24/07/2016 às 19h14 · Pavlofox · 43 970

Os maiores navios de cruzeiro do mundo

Os navios de passageiros modernos podem surpreender não só pelo entretenimento que proporcionam, mas também pelo seu tamanho gigantesco. Parecem minicidades flutuantes com restaurantes, lojas, parques, academias, cinemas e salões de beleza.

Os 10 primeiros incluídos maiores navios de cruzeiro do mundo a data.

10. Magia do Carnaval | Comprimento 306 m

(“Carnival of Magic”) inaugura os dez maiores navios de cruzeiro do mundo, com 306 metros de comprimento. O navio gigante pode acomodar até 4.000 pessoas a bordo, para as quais existem cerca de 1.500 cabines. Em 14 decks existem restaurantes, cafés, centros de fitness, campo de futebol e vários campos desportivos para a prática de voleibol, basquetebol, golfe e ténis. Este é um verdadeiro “Carnaval de Magia”, que proporcionará muitas impressões inesquecíveis tanto aos adultos como aos jovens passageiros. O Carnival Magic está em cruzeiro desde 2010.

9. Reflexão de celebridades | Comprimento 319 m

Ocupa o nono lugar no ranking dos maiores navios de cruzeiro do mundo. O comprimento do navio gigante é de 319 metros e a largura é de 37 metros. A bordo pode acomodar até 4.800 pessoas, incluindo tripulação. O Celebrity Reflection está em operação desde 2012 e é um exemplo de luxo aliado a conforto e tecnologias inovadoras. O deck superior possui um enorme gramado verde, jardim persa, área VIP e muito mais. A bordo, além de inúmeros cafés e bares, existe um restaurante gratuito Opus Dining Room com capacidade para até mil e quinhentas pessoas. O número de funcionários atendidos é superior a mil pessoas.

8. MSC Fantasia | Comprimento 333 m

O primeiro navio de cruzeiro da nova geração da classe Fantasia. O maior navio foi lançado em 2008 e recebeu o título de “Eco-navio”, assim como seus futuros seguidores. O comprimento do veículo marítimo era de 333 metros e a largura de 38 metros. Existem cerca de 1.637 cabines a bordo e, no total, o MSC Fantasia pode acomodar até 4.500 pessoas e tripulação. A MSC Cruzeiros foi a primeira a implementar a ideia de uma zona VIP separada, localizada em vários decks ao mesmo tempo. As cabines oferecem serviço 24 horas e uma gama completa de entretenimento. As necessidades dos passageiros são atendidas por mais de 1.300 funcionários. Uma característica especial do MSC Fantasia é o simulador de Fórmula 1 e um parque aquático incomum com inúmeras fontes musicais iluminadas.

7. MSC Splendida | Comprimento 333 m

Está incluído na lista dos maiores transatlânticos do mundo, com 333 metros de comprimento. Além disso, o navio leva o título de “Eco-navio”, graças à presença de sistemas inovadores que protegem o meio ambiente da poluição. O MSC Splendida possui 18 decks, que abrigam diversos bares e restaurantes, pizzarias, sala de charutos, teatro, cibercafé, cassino, áreas de lazer para crianças e adolescentes, boutiques, quadras esportivas, saunas, posto de primeiros socorros e muito mais. Shows noturnos com dançarinos, cantores e ginastas acontecem regularmente no palco principal do navio. A capacidade da embarcação incluindo a tripulação é de cerca de 4.300 pessoas.

6. MSC Divina | Comprimento 333 m

O maior navio de cruzeiro da classe Fantasia do mundo. Seus antecessores são o MSC Fantasia e o MSC Splendida. O navio foi lançado em 2012 e se tornou um exemplo brilhante de navios de nova geração. A bordo do MSC Divina, os passageiros encontrarão muito entretenimento e cabines espaçosas e confortáveis. Em 13 decks há restaurantes, bares, cafés, pizzarias, teatros, sala de conferências, salão de música, discoteca, biblioteca, centro de spa, pista de boliche, posto de primeiros socorros, lavanderia, cabeleireiro, e mais. O comprimento do navio é de 333 metros e a capacidade de passageiros é de 4.200 pessoas.

5. Separação Norueguesa | Comprimento 324 m

(“Norwegian Breakaway”) é um dos maiores navios de cruzeiro do mundo, com capacidade de passageiros de até 6.000 pessoas, incluindo tripulação. O comprimento da embarcação era de 324 metros e a largura de 40 metros. Em 14 decks são mais de 2 mil cabines, beach club, cabines de spa, piscinas, toboáguas, parque aquático, 28 cafés, restaurantes e bares, lojas, playground, cassino, biblioteca, salão de beleza, um cabeleireiro, cibercafé, ginásio, etc. Também hospeda shows regulares de entretenimento realizados pela trupe de comédia The Second City.

4. Épico norueguês | Comprimento 325 m

(Norwegian Epic) é um dos maiores navios de cruzeiro do mundo. Foi construído em 2009 pelo construtor naval norueguês STX Europe e colocado em operação em 2010. O comprimento absoluto do transatlântico era de 325,4 metros e a largura de 40 metros. O Norwegian Epic pode acomodar até 5.900 pessoas e tripulantes a bordo. Existem cinemas, vários cafés, restaurantes, atrações aquáticas e muito mais em 13 decks.

3. Oásis dos Mares | Comprimento 360 m

(“Oasis of the Seas”) inaugura os três maiores transatlânticos do mundo. Este é o primeiro navio de cruzeiro da classe Oasis, que era a maior embarcação de passageiros na época de sua construção (2008). Seu comprimento era de 360 metros e sua largura chegava a 60 metros. A capacidade máxima de passageiros é de 6.400 pessoas. A bordo do navio existem 16 decks com temas diversos. Os veranistas podem visitar um parque local de plantas exóticas, lojas, academias, cafés, o maior cassino da frota de cruzeiros do mundo, atrações, um parque aquático e muito mais.

2. Fascínio dos Mares | Comprimento 360 m

(“Charm of the Seas”) ocupa o segundo lugar no ranking dos maiores transatlânticos do mundo. O navio é propriedade da Allure of the Seas Inc. Foi construído em 2009 e colocado em operação em 2010. O comprimento do navio era de 360 metros e a largura de 60 metros. O "Charm of the Seas" pode acomodar até 6.400 passageiros a bordo. São diversas lojas, boutiques, parque aquático, jacuzzi, cassino, restaurantes, bares, pista de patinação no gelo, atrações, quadras esportivas e muito mais. Existe também a bordo um parque de plantas exóticas onde todos podem passear.

1. Harmonia dos Mares | Comprimento 362 m

Harmonia de o Mares(“Harmony of the Seas”) é o maior navio de cruzeiro do mundo atualmente. O comprimento da embarcação é de 362 metros e a largura de 66 metros, o que a coloca em primeiro lugar. A construção da embarcação começou em 2012 e em 2015 foi lançada. A construção do Harmony of the Seas custou à Royal Caribbean Cruises Ltd. Mais de 1 bilhão de dólares. O navio gigante fez seu primeiro cruzeiro em 16 de maio de 2016. A capacidade de passageiros do transatlântico é projetada para 8.200 pessoas incluindo a tripulação. O transatlântico é dividido em sete seções temáticas: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, área de piscina e academia, Spa e fitness, área de lazer e área infantil.

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O que mais ver:

O maior navio de cruzeiro do mundo, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) da Royal Caribbean (foto na reportagem), fez sua primeira viagem em abril de 2018. Os preços prometem ser baixos, os cruzeiros duram a partir de 8 dias

Em 2019, o avião ainda é o maior do planeta

Extenso programa de viagem inaugural

O Mar Mediterrâneo tornou-se o habitat do transatlântico durante todo o verão. Os turistas terão prazer e muitas impressões ao visitar cidades e países da zona costeira. Portos de Barcelona, Palma de Maiorca. Espanha, Florença, Pisa, Roma, Itália. 24 de novembro é um marco. Quando o navio muda para uma rota permanente em Miami para fins de cruzeiro. O Caribe Oriental e Ocidental são designados como destinos permanentes.

Para informação aos interessados: a duração desses cruzeiros é de 8 dias.

Programação de passeios de navio para as próximas datas

O que surpreende e surpreende a imaginação

O transatlântico pode ser chamado de pequena cidade marítima. Ele é capaz de embarcar 5.500 viajantes. Eles estarão localizados em 2.775 cabines para dois. Os passageiros têm a oportunidade de passear 16 baralhos Cruzeiro.

Imaginem a escala deste navio de cruzeiro, a sua comprimento 362 metros, enquanto a Torre Eiffel tem 324 metros e o infame Titanic tem apenas 291 metros.

Para maior clareza, nós os comparamos:

Informações para gourmets

Um programa culinário especial foi desenvolvido para o navio de cruzeiro. Mais de 20 restaurantes implementarão o programa, localizados em 7 zonas do transatlântico gigante.

Tomemos como exemplo o restaurante Hooked. O cardápio deste restaurante oferecerá aos turistas frutos do mar e ostras. Durante o almoço e o jantar, os passageiros têm uma excelente oportunidade de admirar as maravilhosas vistas do mar aberto: o restaurante fica na cabeceira do transatlântico. Esta zona é chamada de Solário.

Deliciosos tacos, burritos e outras comidas deliciosas aguardam seus amantes no El Loco Fresh Mexican, que apresenta as maravilhas da culinária mexicana.

A Sports Zone é onde fica o restaurante Playmakers Sports Bar Arcade. Os 100 lugares deste restaurante estarão sempre ocupados por quem gosta de assistir e torcer por uma equipa de futebol ou hóquei em direto. À sua disposição estão 30 TVs, convenientemente localizadas no hall para uma visualização confortável de qualquer lugar.

O bar do Boardwalk se tornará um local de peregrinação para os amantes de asas, hambúrgueres deliciosos, cerveja artesanal e de jogar seu jogo de computador favorito. Uma grande variedade de caça-níqueis está disponível para os caçadores de emoções 24 horas por dia.

Todos os restaurantes irão apresentar-se com uma programação culinária atualizada, cujo principal objetivo é proporcionar total satisfação em viagem aos seus clientes. As amplas possibilidades apresentadas para a degustação gastronômica atenderão plenamente aos seus objetivos e transformarão a viagem em um evento memorável.

Uso de nanotecnologia

Os desejos dos amantes da recreação extrema são levados em consideração.As conquistas da alta tecnologia são utilizadas no transatlântico. Para tanto, será instalado laser tag no liner. Efeitos Especiais: Reality TV criará uma arena onde a luta feroz entre o bem e o mal se desenrolará. O objetivo é elevado e nobre: salvar da destruição um planeta desconhecido, perdido numa galáxia sem fim.

Para os turistas que querem se testar na luta pela vida, podem se testar na luta em equipe: devem sair do submarino antes do momento em que ele certamente morrerá. Todos os participantes obterão com sucesso não apenas impressões inesquecíveis, mas também uma certa parcela de experiência de vida.

Para comodidade dos passageiros

Não há filas no check-in do navio. Para que isso aconteça, são levadas em conta conquistas inovadoras. Reconhecimento facial, códigos de barras, beacons – esses avanços simplificam o check-in e facilitam o trabalho dos passageiros.

Os hóspedes terão a oportunidade de fazer o check-in através do aplicativo móvel da Royal Caribbean e, em casa, enviar suas informações pessoais para se registrar no navio. Ao chegarem ao navio, eles são apenas despachados na área de segurança e seguem imediatamente para a cabine que lhes é designada.

Os convidados bem-vindos a bordo do transatlântico gigante contam com todos os avanços e tecnologias que cada hóspede está acostumado em casa. Eles poderão aproveitar vários métodos de navegação e a Internet mais rápida.

Por que você precisa viajar:

O navio está equipado com tudo o que é necessário para umas ótimas férias;
Utilização de altas tecnologias para organizar a vida dos turistas;
Uma enorme seleção de oportunidades recreativas para todos os turistas;
Um programa nutricional único e possibilidade de escolha de qualquer cozinha;
Um programa de viagens interessante: existe a oportunidade de visitar locais históricos famosos;
Na verdade, não é caro em comparação com outros aviões comerciais.

Vídeo tour do maior transatlântico do mundo

Hoje falaremos sobre os maiores navios do planeta: passageiros, militares, cargueiros, industriais. Alguns deles são tão grandes que não conseguem passar por canais e estreitos e estão fechados para a maioria dos portos do mundo.

Selecionamos sete dos navios gigantes mais incríveis. Cinco deles zarparam recentemente, dois já foram desativados e você pode até comprar passagem para um. Cada um deles é campeão em sua categoria.

O navio mais longo da Terra

Comprimento - 488 m, largura - 74 m, porte bruto - 600 mil toneladas, lançado em 2013.

O maior navio do planeta e a maior estrutura flutuante já criada pelo homem é o Prelude FLING. Tem comprimento igual ao famoso Muro das Lamentações em Israel. Poderia acomodar cinco campos de futebol de tamanho normal ou 175 piscinas olímpicas. Porém, a sua finalidade é diferente: é a primeira fábrica flutuante do mundo para a extração e liquefação de gás natural.

A embarcação pertence à empresa holandesa-britânica de petróleo e gás Shell, foi construída na Coreia do Sul pela Samsung Heavy Industries e vai operar na costa da Austrália, extraindo gás do fundo do oceano – a primeira perfuração está prevista para 2017. No sentido estrito da palavra, este não é exatamente um navio: o Prelude não poderá navegar sozinho e terá que ser rebocado até o local de trabalho. Mas esse monstro é inafundável e indestrutível: foi criado especificamente para servir na “zona de ciclones” em mar aberto e é capaz de resistir a um furacão até da quinta categoria mais alta. A vida útil planejada é de 25 anos.

Torres Petronas com pináculos

Comprimento - 458,45 m, largura - 68,86 m, porte bruto - 564.763 toneladas, lançado em 1979, descartado em 2010.

O maior petroleiro, Seawise Giant, foi incluído no Livro de Recordes do Guinness por seu tamanho. O navio é 6 metros mais longo que as Torres Petronas, de 88 andares, em Kuala Lumpur, completo com torres, e tem aproximadamente a largura de um campo de futebol. É tão grande que o calado não permitiu que passasse pelos Canais de Suez, do Panamá e do Canal da Mancha.

Projetado e construído no Japão pela Sumitomo Heavy Industries Ltd. em meados da década de 1970, o navio-tanque destinava-se a um cliente grego. Porém, ele recusou a compra: durante os testes, foi descoberta forte vibração do casco ao nadar em marcha à ré. Como resultado, o navio foi revendido para uma empresa de Hong Kong e reconstruído: seu deslocamento quando totalmente carregado atingiu um recorde absoluto - 657.018 toneladas. Ao longo de sua longa vida, o navio mudou várias vezes de proprietário e nome, era Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, navegou sob bandeiras da Libéria, Noruega, América e Serra Leoa.

Em 1986, o Seawise Giant foi quase destruído durante a Guerra Irã-Iraque. Um míssil disparado por um caça iraquiano causou incêndio a bordo, a tripulação foi evacuada e o navio encalhou no Estreito de Ormuz e foi considerado afundado. Os noruegueses encontraram-no, repararam-no e enviaram-no numa nova viagem. Desde 2004, o maior petroleiro do mundo deixou de flutuar e passou a ser usado como instalação de armazenamento de petróleo perto do Catar. Em 2009, ele fez sua última viagem ao litoral da Índia e foi desmantelado para sucata. Após a eliminação do gigante, os maiores superpetroleiros são os quatro navios de casco duplo da classe TI: Oceania, África, Ásia e Europa. Eles têm 380 m de comprimento e superam seus concorrentes em porte bruto - 441.585 toneladas.

Pista de corrida do estádio

Comprimento - 400 m, largura - 58,6 m, porte bruto - 184.605 ton, capacidade - 19.100 Teu (1 Teu - contêiner padrão de 20 pés). Lançado em 2014.

Em janeiro de 2015, o navio porta-contentores mais longo do mundo, o CSCL Globe, fez a sua viagem inaugural da China para a Europa. Foi construído no estaleiro sul-coreano Hyundai Heavy Industries e é propriedade da empresa chinesa China Shipping Container Lines. Embora o navio seja o maior dos porta-contêineres (poderia receber corridas de 400m), é inferior em capacidade de carga a outro gigante: o MSC Oscar, que também foi construído recentemente na Coreia do Sul para uma empresa italiana e pode transportar mais 124 contêineres. . A diferença é pequena, mas o porta-contêineres chinês é mais comprido e tem o motor mais potente do mundo: um motor diesel MAN com capacidade de 77.200 cv está escondido no compartimento do motor da embarcação. Com. e uma altura de 17,2 M. Os construtores navais coreanos não vão parar por aí e prever o surgimento de novos navios porta-contêineres gigantes.

Quatro Estátuas da Liberdade

Comprimento - 382 m, largura - 124 m, porte bruto - 48.000 toneladas, lançado em 2013.

O catamarã Pioneering Spirit, que até fevereiro de 2015 se chamava Pieter Schelte, é o campeão absoluto em área de convés. Os criadores afirmam que uma pequena cidade pode caber nele. O comprimento poderia acomodar quatro Estátuas da Liberdade (93 m com pedestal). O navio foi construído na Coreia do Sul de acordo com projeto de uma empresa finlandesa. Sua função é colocar dutos subaquáticos e movimentar plataformas de perfuração. O navio chegou à Europa em janeiro de 2015 e já se viu no centro de um escândalo por causa do seu nome – em homenagem ao criminoso nazista Peter Schelte Heerm, um oficial da SS que foi considerado culpado de crimes de guerra e escapou da punição por engano. Ao ver um navio gigante com esse nome em Rotterdam, as comunidades judaicas da Grã-Bretanha e da Holanda levantaram um alvoroço, e como resultado até o governo britânico se pronunciou a favor da renomeação do navio. Sob pressão pública, o chefe da empresa Allseas, proprietária do navio milagroso, e o próprio filho de Peter Schelte, Edward Heerma, concordaram em não usar o nome do pai no nome do catamarã e mudaram-no para o neutro Pioneering Spirit.

A cidade inteira

Comprimento - 362 m, largura - 60 m, porte bruto - 19.750 toneladas, lançado em 2009.

O maior navio de cruzeiro, Allure of the Seas, acomoda 6.296 passageiros e 2.384 tripulantes. Fabricado na Finlândia pela empresa norueguesa STX Europe, é propriedade da empresa americano-norueguesa Royal Caribbean International e navega entre os Estados Unidos e a Europa. Há uma cidade inteira a bordo: 2.700 cabines, um parque com árvores vivas e flores, uma pista de patinação no gelo, um aquateatro, uma parede de escalada, um teatro para 1.380 espectadores, além de lojas, bares, restaurantes, banhos, saunas, Vale ressaltar que este navio possui um gêmeo da mesma classe, o navio de cruzeiro Oasis of the Seas. No entanto, o Allure of the Seas é 5 cm mais comprido. Os preços para uma viagem de 12 dias através do Atlântico de Fort Lauderdale a Barcelona começam em RUB 53.600.

Seis Torres Inclinadas de Pisa

Comprimento - 362 m, largura - 65 m, porte bruto - 402.347 toneladas, lançado em 2010.

Os maiores graneleiros para transporte de minério são chamados de Valemax: uma série de navios da mineradora brasileira Vale SA. Sete transportadores de minério foram encomendados por esta empresa na Coreia do Sul e outros 12 na China. A pioneira entre as gêmeas foi a Vale Brasil, depois rebatizada de Ore Brasil: foi lançada em 2010 e serve para transportar minério do Brasil para a Ásia. Esse graneleiro substitui 11.150 caminhões que transportam minério, queima quase 97 toneladas de combustível por dia e ocupa o segundo lugar entre os navios em porte bruto, dando lugar aos navios da classe TI. Devido ao seu tamanho, só pode desembarcar em alguns portos de águas profundas do Brasil, China e Europa. Poderia facilmente acomodar seis Torres Inclinadas de Pisa se elas fossem dispostas longitudinalmente.

90 aeronaves

Comprimento - 342 m, largura - 78,4 m, deslocamento - 94.781 toneladas, comissionado em 1961, desativado em 2012.

O porta-aviões americano USS Enterprise (CVN-65) excedeu o comprimento de todos os navios de guerra do mundo e também foi o primeiro porta-aviões movido a energia nuclear do mundo. A capacidade máxima era de 5.828 pessoas, até 90 aeronaves podiam estar a bordo ao mesmo tempo, mas normalmente eram colocadas 60. A munição total de munição era de 2.520 toneladas. Inicialmente, estava prevista a criação de seis dessas aeronaves, mas devido ao alto Com preço (US$ 451 milhões), permaneceu o único do gênero - sua característica não era apenas o tamanho, mas também a presença de oito reatores do tipo A2W.

O porta-aviões tornou-se um símbolo do poder naval dos EUA e foi utilizado em quase todas as guerras e conflitos envolvendo este país: na crise dos mísseis cubanos, na guerra do Vietnã em 1965, no Iraque em 1998, no Afeganistão em 2001, na Guerra do Iraque da década de 2000, na luta contra os piratas somalis em 2011.

Ao longo de sua longa vida, o porta-aviões foi ao mar 25 vezes, completou uma circunavegação do mundo (em 1964), bateu recorde de número de missões de combate a bordo de um navio (65 em um dia em 1965) e quase explodiu em 1969 quando a bordo ocorreu um autolançamento não planejado de bombas aéreas, que provocou a dispersão de mísseis e a destruição de 15 aeronaves. Em seguida, 27 pessoas morreram, 314 ficaram feridas e os danos causados ao navio foram estimados em US$ 6,4 milhões.No entanto, o porta-aviões milagroso foi restaurado e continuou a navegar até ser desativado em 2012. Sua alienação completa está prevista para 2016.

» geralmente associado a viagens em condições de maior conforto em partes exóticas dos oceanos do mundo...

Procurando resolver simultaneamente dois problemas opostos - por um lado, acolher o maior número possível de turistas a bordo do navio, por outro, proporcionar-lhes as condições mais confortáveis, bem como facilitar a sua estadia a bordo durante a viagem tão interessante e culturalmente rica quanto possível, as empresas de cruzeiros são forçadas a aumentar constantemente o tamanho dos seus navios.

Neste artigo falaremos sobre os seis maiores navios de cruzeiro com peso (deslocamento) superior a 150 mil toneladas.

Oasis dos Mares

Comprimento– 361 metros
Largura– 60 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22,6 nós
Equipe– 2.165 pessoas
Deslocamento– 225 mil toneladas
– 6400

O navio foi construído na Finlândia, é propriedade da empresa de cruzeiros Royal Caribbean Cruises Ltd e é operado pela Royal Caribbean International, uma operadora de turismo e empresa de navegação. Em operação desde dezembro de 2009.

Oasis of the Seas pode ser considerado campeão no " Os maiores navios de cruzeiro do mundo"em termos de volume e variedade de entretenimento oferecido aos turistas. Aqui está o maior cassino da frota de cruzeiros, um teatro para 1.380 espectadores, um anfiteatro aquático com arena para 750 lugares e clubes para os amantes do humor e do jazz. Para pela primeira vez na prática do cruzeiro, um verdadeiro parque foi montado num dos decks. Entre as inúmeras instalações desportivas, destacam-se a pista de patinagem no gelo e o campo de golfe.

Comprimento– 361 metros
Largura– 60 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22,6 nós
Equipe– 2100 pessoas
Deslocamento– 225 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 6400

Na verdade, é um gêmeo do Oasis of the Seas, seu casco é apenas cinco centímetros mais longo que seu antecessor. Propriedade da Allure of the Seas Inc e operada pelo mesmo operador turístico desde dezembro de 2010.

Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 64 metros
Velocidade– 21,6 nós
Equipe– 1360 pessoas
Deslocamento– 154 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 4370

O navio foi construído anteriormente (2006) a partir da mesma série de superliners dos dois anteriores. Propriedade dos mesmos proprietários e operada pela mesma empresa.

Ao projetar o Freedom of the Seas, foi dada preferência às atividades aquáticas. São toboáguas, dezenas de piscinas diferentes, jacuzzi, emulador de ondas, parque aquático infantil para crianças e, aparentemente, para contraste, uma pista de patinação no gelo.

Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 22 nós
Equipe– 1360 pessoas
Deslocamento– 154 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 4370

Usado o ano todo no Mar do Caribe. Pertence à mesma classe Freedom, e conta com todas as maravilhas e novidades dos transatlânticos desta classe - pista de patinação no gelo, campo de minigolfe, parede de escalada e até piscina de surf com surf artificial. Uma característica distintiva que popularizou o Liberty of the Seas é o famoso calçadão, que se estende por quase todo o navio.

Independência dos Mares

Comprimento– 339 metros
Largura– 56 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 21,6 nós
Equipe– 1365 pessoas
Deslocamento– 160 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 3634

Também um navio da classe Freedom dos mesmos proprietários, especializado em cruzeiros europeus. Ao projetar o transatlântico, muita atenção foi dada à acomodação confortável dos turistas. São oferecidas seis diferentes tipos de hospedagem a bordo, incluindo a Suíte Presidencial, com área total de mais de 200 metros quadrados. metros. O apartamento pode acomodar até 14 passageiros e possui quatro quartos, quatro banheiros, uma ampla sala de estar com mesa de jantar e uma enorme varanda-lounge com jacuzzi.

Rainha Maria II (Rainha Maria II)

Comprimento– 345 metros
Largura– 41 metros
Altura– 72 metros
Velocidade– 30 nós (56 km/h)
Equipe– 1253 pessoas
Deslocamento– 151 mil toneladas
Capacidade máxima de passageiros – 2620

Na época da construção e comissionamento, em janeiro de 2004, nos estaleiros de Saint-Nazaire (França), o Queen Mary II era o maior navio de passageiros do mundo. Atualmente, este é o único navio que atende a tradicional rota transatlântica Southampton - Nova York, rota do lendário Titanic. Propriedade e carro-chefe da companhia marítima britânica Cunard Line. Muitos turistas a bordo do Queen Mary II são atraídos pela oportunidade dos passageiros olharem diretamente nos olhos da Estátua da Liberdade do convés superior enquanto o transatlântico passa pelo porto de Nova York.

Os navios de cruzeiro são projetados para relaxar. Para férias caras e de qualidade. Este não é apenas um meio de transporte que leva você do ponto um ao ponto dois. Esta é uma embarcação que combina uma grande quantidade de objetos diferentes que ajudam a relaxar durante a viagem. Os navios de cruzeiro modernos podem oferecer bares, academias, piscinas, quartos luxuosos, restaurantes, discotecas e muitas outras coisas.

Os dez navios de cruzeiro mais luxuosos serão discutidos neste artigo.

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Silver Shadow é o navio de cruzeiro mais luxuoso que a Silversea Cruises opera. Foi lançado em 2000 e tem servido fielmente a empresa desde então.

O navio possui o maior restaurante, com capacidade para 424 pessoas ao mesmo tempo. Cada pessoa que reservou um quarto de luxo recebe seu próprio mordomo pessoal durante a viagem. O navio também conta com cassino próprio, bar, clube de charutos, sala de conferências, piscinas, spa, biblioteca, boutiques, salões de beleza, academia de ginástica, saunas masculina e feminina e campo de golfe.

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Linha de cruzeiro Seabourn: Seabourn Estadia

Seabourn Sojourn é um navio de cruzeiro de propriedade da Seabourn Cruise. Iniciou operação em 2010; O comprimento deste navio é de cerca de 198 M. A empresa proprietária afirma que este é o melhor navio de cruzeiro do mundo. Não sabemos se isso é verdade ou não, mas as pessoas adoram viajar neste navio.

O transatlântico tem capacidade para 450 passageiros; tem duas grandes piscinas exteriores, seis bares, quatro restaurantes, muitos cafés e um clube desportivo.

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Cruzeiro de Cristal: Sinfonia de Cristal

Crystal Symphony é o navio de cruzeiro mais famoso e luxuoso da Crystal Cruises Lines. Foi construído na Finlândia em 1995 e já visitou muitos lugares e países ao redor do mundo, incluindo o Canal do Panamá, Nova Zelândia, Nova York, Ucrânia, Catar, Itália, Maryland e outros.

Os veranistas do navio têm acesso a lindos restaurantes, bares, discotecas, piscinas, jacuzzi, spa, campo de golfe, tênis, teatro, cinema, sala de conferências, clube de charutos, boutiques e lojas.

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Linha de cruzeiros Seabourn: Seabourn Spirit

O Seabourn Spirit também é conhecido como Star Breeze, nome com o qual o navio foi lançado pela primeira vez na Alemanha em 1989. Este transatlântico de luxo viaja principalmente entre a África e a Europa.

Cada um dos 104 quartos luxuosos do navio possui varanda privativa ou janelas do chão ao teto com vista panorâmica para o mar.

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Cruzeiros Regent Seven Seas: Seven Seas Navigator

O navio de cruzeiro mais luxuoso operado pela Regent Seven Seas Cruises. Foi lançado em 1999. Cada quarto deste navio é lindamente decorado, todos com banheiros de mármore, amplas janelas com vista para o oceano e espaçosas áreas de estar. O veranista tem a impressão de não estar em um quarto de navio, mas em um apartamento luxuoso e espaçoso.

O navio possui um sistema Ultra All Inclusive, que além de permitir a utilização gratuita de todos os serviços do navio, inclui bebidas e excursões. Você pode até passar uma noite em um hotel antes da partida do cruzeiro gratuitamente.

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Cruzeiros Regent Seven Seas: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner é outro navio de cruzeiro de luxo da Regent Seven Seas Cruises. Todos os quartos do navio também estão bem decorados e equipados. Este navio de cruzeiro possui quatro restaurantes gourmet com mesas ao ar livre.

Possui 352 suítes e há tantos funcionários que às vezes há um funcionário para cada turista. Isso garante aos veranistas férias de qualidade.

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Cruzeiro Regent Seven Seas: Seven Seas Voyager

O Seven Seas Voyager é um navio de cruzeiro de luxo ainda melhor, operado pela Regent Seven Seas Cruises. O transatlântico foi colocado em operação em 2003. Sua principal característica é que quase todos os quartos possuem varanda.

Em 2006, o Seven Seas Voyager foi reconhecido como o navio de cruzeiro mais caro do mundo. Atualmente, o transatlântico opera na Ásia, organizando cruzeiros de luxo por lá.

Existem vários restaurantes nas instalações do navio, um dos quais com 3 estrelas Michlen. Este é o único restaurante do gênero em navios. Também à sua disposição no navio está uma piscina aquecida com jacuzzi, cabines de golfe, biblioteca, clube de charutos, boutiques, teatro, salão de festas, spa, clube de fitness e clube infantil.

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Forro Paul Gauguin, Cruzeiros Paul Gauguin

O navio mais fascinante é o Paul Gauguin, administrado pela empresa de mesmo nome. Este é o menor transatlântico entre os mais luxuosos. É de grande importância para a empresa, pois... capaz de atracar em pequenos portos onde navios maiores não conseguem entrar.

O transatlântico tem capacidade para transportar 332 passageiros e proporcionar-lhes um descanso de qualidade. 70% dos quartos do navio estão equipados com varandas privadas e os quartos estão equipados com luxuosas casas de banho com jacuzzis. Quem quiser aproveitar ao máximo suas férias pode contratar seu próprio mordomo durante o cruzeiro, que ajudará o veranista 24 horas por dia.

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Sea Dream Iate Clube: Sea Dream 1

Sea Dream 1 é outro pequeno mas luxuoso navio de cruzeiro atualmente operado pelo Sea Dream Yacht Club. É também chamada de Deusa do Mar, pois desde 1984 faz as delícias dos veranistas com seus serviços. No território do navio há cassino, piano bar, bar da piscina e biblioteca.

Existem também plataformas para desportos aquáticos, restaurante, simuladores de golfe e spa. Resumindo, o navio oferece todos os serviços e entretenimento que você encontrará em navios maiores e luxuosos.

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Cruzeiros de Cristal: Serenidade de Cristal

Crystal Serenity é atualmente operado pela Crystal Cruises. Esta embarcação reúne tudo o que há de mais moderno e luxuoso no sentido de entregar o máximo conforto e apenas emoções positivas aos seus visitantes. O luxo aqui está até nos detalhes mais simples. Os quartos estão equipados com piso aquecido e decorados com mosaicos de mármore italiano.

O navio pode oferecer diversos bares, restaurantes, cassinos, spas, piscinas, saunas, boutiques, academia de ginástica e muitos outros serviços padrão para navios de cruzeiro de luxo.