Razmotrimo važnu temu za naš glavni grad - javni prijevoz i sve nijanse u vezi s njim.
Koje vrste prijevoza možete koristiti u Moskvi? Izbor je velik: kopneni prijevoz (autobusi, trolejbusi, tramvaji, minibusevi), podzemni metro i nadzemni monorail, vlakovi, a postoji čak i mogućnost putovanja vodenim putem, iako se on koristi samo u zabavne svrhe.
Također je važno napomenuti da postoji podjela na gradski i prigradski prijevoz, a budući da prvi služi Moskvi, a drugi, odnosno regiji, treba imati na umu da tarife i načini plaćanja ovise o tome.
Sada više detalja!
Metro
Brzo i pristupačno
Najčešća i nezamjenjiva opcija za kretanje po Moskvi. Inače, moskovski metro također se smatra jednim od najljepših na svijetu! Osim toga, njegova je duljina vrlo velika (ukupno 333,5 km) i nastavlja se povećavati. Dakle, sasvim je moguće provesti dva sata pod zemljom, dolazeći s različitih točaka grada. A ovo je najbrža dostupna opcija!
Malo je vjerojatno da ćete moći proći pored ulaza u metro, osim jarko crvenog velikog slova "M", vašu pažnju će privući ogroman protok putnika.
Ovdje se teško zbuniti. Tlocrt metroa je jasan i pristupačan, ponajviše zahvaljujući prstenastoj liniji koja povezuje sve ostale linije.
Prilikom prelaska i izlaska iz grada potrebno je samo pažljivo čitati znakove koji se nalaze doslovno posvuda, uključujući pod i strop.
Nedvojbena prednost moskovskog metroa je besplatan Wi-Fi. Dakle, ako se hitno morate spojiti na internet, slobodno se spustite u podzemnu. Ako trebate dug pristup, prstenasta grana vam stoji na raspolaganju;)
Radno vrijeme
Metro radi od 5:30 do 1:30. Svaka postaja ima svoje radno vrijeme. Varira oko pola sata. Morate ući u metro i imati vremena presjedati na željenu liniju prije jedan ujutro, jer su u to vrijeme sva ulazna vrata zatvorena i posljednji vlak polazi sa svake terminalne stanice.
Cijena karte
Da biste se spustili do metroa, najlakše je kupiti kartu "Single". Zove se tako jer vam omogućuje putovanje ne samo podzemnom željeznicom, već i autobusima, trolejbusima i tramvajima, što je, bez sumnje, vrlo povoljno!
Karta za jedno putovanje, koja se može kupiti i na blagajnama i na automatima, koštat će vas 50 rubalja, za dva - dvostruko više. Možete ih potrošiti u roku od 5 dana, tada će kartica postati nevažeća. A onda na scenu stupa još jedan ugodan sustav: što više putovanja kupite, to su troškovi putovanja jeftiniji! Istina, sljedeća brojka je samo 20 putovanja. Ali ako često koristite prijevoz i boravite u glavnom gradu barem tjedan dana, vrijedi razmisliti o takvoj kupnji. Možete se voziti na njemu 90 dana, a košta 650 rubalja. Dakle, jedno putovanje košta 32,5 rubalja! Čista ušteda.
Ali što ako definitivno ne možete potrošiti 20 putovanja, ali želite uštedjeti novac? Uzmi Trojku! Karticu kupujete na blagajni, ostavljajući depozit od 50 rubalja, možete ga nadopuniti na bilo kojem automatu. I, voila, vaša karta za metro i monorail košta 32 rublje, a za sav kopneni prijevoz (osim komercijalnog) – 31! Kad odete, vratite karticu na blagajnu i primite depozit od 50 rubalja. Ali ako sa sobom ponesete "Trojku" s pozitivnim saldom, tada ćete u roku od 5 godina još uvijek moći putovati cijeli saldo prilikom sljedećih posjeta glavnom gradu!
Osim toga, postoji sustav neograničenih putovanja na istom "United". Za dan cijena karte je 210 rubalja, za 3 dana - 400, općenito, možete je uzeti barem cijelu godinu za 18 200. Opet, pitanje je o pogodnostima.
Postoji još jedan lukav sustav. Zove se "90 minuta". Omogućuje vam jedno putovanje metroom i neograničen broj presjedanja kopnenim prijevozom tijekom tog vremena. Jedno putovanje košta 60 rubalja, dva - 120.
Općenito, možete pažljivo proučiti sve ove tarife na svakoj blagajni!
- Budući da iz metroa obično ima nekoliko izlaza, raspitajte se unaprijed koji vam je auto iz centra potreban - prvi ili zadnji. Kada se ukrcate u željeni vagon, bit ćete bliže svom izlazu;
- Sjetite se automobila iz kojih vam je bliže izaći u grad ili je zgodnije presjedati ako koristite istu rutu. Ovo će značajno uštedjeti vaše vrijeme;
- Također preporučujem izbjegavanje špice! Možda postoji netko tko voli osjetiti svu snagu naših ljudi, koji te nesmetano unesu i izvezu iz auta, čak i kad ti ne treba, ali mislim da je takvih malo. Stoga je bolje odgoditi putovanje za ranije ili kasnije ako iznenada shvatite da ulazite u razdoblje "bakanalije". Naime: jutarnji sati radnim danima - od oko 7 do 10, a večernji sati - od 6 do 8. Ovaj savjet se odnosi na sav prijevoz općenito. Pa ako vam je još uvijek krvav nos i morate biti negdje u ovo doba dana, onda koristite ili metro ili električne vlakove - ovdje imate najmanje šanse da zapnete u prometnoj gužvi;
- Muški glas najavljuje postaje prema centru, ženski glas - od centra. Na liniji zvona, muški glas zvuči kada se kreće u smjeru kazaljke na satu, a ženski glas zvuči suprotno od kazaljke na satu. Ovo znanje će vam pomoći da pronađete svoj put ako se iznenada nađete u vlaku, a da ne gledate kamo točno ide;
- I, naravno, pazite na svoje stvari! Džeparenje je toliko česta pojava da se, čini se, ne isplati ponavljati, no događa se sa zavidnom redovitošću. Naravno, ne morate svakoga doživljavati kao potencijalnog lopova, ali neće škoditi ako budete malo oprezniji.
Zemaljski prijevoz
Autobusi, trolejbusi i tramvaji
Nisam uzalud kombinirao ove tri vrste prijevoza, jer, unatoč prisutnosti ili odsutnosti "rogova", u ovom slučaju njihova suština je ista, kao i plaćanje također :)
Prilikom ukrcaja, karta za jedno putovanje može se kupiti izravno od vozača za 50 rubalja. Ili upotrijebite "United", kupljen na blagajni metroa. Kartu možete kupiti i na autobusnom stajalištu na kiosku (ako ga ima), što će biti vrlo oprezno s vaše strane jer se ulazi samo na prednja vrata i svi koji moraju uzeti karte od vozača znatno će kasniti uvijek užurbana linija.
Svaka stanica je najavljena u salonu, tako da je nećete propustiti. Posebno mi se sviđa kako se to događa na Berezhkovskaya nasipu (nedaleko od Kijevske željezničke stanice) - intonacija kojom se daju najave izaziva puno pozitivnih emocija! Usput, ako imate vremena, savjetujem vam da posjetite te krajeve. Lijepo mjesto. Tamo možete završiti ako želite posjetiti samostan Novodevichy ili se odlučite na izlet u Mosfilm!
Noćne rute
U Moskvi postoji 11 noćnih ruta kopnenog gradskog prijevoza.
Noćni prstenasti trolejbusi br. "Bk" i "Bch" (prolazi kroz područja: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) voze svakih 15 minuta, ostale noćne rute rade na 30- minutni intervali.
Za udobnost putnika u središtu grada, radijalni autobusi i trolejbus br. 63 stižu na stanicu na trgu Lubyanka, gdje možete napraviti transfer.
Cijena se ne razlikuje od dnevnih cijena. Radno vrijeme je približno jednako za sve - od 23:30 do 5:30 ili 24 sata dnevno.
Autobusi moskovske regije
Ali ovdje već imamo svoj sustav! Cijene su potpuno različite i ovise o tome koliko daleko putujete. Cijenu možete provjeriti kod konduktera, koji će vas poslužiti unutar autobusa i reći vam pravo stajalište! Gradske platne kartice (“Trojka”, “Ediny”) ne vrijede na ovim rutama! Osim toga, ima vlastitu putnu kartu Strelka. Košta 200 rubalja, od čega je kolateralna vrijednost 80, a 120 ide na vašu karticu. Najprikladniji način nadopune je putem bankovne kartice izravno u aplikaciji Strelka na vašem pametnom telefonu (kiosci na autobusnim stanicama ponekad nemaju takvu uslugu). Ako je potrebno, možete ga također vratiti i dobiti sigurnosni polog, međutim, morat ćete dostaviti potvrdu ili ispis s web stranice koji potvrđuje činjenicu da ste nadoplatili stanje ne ranije od ovog mjeseca. Općenito, s prigradskom Strelkom ima više problema nego s moskovskom trojkom, ali značajno će uštedjeti vaše financije.
Minibus taksi
Kad sam prvi put stigao u Moskvu, bio sam vrlo iznenađen zašto su vozači minibusa tako revno pozivali putnike da im se pridruže. Uostalom, ako nisam na istom putu, onda definitivno neću ići s njim. A onda sam shvatio da imaju veliku konkurenciju. Kako s drugim sličnim rutama tako i s gradskim autobusima.
Jasna prednost je možda to što je to najbrži kopneni komercijalni način prijevoza. A što se tiče novca, putovanje unutar grada koštat će 25-35 rubalja, odnosno ne više od jednokratne kupnje autobusne karte. Odvest će vas iz grada po različitim cijenama. Obično je to oko 40-70 rubalja.
Rutama voze i stare niske gazele i moderni široki Fordovi. A vozači su uvijek oni koji pripadaju Formuli 1, stoga ne očekujte glatku cestu. Ali ponavljam - ali brzo :)
Radno vrijeme
Opet, sve ovisi o konkretnoj ruti, ali od 6:00 do 00:00 sati svaki dan možete ići 100% na razne točke grada.
Sve rute u vašem džepu
Što se tiče samih ruta, toplo vam savjetujem da instalirate aplikaciju na svoj pametni telefon Yandex Transport, ako to već niste učinili. Program vam omogućuje praćenje prometa na mreži i djeluje ne samo u Moskvi.
Iskreno, prvih 10 minuta nakon što sam instalirao ovaj program, s divljim sam oduševljenjem gledao kako se krugovi s brojevima kreću po ekranu, a onda je ovaj trolejbus/autobus/tramvaj/minibus projurio kraj mene!
Vrlo zgodno kada na stanici nema točnog voznog reda! Inače, općenito na mnogim stajalištima postoji ploča na kojoj je ispisan broj autobusa/trolejbusa i broj minuta do dolaska na stanicu.
Ova aplikacija također izrađuje različite opcije ruta koje se mogu spremiti za budućnost.
Općenito, izuzetno nezamjenjiv pomoćnik za svakog putnika!
Nadzemni prijevoz ili monorail
Moskovski monorail transportni sustav je nadvožnjak iznad zemlje, po kojem rijedak vlak polako klizi. Sastoji se od samo jedne linije i podređen je metrou, tako da ovdje vrijede iste "Troika", "United" i sve karte kao i na običnom metrou.
Ovaj prekrasni "obrnuti metro" nalazi se u području Telecentra, pa ako planirate izlet do Ostankinskog tornja, šetnju Sveruskim izložbenim centrom ili samo negdje u blizini stanice Timiryazevskaya, savjetujem vam da se provozate na ovom jedinstvenom prijevozu! Bit će puno dojmova, to je sigurno! Posebno je sjajno navečer provozati se pokraj blistavog hotela Cosmos i diviti se glavnoj kuli naše zemlje koja se proteže u nebo! Štoviše, cijelo putovanje od kraja do kraja trajat će vam maksimalno 20 minuta.
Stanice monorail otvorene su za ulazak putnika od 6:50 do 23:00 sata.
Električni vlakovi
Ovo je uistinu izvrstan željeznički prijevoz! Spasio me više puta u raznim situacijama. Na primjer, električni vlakovi voze gotovo 24 sata dnevno (ponekad se u njih možete ukrcati u tri ujutro, ali uglavnom voze od oko 5 ujutro do jedan ujutro). Još jedna radosna razlika ove vrste prijevoza je da studenti ostvaruju 50% popusta na putovanje.
Isplati se koristiti vlak ne samo kada trebate prijeći veliku udaljenost izvan grada, već i za putovanje unutar grada, posebno ako u blizini postoje stanice na točkama A i B vašeg putovanja.
Korak po korak upute
Bilo kako bilo, postoje mnoge nijanse koje vrijedi znati. Pogledajmo cijeli put redom.
Ulaznica
Ulaznicu možete kupiti na blagajni ili je kupiti sami u automatu. Na rijetkim peronima u okolici nema blagajni zbog slabog prometa putnika, u ovom slučaju kartu kupujete od kontrolora u vlaku, uz naziv stanice s koje putujete.
Važno je napomenuti da ako znate vrijeme vlaka koji vam je potreban, bolje je doći na stanicu unaprijed, jer mogu biti redovi na blagajni. Štoviše, ako ste student, blagajnici vole dugo gledati u vašu studentsku iskaznicu.
Najvažniji dio ulaznice koji dobivate je donji dio s barkodom! Ni pod kojim uvjetima ne smije biti mokar ili izgužvan, inače nećete moći proći kroz okretne pregrade postavljene na ulazu i izlazu s perona. Tako smo kupili kartu, prošli pokraj okretišta i pažljivo je sakrili u najsigurniji džep. Ako je potrebno, morat ćete ga predočiti kontroloru. Glavna stvar je ne bacati svoju kartu prije nego što prođete kroz okretište na izlazu stanice koja vam je potrebna! U protivnom ćete samo za kupnju izlazne karte morati platiti dva ili čak tri puta više.
Sama karta vam daje pravo putovanja od stanice do stanice tijekom cijelog dana. Nije vezan za vrijeme. Stoga možete odmah uzeti kartu za povratno putovanje.
Platforma
Ako je ovo željeznička stanica, onda će tamo biti mnogo staza. Ali ispred svake stoji tabla na kojoj je ispisano vrijeme polaska i krajnja stanica vlaka te popis stanica kroz koje će vlak proći bez zaustavljanja. Na potonje vrijedi obratiti posebnu pozornost. Osim toga, svi vlakovi su stalno najavljeni. Dakle, informacije su posvuda, glavna stvar je percipirati ih.
Ako se radi o običnoj stanici, onda postoje najmanje dva kolosijeka i svaki ima i oznaku s naznačenim smjerom. Ali obično provjerim na blagajni na koju bih platformu trebao otići.
Vlak
I sada ste već u ugodnom narančastom ili plavom (ovisno o vašoj sreći) interijeru. Prije polaska bit će objavljeno krajnje stajalište i stanice na kojima vlak neće stati, pa ako pogriješite, još uvijek postoji mogućnost da ostanete bez vlaka :)
Postaje se najavljuju, iako ponekad vrlo tiho ili nejasno, stoga držite uši otvorene.
Kontrolori održavaju red. Sve što trebaju je vidjeti vašu kartu. Na nekim rutama oni su rijetki gosti, a ponegdje ćete kartu morati pokazati tri puta.
Zečevi
Sada se u Moskvi aktivno bore protiv "zečeva" i gotovo svaka stanica već ima blagajne i okretišta, ali ako se na neki čudan način nađete u vlaku bez karte, evo nekoliko savjeta kako igrati "Bježi od kontrolora" ;)
- NEMOJTE sjediti u vanjskim vagonima kako biste mogli pomaknuti nekoliko vagona naprijed od nadolazeće opasnosti;
- Najsigurniji znak da je ova opasnost preblizu dugačak je niz mladih ljudi, marginaliziranih ljudi i ostalih predstavnika “zečjeg klana”, koji se kreću iz susjednog vagona u smjeru zakonoljubivih kontrolora. Trebali biste se pridružiti njihovoj formaciji i ići toliko automobila naprijed da vas potjera nema vremena sustići do vaše stanice;
- ako vas inspektori “utjeraju” u zadnji vagon, onda mnogi rade opasan trik: tijekom stajanja na kolodvoru pretrče iz ovog vagona u prethodni, koji su već provjerili inspektori. NE preporučam da to radite, jer je stvarno opasno. Istina, vozač je u ovoj igri preživljavanja uvijek na strani zečeva - bolje je da neoprezni slijepi putnik izbjegne kaznu nego da ga pregazi vlak, pa mu neće zatvoriti vrata ispred nosa;
- ekstremni slučaj. Propustivši sve prilike da im pobjegne, kontrolor traži da pokažete kartu. Ponekad će broj proći s očigledno prikazanom starom kartom. Osobno sam to napravio dva puta i oba puta je uspjelo :) U protivnom ćete jednostavno morati platiti punu cijenu. Kao odgovor na odbijanje, kontrolori iz nekog razloga odvode zečeve u zadnji vagon, gdje ih navodno iskrcavaju (zašto baš kroz zadnji vagon - ne znam). Na ovaj ili onaj način, ako putujete bez karte, prijeti vam kazna koja se obračunava ovisno o prijeđenim kilometrima i tipu/klasi automobila. Stoga je bolje ne naletjeti na kontrolore, a još bolje kupiti kartu unaprijed.
Posvetit ću nekoliko redaka još jednoj prednosti električnih vlakova: prisutnost WC-a u prvom vagonu, što ponekad može biti vrlo korisno! Također, uz kartu kupljenu na kolodvoru možete besplatno ući u javni WC u zgradi kolodvora.
Kako doći do zračne luke
Ako vlakovi stignu na stanice koje se nalaze na prstenastoj liniji metroa, tada se sve tri moskovske zračne luke nalaze izvan grada.
Aeroexpress
Najčešća i pouzdana opcija. Od centra do same zračne luke putuje se za svega pola sata (ili malo više - ovisi o zračnoj luci, ali vrijeme je fiksno), a budući da se radi o vrsti željezničkog prijevoza, nećete imati nikakvih gužvi. Vrlo udobno, brzo, na vrijeme, ali prilično skupo - 470 rubalja (420 pri kupnji na web stranici ili putem mobilne aplikacije), a dječja karta koštat će 130 rubalja. Kada putujete s djecom, morate imati presliku rodnog lista djeteta koji potvrđuje njegovu dob.
Idu svakih pola sata od 5:30 do 01:00 sat. Ali postoje pauze od sat vremena, pa je bolje provjeriti unaprijed kako ne biste došli u vrlo neugodnu situaciju i hitno tražili druge načine, kao što mi se jednom dogodilo.
Do zračne luke Vnukovo možete stići s postaje Kievsky, do Sheremetyevo s Belorussky, a do Domodedova s Paveletsky. Svaki od ovih kolodvora ima specijalizirane blagajne, čekaonice i perone. Znakovi će vam reći kako doći do ovog područja (čak i metroom).
Električni vlak
A sada mali životni hack - malo ljudi zna da možete doći do zračne luke Domodedovo s iste stanice Paveletsky redovnim vlakom! Štoviše, ne gubite gotovo ništa na udobnosti, jedino na vremenu - vlak prevali istu udaljenost za nešto više od sat vremena. Ali cijena ulaznice je samo 123 rublja! A ako ste student, onda općenito 61,5! Ovi vlakovi voze od pola šest ujutro, a zadnji polazi oko 23 sata. Dakle, ovo je najbolja opcija ako trebate doći do Domodedova. Šteta je, međutim, što nećete moći na isti način doći do Vnukova i Šeremetjeva.
Minibusevi i autobusi
Imaju jedan očiti nedostatak - vjerojatnost da će se zaglaviti u prometnoj gužvi. Međutim, možete sigurno koristiti ovaj prijevoz tijekom dana radnim danima i vikendom.
Autobusi imaju raspored, ali imaju i mnogo planiranih stanica, što može produžiti vrijeme putovanja. Ali na nekim mjestima funkcionira uobičajeni gradski sustav plaćanja (jednom sam otišao u Sheremetyevo koristeći "Unified" sustav).
Ali minibusevi će vas tamo stići mnogo brže od autobusa, pa ako nemate puno vremena s malim kolicima, bolje je uzeti minibus! Za to će vam naplatiti od 70 do 150 rubalja.
Radno vrijeme je približno isto od 4:30 do 00:30 sati. Bez prometnih gužvi, minibusom se stiže za pola sata.
- Kada idete u Sheremetyevo, trebali biste uzeti minibus na stanici metroa Rechnoy Vokzal: br. 949, prvi vagon iz centra, ili na Planernaya: br. 948, prvi vagon iz centra. Postoji samo jedan izlaz na ulicu. Nasuprot izlaza nalaze se autobusne i minibus stanice.
- Do Domodedova ćete biti odvedeni sa stanice Domodedovskaya: br. 308. Zadnji auto iz centra. U podzemnom prolazu skrenite desno do kraja tunela. Ako se popnete stepenicama i pogledate oko sebe, odmah vidite autobusnu stanicu.
- U Vnukovu, minibusevi kreću uglavnom od Yugo-Zapadnaya: br. 45, prvi automobil iz centra, u podzemnom prolazu desno, od prolaza gore - uz lijeve stepenice. Zaustavite se blizu izlaza iz metroa. Također možete doći s novih stanica: Salaryevo ima jedan izlaz u grad. Stanice gradskog autobusa br. 611 nalaze se 15 metara od izlaza metroa. Upute do metro stanice Troparevo - izlaz iz zadnjeg vagona, u podzemni prolaz desno, zatim desno uz stepenice i ravno ulicom. Stajališta gradskog autobusa br. 611k nalaze se 10 metara od izlaza metroa. Iz Rumjanceva - izlaz iz zadnjeg vagona. Stajališta gradskog autobusa br. 611 nalaze se 15 metara od izlaza.
Osim toga, znakovi u obliku naljepnica na stanici pomoći će vam da izađete iz metroa do stanice.
Opet, nećete proći pored minibuseva - na vjetrobranu će biti prikazan najizražajniji naziv zračne luke, a pored vas ćete vidjeti aktivno pozivajućeg vozača. Sve što trebate učiniti je udobno se smjestiti u kabini i čekati polazak, koji nastupa kada je puna.
Za one koji još uvijek ne idu minibusom, već autobusom, tamo se nalaze njihove stanice.
Taksi
Vrlo skupo i neučinkovito, jer nitko nije siguran od prometnih gužvi.
Ako se odlučite koristiti usluge taksista, pripremite dvije tisuće naših domaćih rubalja. Čak i ako ste geografski blizu zračne luke i morate se voziti najviše 15 minuta automobilom, svejedno ćete platiti najmanje 800 rubalja - isprobao sam.
Vodeni prijevoz
Kao što sam rekao na samom početku, koristi se samo u zabavne svrhe, ali uvijek je ugodno šetati rijekom Moskvom na brodu, pa razmislimo o ovoj vrsti prijevoza.
Brodovi plove od travnja do listopada i imaju fiksne rute.
U centru Moskve:
- Kijevski željeznički kolodvor - Ustinski most - Kijevski željeznički kolodvor;
- Vorobyovy Gory - Goncharnaya nasip - Vorobyovy Gory;
- Park kulture - Krasnoholmski most - Park kulture;
- Tretjakovski mol - Kremlj - Tretjakovski mol.
Lokalne rute:
- Ruta Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Aktivno se koristi za dostavu stanovnika istoimenih okruga u rekreacijsko područje i povijesni kompleks Kolomenskoye. Postoje samo povratne vožnje od pristaništa Kolomenskoye u trajanju od 1 sata.
- Rute Trojstvo-Lykovo - Strogino i oko Serebryany Bor.
- Ruta do rekreacijskog područja "Zaljev radosti" na akumulacijskom jezeru Klyazma na motornim brodovima "Raketa" od Sjeverne riječne postaje.
- Ruta duž akumulacije Khimki bez pristajanja na obalu.
- A možete krenuti kružnom rutom uz rijeku Moskvu od pristaništa kod hotela Ukrajina.
Tu su neobične vrste šetnji s ručkom ili večerom, programi izleta, kao i mogućnost proslave određenih praznika na brodu!
Cijena
- Ulaznica za šetnju do bilo kojeg pristaništa u jednom smjeru: cijena za odraslu osobu - 550 rubalja, za dijete od 6 do 13 godina - 400 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
- Cjelodnevna karta s mogućnošću šetnje tijekom dana s neograničenim brojem ukrcaja i iskrcaja: cijena za odraslu osobu - 900 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 500 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
- Karta za dvosatnu kružnu rutu kolodvor Kijev - kolodvor Kijev: cijena za odraslu osobu - 650 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 450 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
Karte se mogu kupiti na blagajnama na pristaništima na dan polaska. Motorni brodovi za šetnju sa stajanjima u trajanju od 1,5 sata polaze svakih 25 minuta sa željezničke stanice Kievsky - od 12-00 do 20-00 sati, od Novospaskog mosta - od 11-30 do 19-50. Moguće su promjene u rasporedu rada zbog vremenskih uvjeta ili tehničkih razloga.
Uzgred, na Vorobyovym Gory ljeti, lijepe djevojke mogu neočekivano očekivati dobar popust na kartu od gospode iz brodskog osoblja, samo da biste dobili putnike i, naravno, pružili zadovoljstvo!
Pa, možda vam s ovim bogatim znanjem neće biti teško udobno se kretati po Moskvi i mudro planirati svoje vrijeme i rute! ;)
Već nekoliko godina internetom kruži meme slika - emotivni, opsceni dojmovi provincijalca iz Moskve. Među njima je i rečenica: “Bus 483, to je prokleti broj!” Logika numeriranja gradskog prijevoza doista nije uvijek očita. The Village je doznao na temelju čega se brojevi dodjeljuju autobusima, trolejbusima i tramvajima.
Tiskovna služba državnog unitarnog poduzeća "Mosgortrans"
Sve linije gradskog prijevoza putnika u glavnom gradu imaju jednoznamenkaste, dvoznamenkaste i troznamenkaste brojeve. Ovo numeriranje se razvilo povijesno i ne mijenja se. Na novim rutama vozilima se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi prethodno ukinutih ruta. Sva numeriranja su individualna, ali postoje i slučajnosti: rute različitih načina prijevoza mogu se označiti na isti način. Dakle, tramvaj br. 3, trolejbus br. 3 i autobus br. 3 voze gradom, ali svi idu različitim rutama.
Još nema potrebe za dodjeljivanjem četveroznamenkastih brojeva novim rutama. Postoje, međutim, autobusne linije br. 1001, 1002 i 1004, koje su ranije pripadale komercijalnim prijevoznicima. Godine 2013. prebačeni su na upravljanje Mosgortransu, zbog praktičnosti putnika, brojevi se nisu mijenjali.
Ponekad se prilikom numeriranja uzimaju u obzir specifičnosti pojedine rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko "društvenih" pravaca kretanja, oni pokrivaju institucije obrazovanja, medicine i socijalne zaštite. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 i tako dalje. Postoje i noćne linije kopnenog gradskog prijevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se također koriste za skraćene letove: ona dupliraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, prilikom unosa takve rute glavnom se broju dodaje slovo "k" (kratko). Postoji, na primjer, autobusna linija broj 709, koja vozi od stanice metroa Orekhovo do stanice metroa Kaširskaja, i postoji linija broj 709k, koja ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorečje.
Konstantin Trofimenko
Ravnatelj Centra za istraživanje prometnih problema velegradova na Visokoj ekonomskoj školi
U Moskvi ne postoji poseban sustav numeriranja prijevoza - to je divlja mješavina brojeva ruta od prije stotinu godina, Staljinovih, Brežnjevljevih i brojeva iz devedesetih. Svi su se naslagali jedni na druge.
Postoje i rute koje su označene slovima. To može biti posljedica činjenice da je prometni put nekada bio podijeljen na dva dijela. Događa se i da se ruta grana: vozilo slijedi rutu, a zatim njegova verzija, kojoj je u numeraciji dodano slovo A, skreće desno. Opcija bez takvog slova nastavlja slijediti ravno. Sve to, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija apsolutno nije jednostavna za korištenje. Ako se osoba ne specijalizira za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje rute osim onih koje su mu potrebne.
U sovjetsko doba redovito se radilo na optimizaciji sustava gradskog prijevoza. Prestali su to raditi 90-ih, ali sada se pokušaji nastavljaju. Prošle godine nije se postavljao samo problem numeracije prijevoza, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Događa se da izgube na važnosti: na primjer, bio je autobus koji je vozio ljude u tvornicu. Poduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali tamo ići, ali ruta i dalje funkcionira. Treba li to gradu? Ali, nažalost, do sada ovaj rad nije doveo do pozitivnog rezultata.
Ilustracija: Nastya Grigorieva
Moskovski javni prijevoz prilično je opsežna i razvijena mreža gradskog prijevoza putnika u glavnom gradu i okolnim područjima.
Moskva je gusto naseljena metropola, stoga su ovdje zastupljene sve vrste javnog prijevoza. Osim dobro poznatog moskovskog metroa, gradom prometuje veliki broj autobusa, trolejbusa, tramvaja, minibusa i električnih vlakova.
Tu je i riječni promet, predstavljen motornim brodovima i čamcima za razonodu, koji uglavnom koriste turisti za razgledavanje.
Svim javnim prijevozom u glavnom gradu upravlja Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. U članku ćemo detaljno govoriti o svakoj vrsti javnog prijevoza, rasporedu i cijenama karata te koji je javni prijevoz bolje odabrati, na primjer ujutro.
U kontaktu s
Metro
Metro je najpopularniji način prijevoza među Moskovljanima i gostima glavnog grada.
Kroz njega dnevno prođe polovica ukupnog dnevnog putničkog prometa.
Što se tiče kvalitete konstrukcija, izražajnosti arhitektonske cjeline, tehničke opreme, operativnih karakteristika i udobnosti, metro glavnog grada znatno je bolji od stranih podzemnih željeznica.
Svaka stanica je jedinstvena i izgleda kao muzej s prekrasnim mozaicima, ogromnim lusterima, reljefima i stupovima.
Ne vrijedi ništa: Veliki plus je dostupnost besplatnog wi-fi-a u metrou.
Karta metroa
Moskovski metro prvi je u Europi po intenzitetu opterećenja. Ukupno, metro ima 12 linija duljine više od tri stotine kilometara i 207 stanica.
U početku se pridošlica može zbuniti u isprepletanju metro linija, ali sve ih ujedinjuje jedna prstenasta linija. Radi praktičnosti putnika, na zidovima, podu i stropu stanice nalaze se natpisi na ruskom i engleskom jeziku.
Radno vrijeme
Sve metro stanice otvorene su od 06.00 do 01.00 bez pauze za ručak i vikendom. Nakon zatvaranja, posljednji vlak vozi do krajnje stanice.
Cijena karte
Trenutno postoji nekoliko vrsta metro karata:
- Kartica “Jedinstvena karta” je univerzalna pojednostavljena putna karta za sve vrste javnog prijevoza. Jedno putovanje koštat će 55 rubalja, odnosno dva će koštati 110 rubalja.
- Limit za jedno ili dva putovanja vrijedi pet dana, za dvadeset i više putovanja vrijedi tri mjeseca. Što je veće ograničenje putovanja, niža je cijena. Propusnica za 20 putovanja košta 720 rubalja, za 40 - 1440, za 60 - 1700. Dakle, jedna ruta na jednoj kartici za 20 putovanja koštat će 36 rubalja. Ovo je nedvojbeno ugodan bonus za one koji planiraju ostati u Moskvi tjedan ili više.
- Kartica "90 minuta". Ova kartica vrijedi 90 minuta. Jedno putovanje košta 65 rubalja, dva - 130 rubalja. Propusnica za 60 putovanja ili više koštat će 2650 rubalja.
- Elektroničke kartice "Strelka" i "Troika". Mogu se koristiti za plaćanje putovanja u javnom prijevozu. Nakon što ih primite, morate ostaviti depozit od 50 rubalja na blagajni. Stanje na kartici možete nadopuniti s bilo kojeg terminala ili pomoću posebne mobilne aplikacije moskovskog metroa. Trošak jednog putovanja u metrou, monorailu i kopnenom prijevozu s karticom Troika bit će samo 36 rubalja. Kartica vrijedi pet godina.
- Postoje i socijalne karte za studente, Moskovljane i umirovljenike. Za razne obljetnice i praznike izdano je mnogo putnih karata. Na primjer, putna karta posvećena godini od osnutka društva kolekcionara.
Nekoliko preporuka za one koji se prvi put nađu u podzemnoj željeznici:
- Stanice imaju četiri ili više izlaza u grad i, kako ne biste gubili vrijeme, morate se unaprijed pomaknuti bliže centru, početku, kraju automobila.
- Također, kako biste uštedjeli vrijeme, morate zapamtiti brojeve automobila koji se zaustavljaju najbliže pokretnim stepenicama.
- Preporučljivo je, osim u slučaju hitne potrebe, ne ulaziti u podzemnu željeznicu tijekom špica, koje se javljaju rano ujutro (07.00 - 09.00) i navečer (17.00 - 20.00), jer u masovnom priljevu ljudi to neće početniku biti lako snalaziti se u prostoru.
- Stanice pri kretanju prema centru najavljuju glas muškarca, u suprotnom smjeru - žene. Na kružnoj liniji: postaje u smjeru kazaljke na satu najavljuju se muškim glasom, u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ženskim glasom.
Zemaljski prijevoz
Autobusi, trolejbusi, tramvaji nisu ništa manje popularne vrste kopnenog gradskog prijevoza među Moskovljanima. Mreža ruta gradskih autobusa pokriva ne samo teritorij glavnog grada, već i obližnja naselja.
Državno jedinično poduzeće Mosgortrans je organizacija koja održava i odgovorna je za rad autobusnih linija.
Nedavno je pokrenuta polu-ekspresna linija br. 911 (zračna luka Vnukovo - metro stanica Salaryevo), a tijekom njezina rada koristilo ju je oko pola milijuna ljudi. Moskovljani cijene ovu rutu zbog brzine i praktičnosti.
Svaki dan polu-ekspresni autobusi dopreme oko 150 tisuća ljudi na njihova odredišta. Zahvaljujući dodatnim namjenskim trakama povećava se brzina autobusa.
Cijene ulaznica
Cijena jedne autobusne karte za jedno putovanje je 55 rubalja. Možete je kupiti kod vozača autobusa ili koristiti "Unified" kartu koja se prodaje na blagajni metroa ili na blagajni autobusnog stajališta.
Osim “Unified”, postoji “TAT” putna karta (trolejbus/autobus/tramvaj), te “A” karta za autobus.
Trošak TAT propusnice
Cijena putne kartice "A"
Rute noću
Noću u glavnom gradu postoji jedanaest ruta kopnenog unutargradskog prijevoza.
Noćni trolejbusi (Bk, Bchr) voze kružnom rutom ulicama Vrtnog prstena. Njihov put leži kroz Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, kao i okruge Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky.
Interval vožnje: svakih 15 minuta, ostali trolejbusi voze u intervalima od pola sata.
Noćni tramvaj br. 3 vozi rutom metroa Chistye Prudy - ul. Akademik Yangel. Ruta taksi broj 308 vozi od stanice metroa Domodedovskaya do istoimene zračne luke, interval je 40 minuta. Cijene ulaznica noću su iste kao i danju.
Uzeti na znanje: Na web stranici Mosgortransa http://www.mosgortrans.ru možete pronaći odgovore na pitanja: u koliko sati autobusi počinju voziti noću? Tamo također možete pretraživati rasporede kopnenog prijevoza, saznati koliko dugo voze trolejbusi, tramvaji i autobusi.
Koliko traje noćni prijevoz? Početak noćnog prijevoza: 23:30. Vrijeme zaustavljanja: 05:30 ujutro. Ponekad se kretanje događa 24 sata dnevno, bez prekida.
Ispod je dijagram kretanja moskovskog unutargradskog prijevoza noću.
Bilješka: pomoću aplikacije za mobitel “Yandex. Transport" može uvelike olakšati traženje rasporeda kopnenog prijevoza. Na Internetu postoje stranice - imenici, uz pomoć kojih možete izgraditi rutu.
Taksiji na rutama
Marshrutka, kako se ovi taksiji popularno nazivaju, svakako je praktičniji i manje gužvan oblik gradskog prijevoza.
Cijena karte varira između 25-35 rubalja; prigradske rute, naravno, koštat će dvostruko više.
U glavnom gradu postoji mnogo komercijalnih minibuseva. Cestama se uglavnom voze i stari automobili Gazelle i moderniji automobili Ford.
Brojeve minibuseva i njihov potpuni popis, kao i raspored, možete pronaći na internetu na http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Minibus taksiji rade svaki dan od 6:00 do 24:00.
Gradska stajališta opremljena su posebnim tablama koje prikazuju broj javnog prijevoza, trasu i interval. Ovo je vrlo zgodno za putnike.
Pruga sa jednim kolosjekom
Moskovski monorail eksperimentalni je putnički način prijevoza, sastoji se od jednog kolosijeka, vozi nadvožnjakom između metroa i VDNKh.
To je orijentir VDNKh i koristi se uglavnom u izletničke svrhe.
Radno vrijeme: 6:30 - 23:30.
Putovanje možete platiti karticom “United”, “Troika” i svim ostalim putnim kartama.
Električni vlakovi
Druga popularna vrsta željezničkog kopnenog prijevoza je električni vlak.
Električni vlakovi voze svakodnevno i 24 sata dnevno, od 05.00 do 01.00 sat.
Lijep bonus za studente je popust na putovanje (pola cijene karte za odrasle).
Kartu za sljedeći let vlaka možete kupiti kod kontrolora karata ili na blagajni kolodvora. Karta se izdaje za cijeli dan.
Izlaz na peron blokiran je okretnom barijerom. Na svakom peronu nalaze se znakovi u obliku elektroničkih ploča koji pokazuju vrijeme polaska i stanicu dolaska. Imena stanica se stalno objavljuju.
Električni vlakovi prometuju u sljedećim smjerovima:
- bjeloruski;
- Gorkovskoe;
- Kazanskoe;
- Kijev;
- Prsten;
- Kursk;
- Leningradskoe;
- Moskovski središnji krug;
- Paveletskoe;
- Rizhskoe;
- Savelovskoe;
- Jaroslavskoe.
Raspored vlakova možete pogledati na web stranici https://www.tutu.ru/msk/.
Cijena karte unutar moskovskih željezničkih stanica za dan je 34 rublje. (mjesečno - 1570 rubalja, za deset putovanja - 340 rubalja), za korisnike - 17 rubalja, za maloljetnike - 8,5 rubalja.
Vodeni prijevoz
U posljednje vrijeme riječni tramvaji koriste se uglavnom u izletničke svrhe.
Za turiste i lokalno stanovništvo, šetnja rijekom Moskvom riječnim autobusom vrlo je zanimljiva aktivnost: s broda se pružaju prekrasni pogledi na znamenitosti i slikovita mjesta.
Plovila prometuju na fiksnoj ruti od sredine travnja do kraja listopada.
Nekoliko brodarskih kompanija nudi izlete brodom u gradu: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ne postoji jedinstvena ruta kretanja, svaka pomorska industrija ima svoju. Raspored možete pogledati ovdje http://transport.mos.ru/river/.
Ulaznice se mogu kupiti na blagajni riječne luke.
Evo okvirnog rasporeda Capital Shipping Company:
| Ruta | Raspored |
| Kijevska željeznička stanica - Kijevska željeznička stanica | 11.00 — 19.30 |
| Kijevska željeznička stanica – Novospaski most | 11.00 – 21.00 |
| Park Gorki – Novospaski most – Park Gorki | 11.00 – 21.00 |
| Vorobyovy Gory – Kotelnicheskaya nasip – Vorobyovy Gory | 11.15 – 20.15 |
| Tretjakovski - Tretjakovski | 11.00 — 20.00 |
| Kolomenskoye - Kolomenskoye | 11.00 — 20.00 |
| Novospassky most - Vorobyovy Gory | 11.15 — 20.15 |
| Frunzenskaya nasip - Krimski most | 12.30 — 21.30 |
Tu su i zabavni programi sa zanimljivim izletima, gozbama i plesom. Građani vole slaviti rođendane i vjenčanja "na površini vode".
Okvirne cijene ulaznica:
- Jednosmjerna šetnja do pristaništa za odrasle - 550 rubalja, za djecu (od šest godina) - 400 rubalja;
- Cjelodnevna šetnja sa svim zaustavljanjima na putu za odrasle - 900 rubalja, za djecu (od šest godina) - 500 rubalja;
- Prstenasta staza Kijev - Stanica Kijev za odrasle - 650 rubalja, za djecu (od šest godina) - 450 rubalja.
Putovanje za djecu do šest godina je besplatno. Trajanje hoda: 1 sat - 1 sat 45 minuta.
Zaključak
Na temelju gore navedenog, možete se kretati gradom koristeći bilo koju od navedenih vrsta prijevoza. Na temelju ovih informacija svatko može unaprijed planirati rutu putovanja kako bi posjetio sve željene atrakcije glavnog grada Rusije.
Putovanje po Moskvi je zanimljivo i uzbudljivo! A, zahvaljujući dobro funkcionirajućem i organiziranom sustavu unutargradskog prijevoza, to je i povoljno.
Moskovski metro otvoren je svaki dan od ranog jutra do kasno u noć. Vlakovi ne voze samo nekoliko sati dnevno zbog rutinskih tehnoloških radova na kolodvorima iu tunelima. Trajanje intervala vožnje vlakova varira ovisno o danu u tjednu i dobu dana. U vršnim satima frekvencija vlakova na nekim linijama ne prelazi 90 sekundi.
Detaljni rasporedi stanica mogu se pronaći na natpisima na ulazima u predvorja, kao i na službenoj web stranici moskovskog metroa. Ovdje također možete vidjeti raspored polazaka prvih i zadnjih vlakova sa svake stanice.
Karta linija moskovskog metroa može se vidjeti u predvorjima i na metro stanicama, željezničkim i autobusnim kolodvorima, u aplikaciji moskovskog metroa, kao i na službenoj web stranici metroa i na portalu.
Moskovski monorail prometni sustav dio je metroa. Jednotračna trasa ide od stanice Timiryazevskaya do ulice Sergeja Eisensteina. Na portalu možete pronaći vozni red monorail vlakova.
2. Shema, radno vrijeme i vozni red MCC vlakova
Vlakovi na Moskovskom središnjem krugu (MCC) voze od 05:30 do 01:00. Na stanicama MCC nalaze se prometna čvorišta koja povezuju metro, i.
Putovanje do MCC-a možete platiti bilo kojom gradskom kartom („United“, „90 minuta“, „Troika“) prema cijenama metroa. Također možete uživati u svim pogodnostima društvenih kartica.
Prilikom presjedanja iz metroa u MCC i natrag unutar 90 minuta od trenutka prvog prolaska, dodatno putovanje se ne naplaćuje.
3. Rute i rasporedi gradskog kopnenog prijevoza
Moskovski gradski javni prijevoz radi svakodnevno od ranog jutra do kasno u noć. Niz ruta. Vozni red autobusa, elektrobusa, trolejbusa i tramvaja možete pogledati na svim stajalištima, kao i na web stranici. Na portalu je dostupan i raspored linija privatnih prijevoznika. U listopadu 2016. u Moskvi je pokrenuta nova mreža kopnenog prometa, Magistral. Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze središtem Moskve i glavnim prometnim pravcima. Detaljne informacije o novoj prometnoj mreži Magistrale, trasama i voznom redu možete saznati na.
Također se možete upoznati s načinom prometa kopnenog prijevoza u središtu Moskve i ekspresnim rutama koje omogućuju brze prometne veze između udaljenih područja i središta grada.
Rutu putovanja do odredišta možete izgraditi ovisno o rasporedu javnog prijevoza i prometnoj gužvi koristeći interaktivnu uslugu na glavnoj stranici portala, a o aktualnim tarifama za putovanje kopnenim javnim prijevozom možete saznati na službenoj web stranici Državno jedinstveno poduzeće Mosgortrans.
4. Noćne linije javnog prijevoza
Noćne rute osmišljene su na način da pokriju sve upravne četvrti s prometnom povezanošću iz centra grada.
Noćni kopneni prijevoz prometuje od 01:00 noću do 05:30 ujutro, a rute B i M10 prometuju 24 sata dnevno. Interval kretanja je 30 minuta. Sve noćne rute, osim B, kreću od metro stanice Kitay-Gorod: svakih pola sata, počevši od 01:00 noću, 11 noćnih ruta dolazi ovamo u isto vrijeme, čekaju 5-10 minuta i odlaze svojim rutama.
5. Međunarodne i međugradske autobusne linije
Možete se upoznati s autobusnim linijama međunarodnih i međugradskih (između Moskve i većih gradova u drugim regijama) na autobusnim kolodvorima i autobusnim kolodvorima s kojih autobusi prometuju, kao i na službenoj web stranici Rosavtotransa.
Između Moskve i gradova moskovske regije postoji mreža autobusnih linija i minibuseva. Polaze s autobusnih kolodvora i autobusnih kolodvora koji se nalaze u blizini metro stanica. Možete se upoznati s prometnim obrascima prigradskih autobusa i minibuseva, kao i popisom ruta na mjestima polaska i na.
Većinu autobusnih ruta koje povezuju Moskvu s gradovima i velikim naseljima Moskovske regije servisira Državno jedinstveno poduzeće MO Mostransavto. Više o popisu ruta, kao io mogućoj shemi transfera u moskovskoj regiji, možete saznati na službenoj web stranici prijevoznika.
6. Prometni režimi i vozni red električnih i međumjesnih vlakova
Raspored prigradskih električnih vlakova između Moskve i Moskovske regije osmišljen je na takav način da prvi vlakovi iz regije stignu u glavni grad prije otvaranja stanica podzemne željeznice. Posljednji vlakovi prema Moskovskoj regiji kreću oko ponoći kako bi osigurali prijevoz građanima koji rade u večernjoj smjeni. Prigradski električni vlakovi voze u 11 smjerova, a polaze na svim željezničkim postajama u Moskvi.
Možete se upoznati s kartom rute i rasporedom prigradskih električnih vlakova na željezničkim kolodvorima, stanicama i stajalištima u regiji glavnog grada, u automobilima neposredno duž rute, kao i na službenim web stranicama Središnjeg prigradskog putničkog poduzeća, koje osigurava kretanje električnih vlakova u svim smjerovima osim Lenjingrada i prigradske putničke tvrtke Moskva-Tver koja djeluje u smjeru Lenjingrada.
U prigradskom željezničkom prometu radnim danima postoji tehnološka stanka koja je neophodna radi obavljanja radova na pregledu i tekućim popravcima pruge i prateće infrastrukture.
Za putovanja prigradskim vlakovima u moskovskoj regiji postoje tri kategorije pojedinačnih karata: pune, snižene i dječje karte. Kada putujete unutar grada Moskve, cijena putovanja vlakom je fiksna i ne ovisi o udaljenosti putovanja.
Kada putujete od Moskve do stanica u moskovskoj regiji i natrag, cijena se izračunava prema Više o granicama tarifnih zona u Moskvi i Moskovskoj regiji možete saznati na blagajnama na željezničkim kolodvorima i kolodvorima, kao i na web stranici; na drugim rutama -.
">tarifne zone.Također, radi praktičnosti putnika koji svakodnevno koriste prigradske vlakove, razvijeno je nekoliko vrsta Popis sezonskih karata koje vrijede za sve smjerove osim Lenjingrada možete pronaći na web stranici JSC "Centralno prigradsko putničko poduzeće". Popis pretplatničkih karata za vlakove u smjeru Lenjingrada predstavljen je na web stranici OJSC prigradska putnička tvrtka Moskva-Tver.
">pretplatne karte, različite prema broju putovanja, danima u tjednu i udaljenosti putovanja. Za odabir najoptimalnije vrste pretplatne karte možete koristiti kalkulator tarifa.Pravila putovanja prigradskim električnim vlakovima koji voze u Moskvi i Moskovskoj regiji mogu se pronaći na službenim web stranicama prijevoznika koji rade na željezničkom čvorištu glavnog grada:
Ako je JavaScript onemogućen, nećete moći koristiti pretraživanje. Ova stranica zahtijeva podršku za skriptiranje kako bi ispravno funkcionirala.
Kako se nositi s ovim?
Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje, dizajnirane za starije, pojednostavljene ili neispravno konfigurirane preglednike. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Možete pronaći ovu verziju tražilice.
Oprostite, ali imam omogućen JavaScript!
Ako ste sigurni da vaš preglednik podržava JavaScript i da je trenutno dopušten za ovu stranicu, ali i dalje vidite ovu poruku, možete predložiti sljedeće za rješavanje problema:
- Ne čini ništa. Ako pretraga uspije, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
- Koristite preglednik od povjerenja. Ako imate nestandardni preglednik, preporučujemo korištenje jednog od onih koje smo testirali. Ova tražilica je testirana pod preglednicima Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera i Konqueror, koji su svi pokazali punu funkcionalnost.
