موتورها خارج می‌شود. بیشتر (25٪ تا 50٪) به توربین‌ها منتقل می‌شود، بقیه برای مسافران. هوا از طریق سوراخ کوچکی در بدنه عقب از هواپیما خارج می‌شود. "

7. هواپیماها اجازه دارند کمی کج پرواز کنند.

نه خلبان و نه مهماندار هواپیما در این مورد به شما نمی گویند: "لیست عظیمی از چیزهایی وجود دارد که ممکن است در هواپیما نباشد، اما در عین حال اجازه پرواز به آن داده می شود."

"این فهرست حداقل تجهیزات (MEL) نامیده می شود. به طور متناقض، لیستی از مواردی است که می تواند در هواپیما شکسته یا آسیب ببیند در حالی که هنوز قابلیت پرواز دارد. لازم به ذکر است که محدودیت های عملیاتی هواپیما به این ترتیب تغییر می کند. به قطعات شکسته پاسخ دهید. برای مثال، اگر برخی از چراغ‌های ناوبری خراب باشند، هواپیما فقط در ساعات روز قابل استفاده است.

8. جوایز سفر

"من در مدیریت درآمد برای یک شرکت هواپیمایی کار می کنم. به طور متوسط، یک مهماندار در خفا به من گفت که ارزان ترین زمان برای خرید بلیط سه شنبه بعدازظهر است. ارزان ترین زمان برای پرواز سه شنبه، چهارشنبه یا شنبه است. این در مورد پروازها به این کشور صدق می کند. ایالات متحده در تجربه من ".

هنگامی که نوشیدنی در راهرو سرو می شود، می توانید به جای یک فنجان کوچک پر از یخ، یک لیوان پر بخواهید.

مهمانداران هواپیما می‌گویند که فهرستی از چه کسی و چه صندلی دارند. همچنین فهرستی از مسافران مکرر. یا اگر آنها کارمند یا خانواده یا دوستانشان هستند. کسی یا برای برخی دیگر انعطاف پذیرتر است."

9. چمدان

"خطوط هوایی ارزان آمریکایی کوچک دارای برچسب های RFID بر روی چمدان هستند. برای اسکنرها مهم است که تمام برچسب های قدیمی را حذف کنند. در این مورد، چمدان ها به صورت بلادرنگ ردیابی می شوند. 100٪ موثر نیست، اما به خوبی کار می کند."

"همسر من به مدت 4 سال برای دلتا به عنوان یکی از افرادی که چمدان را بارگیری و تخلیه می کرد کار کرد. هیچ چیز در چمدان شما ایمن نیست. اگر چیزی تصادفی باز شود، چیزها به طور تصادفی [بیهوده] پر می شوند. آنها چمدان ها را پرت می کنند. والیبال. TSA یک دروغ است. بسیاری از تصمیمات در مورد بارگیری یا تخصیص مجدد پروازها و غیره به صلاحدید کارمندان گرفته می شود."

10. آنها می دانند که شما در حال تلاش برای پیوستن به باشگاه مایل هستید

"معمولاً صف طولانی افرادی هستند که منتظر استفاده از حمام هستند که به شما کمک می کند، و 9 بار از هر 10 نفر، این مسافر است که از مهمانداران می خواهد که مداخله کنند. به طور دقیق، پیوستن به Mile High Club خلاف قانون نیست. اما سرپیچی از دستورات خدمه خلاف قانون است.اما اگر مهماندار هواپیما به شما گفت که باید به هر نحوی کاری را که انجام می دهید دست بردارید، دست بردارید!در غیر این صورت، وقتی با نیمه خود ملاقات می کنید، گفتگوی بسیار ناراحت کننده ای خواهید داشت. از سلول."