Kategorija F u vagonu sa rezerviranim sjedalom - dešifriranje kategorija Ruskih željeznica. Kategorija F u vagonu sa rezerviranim sjedalima - raspad kategorija Ruskih željeznica Brzi vlakovi s osiguranjem sjedala

3E je vagon sa rezerviranim sjedalom, klima uređajem i suhi ormarom.

Unatoč činjenici da 3E pripada kategoriji rezerviranih sjedala, što nije najudobniji tip, takav dodatak kao što je prisutnost uređaja za hlađenje zraka je atraktivan bonus.

U oznaci slovo "P" označava kategoriju, a daljnja oznaka označava razinu usluge. Rezervirano sjedalo otvorenog odjeljka sastoji se od 4 police, smješten u jednom ograđenom odjeljku bez vrata, nasuprot kojeg se nalaze još dvije bočne police - gornja i donja.

Razlika od ostalih klasa rezerviranih sjedala

Ponekad brzi vlak ima svoj individualni stil i ime, što mu daje pravo da se zove brendirani. Ovu vrstu vlaka karakterizira fleksibilniji raspored, povećana razina usluge i ugodni uvjeti. Ali općenito, karakteristike 3E su iste na svim kompozicijama.

Automobili koji pripadaju kategoriji rezerviranih sjedala uključuju 54 sjedala i uvijek su označeni kao klasa broj 3.

Klasa 3 je podijeljena na sljedeće vrste:

• 3E - klima uređaj i suhi ormar;
• 3T - klima uređaj, ponekad suhi ormar;
• 3D - moguće je ugraditi suhi ormar, postoji klima uređaj i dozvoljen je prijevoz životinja;
• 3L - nema klimu niti suhi ormar.

Glavna razlika između svih vrsta je prisutnost ili odsutnost suhog ormara i sustava hlađenja.

Prema razini usluge, dijele se na sljedeće vrste:

Prema tome, slovo "E" u kratici pokazuje putniku da će putovati u ekonomskom vagonu.

Što je uključeno u cijenu ulaznice?

Cijena ulaznice uključuje sljedeće opcije:

1. plaćanje za rad željeznice;
2. naknada za korištenje prostora;
3. plaćanje pruženih usluga.

Posljednja točka podrazumijeva troškove kompleta posteljine, standardnog seta prehrambenih proizvoda i predmeta za osobnu higijenu. Osim ostalih komponenti, cijena ulaznice također ovisi o sezoni: u toploj sezoni bit će puno skuplja nego u jesen.

Prednosti i mane kočije

Osim što je u općepristupačnom cjenovnom rangu, vagon s rezerviranim sjedalom vrlo je pogodan za svako putovanje. To određuje njegovu dobru reputaciju i potražnju među većinom stanovništva.

Pozitivni aspekti su prisutnost klima uređaja i suhog ormara. Svaki odjeljak i bočne niše sadrže sklopive stolove za jelo i zasebnu policu ispod stropa za odlaganje stvari. Mjesta na nižim razinama opremljena su posebnim ćelijama za odlaganje stvari.

Negativni čimbenici uključuju otvoreni prostor koji ne pruža osjećaj privatnosti: strani mirisi i buka prate putnika tijekom cijele rute.

Pozitivne i negativne strane smještaja u vagonu klase 3E:

Unatoč nedostatku potpune izolacije od ostalih odjeljaka, ugodan omjer cijene i kvalitete, kao i prisutnost takvih opcija kao što su suhi ormar i sustav hlađenja zraka, čini kupnju karte klase 3E tako atraktivnom za putnike željeznicom.

U fazama projektiranja, izgradnje ili rekonstrukcije odašiljačkih radiotehničkih objekata (RTF), elektromagnetsko okruženje mora se procijeniti na usklađenost sa zahtjevima sanitarnog zakonodavstva o elektromagnetskom faktoru. Procjena elektromagnetskog okruženja u blizini PRTO-a radi usklađenosti sa zahtjevima sanitarnih standarda i propisa provodi se prema metodološkim dokumentima koje je odobrilo Ministarstvo zdravstva Rusije. Na temelju rezultata ove procjene, ako je potrebno, uspostavljaju se zone sanitarne zaštite i zone ograničenja kako bi se osigurala elektromagnetska sigurnost PRTO-a.

Procjena utjecaja EMF RF PRTO na stanovništvo provodi se na temelju SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03:

• - u frekvencijskom području 30 kHz - 300 MHz - prema efektivnim vrijednostima jakosti električnog polja (E), V/m;
• - u frekvencijskom području 300 MHz - 300 GHz - prema prosječnim vrijednostima gustoće toka energije (EFD), μW/cm 2.

Najveće dopuštene razine EMF frekvencijskog raspona 30 kHz - 300 GHz za stanovništvo

• * - osim radijskog i televizijskog emitiranja (frekvencijski raspon 48,5/108; 174 - 230 MHz);
• ** - za slučajeve zračenja iz antena koje rade u načinu gledanja ili skeniranja sa svih strana.

Zona sanitarne zaštite i zone ograničenja određuju se proračunom u fazi projektiranja i pojašnjavaju (kada se PRTO pusti u rad) mjerenjima u skladu s metodološkim dokumentima koji su na snazi ​​u sustavu Državne sanitarne i epidemiološke službe Ministarstva. zdravlja Rusije.

Radi osiguranja sigurnosti stanovništva, oko objekata koji su izvori utjecaja na okoliš i zdravlje ljudi, utvrđuje se posebno područje s posebnim režimom korištenja (u daljnjem tekstu: zona sanitarne zaštite), čija veličina osigurava da se utjecaj štetnog čimbenika svede na vrijednosti utvrđene higijenskim normama.

Za objekte koji su izvori utjecaja na okoliš, Geyser-Telecom LLC provodi proračune granica sanitarnih zona (SPZ) i zona ograničenja razvoja (ZZZ) za komplekse tehničkih sredstava radiodifuzije (RB), radiokomunikacija (RS ) i televizija (TV). Proračun se provodi u skladu sa SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03 i SanPiN 2.1.8/2.2.4.2302-07, MUK 4.3.1167-02 i MUK 4.3.1677-03 i organizacijom pune skale mjerenja.

Dimenzije zone sanitarne zaštite i zone ograničenja izgradnje moraju biti proračunski opravdane i potvrđene rezultatima terenskih mjerenja. Kriterij za određivanje veličine zone sanitarne zaštite i zone ograničenja izgradnje je odsutnost prekoračenja najvećih dopuštenih razina izloženosti na njezinoj vanjskoj granici i izvan nje.

Utvrđivanje veličine sanitarno zaštitne zone i zone ograničenja na mjestima odašiljačkih radiotehničkih objekata provodi se u skladu s važećim sanitarnim pravilima i standardima za elektromagnetsko zračenje radiofrekvencijskog područja i metodama za izračunavanje intenziteta elektromagnetskog zračenja radiofrekvencije (SanPiN 2.1.8/2.2.4.1190-03, SanPiN 2.2 .4.1191-03, SanPiN 2.1.8/2.2.4.1383-03).

U zoni sanitarne zaštite i zoni ograničene izgradnje nije dopušteno postavljanje:

• stambene zgrade i zasebne stambene zgrade;
• područja za rekreaciju;
• odmarališta;
• teritorije vrtlarskih udruga;
• vrtne parcele;
• atletski objekti;
• igrališta;
• obrazovne i dječje ustanove;
• medicinske i preventivne ustanove.

Na temelju naših izračuna i mjerenja na terenu, tvrtka dobiva sanitarne i epidemiološke zaključke (obrasci P1 i P2) od vlasti Rospotrebnadzora za postavljanje i rad odašiljačkog radiotehničkog objekta (PRTO).

Provedeni proračuni omogućuju procjenu elektromagnetske situacije u fazama projektiranja, izgradnje ili rekonstrukcije objekata koji zrače sa stajališta usklađenosti s važećim PDU standardima, procjenu perspektive razvoja objekata, energetski potencijal resursa tehnička oprema, za optimizaciju smještaja i karakteristika usmjerenosti antenskih fider uređaja. Računalna prognoza, unatoč složenosti uzimanja u obzir niza stvarnih čimbenika u postavljanju tehničke opreme (teren, lokalni reflektirajući objekti i strukture), jednostavnija je i pruža dovoljnu točnost. Istovremeno, računalno predviđanje omogućuje cjelovitiju sliku cjelokupne elektromagnetske situacije i može poslužiti kao temelj za donošenje odluka i razvoj preliminarnih mjera zaštite od utjecaja elektromagnetskih polja na ljude - postavljanje opreme i antena, korištenje materijali za apsorpciju i zaštitu od radioaktivnog signala, razvoj i implementacija “ekološki prihvatljivih” antena i tako dalje. (GOST 12.1.006-84).

Putnički vagoni dijele se na vrste, ovisno o karakteristikama sjedala u vagonu. Ove informacije se odražavaju u sustavu rezervacija i na samoj karti.

Vrste automobila:

• S - sjedeći(sa sjedećim mjestima) sjedala kao u vlaku na tvrdim sjedalima ili na mekim sjedalima sličnim avionskim);
• OKO - Općenito (vagon s rezerviranim sjedalima u kojem ljudi sjede po troje na jednom donjem krevetu, a gornji se ne koriste);
• P - rezervirano mjesto (4 mjesta u jednom pretincu - dvije donje i dvije gornje police. Pretinac nije ograđen vratima od hodnika, već nasuprot njega postoje još dvije bočne police - gornja i donja);
• DO - odjeljak (4 mjesta u jednom odjeljku, odvojena od hodnika vratima - dvije donje i dvije gornje police);
• M- mekan (uglavnom kupei s tri sjedala - dva donja i jedna gornja polica; u privatnim vagonima (u Crvenoj strelici) i privatnim vlakovima (Grand Express) postoje kupei s dva sjedala s različitim razinama opreme - televizori, tuševi i sl.);
• luksuz ili SV(dvostruki pretinci u kojima može biti dodatna oprema - TV, DVD player, tuš i sl. - obje donje police).

1. Sjedeći vagon putničkog vlaka

Vagon za sjedenje opremljen je stolicama za kretanje putnika u sjedećem ili polusjedećem položaju. Broj sjedala u kabini može varirati ovisno o klasi sjedala automobila. Putovanje u kočiji ove vrste na velike udaljenosti izuzetno je nezgodno i zamorno. Prije svega, vrlo je teško spavati u sjedećem položaju na podu. Ne preporučamo da putujete u vagonima sa sjedalima na dugim relacijama.

2. Osobni vagon drugog razreda

Kočija s rezerviranim sjedalima ima pristupačnu cijenu, a istovremeno je prilično udobna za putovanje. Zbog toga je vagon s rezerviranim sjedištem najpopularniji među stanovništvom. Obični vagon s rezerviranim sjedalima sastoji se od 9 otvorenih odjeljaka. Vagon ima 54 ležaja. Svaki kupe ima 4 sjedala - dva na donjoj i dva na gornjoj razini. Osim odjeljka, tu je i 18 bočnih sjedala: po devet u gornjoj i donjoj razini. Svi otvoreni pretinci i bočne niše imaju sklopive stolove i posebnu policu za odlaganje ispod stropa. Donji slojevi opremljeni su posebnim mjestima za preklapanje torbi.

Raspored sjedala u automobilu PLACKART

Na rezerviranom mjestu kod WC-a nalaze se mjesta od 33 do 38 (od kojih su 37 i 38 bočna),

U glavnom vagonu ima mjesta od 49 do 57 (55-57 su sa strane).

3. Kupe putnički vagon

Kupe-vagon je opremljen s devet pretinaca za četiri sjedala. Ovim automobilom moguće je prevesti 36 putnika. Svaki odjeljak opremljen je mekim ili tvrdim krevetima za spavanje. Pretinac ima dvije gornje i dvije donje police, na koje su pričvršćeni mekani nasloni, sklopivi stol, stropnu lampu, posebne lampe za čitanje i ogledalo na ulaznim vratima. Ispod polica za spavanje napravljeno je posebno opremljeno mjesto za prtljagu. Osim toga, postoji i prostor za prtljagu u niši koja se nalazi iznad prolaza kupe vagona. Glavna prednost kupe vagona u odnosu na ostale vagone je to što se kupe zaključava iznutra. Stoga putnici (4 osobe ili manje) koji putuju u njemu ne moraju brinuti o sigurnosti svojih osobnih stvari i mogu mirno spavati. Nedavno su Ruske željeznice predstavile inovaciju u obliku takozvanih "ženskih i muških kupea". Karte za takve odjeljke prodaju se samo predstavnicima istog spola. Ova značajka ni na koji način ne utječe na cijenu karte za vlak. Sjedala 33-36 nalaze se pored toaleta u kupe vagonima.

Svi putnički vagoni imaju dvostruki servisni odjeljak za konduktere.

Raspored sjedala u coupe automobilu

4. Luksuzni putnički vagon za spavanje (SV)

Vagoni tipa "Lux" (SV) imaju 16 ili 18 sjedala (dva donja ili donja i gornja), krajnji pojedinačni kupe namijenjen je kondukteru. Kola za spavanje imaju 9 duplih odjeljaka. Prema projektnim uvjetima, u NE vagonu istovremeno može udobno putovati 18 putnika. SV coupe opremljeni su mekim ležajevima za spavanje s posebnim mekim naslonima, udobnim stolovima i vješalicama. Sjedala 17 i 18 nalaze se pored WC-a u SV vagonima.

Raspored sjedala u vagonu SV

5. VIP soft vagoni (LUX)

Vagoni imaju nekoliko varijanti: sa šest odjeljaka po vagonu, s pet i s četiri. Vagoni koji imaju četiri odjeljka opremljeni su lounge barom.

Pretinac u vagonu luksuzne klase je 1,5 puta veći od standardnog u vagonu sa šest odjeljaka i 2 puta veći u vagonu sa četiri. Pretinac ima 2 mjesta za spavanje: trosjed koji se razvlači u krevet za jednu osobu širine 120 cm i gornju policu širine 90 cm U pretincu se nalazi fotelja i stol na rasklapanje.

Svaki odjeljak ima zasebnu kupaonicu s umivaonikom, vakuumski WC, koji radi i tijekom stajanja, te tuš (u vagonu s četiri odjeljka postoji tuš). Pod u kupaonici je grijan.

Odjeljak vagona luksuzne klase opremljen je individualnim klimatizacijskim sustavom, TV-om, DVD playerom i radiom.

Raspored sjedala u mekom LUX kočiji

6. Međunarodni prijevozi

Međunarodni vagoni, ovisno o klasi, mogu imati 22 sjedala u dvostrukim pretincima (bez srednjih polica) ili 33 u trostrukim odjeljcima.

Međunarodni vagon s kupeima od 3 sjedala

Međunarodni vagon s kupeima od 4 sjedala

Kratice za tipove automobila i klase usluga

Na putnoj ispravi (karti) ispisuje se: vrsta prijevoza - u prvom retku u stupcu "Automobil" iza kojeg slijedi broj prijevoza; klasa usluge - u drugom retku nakon kodova polazne i odredišne ​​stanice, odgovara utvrđenoj tarifi, ovisi o prijevozniku i pružanju niza usluga u prijevozu.

Rusi više vole putovati prostranstvima naše zemlje vlakom. Željeznice, poput arterija, povezuju mnoge gradove i mjesta na velikom teritoriju. S jednog kraja naše zemlje na drugi bit će potrebno desetak dana. Naravno, putovanje zrakoplovom nudi prevaljivanje bilo koje udaljenosti unutar Rusije u nekoliko sati, ali trošak leta bit će znatno veći od putovanja vlakom. Posljednjih godina Ruske željeznice prolaze kroz značajne promjene - povećava se razina kvalitete pruženih usluga, pojavljuju se nove rute i klase automobila. Sada na karti možete vidjeti misteriozne riječi "rezervirano mjesto 3U, F". Što to znači? A kako ne pogriješiti pri kupnji karte kada na put idete s kućnim ljubimcem?

Ruske željeznice - razvoj i inovacije

Već više od trinaest godina Ruske željeznice su glavni željeznički operater u našoj zemlji. Ako često putujete po Rusiji vlakom, znajte da Ruske željeznice pružaju usluge za vas. Unatoč krizi koju je tvrtka morala prebroditi posljednjih godina, uspjela je dosegnuti novu razinu i spremna je ugoditi svojim stalnim i potencijalnim kupcima inovacijama na području putničkih usluga.

Iako je vrijedno napomenuti da nisu sve inovacije popularne među putnicima. Na primjer, klasifikacija automobila uvedena prije otprilike godinu dana još uvijek izaziva mnogo pitanja. Teško je odlučiti koji prijevoz odabrati - 3L ili rezervirano sjedalo 3U, Zh. Što to znači? Kako se snalaziti u raznolikosti kratica? Ovaj će vam članak otkriti sve tajne ugodnog putovanja vlakom na bilo kojoj udaljenosti. Nakon toga moći ćete davati savjete prijateljima, točno identificirajući klase automobila Ruskih željeznica.

Klase automobila

Prije kupnje karte putem interneta ili na blagajni željeznice morate odlučiti kako ćete putovati. Razina udobnosti, raspon pruženih usluga i, naravno, cijena putovanja ovise o klasi prijevoza. Naravno, ako putovanje ne traje duže od jednog dana, onda možete odabrati kartu koja nije najskuplja. Ali za dugo putovanje s djecom bilo bi bolje pažljivo planirati i kupiti karte koje pružaju povećanu razinu udobnosti. Nabrojimo postojeće klase vagona Ruskih željeznica:

1. Opća kočija.

U takvom vagonu postoje samo sjedala smještena na klupama. Možemo reći da je sličan električnom vlaku i prikladan je samo za kratke udaljenosti. Prema vrsti, opći vagoni se dijele na:

2. Sjedeća kočija.

Za razliku od prethodne klase, ovdje su sva sjedala opremljena sjedalima s naslonom. U nekim vlakovima svako sjedalo ima zasebne stolove i utičnice. U kolicima sa sjedalima postoji prilično raznolika klasifikacija:

• 1C, 2C, 3C.
• 2B, 2G.

3. Automobil druge klase.

Mjesta u rezerviranom sjedištu ograničena su na pedeset i četiri. Među njima možete odabrati mjesto na donjoj ili gornjoj polici. Tijekom putovanja možete leći i koristiti posteljinu. Plaća se posebno prilikom kupovine ulaznice na blagajni. Vagon s rezerviranim sjedištem može biti označen na sljedeći način:

4. Kupe.

Pogodno je da obitelj putuje u takvoj kočiji - ima četiri police odvojene vratima od ostatka prostora. U cijenu ulaznice uključeno je korištenje posteljine. Ovaj automobil također podliježe određenoj klasifikaciji:

5. Luksuz.

U nekim se slučajevima takvi automobili nazivaju i SV, sastoje se od pretinaca s dva sjedala. Uvijek postoji ugrađeni sustav klimatizacije, a neki vagoni opremljeni su priborom za udobnost. Oznaka luksuznih kočija podrazumijeva prvu klasu:

6. Mekana kočija.

Ove kočije imaju najvišu klasu udobnosti. Sastoje se od odjeljaka za dva sjedala i označeni su kao prva klasa:

Najčešće, pri kupnji karte, putnici se ne vode udobnošću prijevoza, već cijenom putovanja od jedne točke u Rusiji do druge. Najbolju vrijednost za novac pružaju vagoni s rezerviranim sjedalima. Vrijedno je govoriti o njima detaljnije.

Automobil druge klase: ukratko o glavnom

U predrevolucionarnoj Rusiji kočija s rezerviranim sjedalima bila je najčešća, a taj se trend nastavlja i danas. Ova popularnost objašnjava se pristupačnom cijenom, koja vam omogućuje da putujete na velike udaljenosti za malo novca.

Od 1917. do 1945. mijenjao se dizajn vagona sa rezerviranim sjedalima. Inženjeri su ga pokušali učiniti dužim i prostranijim. Moderni vagon s rezerviranim sjedalima ima devet odjeljaka (ili odjeljaka, kako ih još nazivaju), u kojima se nalaze četiri sjedala. Duž cijele dužine automobila nalaze se bočna sjedala u dva nivoa.

Svaki vagon opremljen je sanitarnom prostorijom i bojlerom iz kojeg možete dobiti toplu vodu. U mnogim vlakovima vagoni sa rezerviranim sjedalima čine više od polovice ukupnog broja vagona.

Prilikom kupnje karte putnici se često zbune oko brojeva sjedala. Zapravo, rezervirana sjedala slijede jednostavno pravilo. Glavna stvar je odlučiti kako planirate putovati - na bočnim ležajevima ili u glavnom odjeljku. O tome izravno ovisi numeriranje. Raspored sjedala u vagonu s rezerviranim sjedalima prema broju može se okarakterizirati na sljedeći način:

• u glavnom odjeljku, brojevi se broje od donjeg ležaja do vrha, počevši od lijevog ruba automobila;
• na bočnim sjedalima, numeriranje počinje od suprotnog ruba automobila na isti način - od dna prema vrhu.

Imajte na umu da se parna mjesta nalaze na gornjim policama, a donja su neparna. Vrlo često su gornje police jeftinije od donjih.

Karakteristike pogodnosti u vagonu s rezerviranim sjedalom

Rezervirano sjedalo pripada trećem razredu, tako da njegova klasifikacija uvijek ima prvi broj tri. Slijedi slovo koje određuje razinu udobnosti. Obično je na rezerviranom mjestu ograničeno na klima uređaj i suhi ormar. Štoviše, takve se pogodnosti ne nalaze u svakom vagonu. Osim toga, zabranjen je prijevoz životinja u vlaku ako imate kartu za redovni vagon s rezerviranim sjedalima.

Neki prijevoznici pokušavaju rezervirana mjesta učiniti praktičnijima. Na dugim rutama postoje vagoni u kojima možete pronaći ne samo klima uređaj, već i

Ruske željeznice: prijevoz životinja

Ako ne možete zamisliti svoj život bez svojih kućnih ljubimaca i ne planirate ih ostaviti kod susjeda ili prijatelja tijekom vašeg godišnjeg odmora, tada morate prevladati niz poteškoća. Prijevoz životinja u vlaku slijedi određena pravila.

Prije svega, vrijedi uzeti u obzir da neke kategorije kolica omogućuju prijevoz malih životinja sa sobom. Tu spadaju hrčci, kornjače ili ribe. Ali tako popularno rezervirano sjedalo nema takvu funkciju; životinje će morati putovati u zasebnom prtljažniku.

Najčešće se velike životinje stavljaju u teretni odjeljak ispod dna vlaka. Morat će biti tu cijelim putem, s izuzetkom parkirališta, kada putnik može prošetati s kućnim ljubimcem. No, zapravo, vodiči nisu previše ljubazni prema putnicima sa životinjama, jer oni moraju stalno otvarati i zatvarati kupe.

3U - što znači takva oznaka vagona sa rezerviranim sjedalom?

Tipično, putnik na karti vidi oznaku 3U; ona je najčešća i označava razinu udobnosti vagona s rezerviranim sjedalom. Nažalost, 3U se ne može pohvaliti posebnim komforom. Ova klasa pretpostavlja prisutnost već plaćene posteljine i suhog ormara. Nedavno su takvi vagoni opremljeni klima uređajima, ali to rade na najprofitabilnijim i najpopularnijim rutama.

3U i 3L: postoje li razlike?

Nema potrebe tražiti razlike između dvije najpopularnije klasifikacije vagona s rezerviranim sjedalima - 3U i 3L. Praktički ih nema. U početku su vagoni s rezerviranim sjedalima 3U imali više usluga, a i sami su se razlikovali po svojoj novosti. Ali sada čak ni oni koji često putuju vlakom neće pronaći dvije razlike između dva razreda. Stoga ne biste trebali preplaćivati ​​3U kada vam kažu da je poboljšan.

Nove oznake za vagone s rezerviranim sjedalima

Prije godinu i pol putnici su se suočili s novom formulacijom klasifikacije vagona - rezervirano sjedalo 3U, Zh. Što to znači, mnogi još uvijek ne razumiju. A kad jednom uđete u takvu kočiju, možete se jako iznenaditi. Uostalom, ima jednu značajku koju Ruske željeznice prije nisu imale - rezervirano sjedalo 3U, Zh vam omogućuje da putujete sa svojim kućnim ljubimcima. Da, da, dobro ste pročitali. Sada ne morate brinuti o svojoj omiljenoj životinji i slobodno je povedite sa sobom na odmor.

Prilikom kupnje karte za rezervirano mjesto 3U, kategorija F, obavezno morate naglasiti da sa sobom vodite kućnog ljubimca. Štoviše, na blagajni morate objasniti koja će životinja putovati s vama. Blagajnik će napraviti posebnu napomenu na karti kako bi ostali putnici koji su kupili karte za sjedala do vas bili upozoreni da će broj putnika biti nešto veći od očekivanog.

Što trebate znati kada vodite životinju sa sobom na put?

Opća pravila za prijevoz kućnih ljubimaca u vlakovima Ruskih željeznica reguliraju i nove vagone. Nakon što blagajniku kažete pasminu vašeg ljubimca, trebate prikupiti niz potvrda o tome. Trebat će vam prilikom ulaska u vlak. Nemojte se iznenaditi ako ih kondukter zatraži nakon što je vlak krenuo, on to može učiniti. Svaka životinja zahtijeva svoj paket dokumenata, za to se obratite svom veterinaru. Obično su dobro upućeni u nijanse prikupljanja informacija.

Kako prevesti životinju u vagonu sa rezerviranim sjedalom?

Prema pravilima Ruskih željeznica, prijevoz životinja moguć je samo u posebnom uređaju koji se zove nosač. Štoviše, samo male pasmine mačaka i pasa mogu putovati s vama. Također imate pravo sa sobom povesti kornjače, hrčke, ribice, zečeve ili papige. Imajte na umu da životinja ne smije zauzimati više od sto osamdeset centimetara prostora. Ovo se odnosi na apsolutno svakog kućnog ljubimca. Stoga vlasnici pasa srednje veličine često ne mogu uzeti sa sobom, jer zajedno s nosačem znatno premašuju deklarirani limit. Psi u kočiji imaju pravo putovanja samo s brnjicom i povocem. To se čak odnosi i na male pasmine koje se čine bezopasnima.

Svaki vlasnik mora samostalno osigurati da životinja ne ometa mir drugih putnika. Odgovoran je za poštivanje sanitarnih i higijenskih standarda u kočiji.

Trebam li dodatno platiti za kućnog ljubimca?

Nemojte misliti da vas ulaznica s oznakom F oslobađa dodatnih troškova. Omogućuje samo prijevoz životinja, pa ćete ovisno o klasi samog vlaka morati platiti za kućnog ljubimca. Cijene su uvijek vidljive na blagajni ili na web stranicama na kojima kupujete kartu.

Ako ste propustili ovaj trenutak i ukrcali se na vlak bez plaćanja za životinju, morat ćete sići na najbližoj stanici. Vodič vam neće dopustiti kretanje duž rute.

Koliko vagona u vlaku ima oznaku 3U, Zh?

Ruske željeznice ne maze previše svoje putnike, pa obično u vlaku nećete naći veliki broj vagona u kojima možete prevoziti kućne ljubimce. U najboljem slučaju, bit će samo jedan za cijelu momčad. Prema pravilima Ruskih željeznica, takav se vagon na nekim rutama uopće ne smije pridružiti vlaku.

Ako putujete vlakom na duge relacije i sa sobom vodite nekoliko životinja (to dopuštaju pravila Ruskih željeznica) ili putujete u društvu istomišljenika koji također planiraju odmor sa svojim kućnim ljubimcima, možete napisati poseban zahtjev za ulazak u vlak u poseban vagon kategorije Z. Prema zakonu, vaše pravo mora biti zadovoljeno. Ali beskorisno je to učiniti u slučaju jednog potpisa. Najvjerojatnije, ona neće moći igrati svoju ulogu, a kočija neće biti pričvršćena.

Apsolutno svi ljudi vole putovati, ali sada ovo zadovoljstvo možete podijeliti sa svojim kućnim ljubimcima. Za te je potrebe izmišljen auto sa rezerviranim sjedalom 3U, Zh. Sada znate što to znači, što znači da ste potpuno spremni za nova putovanja i otkrića.

Kada kupujete kartu za vlak online, možete primijetiti da svaki vagon pripada određenom razredu. Označavaju se skraćeno kao 2K, 2L, 1S, 3E itd. Bit oznake je pokazati putniku vrstu prijevoza (rezervirano sjedalo, kupe, luksuzni itd.) i približan popis usluga koje bi se u njemu trebale pružati.

Detalji ovise o prijevozniku - svaki od njih podrazumijeva svoje nijanse prema klasi automobila. Većinu ruskih vlakova formirala je Savezna putnička kompanija (JSC FPC), a načela su općenito ista. Stoga je u nastavku objašnjeno označavanje vagona prema FPC standardima s pojedinačnim dodacima drugih prijevoznika.

Sapsan trenira

Svi vagoni su klimatizirani.

• 1P - kupe-sala za sastanke, prodaje se samo kao cjelina. Piće, kožne stolice, garderoba, soba za sastanke opremljena projektorom i još mnogo toga.
• 1B - samo sjedala u vagonu 1. klase, bez sobe za sastanke. Sve pogodnosti i sama usluga.”
• 1C - prijevoz poslovne klase. Fotelje i stolovi, ormari, oslonci za noge. Visoka kvaliteta usluge. Utičnice na svakom bloku sjedala, piće, topla jela po narudžbi, svježe novine itd.
• 2C je vagon ekonomske klase za sjedenje. Sjedala za stolom a ne za stolom, vješalice za odjeću, prostor za prtljagu, slušalice.
• 2B - klasa “Economic+” (vozila br. 10 i br. 20). Razlikuje se od ekonomske klase po tome što je prostraniji, u blizini svakog bloka sjedala nalazi se utičnica, kutija za ručak uključena je u cijenu karte, a dostupan je i Wi-Fi.
• 2E - mjesta u vagonu bistroa; cijena ulaznice uključuje obroke u vrijednosti od 2000 rubalja s jelovnika. Online kupnju možete izvršiti na dan polaska i sljedeći dan.

Brzi vlakovi

Svi vagoni imaju klimu i pitku vodu (besplatno). Postoje suhi ormari, video monitori, a vlak prati osiguranje. Svi vagoni imaju pojedinačne utičnice - ispod sjedala ili u odjeljcima

• 1E - SV (VIP). Coupe se prodaje kao cjelina, može primiti 1 ili 2 putnika. Gornji ležaj se rasklapa, donji krevet se pretvara u dvije fotelje. Pretinac ima vlastitu kupaonicu s tušem, WC-om i umivaonikom. Sef, utičnice, produžni putni set, TV sa izborom video programa. U cijenu ulaznice uključena je hrana i posteljina.
• 1E - slično klasi 1E, ali možete kupiti jedno mjesto u kupeu.
• 1R - vagoni sa sjedalima 1. klase. Prostrana, udobna sjedala, cijena uključuje obroke, higijenski pribor i novine.
• 2C - vagoni sa sjedalima 2. razreda.

Opća kočija

• 3O - opći prijevoz. Tu se u pravilu nalaze iste police kao i na rezerviranom mjestu, ali se za svaku donju policu prodaju 3 ulaznice. Ovo bi trebala biti mjesta za sjedenje. U novim vlakovima ti su vagoni udobniji i specijaliziraniji. Možda nema klima uređaja ili suhog ormara.
• 3B - opći vagon bez brojeva sjedišta. Dostupnost klima uređaja i suhog ormara nije zajamčena.

Kolica sa sjedalom

Vagoni za sjedenje (kategorija C) opremljeni su pojedinačnim sjedalima. U isto vrijeme, uvjeti, praktičnost i izgled automobila mogu značajno varirati, budući da i Sapsan i međuregionalni jeftini automobili spadaju u ovu kategoriju. U potonjem sve više pokušavaju stvoriti najudobnije uvjete: sklopive stolove, utičnicu ispod svake stolice itd.

• 1C, 2C, 3C - automobili s takvim oznakama nalaze se u raznim vlakovima (od brzih do prigradskih "ekspresnih" vlakova), a uvjeti su u svakom slučaju različiti. U pravilu su klase 1 i 2 klimatizirane (nije zajamčeno), klasa 3 nije. Dodatne usluge ovise o konkretnom vlaku. Klasa (odnosno cijena karte) određena je brojem sjedala u automobilu, vrstom sjedala itd.
• 1P - u vagonu sa sjedalima na kat, sjedala u kupeu su označena na ovaj način (na primjer, sjedala 133, 134 u vlaku 045/046 Moskva - Voronjež). U cijenu ulaznice uključena je hrana, novine i higijenski pribor. Možete zatražiti deku od konduktera.
• 1B je vozilo sa pojedinačnim sjedištima, odnosno sva sjedišta se kupuju. U cijenu ulaznice uključena je hrana, novine i higijenski pribor. Možete zatražiti deku od konduktera.
• 2P je luksuzni automobil, opremljen klima uređajem i suhi ormar. U cijenu ulaznice uključeni su hladni zalogaji.
• 2B, 3Zh - možda nema klima uređaja; dodatne usluge nisu uključene u cijenu. Životinje se mogu prevoziti u kolicima ove klase. Molimo vas da to uzmete u obzir ako vam prisutnost životinja može predstavljati prepreku za putovanje ili ako sami morate putovati s kućnim ljubimcem. .
• 2E je vagon za sjedenje s klima uređajem; prisutnost suhog ormara nije zajamčena.

Vagoni drugog razreda

To su vagoni s mjestima za ležanje, 52 ili 54 police po vagonu. Obično se označava kao klasa 3.

• 3E je vagon s rezerviranim sjedalima s klimom i suhi ormarom.
• 3T - vagon je klimatiziran, možda nema suhog ormara.
• 3D - kočija ima klimu. Prisutnost suhog ormara nije zajamčena.
• 3U - slično 3D, ali prisutnost klima uređaja nije zajamčena.
• 3L - klima i suhi ormar nisu predviđeni.
• Ako je prijevoznik ZAO TKS, tada se očekuje da će vagon klase 3U imati klima uređaj i suhe ormare. U svakom kupeu postoje utičnice, video nadzor radi. Putnici su opremljeni priborom i posteljinom. Životinje nisu dopuštene.

Coupe

Kolica su podijeljena na zatvorene pretince sa po 4 police. Ukupno u vagonu ima od 32 do 40 mjesta. Označen kao 2. klasa. U cijenu kupe karte uvijek je uključena i posteljina.

• 2E je klimatizirani luksuzni automobil s pretincima za 4 sjedala. U cijenu ulaznice uključena je hrana, novine i sanitarni pribor. Možete putovati s U vagonu se nalazi suhi WC.
• 2E - u vlakovima na kat - slično kao i 2E u redovnim vlakovima, ali higijenski pribor i preša nisu uključeni.
• 2B - slično 2E, ali prisutnost suhog ormara nije zajamčena.
• 2K - klima uređaj i suhi ormar u vagonu Dodatne usluge (osim posteljine) nisu uključene u cijenu karte.
• 2U - slično 2K, ali prisutnost suhog ormara u kolicima nije zajamčena.
• 2L - nema dodatnih opcija, cijena uključuje samo posteljinu. Vagon ne smije imati klima uređaj ili suhi ormar.
• 2D - kupe bez dodatnih usluga, možete odbiti plaćanje posteljine (u ostalim kupe vagonima to nije moguće). Prisutnost klima uređaja i suhog ormara nije zajamčena (ovisno o tome koji je prijevoz ove klase sjedala dodijeljen). Prijevoz životinja nije osiguran.
• Ako je prijevoznik ZAO TKS, tada klasa vagona 2T uključuje večeru ili doručak po vašem izboru (postoji vegetarijanski jelovnik), sanitarni i higijenski pribor, papuče, tiskane publikacije i posteljinu. Vagoni su klimatizirani i imaju suhe toalete. Pretinac ima LCD monitor, pojedinačne utičnice i sef. Djeci se daju darovi, a na zahtjev je dostupna i ogradica. U vagonu, uz nadoplatu, od konduktera možete naručiti svježe skuhanu kavu ili čaj, kupiti suvenire ili sitnice potrebne za putovanje. Prijevoz životinja je zabranjen.

Luks (SV)

To su vagoni s kupeima za 2 sjedala. Mekane police za ležanje, u automobilu ima od 16 do 20 mjesta. Posteljina je uvijek uključena u cijenu, svi vagoni su klimatizirani. Označeno kao 1. klasa.

• 1B - poslovna klasa. U cijenu ulaznice uključeno je piće, hrana, novine, higijenske potrepštine itd. Cijena je izražena za cijeli kupe, u kojem se nalazi 1 odrasli putnik, možete ga ponijeti sa sobom
• 1E - isto što i 1B, ali možete kupiti jedno mjesto u kupeu, umjesto da ga otkupite u cijelosti.
• 1U - dodatne usluge nisu uključene u cijenu karte (osim posteljine), ali razina udobnosti odgovara prvoj klasi.
• 1L - SV automobil. Dodatne usluge nisu uključene u cijenu ulaznice, klima uređaj se podrazumijeva, ali ne mora biti suhog ormara. Posteljina je uključena u cijenu ulaznice, dozvoljeni su kućni ljubimci.
• Ako je prijevoznik ZAO TKS, tada prijevoz klase 1B "Business TK" uključuje večeru i doručak, piće, sanitarni i higijenski pribor, papuče, tiskane publikacije i posteljinu. Vagon je klimatiziran, ima suhe toalete i higijenski tuš. Svaki odjeljak ima 2 TV-a i pojedinačne utičnice, sef.

Mekana kočija

To su također vagoni 1. klase, ali udobniji od luksuznih vagona. Dvostruki kupe, 8-12 sjedala po vagonu.

• 1A - vagon se sastoji od 4 pretinca i lounge-bara. Svaki odjeljak ima tuš, suhi ormar i umivaonik. Pretinac ima dva sjedala: široki rasklopivi kauč (120 cm) i gornji ležaj (90 cm, standard). Postoji stolica. Hrana, piće i novine su osigurani. Cijena je uvijek navedena za cijeli kupe; 1-2 odrasle osobe i dijete do 10 godina mogu putovati besplatno (u Rusiji). Možete ići s malima
• 1I - slično kao i 1A, jedina razlika je što nema šipku, već peti pretinac u vagonu.
• 1M je isti, ali u autu ima 6 pretinaca.
• 1G - oznake automobila u međunarodnim vlakovima (osim Finske). U kočiji ima 4-6 odjeljaka, u svakom može stati 1-2 putnika. Dvoje djece do 12 godina može putovati s jednom odraslom osobom (besplatno), a jedno dijete do 12 godina s dvije odrasle osobe. Svaki pretinac ima fotelju, široku sofu na rasklapanje i gornji ležaj standardne širine. Možete kupiti ili cijeli kupe ili jedno sjedalo u njemu.

RIC automobili

U međunarodnim vlakovima (Moskva - Berlin, Moskva - Pariz, itd.) Mogu postojati vagoni bitno drugačijeg rasporeda - vagoni veličine RIC. Podijeljeni su u odjeljke od kojih svaki može biti dvostruki ili trostruki.

• RIC vagoni s 2 sjedala po uvjetima i oznakama slični su vagonima luksuzne klase.
• Vagoni RIC s 3 sjedala (klasa 2I) su pretinci s tri sjedala s okomitim policama. Ima fotelju i umivaonik. Posteljina je uključena u cijenu ulaznice.

Podaci su samo za referencu. Ako je potrebno, provjerite kod prijevoznika.

Sretan put!