Приватний інвестор Роман Абрамович - Boeing 767-300ER, номер P4-MES
Боїнг, на якому пересувається Роман Абрамович, часто можна побачити на фотографіях споттерів (любителів фотографувати літаки) у різних куточках планети: Ніцца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авів. Багата географія зрозуміла можливостями Boeing 767-300ER, зареєстрованого на острові Аруба. Префікс ER у модифікації цього 11-річного судна означає збільшену дальність польоту, що дає змогу здійснювати безпересадкові перельоти на відстань до 11 000 кілометрів.
За даними Boeing, такий лайнер може вміщувати до 245 пасажирів, його довжина 54,9 метрів, розмах крил - 47,6 метрів, каталожна вартість - $191,5 млн. Серед споттерів літак отримав прізвисько «Бандит» за характерну чорну смугу біля кабіни пілотів , що нагадує темні окуляри. Модель Бандита в масштабі 1:500 навіть продається в сувенірних магазинах.
Голова наглядової ради "Альфа-груп" Михайло Фрідман - Мі-171, номер RA-25777
Дуже незвичайний засіб пересування, хоча б з тієї причини, що це гелікоптер у цікавому забарвленні та зі щасливим реєстраційним номером, що закінчується на три сімки. Мі-171 борознить небо на користь ТОВ "Альфа-Аеро", що входило в Альфа-Банк, ймовірно, на цьому гелікоптері він літає на свою базу відпочинку в Тверській області. За даними виробника, максимальна дальність польоту такого судна – 600-800 кілометрів залежно від комплектації, крейсерська швидкість – 230 кілометрів на годину, каталожна вартість – $10 млн.
Голова ради директорів АФК «Система» Володимир Євтушенко – Boeing 737-7FY, номер P4-AFK
«Літак — життєва необхідність, природно, [він у мене] є, і безглуздо відмовлятися від того, що полегшує життя та роботу», - говорив підприємець в інтерв'ю «Ведомостям» наприкінці 2013 року. У АФК «Система» у користуванні кілька літаків, і на борту восьмирічного Boeing 737-7FYз салоном у VIP-конфігурації Євтушенко, швидше за все, бував. Про приналежність до АФК «Система» даного лайнера говорить не лише його реєстрація (P4-AFK), а й логотип компанії, нанесений на хвіст лайнера.
Власник групи «Онексим» Михайло Прохоров – Airbus A319, номер M-RBUS
Навесні минулого року Головна військова прокуратура Росії з'ясовувала обставини замовлення літака Міноборони РФ, який літав на Сейшели: виявилося, що борт був зафрахтований компанією "Онексім груп" за 740 000 рублів. ЗМІ писали, що Михайло Прохоров возив на острови моделей та музикантів: гурт «Машина часу» та співаків Потапа та Настю Каменських.
Відомо і про інший засіб пересування мільярдера, орендований на більш тривалий термін, це Airbus A319 віком майже шість років, зареєстрований у компанії Global Jet Luxembourg. Це великий лайнер з динамічним забарвленням та позивним Silver Arrows. За специфікаціями Airbus, довжина такого літака 33,8 метра, розмах крил 35,8 метра, в ньому міститься до 156 пасажирів, а каталожна вартість становить $88,6 млн. Втім, інтер'єр лайнера, швидше за все, спеціально перероблений під потреби клієнта.
Приватний інвестор Дмитро Риболовлєв – Airbus A319-133, номер M-KATE
Борт Airbus A319 із реєстрацією M-KATE кілька років тому привернув увагу журналістів, насамперед британських. Репортери намагалися розібратися, чи має літак з такою реєстрацією, що говорить, якесь відношення до Кейт Міддлтон, дружини герцога Кембриджського, принца Вільяма. Виявилося, що красень-лайнер пов'язаний з російським бізнесменом Дмитром Риболовлєвим: ЗМІ припустили, що А319 отримав таку реєстрацію на честь дочки Риболовлєва – Катерини. Літак належав фірмі Sophar Property Holding BVI, яку "Уралкалій" придбав ще під контролем Риболовлєва. Після продажу «Уралкалію» підприємець викупив у Sophar її активи.
Голова ради директорів банку «Російський стандарт» Рустам Таріко – Boeing 737-7BC, номер VP-BRT
Рустам Таріко здійснює польоти на тринадцятирічний Boeing 737-7BC, зареєстрований на Бермудах під номером VP-BRT (RT, як нескладно здогадатися, - ініціали бізнесмена). Борт прикрашений хитромудрими візерунками, а на хвості намальовані ведмідь і орел, ті ж, що на етикетці горілки або вивісці банку «Російський Стандарт». Розмах крил – 34,3 метра, довжина – 33,6 метра, максимальна дальність польоту – до 6000 кілометрів. Ціна аналогічного типу, згідно з каталогом - $78,3 млн. Префікс BC у моделі свідчить про те, що в роботі над літаком брав участь спеціальний підрозділ Boeing Business Jet, який створює лайнери для корпоративних та приватних клієнтів.
Член ради директорів ВАТ «Новатек» Геннадій Тимченко – Gulfstream G650, номер OH-GVV
Людина, що входить до десятки найбагатших людей Росії, у діловій авіації була відома не лише як пасажир, а й як дуже активний гравець. Так було до весни 2014 року, коли структура Volga Group продала частку у приватному авіаперевізнику Airfix Aviation Oy неназваному інвестору. Як випливає із записів реєстрів, компанія здійснювала обслуговування Gulfstream G650 з реєстрацією OH-GVV, на якому, швидше за все, і вважав за краще подорожувати Геннадій Тимченко (літак здатний здійснити безпосадковий переліт на відстань 12 964 кілометри та брати на борт до 18 пасажирів).
Торішнього серпня бізнесмен поскаржився в інтерв'ю ІТАР-ТАРС, що через санкції Gulfstream не може продавати йому нові літаки і обслуговувати вже куплені. Таким чином, він змушений вимагати чартерні рейси, коли йому потрібно кудись полетіти.
Голова ради директорів банку «Тінькофф кредитні системи» Олег Тіньков – Dassault Falcon 900LX, номер M-TINK
Бізнесмен Олег Тіньков вважає за краще здійснювати подорожі на борту Falcon 900LX з реєстрацією M-TINK, як випливає з фотографій його облікового запису в соціальних мережах. Відома деталь - герб на хвості літака, той же, що бачать клієнти банку «Тінькофф» на картках та офіційних документах. За даними виробника, літак цього типу має розмах крил 21,38 метра, втручає до 19 пасажирів, може здійснювати безпосадкові перельоти на відстань до 8890 кілометрів, наприклад, долетіти з Москви до Токіо. Вартість літака на ринку від $20 млн до $32 млн залежно від стану, модифікації та комплектації.
Засновник та основний акціонер USM Holdings Алішер Усманов – Airbus A340-300, номер M-IABU
Лайнер Алішера Усманова – найбільший серед усіх літаків учасників рейтингу найбагатших росіян. Бізнесмен, який чотири роки поспіль займав перший рядок у рейтингу (у списку-2015 він), вважає за краще літати на широкофюзеляжному Airbus A340-300 з реєстрацією M-IABU. Вік літака – 6,5 років.
За даними Airbus, дальність польоту літаків цього типу – до 13 700 кілометрів, розмах крил – 60,3 метра, довжина – 63,69 метра, місткість – до 440 пасажирів в однокласовій компонуванні, каталожна ціна у 2011 році становила $238 млн. вже знято з виробництва. Лайнер називається Bourkhan (вважається, що на честь отця Алішера Усманова), а його реєстрацію можна розшифрувати як «Я, Алішер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov).
Новий, зроблений у 2014 році Gulfstream G650 з реєстрацією M-INSK борознить небо на користь підприємця. Реєстрація, що перегукується з назвою міста Мінськ, не випадкова: там Дмитро Мазепін народився та провів частину життя. Втім, незважаючи на відсилання до білоруської столиці, смуги з боків літака мають кольори російського прапора.
Сулейман Керімов - Boeing 737-800, VP-BBZ
Сулейман Керімов мав безліч літаків - від Boeing до Gulfstream, про що бізнесмен неодноразово розповідав Forbes. Новим судном, на якому, очевидно, воліє переміщатися Сулейман Керімов, є трирічний Boeing 737-800 з реєстрацією VP-BBZ. Як і всі інші літаки Керімова, цей борт зареєстрований і обслуговується компанією Gama Aviation і володіє забарвленням, що запам'ятовується.
Forbes проаналізував, на чому вважають за краще літати учасники списку найбагатших росіян. Як пише видання, найчастіше техніка відомих у бізнесі людей дуже впізнавана: мільярдери люблять виділитися за допомогою забарвлення свого засобу пересування чи незвичайного реєстраційного номера.
Так, російський мільярдер Роман Абрамович вважає за краще літати на Boeing 767-300ER із номером P4-MES. Цей 11-річний літак часто можна побачити у різних куточках планети: Ніцца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авів. Багата географія зрозуміла можливостями Boeing 767-300ER, зареєстрованого на острові Аруба. Префікс ER у модифікації цього судна означає збільшену дальність польоту, що дає змогу здійснювати безпересадкові перельоти на відстань до 11 тис. кілометрів. Такий лайнер може вміщувати до 245 пасажирів, його довжина 54,9 метра, розмах крил – 47,6 метра, каталожна вартість літака – 191,5 млн. доларів. Серед споттерів (любителів фотографувати літаки) судно отримало прізвисько «Бандит» за характерну чорну смугу біля кабіни пілотів, що нагадує темні окуляри. Модель Бандита в масштабі 1:500 навіть продається в сувенірних магазинах.
Літак Романа АбрамовичаГолова наглядової ради "Альфа-груп" Михайло Фрідман часто літає на своєму гелікоптері Мі-171 з номером RA-25777. Дуже незвичайний засіб пересування, хоча б через те, що цей вертоліт відрізняється цікавим забарвленням і щасливим номером, що закінчується на три сімки. Ймовірно, на цьому гелікоптері Фрідман літає на свою базу відпочинку у Тверській області. За даними виробника, максимальна дальність польоту такого судна – 600-800 кілометрів залежно від комплектації, крейсерська швидкість – 230 кілометрів на годину, каталожна вартість – 10 млн. доларів. 
Вертоліт Михайла ФрідманаВласник групи "Онексім", співвласник "ОК "Русал" Михайло Прохоров воліє літати на 6-річному Airbus A319 з номером M-RBUS. Це великий лайнер з динамічним забарвленням та позивним Silver Arrows. За специфікаціями Airbus, довжина такого літака 33,8 метра, розмах крил 35,8 метра, всередині нього міститься до 156 пасажирів, а каталожна вартість становить 88,6 млн. доларів. Втім, інтер'єр лайнера, найімовірніше, спеціально перероблений під потреби клієнта. 
Літак Михайла ПрохороваЛітак Airbus A319 з реєстрацією M-KATE, на якому літає російський бізнесмен Дмитро Риболовлєв, кілька років тому привернув увагу журналістів, насамперед британських. Репортери намагалися розібратися, чи має літак з такою реєстрацією, що говорить, якесь відношення до Кейт Міддлтон, дружини герцога Кембриджського, принца Вільяма. Проте, швидше за все, А319 отримав таку реєстрацію на честь дочки Риболовлєва – Катерини. Літак належав фірмі Sophar Property Holding BVI, яку «Уралкалій» придбав ще під контролем Риболовлєва. Після продажу «Уралкалію» підприємець викупив у Sophar її активи. 
Літак Дмитра РиболовлєваЧлен ради директорів ВАТ «НОВАТЕК» Геннадій Тимченко вважає за краще літати на своєму Gulfstream G650 із номером OH-GVV. Цей літак здатний здійснити безпосадковий переліт на відстань 12 тис. 964 кілометри та брати на борт до 18 пасажирів. Торішнього серпня бізнесмен поскаржився пресі, що через санкції Gulfstream не може продавати йому нові літаки і обслуговувати вже куплені. Таким чином, він змушений вимагати чартерні рейси, коли йому потрібно кудись полетіти. 
Літак Геннадія ТимченкаГолова ради директорів банку «Тінькофф кредитні системи» Олег Тіньков вважає за краще здійснювати подорожі на борту Falcon 900LX з реєстрацією M-TINK, як випливає з фотографій його облікового запису в соціальних мережах. Відома особливість – герб на хвості літака, той самий, що бачать клієнти банку «Тінькофф» на картках та офіційних документах. За даними виробника, літак цього типу має розмах крил 21,38 метра, втручає до 19 пасажирів, може здійснювати безпосадкові перельоти на відстань до 8 тис. 890 кілометрів, наприклад, долетіти з Москви до Токіо. Вартість літака на ринку 20-32 млн доларів залежно від стану, модифікації та комплектації. 
Літак Олега ТіньковаЗасновник та основний акціонер USM Holdings Алішер Усманов літає на 6-річному Airbus A340-300 номером M-IABU. Лайнер Усманова - найбільший серед усіх літаків учасників рейтингу найбагатших росіян. Лайнер називається Bourkhan (вважається, що на честь отця Алішера Усманова), а його реєстрацію можна розшифрувати як «Я, Алішер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov). За даними Airbus, дальність польоту літаків цього типу – до 13,7 тис. кілометрів, розмах крил – 60,3 метра, довжина – 63,69 метра, місткість – до 440 пасажирів в однокласовій компонуванні, каталожна ціна у 2011 році становила 238 млн. доларів, зараз літак уже знятий із виробництва. 
Літак Алішера УсмановаУ бізнесмена Сулеймана Керімова було багато літаків – від Boeing до Gulfstream, про що бізнесмен неодноразово розповідав Forbes. Новим судном, на якому, очевидно, зараз вважає за краще переміщатися Сулейман Керімов, є трирічний Boeing 737-800 з реєстрацією VP-BBZ. Як і всі інші літаки пана Керімова, цей борт зареєстрований і обслуговується компанією Gama Aviation і володіє забарвленням, що запам'ятовується.
Літак Сулеймана Керімова
) каже, що «за своїми якісними характеристиками» давно має бути в числі доларових мільярдерів. 2005 року 37-річний Тиньков продав свій пивний бізнес за $250 млн і вклав $100 млн у створення нового банку. Справедливість, на думку Тінькова, перемогла після IPO банку «Тінькофф Кредитні Системи»: інвестори оцінили його в $3,2 млрд, і статки Тінькова зросли до $1,8 млрд. Частка Тінькова, що залишилася після IPO в ТКС Банку (51%) коштувала $1, 6 млрд за ціною розміщення (хоча з того часу втратила у ціні понад $200 млн). Крім того, він продав частину акцій під час розміщення та отримав за них приблизно $200 млн готівкою.
Тіньков продав банк із мультиплікатором шість капіталів, небаченим досі в Росії. Ощадбанк торгується зараз з мультиплікатором 1,2, це максимум, є банки з капіталізацією меншою за капітал. Знайомий Тинькова нічого дивного в такій високій оцінці банку не бачить.
«Просто не з тими порівнюють. Навіщо зі Ощадбанком порівнювати чи з банком «Відродження?»
На думку співрозмовника Forbes, ТКС Банк доречніше порівнювати, наприклад, з компанією Qiwi, яка займається платежами
В інтернеті її капіталізація становить близько $2 млрд.
Відразу після початку вторинних торгів акціями банку Тіньков замовив для всіх співробітників офісу шампанське Cristal (13 000 рублів за пляшку) і каже, що він єдиний роботодавець у країні, який пригощає клерків таким напоєм. Працюють вони у приміщенні з відкритим плануванням, стіни розписані: ними персонажі російських казок. Стіни кабінету Тинькова вкриті сусальним золотом. Тиньков хотів сучасний офіс, як у Google, але з російськими мотивами. Дизайнер виконав замовлення, спорудивши власнику «царські палати». Все це розмістилося в офісному центрі, що належить Євгену Касперському (134-е місце у списку Forbes, статки — $800 млн), Тиньков якось жартома сказав йому в їдальні, що здере сусальне золото зі стін свого кабінету, якщо власник центру розірве договір оренди із ТКС Банком.
Новий мільярдер, за його словами, живе скромно і витрачає всього $800 000 на рік - це «космічні гроші», які дозволяють йому ні в чому собі не відмовляти.
Мешкає він у орендованому будинку у Москві. Влітку Тіньков їздить автомобілем Rolls Royce, а взимку — на Range Rover. У відрядженнях та у відпустці віддає перевагу сьютам звичайні готельні номери. Щоправда, тепер, за оцінкою мільярдера, витрати зростуть приблизно на $3 млн через витрати на обслуговування купленого ще до IPO літака Falcon.
Суть бізнесу ТКС Банку - високоприбуткове мікрокредитування: більше половини портфеля посідає кредити трохи більше 50 000 рублів, кредити менше 10 000 рублів становлять 17% портфеля. Але інвесторам ТКС продавали як інтернет-компанію, оскільки кредитні картки банк поширює через інтернет та пошту. Інвесторів залучила величезна рентабельність капіталу банку – 48,7% за підсумками шести місяців цього року (за підсумками шести місяців 2012 року – 66,6%). Рентабельність капіталу Ощадбанку — 20,8%, ВТБ — 6,9%.
Висока рентабельність надихає і самого Тинькова — знижувати свою частку нижче за контрольну він поки не збирається. Навпаки, має намір довести, що IPO – це лише проміжний етап у розвитку бізнесу. Яка кінцева ціль? «Я хочу бути таким самим крутим, як [власник мережі магазинів «Магніт»] Сергій Галицький, — відповідає Тіньков. — Він найкращий підприємець Росії, якщо я буду другим — можна вмирати». Галицький займає.
Відзначити бізнес-досягнення Олега Тинькова чи Сергія Галицького ви можете, проголосувавши за підприємців у рамках спецпроекту Forbes. Вплинути на перебіг голосування можна до 19 грудня, коли вийде січневий номер Forbes із підсумками голосування за версією редакції.
Антон Вержбицький
Якщо об'єднати приватні літаки російських мільярдерів в одну компанію, то вийде великий перевізник, другий за бортами після «Аерофлоту» з парком понад 250 повітряних суден. Усього ж росіянам належить до 500 бізнес-джетів, і більшість із них зареєстровано за кордоном. Ухвалені 6 квітня 2018 року Мінфіном США санкції проти російських бізнесменів зіпсували життя мільярдерам і запустили хвилю розпродажів.5. Airbus A320
 |
Передбачуваний власник: Андрій Козіцин
Країна реєстрації:Австрія
Оціночна вартість: $67 000 000
Літак і його унікальна ліврея із золотими візерунками і птахом на хвості дісталися російському мільярдеру від попереднього власника - саудівської Saad Group мільярдера Маан аль-Санеа, що розорився. Літак перебазували із Саудівської Аравії до єкатеринбурзького аеропорту Кольцово. Літак часто можна бачити в європейських містах – Вероні, Відні та Парижі. Також цей Airbus нерідко відвідує міста, де проводить свої ігри єкатеринбурзький хокейний клуб «Автомобіліст», спонсором якого є УГМК (Андрій Козіцин – співвласник компанії). Іноді їм летить і хокейна команда.
https://www.сайт/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi
Forbes знайшов літаки, на яких літають Абрамович, Усманов, Фрідман, Прохоров та інші російські мільярдери
Forbes проаналізував, на чому вважають за краще літати учасники списку найбагатших росіян. Як пише видання, найчастіше техніка відомих у бізнесі людей дуже впізнавана: мільярдери люблять виділитися за допомогою забарвлення свого засобу пересування чи незвичайного реєстраційного номера.
Так, російський мільярдер Роман Абрамовичволіє літати на Boeing 767-300ER з номером P4-MES. Цей 11-річний літак часто можна побачити у різних куточках планети: Ніцца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авів. Багата географія зрозуміла можливостями Boeing 767-300ER, зареєстрованого на острові Аруба. Префікс ER у модифікації цього судна означає збільшену дальність польоту, що дає змогу здійснювати безпересадкові перельоти на відстань до 11 тис. кілометрів. Такий лайнер може вміщувати до 245 пасажирів, його довжина 54,9 метра, розмах крил – 47,6 метра, каталожна вартість літака – 191,5 млн. доларів. Серед споттерів (любителів фотографувати літаки) судно отримало прізвисько «Бандит» за характерну чорну смугу біля кабіни пілотів, що нагадує темні окуляри. Модель Бандита в масштабі 1:500 навіть продається в сувенірних магазинах.
Літак Романа Абрамовича
Голова наглядової ради "Альфа-груп" Михайло Фрідманчасто літає на своєму гелікоптері Мі-171 з номером RA-25777. Дуже незвичайний засіб пересування, хоча б через те, що цей вертоліт відрізняється цікавим забарвленням і щасливим номером, що закінчується на три сімки. Ймовірно, на цьому гелікоптері Фрідман літає на свою базу відпочинку у Тверській області. За даними виробника, максимальна дальність польоту такого судна – 600-800 кілометрів залежно від комплектації, крейсерська швидкість – 230 кілометрів на годину, каталожна вартість – 10 млн. доларів.
Вертоліт Михайла Фрідмана
Власник групи «Онексим», співвласник «ОК «Русал» Михайло Прохоровволіє літати на 6-річному Airbus A319 з номером M-RBUS. Це великий лайнер з динамічним забарвленням та позивним Silver Arrows. За специфікаціями Airbus, довжина такого літака 33,8 метра, розмах крил 35,8 метра, всередині нього міститься до 156 пасажирів, а каталожна вартість становить 88,6 млн. доларів. Втім, інтер'єр лайнера, найімовірніше, спеціально перероблений під потреби клієнта.
Літак Михайла Прохорова
Літак Airbus A319 із реєстрацією M-KATE, на якому літає російський бізнесмен Дмитро Риболовлєв, кілька років тому привернув увагу журналістів, насамперед британських. Репортери намагалися розібратися, чи має літак з такою реєстрацією, що говорить, якесь відношення до Кейт Міддлтон, дружини герцога Кембриджського, принца Вільяма. Проте, швидше за все, А319 отримав таку реєстрацію на честь дочки Риболовлєва – Катерини. Літак належав фірмі Sophar Property Holding BVI, яку «Уралкалій» придбав ще під контролем Риболовлєва. Після продажу «Уралкалію» підприємець викупив у Sophar її активи.
Літак Дмитра Риболовлєва
Член ради директорів ВАТ «НОВАТЕК» Геннадій Тимченковоліє літати на своєму Gulfstream G650 з номером OH-GVV. Цей літак здатний здійснити безпосадковий переліт на відстань 12 тис. 964 кілометри та брати на борт до 18 пасажирів. Торішнього серпня бізнесмен поскаржився пресі, що через санкції Gulfstream не може продавати йому нові літаки і обслуговувати вже куплені. Таким чином, він змушений вимагати чартерні рейси, коли йому потрібно кудись полетіти.
Літак Геннадія Тимченка
Голова ради директорів банку «Тінькофф кредитні системи» Олег Тіньковволіє здійснювати подорожі на борту Falcon 900LX з реєстрацією M-TINK, як випливає з фотографій його облікового запису в соціальних мережах. Відома особливість – герб на хвості літака, той самий, що бачать клієнти банку «Тінькофф» на картках та офіційних документах. За даними виробника, літак цього типу має розмах крил 21,38 метра, втручає до 19 пасажирів, може здійснювати безпосадкові перельоти на відстань до 8 тис. 890 кілометрів, наприклад, долетіти з Москви до Токіо. Вартість літака на ринку 20-32 млн доларів залежно від стану, модифікації та комплектації.
Літак Олега Тінькова
Засновник та основний акціонер USM Holdings Алішер Усмановлітає на 6-річному Airbus A340-300 номером M-IABU. Лайнер Усманова - найбільший серед усіх літаків учасників рейтингу найбагатших росіян. Лайнер називається Bourkhan (вважається, що на честь отця Алішера Усманова), а його реєстрацію можна розшифрувати як «Я, Алішер Бурханович Усманов (I, Alischer Burchanovich Usmanov). За даними Airbus, дальність польоту літаків цього типу – до 13,7 тис. кілометрів, розмах крил – 60,3 метра, довжина – 63,69 метра, місткість – до 440 пасажирів у однокласовій компонуванні, каталожна ціна у 2011 році становила 238 млн. доларів, зараз літак уже знятий із виробництва.
