Vnukovon lentokentän maantieteelliset koordinaatit.
Leveysaste, jolla lentoasema sijaitsee: 55.603150000000, lentokentän pituusaste puolestaan vastaa: 37.292100000000. Maantieteelliset leveys- ja pituuskoordinaatit määräävät lentokentän sijainnin maan pinnalla. Lentokentän sijainnin täydelliseksi määrittämiseksi kolmiulotteisessa avaruudessa tarvitaan myös kolmas koordinaatti - korkeus. Lentokentän korkeus merenpinnasta on 209 metriä. Lentokenttä sijaitsee aikavyöhykkeellä: +3.0 GMT. Lentolipuissa näkyy aina lentokentän paikallinen lähtö- ja saapumisaika aikavyöhykkeiden mukaan.Online saapumis- ja lähtötaulut Vnukovon lentoasemalla (VKO).
Ajantasaisimmat tiedot lentoajoista ja mahdollisista viivästyksistä löytyvät yleensä Vnukovon lentoaseman (VKO) virallisten verkkosivujen online-tulo- ja lähtötaululta: . Myös VKO-lentoaseman virallisilla verkkosivuilla löydät yleensä tietoa reitistä lentokentälle, tietoja pysäköintialueesta, itse lentoaseman kartan, tiedot palveluista, säännöistä ja muita matkustajille tarkoitettuja viitetietoja.Moskovassa on maailman suurimmat lentokentät, ja Vnukovon lentoasema on yksi niistä. Tämä on vanhin kansainvälinen liikennekeskus, joka on erittäin suosittu kansalaisten ja matkailijoiden keskuudessa. Tästä pisteestä liikennöivät sekä kotimaan lennot että kansainväliset lennot. Täällä on riittävästi tilaa seitsemälletoista toimivalle lentoyhtiölle laskeutua.
Pääkaupunki käyttää Vnukovon lentoasemaa aktiivisesti liikelentoihin. Nykyään lentokentän kapasiteetti on hämmästyttävä: tämän kompleksin palveluita käyttävien matkustajien enimmäismäärä on 25 000 000 ihmistä ja miehitetty alue on 27 000 neliömetriä.
Vnukovon lentokentän kartta
Kun tarkastellaan Vnukovoa tarkemmin, sen pohjaratkaisu edustaa useita rakennuksia, joissa vierailijat voivat mukavasti oleskella, mikä säästää aikaa ennen lentoa. Jatkuva matkustajavirta vaatii terminaalien oikeaa sijoittelua, joten rakennuksen jakaminen useisiin sektoreihin osoittautui erinomaiseksi ratkaisuksi ongelmaan.
Vnukovon lentoaseman ulkoasu on yksinkertainen: matkustajat voivat käyttää kolmea pääterminaalia - A, B, D. Yhdessä ne muodostavat Vnukovo-1-keskuksen. Lisäksi rakennuksessa on virkamiesterminaali (Vnukovo-2) ja erillinen VIP-asiakkaita palveleva sektori (Vnukovo-3). On syytä huomata, että liittimet B ja D yhdistetään.
Jos saavut Vnukovon lentokentälle ensimmäistä kertaa etkä tiedä, mikä sali on paras olla poissa ennen koneeseen nousua, erikoiskyltit ja opasteet auttavat sinua selvittämään asian. Koko alueella on kulkusuunnan osoittavia kylttejä, jotka osoittavat polun yhteen tai toiseen terminaaliin. Katsotaanpa tarkemmin jokaista sektoria.
Vnukovon lentokentän hallien pohjapiirrokset
Solmu A
Vnukovolle A-terminaalista on tullut tärkein. Tämä terminaalialue on suurin, 80 prosenttia matkustajista palvelee tässä paikassa. Rakennuksessa on kolme kerrosta, jotka on tarkoitettu oleskeleville ja lähtöä odottaville. Tämä toimintojako on hyvin harkittua, koska ihmiset eivät eksy polkunsa suuntaa määrittäessään. Tässä terminaalissa kaikki yksityiskohdat on harkittu pienimpään yksityiskohtaan, joten täällä on vaikea eksyä.
Kuten aiemmin mainittiin, Vnukovossa A-terminaali perustuu kolmeen kerrokseen. Pohjakerroksessa on matkatavarasäilytyspalvelut. Erikoiskameroiden lisäksi on lähtöselvityspisteitä, joissa kävijät voivat kirjautua lentokoneeseen itsenäisesti. Tästä paikasta rakennettiin käytävä Aeroexpress-asemalle.
Odotushuoneessa on erilaisia kahviloita ja pankkiautomaatteja. Sisäänkäynnillä voit rekisteröityä lennolle ja vastapäätä - ostaa liput kassalta. Myös tässä vaiheessa matkustajat ovat tullivalvonnassa.
Terminaalin toisessa kerroksessa käsitellään ja lajitellaan lähtevien matkustajien matkatavarat ja tehdään turvatarkastuksia. Tällä tasolla matkustajat usein rentoutuvat, syövät lounasta ja ostavat matkamuistoja. Elokuvateatterialueen ansiosta ihmiset voivat rentoutua kyytiin pääsyä odotellessa.
Kun tulet tähän terminaaliin, kaavio on täällä toisessa kerroksessa. Siinä kuvataan yksityiskohtaisesti kaikkien hallien layout. Löydät lähtöalueen sijainnin, lastenhuoneet, kylpyhuoneet, lipputoimistot, lähtöselvityspisteet ja kaikki muut infrastruktuuriosastot. Kolmanteen kerrokseen pääsee yleensä liukuportailla ja hissillä. Vaadittua reittiä odotetaan täällä.
Solmu B
Vnukovon terminaali nimeltä "B" palvelee jopa 17 prosenttia asiakkaista. Tältä sektorilta lähtevät lennot Aasiaan sekä tilauslennot. Terminaalin hallinto aikoo jättää tämän osan vain charter-ajoja varten ja siirtää muut reitit osastolle A. Tässä solmussa ei ole paljon käyttäjiä, mutta sen alue on kuitenkin kaksitasoinen.
Terminaalia B käytetään todennäköisemmin matkustajien lopputarkastukseen ennen lähtöä. Valvontapalvelut tekevät lopputarkastukset ja lajittelevat tavarat tavaratilaan. Tarkastuksen jälkeen vierailijat lähetetään kyytiin.
Solmu D
Tällä lentoasemalla D-terminaalia ei käytännössä käytetä. Tähän haaraan saapuvat vain lennot Pohjois-Kaukasuksen alueelta. Terminaali saattaa pian joutua lopettamaan toimintansa. Siihen ei ole pääsyä, mutta pääset tänne muiden terminaalien kautta. Lisäksi sinun tulee huomioida, että kassat ja muu huoltohenkilöstö lopettavat työskentelyn 40 minuuttia ennen koneen nousua. Jos saavut määränpäähäsi alle 20 minuutissa, et voi enää nousta koneeseen.
Vnukovo-3-lentokentän VIP-alueen järjestelmä
Lentokentällä nimeltä Vnukovo on erityinen alue erikoisvieraille. Delegaatiot saapuvat VIP-terminaaliin vierailemaan kaupungin viranomaisissa. Sanalla sanoen terminaalilla on tärkeä tehtävä Vnukovolle: se palvelee pääkaupungin kunnallishallinnon lentoja. Tämä kompleksi koostuu kolmesta vyöhykkeestä, joissa rekisteröinti suoritetaan, minkä jälkeen matkustaja menee haluttuun terminaaliin.
Vnukovo-3:n lähellä on parkkipaikka, ja siellä on myös suljettu huone, jossa käydään kiireellisiä liikeneuvotteluja ja kokouksia. Kaikki eivät pääse tälle alalle, vain vieraat, joilla on VIP-asema tai osallistujat ja vammaiset Suuren isänmaallisen sodan aikana, Neuvostoliiton ja Venäjän federaation sankarit.
Ajo-ohjeet lentokentälle
Tiedät jo, että kun tulet Vnukovoon, A-terminaalista tulee suosituin. Siksi sinun on suunniteltava saapumisesi terminaaliin etukäteen. Paras vaihtoehto olisi käyttää Aeroexpressin palveluita, joka lähtee Kievskyn rautatieasemalta. Ensimmäinen juna lähtee klo 6 ja kulkee tunnin välein. Sektoriin A pääsee maanalaisen käytävän kautta ja sektorille B kadun kautta.
Tämän vaihtoehdon lisäksi voit matkustaa taksilla tai minibussilla. Esimerkiksi bussit kulkevat jatkuvasti Jugo-Zapadnayan metroasemalta. 25-40 minuutissa (ottamatta huomioon liikenneruuhkia) he toimittavat matkustajat haluttuun paikkaan.
Kun yrität ostaa lippuja tai selvittää tarkkoja lentotietoja, voit usein törmätä lentoasemamerkintään koodin muodossa, joka koostuu useista latinalaisista kirjaimista. Tämä on erityinen IATA-koodi, eli joukko tunnisteita, jotka yksinkertaistavat huomattavasti tietyn siviili-ilmailun lentokentän tunnistamista. Voimme sanoa, että tämä on eräänlainen kansainvälinen lentämisen kieli.
Tilanne kuitenkin monimutkaistuu, jos kaupungissa on useampi kuin yksi lentoasema. Sitten sinun on nopeasti päätettävä ja löydettävä, kumpi heistä nousee kyytiin tai missä tavata vieraita. Jos herää kysymys, mikä lentoasema on VKO, sinun on ymmärrettävä kuinka käsitellä salausta. VKO Airport tarkoittaa Vnukovoa.
Koska tämä lentokenttä on mukana kansainvälisessä luokituksessa ja luettelossa, olisi hyödyllistä antaa siitä tietoa, joka on hyödyllistä kaikille matkustajille ja turisteille. Loppujen lopuksi Vnukovo on yksi Venäjän federaation vanhimmista ja Euroopan suurimmista lentokentistä.
Sen ensimmäinen osa alkoi työskennellä jo vuonna 1941. Lentosatama ei lopettanut toimintaansa Suuren isänmaallisen sodan aikana. Päinvastoin, se oli strateginen liikenneväylä, jota maan ylin johto käytti viestintään. Vihollisuuksien päätyttyä laitokselle alkoi uusi elämä ja toinen merkittävä lisäys - lentokenttä yhdistettiin Khodynka-kentälle, jonne myös lentokoneet laskeutuivat.
Ajan myötä Vnukovo vain laajeni ja kasvoi. Nyt sen alue on lähes 300 neliömetriä, ja itse asiassa tämä ei ole yksi lentokenttä, vaan kolme yhdistettyä lentoterminaalia. Nämä sisältävät:
- Vnukovo-1. Täällä on kolme terminaalia, jotka hoitavat kotimaan ja kansainväliset lennot. Toinen terminaali vastaanottaa pääosin säännöllisiä lentoja suurilta lentoyhtiöiltä. Kolmas terminaali on erikoistunut yksinomaan Venäjän sisäisiin lentoihin.
- Vnukovo-2– osasto, jolla on erityisasema. Tämä on osa lentokenttää tärkeille ihmisille, kuten maan hallitukselle ja muille maille. Valitettavasti tavalliset matkustajat eivät pääse sinne.
- Vnukovo-3- jotain kahden edellisen haaran väliltä. Palvelee erikoislentoja, ei-säännöllisiä tärkeitä lentoja, virallisia valtuuskuntia.
Jos herää kysymys, mikä lentoasema on VKO, sinun on ymmärrettävä, että lyhenne viittaa kaikkiin kolmeen lentoterminaaliin.
Erikoisterminaalit Vnukovo
Kun suunnittelet lentojen varaamista tai tapaat vieraita tai kumppaneita pääkaupungissa, on hyödyllistä ymmärtää terminaalit, jotta tiedät etukäteen minne lentoasemarakennuksessa mennään. Siellä on seuraavat terminaalit:
- kotimaan terminaali, joka on kokonaan omistettu kotimaan lennoille sekä tilauslennoille ja VIP-erikoislennoille;
- terminaali kansainvälisiä lentoja ja liikelentokoneiden kiireellisiä lentoja varten;
- Cosmos-terminaali kuuluu samannimiseen yritykseen ja sillä on oma lentokalusto kiireellisiin rahtitoimituksiin, VIP-lentojen järjestämiseen ja niin edelleen.
Vnukovo käyttää kaikkia tärkeimpiä kotimaisia lentokonemalleja sekä joitakin ulkomaisia lentokonemalleja onnistuneisiin lentoihin minkä tahansa matkan päässä. Yli sata lentokonetta voidaan pysäköidä samanaikaisesti, mukaan lukien niin suuret kuin An-124.
Vnukovon lentoasema Moskovan kartalla
Muut terminaalit ja suunnitteluominaisuudet
Eri lentoasemaosastot eroavat kooltaan ja varsin merkittävästi. Suurin on Vnukovo-1, jossa on kolme terminaalia. Ensimmäinen on tarkoitettu kotimaan ja ulkomaan lennoille samanaikaisesti. Toista tarvitaan vain kansainvälisille lennoille, mukaan lukien tilauslennot. Kolmatta ei käytännössä käytetä, mutta jos sinun täytyy lentää Pohjois-Kaukasiaan, he käyttävät sitä.
Moskovan kaupunki, Venäjän federaation pääkaupunki, toivottaa tervetulleeksi yli kuusitoista miljoonaa ihmistä päivittäin. Tämän muodostavat esikaupunkialueiden ja alueellisten satelliittikaupunkien asukkaat, niin sanotut työmatkalaiset, pääkaupungissa työskentelevät ihmiset, jotka eivät kuulu Moskovassa asuviin, muihin kaupunkeihin ja maihin vakituiseen tai tilapäiseen työhön saapuvat vierailijat, ulkomaalaiset sekä turistit. massa noin kolmannes yhdessä paikassa asuvien ihmisten kokonaismäärästä.
Moskovan lentoasema
Yli miljoonan asukkaan kaupunkien palveleminen lentoteitse on aina ollut päänsärky paikallisviranomaisille. Pääkaupungissa usean tuhannen lentoaseman roolia hoitaa kolmen pääalueen yhdistelmä: Domodedovo DME, Vnukovo VKO ja Sheremetyevo SVO. On vaikea sanoa, mikä lentoasema on tärkein tai tärkein tässä kolmiossa. On vaikea erottaa yhtä ilmaporttia muiden joukosta, koska ne kaikki lähettävät kansainvälisiä lentoja terminaaleistaan päivittäin ja toimivat samanaikaisesti yhdellä Euroopan vilkkaimmista lentokäytävistä.
Kehityksen historia
Kansainvälisen luokituksen mukaan lentokentän nimi on Sheremetyevo Moscow SVO. Mikä lentokenttä on piilotettu tämän nimityksen alle? Sen historia alkaa 1.9.1953, jolloin Neuvostoliiton ministerineuvosto antoi asetuksen Neuvostoliiton ilmavoimien keskuslentopaikan rakentamisen järjestämisestä. Neljä vuotta myöhemmin otettiin käyttöön ensimmäinen kiitotie ja rullaustiet, ja kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1959, laskeutui tänne ensimmäinen lentokone matkustajien kanssa Leningradista. Kaupallisten ja teknisten palveluiden koordinointi ja hallinta toteutettiin erityisestä keskusvalvontapisteestä, joka järjestettiin pääsihteeri Nikita Hruštšovin määräyksestä. Hän oli hämmästynyt Lontoon Heathrow'n ilmailukeskuksen loistosta ja laajuudesta, ja palattuaan viralliselta vierailulta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan hän väitti välinpitämättömästi luopuvan lauseesta, että Neuvostoliiton maan olisi aika saada samanlainen kompleksi. Tuolloin tällaisia poliittisen johdon huomautuksia pidettiin toimintakehotuksena, ja kolmen kuukauden kuluessa Moskovan Šeremetjevon SVO-lentokentän matkustajalentokeskuksen asema saatiin. Mikä muu lentoasema maailmassa voi ylpeillä näin nopeasta uudelleenjärjestelystä?
Edelleen kehittäminen
Vuodesta 1961 lähtien tilauslentoja Kuubaan, Yhdysvaltoihin ja Kanadaan sekä Meksikoon, Argentiinaan ja Australiaan on käynnistetty äskettäin käyttöönotetulta kiitotieltä. 20. marraskuuta 1967 ensimmäinen Aeroflot-lentokone nousi lentokentän kiitotieltä kohti New Yorkia. Kuusikymmentäluvun lopulla ja 70-luvun alussa Neuvostoliiton alueen suurimman ilmakompleksin kämmen osti lentokentälle, josta Moskova oli kuuluisa - SVO. Voit nähdä kuinka suuri lentoasema on pinta-alaltaan vierailemalla siellä.
Sheremetyevo-2, joka tunnetaan myös terminaalina F
Nykyinen F-terminaali ja ennen nimeämistä Sheremetyevo-2-lentoterminaaliksi vihittiin käyttöön 6.5.1980, muutama päivä ennen kesän kansainvälisen urheiluturnauksen virallista avajaisia, ja lentoasema palveli noin puolta miljoonaa ulkomaalaista lentomatkustajaa. . Se on suunniteltu palvelemaan yli kuutta miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja se kunnostettiin laajasti vuonna 2009. Steriili matkustajavirtausalue tehtiin mahdollisimman tilavaksi, ilman turhia aitoja ja väliseiniä. Duty Free -myymälöiden sijainti on tarkkaan harkittu ja optimoitu Sheremetyevo SVO:lta lentävien matkustajien mukavuutta ajatellen. Mikä lentoasema suuressa isänmaassamme välittää niin paljon asiakkaistaan?
Charter suosio
Maaliskuusta 2007 lähtien osa pääkaupungin pohjoiselle lentoasemalle saapuvista kansainvälisistä lennoista on käsitelty uudessa terminaalissa. Saapuvilla matkustajilla saapumispaikaksi ilmoitettiin Sheremetyevo SVO C Moskova. Mikä lentoasema olisi heidän viimeinen matkansa, ei herättänyt kysymyksiä turistien keskuudessa. Entä S?
Tilauslentojen lisääntynyt kysyntä 2000-luvun alussa pakotti lentoaseman johdon kohtaamaan kahden matkustajaterminaalin kasvavan tilanpuutteen. Matkustajaliikenne kasvaa tasaisesti joka vuosi. Yhä useammat ihmiset löytävät aikaa ja keinoja viettää kahden viikon kesäloma ulkomailla. Ja tämä ei koske vain pääkaupungin asukkaita. Monet kohteet, varsinkin tilauslento, kulkevat Sheremetyevo SVO -lentokentän kautta. Mitä lähtölentoasemaa ei erityisesti oteta huomioon lentosuunnitelmia tehtäessä. Kaupallisesta näkökulmasta päätehtävänä on isännöidä kaikki saapuvat lennot ja auttaa matkustajia jatkamaan matkaansa ja tietysti ansaita siitä rahaa.
Terminaali C
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi päätettiin ottaa käyttöön uusi terminaali - Sheremetyevo SVO C. Mikä lähtölentoasema tarvittiin, oli kaikille selvää, mutta miten uuteen rakennukseen pääsee ja missä se sijaitsee? Erityisesti näiden ongelmien ratkaisemiseksi lentoyhtiökompleksin johto käynnisti ilmaisen bussireitin terminaalista F terminaaliin B ja välipysäkin lähellä C-terminaalia, lähellä entistä Sheremetyevo-1:tä.
Keskivertomatkaaja epäilee välittömästi. He sanovat, että halvat tilauslennot edellyttävät asianmukaista palvelua. Mutta mikä on SVO C:n palvelun taso? Lentoasema tarjoaa asiakkailleen täällä samaa laatutasoa kuin pääterminaaleissa. Matkustajien mukavuutta lisäävät 30 lähtöselvitystiskiä ja 36 passintarkastuskoppia. Lentoa edeltävien toimenpiteiden turvallisuus varmistetaan automaattisella kolmiportaisella matkatavaroiden tarkastus- ja lajittelujärjestelmällä. Uuteen terminaaliin yhdistää jalankulkugallerian suuri katettu pysäköintialue, jossa on 1000 paikkaa. Lokakuusta 2008 lähtien ortodoksinen kappeli on ollut avoinna vierailijoille terminaalin kolmannessa kerroksessa.
Älykäs ja turvallinen
Vuonna 2011 avattiin Sheremetyevo Airport SVO Control Center. Kuka tahansa voi ymmärtää, mitä lentoasema todella on nyt, mitä se on, tutkimalla syvemmälle erityisesti kehitettyjä liiketoimintaprosesseja työn koordinoimiseksi ja matkustajien, heidän matkatavaroidensa sekä heitä kuljettavien lentokoneiden palvelujen hallintaan. Integroitu videovalvontajärjestelmä, matkatavaroiden katselu ja edistää matkustajien turvallisuutta. Lentoaseman tiloissa on myös erillinen koirapalvelu ja 24h-järjestelmä matkustajien profilointiin psykologisen testin avulla mahdollisesti vaarallisten henkilöiden tunnistamiseksi. Erityistä huomiota ansaitsee SVO D -terminaalissa ensimmäisen kerran käyttöön otettu 20/12-standardi. Mikä Venäjän lentoasema on valmis toimittamaan matkatavarat matkustajilleen 12 minuuttia koneen pysäköinnin jälkeen teleskooppisillalle ja viimeistään 20 minuuttia viimeisenä. matkalaukku?
- tilauksessa mainittu henkilöllisyystodistus,
- syntymätodistus lentäessään lasten kanssa,
- painettu matkakuitti (valinnainen).
Mitä voit ottaa lentokoneeseen?
Käsimatkatavarat ovat tavaroita, jotka otat mukaasi matkustamoon. Käsimatkatavaroiden painoraja voi vaihdella 5 - 10 kg, ja sen koko ei useimmiten saisi ylittää kolmen mittasuhteen (pituus, leveys ja korkeus) summaa 115 - 203 cm (lentoyhtiöstä riippuen). Käsilaukkua ei pidetä käsimatkatavarana ja se kuljetetaan vapaasti.
Lentokoneessa mukana ottava laukku ei saa sisältää veitsiä, saksia, lääkkeitä, aerosoleja tai kosmetiikkaa. Tax free -myymälöiden alkoholia saa kuljettaa vain suljetuissa pusseissa.
Kuinka maksaa matkatavarat lentokentällä
Jos matkatavaroiden paino ylittää lentoyhtiön asettamat standardit (useimmiten 20-23 kg), sinun on maksettava jokaisesta ylimääräisestä kilosta. Lisäksi monilla venäläisillä ja ulkomaisilla lentoyhtiöillä sekä halpalentoyhtiöillä on tariffit, jotka eivät sisällä ilmaista matkatavaraa ja ne on maksettava erikseen lisäpalveluna.
Tässä tapauksessa matkatavarat on kirjattava lentokentällä erillisessä Drop-off lähtöselvitystiskissä. Jos et pysty tulostamaan tarkastuskorttiasi, voit hankkia sen lentoyhtiön tavallisesta lähtöselvitystiskistä ja tehdä lähtöselvityksen ja lähtöselvityksen matkatavarasi sieltä.
Mistä saa selville saapumisajan, jos olet tervehtijä
Lentokentän online-taululta näet lentokoneen saapumisajan. Tutu.ru-sivustolla on online-näyttö tärkeimmistä Venäjän ja ulkomaisista lentokentistä.
Poistumisnumeron (portin) saat selville lentokentän tulotaululta. Tämä numero on saapuvien lentotietojen vieressä.
Mitä tehdä, jos lentosi peruuntuu
Jos lento perutaan yli 24 tuntia ennen lähtöä, matkustajat siirretään vastaaville lentoyhtiöille. Kuljettaja vastaa kustannuksista, palvelu on matkustajalle ilmainen. Jos et ole tyytyväinen mihinkään lentoyhtiön tarjoamaan vaihtoehtoon, useimmat lentoyhtiöt voivat myöntää "tahattoman paluun". Kun lentoyhtiö on vahvistanut, rahat palautetaan tilillesi. Joskus tämä voi kestää useita viikkoja.
Kuinka tehdä lähtöselvitys lentokentällä
Online check-in on saatavilla useimpien lentoyhtiöiden verkkosivuilla. Useimmiten se aukeaa 23 tuntia ennen lennon alkua. Voit käydä sen läpi viimeistään 1 tunti ennen koneen lähtöä.
Sisäänkirjautumista varten lentoasemalla tarvitset:
