Vilket hav i Vladik. Vladivostok: semester till havs och mer. Svetlanskaya och Pushkinskaya

Fjärran Östern är, trots sin avsevärda avstånd, ett utmärkt alternativ för en semester. Bland de många städerna upptar Vladivostok en speciell plats, där atmosfären i en modern stad överraskande kombineras med möjligheten att koppla av till sjöss. Vi kommer att berätta om attraktioner, nöjen och resortplatser, samt några priser för semester i Vladivostok 2019 i den här artikeln.

Stadens historia går tillbaka till 1860, då en militärpost grundades här. Inlägget fick namnet "Vladivostok" omedelbart, och det förblir oförändrat till denna dag. Med tidens gång förändrades bara bosättningens status. Från posten, efter 20 år, blev Vladivostok en stad, och efter ytterligare 8 år fick den status som administrativt centrum i Primorsky-regionen. 1938 blev staden huvudstad i Primorsky-territoriet.

Stadens befolkning är drygt 600 tusen människor.

Namnet på staden består av två sammansatta ord "att äga" och "öst".

Vladivostoks territorium har en längd på 30 km från söder till norr och 10 från väster till öster, tvättade av vattnet i två vikar: Amur och Ussuri, som är en del av Peter den stora viken i Japanska havet.

Staden är skild från Rysslands huvudstad med nästan 7000 km, tidsskillnaden är 7 timmar.

Vladivostok på kartan:

Vädret i staden och dess omgivningar dikteras av ett måttligt monsunklimat, som kännetecknas av en tydlig säsongsförändring.

Vintern varar från november till mars. Vid den här tiden är staden frostig, torr och klar. Kraftiga snöfall är vanliga under den första halvan av säsongen

På våren är Vladivostok inte särskilt bekväm - frekventa regn, dimma. Sval och fuktig.

Sommaren i Vladivostok kan grovt delas in i kalender och klimat. Kalendern består av två halvor som skiljer sig åt i väderförhållanden. I början av säsongen är det molnigt, svalt och regnigt. Men den andra delen kännetecknas av varmt väder med lätta vindar.

Det är värt att veta att även under andra halvan av sommaren kan det komma tyfoner och kraftiga skyfall. Sådana dagar stiger luftfuktigheten och vindbyarna kan nå 30 m/s, med de vanliga 5-6 m/s.

Den klimatiska sommaren inträffar från slutet av juni till slutet av september.

Den bästa tiden för en semester vid havet i Vladivostok är augusti och september. Temperaturen (genomsnittlig dygn) i augusti är 20 grader.

När det gäller hösten, i Vladivostok flyter det mjukt och snabbt. De första frostarna inträffar redan i november.

Hur man kommer dit

Vladivostok har anständig transporttillgänglighet. Den är ansluten till den centrala delen av landet med flyg, järnväg och till och med en motorväg. Valet av rutt beror endast på kostnaden, resans längd och resenärens önskemål.

Från flygplatsen

Vladivostok International Airport ligger på avsevärt avstånd från det administrativa centrumet (mer än 40 km) och ligger 5 km från centrum av grannstaden Artem.


Inne i Knevichi flygplats

Det finns flera sätt att ta sig till Vladivostok:

  1. Buss. Detta kan vara väg nr 107, som avgår direkt från flygplatsen. Ett annat alternativ är att ta sig till busstationen i staden Artem (väg nr 7), och därifrån ta vilken linjebuss som helst till eller genom Vladivostok.

Buss nr 107 startar klockan 08.00 och slutar klockan 20.00, intervallet är 20-60 minuter.

  1. Elektriskt tåg. Det går 5 flyg per dag. Den första är 7:45, den sista är 17:40. Resan kommer att ta knappt en timme.
  2. Taxi. På flygplatsen finns en taxibeställningsdisk från företaget Primavtoline som du kan hitta vid utgången från inrikesflygbolagens terminal. Utöver denna tjänst möter privata taxichaufförer gäster på gatan, eller så kan du beställa en bil per telefon med hjälp av ett av taxikontorets nummer. Det sista alternativet är det mest lönsamma.

"Vladivostok-2000". Nu är detta inte bara en rad från Ilya Lagutenkos kör, utan också ett lagförslag som är känt över hela landet. Bron som avbildas på sedeln blev förresten stadens signum nästan så fort den byggdes. Därefter lades flera stora föremål till på listan över toppplatser i Vladivostok - campus för Far Eastern Federal University (FEFU) och Primorsky Oceanarium.

Att tillbringa en helg i Vladivostok kommer att vara intressant för invånarna i Khabarovsk, Ussuriysk, Nakhodka och andra närliggande städer, varifrån resan inte kommer att ta mycket tid.

Den ungefärliga resebudgeten för en person är från 4 050 rubel*.

  • Tågbiljetter tur och retur (från Khabarovsk) *. Du kan flyga från Moskva till Vladivostok varje dag. Priserna börjar * enkel väg. Flygresan varar från 8 timmar.
  • 1 natt på vandrarhem - * eller på 3* hotell - *;
  • Den genomsnittliga räkningen på ett kafé är 400 rubel;
  • Går runt i staden, reser med kollektivtrafik, souvenirer - 1000 rubel.

FEFU-vallen på ryska ön

Entrén till campus öppnades för alla medborgare sommaren 2014. Sedan dess, när som helst på året, varje helg, liknar FEFU-vallen Nevskij Prospekt i St. Petersburg: det finns skönhet runt omkring och många turister. Och från juli till september, när vattentemperaturen i Ajax Bay stiger till 20-25 grader, fyller lokalbefolkningen hela strandområdet, drygt en kilometer långt.

Hela campusområdet är på 800 000 kvadratmeter. Dessa inkluderar utbildningsbyggnader, utställningskomplex och ett promenadområde, som kommer att vara det mest intressanta för turister. Eftersom det i Vladivostok inte längre finns välskötta massiva parker med träd, dammar och ett vattenfall, är det värt att ta en promenad till den ryska ön.

Hit kan du bara ta dig via en modern stagbro - den näst högsta i världen (324 meter).

Var är det: Russky Island, Ajax stopp
Inträde till territoriet: gratis

Primorsky Oceanarium

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Ryska ön är en integrerad del av Vladivostok, med sina egna attraktioner runt varje tur. Till exempel Primorsky Oceanarium med 500 arter av marina arter och flodinvånare. Och även - en show med valrossen Misha, delfiner, sjölejon, pälssälar och vita valar.

Det vetenskapliga och pedagogiska komplexet är uppdelat i tre utställningar: zonen för den förhistoriska perioden, polarvärlden och tropiska skogar. Förutom akvarier med fiskar finns interaktiva ytor och pekskärmar med information om en viss art, djurets livsmiljö etc. Utflykter anordnas för alla besökare. Förresten, om biljettpriset verkar högt, kan du ta en promenad i akvariets öppna område gratis. Gratis inträde.

Var är det: Russky Island, Academician Kasyanov Street, 25
Öppettider: tis-sön 9:30-18:30, måndag - stängt**
Biljettpris: på vardagar - 700 rubel, på helger och helgdagar - 900 rubel
Webbplats: primocean.ru

Utsiktspunkt "Eagle's Nest"

Foto: Shutterstock.com

Det finns ingen anledning att prata länge om bron över Guldhornsbukten: det räcker att bara se den en gång. Den bästa utsikten är från fågelperspektiv vid observationsdäcket Eagle's Nest (monumentet till Cyril och Methodius finns också där). Bron är särskilt vacker på natten, tack vare belysningen och strålkastarna på förbipasserande bilar.

Nyligen har utsiktsplattformen blivit känd för sin graffiti: på en av väggarna i en närliggande byggnad är en gigantisk leopard från Fjärran Östern målad - symbolen och stoltheten för Primorsky-territoriet.
Bilden av den sällsynta stora katten på planeten skapades av den sydafrikanska graffitikonstnären Sonny som en del av en världsomspännande kampanj för att skydda hotade djur. Vladivostok blev den första staden i Ryssland där sådant arbete dök upp.

Var ligger den: ovanför viadukten från den övre bergbanan eller ovanför linbanan

Svetlanskaya och Pushkinskaya

Moskva för turister börjar från Röda torget och Vladivostok - från Svetlanskaya, den första och huvudgatan i staden. Här: köpcentrum, kaféer, vandrarhem, museer, biografer, GUM och mycket mer. Det är på Svetlanskaya som det finns många gamla hus från slutet av 1800-talet - början av 1900-talet.

Affärs- och bostadshus från tidigare århundraden kan också hittas på Pushkinskaya Street. Av särskilt intresse är herrgårdar i gotisk stil, byggnader som liknar riddarslott och fasader med mönstrade metallgaller, som påminner om den "romantiska modernismens era".

Var är det: startpunkten från Svetlanskaya till Pushkinskaya - Ocean-biografen eller Ussuri-biografen

Linbana

Foto: Bayurov Alexander / Shutterstock.com

Bergbanan är en unik typ av kollektivtrafik. Den här typen av spårvagn går endast i Sotji och Vladivostok (inte att förväxla med linbanor, som ibland också kallas bergbanor).

Primorsky-bergbanan är bara två kabeldrivna vagnar som går upp och ner för sluttningen av Orlina-kullen och förbinder gatorna Pushkinskaya och Sukhanov. Ruttens längd är 183 meter, vilket är 1,5 minut på vägen. Inte lång, billig och effektiv.

Adress: nedre bergbanan på gatan. Pushkinskaya, 29
Öppettider: mån-lör 07:00-20:00, sön 07:30-20:00**
Pris: 12 rubel

Gamla innergården i GUM

Foto: Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com

Det är alltid trångt, stökigt och europeiskt mysigt: det spelas musik, det finns många kaféer, verkstäder, en frisör och det finns flera platser med gatukonst för selfies eller fullfjädrade fotosessioner.
Gården ligger inne i den gamla GUM-byggnaden. Varuhuset började sin historia redan 1884, när Vladivostok bara var 24 år gammal.

GUM-adress: Svetlanskaya street, 35

Sportvall

Foto: Sergey Berg

En annan plats där du kan känna stadens anda och ha det bra. Denna plats fick detta namn tack vare Dynamo-stadion, byggd här på 50-talet av förra seklet.

Det finns många kaféer längs vallen, och det finns en barnpark med åkattraktioner och ett pariserhjul. Vid varmt väder kan du här ligga på stranden (bada är förbjudet), beställa ditt porträtt av en gatukonstnär, åka pariserhjul, hyra en cykel eller Segway.

En av banvallens attraktioner är Vladivostok Fortress Museum. Den skyddande strukturen byggdes redan på 1800-talet. Nu finns det förutom stenmurarna många exempel på vapen från olika tider utställda här. Från museets område har du en utmärkt utsikt över Sports Embankment och Amur Bay.

Var ligger det: bredvid stadens centrala torg

Korabelnaya vallen

Foto: saiko3p / Shutterstock.com

Korabelnaya Embankment ligger i centrala Vladivostok vid stranden av Zolotoy Rog Bay.
Här ser de av och hälsar på sjömän, och vid middagstid dånar kanonerna. Det är här stadens historia börjar: det var på den norra stranden av bukten som, på order av generalguvernör Nikolai Muravyov-Amursky, militärposten i Vladivostok grundades sommaren 1860, som 20 år senare fick status för en stad.

Från Korabelnaya Embankment går det en väg till den unga Tsesarevich Embankment, byggd inte långt från stöden av Gyllene bron 2012. Hit kommer särskilt barnföräldrar, cyklister och rullskridskor.

Var ligger det: ner 30 meter från Tsarevichbågen eller stadsmuseet till Peter den store gatan, 6

Museets huvudbyggnad uppkallad efter. V. K. Arsenyeva

Foto: vk.com/arsenievstatemuseum

Vladimir Klavdievich Arsenyev-museet i Vladivostok verkar under mottot: "Man. Plats. Tid". Detta är det första hembygdsmuseet i Fjärran Östern sedan 1884. Hallarna har utökat sina samlingar i 130 år med deltagande av forskare, mecenater och donatorer från Fjärran Östern. Idag består den kompletta samlingen av mer än 400 000 original. Här lagras till exempel stadens historia under inbördeskriget – i form av fotografier, anteckningar och uniformer; artefakter från Bohai-eran som finns i Primorye; brev från fru Eleanor Prey från Vladivostok till Amerika och mycket mer.

Museets huvudbyggnad på Svetlanskaya är utrustad för blinda och hörselskadade besökare här. Det finns permanenta och tillfälliga utställningar på tre våningar.

Adress: Svetlanskaya gatan 20
Öppettider: dagligen 10:00-19:00**
Biljettpriser måste bekräftas med administratören
Webbplats: arseniev.org

Tokarevsky Mayak

Foto: Alexander Khitrov / Shutterstock.com

En hamnstad är otänkbar utan en fyr; den ligger på udden Egerschöld. Tokarevskaya Cat-fyren har hjälpt fartyg i Peter the Great Bay sedan 1910.
Tornet står på toppen av Tokarevskys katt. Koshka är en smal stenig spett cirka 750 meter lång. Nu är den artificiellt upphöjd och ser ut som en damm. Djupet i kattens omedelbara närhet är grunt, och tidvattenströmmarna är snabba, detta komplicerar avsevärt passagen av fartyg mellan katten och Cape Bezymyanny i östra Bosporensundet. Fyren visar var katten slutar. Räckvidden för fyrljuset är 12 miles.
Förresten, bredvid fyren, beroende på årstid, simmar antingen stadsbor eller fläckiga sälar i havet. Vattnet här är ganska rent.

Var är det: Mayak sista stopp, vidare längs huvudvägen 1,5 kilometer mot havet (på kartan)

djurpark

Foto: Frida Bredesen / Unsplash.com

Turister från hela världen kommer till Primorsky Safari Park. Inklusive journalister från National Geographic Channel för att filma nästa avsnitt av programmet. Det finns praktiskt taget inga burar i parken; Det handlar om cirka 300 fåglar och djur på 9 hektar.

Safariparken fick särskild popularitet och "gillar" på sociala nätverk när berättelsen om vänskapen mellan tigern Amur och geten Timur dånade över hela landet.

Var ligger det: 39 kilometer från Vladivostok-Nakhodka statliga motorväg, Shkotovo by
Öppettider: från 9:00 till 17:00 sju dagar i veckan**
Kostnad för besök: 300-450 rubel beroende på utflykten
Parkens webbplats: safaripark25.ru

Foto: Shutterstock.com

Supra

Supra är en restaurang med det georgiska köket med mycket överkomliga priser, en färgstark atmosfär, ett rikt och välsmakande sortiment och lång kö. Nackdelen med anläggningen är att den inte ger "reservationer". Det spelar ingen roll om två gäster vill äta middag eller om femton personer kommer på lunch.

Allt du behöver göra är att kontakta handläggaren vid entrén och ta reda på om det finns lediga platser. Det finns inget bord - ta en biljett till kön och vänta. Väntetid: från 10 minuter till 1,5 timme, beroende på hur upptagen restaurangen är.

Enligt många besökare (även de som väntat flera timmar en fredag ​​eller lördag kväll) är resultatet värt att vänta på. Som regel blir folk kära i Supra efter den första khinkali och adjarisk stil khachapuri.

Genomsnittlig check: 700 rubel
Öppettider: 12:00-24:00**
Hemsida:

Elena. Vladivostok sköljs av vatten och vikar och är spridd längs kusten på ett avstånd av 30 km (från norr till söder) och 10 km (från väst till öst).

Viken, som delar Vladivostok i två delar, är bekvämt för förtöjning av fartyg, den hyser fiske- och kommersiella hamnar.

Stadens flodnät ​​representeras av högt reglerade små floder och bäckar, av vilka de största är: Bogataya, Förklaringar, Första och Andra Floden, Sedanka. Det finns reservoarer på Sedanka och Bogataya.

Den högsta punkten i staden är Blue Hill, 474 m hög, som ligger i norra delen av Muravyov-Amursky-halvön, bredvid Artyom. Bland andra betydande höjder: Eagle's Nest-kullen (199 m) - den högsta punkten i den historiska delen av staden, Kholodilnik-kullen (257 m), Mount Vargina (458 m), Mount Russian (291 m).

Klimat

Klimatet i Vladivostok är monsunalt. Vintern är kall och torr, med en övervikt av klara dagar. Våren är lång och sval, med täta väderomslag. Somrarna är varma och fuktiga, med den högsta andelen årlig nederbörd. Hösten är kort, med en gradvis minskning av nederbörden mot vintern.
Den varmaste månaden i staden är augusti (+19,8 °C), och den kallaste månaden är januari (−12,3 °C).

Simsäsongen i Vladivostok varar som regel från juli till september. Det varmaste havet observeras i augusti och början av september, då vattnet värms upp till 24-26 °C.

Berättelse

I det avlägsna historiska förflutna tillhörde det moderna Vladivostoks territorium först Bohai-imperiet (698-926), och efter 1000-talet - till khitanerna och senare till Jurchen-staten i östra Xia. Efter den mongoliska attacken 1233 föll nästan hela territoriet av moderna Primorye i ödeläggelse. Därefter, på grund av territoriella tvister mellan Han och Manchus, blev hela södra Primorye-regionen avfolkad och nämndes inte i historiska källor förrän på 1800-talet.

År 1858 undertecknades Aigun-fördraget mellan Ryssland och Kina, enligt vilket territoriet för moderna Primorye definierades som ett territorium för gemensamt rysk-kinesiskt bruk. Sommaren 1960 grundades Vladivostok på detta territorium. Vladivostok blev helt rysk efter undertecknandet av Pekingfördraget i november 1860.

Under efterföljande år utvecklades hamnstaden aktivt och erkändes 1888 som centrum i Primorsky-regionen. På 1890-talet blev Vladivostok centrum för rysk kultur i Fjärran Östern.

Efter oktoberrevolutionen ändrades regeringarna i Vladivostok flera gånger, brittiska, japanska, franska och amerikanska inkräktare landade.

1920 blev Vladivostok en del av Fjärran Östern, och 1921 förklarades det som huvudstad i den oberoende republiken Amur-regionen. Sedan slutet av 1922 har dess territorium varit en del av RSFSR, och 1938 blev staden centrum för Primorsky-territoriet.

Sedan 1958 har Vladivostok, som är Stillahavsflottans huvudbas, fått status som en stängd stad. På 1960-talet, efter att N.S. Chrusjtjov besökte staden, genomfördes ett storskaligt bostadsbygge i Vladivostok. Det var vid denna tid som många betydande föremål byggdes i staden, som 100-årsjubileet av Vladivostok Avenue, bergbanan, etc.

1991 återgick staden till sin status som öppen för utlänningar. Under den postsovjetiska perioden upplevde Vladivostok, såväl som Ryssland som helhet, ekonomisk kollaps och en betydande nedgång i levnadsstandarden.

För närvarande pågår en förbättring av den sociala och ekonomiska situationen i staden. Vladivostok förblir ett viktigt transport-, industri-, handels- och finanscentrum och har stora möjligheter till fortsatt tillväxt och utveckling.

Sevärdheter

  • - den främsta historiska attraktionen i staden. Större delen av fästningen ligger i den skogklädda delen av staden, vid kusten, bergstoppar och även på Russky Island. Under skydd av fästningen Vladivostok koloniserade och bosatte Ryssland Ussuri-regionen.
    Idag är fästningens alla befästningar, belägna på en yta av 400 kvadratkilometer, förenade till ett friluftsmuseum. är ett historiskt monument av federal betydelse och en turist- och rekreationsattraktion i staden.
  • - ett landmärke i Vladivostok, vilket ger dess arkitektur ett unikt utseende. Kyrkobyggnaden byggdes 1921 och där hölls gudstjänster fram till 1935. Idag genomförs ett storskaligt restaureringsprojekt av byggnaden, baserat på ekonomiskt stöd från katolska organisationer från USA, donationer från katolska medborgare och helt enkelt kännare av antik arkitektur.
  • (Svetlanskaya St., 20) är Fjärran Österns äldsta kulturella och etnografiska centrum. Museets utställningar introducerar många besökare till utvecklingens historia och regionens natur är intressanta: "Slaviska huset", "Underhållande akvarium", "Snäckor och koraller", etc., arkeologiska och etnografiska samlingar. För att minnas Primorye, här kan du köpa originalsouvenirer gjorda av ädelstenar och natursten. Museet innehåller också en omfattande samling av material om livet och arbetet för regionens forskare - V.K. Arsenyev, N.I. Przhevalsky, M.I.
  • - en kulturell pärla i hela Fjärran Östern. Bildandet av museets samling började på 30-talet av 1900-talet på basis av museets konstavdelning. VC. Arsenyev. Invigningen av själva galleriet ägde rum 1966. Galleriet har en unik samling målningar som representerar rysk konst i Asien-Stillahavsområdet.
  • återspeglar Vladivostoks oupplösliga koppling till havet och i synnerhet med Stillahavsflottan. Härliga sidor av flottans rika militära historia är brett representerade i museets utställningar. Idag har Pacific Fleet Museum cirka 40 tusen utställningar; Unga Stillahavskrigare avlägger eden inom dess murar och ceremoniella evenemang hålls.
  • - kanske den mest besökta attraktionen i staden. Dess utställningar är tillägnade undervattensvärlden och Stilla havets natur. Öppnandet av oceanariummuseet ägde rum 1991. Hallarna i oceanarium har en total yta på cirka 1300 kvm. m presenterar tematiska diaramer, samlingar av havskoraller, snäckor, svampar, fiskar och havsdjur.
  • - Sovjetrepublikens första fartyg i Fjärran Östern. "Red Vympel" tjänade troget och troget i många år som en del av Stillahavsflottan, deltog i stridsoperationer och i att röja minor i vattnen i Japanska havet. Idag ligger fartyget permanent förtöjt på Korabelnaja-vallen och förvandlats till ett museum.
  • - den legendariska Pacific Fleet-ubåten, tilldelad den höga rangen av den röda fanan och vakterna för sina militära förtjänster. Hon har mer än 10 sjunkna fascistiska transporter till sin kredit. Idag är ubåten S-56 ett av de viktigaste bevisen på Vladivostoks militära förflutna och besöks av tusentals turister varje år.
  • och, förutom deras direkta syfte, är Vladivostoks telefonkort, som markerar havsportarna i den östra Bosporen.
  • - ett underbart exempel på rysk befästningskonst. Artilleribatteriet var en viktig del av kustförsvaret i Vladivostok. Idag är det ett friluftsmuseum och en av huvudattraktionerna i Vladivostok.

Arkitektur

Vladivostoks arkitektur representeras av byggnader från slutet av 1800-talet - början av 1900-talet, såväl som monument av träarkitektur. Staden har hela gator och stadsdelar som har bevarat historiska byggnader. Av de viktigaste arkitektoniska strukturerna i staden bör det noteras:

  • byggnader av järnvägs- och sjöstationer;
  • biograf "Ocean";
  • den grå hästbyggnaden;
  • Brynner herrgård;
  • byggnader av hotellen i Versailles och Gyllene hornet;
  • Lutherska kyrkan St. Paul;
  • byggnaden av det tidigare japanska konsulatet;
  • byggnader av GUM och postkontor;
  • Nikolaevs triumfport;
  • byggnaden av Pushkin-teatern;
  • Katolsk kyrka;
  • Den heliga treenighetens kapell;
  • Katedral.

Videor om Vladivostok

Video från kanalen Nina HappyRich Timelapse Super vacker morgon i Vladivostok!!!

Plats

Erbjudanden

  • Golden Horn Bay

    Golden Horn Bay är en vik i Peter the Great Bay, på vars båda stränder hamnstaden Vladivostok ligger. Viken ligger på norra stranden av östra Bosporen mellan udden Tigrovy och Goldobina. Viken gränsar från nordväst av Shkotahalvön.

  • Fyr på Tokarevskaya katt

    Fyren på Tokarevskaya Koshka grundades 1876 och är en av de äldsta ryska fyrarna i Fjärran Östern. Den är installerad på spetsen av katten som sträcker sig från Cape Tokarevsky. Inom navigering avser en "katt" en sandbank som löper parallellt med stranden och exponeras vid lågvatten. Tokarevskys katt är artificiellt uppfostrad och ser ut som en cirka 750 meter lång damm.

  • Fyren på udden Basargina

    Cape Basargin ligger på Basarginhalvöns sydöstra spets och är mycket farlig för navigering. Spetsen av Cape Basargin är en hög klippa ansluten till stranden med en låg stenig näs. Det var på denna klippa som fyrtornet i trä installerades 1937. På den tiden var fyrljuset acetylen och därför var det i dokumenten inte listat som en fyr, utan som en självlysande navigationsskylt.

  • Stillahavsflottans militärhistoriska museum

    1945 beslutade ledningen för Stillahavsflottan (tillsammans med Primorsky Regional Committee) att skapa ett museum tillägnat Stillahavsflottans ärorika militära historia. Ett speciellt initiativ för att skapa museet visades av överstelöjtnant B.A. Sushkov, som ledde arbetet med att samla in utställningar och samlingar av museet. Under hans direkta ledning togs utställningar från Kamtjatka, Kurilerna och Commander Islands och det ryska museet från Port Arthur. En del av utställningarna donerades av andra museer och organisationer i landet.

  • Primorsky State Art Gallery

    Primorskaya Art Gallery öppnades i Vladivostok den 29 juni 1966. Galleriet bildades av museets samlingar uppkallat efter V.K. Arsenyev, hans konstavdelning. Tillbaka på 1930-talet av 1900-talet kom konstverk till Vladivostok från det statliga ryska museet, det statliga Tretyakovgalleriet, konstakademins museum och Eremitaget. För att presentera dessa konstnärliga värden för allmänheten skapades regionmuseet.

  • Museum uppkallat efter VC. Arsenyev

    För att förstå och älska Vladivostok, som har förändrats många gånger genom sin historia, måste du definitivt komma till stadens huvudmuseum, som grundades för 130 år sedan som ett museum för Society for the Study of the Amur Region. Idag är platsen ett storskaligt och meningsfullt utställningsutrymme, som arbetar utifrån principerna om omsättning, mobilitet och en blandning av traditionell och ny museiteknik.

Många tycker att Fjärran Östern är fruktansvärt långt borta och inte intressant...... de som tror så har djupt fel!!! Faktum är att en resa till Fjärran Östern kan kosta lika mycket som till Svarta havets kust. Tack vare Ryska federationens regering har 4 städer i Fjärran Östern förmånen att få rabatterade biljetter från Moskva (även om det är mycket konstigt att invånarna i Krasnodar, St. Petersburg och Jekaterinburg är skyldiga, varifrån biljetter är 3 gånger dyrare än från Moskva), det finns ett system med statliga subventioner för flygresor från Moskva till Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky och Vladivostok, passagerare som flyger till dessa städer betalar endast 30% av biljetten, som ett resultat av priset med flyg är lägre än med tåg, eller 6 dagar att resa i vagn eller 8-9 timmar på ett plan. Centrum för flygtransport till Fjärran Östern är Vladivostok, staden är Porten till Fjärran Östern!!! Och från Vladivostok kan du redan ta dig till vilken punkt som helst i vilken region som helst i den östra delen av landet eller till grannlandet Kina, Japan och Korea.
I förhållande till Stilla havet kan man tillämpa den välkända frasen "Se Stilla havet och dö!" Det som kan ses i Vladivostok är faktiskt svårt att hitta i någon annan region i Ryssland. Så, först till kvarn.
Och nu har jag 3 spännande dagar framför mig i Fjärran Östern, och nu är jag i Vnukovo, på planet och den välbekanta frasen "Mine damer och herrar, vi är redo för start, vänligen spänn fast era säkerhetsbälten!" Och nu, om ett ögonblick, har Airbus 330 tagit höjd och vi rusar redan österut. Längs vägen matade flygvärdinnorna oss 2 gånger och erbjöd oss ​​drinkar 2 gånger till. Natten gick obemärkt förbi, men i allmänhet var den obemärkt, eftersom vi flög hela natten och solen sken.
Och sedan flög 7 timmar förbi, och Amurdeltat dök upp längst ner, glittrande frestande nedan, vädret var bra i Khabarovsk-territoriet, vilket inte kan sägas om Primorsky-territoriet. Efter 8 timmars flygning började vi sjunka ner i dimma - ett frekvent väderfenomen i Primorye.
Mjuk landning på Vladivostok flygplats. Banorna ligger 2 km från flygplatsens terminalbyggnad. Om landning i Moskva utfördes längs en stege, installerades här 2 täckta stegar för planet. Nära flygplatsterminalen i Vladivostok, som ligger 44 km från Vladivostok i staden Artyom, finns en busstation från vilken du kan ta dig till Nakhodka, Artyom eller till Vladivostok busstation (buss 205) eller järnväg. Vladivostok station (buss 107). Priset till Vladivostok är 60 rubel. Många taxichaufförer attackerar dig och erbjuder dig att ta dig till Vladivostok och antyder problem med busstrafiken. Det finns verkligen problem på grund av flygplatsens avstånd, trafiken utförs enligt ett schema, till exempel körs 107 bara 10 gånger om dagen.
Så jag hoppade på 107-bussen och gick in till stan. Vägen från flygplatsen vid tiden för min ankomst var praktiskt taget obefintlig, eftersom motorvägen höll på att repareras och vi körde längs vägkanten, som ett resultat av restiden var 1 timme 40 minuter!!! (medelhastighet 26 km/h!). Längs vägen observerade jag stadens dimmiga landskap. Vid ankomst till järnvägen station köpte en biljett till kvällståget till Khabarovsk och gick för att utforska staden. För det första är stelen som indikerar att "Den stora transsibiriska järnvägen slutar här, avståndet till Moskva är 9288 km" värd att uppmärksammas. Järnvägen är mycket intressant. Stationen, designad i samma arkitektoniska genre som Yaroslavl-stationen i Moskva, gjordes inte förgäves, eftersom den transsibiriska järnvägen går mellan dessa stationer.

Bakom järnvägsspåren finns en marin terminal den har ingen speciell arkitektonisk betydelse, men det är vid dess brygga som man kan se olika utländska fartyg anlända till Guldhornsbukten. På min ankomstdag låg ett lastfartyg från Panama här.
Sedan gick jag längs Aleutskaya Street, till korsningen med gatan. Svetlanskaya. Svetlanskaya är den centrala gatan i Vladivostok.
När jag svängde till vänster gick jag snart ut till biografen Ocean, och i närheten fanns Sports Embankment och stranden. Det finns också ett oceanarium, där alla invånare i Stilla havet är representerade, Vladivostok-fästningen, många souvenirer säljs där, parken har ett pariserhjul och andra underhållningsanläggningar. Du kan ofta hitta fiskaffärer; när du går in i dem finns det till och med skyltar som säger "Fotografi är förbjudet." i Moskva. Priserna för havsdelikatesser är också skrämmande räkor (de är stora och färska) kostar från 650 rubel per kilo!!! När du går längs gatorna i Vladivostok kommer du att stöta på kinesiska restauranger och butiker.
Sedan gick jag längs Svetlanskaya, längs Korabelnaya-vallen, denna del har redan utsikt över Guldhornsbukten, och Japanska havet är inte synligt här. Det finns många monument här, och det mest kända monumentet är ubåten S-56.
När du går längs Svetlanskaya Street kan du se många intressanta byggnader: GUM, Circus, Primorye Bank, Triumfbågen av St Nicholas Wonderworker och många andra. Alla byggnader är gjorda i europeisk stil och det finns ingen antydan om den långsiktiga närvaron av kinesisk expansion. Inte långt från cirkusen finns den enda linbanan i Ryssland du kan klättra upp för kullen och se utkanten av Vladivostok och en underbar utsikt över Guldhornsbukten.
Vädret tillät oss att njuta av skönheten i Primorskys huvudstad.
Under mitt besök pågick massiva konstruktioner i staden, 3 broar byggdes över Golden Horn Bay, till Russky Island och över Amur Bay, trottoarer och byggnadsfasader reparerades i stadens centrum, alla förberedde sig för APEC 2012 års toppmöte. Jag tror att staden vid den här händelsen kommer att se väldigt vacker ut.
Eftersom jag hade sett de flesta av stadens attraktioner bestämde jag mig för att ta en tur till Russky Island. Biljettkontoret ligger på en bit från Marine Station, där färjor som avgår till öar som ligger nära Vladivostok går ombord där. Att åka på fritidsbåtar är inte heller särskilt vanligt i Vladivostok. En biljett till Russky Island kostar 40 rubel. Det erbjuds att återvända för samma pengar. Färjeresan tar 30 minuter, lika lång tid innan du återvänder. Färjan var fylld till sista plats eftersom det var den sista resan. Det var väldigt intressant att se vilka som seglade där, 99% var män, varav 80% kineser. Ett mycket vackert panorama öppnar sig när färjan lämnar det öppna havet från Guldhornsbukten.
Efter 30 minuter lade vår färja till vid Russky Island, jag gick ut, tittade på hur den här ön är - det är ett slags mikrodistrikt i Vladivostok, inom en snar framtid (vid toppmötet 2012) Far Eastern Federal University, hotellkomplex kommer att ligga på ön, den kommer att förbindas med en bro över sundet, nöjeskomplex och mycket mer. Den stående bron kommer att bli den längsta bron i Ryssland, dess längd blir nästan 5 kilometer!.
Enligt vissa uppskattningar kommer det att ta cirka 200 miljarder rubel att utrusta ön. Generellt lovar de att det blir en trädgårdsstad.

Sedan tog jag en färja tillbaka till Vladivostok. Ryska ingenjörer och andra chefer som var involverade i byggandet på ön var redan på väg tillbaka. Och inom 30 minuter var jag tillbaka på fastlandet, på Vladivostok-vallen.
Efter en tid började ombordstigning på märkeståget "Ryssland" Vladivostok - Moskva. Endast 2 märkeståg går från Vladivostok, båda går till "huvudstäderna": "Ryssland" till statens huvudstad, Moskva, och "Ocean" till Khabarovsk, Fjärran Österns huvudstad. Järnvägstransporter i allmänhet lever ett märkligt liv i Fjärran Östern, på ryska järnvägar är Moskvatiden i kraft, Moskvatiden är tryckt på biljetter och lokal tid är tryckt på tavlan!!! Därför måste du innan resan beräkna vilken tid tåget ska avgå. Så "Ryssland" noterades på biljetten klockan 14:00, men enligt lokal tid är det redan 7 timmar senare, det vill säga 21:00!!!
Jag reste ensam i kupén, men som det visade sig inte så länge, i Ussuriysk lastade soldater i vagnen (det här är inte första gången jag är övertygad om att vår armé lever bra, de åker på märkeståg, även om vi följdes efter med snabbtåg nr 239!, eftersom biljetter på ett märkeståg är dyrare 1,5 gånger!).
På morgonen vid 11-tiden anlände jag till huvudstaden i Fjärran Östern - Khabarovsk.
Eftersom staden ligger på en slätt finns det ingen sådan panoramavy över staden som man kan se i Vladivostok. Jag köpte en guide till staden och det första som fångade mitt öga var att från stationen i riktning mot Amur finns det 2 boulevarder: Amursky och Ussuriysky, det är anmärkningsvärt att det i centrum finns en fotgängarzon med betydande vegetation, och den här delen av boulevarden är 3 gånger bredare än storleken på vägdelarna, när man går längs boulevarden kan man knappt höra bilar!!!
Det finns en kinesisk marknad nära Fackföreningspalatset. Här kan du köpa vad du vill, och samtidigt pruta och chatta med kineserna. Den kinesiska gränsen passerar 10 kilometer från Khabarovsk. I allmänhet från järnvägen Från stationen tar det cirka 20 minuter att gå till Amurvallen. Du kan också ta dig dit med kollektivtrafik (15 rubel), men promenader är fortfarande mer intressant. När du går runt i staden kan du förstå att staden lever ett så unikt storstadsliv, men det finns ingen brådska som kännetecknar stora städer. När jag närmade mig Amurvallen såg jag stadion uppkallad efter. Lenin, detta är hemmaarenan för fotbollslaget SKA-Energia (deltager i 1: a divisionen). Amurvallen är mycket ren, det finns ett vackert flodstaket. Men själva Amuren är något så lerigt och smutsigt, eftersom det rinner från Kina, och det finns kemiska fabriker på dess stränder. Det finns fritidsbåtar vid flodstationen. För 250 rubel, en timmes promenad längs Amur, når fartyget bron över Amur, den här bron är avbildad på sedeln på 5 000 rubel, längden på den här bron är 3 890 m. Denna bron är i 2 våningar, biltrafiken är organiserad på den övre nivån, och en järnväg är organiserad på den nedre nivån. Khabarovsk-bron kallas "Amur-miraklet".
Efter en promenad längs Amur gick jag vidare för att gå runt i staden. Förresten, i området kring flodstationen finns det moderna maskiner med gasvatten, vattnet där är med berberis, mango, äpple och andra smaker sirap.
Sedan gick jag längs Muravyov-Amursky Street till Lenin Square, detta torg är det näst största i Ryssland efter Röda torget i Moskva.
När du går längs Muravyov-Amursky Street kan du känna Khabarovsks "metropolitan" utseende. På Lenintorget finns en stor fontän och många fler små fontäner, i allmänhet är det vackert. Du kan se många gäster och invånare i Fjärran Österns huvudstad gå längs detta torg. Det finns också många skateboardåkare och cyklister på torget, jag kom ihåg att i Perm blev de av med detta efter byggandet av den enda extremparken i Ryssland, och i Khabarovsk kan fotgängare bli omkullkörda av dessa extremsportentusiaster.
Khabarovsk visade sig vara en förvånansvärt dyr stad för den genomsnittlige ryssen, den genomsnittliga räkningen i cateringanläggningar (kaféer och matsalar) är från 300 rubel! Souvenirprodukterna var också överraskande med deras pris, till exempel, i Vladivostok kostar det från 70 till 200 rubel. Sedan gick jag längs Ussuriysky Boulevard, där jag gick längs Bremen Town Musicians gränd, det vill säga gatan där skulpturerna av hjältarna i denna tecknade serie är installerade. Jag vet inte varför detta är i Khabarovsk, men det är fortfarande intressant. Vädret i Khabarovsk var klart och varmt hela dagen gattermometrar visade från +25 till +32! Khabarovsk är en fantastisk stad, och det är raka motsatsen till Vladivostok.
På kvällen gick jag redan ombord på märkeståget "Ocean" som går från Khabarovsk till Vladivostok. När jag lämnade Khabarovsk ångrade jag inte att jag tillbringade hela dagen med att besöka denna stad.

Tidigt på morgonen började tåget närma sig Vladivostok, utanför fönstret var de ändlösa vidderna av Amurbukten i Stilla havet (Japans hav) synliga.
Tåget färdades längs kusten vädret i Vladivostok var molnigt och dimma var synlig på sina ställen. Frekventa väderförändringar i Primorye är ett konstant fenomen. Exakt enligt schemat, klockan 1:00 Moskva-tid (8:00 lokal) tid, anlände tåget till sin slutdestination - Vladivostok, staden där den stora transsibiriska järnvägen slutar.
Vid ankomsten gick jag till butiken för att köpa presenter från Stilla havet. Jag köpte naturligtvis kaviar (pris 1300 rubel/kg), rökt bläckfisk (1000 rubel/kg), fiskkorv (300 rubel/kg). Sen hoppade jag på buss 107 och åkte till flygplatsen. Trots det dimmiga vädret lyfte planet enligt tidtabell.
De viktigaste passagerarna på vårt flyg var skiftarbetare som återvände hem från byggprojekt på Russky Island. Planet landade i Moskva 30 minuter före schemat. Tack vare tidszoner erhålls också mycket intressant matematik, vi lyfte från Vladivostok klockan 12, var i Moskva redan klockan 14-00, men de 9 timmarna flygningen var väldigt tröttsamma. Det var 6 timmar kvar innan flyget till Perm, jag bestämde mig för att besöka Victory Park och ta en promenad nära de vackraste fontänerna i Moskva. Sedan återvände jag till Vnukovo.
Äventyren slutade inte efter att ha gått ombord på planet. Avgången var försenad på grund av en trafikstockning på banan, faktum är att på kvällen lyfter ett stort antal flyg från Vnukovo, och de väntar alla på avgång, vi väntade i 30 minuter. Efter att ha lyft och nått höjd började flygvärdinnorna ge oss middag. Men de beräknade inte att vi på grund av flygförseningen skulle flyga till Perm på 1 timme och 35 minuter till en plats på 2 timmars flygning, som ett resultat av att bara hälften av passagerarna lyckades dricka te.
Så här kan du flyga till Fjärran Östern i 3 dagar - en fantastisk region i sin skönhet och originalitet.

Om för ryssar som bor i västra vårt land på sommaren leder alla vägar till Sochi eller Krim, då rusar alla i öster till Primorye. I augusti-september bländar hela havets längd ögat av de färgglada tälten och du kan studera Fjärran Österns geografi genom att titta på registreringsskyltarna.

Latitud Krim, longitud Kolyma

Huvudstaden i Primorye, Vladivostok, ligger nästan på samma breddgrad som Sotji. Om inte ännu längre söderut. Palmer blommar inte här, men på sommaren blir det varmare än vid Svarta havets kust i Kaukasus. Det är sant att vädret här är nyckfullt. I juni är det dimma och regn. Tyfoner är vanliga i augusti. Men september är den mest gyllene tiden! Sammetssäsong, indiansommar - vilket du än föredrar.

Det finns palmer i Primorye. Sant, konstgjord...

Du kan bada i Japanska havet fram till början av oktober. Vattentemperaturen vid denna tidpunkt är fortfarande runt 20 grader. Det är därför det i september är en topp av kulturevenemang av olika skala i Vladivostok. Till exempel filmfestivalen Pacific Meridian, som lockar ryska filmstjärnor. Hela staden samlas för att se stjärnorna gå längs röda mattan. Under festivalen tas besökande gäster med på en tur genom kuststäder och byar. Så kallade kreativa möten i gästvänliga byar bidrar uppenbarligen inte till deras hälsa.

Och naturligtvis tas alla gäster till öarna. Simma i det klaraste havet, dyk, smaka på flundrafisksoppa med vodka. Några av våra stjärnor är så fascinerade av havets skönheter att de besöker dem var tredje månad. Till exempel kan grupperna "Chaif" eller "Chizh and Co" hittas oftare i Primorye än i Moskva.

Vladivostok är långt borta. Men det här är vår stad!

Denna populära fras tillhör världsproletariatets ledare och hälsar alla som anländer med tåg. Och på den lokala stationens plattform möts de av en skylt med siffror - 9288 kilometer. Det är precis så mycket som skiljer huvudstaden Primorye från Moskva. Vladivostok är slutet på den transsibiriska järnvägen. Nästa är havet.

Många gillar att jämföra Vladivostok med San Francisco. Nikita Sergeevich Chrusjtjov var den första att göra detta. Det har varit samma sak sedan dess. Även om Vladivostok har sitt eget unika ansikte.

Staden är omgiven av havet på tre sidor. En hamnstad med hamnlivets alla egenskaper. Kullar med fantastisk utsikt. Smala gator i centrum, längs vilka japanska bilar susar.

En besökande ryss i Vladivostok slås av två saker: den totala frånvaron av inhemska bilar och den extremt stora närvaron av vackra flickor. Naturen snålar verkligen inte med skönheter...

Utlänningar vill gärna betona att Vladivostok är en europeisk stad i Asien. Det är därför de kommer hit. Men även Asiens närhet satte sina spår. De gamla kvarteren byggdes av japaner och kineser. Det är inte moldaver som arbetar på nuvarande byggarbetsplatser, utan migrantarbetare från Mellersta kungariket.

Under det rysk-japanska kriget förvandlades Vladivostok till en befäst stad. Idag är ett av stadens kännetecken Vladivostok-fästningens museum för befästningsarkitektur. Och runt staden finns det många fort som håller många hemligheter. Rykten säger att hela staden är grävd med underjordiska tunnlar, och en av dem leder till och med till Russky Island. Lokala grävare tar nu turister runt i fängelsehålorna och katakomberna och berättar alla möjliga skräckhistorier om dem.

Alla besökande turister i Vladivostok behöver göra tre saker: åka bergbana, gå längs banvallen och dricka öl med räkor. Ytterligare valfritt: museer, konstgallerier, restauranger och nattklubbar. Och havet förstås...

Den sydligaste regionen av Ryssland

Namnet Primorye talar för sig självt. Längden på kustlinjen i Primorsky-territoriet överstiger 900 kilometer. Lägg till detta ett hundratal stora och små öar.

På helgerna påminner färjorna till öarna om de vita vakternas flykt från Ryssland. Turister hänger nästan i klungor från sidorna.

Russky Island, Popova Island, Reineke Island, Peschany Peninsula - utbudet av semesterställen är stort. Glada ägare av yachter, båtar och motorbåtar (och det blir fler och fler av dem varje år) hittar mer avskilda platser. Som tur är finns det gott om obebodda öar.

Förresten, Rysslands sydligaste öar ligger i Primorye. Dessa är Furugelmöarna. Redan vidare. Det är dock ganska svårt för en bara dödlig att ta sig dit. Öarna tillhör det enda marina reservatet i Ryssland. Denna plats är unik. Det är ingen slump att president Vladimir Putin för flera år sedan var så fascinerad av dessa platser att han tillbringade en hel vecka här.

Statschefen bjöds på skaldjursdelikatesser - pilgrimsmusslor och sjögurkor. Och då föddes idén att bygga Rysslands största akvarium i Primorye, där du kan titta på invånarna i alla hav och oceaner. Även om detta kan göras nu. Även om det är litet, finns det redan ett mycket representativt oceanarium i Vladivostok.

Undervattensvärlden i Primorye är rik och mångsidig. Det finns mycket för dykare här. Lokala dykcenter kommer att utrusta och ta dig till vilken punkt som helst i Peter the Great Bay. Inklusive inom det marina reservatet.

Kustens pärlor

Den mest kända stranden utanför Primorye är Shamora, glorifierad av Mumiy Troll och sjungs av Konstantin Kinchev. Det officiella namnet på denna plats är Lazurnaya Bay. Till och med för tjugo år sedan lockade det turister inte mindre än den berömda Cote d'Azur. En bild från barndomen: tusentals färgglada tält inbäddade på vilken mer eller mindre passande del av kusten som helst och driver varandra mot själva havet. Bredvid varje tält finns en "Zhiguli", "Moskvich" eller folklorehjälten "Zaporozhets". Bilarna har Khabarovsk, Amur och Magadan registreringsskyltar. Hit kom folk från hela Fjärran Östern för att tillbringa en semester vid havet. Idag är Shamora en semesterort för majoriteten av invånarna i Vladivostok. På en helg finns det ingenstans för ett äpple att falla, och på kvällen är det jobbigt att ta sig härifrån. Du kommer att behöva stå i trafikstockning i mer än en timme. Den en gång vilda stranden är nu bevuxen med alla typer av hus, sommarkaféer och kebabbutiker. Till semesterfirares tjänst finns skotrar, bananer, drakar och mycket mer. Du kommer inte att se turisttält i Shamora längre...

Men som tidigare, med början av sommaren, beger sig en ström av strandälskare till Primorye. Och nu kan Khabarovsk, Amur, Magadan och andra Fjärran Östern-nummer hittas nästan på hela kusten av Primorsky-territoriet. Den vilda turismens verkliga Mecka förblir sydväst om Primorye - Khasansky-distriktet. Detta hörn kallas regionens pärla. Och förmodligen med rätta. Tills nyligen var den ekonomiska aktiviteten på dessa platser begränsad (37 % av distriktets territorium är speciellt skyddade naturområden), och därför anses regionen vara miljövänlig. När det blev känt att den framtida oljeledningen skulle sluta på dessa platser och byggandet av en oljeterminal planerades, bröt ett verkligt krig ut om säkerheten i de lokala vikarna, vilket regeringen och oljearbetarna till slut förlorade.

Khasan-regionen har ett milt, nästan subtropiskt klimat. Mysiga vikar med vackra sandstränder, klart turkost hav med en rik undervattensvärld. Och även bisarra stenar täckta med gravtallar. Skönheten här inspirerar konstnärer och fotografer. Primorye politiker och nouveau riche koppla av här.

Som svampar efter regn växer rekreationscenter upp längs hela kusten - för alla smaker och plånböcker. Det är nästan omöjligt att köpa biljett där i juli-augusti. Och alla vill koppla av. Därför föredrar älskare av havet och solen den vanliga typen av rekreation - i tält. Men även för en sådan "vild" semester måste du nu betala. Stadsdelsförvaltningen insåg att det är möjligt och nödvändigt att tjäna pengar på turister. Och nu kostar en dag på stranden 100 rubel per näsa. Plus ytterligare hundra från bilen. Du behöver också köpa ved. Och det blir en imponerande summa. Men detta stoppar inte Khabarovsk-turister. Det främsta turistcentrumet i sydvästra Primorye - Andreevka - påminner om Sotji för tjugo år sedan. Lokala invånare hyr ut rum, verandor och hörn till besökande turister. De intjänade pengarna räcker till nästa sommar.

Trots myndigheternas försök att kontrollera strömmen av vilda turister, sprider de sig fortfarande över hela kusten och hittar avskilda hörn. Vissa klättrar nästan till den rysk-koreanska gränsen. För en sådan grupp tog deras semester i de sydligaste länderna nästan ett sorgligt slut. För ungefär tio år sedan semestrade en grupp Khabarovsk-studenter på dessa platser. En vacker solig dag bestämde sig flera för att åka på vattenytan i en gummibåt, men beräknade inte sin egen styrka, vind och ström. Som ett resultat hjälpte nordkoreanska gränsvakter dem att stoppa driften och gå i land. Eleverna led en hel del rädsla, men vilka minnen från sommaren!

Bakom dimman och doften av taiga...

Och ändå är Primorye inte bara havet och stränderna. När allt kommer omkring är symbolen för Primorye tigern - ägaren till Ussuri-taigan. Förresten, det är inte svårt att se en tiger nu. Inte långt från Spassk finns ett zoologiskt sjukhus där en tigerfamilj, Kucher och Nyurka, har bott i flera år. De lever nästan i en naturlig miljö. Jag minns att jag tog med en fransk vän dit. Flygbolagets medarbetare Christophe hade då rest till över 50 länder runt om i världen. Men när han såg tabbykatten stod han länge med munnen öppen och köpte sedan alla fotografier med bilder på tigern.

Primorye har länge, och förmodligen med rätta, ansetts vara lovande för utvecklingen av ekoturismen. Berg, floder, sjöar, vattenfall, uråldriga slocknade vulkaner, grottor är unika i vetenskapliga, pedagogiska och estetiska termer.

Du kan till exempel åka till den allra norra delen av regionen, där vägar ännu inte har byggts. Denna typ av semester föredras av de som redan har sett och återsett Thailand och. Eller som du tvärtom inte kan släpa dit för vilket pris som helst. De bor i tält, fångar öring och röd fisk med fiskespön i bergsälvar och åker forsränning. Den för hit exotiska saker för utlänningars skull, som vanligtvis åker till Udyghe-byn Agzu och åker nedför floden Samarga på nationella båtar - ulmangs. Antalet sådana turister är ännu inte stort. Men det är möjligt att turistströmmen snart kommer att öka rejält. Således har Sikhote-Alins biosfärreservat utvecklat flera rutter djupt in i taigan och längs kusten. Vägen till sjön Blagodatnoye är särskilt populär bland våra och utländska turister. Bara här kan du se edelweiss blomma vid kusten.

Generellt sett har rutter runt Primorye blivit allt populärare de senaste åren. Så invånarna i Primorye ändrade själva sina turismprioriteringar från Kina till sina inhemska vidder. Dessutom, utan att lämna regionen, kan du inte bara koppla av, utan också få behandling. Primorsky Krai har mycket imponerande reserver av naturliga läke- och hälsoresurser. Det finns alla huvudtyper av medicinsk lera kända i Ryssland: havsslam, sapropel, etc. Plus cirka 100 manifestationer och avlagringar av olika typer av mineralvatten. Shmakovsky fjädrar i sina helande egenskaper är inte sämre än de nordkaukasiska mineralvatten.

I allmänhet är valet av plats och rekreationssätt brett och varierat. Om du vill, lata dig på stranden, eller om du vill, studera geografin och biologin i Primorsky-territoriet i praktiken. Du kan tillbringa din semester i ett trångt tält eller i ett bekvämt hus på ett rekreationscenter.

HJÄLPBAR INFORMATION

HUR MAN KOMMER DIT

Med tåg från Yaroslavsky station. Resan är lång och tröttsam (7 dagar), men oförglömlig. Trots allt har många kända personer tagit den här vägen - Alla Pugacheva, Alexander Solzhenitsyn, Paulo Coelho, Kim Jong Il, David Bowie och många andra.

En kupébiljett för tåget "" kostar 9 700 rubel. Det finns ett billigare tåg - 6500 enkel resa, men du kan ta dig dit på en reserverad plats för endast 2500.

Med flyg till Vladivostok. Kostnaden för biljetter i ekonomiklass är från 17 tusen (med en överföring) till 24 tusen rubel (tur och retur). Flygplan lyfter dagligen på kvällen från flygplatserna Sheremetyevo och Vnukovo. Flygningen är inte mindre tröttsam - 9 timmar. Men när du närmar dig Vladivostok kan du se solen gå upp.

Ankomst flygplats

Flygplatsen ligger 60 km från Vladivostok - i staden Artem. Du kan ta dig till Vladivostok med buss (går varannan timme, kostar 50 rubel) eller med taxi, vilket är mycket dyrare. Leverans direkt till din dörr kommer att kosta cirka 1200-1300 rubel. Om du åker till en annan stad (Nakhodka, Ussuriysk) är priserna dubbelt så höga.

VAR DE SKA BO

Det finns många hotell i staden. Det finns prestigefyllda och dyra - Hyundai, Vlad Motor Inn, där det billigaste rummet kostar från 4 000 rubel per dag. De mest populära är Vladivostok Hotel, Amur Bay Hotel och Equator Hotel, vars fönster erbjuder en fantastisk utsikt över havet. Kostnaden för ett enkelrum med havsutsikt är 1900-2000 rubel per dag. I priset ingår frukostbuffé.

Du kan också bo på hotell hemma (700 rubel per dag). Att hyra en lägenhet kommer att kosta från 900 till 1400 rubel per dag.

Kostnaden för en vilodag på ett lantligt rekreationscenter är från 600 rubel till 1800 rubel, beroende på komfort och säsong.

VAR MAN ÄTA

Vladivostok har ett brett utbud av restauranger och kaféer. Valet är europeiskt, japanskt, kinesiskt, koreanskt, georgiskt, armeniskt kök. Priserna är dock högre än i Moskva. I genomsnitt kostar en resa till en sushibar 800 rubel. De flesta restauranger är koncentrerade till stadens centrum. Det finns många billiga snabbmatskaféer.

VAD SKA MAN KÖPA

När du är i Primorye måste du först och främst prova skaldjur - räkor, mullvadar syrsor, bläckfisk, krabbor. Du kan ta hem kaviar, alla typer av kosttillskott och vitaminer gjorda av tång och organismer infunderade med ginseng. Lokala alkoholhaltiga produkter är också efterfrågade - alla typer av tinkturer (horn med honung, nypon med konjak, etc.).

ATTRAKTIONER

I Vladivostok kan du promenera genom stadens historiska centrum, titta på Korabelnaya Embankment, museet uppkallat efter V.K. Arsenyev, Vladivostok-fästningen, Oceanarium, gå längs banvallen.

Vi rekommenderar att du åker till öarna ¬– Popova, Reineke, Russkiy. Den senare kommer att vara värd för APEC-toppmötet om 5 år. På vägen från flygplatsen kan du titta på den fortfarande jungfruliga Muravyinaya Bay, där en av de fem ryska lekzonerna kommer att ligga.

RÖRELSE

I Vladivostok kan du resa med kollektivtrafik (spårvagn, buss, trolleybuss), såväl som med taxi. Det finns mer än 60 taxibolag i staden. Men det är lättare att ta en bil precis på gatan.

UTHYRNING OCH UTHYRNING

Staden erbjuder hyrbilar (japanska, högerstyrd!!!), yachter och båtar.

Specialiserade företag organiserar dykning, fallskärmshoppning, flygutflykter, spjutfiske, vild jakt och fiske, forsränning och mycket mer.

När du väljer en tid att resa till Primorye bör du ta hänsyn till vädret i regionen. I Vladivostok är april och maj som regel varma och torra, juni är regnig, juli är solig, augusti har ofta tyfoner och den gyllene tiden är september och oktober.