زمان آن فرا رسیده است که سفر هوایی به مناطق گرم و سواحل دریا از محبوبیت خاصی برخوردار است. هواپیماهای بین قاره ای برای جابه جایی تعداد زیادی گردشگر در مسافت های طولانی به طور همزمان ایده آل هستند.
بوئینگ 777 بزرگترین هواپیمای توربوفن دو موتوره جهان است و می تواند بین 301 تا 407 نفر را در خود جای دهد. طراحی شده برای مسیرهای بسیار طولانی
شرکت هواپیمایی نوردویند 3 فروند هواپیمای بوئینگ 777-200ER در ناوگان خود دارد. این شرکت این خودروهای جادار را به طور خاص برای پروازهای چارتر خریداری کرد.
Nordwind در سال 2008 تاسیس شد و در فرودگاه شرمتیوو مستقر است. North Wind یکی از برجسته ترین شرکت های هواپیمایی روسیه است که فعالیت های زیر را انجام می دهد:
- پروازهای منظم از مسکو به روسیه و کشورهای CIS
- حمل و نقل چارتر مسافر به محبوب ترین استراحتگاه ها در بسیاری از کشورهای جهان
- هواپیماهای خود را در اختیار مأموریت بشردوستانه سازمان ملل قرار می دهد
- انتقال هواپیما به خطوط هوایی شخص ثالث برای حفظ ظرفیت آنها (اجاره فرعی)
همه هواپیماهای بوئینگ 777-200 Nordwind دارای طرح دو کلاس هستند، دو تای آنها می توانند 393 مسافر را در خود جای دهند، تخته سوم - 285 (30 صندلی در کابین تجاری وجود دارد).
هواپیمای کلاس تجاری B-777-200 نوردویند تنها شش نفر یا یک ردیف را در خود جای می دهد. صندلی ها 2/2/2 با دو راهرو چیده شده اند. عرض صندلی ها نسبت به سالن اکونومی یک مرتبه بزرگتر است. پایه هایی وجود دارد که می توانید پاهای خود را در آن قرار دهید، آنها دراز می شوند. فاصله پارتیشن تا صندلی تقریبا 130 سانتی متر است. کاملا راحته
صندلی های سالن های اقتصادی از ردیف پنجم شروع می شود. چیدمان صندلی ها 3/4/3 است. فاصله صندلی 74 سانتی متر
ردیف 5 و 6. جنبه های مثبت در اینجا کمبود صندلی در جلو و دوری از حمام و آشپزخانه است. نکته منفی این است که دید روی پارتیشن قرار دارد و فضای پا کمی وجود دارد.
ردیف 12-14. نزدیک به امکانات آشپزخانه است و رفت و آمد کارکنان و مسافران وجود دارد. پشت صندلی ها یک پارتیشن تعبیه شده است که می توان تکیه گاه ها را از نظر شیب محدود کرد.
20 ردیف. همان مزایا و معایب ردیف 5. توالت درست روبروی شماست، آشپزخانه در نزدیکی شماست، به این معنی که سفر آرامی نخواهید داشت.
21 ردیف. صندلی های C و H خوب است، آنها صندلی در جلوی خود ندارند. فضای پا زیادی برای افراد بلند قد نیز وجود دارد. با این حال، دستشویی ها هنوز در نزدیکی هستند و مردم دائماً در حال راه رفتن هستند.
ردیف 30-39. سیستم تهویه مطبوع به گونه ای طراحی شده است که هوای تازه از ردیف 20 می آید، بنابراین هجوم آن در این ردیف ها زیاد محسوس نیست. صندلی ها فقط برای مسافرانی است که سیستم تنفسی سالمی دارند و کسانی که از هوا هراسی رنج نمی برند. علاوه بر این، در ردیف 39 پشتی صندلی ها در حالت خوابیده مسدود یا محدود شده اند، زیرا در پشت آنها خروجی های اضطراری وجود دارد.
45 ردیف. ردیف مطلوب هیچ صندلی مقابلی وجود ندارد که در مقابل شما به سمت شما دراز بکشد و فضای پا وجود دارد. حمام ها کاملا نزدیک هستند.
ردیف 46. نگاه روی دیوار پارتیشن قرار می گیرد اما این بهتر از صندلی جلو با پشتی درازکش است. همچنین نزدیکی اتاق های خدمات.
از ردیف 53، بدنه هواپیما شروع به باریک شدن می‌کند و صندلی‌های راهرو کمی باریک‌تر می‌شوند؛ ممکن است توسط مهمانداران با چرخ دستی‌ها و مسافرانی که در حال عبور هستند، برخورد کنید.
ردیف 54-56. اگر به عنوان زوج سفر می کنید، صندلی های این ردیف عالی هستند. در اینجا فقط دو صندلی در لبه ها وجود دارد.
ردیف 57-58. آنها به دلیل قرار گرفتن در قسمت عقب و نزدیکی به اتاق های ابزار دارای ویژگی های منفی هستند. شما باید افراد زیادی را ببینید و بشنوید. همچنین در خواباندن پشتی صندلی ها محدودیت وجود دارد. ممکن است کاملا مسدود شده باشند.
پارامترهای پرواز بوئینگ 777-200ER
- طول هواپیما - 63.7 متر
- ارتفاع وسیله نقلیه (با دم) - 18.5 متر
- طول بال - 60.9 متر
- قطر بدنه / عرض کابین - 6.2 متر / 5.9 متر
- خدمه - 2 خلبان
- ظرفیت مسافر - 400
- وزن برخاست - 297560 کیلوگرم
- وزن خالی وسیله نقلیه - 142900 کیلوگرم
- سرعت در ارتفاع - 905 کیلومتر در ساعت
- برد، مسافت - 10740 کیلومتر
- طول باند شتاب - 3536 متر
- حداکثر ارتفاع پرواز - 13140 متر
- نیروگاه - PW 4090 یا GE 90-94B
چگونه ایجاد شد
بوئینگ برای جایگزینی مدل های قدیمی و همچنین به عنوان رقیبی برای ایرباس 330 که به تازگی عرضه شده است، به یک هواپیمای دوربرد پهن پیکر نیاز داشت.
از اوایل دهه نود، پروژه جدیدی به نام بوئینگ 777 راه اندازی شد که در طول توسعه آن، خواسته های جامعه مسافران مورد توجه قرار گرفت و مدل سازی بر اساس رایانه انجام شد.
سرانجام هواپیمای مسافربری ساخته شد و پس از صدور گواهینامه در سال 1995 وارد تولید سریال شد.
تا به امروز، 1537 نسخه از تغییرات مختلف تولید شده است.
چه تغییراتی وجود دارد
- هواپیمای پایه بوئینگ 777-200 در نظر گرفته می شود. برد پروازی آن به 6000 کیلومتر می رسد و می تواند تا 400 نفر را در خود جای دهد. بیشتر برای خطوط داخلی آمریکایی استفاده می شود. در مجموع 88 دستگاه تولید شد. از اواسط دهه نود استفاده می شود.
- هواپیمای بوئینگ 777-200ER دارای ذخیره برد و وزن بلندتر است. این یک هواپیمای بین قاره ای است که از سال 1997 در آسمان است. بیش از 400 نسخه تولید شد.
- بوئینگ 777-200LR ماشینی حتی قدرتمندتر است. از سال 2006 در حال فعالیت است و مسافت 14000 کیلومتر را طی خواهد کرد.
- بوئینگ 777-300 می تواند تا 451 مسافر را در خود جای دهد، سوخت مصرفی دارد و 60 فروند از این مدل تولید شده است.
- بوئینگ 777-300ER محبوب ترین هواپیمای مسافربری در خط 777 است که طول بال های آن بیشتر است و برد آن 14685 کیلومتر است. از سال 2004 مسافرکشی می کند.
- اصلاح محموله هواپیمای باری بوئینگ 777 از سال 2009 شروع به کار کرده است. محفظه بار 636 متر مکعب حجم دارد.
این شرکت هواپیماسازی قصد دارد تا سال 2020 تولید اصلاحات جدید بوئینگ 777 را آغاز کند. اینها ماشین های بهبود یافته با پرواز و مشخصات فنی بهتر خواهند بود.
مشخصات هواپیما
یک طراحی آئرودینامیکی معمولی، یک دم تک باله، یک بال جارو شده با مشخصات فوق بحرانی - این جزء فنی بدنه هواپیما است.
استحکام سازه با افزودن آلیاژهای کامپوزیت در برخی قسمت ها (کف کابین، سکان ها، ایلرون ها) به طور جدی افزایش می یابد. بدنه دارای سطح مقطع دایره ای است.
هواپیمای B-777-200 دارای بزرگترین ارابه فرود در میان هواپیماهای جت در بخش مسافری است.
سیستم کنترل fly-by-wire به طور کامل دیجیتالی شده است و لاگ های الکترونیکی ربات از سال 2003 ارائه شده اند و جایگزین نسخه های کاغذی شده اند. هواپیماهای خانواده از فرمان های معمولی به همراه سیستم کنترل رانش الکتریکی برخوردار هستند.
موتورهای هواپیماهای این خانواده توربوجت هستند، دو عدد از آنها در زیر بال، در دو طرف قرار دارند. به طور معمول این PW4073A (پرات ویتنی) است.
داخلی و امکانات رفاهی
طراحی داخلی بوئینگ Signature استفاده شده است.
- قفسه های چمدان افزایش یافته است
- نور غیر مستقیم است، منابع نور پنهان است، که برای چشم راحت است
- دریچه های بزرگ
- خود شرکت های هواپیمایی می توانند به راحتی صندلی ها و اتاق های خدماتی را بنا به صلاحدید خود جابجا کنند
- لولای هیدرولیک درب توالت از کوبیدن آن جلوگیری می کند.
- در بالای کابین مکانی برای استراحت خدمه در مسیرهای طولانی مدت (دو صندلی و یک جفت تخت، تلویزیون، دوش، کمد لباس) وجود دارد.
خطوط هوایی نوردویند 2 هواپیمای بوئینگ 777-200ER را اداره می کند. طرح هواپیما 2 کلاس خدمات را ارائه می دهد: تجاری و اقتصادی. ظرفیت کل مسافر 393 نفر است.
بوئینگ 777-200 برای پروازهای طولانی مدت یا در مسیرهایی با تردد مسافر زیاد استفاده می شود.
حال بیایید نگاهی دقیق تر به پیکربندی این هواپیماها که در باد شمال استفاده می شود بیندازیم.
1 ردیفاین تنها ردیف بیزینس کلاس است. تنها چیزی که می توانیم بگوییم این است که فاصله اعلام شده توسط شرکت های هواپیمایی تا پارتیشن از صندلی 127 سانتی متر است.
بیایید به کلاس اقتصادی برویم. فاصله اعلام شده بین ردیف ها 74 سانتی متر است توجه داشته باشید که این هواپیماها استفاده می کنند چیدمان صندلی 3-4-3. این یک پیکربندی نسبتاً ناراحت کننده برای مسافران است، بنابراین کابین، به بیان ملایم، "کمی تنگ" است.
5-6 ردیف، مشخص شده با رنگ زرد مایل به سبز دارای تعدادی مزایا و معایب است.
بیایید با معایب شروع کنیم.
در مقابل شما یک پارتیشن سفت و سخت وجود دارد که کلاس های تجاری و اقتصادی را از هم جدا می کند. در این مکان ها فضای کافی برای زانوها وجود دارد، اما کشش پاها به سمت جلو مشکل ساز خواهد بود. همچنین تماشای کل پرواز مقابل دیوار چندان راحت نیست.
مزیت این صندلی ها این است که هیچ کس به شما تکیه نمی دهد.در پروازهای طولانی و فاصله کم بین ردیف ها، این موضوع بسیار مهم است.
ردیف 12-14همه صندلی های این ردیف ها، به جز 12 ساعت، 12 ژول، 12 هزارممکن است محدودیت هایی در انحراف پشتی داشته باشد. همچنین، نزدیکی آشپزخانه داخلی به راحتی نمی‌افزاید.
هم اکنون اپلیکیشن رایگان جستجوی پرواز را دانلود کنید!
بهترین قیمت ها در برنامه
بلیط همیشه در دست است!
20 ردیف- دقیقاً همان مزایا و معایب ردیف 5. با این حال، در مقابل شما یک پارتیشن نیست، بلکه دیواری از توالت ها خواهد بود. نزدیکی یک WC همیشه سر و صدا غیر ضروری است. راه رفتن مداوم مسافران، صدای مخزن، درها و غیره.
همینطور است 21 رادا، صندلی D، F، E، G.
لطفا توجه داشته باشید که مکان ها 21 ساعت و 21 هزاررا می توان مکان های افزایش راحتی نامید، زیرا فضای آزاد کافی در مقابل آنها وجود دارد. با این حال، نزدیکی توالت ها کل تصویر را خراب می کند.
علاوه بر معایب ذکر شده، اضافه می کنیم که ممکن است در نزدیکی شما صف هایی تشکیل شود، ممکن است پا به پای شما بگذارند یا با آرنج به شما ضربه بزنند.
صندلی های راحتی در ردیف های 38 و 39، با رنگ قرمز مشخص شده است. به احتمال زیاد، تکیه گاه ها در این مورد خم نمی شوند یا محدودیتی دارند. سرویس بهداشتی نیز در این نزدیکی وجود دارد.
در برخی از مدل های این هواپیما 1-2 صندلی با یک پنجره از دست رفته وجود دارد. در این پیکربندی، اینها می توانند صندلی هایی در بخش میانی کابین، جایی از ردیف 20 تا 39 باشند.
در ردیف 45، به دلیل قرار گرفتن دریچه های فرار، فضای آزاد کافی در جلو برای پاها و زانوها وجود دارد.
46 ردیف D,E,F,G- آنها به دیوار می دوند.
53C و 53H- در پشت این ردیف باریک شدن بدنه آغاز می شود. پشت صندلی شما ممکن است توسط مسافران عبوری یا مهمانداران با چرخ دستی لمس شود.
57 و 58ردیف هایی که با رنگ قرمز مشخص شده اند. آخرین ردیف های هواپیما، پشت ها، به احتمال زیاد مسدود شده اند. آنها همچنین در کنار سرویس های بهداشتی و سایر اتاق های فنی قرار دارند.
مکان ها از 54 تا 56 ردیفکه در آن 2 صندلی به جای 3 عدد وجود دارد، به لطف این واقعیت، کمی راحت تر هستند. به خصوص اگر با هم پرواز می کنید.
پرواز خوب و فرود نرم داشته باشید!
خطوط هوایی نوردویند (یا "باد شمالی") دارای 8 هواپیمای بوئینگ 767-300 است. با این حال، تنها سه هواپیما در پروازهای این شرکت یافت می شود. 5 فروند باقی مانده به یک شرکت شریک (پگاس فلای) اجاره داده شده است.
هواپیماهای زیر برای Nord Wind پرواز می کنند: VQ-BPT، VQ-BMQ و VP-BDI. این هواپیما کاملا قدیمی است و برای تعدادی از خطوط هوایی در آمریکا و اروپا کار کرده است:
- هواپیمای VQ-BPT اولین پرواز خود را در جولای 1995 انجام داد. من موفق شدم برای خطوط هوایی زیر پرواز کنم: KLM Royal Dutch Airlines، Zoom Airlines، ILFC و Flyglobespan.
- هواپیمای VQ-BMQ اولین پرواز خود را در مارس 1996 انجام داد. موفق به پرواز برای خطوط هوایی زیر: KLM Royal Dutch Airlines و North American Airlines.
- هواپیمای VQ-BPT اولین پرواز خود را در آوریل 2000 انجام داد. موفق به پرواز برای خطوط هوایی زیر شد: Air 2000، GECAS، Aeroflot - خطوط هوایی روسیه.
در وب سایت این شرکت می توانید دو گزینه برای چیدمان کابین مشاهده کنید: 290 صندلی و 300 صندلی. هر دو گزینه چیدمان دو کلاسه هستند (کلاس های تجاری و اقتصادی). نسخه 290 صندلی دارای 39 ردیف و نسخه 300 صندلی دارای 43 ردیف است. نمودار نشستن در این لینک قابل مشاهده است.
در بررسی خود، طرح 290 صندلی را به تفصیل تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.
ردیف 1 و 2.
تنها دو ردیف کلاس تجاری هستند. در مجموع 12 صندلی از این قبیل وجود دارد به دلایل واضح اینها بهترین صندلی های کشتی هستند. فاصله بین صندلی ها 127 سانتی متر است.
فاصله بین ردیف صندلی ها در کلاس اکونومی 74 سانتی متر است، کمی تنگ به نظر می رسد.
ردیف 17. مکان های بد صندلی ها روی دیوار توالت قرار می گیرند، به این معنی که تکیه گاه در حالت خوابیدن محدود است. همچنین یک جمعیت دائمی از مردم در نزدیکی صندلی، در صف انتظار برای استفاده از توالت هستند. اینکه درب سرویس بهداشتی دائماً باز می شود قطعا باعث ایجاد بوی بد توالت می شود.
ردیف 18. مکان های کاملا متناقض از یک طرف، ردیفی در جلو وجود ندارد (به دلیل خروج اضطراری)، بنابراین فضای پا زیادی وجود دارد. از طرفی جلوی توالت است و این خوب نیست.
ردیف 19. فاصله تا ردیف جلو کمی بزرگتر از استاندارد است، به این معنی که فضایی برای دراز کردن پاهای شما وجود دارد. تنها چیزی که وجود دارد این است که ردیف به دلیل نزدیکی توالت ها پر سر و صدا است.
ردیف 38. خیلی شبیه ردیف 16 نزدیک به سرویس بهداشتی واقع شده است. اینجا همیشه ترافیک زیادی وجود دارد، بنابراین پرواز آرام نخواهد بود.
ردیف 39. برخی از بدترین صندلی های داخل کابین. آنها تمام معایب ردیف 17 را دارند. علاوه بر این، در عقب هواپیما همیشه سردتر است و اگر تهویه هوا خوب کار نمی کند، خفه می شود. برای رزرو افراد با سلامت ضعیف توصیه نمی شود.
بوئینگ 777-300 بزرگترین هواپیمای مسافربری توربوفن دو موتوره جهان است که برای پروازهای طولانی (برد پرواز تا 11000 کیلومتر) طراحی شده است. این مدل در سال 1998 راه اندازی شد و اولین هواپیما به Cathay Pacific تحویل داده شد.
در حال حاضر، بوئینگ 777-300 در ناوگان هوایی خطوط هوایی اصلی جهان که پروازهای بین المللی طولانی مدت انجام می دهند شامل می شود: امارات، اتحاد ایرویز، امریکن ایرلاینز، آل نیپون ایرویز، ایر کانادا، ایر چین، ایرفرانس، آئروفلوت، روسیا و دیگران.
این لاینر بسته به چیدمان کابین می تواند از 305 تا 550 مسافر را در خود جای دهد. توانایی رسیدن به سرعت 945 کیلومتر در ساعت. ابعاد هواپیما: طول - 73.9 متر، طول بال - 60.9 متر.
اصلاح Boeing 777-300ER - با افزایش برد پرواز تا 14600 کیلومتر، طول بال بزرگتر - 64.8 متر.
آئروفلوت
آئروفلوت دارای 16 هواپیمای بوئینگ 777-300ER است. لیست کامل بردها: VP-BGB، VP-BGC، VP-BGD، VP-BGF، VP-BPG، VQ-BQB، VQ-BQC، VQ-BQD، VQ-BQE، VQ-BQF، VQ-BQG، VQ - BUA، VQ-BUB، VQ-BUC، VQ-BQM، VQ-BIL.
چیدمان تمامی هواپیماهای آئروفلوت این مدل یکسان است. 3 کلاس وجود دارد: تجارت، راحتی و اقتصاد.
در زیر نمودار و جزئیاتی در مورد بهترین صندلی های بوئینگ 777-300 آئروفلوت در همه کلاس ها آمده است.
کلاس تجاری بوئینگ 777-300ER در Aeroflot
راحت ترین کلاس تجاری برای پروازهای طولانی مدت در ردیف های 1-5 قرار دارد. تعداد کل صندلی های این کلاس 30 است، آنها به صورت جفت چیده شده اند (پیکربندی در هر ردیف 2-2-2 است).
همه صندلی ها جادار هستند، روکش چرمی دارند، به راحتی قابل تنظیم هستند، موقعیت های مختلفی دارند و حتی در یک تخت افقی تا می شوند.
ابعاد هر صندلی:
- طول - 195 سانتی متر،
- عرض بلوک دوبل 144 سانتی متر است،
- فاصله بین دسته ها 52 سانتی متر است
- فاصله تا صندلی جلو 150 سانتی متر است.
- عرض گذر - 42 سانتی متر.
سایر امکانات تجاری: مانیتورهای بزرگ فردی با سیستم سرگرمی تالس، منوی سرآشپز، نوشیدنی های غیر الکلی و الکلی در طول پرواز.
دستشویی های کلاس تجاری جداگانه در جلوی کابین قرار دارند.
کلاس راحتی
در ردیف های 11 - 16 صندلی وجود دارد که تعداد آنها 48 است. ترتیب صندلی ها در یک ردیف: 2-4-2 است.
ویژگی مکان ها:
- عرض صندلی - 49 سانتی متر،
- فاصله بین صندلی ها 96.52 سانتی متر است.
- تمامی صندلی ها مجهز به پورت و سوکت USB هستند.
- مانیتورهای شخصی 10.6 اینچی با سیستم سرگرمی داخلی تالس.
اقتصاد
در کلاس اقتصادی ردیف های 17 - 51 وجود دارد.
بهترین صندلی های کلاس اقتصادی بوئینگ 777-300ER آئروفلوت، Space+ هستند، موقعیت آنها A، B، C و H، J، K در ردیف های 24 و 38 است، یعنی در مجموع 12 صندلی مسافر. مزیت اصلی این صندلی ها افزایش فاصله بین ردیف ها است، شما می توانید آزادانه پاهای خود را دراز کنید. در مقایسه با صندلی‌های کلاس اقتصادی معمولی، برای پرواز در Space+ باید 1000-4500 روبل بیشتر بپردازید یا از پیشنهادات برنامه جایزه خطوط هوایی استفاده کنید.
صندلی‌های ابتدای اقتصاد نیز موفق در نظر گرفته می‌شوند - در ردیف هفدهم، جایی که فضای پا کمی بیشتر است.
هنگام انتخاب از بین صندلی های معمولی مطابق با طرح کابین بوئینگ 777-300، Aeroflot یک قانون کلی دارد:
- اگر می خواهید فقط در مواقع اضطراری بلند شوید یا می خواهید از منظره لذت ببرید (اما هیچ کس آن را تضمین نمی کند - بستگی به زمان روز و آب و هوا دارد) باید آن را از دریچه (A, K) بردارید. مزیت آشکار این است که دیگر مسافرانی که نیاز به بلند شدن دارند مزاحم نخواهید شد.
- در راهرو (C، D، G، H) - می توانید آزادانه بدون اینکه منتظر همسایگان خود در ردیف باشید از جای خود بلند شوید، اما این یک نکته منفی دارد: اگر مسافران در نزدیکی ناآرام باشند، باید بلند شوید. و اجازه دهید آنها عبور کنند.
- بدترین صندلی ها همیشه به عنوان صندلی های میانی در نظر گرفته می شوند: هیچ دسته شخصی وجود ندارد (شما فقط می توانید به اخلاق مسافر امیدوار باشید)، دسترسی آزاد به پنجره و راهرو وجود ندارد. گزینه دوم برای مکان های بد نزدیک توالت است.
خطوط هوایی نوردویند (نوردویند، باد شمالی)
ناوگان نوردویند از مدل بهبود یافته بوئینگ 777-300ER استفاده می کند. چیدمان داخلی سه کلاسه است.
کلاس تجاری
تعداد صندلی - 38.
کلاس تجاری Nordwind توسط یک منطقه گالری به دو قسمت تقسیم می شود: 22 صندلی در کمان هواپیما وجود دارد و 16 صندلی باقی مانده در پشت کشتی. بهترین صندلی ها در کلاس تجاری به عنوان اولین مکان ها در هر یک از دو بخش معمولی (ردیف های 1 و 8) در نظر گرفته می شوند. نمودار چیدمان: 1-2-1. هر صندلی به یک تخت افقی تمام عیار تبدیل می شود.
کلاس راحتی
63 صندلی در کلاس راحتی وجود دارد.
ردیف های 20 - 27 که 20 - 23 آنها حق بیمه هستند.
طرح صندلی در بوئینگ 777-300ER در طرح خطوط هوایی نوردویند 2-4-2 است، برای ردیف 20 - 2-3-2.
اقتصاد
بهترین صندلی ها - 18 صندلی با فضای پا افزایش یافته: ردیف های 45 و 60 - A، B، C، H، J، K؛ ردیف های 46 و 61 - D، E، G (علاوه بر این، در جلوی این صندلی ها پایه هایی برای حوضچه وجود دارد - یک مزیت برای مسافران با کودکان).
صندلی های خوب دیگر در اکونومی در پنجره یا راهرو هستند، نزدیکتر به خروجی ها و نه نزدیک توالت.
روسیه
طرح پروازهای خطوط هوایی Rossiya متفاوت است - فقط کلاس تجاری و کلاس اقتصادی بدون بخش کلاس راحتی متوسط وجود دارد. اپراتور دو گزینه را برای قرار دادن صندلی تمرین می کند، یکی از گزینه های ویژه برای برد EI-GET.
صندلی‌های کلاس تجاری Rossiya در بوئینگ 777-300/-300ER:
- ردیف 1 - صندلی های Super Space، بهترین در کل پرواز، 4 صندلی.
- ردیف 5 و 6 — 14 صندلی، کلاس تجاری کلاسیک.
کلاس تجاری در EI-GET - 21 صندلی، ردیف 1-3.
کلاس اقتصاد:
- از 21 تا 61 ردیف؛
- بهترین صندلی های اقتصادی (با فضای پا افزایش یافته) Space+، ردیف های 21، 36، 49 هستند.
شماره‌گذاری ردیف‌های کلاس اقتصادی در EI-GET از 4 تا 49 است. بهترین صندلی‌ها (Space+) در ردیف‌های 4، 7، 22، 36 قرار دارند.
بسته به چیدمان، این هواپیما 11 یا 12 توالت دارد.
امارات
امارات از سال 1999 هواپیماهای بوئینگ 777-300 را اداره می کند. در حال حاضر، اساس ناوگان امارات هواپیماهای بوئینگ 777-300ER بهبود یافته است، تعداد آنها به 130 نزدیک می شود و همچنان در حال رشد است.
چیدمان کابین بوئینگ 777-300 با سه کلاس
چیدمان کابین بوئینگ 777-300ER با سه کلاس و کابین شخصی
ویژگی این تخته 8 کابین شخصی است. آنها در کمان هواپیما قرار دارند و با بلیط درجه یک در دسترس مسافران هستند. همراه با منوی نفیس، لباس خواب، ست لوازم آرایشی و چیزهای کوچک دلپذیر دیگر به مهمانان ارائه می شود.
راحت‌ترین کلاس تجاری بعدی دارای 42 صندلی است که می‌توان به طور کامل به حالت افقی دراز کشید.
صندلی های کلاس اکونومی از ردیف 17 تا 50 است. خروجی های اضطراری دارای 12 مکان هستند که در نمودار مشخص شده اند.
چیدمان کابین بوئینگ 777-300ER با سه کلاس
در کلاس اول تخت وجود دارد - در مجموع 12 تخت، ردیف 1 و 2.
کلاس تجاری دارای 42 صندلی دراز می باشد.
ردیف‌های کلاس اقتصادی از 16 تا 50 هستند. خروجی‌های اضطراری نیز 12 صندلی دارند (مانند طرح‌بندی‌های دیگر).
چیدمان کابین بوئینگ 777-300ER با دو کلاس
این پیکربندی فقط شامل کلاس تجاری با 42 صندلی و کلاس اقتصادی (همه صندلی‌های دیگر) می‌شود.
تعداد صندلی های ردیف خروج اضطراری در کلاس اکونومی 12 صندلی است.
بوئینگ 777-300ER یکی از بزرگترین و محبوب ترین هواپیماهای پهن پیکر در جهان است. طول بال های بوئینگ 61 متر است که با عرض یک زمین فوتبال قابل مقایسه است.
طول خود هواپیما کمی بیش از 63 متر است. ارتفاع از آسفالت تا نوک دم 18.5 متر است.
بوئینگ 777-300ER می تواند جرمی برابر با کمی بیشتر از خودش را به هوا ببرد.
این تغییر هواپیما با سرعت بالاتری نسبت به بستگان کوچکتر خود پرواز می کند؛ میانگین سرعت کروز بوئینگ 777-300ER 909 کیلومتر در ساعت و حداکثر آن 965 کیلومتر در ساعت است.
برای مقایسه، 20-30 سال پیش فقط هواپیماهای جنگنده و بمب افکن با چنین سرعتی پرواز می کردند. همچنین، این اصلاحات بوئینگ 777-300ER دارای سقف پروازی قابل توجهی است و می تواند تا ارتفاع 13100 متری به هوا برود.
حداکثر برد احتمالی پرواز بوئینگ 777-300ER (بارگذاری شده): 10110 کیلومتر است، بنابراین این نوع هواپیما نه تنها پروازهای کوتاه، بلکه در مسافت طولانی نیز انجام می دهد.
حداقل خدمه برای پرواز بوئینگ 777-300ER 2 نفر، یک خلبان و یک کمک خلبان است که این حق را به ما می دهد که بگوییم این هواپیما کاملاً راحت و مدرن است.
برای انجام حداکثر پرواز با بوئینگ 777-300ER، مخزن هواپیما باید با 181 تن سوخت پر شود.
تمامی هواپیماهای سری بوئینگ 777 از جمله بوئینگ 777-300ER مجهز به 2 موتور هستند؛ این نوع هواپیما می تواند حتی بدون موتورهای روشن نیز کار کند و در صورت از کار افتادن یکی از موتورها با 1 موتور به پرواز ادامه دهد.
این هواپیماها توسط شرکت های هواپیمایی معروف خریداری می شوند، از جمله:
- امارات (امارات)؛
- خطوط هوایی ترکیه؛
- باد شمالی؛
- آئروفلوت؛
- باد شمال (نورد باد).
پروازهای ارزان آنلاین
از آنجایی که بوئینگ 777-300ER اندازه کابین نسبتاً بزرگی دارد و می تواند تا 550 مسافر را در خود جای دهد، این هواپیما به امکانات رفاهی مختلفی مجهز شده است.
طراحی Boeing 777-300ER Aeroflot به سبک این شرکت ساخته شده است، بزرگترین پیچیدگی در کلاس اول ارائه شده است - اینها همیشه بهترین صندلی ها هستند، کمی بدتر، به اصطلاح، در کلاس تجاری، تفاوت بین آنها زیاد نیست. به جز اندازه صندلی ها.
نمودار کابین بوئینگ 777-300ER
ردیف های 1 تا 5 کلاس تجاری راحت ترین صندلی های هواپیما هستند.
شما نه تنها می توانید در آنها بنشینید، بلکه می توانید مانند یک تخت واقعی دراز بکشید.
تمام مزایا و لذت‌های این صندلی‌ها را فقط در پرواز می‌توان بررسی کرد، قیمت آنها با سطح آنها به ویژه در پروازهای طولانی مدت مطابقت دارد.
در مقایسه با کلاس های دیگر، فاصله زیادی بین صندلی های 160 سانتی متری، پرس تازه، انتخاب عظیمی از منوها و موارد دیگر وجود دارد.
هنگام انتخاب بیزینس کلاس، بهتر است صندلی های ردیف 1 DGHK را انتخاب نکنید، زیرا در کنار توالت قرار دارند و در حال حاضر صدای دکمه سرآستین نمی شنوید، اما صدای شسته شدن نوشابه بسیار قوی است و می تواند شما را بیدار کند. بالا یا حواس شما را پرت می کند.
در خطوط هوایی دیگر یک پارتیشن نازک بین اکونومی و بیزینس کلاس وجود دارد، اما این مربوط به Aeroflot نیست؛ فاصله کافی وجود دارد تا کلاس اکونومی را نشنید، می توانید با خیال راحت ردیف 5 را انتخاب کنید.
ردیف 6 تا 11
این یک کلاس جدید برای پرواز در Aeroflot است، به نام راحتی، دیگر اقتصادی نیست، اما هنوز کسب و کار نیست؛ طیف خوبی از سطوح خدمات را می توان با تجارت مقایسه کرد.
فاصله بین صندلی ها در مقایسه با مشاغل کمی کمتر است، صندلی را می توان 120 تا 130 درجه خم کرد، همچنین آخرین دستگاه پرس را در اختیار خواهید داشت، هر صندلی جلو دارای یک صفحه نمایش شخصی است که می توانید به موسیقی گوش دهید یا به موسیقی گوش دهید. تماشای فیلم
در کلاس راحتی آخرین ردیف ۱۱ است که با یک پارتیشن نازک از کلاس اکونومی جدا می شود پس بهتر است این ردیف را هم انتخاب نکنید.
ردیف 17 - 51
کلاس اکونومی، بزرگترین کلاس در یک هواپیما، در اکثر موارد فاصله استاندارد بین ردیف ها 81 سانتی متر است.
در کلاس اکونومی، می‌توانید پشتی را تا حد استاندارد 105-110 درجه بخوابانید؛ قبل از رزرو بلیط، می‌توانید یک وعده غذایی ویژه از Aeroflot سفارش دهید، مجموعه‌ای بسیار بزرگ از وعده‌های غذایی مختلف که با معمول متفاوت است، اما حتی اگر این کار را نکرده باشید. سفارش دهید، غذا در Aeroflot خوب است.
وعده های غذایی در کلاس اکونومی در هواپیما
ردیف 17، 24 و 38
صندلی‌های این ردیف‌ها را می‌توان به عنوان ممتاز طبقه‌بندی کرد،از آنجایی که اولاً هیچ کس نمی تواند پشتی ها را روی شما تکیه دهد، ثانیاً شما می توانید پشتی ها را تکیه دهید و ثالثاً فضای پا را مانند کلاس تجاری خواهید داشت.
این ردیف ها بهترین در کلاس اقتصادی هستند- فضای زیادی وجود دارد، اما یک منفی وجود دارد: آنها در کنار توالت ها قرار دارند، از آنجایی که کلاس اکونومی بزرگترین کلاس است، ممکن است در نزدیکی صندلی های شما ازدحام مردم وجود داشته باشد، برخی افراد از ایستادن افراد خوششان نمی آید. بر روح آنها، و صدای گرگرفتگی ممکن است شما را از خواب بیدار کند یا حواس شما را از توالت پرت کند، به دلیل خلاء، به نظر می رسد که بسیار طنین انداز است.
اما با وجود همه اینها، این مکان ها مکان های ایده آلی برای خواب هستند.
در برخی از هواپیماها، در ردیف های 23، 36، 37، 50، 51، پشتی صندلی ممکن است به دلیل این واقعیت مسدود شود که آنها در نزدیکی توالت قرار دارند.
همچنین در این ردیف‌ها افراد بیشتر راه می‌روند چون توالت در این نزدیکی هست، این مانند ردیف‌های بالاست، فقط پشتی صندلی تکیه نمی‌دهد، اما جلوی شما دراز می‌کشد و علاوه بر این، چیز زیادی ندارید. فاصله برای پاهای شما، بنابراین داده ها بهتر است ردیف ها را انتخاب نکنید.
ردیف 23 - مشابه
توجه داشته باشید که 23A و 23K دریچه تمام عیار ندارند.
یک پنجره کوچک روی درب اضطراری قرار داده شده است. نمایشگر و میز در دسته قرار دارند.
مسدود کردن دسترسی به دریچه های اضطراری با چمدان دستی ممنوع است.
همچنین گروه خاصی از مسافران از نشستن در این صندلی ها منع می شوند: با حیوانات، کودکان، افراد مسن و افراد معلول.
اگر برای یک مزیت قابل توجه نباشد، می‌توان داده‌ها را ناراحت‌کننده‌ترین داده‌ها نامید. اما به دلیل قرار گرفتن دریچه های فرار، فضای پای زیادی در جلو وجود خواهد داشت.
این یک مزیت قابل توجه است، به خصوص در پروازهای طولانی مدت.
صندلی های ردیف 47 ABHK را نیز می توان ممتاز در نظر گرفتآنها در عقب هواپیما قرار دارند و فاصله نسبتا زیادی بین صندلی های جلو دارند و مزیت آنها این است که در نزدیکی آن قرار دارند و یکی از بهترین مناظر را از پنجره دارند.
همه صندلی های دیگر در کلاس اکونومی تفاوتی ندارند، اما اگر از بین آنها صندلی انتخاب کردید، اگر از پرواز نمی ترسید، یکی از صندلی های کنار پنجره را انتخاب کنید و اگر می ترسید، یک صندلی درست در وسط، جایی که راحت‌ترین کار این است که بخوابید و ترس یا از دست دادن کامل او را فراموش کنید.
بیمه سلامت مسافرتی بگیرید
بهترین صندلی های بوئینگ 777 آئروفلوت کجاست؟
بهترین صندلی‌های Aeroflot Boeing 77 و هر Boeing 777 دیگری در کلاس تجاری یا درجه یک قرار دارند، و به طور جدی‌تر، در درجه اول بستگی به این دارد که چه کاری انجام دهید، بخوابید یا هر کاری انجام دهید.
اگر می‌خوابید، مکان‌هایی با فضای زیاد و دور از مکان‌هایی انتخاب کنید که معمولاً افراد با بچه‌های کوچک در آنجا قرار می‌گیرند.
نکات و ترفندهای کلی برای انتخاب بهترین صندلی در بوئینگ 777-300ER
در تمام هواپیماهای Aeroflot Boeing 777 که در مسیرهای طولانی پرواز می کنند، یک پریز برق 110 ولتی جداگانه و همچنین یک صفحه نمایش جداگانه وجود دارد که می توانید فلش درایو خود را با فیلم خود وارد کنید، و همه همچنین هدفون دارند.
همچنین در Aeroflot، مانند سایر شرکت ها، عملکرد خواب آرام وجود دارد؛ آنها شما را هنگام سرو غذا، روزنامه یا نوشیدنی بیدار نمی کنند؛ برای این کار باید یک دکمه مخصوص را در کابین کلاس تجاری فشار دهید و در کابین های دیگر بپرسید. برای یک برچسب بیدار نشو و آن را روی صندلی بچسبانید، و شما می توانید با آرامش تبدیل شوید.
در مورد غذا، در تمام کلاس ها می توانید یک منوی ویژه را از قبل (هنگام خرید بلیط) انتخاب کنید یا غذاهایی را که از قبل در کشتی وجود دارد انتخاب کنید.
در چنین هواپیماهای عظیمی همیشه انتخاب گسترده ای از غذاها و نوشیدنی ها برای همه طبقات وجود دارد، حتی در مورد تجارت صحبت نمی شود.
هنگام انتخاب مکان، از مکان هایی که در نزدیکی ساختمان های فنی، سرویس های بهداشتی و آشپزخانه قرار دارند خودداری کنید.
محل صندلی ها در بوئینگ 777-300ER - معایب و مزایای آنها
- اکثر مسافران همیشه صندلی های پنجره را بهترین صندلی در هر کلاسی می دانند.این مکان ها همیشه منظره خوبی دارند، برای خوابیدن راحت هستند و هیچکس از شما نمی خواهد که بروید، اما اگر نیاز دارید اغلب بیرون بروید، بهتر است آنها را انتخاب نکنید.
- اگر نیاز دارید که اغلب بیدار شویدانتخاب شما واضح است - اینها صندلی هایی هستند که در امتداد راهروها قرار دارند. بلند شدن آسان است، لازم نیست کسی را بیدار کنید، و به همین راحتی نشستن است. یک عیب کوچک اما برای دوستداران خواب این مکان ها این است که ممکن است از شما بخواهند که اجازه عبور بدهید، یا اگر گشاد بنشینید، عابران ممکن است شما را لمس کنند یا حتی ناخوشایندتر، پا روی شما بگذارند.
- خوب، اگر به منظره اهمیت نمی دهید، می توانید صندلی وسط ردیف مرکزی را انتخاب کنید، در آنجا، درست مانند پنجره، کسی مزاحم شما نمی شود و شما آرام می خوابید.
