Geografske koordinate zračne luke Vnukovo.
Zemljopisna širina na kojoj se nalazi zračna luka: 55.603150000000, zauzvrat, zemljopisna dužina zračne luke odgovara: 37.292100000000. Geografske koordinate zemljopisne širine i dužine određuju položaj zračne luke na zemljinoj površini. Za potpuno određivanje položaja zračne luke u trodimenzionalnom prostoru potrebna je i treća koordinata - visina. Nadmorska visina aerodroma je 209 metara. Zračna luka se nalazi u vremenskoj zoni: +3.0 GMT. Na zrakoplovnim kartama uvijek je navedeno lokalno vrijeme polaska i dolaska u zračnu luku prema vremenskim zonama.Online tablice za dolazak i odlazak u zračnoj luci Vnukovo (VKO).
Najsvježije informacije o vremenima letova i mogućim kašnjenjima obično se nalaze na mrežnoj ploči dolazaka i mrežnoj ploči odlazaka službene web stranice Zračne luke Vnukovo (VKO): . Također na službenoj web stranici zračne luke VKO obično možete pronaći informacije o ruti do zračne luke, informacije o parkiranju na teritoriju, kartu same zračne luke, informacije o uslugama, pravilima i druge referentne informacije za putnike.Moskva ima najveće zračne luke na svijetu, a zračna luka Vnukovo je jedna od njih. Ovo je najstarije međunarodno prometno čvorište, vrlo popularno među građanima i turistima. Domaći letovi kao i međunarodni letovi prometuju s ove točke. Ovdje ima dovoljno mjesta za slijetanje sedamnaest operativnih zrakoplovnih kompanija.
Glavni grad aktivno koristi zračnu luku Vnukovo za poslovne letove. Danas je kapacitet zračne luke nevjerojatan: maksimalni broj putnika koji mogu koristiti usluge ovog kompleksa doseže 25.000.000 ljudi, a zauzeto područje je 27.000 četvornih metara.
Karta zračne luke Vnukovo
Ako bolje pogledamo Vnukovo, njegov raspored predstavlja niz zgrada u kojima posjetitelji mogu udobno boraviti, štedeći vrijeme prije leta. Konstantan protok putnika zahtijeva pravilno postavljanje terminala, pa se podjela zgrade na nekoliko sektora pokazala izvrsnim rješenjem problema.
Izgled zračne luke Vnukovo je jednostavan: putnici mogu koristiti tri glavna terminala - A, B, D. Zajedno čine čvorište Vnukovo-1. Osim toga, zgrada ima terminal za službene osobe (Vnukovo-2) i odvojeni sektor koji služi VIP klijentima (Vnukovo-3). Važno je napomenuti da su terminali B i D kombinirani.
Ako prvi put dolazite u zračnu luku Vnukovo i ne znate u kojoj je dvorani najbolje kratiti vrijeme prije ukrcaja, posebni znakovi i informativni znakovi pomoći će vam da to shvatite. Na cijelom teritoriju postoje znakovi sa smjerom kretanja, koji označavaju put do jednog ili drugog terminala. Pogledajmo pobliže svaki sektor.
Tlocrti dvorana zračne luke Vnukovo
Čvor A
Za Vnukovo dionica terminala A postala je najvažnija. Ovo područje terminala je najveće; 80 posto putnika opslužuje se na ovom mjestu. Zgrada ima tri etaže, koje su namijenjene za boravak i one koji čekaju odlazak. Ova podjela funkcija je vrlo promišljena, jer se ljudi neće izgubiti kada određuju smjer svog puta. U ovom terminalu svi detalji su promišljeni do najsitnijih detalja, tako da će se ovdje teško izgubiti.
Kao što je ranije spomenuto, u Vnukovu terminal A temelji se na tri kata. Prizemlje nudi usluge skladištenja prtljage. Osim posebnih kamera, tu su i check-in šalteri na kojima se posjetitelji mogu samostalno prijaviti za zrakoplov. Od ovog mjesta izgrađen je prolaz do stanice Aeroexpressa.
U čekaonici se nalaze razni kafići i bankomati. Na ulazu se možete registrirati za let, a nasuprot - kupiti karte na blagajni. Također na ovom mjestu putnici prolaze carinsku kontrolu.
Na drugom katu terminala obrađuje se i razvrstava prtljaga putnika u odlasku te se provode sigurnosne provjere. Na ovoj razini putnici se često opuštaju, ručaju i kupuju suvenire za putovanje. Zahvaljujući području kina, ljudi se mogu opustiti dok čekaju ukrcaj.
Kada dođete do ovog terminala, dijagram će biti ovdje na drugom katu. U njemu je detaljno opisan raspored svih dvorana. Možete pronaći lokaciju mjesta polaska, sobe za djecu, kupaonice, blagajne za prodaju karata, mjesta za prijavu i sve ostale infrastrukturne dijelove. Do trećeg kata obično se dolazi pokretnim stepenicama i dizalom. Ovdje se očekuje tražena ruta.
Čvor B
Terminal Vnukovo pod nazivom "B" služi do sedamnaest posto kupaca. Iz ovog sektora polaze letovi za Aziju, kao i čarter letovi. Administracija terminala planira ostaviti ovaj dio samo za čartere, a ostale rute prenijeti u odjel A. U ovom čvoru nema mnogo korisnika, ali ipak njegov teritorij zauzima dvije razine.
Vjerojatnije je da će se terminal B koristiti za konačnu provjeru putnika prije polaska. Kontrolne službe provode završne provjere i razvrstavaju stvari u prtljažni prostor. Posjetitelji se nakon pregleda upućuju na ukrcaj.
Čvor D
U ovoj zračnoj luci terminal D se praktički ne koristi. U ovu poslovnicu stižu samo letovi iz regije Sjevernog Kavkaza. Terminal bi uskoro mogao prestati s radom. Nema pristupa, ali možete doći ovdje preko drugih terminala. Osim toga, trebate znati da blagajnici i drugo servisno osoblje prestaju s radom 40 minuta prije polijetanja zrakoplova. Ako na odredište stignete za manje od 20 minuta, više vam neće biti dopušten ukrcaj.
Shema VIP zone u zračnoj luci Vnukovo-3
Zračna luka Vnukovo ima poseban prostor za posebne goste. Delegacije stižu na VIP terminal u posjet gradskim vlastima. Jednom riječju, terminal ima važnu funkciju za Vnukovo: služi letovima za gradsku upravu glavnog grada. Ovaj kompleks se sastoji od tri zone u kojima se vrši registracija, nakon čega putnik odlazi do željenog terminala.
U blizini Vnukova-3 postoji parking, a tu je i zatvorena soba u kojoj se održavaju hitni poslovni pregovori i sastanci. Ne ulaze svi u ovaj sektor, samo gosti s VIP statusom ili sudionici i osobe s invaliditetom Velikog Domovinskog rata, heroji SSSR-a i Ruske Federacije.
Upute do zračne luke
Već znate da će, kada dođete u Vnukovo, terminal A postati najpopularniji. Stoga je potrebno unaprijed planirati dolazak na terminal. Najbolja opcija bila bi koristiti usluge Aeroexpressa, koji polazi sa željezničke stanice Kievsky. Prvi vlak polazi u 6 ujutro i vozi svaki sat. Do sektora A možete doći podzemnim prolazom, a do sektora B ulicom.
Osim ove opcije, možete se odlučiti za putovanje taksijem ili minibusom. Na primjer, autobusi voze stalno od stanice metroa Yugo-Zapadnaya. Za 25-40 minuta (ne uzimajući u obzir prometne gužve) dovest će putnike do željene točke.
Kada pokušavate kupiti karte ili saznati točne podatke o letu, često možete naići na unos zračne luke u obliku koda koji se sastoji od nekoliko latiničnih slova. Riječ je o posebnom IATA kodu, odnosno skupu identifikatora koji uvelike pojednostavljuju identifikaciju pojedine zračne luke civilnog zrakoplovstva. Možemo reći da je ovo svojevrsni međunarodni jezik za letenje.
Međutim, situacija postaje kompliciranija ako u gradu postoji više od jedne zračne luke. Zatim morate brzo odlučiti i pronaći tko će se od njih ukrcati ili gdje dočekati goste. Ako se postavi pitanje koja je zračna luka VKO, onda morate razumjeti kako se nositi s enkripcijom. Zračna luka VKO označava Vnukovo.
Budući da je ova zračna luka uvrštena u međunarodnu klasifikaciju i popis, bilo bi korisno dati informacije o njoj, koje će biti od koristi svim putnicima i turistima. Uostalom, Vnukovo je jedna od najstarijih zračnih luka u Ruskoj Federaciji i najveća u Europi.
Njegov prvi dio počeo je s radom davne 1941. godine. Zračna luka nije prestala raditi tijekom Velikog Domovinskog rata. Naprotiv, bila je to strateška prometna arterija kojom je komunicirao najviši državni vrh. Kada su neprijateljstva završila, započeo je novi život za instituciju i još jedan veliki dodatak - zračna luka spojena je s poljem Khodynka, gdje su također slijetali zrakoplovi.
S vremenom se Vnukovo samo širio i postajao sve veći. Sada je njegovo područje gotovo 300 četvornih metara, a zapravo, ovo nije jedna zračna luka, već tri spojena zračna terminala. To uključuje:
- Vnukovo-1. Ovdje postoje tri terminala za domaće i međunarodne letove. Drugi terminal uglavnom prima redovite letove velikih zračnih prijevoznika. Treći terminal specijaliziran je isključivo za letove unutar Rusije.
- Vnukovo-2– odjel s posebnim statusom. Ovo je dio zračne luke za važne ljude, poput vlade zemlje i drugih zemalja. Nažalost, obični putnici neće moći doći tamo.
- Vnukovo-3- nešto između dvije prethodne grane. Opslužuje posebne letove, neredovne važne letove, službene delegacije.
Ako se postavlja pitanje koja je zračna luka VKO, onda morate shvatiti da se kratica odnosi na sva tri zračna terminala.
Posebni terminali Vnukovo
Kada planirate rezervirati let ili se sastajete s gostima ili partnerima u glavnom gradu, bit će korisno razumjeti terminale kako biste unaprijed znali gdje ići u zgradi zračne luke. Postoje sljedeći terminali:
- domaći terminal koji je u potpunosti namijenjen domaćim letovima, kao i charter letovima i posebnim VIP letovima;
- terminal za međunarodne letove i hitne letove poslovnih zrakoplova;
- terminal Cosmos pripada istoimenoj tvrtki i ima vlastitu flotu zrakoplova za hitne dostave tereta, organiziranje VIP letova i sl.
Vnukovo koristi sve glavne domaće modele zrakoplova, kao i neke strane, za uspješne letove na svim udaljenostima. Istovremeno se može parkirati više od stotinu zrakoplova, uključujući i velike poput An-124.
Zračna luka Vnukovo na karti Moskve
Ostali terminali i značajke dizajna
Različiti odjeli zračnih luka razlikuju se po veličini, i to prilično značajno. Najveći je Vnukovo-1 koji ima tri terminala. Prvi je namijenjen za domaće i međunarodne letove istovremeno. Drugi je potreban samo za međunarodne letove, uključujući charter letove. Treći se praktički ne koristi, ali ako trebate letjeti na Sjeverni Kavkaz, koriste ga.
Grad Moskva, glavni grad Ruske Federacije, svaki dan primi više od šesnaest milijuna ljudi. Stanovnici prigradskih četvrti i regionalnih satelitskih gradova, takozvani putnici, ljudi koji rade u glavnom gradu, ali nisu među onima koji žive u Moskvi, posjetitelji drugih gradova i zemalja na stalnom ili privremenom radu, iseljenici, kao i turisti. masa oko jedne trećine ukupnog broja ljudi koji žive na jednom mjestu.
Moskovski zračni čvor
Opsluživanje gradova s preko milijun stanovnika zračnim putem oduvijek je predstavljalo glavobolju lokalnim vlastima. U glavnom gradu ulogu višetisućnog zračnog čvorišta obavlja kombinacija tri glavne regije: Domodedovo DME, Vnukovo VKO i Sheremetyevo SVO. Teško je reći koja je zračna luka glavna ili glavna u ovoj trijadi. Teško je izdvojiti bilo koja zračna vrata u odnosu na druge činjenicom da svi šalju međunarodne letove sa svojih terminala svaki dan i istovremeno djeluju na jednom od najprometnijih zračnih koridora u Europi.
Povijest razvoja
Prema međunarodnoj klasifikaciji, uzletište se zove Sheremetyevo Moscow SVO. Koja se zračna luka krije pod ovom oznakom? Svoju povijest započinje 1. rujna 1953., kada je Vijeće ministara SSSR-a izdalo dekret o organizaciji izgradnje središnjeg zrakoplovnog mjesta za zrakoplovstvo Sovjetskog Saveza. Četiri godine kasnije puštene su u promet prva pista i rulne staze, a dvije godine kasnije, 1959., ovdje je sletio prvi pristigli zrakoplov s putnicima iz Lenjingrada. Koordinacija i upravljanje komercijalnim i tehničkim službama vršila se iz posebne Središnje kontrolne točke, organizirane po nalogu glavnog tajnika Nikite Hruščova. Bio je zadivljen veličinom i opsegom londonskog Heathrow Aviation Centera, a po povratku iz službenog posjeta Ujedinjenom Kraljevstvu navodno je ležerno izbacio rečenicu da je vrijeme da i zemlja Sovjeta ima sličan kompleks. U to su vrijeme takve primjedbe političkog vodstva smatrane pozivom na akciju, pa je u roku od tri mjeseca primljen status centra za putničke letove za aerodrom Sheremetyevo Moscow SVO. Koja se druga zračna luka u svijetu može pohvaliti tako brzom reorganizacijom?
Daljnji razvoj
Od 1961. godine s novopuštene uzletno-sletne staze pokrenuti su charter letovi za Kubu, Sjedinjene Američke Države i Kanadu te Meksiko, Argentinu i Australiju. Dana 20. studenoga 1967. prvi zrakoplov Aeroflota poletio je s piste uzletišta prema New Yorku. U kasnim šezdesetim i ranim sedamdesetim godinama dlan najvećeg zračnog kompleksa na području SSSR-a preuzeo je aerodrom po kojem je Moskva bila poznata - SVO. Koliko je zračna luka velika po površini mogli ste se uvjeriti ako ste je osobno posjetili.
Sheremetyevo-2, također poznat kao Terminal F
Sadašnji terminal F, a prije preimenovanja bio je zračni terminal Sheremetyevo-2, svečano je otvoren 6. svibnja 1980., nekoliko dana prije službenog otvaranja Ljetnog međunarodnog sportskog turnira, zračna luka opsluživala je oko pola milijuna stranih zračnih putnika . Dizajniran za opsluživanje više od šest milijuna putnika godišnje, temeljito je renoviran 2009. godine. Sterilni prostor za protok putnika napravljen je što je moguće voluminozniji, bez nepotrebnih ograda i pregrada. Lokacija Duty Free trgovina pažljivo je osmišljena i optimizirana za udobnost putnika koji lete iz Sheremetyevo SVO. Koja zračna luka u našoj ogromnoj domovini pokazuje toliko brige za svoje klijente?
Povelja popularnost
Od ožujka 2007. neki od međunarodnih letova koji su dolazili u sjevernu zračnu luku glavnog grada bili su obrađeni na novom terminalu. U pristiglim putnicima mjesto dolaska je naznačeno kao Sheremetyevo SVO C Moskva. Koja bi zračna luka bila njihova konačna točka putovanja nije izazvalo pitanja među turistima. Što je sa S?
Povećana potražnja za charter letovima početkom 2000-ih natjerala je upravu zračne luke da se suoči sa sve većim problemom nedostatka stvarnog prostora na dva putnička terminala. Promet putnika je u stalnom porastu svake godine. Sve više ljudi pronalazi vremena i sredstava da svoja dva tjedna ljetnog odmora provede u inozemstvu. I to se ne odnosi samo na stanovnike glavnog grada. Kroz zračnu luku Sheremetyevo SVO prolaze mnoga odredišta, posebno na bazi čartera. Koja je polazišna zračna luka ne uzima se posebno u obzir pri izradi planova leta. Glavni zadatak, s komercijalne točke gledišta, je ugostiti sve dolazne letove i pomoći putnicima da odu dalje na svom putu, i naravno zaraditi od toga.
Terminal C
Kako bi se riješili ovi problemi, odlučeno je uvesti novi terminal - Sheremetyevo SVO C. Koja je polazna zračna luka bila potrebna svima je jasno, ali kako doći do nove zgrade i gdje se nalazi? Posebno za rješavanje ovih problema, uprava zračnog kompleksa pokrenula je besplatnu autobusnu liniju od terminala F do terminala B i međuzaustavljanjem u blizini terminala C, nedaleko od bivšeg Sheremetyevo-1.
Prosječan putnik odmah posumnja. Kažu da jeftini charter letovi podrazumijevaju odgovarajuću uslugu. Ali koja je razina usluge u SVO C? Zračna luka svojim klijentima ovdje nudi isti standard kvalitete kao i na glavnim terminalima. Za udobnost putnika postoji 30 šaltera za prijavu na let i 36 kabina za kontrolu putovnica. Sigurnost postupaka prije leta osigurana je automatskim sustavom pregleda i razvrstavanja prtljage na tri razine. Veliko natkriveno parkiralište s 1000 mjesta povezano je s novim terminalom pješačkom galerijom. Od listopada 2008. na trećem katu terminala za posjetitelje je otvorena pravoslavna kapelica.
Pametno i sigurno
2011. godine otvoren je SVO kontrolni centar zračne luke Šeremetjevo. Svatko može razumjeti što je zapravo zračna luka sada, što ona jest, ako dublje pogleda u posebno razvijene poslovne procese za koordinaciju rada i upravljanje uslugama putnika, njihove prtljage, kao i zrakoplova koji ih prevoze. Integrirani sustav video nadzora, pregled prtljage i promiče sigurnost putnika. Tu je i zasebna kinološka služba te 24-satni sustav profiliranja putnika u prostorijama zračne luke kako bi se psihološkim testiranjem identificirale potencijalno opasne osobe. Posebnu pažnju zaslužuje standard 20/12, prvi put uveden u terminalu SVO D. Koja je ruska zračna luka spremna isporučiti prtljagu svojim putnicima 12 minuta nakon što je zrakoplov parkiran na teleskopskom mostu, a najkasnije 20 minuta za posljednju kofer?
- identifikacijski dokument naveden u nalogu,
- rodni list kada letite s djecom,
- tiskana potvrda puta (nije obavezno).
Što možete ponijeti u avion?
Ručna prtljaga su stvari koje ćete ponijeti sa sobom u kabinu. Ograničenje težine ručne prtljage može varirati od 5 do 10 kg, a njezina veličina najčešće ne bi smjela prelaziti zbroj triju dimenzija (duljine, širine i visine) od 115 do 203 cm (ovisno o zrakoplovnoj tvrtki). Ručna torba se ne smatra ručnom prtljagom i nosi se slobodno.
Torba koju nosite sa sobom u avion ne smije sadržavati noževe, škare, lijekove, aerosole ili kozmetiku. Alkohol iz duty free trgovina može se prevoziti samo u zatvorenim vrećicama.
Kako platiti prtljagu u zračnoj luci
Ako težina prtljage premašuje standarde koje je odredio zrakoplovni prijevoznik (najčešće 20-23 kg), morate platiti za svaki kilogram viška. Osim toga, mnoge ruske i strane avioprijevoznici, kao i niskotarifni avioprijevoznici, imaju tarife koje ne uključuju besplatnu prtljagu i moraju se posebno platiti kao dodatna usluga.
U tom slučaju, prtljaga se mora prijaviti u zračnoj luci na zasebnom šalteru za prijavu na let. Ako ne možete ispisati svoju ukrcajnu kartu, možete je nabaviti na redovnom šalteru za prijavu zrakoplovne kompanije te tamo prijaviti i prijaviti svoju prtljagu.
Gdje saznati vrijeme dolaska ako ste dočekivač
Vrijeme dolaska zrakoplova možete saznati na internetskoj tabli zračne luke. Web stranica Tutu.ru ima online prikaz glavnih ruskih i stranih zračnih luka.
Broj izlaza (gate) možete saznati na ploči za dolaske u zračnoj luci. Ovaj broj se nalazi pored informacija o dolaznom letu.
Što učiniti ako je vaš let otkazan
Ako je let otkazan više od 24 sata prije polaska, putnici će biti prebačeni na letove sličnih zrakoplovnih kompanija. Prijevoznik snosi troškove, a usluga je za putnika besplatna. Ako niste zadovoljni nijednom od opcija koje nudi zrakoplovni prijevoznik, većina zrakoplovnih prijevoznika može izdati "nedobrovoljni povratak". Nakon potvrde od strane zrakoplovne kompanije, novac će biti vraćen na vaš račun. Ponekad to može potrajati nekoliko tjedana.
Kako se prijaviti u zračnoj luci
Online prijava dostupna je na većini web stranica zrakoplovnih kompanija. Najčešće se otvara 23 sata prije početka leta. Možete ga proći najkasnije 1 sat prije polijetanja zrakoplova.
Za prijavu u zračnoj luci trebat će vam:
