Tél. : Chemins de fer russes Krasnaya Polyana Rosa Khutor. Gare Rosa Khutor : train et horaires des trains pour la gare. Comment se rendre De Sotchi à Krasnaïa Poliana par voiture

La station Rosa Khutor est devenue populaire parmi les touristes après la tenue des Jeux olympiques dans le village en 2014. Avec l’avènement des installations sportives, de nouvelles gares commencent à apparaître. L'une des plus populaires était la station Rosa Khutor, qui recevait non seulement des olympiens, mais aussi des invités de la ville.

Et même maintenant, la station fonctionne avec non moins d'intensité, puisqu'un grand nombre de vacanciers affluent ici pour regarder tous les objets apparus à la suite de la construction des Jeux Olympiques. Outre le fait que la gare Rosa Khutor est un lieu prisé pour le transport des passagers, c'est aussi un nouvel objet qui surprend par son architecture et son idée de pensée.

Gare Rosa Khutor 1

Informations introductives sur la gare

Auparavant, la gare s'appelait Krasnaya Polyana et était située dans le village d'Esto-Sadok. La gare de Krasnaya Polyana était la dernière gare en direction de Sotchi. L'endroit est intéressant car en utilisant le chemin de fer, vous pouvez accéder rapidement et confortablement directement à la station de ski.

Sur une note ! En empruntant la route de la gare, vous pouvez voir toutes les attractions situées le long du parcours.

La construction du complexe a été programmée pour coïncider avec le début des installations olympiques. La gare moderne de Krasnaya Polyana est un lieu doté de locaux fiables, modernes et spacieux. Le bâtiment est à deux étages, moderne, le quartier de la gare est également bien équipé, ce qui indique que lors de sa construction, l'architecte qui a développé le projet de construction n'a pas été le seul à y mettre son âme.

Il est très agréable d'être sur son territoire, d'autant plus qu'il y a une billetterie pratique pour acheter des billets, un parking pour les voitures et une bagagerie. Non seulement des trains circulent sur le territoire, mais aussi des trains électriques qui amèneront les passagers jusqu'aux sites olympiques.

Sur le territoire des salles d'attente se trouve une zone Wi-Fi gratuite, un grand complexe commercial, où tous ceux qui n'ont pas eu le temps d'acheter un souvenir à la station de ski peuvent choisir quelque chose qui leur convient. Il y a des cafés et des restaurants où vous pourrez savourer un délicieux repas à un prix raisonnable.

Près du bâtiment se trouve une plate-forme assez petite par rapport aux normes de Moscou, mais qui supporte en même temps bien le nombre de passagers à la gare. Il y a aussi des piétons souterrains ici, et pour ne pas se tromper entre eux, il y a des cartes qui pointent dans la bonne direction.

À l'intérieur de la gare Rosa Khutor

Afin de faciliter le déplacement de tous les passagers dans la gare, des tourniquets sont prévus pour les personnes ayant des restrictions sanitaires. Le lieu est intéressant car sa capacité est d'au moins 8 mille personnes par heure.

Les horaires des trains sont publiés sur le site officiel de la société des chemins de fer russes. Pour 2018-2019, le schéma de circulation spécifié comprend l'exploitation d'un train de voyageurs et de 8 trains électriques. L'horaire est mis à jour régulièrement pour permettre aux passagers de se déplacer facilement d'une gare à l'autre, ainsi que d'aller dans la direction souhaitée.

Le premier train arrivant en gare ouvre la circulation de la journée à 00h00. Il part de la gare de Rosa Khutor et arrive à la gare de Krasnodar, et de là, vous pouvez vous rendre à la gare routière ou utiliser les services des services de taxi locaux. Le dernier train électrique quitte la gare à 17h08 et se rend également à Krasnodar. Le temps moyen d'attente des trains sur le quai est d'environ 1 minute.

Si vous devez vous rendre sur le territoire de la ville de Sotchi, le premier train part pour la gare centrale à 10h04 et le dernier pour la gare de Sotchi à 21h26. En cas de changement de mode de départ, l'information peut être suivie sur le site officiel de la gare ou directement en gare de départ. De plus, il existe un numéro de téléphone gratuit où vous pouvez contacter et clarifier toutes les informations nécessaires sur les heures de départ, les changements d'horaires et les mouvements des trains.

Note! Le transport au carrefour ferroviaire spécifié part exactement à l'heure prévue. Des écarts ne peuvent survenir que si une situation imprévue se produit et affecte l'heure de départ. Ainsi, le contrôle et toutes les informations sont disponibles sur le site officiel de la société de transport.

Tous les trains de banlieue partent régulièrement, tous les jours. Mais certains d’entre eux ont leur propre horaire spécifique. Cela est particulièrement vrai pour les trains longue distance. Les billets pour le voyage peuvent être achetés sur le site Internet en ligne ou utiliser les services de la billetterie, ainsi que les bornes installées dans les gares.

Endroit pittoresque

Les services d’achat et d’échange sont conformes aux exigences du transporteur précisées sur le site officiel de l’entreprise. Vous pouvez acheter des billets pour les trains électriques directement à la billetterie de la gare Rosa Khutor. Le paiement des billets est possible par carte ou en espèces.

Presque tous les trains de banlieue circulent quotidiennement, seuls quelques-uns d'entre eux ont un horaire spécial. La plupart des trains longue distance circulent selon leur propre horaire.

Note! Les billets pour les trains longue distance peuvent être achetés en ligne sur le site Web des chemins de fer russes. Il est possible de payer par carte et les billets aller-retour conformément au Règlement. Les billets de train peuvent être achetés à la billetterie de la gare Rosa Khutor.

Informations complètes sur la gare de Rosa Khutor

La gare de Rosa Khutor est un endroit intéressant vers lequel affluent un grand nombre de passagers, car non seulement elle est belle ici, la nature elle-même attire par sa nature vierge, mais aussi parce qu'il y a une station de ski sur son territoire, où les touristes du monde entier le monde veut partir.

L'histoire de l'apparition de la gare est longue et il nous a fallu beaucoup de temps pour voir la gare telle qu'elle se présente aujourd'hui. Considérons toutes les étapes de la construction et de l'apparence de la gare.

Étapes de construction :

• En 2003, afin de mettre en œuvre le projet de construction d'une station de ski, une entreprise a été créée, qui a ensuite commencé à construire la gare et la voie ferrée ;
• En 2004, la société a obtenu le droit de louer à long terme des terrains à Rosa Khutor. C'est ici qu'est ensuite apparue une station de ski, désormais accessible à tous ;
• En 2005, la société Interos présente un projet terminé pour la future station de ski. Tous les projets présentés répondaient aux exigences des exigences environnementales adoptées sur le territoire de la Fédération de Russie ;
• En 2006, le projet de construction du parc de Sotchi a été approuvé. Tous les examens du point de vue environnemental ont été effectués et aucune erreur n'a été constatée ;
• De 2007 à 2014, une construction intensive de toutes les installations olympiques, ainsi que de la gare, est en cours pour assurer les liaisons de transport entre les colonies du territoire de Krasnodar.

Ascenseurs à Rosa Khutor1

Des téléphériques, des gares et toutes les infrastructures sont apparues et sont encore utilisées aujourd'hui. Aujourd'hui, le Grand Sotchi est un endroit intéressant qui attire un grand nombre de touristes du monde entier.

Depuis l’Antiquité, Sotchi n’est pas une ville développée. Il n'y avait ni routes de transport ni voies ferrées ici. Même le trolleybus, conçu en Union soviétique, n’a jamais été lancé. Malgré le développement du réseau routier en 2000, les liaisons ferroviaires ont commencé à décliner. Mais à cette époque, des autoroutes sérieuses apparaissent, le long desquelles on peut se rendre à Adler ou à Krasnaya Polyana.

Informations Complémentaires! L'adresse de la gare moderne Rosa Khutor est le village d'Estosadok, rue Olimpiyskaya, bâtiment 18. Elle est désormais confortable, pratique et accessible dans toutes les directions.

Itinéraires les plus populaires

Bien sûr, avec les Jeux Olympiques, tout a changé dans la ville. L'infrastructure a tellement changé qu'il convient de dire qu'elle est l'une des plus développées de la Fédération de Russie.

Aujourd'hui, de nombreux trains électriques circulent sur le territoire et peuvent emmener les touristes dans toutes les directions. Les plus populaires d'entre eux sont :

• Rosa Khutor - Sotchi. La capacité numérique du train est de 6104. L'heure de départ est 10h04 ;
• Vous pouvez vous rendre au Parc olympique - station balnéaire d'Imereti. Numéro de train 6008-6007. L'heure de départ est 10h59;
• Krasnodar peut être atteint par 816C à 17h08 ;
• Si nécessaire, rejoignez l'aéroport d'Adler par le train numéro 6120 et 6119 à 18h18.

Gare d'Adler

Ce ne sont là que quelques-unes des destinations qui peuvent être recherchées par les touristes. Et si auparavant il était hors de question de se retrouver au centre du territoire de Krasnodar en peu de temps, il suffit désormais d'acheter des cartes d'embarquement et de suivre l'itinéraire choisi.

De nouveaux trains électriques « Lastochka » circulent sur le territoire de Rosa Khutor. Ils sont confortables et pratiques. Il y a un climatiseur à l’intérieur de chaque voiture, ce qui est très important lorsque l’on se trouve dans une région au climat assez chaud. De plus, des portes automatiques sont installées. La voiture dispose d'un téléscripteur qui fournit des informations aux touristes, ainsi que d'un écran qui affiche régulièrement la température extérieure.

En utilisant les transports ferroviaires locaux, un touriste recevra beaucoup d'émotions positives.

L'horaire des trains et des trains électriques de la gare de Rosa Khutor pour 2019 contient 1 train et 7 trains électriques. L'horaire de circulation est mis à jour quotidiennement, en tenant compte de tous les changements actuels des chemins de fer russes. Le premier train arrive à la gare à 0 heure. Il relie la gare de Rosa Khutor à la gare de Krasnodar. Ce dernier part du quai à 17h18, voyageant de la gare de Rosa Khutor à la gare de Krasnodar. En moyenne, les trains s'arrêtent à la gare de Rosa Khutor pendant environ 1 min.

Le premier train part à l'arrêt Sotchi à 10h38. Le dernier train part à 21h43 jusqu'à l'arrêt Sotchi. Le temps d'arrêt moyen d'un train électrique à la gare de Rosa Khutor est de min. Tous les changements d'horaires des trains de banlieue d'aujourd'hui et de demain sont immédiatement affichés sur le site Internet.

Presque tous les trains de banlieue circulent quotidiennement, seuls quelques-uns d'entre eux ont un horaire spécial. La plupart des trains longue distance circulent selon leur propre horaire.

Les billets pour les trains longue distance peuvent être achetés en ligne sur notre site Internet, au prix fixé par les chemins de fer russes. Il est possible de payer par carte et les billets aller-retour conformément au Règlement.

Les billets de train peuvent être achetés à la billetterie de la gare Rosa Khutor.

11 juin 2015 , 15h58

La station de montagne Rosa Khutor, située sur les pentes de la crête d'Aibga, a été construite pour les Jeux Olympiques de 2014 à Sotchi. Vous pouvez désormais faire du ski et du snowboard sans quitter la Russie et en comptant sur un bon niveau de service. Il y a des bâtiments colorés et une nature magnifique.

"Rosa Khutor" est une station de montagne de la région de Krasnaya Polyana du territoire de Krasnodar. Le centre de ski a accueilli les Jeux olympiques de 2014 en ski alpin, snowboard et ski acrobatique. Désormais, tout le monde peut skier sans quitter la Russie. Au cours de la saison hivernale 2014/15, qui a duré 136 jours, du 27 décembre au 11 mai, plus de 600 000 visiteurs ont visité Rosa Khutor.

01. Quai de la nouvelle gare Adler. De là, vous pouvez vous rendre à Krasnaya Polyana en train en provenance de Sotchi. Pour l'été 2015, des « Hirondelles » ont été lancées depuis le Parc olympique. La station n'est pas mauvaise, mais un certain nombre de choses nécessitent des améliorations. Vous devez d’abord expulser la vile mafia des chauffeurs de taxi.

Krasnaya Polyana est un village fondé en 1868. Pendant longtemps, le nom du village a été associé aux loisirs des hauts fonctionnaires de l'État. Les Jeux olympiques de Sotchi ont donné un nouvel élan à la station. Si vous empruntez la route depuis Adler, vous verrez d'abord le village du même nom lui-même, puis Esto-Sadok (un village d'anciens colons estoniens) et à la fin Rosa Khutor, dont la gare jusqu'en octobre 2014 s'appelait « Krasnaya Polyana », provoquant une certaine confusion.

02. "Swallow" a été créé sur la base de l'allemand Siemens Desiro. Depuis 2014, il est produit en série chez Ural Locomotives à Verkhnyaya Pyshma, près d'Ekaterinbourg. Par rapport aux trains électriques standards, il s’agit d’une avancée majeure pour les chemins de fer russes. Dans la partie européenne de la Russie, ils sont progressivement introduits dans un certain nombre de domaines. Mais c'est une chose d'arriver à Rosa Khutor, et une autre d'y rester coincé pendant 4 à 5 heures.

03. La gare Rosa Khutor, ouverte en 2013, est la dernière gare de la route Adler - Krasnaya Polyana. L'ensemble du tracé routier et ferroviaire a coûté 285 milliards de roubles (le projet de construction le plus coûteux des Jeux olympiques), ce qui est estimé près de 2 fois plus cher que la valeur marchande.

Au nord de la bande de colonies qui s'étend le long des rives de la rivière de montagne Mzymta, se trouve le patrimoine de Gazprom, dont le complexe de ski et de biathlon Laura. Pendant les Jeux olympiques, comme vous pouvez le deviner, le ski de fond et le biathlon y étaient pratiqués. Après son achèvement, malheureusement, le grand sport a quitté Laura et même les compétitions nationales n'y sont pas organisées.

04. En face de la station se trouve Alpika-Service, fondée en 1992 et acquise par Gazprom en 2008.

Alpika-Service prévoit de lancer des circuits ludiques pour enfants, des pistes de VTT, un parc accrobranche, un musée, des circuits d'excursion au centre de Sanki, un complexe d'attractions et des sentiers thématiques écologiques sur les crêtes d'Aibga et de Psekhako.

05. Le téléphérique Psekhako-II-A3, long de 5370 mètres et situé sur le versant sud-ouest de la crête de Psekhako, part à gauche. Montée à une hauteur de 1646 mètres. Vous pourrez ensuite vous rendre à « Laura », plus haut dans les montagnes, ou retourner à la station inférieure des téléphériques de Gazprom, où a été construit le centre social et culturel « Galaktika » (parc aquatique, patinoire, club de développement interactif pour enfants, bowling allée, 3 salles de cinéma). À ma grande honte, je n’y suis pas parvenu, même si c’est là que s’est déroulé le Championnat du monde d’échecs féminin en mars-avril.

La partie sud de Mzymta est bien plus intéressante (c'est celle de la photo). La piste de bobsleigh de Sanki continue d'être utilisée. Ici aussi, pour les Jeux olympiques, le parc extrême Rosa Khutor avec deux stades (un parc de snowboard et un centre de freestyle) et un complexe de pistes de ski ont été construits. Les championnats russes de ski alpin continuent d'avoir lieu ici même après la fin des Jeux. En février 2012, la station de ski Rosa Khutor a accueilli pour la première fois en Russie l'étape de la Coupe du monde de ski alpin. Également en février 2016, Rosa Khutor accueillera les Championnats du monde juniors de ski alpin.

07. Début de la station Rosa Khutor. Rosa Dolina avec ses hôtels et restaurants est située à une altitude de 560 mètres au dessus du niveau de la mer. Pour accéder au point culminant, il faut tourner à gauche depuis la gare, traverser Mzymta le long du pont, longer le quai jusqu'à la mairie et tourner à droite jusqu'aux remontées mécaniques. Il est intéressant de noter que personne n’a mentionné une chose aussi simple ni dans ses rapports ni sur les sites Internet de la station.

08. Rivière Mzymta. Les environnementalistes locaux sont très mécontents de la construction olympique et de l'invasion humaine de la nature locale. Ils sont tout à fait compréhensibles. Il s’agit d’un sujet distinct qui mérite beaucoup plus d’attention.

09. Le long des quais piétonniers se trouvent des hôtels, des restaurants et divers magasins.

10. Il y a même une patinoire avec une patinoire de hockey. Il s'agit d'une tentative de rendre la station intéressante toute l'année et ne se limite pas au seul ski alpin.

11. Les chaînes d'hôtels Golden Tulip et Radisson fonctionnent.

12. Park Inn. Les prix en été sont moins chers que dans le cluster côtier. En hiver, c’est l’inverse et le prix peut être élevé. Il existe des options avec de petites maisons.

13. Une tentative de style européen. Hôtel de ville avec une tour stylisée comme la tour de la gare de Sotchi.

14. La direction la plus populaire des téléphériques : « Olympia » (560-1150 mètres), « Reserved Forest » (1150-1340) et « Caucasian Express » (1340-2320).

15. Ci-dessous se trouve la Vallée des Roses avec des hôtels et une gare. J'ai eu de la chance : j'ai visité le dernier jour de fonctionnement des téléphériques. Du 12 mai au 3 juin, les principales remontées mécaniques ont été fermées pour maintenance avant la saison estivale. Si vous avez le vertige, cela peut être inconfortable. Périodiquement, les cabines s'arrêtent et il peut arriver, comme cela m'est arrivé, que pendant environ sept minutes vous soyez suspendu au-dessus de l'abîme, balancé par le vent, et avec la cabine se balançant d'avant en arrière.

16. Village olympique de montagne.

17. Plateau des Roses (1170 mètres d'altitude). Les vues sont bien sûr époustouflantes. Les athlètes ont vécu ici pendant les Jeux olympiques de 2014.

18. Pour vous rendre à Rose Peak, vous devez changer de téléski en téléski. Rien de compliqué.

19. Carte des routes et itinéraires. Il y en a beaucoup.

20. La particularité des téléphériques est que certaines sections sont très basses au-dessus du sol, et d'autres sont situées à une centaine de mètres au-dessus de celui-ci. C'est beaucoup plus confortable de regarder des photos depuis le canapé à la maison :)

21. Le système local d'enneigement artificiel pour les pistes est le plus grand d'Europe. Ici, vous pouvez skier et faire du snowboard.

Vous pouvez désormais faire du ski en Russie. Il existe de nombreux vols vers Adler (aéroport international de Sotchi) et des trains circulent régulièrement vers la toute nouvelle gare. De là, les Hirondelles, confortables pour ce type de voyage, partent plusieurs fois par jour vers Rosa Khutor. C'est vrai, je ne sais pas comment ils se portent en hiver avec un équipement et des skis. Le temps de trajet jusqu'à Rosa Khutor est de 45 minutes. Sur les rives de la Mzymta, là où se trouvent les remontées mécaniques, se trouvent de nombreuses nouvelles chaînes d'hôtels. Il est peut-être moins cher de voyager en Europe, mais des alternatives sont déjà apparues.

22. Nous sommes donc arrivés à Rose Peak - 2320 mètres d'altitude. C'était nuageux.

23. La neige a déjà fondu sur certaines montagnes.

24. Que disent-ils ? Les seules choses plus abruptes que les montagnes sont les montagnes !

25. La région de Krasnodar a un caractère unique. En deux heures, vous pouvez passer du bord de mer apaisant aux montagnes majestueuses. Vous vous souvenez de KVN ? "S'il existe un paradis dans le monde, c'est bien la région de Krasnodar."

26. Sur Rosa Peak, la température est proche de zéro et un pull et une veste ne feront pas de mal.

27. Le haut du restaurant. Vous pouvez dîner en altitude. Si, bien sûr, les finances le permettent.

28. Nous retournons à Rose Valley. Mairie.

Dans la vallée, ils font du vélo et prennent le soleil sur la plage de Rosa Beach. Pendant les mois les plus chauds, dans la région de Rosa Khutor, il y a un parc d'attractions de corde appelé PandaPark, situé dans les montagnes à 1 350 mètres d'altitude. Les itinéraires contiennent des pistes de trolleybus, des murs d'escalade, des ponts suspendus, des poutres, des cordes et bien plus encore. Il semble également y avoir des excursions en buggy et des promenades à cheval.

30. La nature est très diversifiée.

31. Remblai. Au loin, vous pouvez voir directement le village d'Esto-Sadok (bien que Rosa Khutor en fasse formellement partie) depuis Gorki Gorod. De là, les téléphériques mènent également aux montagnes. En principe, Rosa Khutor et Gorki Gorod (Mountain Carousel) sont deux stations concurrentes voisines.

Bien entendu, il ne s’agit pas d’un rapport complet sur la diversité de Rosa Khutor. J'étais limité en opportunités et en temps. Cependant, il est tout à fait possible de se faire une idée générale de cette station. Bien sûr, les investissements olympiques ne porteront jamais leurs fruits - la route ici est dorée, mais si vous avez de l'argent, cela vaut la peine de venir ici au moins une fois, par souci d'intérêt.

32. C'est tout. Il est temps de rentrer à la maison.

J'ai aimé Rosa Khutor. Un air différent, des vues imprenables, une nature excellente. Beaucoup de choses modernes et agréables à regarder. Bien sûr, il y a beaucoup de choses controversées et diverses lacunes. Ajouter de la variété à vos vacances et essayer quelque chose de nouveau est toujours formidable et ajoute des émotions positives. Si l'occasion se présente, je reviendrai ici avec plaisir ! :)

33. La meilleure gratitude pour mes reportages, ce sont vos commentaires !

La station de ski populaire Krasnaya Polyana est située entourée de montagnes sur le versant sud de la chaîne du Caucase. Les hivers ici sont longs, enneigés et humides en raison de la combinaison des climats montagnard et marin. Les montagnes de Krasnaya Polyana attirent les skieurs et les snowboarders avec leur neige légère et douce. Chaque année, de plus en plus de personnes souhaitent essayer les pistes de ski de Krasnaya Polyana.

Distance entre Sotchi et Krasnaya Polyana - 70 km, que vous pouvez surmonter en bus, en train ou en voiture.

Bus Sotchi - Krasnaya Polyana

Horaires de bus n°105 depuis Sotchi

Horaires de bus n°105 de Rosa Khutor

Bus n°105E (express): Départ du centre commercial MoreMall, traverse le centre de Sotchi, la gare routière, la gare ferroviaire et l'aéroport d'Adler. Ne s'arrête pas à Khosta et Kudepsta et permet de gagner 20 à 40 minutes. Arrivée - Rosa Khutor.

Horaires de bus n°105E depuis Sotchi

Horaires de bus n°105E de Rosa Khutor

*à la ferme de truites

**à l'aéroport

L'horaire est susceptible de changer.

Bus numéro 135. Depuis Adler depuis le centre commercial Novy Vek, en passant par la gare, l'aéroport. La dernière est Rosa Khutor.

Bus n°135E (express). Il part du parc olympique le long de la nouvelle autoroute Krasnopolyanskoe jusqu'à la station de ski Rosa Khutor, en passant par Gorki Goro et le centre commercial d'État de Gazprom en cours de route.

Autobus numéro 163. Suit l'itinéraire : Rosa Khutor - Gare de Rosa Khutor - Galaxy (GTC Gazprom) - Mountain Carousel (Gorki Gorod) - Esto-Sadok (Marriott) - Megafon - Gare d'Esto-Sadok - Peak Hotel - Mountain Air - Héliport - École n° 65 - Zapovednaya, 38 - Achishkhovskaya.

Skybus de l'aéroport de Sotchi à Krasnaya Polyana

En 2015, des bus spéciaux ont été introduits pour vous emmener de l'aéroport de Sotchi au groupe montagneux (durée de trajet d'une heure). Des bus touristiques circulent toutes les heures de 10h00 à 21h00 uniquement en hiver sur l'itinéraire :

Aéroport - Hôtel Marriott - Centre commercial Gorki Gorod - Gazprom State Trade Center - Hôtel Park Inn - Hôtel Heliopark - Hôtel Radisson Rosa Khutor.

En mars 2016, les bus Skybus ont cessé de transporter des touristes de Sotchi à Krasnaya Polyana. Il est possible que Skybus reprenne bientôt ses opérations.

Train électrique Sotchi - Krasnaya Polyana

Le transport ferroviaire est l'un des moyens les plus pratiques pour se rendre à Krasnaya Polyana. Vous pouvez prendre un train régulier ou opter pour le train à grande vitesse Lastochka. Arrivée à la gare de Rosa Khutor ().

Le temps de trajet est de 1 heure 20 minutes. Vols toute la journée, du matin au soir.

Le prix d'un billet pour le train Sotchi-Krasnaya Polyana en 2019 est de 355 roubles. Vous pouvez l'acheter avant d'embarquer.

Horaires des trains Sotchi - Krasnaya Polyana 2019

"Avaler" Sotchi - Krasnaya Polyana

Le train électrique à grande vitesse Lastochka (n° 815C) relie les pôles montagneux et côtiers. Pour entrer dans la voiture, vous devez appuyer sur le bouton vert de la porte. Le train est équipé d'un espace pour les bagages et de prises de courant, ainsi que de deux placards secs.

Le train part de la gare de Sotchi

Le temps de trajet est de 1 heure 17 minutes. Un vol par jour. Le prix du billet pour la Lastochka Sotchi - Krasnaya Polyana en 2019 est de 231 roubles.

Le tableau est vide s'il n'y a pas de vols pour aujourd'hui. Pour voir l'horaire de tous les jours, rendez-vous sur le site Web du service.

Calendrier "Hirondelles" Sotchi - Krasnaya Polyana 2019

Acheter un billet de train Sotchi - Krasnaya Polyana

Vous pouvez acheter un billet pour Lastochka à l'avance (60 jours à l'avance) à la billetterie de la gare ou sur le site officiel des chemins de fer russes.

Taxi Sotchi - Krasnaya Polyana

Le transfert est un moyen de transport pratique pour les grands groupes (amis, familles). Vous pouvez vous charger du transfert à l'avance en commandant une voiture avec l'aide de notre partenaire fiable KiwiTaxi :

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Comment se rendre De Sotchi à Krasnaïa Poliana par voiture

Si vous voyagez en voiture personnelle, procurez-vous une carte des routes et des quartiers de Sotchi ou chargez la carte actuelle dans votre navigateur. La distance de Sotchi à Krasnaya Polyana en voiture est de 70 km, vous pouvez la parcourir en une heure environ, tout dépend de votre style de conduite.

Description de l'itinéraire Sotchi - Krasnaya Polyana

Longueur du trajet entre Sotchi et Krasnaya Polyana : 72 km

Temps de trajet approximatif : 1h 9min afficher la description de l'itinéraire

Location de voiture à Sotchi

Si vous êtes arrivé à Sotchi en avion ou en train, pour vous déplacer davantage dans la station et vous rendre à Krasnaya Polyana (en particulier avec du matériel de ski encombrant), il vaut la peine de prévoir à l'avance une location de transport personnel confortable. Toutes les options du moteur de recherche Rentalcars :

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Trouver des compagnons de voyage

Il y a généralement aussi de nombreux compagnons de voyage sur cet itinéraire : beaucoup travaillent à la station et sont prêts à accompagner ceux qui le souhaitent. Pratique pour ceux qui planifient leur voyage à l’avance et souhaitent gagner du temps et de l’argent.

Depuis l'effondrement de l'Union soviétique jusqu'en 2013, Krasnaya Polyana n'était accessible que d'une seule manière : en voiture. Il était une fois des hélicoptères réguliers qui y volaient depuis l'aéroport d'Adler, et c'était l'itinéraire le plus rapide, douze minutes et vous êtes à Krasnaya Polyana. Mais c'est un jour.

Et nous aurions longtemps voyagé là-bas en voiture, mais les Jeux olympiques sont arrivés, et avec eux les obligations de transport. En peu de temps, une voie ferrée et quatre gares furent construites : « Adler », « Parc olympique », « Esto-Sadok » et « Krasnaya Polyana ».

GARE D'ADLER

La principale et la plus grande d'entre elles est la gare d'Adler. La construction de la gare a duré quatre ans. Son architecture est moderne, à base de métal et de verre, et sa silhouette ressemble à une vague déferlant sur le rivage. Les concepteurs étaient la société d'Omsk NPO Mostovik et la société anglaise Arup. La cérémonie d'ouverture a eu lieu en octobre 2013 avec la participation des invités les plus distingués : Vladimir Poutine, Thomas Bach, Dmitry Kozak, Vladimir Yakunin et Alexander Tkachev.

Le bâtiment a été construit sur la voie ferrée et relie, comme un pont, la partie urbaine d'Adler au bord de mer. Il y a des zones de transport des deux côtés de la gare. Sous le bâtiment de la gare se trouvent 10 voies et 5 quais pour les trains longue distance et de banlieue. Il réunissait les districts centraux de Sotchi, la plaine d'Imereti avec le parc olympique, l'aéroport international d'Adler et les stations de montagne de Krasnaya Polyana. Le terminal lui-même peut accueillir jusqu'à 2 300 passagers. Le bâtiment comporte trois niveaux. Au rez-de-chaussée, côté sud et nord, se trouvent des zones d'entrée équipées de systèmes de sécurité et de contrôle des passagers et des bagages à main. Le deuxième étage est un hall spacieux. Il y a des billetteries, des cafés, des toilettes, des magasins de vêtements et de chaussures, des articles de sport et de villégiature, une confiserie, des boutiques de souvenirs, une supérette, un salon de communication, un centre de services, des casiers de stockage. Dans la partie ouest de la gare se trouvent sorties vers le quai équipées de tourniquets et d'un ascenseur pour les passagers ayant des capacités sanitaires limitées. Du côté sud, la gare est équipée d'une spacieuse passerelle piétonne ouverte, d'où l'on peut descendre jusqu'aux arrêts de bus et au quai. C'est également une magnifique plate-forme d'observation qui offre une vue imprenable sur la côte, tant vers Sotchi qu'Adler.

Au troisième étage se trouvent des salles d'attente, une salle d'affaires, une salle de jeux pour enfants et des boutiques de souvenirs.

Du côté est, l'ancienne gare d'Adler jouxte le nouveau complexe de gare. Il a conservé son aspect d'origine et est devenu un joli coin d'une immense infrastructure de transport moderne. Il y a une salle d'attente de luxe ouverte 24h/24, un musée d'histoire des chemins de fer russes (avec de nombreuses expositions étonnantes), une cantine, des guichets aériens et ferroviaires et une supérette.

GARE DU PARC OLYMPIQUE

De la gare d'Adler à la gare du Parc olympique, vous pouvez prendre le train express Lastochka avec un confort accru. Le temps de trajet est de 10 minutes. La station du Parc olympique est située dans la plaine d'Imereti, entre les rivières Mzymta et Psou, à quelques dizaines de mètres de l'entrée du Parc olympique. Le bâtiment de la gare a la forme d'un oiseau en vol. La place de la gare à deux niveaux est reliée par sa partie supérieure au bâtiment de la gare, aux quais et à l'escalier principal avec une fontaine, descendant jusqu'à la place d'entrée du Parc olympique. La partie inférieure de la place de la gare est une gare routière avec des quais pour les transports publics et les taxis.

Le bâtiment de la gare a été conçu et construit comme une installation de construction verte innovante. Les économies de ressources pendant son fonctionnement sont réalisées grâce à des structures de verre et d'ombrage de façade à économie d'énergie, des systèmes de ventilation automatiques modernes, des capteurs d'eau et des panneaux solaires.

Le bâtiment du complexe de la gare abritait des billetteries, des débarras, des bureaux d'information, un café, une banque, un restaurant, des chambres mères et enfants, une unité médicale, des magasins, des salles d'attente, des chambres pour les passagers VIP et une salle pour les délégations officielles. . Les passagers sont transportés vers les différents niveaux de la gare à l'aide d'escaliers, d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs. Une attention particulière a été portée aux personnes à mobilité réduite. La gare est équipée de tous les derniers systèmes pour leur déplacement. La gare peut accueillir jusqu'à 8 500 passagers en même temps.

Depuis la gare du Parc olympique, vous pouvez prendre le train express Lastochka non seulement pour Adler, mais aussi pour Krasnaya Polyana.

GARES "ESTO-SADOK" ET "KRASNAYA POLYANA" ("ROSA KHUTOR")

Les gares "Esto-Sadok" et "Krasnaya Polyana" ("Rosa Khutor") sont situées sur la rive gauche de la rivière Mzymta, près du village d'Esto-Sadok, derrière le village de Krasnaya Polyana. De plus, la première gare sur la route depuis Adler est la gare d'Esto-Sadok et la dernière est Krasnaya Polyana. Même si en réalité c’est le contraire qui est vrai. Ceci est fait pour la commodité des touristes qui se dirigent vers les stations de montagne Rosa Khutor, Gorki Gorod et Laura, et la marque Krasnaya Polyana leur est bien connue. De la gare d'Adler à la gare de Krasnaya Polyana, il y a environ 50 km. Le temps de trajet est de 40 minutes.

Contrairement aux nouvelles gares du pôle balnéaire « Adler » et du « Parc olympique », les gares du pôle montagne sont également construites dans l'autre sens. Si les gares d'Adler sont situées au-dessus des voies ferrées et des quais, alors les gares de Krasnopolyanskie sont situées en dessous d'elles. Si à Adler vous devez monter jusqu'à la gare, alors à Krasnaya Polyana vous devez descendre du quai. Mais ils sont tous unis par un même concept architectural et construits à partir de matériaux similaires. Les deux gares disposent d'un ensemble standard de services : billetteries, comptoirs d'information, casiers, poste de secours, buffet, toilettes, salles d'attente, distributeurs automatiques de boissons gazeuses et boutiques de souvenirs. Mais il y a des différences. Par exemple, au rez-de-chaussée de la gare de Krasnaya Polyana, il y avait un snack-bar Samovar original. Ici, vous pouvez boire du thé ou du café chaud avec des pâtisseries fraîches, et tout cela pour 100 roubles. Je voudrais souligner le système électronique d'information et de référence pour la ville de Sotchi installé dans les deux gares en russe et en anglais. Il a été installé pour aider les invités de la ville, mais dans l'un d'eux (à la gare de Krasnaya Polyana), les informations n'ont pas été mises à jour depuis les Jeux Olympiques, et la qualité de l'information elle-même peut difficilement être qualifiée de bonne, il y en a beaucoup de confusion et d'absurdités. À la station Esto-Sadok, l'appareil était allumé, mais n'a pas répondu aux demandes.

À distance de marche des gares se trouvent les stations de téléphérique menant aux sites olympiques « tremplins de saut » (station Esto-Sadok), la piste de bobsleigh et le complexe de ski et de biathlon (station Krasnaya Polyana (Rosa Khutor)) et les gares routières pour les transports publics.