Hvordan bli kvitt en fobi for fly. Aerofobi: hvordan bli kvitt frykten for å fly? Hva du skal gjøre under flyturen

Periodiske medieoppslag om flyulykker fører til at mange mennesker får panikk for å fly. På grunn av dette nekter de å reise til utlandet og kaster bort ekstra tid på toget. Hvis en flytur er uunngåelig, lider de alvorlig hele tiden den finner sted. Slike mennesker må finne ut hvordan de kan overvinne frykten for å fly og strengt følge alle nyttige anbefalinger.

Hjelpeinformasjon

For å bli kvitt aerofobi (så vel som all frykt), anbefales det først å konsultere en psykolog. Det er imidlertid vanskelig å finne en virkelig god spesialist, og ikke alle har penger til disse tjenestene, så du må lære deg å takle fobiene dine på egenhånd. Som oftest er folk redde for å fly på grunn av risikoen for å havne i en flyulykke. For å bli kvitt denne frykten, må du lese krasjstatistikken. Deretter anbefales det å sjekke det med flyruten og forstå at ulykker fortsatt skjer mye sjeldnere enn vellykkede flyreiser. Generelt, ifølge statistikk, er sannsynligheten for å dø i en flyulykke 1:11000000. I tillegg er all transport, inkludert den vi bruker hver dag, en risikosone. Ulykker med biler skjer for eksempel mye oftere enn med fly. Frykt under flukt oppstår også på grunn av manglende forståelse av flyets spesifikasjoner. For å overvinne det, bør du lese hvordan flyreiser fungerer. For eksempel er mange mennesker skremt av det faktum at de under takeoff presser dem tett inn i setet og får ørene blokkert (og under landing også). Dette er greit. Flyet kan ta av fra bakken bare i tilstrekkelig høy hastighet (på grunn av det presser det ned), og ørene kan bli blokkert på grunn av trykkendringer, så forsvinner alt. Turbulenssonen er ofte veldig skremmende: en person tror at han faller ned i et hull flere ganger på rad, men i virkeligheten er det ingen fare. Flyet krysser akkurat grensene for høyt og lavt atmosfærisk trykk. For å unngå skade fra slik risting, må du feste sikkerhetsbeltet i løpet av denne tiden, bli sittende og lukke bagasjerommet slik at ingenting faller ut av det. Fakta om fly som bør hjelpe deg å overvinne frykten:

i alle passasjerfly dupliseres nesten alle systemer (mange til og med mer enn én gang), inkludert motorene; de ​​kan ikke alle svikte samtidig;

Før flyging gjennomgår hvert fly en teknisk inspeksjon;

under flukt skapes det sterkt trykk under vingene, luften holder bilen, den kan fly selv om en motor svikter;

flyet betjenes av et mannskap som kontinuerlig er under opplæring;

Katastrofer skjer bare når mange ugunstige omstendigheter faller sammen; når de organiserer fremtidige flyvninger, prøver flyselskapene å ta hensyn til denne negative opplevelsen.

Hvordan sette deg opp for det beste

For å virkelig overvinne en flyskrekk, bør du ikke se katastrofefilmer eller lese i detalj om flyulykker. Dette vil gjøre det enda verre. Det er bedre å prøve å slappe av: les en bok eller se en film med positivt innhold, lytt til rolig musikk. Et annet livshack: noen dager før flyturen din, les «Den enkle måten å nyte flyreiser» av Allen Carr. Denne boken har allerede hjulpet tusenvis av mennesker over hele verden med å overvinne sin aerofobi - dette er bevist av høye rangeringer og leseranmeldelser, noe som betyr at forfatterens metode fungerer. Den er basert på en metodisk analyse av frykt knyttet til å fly og overvinne dem. Mot slutten av boken vil du føle at den indre spenningen når du tenker på fly er sluppet. Hva bør du ikke gjøre? Det er ikke nødvendig å gå til et forum dedikert til flyreiser. De som har fløyet med fly elsker å snakke om vanskene sine, og dette vil igjen øke frykten. Det er bedre å bare studere på forhånd informasjon om flyselskapet og, hvis mulig, om pilotene som flyr flyturen. Stress og forberedelser på den siste dagen øker raskt, så det er bedre å forberede seg på turen på forhånd. På tampen av flyturen må du hvile og slappe av. Følgende anbefalinger vil hjelpe deg med å takle frykt:

det er nødvendig å velge direkte og korteste flyvninger når det er mulig for å være i luften så lite som mulig;

Det er bedre å fly om dagen - når det er lyst, er det ikke så skummelt;

hvis du er redd for høyder, trenger du ikke å ta plass ved siden av koøyen;

hvis du føler deg klaustrofobisk, er det bedre å sitte ved siden av nødutgangen;

Generelt er det bedre å ta setene mellom vingene - de er de sikreste;

under flyturen må du prøve å distrahere deg selv: med en actionfylt bok eller film, rolig musikk (bare ikke bruk hodetelefoner når ørene er blokkerte, du bør vente), en slags håndverk, samtaler med en nabo ( men ikke i noe tilfelle bør du diskutere mulige ulykker);

du kan trøste deg selv med noe velsmakende (frukt, bær), men i rimelige mengder;

Det er verdt å prøve å lukke øynene og forestille seg at du reiser på buss eller tog;

du må alltid gjenta for deg selv at alt vil bli bra, at pilotene også er interessert i å sørge for at flyturen avsluttes trygt;

Hvordan overvinne frykten for å fly for alltid

Mange aerofober tar alkohol som mot, men igjen bør dette ikke gjøres: det kan få deg til å føle deg fysisk syk, og frykten din vil bare bli sterkere. I tillegg er det fryktelig skadelig og kan føre til konflikt med flyvertinner. Beroligende piller anbefales ikke; det er bedre å ta glass med essensielle oljer og puste dem. Du bør heller ikke drikke kaffe, fordi det vil begeistre nervesystemet, som allerede er på kant. Du må bli kvitt frykt ved hjelp av selvhypnose, men det er også viktig å overvåke din fysiske helse.

Mestring av dårlig helse

Motvilje mot å fly kan også oppstå på grunn av frykt for tette ører eller kvalme. For å hjelpe ørene dine må du gjøre svelgebevegelser, for eksempel å drikke vann. Det anbefales også å gjespe oftere eller bare åpne munnen, eller du kan ta et dypt pust, klype nesen og deretter puste kraftig ut. Det blir et klikk i ørene, og de blir lagt til side - trommehinnen faller på plass. Hvis du får reisesyke på et fly, trenger du ikke spise mye før flyturen, og under flyturen anbefales det å spise litt sitron eller appelsin, sylteagurk, drikke sitron- eller appelsinjuice eller stille vann, og puste inn essensielle oljer av mynte, sitron eller ingefær. Hvis det ikke er turbulens, kan du reise deg opp og gå litt rundt i hytta. Og hvis du ikke kan reise deg, bør du velge en stasjonær gjenstand ved siden av deg og konsentrere oppmerksomheten om den. Du bør alltid huske at bare den som kjemper vinner. Aerofober bør ikke gi opp å reise, men se etter hvordan de kan bli kvitt frykten for å fly på et fly. Å velge riktig fly og sete, overbevise deg selv om at alt vil gå bra, og bli distrahert av interessante aktiviteter, vil bidra til å gjøre flyturen ganske utholdelig, og i fremtiden overvinne fobien fullstendig.

Vi flyr. Flyet skravler, men ikke mye. En flyvertinne kommer inn i cockpiten og sier at passasjeren er hysterisk. Jeg ber deg ta henne til meg. Den unge jenta er blek og skjelven. Jeg setter henne ved siden av meg og bare snakker, og forklarer at alt er bra med oss. 15 minutter med rolig dialog – og ingen fobi. Denne gamle hendelsen fikk meg til å tenke - hvorfor er folk redde for å fly?

Slik begynte Pobeda Airlines-piloten Alexey Kochemasov, bedre kjent på Internett som pilot Lyokha, et møte med passasjerer i Jekaterinburg. De som elsker himmelen og de som elsker Lyokha kom. Det var mer sannsynlig at Life-korrespondenten tilhørte den tredje gruppen av de samlet - aerofober som ønsker å overvinne denne sykdommen.

De fleste er redde for å fly fordi de ikke vet hva som skjer på flyet. Uforståelige lyder, sliping, damp. Selv er jeg for eksempel redd for tog. Jeg reiser med tog, ja. Men over lange avstander i hele mitt liv (pilot Lyokha er 51 år gammel. - Ca. Liv) Jeg gikk bare to eller tre ganger. Jeg kan ikke si at jeg har en panisk frykt for tog, men jeg føler meg ukomfortabel, jeg tror tog er farlig transport, fordi de stadig går av skinnene. Og jeg forstår ikke operasjonsprinsippet - hvorfor faller ikke hjulene inn i skinnene, spesielt når du svinger?

Fobi fra uvitenhet blir kurert på én gang! Det er nok å bare forklare hva som skjer og i hvilket øyeblikk.

Den andre gruppen mennesker er de som er redde fordi de ikke kontrollerer flyturen. De sier: Jeg ser ikke hvor flyet flyr, jeg kan ikke gjøre noe, ingenting avhenger av meg.

Men du er en passasjer i en bil! Sjåføren har ratt og pedaler, men du har ingenting. Og så flyr KamAZ front mot front. Hva kan du gjøre? Ingenting.

Den tredje gruppen er den vanskeligste - de må umiddelbart se en psykiater. Dette er de som internt er klare til å dø. Når de finner ut at de må fly – to uker eller en måned i forveien – begynner de å spise selv. Nylig, i Cheboksary, rullet et fly av rullebanen. Selv om det ikke var noe forferdelig der, begynner media å promotere: "Ingen døde," "Det var ingen skader." Denne informasjonen fanger blikket overalt, og personen skrur seg til. Mens han forbereder seg på å fly, forbereder han seg på å dø. Han tenker: fly har ikke falt på lenge, så mine vil falle. Han kommer om bord allerede med en følelse av undergang.

Slike mennesker er veldig lette å kjenne igjen. Menn blir vanligvis fulle. Og alkohol i luften er en farlig og lumsk ting. Når man stiger til høyden, opplever en person oksygen sult og alkohol brytes ikke ned i kroppen, det vil si at absorpsjon ikke forekommer. Derfor, hvis 150 gram vodka drukket på bakken ikke er noe for en sunn mann, er han allerede blåst bort i høyden.

Kvinner er enda lettere å identifisere. Hun roper på drosjesjåføren, hun fikk feil sete ved innsjekking, bagasjen ble satt på feil sted, hun setter seg på flyet og fornærmer flyvertinnene. Kvinnen begynner å lage trøbbel.

Jeg innså at det var nytteløst å si noe til slike passasjerer, og jeg visste ikke hvordan jeg skulle forholde meg til dem. De er farlige. Flyet ristet voldsomt - panikken spratt opp og løp for å åpne dørene. Andre passasjerer, som ikke var klare til å dø, får panikk og hjelper også til med å åpne døren. Flyvertinner stopper ofte ved døren de som ønsker å "ut" under flyturen.

"Som klassikerne sa, kunnskap er makt," legger Alexey til. Derfor startet han sin pilot Lyokhi-blogg på 2000-tallet. Han hjelper folk å forstå forviklingene ved luftfart, svarer gjerne på alle spørsmål, også provoserende, og gjør alt for at passasjerene skal slutte å være redde for å fly. For eksempel, etter en flytur kan du be Lyokha om å komme inn i cockpiten. Så sørg for å lytte til kapteinens navn, og hvis Alexey er der, så kom innom for en titt.

I mellomtiden forteller han publikum om de mest populære fryktene og mytene om å fly.

Startlanding

Hvorfor er start og landing de vanskeligste og mest stressende øyeblikkene under flyturen? På grunn av jordens nærhet. Dette er en tidsklemma. Flyet går langs rullebanen, hastigheten øker og øker, men det kan fortsatt ikke ta av, det er fortsatt ikke nok løft. Det kommer et øyeblikk når flyet ikke lenger "kjører", men ikke flyr ennå, så tar det av - og fortsatt flyr det, men hastigheten er lav, den akselererer bare. Og hvis noe skjer, er tidsmarginen minimal - du må reagere umiddelbart. Det er én ting når et fly flyr i en høyde av 12 tusen meter, det vil ta 20 minutter å falle til bakken - det er en vogn med tid der. Og nær bakken vil alt skje på 20 sekunder. Og statistikk sier at katastrofer oftest oppstår under start/landing. Tilfellene da et fly falt ovenfra kan telles på én hånd, og det var alltid noen eksterne faktorer - terrorangrep.

Under start og landing tillates en rulling (tilt) av flyet på 30 grader. Dessuten vil jeg overraske deg, men i bruksanvisningen for Boeing-fly står det skrevet at du kan utføre en "tønnerull" på dem. Dette er selvfølgelig ikke normal praksis. Boeing skriver at når flyet ditt viser seg å være mer enn 90 grader (nesen er nede eller faller et sted), trenger du ikke ta det bort, snu tønna og fly videre. I det store og hele bryr ikke flyet seg om hvordan du flyr - selv opp ned.

Turbulens

Ikke alle selskaper i verden omgår i prinsippet det humpete flyet - asiater flyr alltid direkte. De fleste videoene av brett og gjenstander som faller fra bagasjerom er fra asiatiske flyselskaper. Sannsynligvis er det et spørsmål om mentalitet - de tror på reinkarnasjon.

Spøk til side, se for deg en stor glasskule. La oss sette en mus der og la den løpe inn i bekken. Han flyter, han blir rystet av strømmen. Hva vil skje med ballen? Ingenting. Hva vil skje med musen? Ingenting heller, men hun vil bli chattet. Et fly flyr i et ujevnt miljø - det er luftstrømmer. Mellom Grønland og Canada over Baffinhavet (ca. 800 km dit, flytime) blåser vinden i gjennomsnitt 300-400 km i timen. Det rister alltid der. Pølser fra hjertet.

Hvorfor trenger du å bruke sikkerhetsbelte? Slik at hodet ditt ikke treffer taket, men ingenting skal skje med flyet. Derfor bør ikke spørsmålet om turbulens oppstå i det hele tatt. Rister og rister.

Gammelt fly

Hvordan vurderer en passasjer flyet? Han kommer inn og ser: et nytt sete, tepper, en behagelig lukt - det betyr at flyet er nytt. Men det indre av et fly er ikke en indikator på dets tekniske tilstand. Når det var intensive flyvninger til Egypt (det var på denne ruten at bølle passasjerer av en eller annen grunn fløy hele tiden), i den nye kabinen, etter flere flyvninger, var baksiden av setet allerede revet av, tyggegummi satt fast, inskripsjonene "Jeg elsker deg, Masha", et ord på tre bokstaver. Hvis en lomme på et sete rives av, må hele seteraden demonteres, og flyet skal ta av om halvannen til to timer. De har rett og slett ikke tid til å fikse det.

Alderen til et fly og dets pålitelighet er veldig løst relatert. Det er fortsatt flere flyselskaper i verden som opererer Douglas DC-3. De sluttet å produsere dem på midten av 1900-tallet, men de frakter fortsatt passasjerer. American Airlines har en av de eldste flåtene i verden: gjennomsnittsalderen på fly er 17 år. Den yngste er på Pobeda: flyene våre er ikke to år gamle.

Jeg har hatt muligheten til å fly på fly av både veldig gammel design og helt nyere. Og det viste seg at nye ryker oftere. Overraskende men sant. Det er som en bil: når du tar den fra fabrikken, er det "barnesykdommer", og også her kommer noen små skitne triks ut hele tiden.

Alexeys ord høres overbevisende ut. Noen ganger går han over til tekniske detaljer, tegner diagrammer, skriver formler, bruker ord jeg ikke forstår. Det er ingen tvil om profesjonaliteten hans. Og han på sin side går god for de andre: En uerfaren person vil aldri sitte ved kontrollene på et fly. Og generelt er det mye farligere å røyke nær inngangen om våren. Istapper faller oftere.

Minst en tredjedel av verdens befolkning lider av aerofobi – frykten for flyreiser. Omtrent 14 % tør ikke gå om bord i et fly i det hele tatt, ytterligere 10 % gjør en seriøs innsats. Og dette til tross for det velkjente faktum: Fly er en av de sikreste transportformene. I følge statistikk er den reelle sannsynligheten for å dø i en flyulykke anslått til 1 av 45 millioner. I tillegg er det en veldig praktisk transport, slik at du raskt kan komme deg til hvor som helst på planeten. Det er ikke overraskende at mange mennesker med aerofobi drømmer om å ikke være redde for å fly på et fly.

Funksjoner av aerofobi

Aerofobi er en psykisk lidelse som kan være en selvstendig prosess eller del av en annen fobi (frykt for lukkede rom eller høyder). Frykten for å fly på et fly er ofte et resultat av en nødsituasjon som har påvirket underbevisstheten.

Alvorlighetsgraden av frykt kan variere. For noen passasjerer er det nok å drikke litt alkohol, og de blir gradvis kvitt frykten. Men noen ganger er fobien så intens at en person rett og slett ikke kan tvinge seg selv til å gå ombord på et fly. For mange viser flyskrekken seg i magekramper, kvalme og trang til å kaste opp noen dager før flyturen. På flyplassen blir hendene og føttene våte og kalde, svetting dukker opp, og om bord på flyet begynner hjertet ditt å hamre av en følelse av mangel på luft.

Viktig! Hvis den ikke behandles riktig, kan aerofobi utvikle seg til panikklidelse med sympathoadrenalin-kriser.

Forskjellen mellom en fobi og enkel frykt

Frykten for å fly i et fly bør imidlertid ikke alltid betraktes som aerofobi. Frykt er en naturlig forsvarsmekanisme for menneskekroppen som advarer mot potensiell fare. Å fly kan ikke kalles en naturlig tilstand for mennesker, så det er ingenting unormalt i utseendet til frykt. Passasjeren innser at risikoen her er minimal, så han reagerer på flyturen adekvat, selv om han beholder en viss følelse av frykt.

Aerofobi, som enhver psykisk helselidelse, er irrasjonell. Informasjonen om at det er trygt å fly blir rett og slett ikke oppfattet av en person. Men hver melding om en flyulykke blir nok en bekreftelse på den høye faren for flyreiser.

Grunner til frykt for å fly

Hvorfor er folk så redde for å fly på et fly at de noen ganger ikke engang kan overvinne frykten? Det er flere årsaker til denne situasjonen:

  • Det moderne mennesket mottok frykten for å være over bakken fra sine forfedre sammen med annen genetisk informasjon. På en gang ble folk veldig skremt av "jernfuglene", så mange mennesker viker seg når de hører lyden av et fly.
  • Når et rutefly tar av, innser kroppen at det er utenfor det vanlige miljøet. Passasjerer som er utsatt for panikk og fobier blir møtt med en følelse av frykt.
  • Noen mennesker blir skremt av tidligere sett filmer eller leser bøker om flyulykker, eller materiale om krasj i media.
  • Frykt oppstår ofte under den første flyturen; det er her frykten for det ukjente spiller inn. Noen ganger viser et slikt eksperiment seg å være mislykket, eller kroppen tar feil av vanlig reisesyke som fare og gir et tilsvarende signal til hjernen.

Ofte er alt forklart av en motvilje mot å stole på livet ditt til fremmede - piloter, samt mistillit til et stort antall instrumenter og enheter som er ukjente for mennesker. Aerofobi kan være en konsekvens av en langvarig depressiv tilstand, alvorlig stress eller psyko-emosjonelt sjokk som ikke er relatert til flyging i det hele tatt.

Viktig! Forskere har identifisert en genetisk disposisjon for en slik fobi. Hvis noen i familien lider av slike lidelser, kan denne tendensen gå i arv.

Imponerende mennesker som fokuserer oppmerksomheten på tidligere negative hendelser i lang tid, er mer utsatt for frykt.

Manifestasjoner av aerofobi

Aerofobi er preget av en rekke fysiske, somatiske og psykologiske symptomer. Manifestasjonene til de to første inkluderer:

  1. Økt hjertefrekvens.
  2. Utvikling av takykardi.
  3. Smerter i brystområdet.
  4. Økt svetting.
  5. Oppkast og kvalme.
  6. Hyppig urinering.
  7. Spenningshodepine.
  8. Rødhet eller blekhet i ansiktet.
  9. Tremor i ben og armer.

Du kan finne ut om en person har aerofobi basert på en rekke tegn. Tilstedeværelsen av en irrasjonell flyskrekk indikeres av panikk lenge før avgang, mistanker om at flyvertinnen og pilotene skjuler noe, tanker om uunngåelig død når flyet møter turbulens.

Personer med denne lidelsen føler seg ekstremt ukomfortable gjennom hele flyturen, klemmer seg inn i setet under start og landing, og lytter konstant til driften av motorene og prøver å høre tegn på sammenbrudd.

Andre psykologiske symptomer inkluderer:

  • Økt irritabilitet noen dager før avreise.
  • Kansellerer et fly i siste liten.
  • Kategorisk motvilje mot å bruke lufttransport.
  • Tvangstanker om flyulykken.
  • Bruk av spesielle medikamenter for sedasjon.

Viktig! Langvarig stress etter en flytur indikerer også aerofobi.

Hvordan overvinne frykt

Siden å reise med fly sparer mye tid og krefter, prøver mange mennesker å overvinne frykten for å fly. Underkastelse til frykten din fører til utvikling av en alvorlig sykdom, så du bør prøve å overvinne irrasjonell frykt. Den beste måten å gjøre dette på er å rett og slett distrahere deg selv fra engstelige tanker og din egen fobi, og bytte til noe annet.

For å slutte å være redd for å fly på et fly må du:

  1. Prøv å forberede deg riktig på forhånd, i det minste ikke les rapporter om flyulykker og ikke se filmer om dette emnet.
  2. Velg et fly med avgang på et behagelig tidspunkt (for noen er det bedre å fly om natten, for andre er det lettere i dagslys).
  3. Sjekk inn på forhånd, be om et sete borte fra koøyene.
  4. Ikke land i halesonen, der turbulensen merkes mest.
  5. Avslå ønsket om å drikke noe alkoholholdig før flyturen, ikke misbruk kaffe og beroligende midler.
  6. Finn noe interessant å gjøre (last ned et spill på nettbrettet ditt, hent en spennende bok, kryssord.
  7. Lytt til rolig musikk på hodetelefoner, som vil overdøve støyen fra motorene.

Det er lettere å overvinne frykt når du kommuniserer med setekameratene dine, selv om en av dem viser seg å være en aerofob. Du kan gjøre det enda enklere - sov under flyturen. Til dette kan ørepropper, bind for øynene og en pute under nakken være nyttig. Mange flyselskaper tilbyr tepper eller sengetøy til passasjerer. Noen ganger er det nok å legge seg ned med lukkede øyne, tenke på kommende hyggelige begivenheter eller kjære, for å overvinne frykten for å fly.

Viktig! I slike situasjoner hjelper pusteøvelser med kort pust.

Du bør prøve å overvinne frykten for å fly når de første symptomene dukker opp. Du kan diskutere følelsene dine med en du er glad i i et rolig miljø. Ofte hjelper dette å se annerledes på ting. Det er lurt å innse at opplevelsene dine ikke vil ha noen innvirkning på løpet av flyturen og ikke fokusere på negative følelser.

Viktig! Turbulensen som mange frykter så mye, utgjør faktisk ingen risiko for flyet. Situasjonen er omtrent lik å kjøre på en ulendt vei, ikke noe mer.

Spesialisthjelp

Men hvis du ikke kan overvinne frykten for å fly på et fly på egen hånd, kan du bruke profesjonell psykologhjelp. For å gjøre dette, må du finne en erfaren spesialist som vil identifisere de sanne årsakene til frykt og lære deg hvordan du bekjemper fobien. Et psykoterapeutisk kurs kan være nødvendig, men etter det vil flyging oppfattes mer naturlig.

Psykologer bruker en rekke metoder for å overvinne frykten for å fly på et fly. De mest brukte:

  • Nevro Lingvistisk Programmering.
  • Kognitiv atferdsterapi.
  • Moderne former for hypnotisk påvirkning.
  • Medikamentell terapi.

For å overvinne aerofobi brukes flysimulatorer - virtuelle simulatorer som lar deg utvikle en viss vane med å fly. Realitetsfølelsen av flukt skapes på bakken, så frykten vil ikke være så sterk. Legen din vil hjelpe deg med å velge de riktige pillene, men du vil ikke være i stand til å bli kvitt fobien din med medisiner alene. Medisiner lindrer visse symptomer, men kurerer ikke selve sykdommen.

Vil piller hjelpe mot flyskrekk?

Inntak av medisiner må avtales med legen din. Hvis du må fly ofte, og det oppstår panikk hver gang, må du se etter en annen metode for å overvinne frykten. Legen vil fortelle deg hva du skal gjøre hvis du er redd for å fly og hvordan du kan motstå denne fobien.

Medisiner som hjelper med å bli kvitt flyskrekk er delt inn i flere kategorier:

  • Milde beroligende midler. Slike medisiner er urtebaserte og lindrer milde symptomer på aerofobi. Med deres hjelp overvinner folk nervøsitet, inkludert før den første flyturen. Slike legemidler har vanligvis en kumulativ effekt, så du må begynne å ta dem på forhånd. Det kreves ingen resept for å kjøpe dem.
  • Beroligende midler - kan foreskrives ved alvorlige panikkanfall. Tablettene gir en beroligende og hypnotisk effekt og selges utelukkende på resept.
  • Barbiturater er sterke sovemedisiner som brukes til lange flyreiser og alvorlig aerofobi.

Beroligende midler er relativt trygge og har ingen bivirkninger eller kontraindikasjoner. Men de kan ikke beskytte deg mot et panikkanfall. Beroligende midler er foreskrevet som et kortsiktig kurs for å eliminere manifestasjoner av en nervøs lidelse. Medisiner kan ha lang, middels eller kort effekt. Maksimal gyldighetstid er 2 dager, minimum er mindre enn 6 timer.

Barbiturater hemmer funksjonen til sentralnervesystemet og gir en kraftig beroligende antikonvulsiv effekt. Men i deres handling tilsvarer de narkotiske stoffer, derfor brukes de strengt i samsvar med regler og forskrifter.

Viktig! Å ta barbiturater er ledsaget av avhengighet og utvikling av vedvarende avhengighet.

Vanligvis virker medisiner i denne gruppen innen 25 minutter, og noen ganger umiddelbart etter administrering. Det kreves resept for å kjøpe dem. Barbiturater har et stort antall kontraindikasjoner, bivirkninger og uønskede effekter.

Pillene i seg selv bidrar ikke til å eliminere frykten for å fly på et fly. Men som en del av en kompleks effekt, i kombinasjon med psykokorreksjon, kan medisiner gi det forventede resultatet. Men før du tar piller, bør du begynne med å identifisere årsakene til fobien.

Hva skal jeg gjøre hvis et barn er redd for å fly

Som vi ser, lider selv voksne av frykt for flyreiser. Barn møter også ofte denne frykten, og årsakene til den avhenger i stor grad av alder. Barn fra ett til fem år fanger følsomt foreldrenes frykt og følelser, og fokuserer fullstendig på dem. Hvis en voksen får panikk, vil barnet støtte ham i en slik opplevelse. Faktisk er det ikke selve flyturen som skremmer barna, men stresset til foreldrene.

Rundt femårsalderen dukker dødsangsten opp. Med en levende og aktiv fantasi bestemmer barn at fly er farlige og begynner å bli redde. Den vanligste årsaken til barns frykt er voksne som snakker om å fly på en negativ måte. Moren min forteller for eksempel hvordan hun var redd for å fly, lærte å overvinne frykten og lyttet til historier om katastrofer.

Under slike omstendigheter kan et barn godt nekte å fly, og ikke godta å fly selv for interessante reiser. Basert på et lite fragment av fare, maler et barnesinn levende og skumle bilder.

Barn gråter ofte på et fly, men årsakene kan være forskjellige:

  • Barnet var redd for de ukjente omgivelsene, støyende naboer og lyden fra flymotorene.
  • Babyen kan være sulten eller rett og slett trøtt av å vente på flyturen.
  • Små barn har ofte tette ører, og de vet ennå ikke hvordan de skal takle dette problemet på egenhånd. I dette tilfellet vil mors bryst hjelpe det nyfødte eller spedbarnet. Og for eldre barn - slikkepinner for å suge under takeoff.
  • Frykt kan assosieres med tidligere negative inntrykk, frykt på grunn av turbulens i en tidligere flytur.

Barns flyskrekk kan være forbundet med andre årsaker. Her er det best å snakke med barnet, spørre hvorfor han ikke vil på ferie.

Foreldre kan bruke tips om hvordan de ikke skal være redde for å fly på et fly og avlaste barn fra frykt. Det er bedre å begynne å forberede seg på forhånd:

  1. Fortell så fargerikt som mulig om fordelene med den kommende turen.
  2. Fokuser barnets oppmerksomhet på de hyggeligste øyeblikkene som venter ham på ferie.
  3. Fortell oss mer detaljert om alle stadier av flyvningen, fra innsjekking og venting på avgang til landing.
  4. Forklar oppførselsreglene på et fly.
  5. Lek pilot, flyvertinne.
  6. Snakk om fugler som konstant er på himmelen og liker å fly.
  7. Du kan fortelle eldre barn om sikkerheten til rutefly, ta dem med på en utflukt til flyplassen og vise dem hvordan fly tar av og lander.

Vi må finne ut hva barnet skal gjøre under flyturen. Det bør være noe som seriøst kan interessere og fengsle ham: tegneserier, brettspill, lesing. For barn kan du ta med klistremerker eller blyanter, ferdige sett med reisespill.

Foreldre vil også trenge litt arbeid med seg selv hvis de har noen form for flyskrekk. Du må lære å begrense dine egne negative følelser. Under ingen omstendigheter bør du formidle frykt, diskutere flyging som noe skummelt, eller se historier om katastrofer på TV. Det er bedre å fortelle barna hvor interessant det er å tilbringe tid om bord og hvilken utsikt du kan se fra vinduet.

Det er tilrådelig for et barn å velge et sete i nærheten av midtgangen slik at utsikten fra vinduet ikke skremmer ham. En interessant samtale, å spille på telefonen og bli kjent med andre små passasjerer hjelper deg å glemme ubehagelige opplevelser. Du kan forberede en slags overraskelse for barnet ditt og gi det til ham på flyet. For eksempel vil et leketøy som et barn lenge har drømt om, distrahere oppmerksomheten hans fra unødvendig frykt.

Viktig! Du kan ikke fokusere på flyturen; det er bedre å snakke om hva som venter deg etter landing.

Hva du trenger å vite om flyet

Både voksne og barn som er redde for å fly, bør få en ide om strukturen til flyet og funksjonene til flyet:

  • Fly er utstyrt med kraftige motorer som løfter dem opp i luften og holder dem i høyden i lang tid.
  • Hvert passasjerfly har minst to motorer. Hvis en av dem nekter, vil den andre overta funksjonene.
  • Flyets vinger er godt festet til kroppen og kan ikke falle av under flyging.
  • Hvert system som brukes på et passasjerfly har et backup-program. I tilfelle feil begynner programvarepakken for sikkerhetskopiering å fungere. Det er minst fire slike "back-ups" i passasjerfly.
  • Forverringen av pilotens velvære kan ikke forårsake en katastrofe, siden moderne lufttransport er utstyrt med et pålitelig autopilotsystem.
  • Fra bakken blir alle flyvninger kontrollert av flygeledere; piloter er i konstant kontakt med dem og lærer umiddelbart om ugunstige værforandringer og andre uvanlige situasjoner.
  • De aerodynamiske parametrene til flyet beregnes under hensyntagen til turbulens.

Kun høyt kvalifiserte fagfolk med tilstrekkelig erfaring har lov til å fly fly. Før avgang blir hvert fartøy nøye kontrollert av teknisk servicepersonell ved hjelp av spesielle diagnoseutstyr. Innføring av farlige gjenstander om bord er utelukket på grunn av tollkontroll på terminalene.

Flyskrekk regnes som aerofobi bare når det oppstår alvorlige symptomer. Men selv i dette tilfellet er det muligheter for å overvinne frykten din. Hovedrådet til erfarne reisende er å distrahere deg selv fra skremmende tanker så mye som mulig. Denne regelen gjelder også for barn som er redde for å fly. Men du bør være forsiktig med medisiner. Tabletter løser ikke problemet, men lindrer bare symptomene, og noen av dem er ganske farlige.

Folk beveger seg hele tiden rundt på jorden, på vei til forskjellige deler av planeten. Den raskeste og mest pålitelige transportformen er et fly. Men hver fjerde passasjer i denne flytransporten er redd for å fly. Mange utvikler aviofobi, noe som gjør livet mye vanskeligere.

Beskrivelse av mental tilstand

Frykt for å fly på et fly kan oppstå på bakgrunn av eksisterende fobier, som klaustrofobi eller høydeskrekk. Når det oppstår visse forhold som kan forårsake en reaksjon hos en person, utløser kroppen en beskyttende mekanisme for frykt.

En person som lider av denne typen fobi er tvunget til å begrense seg i bevegelse og valg av transport. Avsidesliggende hjørner av planeten blir utilgjengelige for ham bare fordi han er redd for å være om bord på et fly. Denne typen fobi finnes i to varianter.

I det første alternativet opplever en person naturlig spenning før flyturen. Slik frykt er mer sannsynlig forbundet med instinktet for selvoppholdelse. Derfor opplever de fleste passasjerene det. Med den andre typen frykt for fly, går frykten utover omfanget av tilstrekkelig menneskelig atferd. Den er så sterk at bevisstheten og evnen til realistisk å vurdere situasjonen blokkeres. Alle forsøk på å roe passasjeren gir ikke ønsket resultat. Med slike former kan du ikke klare deg uten hjelp utenfra for å takle frykt.

For slike mennesker vil selve tanken på en kommende flytur forårsake en følelse av angst flere dager før den kommende begivenheten. I noen tilfeller tillater ikke aerofober tanken på å kjøpe flybilletter. Slike restriksjoner på bevegelse kan i betydelig grad svekke livskvaliteten til enhver person.

Rundt om i verden er det omtrent 20 % av mennesker som lider av aviofobi. Slike mennesker har aldri gått om bord på et fly. Det er ikke bare frykt. Denne følelsen er beslektet med den primitive redselen som en person opplever ved synet av en gigantisk maskin. Det vises selv når flyplassbildet vises.

Du kan skille slike mennesker på et fly ved følgende tegn:

  1. En mann lytter til lyden av en motor som går. Den oppdager de minste endringer i driften for å legge merke til problemer. Hjertet hans begynner å jobbe saktere fra ethvert sjokk.
  2. Lenge før flyturen tegner fantasien til en aerofob uunngåelige bilder av en flyulykke. Han føler seg engstelig ved tanken på at han snart må fly.
  3. Slike personer har behov for å studere ulike opplysninger om flyulykker eller historiske data om dem.
  4. Når han går ombord på et fly, kan han oppleve økt hjertefrekvens, økt blodtrykk, gag-reflekser og i noen tilfeller et anfall av diaré. Svakhet i lemmer og svimmelhet kan også forekomme.

Alle mennesker som lider av denne typen fobi kan deles inn i to grupper. Den første gruppen er redd for flygende maskiner. Den andre er redd for hennes egen reaksjon på å fly på et fly. De frykter at de ikke vil klare å takle sine opplevelser. Noen mennesker er redde for å få hjerteinfarkt.

En av årsakene til aerofobi (den såkalte frykten for fly) kan være en konsekvens av en persons ønske om å kontrollere hele flyprosessen. Fordi han ikke kan gjøre dette, oppstår frykt.


Målbevisste mennesker lider ofte av aerofobi som er vant til å holde alt under kontroll. Mangel på kontroll kan av slike personer oppfattes som en sikkerhetstrussel. En flypassasjer forstår ikke hvordan flyet fungerer og hvilke beskyttelsesmekanismer flyet har. På grunn av mangelen på denne kunnskapen, oppfatter hjernen hans flyet som et utrygt sted.

En annen årsak til aviofobi kan være en negativ opplevelse av å fly i en persons umiddelbare omgivelser. Denne frykten ble dannet av kjære. Årsaken kan være en flyulykke der noen nær deg døde, eller en annen negativ opplevelse fortalt av noen. Alt dette skaper en negativ holdning til å fly i sinnet. Årsaken til utviklingen av aviofobi kan være:

  • frykt for begrenset plass i flykabinen;
  • akutt frykt for høyder;
  • mangel på kontroll over flyprosessen;
  • frykt for manglende kontroll over kroppens reaksjon, kvalme eller oppkast kan forekomme;
  • frykt for et panikkanfall under uunngåelige forhold;
  • den teoretiske muligheten for at flyet blir kapret av terrorister;
  • frykt for skade under flyturen;
  • frykt for turbulens.

For å unngå flyskrekk er det flere trinn du må ta. Mange flyselskaper i Europa har treningssentre som hjelper deg med å takle flyskrekken. Det er bare ett slikt senter i Russland, som ligger på Sheremetyevo flyplass. De vil hjelpe deg å overvinne frykten for å fly og bli kvitt denne frykten.

For å frigjøre deg fra aerofobi, gjennomføres treninger i slike sentre. De består av følgende trinn:

  1. En detaljert beskrivelse av hvordan flyet fungerer. Frykten for å fly er ofte forbundet nettopp med det faktum at en person ikke forstår hvordan et så stort fly kan være i luften og ikke falle. Derfor er det viktig for ham å kjenne alle de grunnleggende mekanismene til flyet.
  2. Tilstedeværelse i cockpiten til en pilot i en simulator. Ved å bruke denne simulatoren kan en potensiell passasjer oppleve en ekte flytur mens han er på bakken. Hvis en person blir syk, kan han forlate hytta når som helst.
  3. Etter å ha fullført hele den teoretiske delen og simulatoren, inviteres passasjerene til å ta en kort flytur i et ekte fly. Denne flyturen gjennomføres i følge med en psykolog. Som regel, etter slike treninger, blir en person enten fullstendig kvitt frykten for å fly, eller det blir mye lettere for ham å gjøre det.

Først av alt, for å behandle enhver fobi, må du forstå at du ikke bør lukke deg for frykten din, men prøve å møte dem. Mange som har problemer med å fly, tar sovemedisiner eller alkohol før de går ombord på flyet slik at de kan sove gjennom hele flyturen. Men denne tilnærmingen vil ikke hjelpe med å løse problemet. Det er nødvendig å ta en tilstrekkelig titt på flyprosessen.

Det er nødvendig å evaluere alle prosessene for å forstå hvorfor flyet er i stand til å ta til himmels. Flyet er konstruert på en slik måte at dersom motoren svikter, kan det bli liggende lenge i luften. Ifølge statistikk skjer flyulykker ekstremt sjelden og kun under visse tragiske omstendigheter.

I noen alvorlige tilfeller, når trening ikke hjelper, kan det være nødvendig med medisiner for å behandle en slik fobi og hjelp fra en psykoterapeut. I det første tilfellet brukes beroligende og beroligende midler, som tas på kurs før flyturen. Slike farmakologiske midler eliminerer angrep av angst og frykt på et fly.

Ved hjelp av psykoterapi blir pasienten nedsenket i fluktatmosfæren. En person opplever gjentatte ganger starter og landinger under kontroll av en psykoterapeut. Avslappingsferdigheter utvikles under flyturen. Takket være slike aktiviteter er det mulig å oppnå en pasients tilstand der flyturen ikke lenger er forbundet med panikk og frykt. Tvert imot utvikles en atmosfære av fred og ro under flyreiser. Hypnose kan også brukes i psykoterapitimer. I denne tilstanden studeres pasientens reaksjon på en bestemt situasjon. Under påvirkning av hypnose lærer pasienten å slappe av og reagere adekvat på det som skjer rundt ham.

Hvis du er redd for fly, hva du skal gjøre i kabinen under en flytur:

  • Ta en behagelig stilling for kroppen din.
  • Slapp av ved å slå på litt lett musikk.
  • Prøv å forestille deg de gode tingene som venter deg på reisemålet ditt.
  • Start en lett samtale med en medreisende. Under en flytur anbefales det ikke å la økende frykt ta over tankene dine. Helt i begynnelsen av dannelsen må du bli distrahert. Gjør noe som vil være hyggelig og bringe positive følelser. Dette kan være deilig mat eller se på interessante blader. Hovedsaken er at interessen er så sterk at det ikke er rom for frykt.

Luftfartsfobi er en frykt som fratar en person mange muligheter. Derfor er det nødvendig å kvitte seg med det så snart det dukker opp. Det er mange effektive måter å gjøre dette på som definitivt vil hjelpe hvis du målbevisst forfølger målet ditt.

Hvert minutt stiger et rutefly med passasjerer om bord mot himmelen. De fleste i kabinen føler flyskrekk, spesielt når det er første gang. Jeg er redd for å fly på et fly, hva skal jeg gjøre? Dette spørsmålet stilles av omtrent 40 prosent av befolkningen på planeten vår; de opplever varierende grad av utvikling av frykt. Det overtar en person så sterkt, at det utvikler panikkangst og nekter å fly. Frykten for å fly i et fly kalles aerofobi. Omtrent 10 prosent av befolkningen har faktisk en fobi. De nekter å reise til utlandet og reiser helst over land.

Nesten alle mennesker som har flydd eller planlegger å gjøre det, føler angst og ubehag. Men dette er ikke nødvendigvis aerofobi. Panikkangst for fly (fobi) har en rekke symptomer:

  • mens du er i kabinen, svetter hendene dine og griper godt om armlenet;
  • og puste;
  • gjennom hele flyturen, lytt til lydene fra motoren;
  • redd for å se ut av vinduet;
  • er redd for lukkede rom;
  • frykt for turbulens;
  • hver bevegelse av flyvertinnen virker mistenkelig, du prøver å tyde følelsene hennes;
  • før flyturen er det et ønske om å drikke beroligende midler eller alkoholholdige drikker.

Årsaker til aerofobi

Før du overvinner frykten for å fly på et fly, bør du finne ut hva som bidrar til utseendet. Vanligvis skjer utviklingen av aerofobi på samme måte for alle. En person som gjør seg klar til å reise på reise eller forretningsreise opplever alvorlig angst. Han får besøk av tanker om at flyet kan falle og han vil dø. Noen dager før den fastsatte datoen krymper magen, kvalme og oppkast forekommer oftere og oftere. Allerede på flyplassen øker svetten, hendene blir kalde. Etter å ha passert terminalen og gått ombord på flyet, øker hjerterytmen, det blir vanskelig å puste, og svimmelhet oppstår. En person innser med frykt at han må ta et fly. Noen ganger kommer det til at passasjeren går av flyet.

Hovedårsakene til utviklingen av aerofobi inkluderer:

  1. Utvikling av frykt på bakgrunn av andre psykiske lidelser. Hovedsakelig på grunn av stress og depresjon. Imponerende og sensitive individer er mer sannsynlig å være redde for å fly. Frykt for å fly er iboende hos mennesker som bor i trange rom.
  2. Genetikk påvirker også forekomsten av en fobi. Det manifesterer seg i et individ hvis pårørende har angst-fobiske lidelser.
  3. Levekår. Miljøet der en person vokste opp og dannelsen av karakter eller personlighet i barndommen spiller en stor rolle i utviklingen av fobier.
  4. Sosiale faktorer. I de fleste tilfeller er fremveksten av aerofobi påvirket av media, som fokuserer oppmerksomheten på flystyrten og antall ofre. Pluss filmer med scener av en flyulykke.

Hvordan overvinne frykten for å fly på et fly?

For å reise fritt rundt i verden, må du lære hvordan du kan overvinne flyskrekken. Først må du observere følelsene dine for ytterligere å bestemme arten av frykten. Når en person tar angst for en fobi, kan du takle frykten selv.

Statistikk

Det sikreste transportmiddelet er et fly. Ifølge tallene er sjansen for å krasje 1 av 30 millioner. Et stort antall dødsulykker skjer i motorkjøretøyer.

I følge statistikk er sannsynligheten for å havne i en bilulykke 1 av 5000. Den mest utrygge delen av reiser er ruten til flyplassen. Etter at du har gått ombord på flyet, kan du puste lett ut – den farligste ruten er overvunnet. Når flyangst rammer, husk denne statistikken.

Før flyturen

Flyr du på et fly, og hva trenger du å gjøre for dette? Rettidig forberedelse vil bidra til å redusere ubehag før den kommende turen:

  1. Hva du skal gjøre for å slutte å være redd for å fly på et fly. De fleste tror at de ikke blir involvert i en flyulykke fordi de klarer transporten selv. I ruteflyet sitter en annen person ved roret; jeg vil ikke sende deg for å kontrollere flyturen og eliminere risting. Å akseptere situasjonen vil hjelpe deg å oppfatte hva som skjer lettere.
  2. Forberedelse til reisen kan bidra til å redusere flyskrekken. Finn ut mer informasjon om landet du skal besøke. Hvis dette er en turistreise, lag en daglig plan, skriv en liste over attraksjoner, restauranter, kafeer, fornøyelsesparker. Finn ut hvordan været vil være på ankomstdagen og pakk tingene dine. Hvis dette er en forretningsreise, lag en møteplan og forbered en presentasjon. Planlegg å besøke museer og kunstgallerier på fritiden. Forberedelser vil hjelpe deg å glemme flyskrekken din.
  3. Tren før flyturen. Denne tilnærmingen vil ikke bare bidra til å overvinne frykten for å fly på et fly, men vil også lindre nervøs spenning. Fysisk trening slapper av kroppen og forbedrer humøret. Folk blir roligere og mindre engstelige.
  4. Jeg er redd for å fly på et fly. Ikke vær sjenert og innrøm det for andre. Å ikke si noe gjør situasjonen enda verre. Fortell din familie eller psykolog om dine bekymringer og opplevelser.
  5. Før du reiser, ikke les nyhetene eller se etter krasjstatistikk. Begrens å se filmer med tragiske slutter, og ikke se på skumle bilder. Unngå å besøke fora der flyulykker diskuteres. Alt dette fører til utvikling av flyskrekk.
  6. Før avreise anbefales det å besøke flyplassen noen dager før planlagt dato. Gå rundt terminalen og se deg rundt. Denne metoden kan virke radikal, men den vil hjelpe deg med å stille inn på flyturen.
  7. Kom tidlig på flyplassen. Du vil ha nok tid til å sjekke inn bagasjen og sjekke inn. I ventetiden vil du kunne tilpasse og stille inn for flyturen.

Hvordan fungerer flyet?

Mangel på kunnskap om hvordan aerodynamikk fungerer øker angsten. Når man går ombord på et fly, er det mange som ikke forstår hvordan en så tung maskin kan fly. Uvitenhet fører til utvikling av frykt. Finn ut mer informasjon om fly og hvordan de fungerer. Dette vil bidra til å avlive myter som er skumle. Frykten for å fly på et fly skyldes mangel på informasjon.

Hvordan ikke være redd for å fly - noen fakta vil hjelpe:

  • Brettet stiger til himmels takket være fire krefter: dra, løft og skyv. For å forstå hvordan de samhandler, bør du lese spesialisert litteratur.
  • Hvert fly har to motorer. Hvis en av dem mislykkes, vil den andre fungere. Innen to timer vil losen kunne lande skipet. I tillegg er motorene mye kraftigere enn en bils. Hvis to motorer svikter samtidig, vil flyet foreta en myk landing.
  • Før hver flytur blir skipet grundig inspisert. Det er 11 timers vedlikehold per kjøretøy.
  • Mange passasjerer, når de går ombord, er redde for at døren skal åpne seg. I en høyde på 9 tusen meter er døren under påvirkning av enorm kraft. Under slike forhold er den sikkert låst.
  • Vinger hjelper ruteflyet til å sveve gjennom luften. Du trenger ikke bekymre deg for at de faller av. Vingene er godt festet til skipet. Sannsynligheten for tap reduseres til null.
  • Flystøttesystemene er duplisert. Når hovedprogrammet feiler, vil det bli erstattet av en sikkerhetskopi. Passasjerflyet har fire reservesystemer.
  • Mange passasjerer er bekymret for at piloten under flyturen skal bli syk og ikke være i stand til å kontrollere flyet. Hvert fly har en autopilot; et innebygd program vil lande flyet på flyplassen.
  • Det er fagfolk innen sitt felt som jobber om bord på skipet. Piloter har rundt 1500 timers flyerfaring under beltet. Ikke bekymre deg, det er erfarne spesialister ved kontrollene, hvis noe skjer kan de enkelt lande flyet.

Turbulens

Studien viste at rundt 20 % av passasjerene er skremt av turbulens. Hvordan slutte å være redd for å fly, og hva du trenger å vite om luftlommer for å overvinne frykten. Turbulens er svingningen til et rutefly på grunn av å krysse grensen for lavt og høyt trykk. Slik ujevnhet er ufarlig og utgjør ikke en trussel; det ligner ganske mye på å falle ned i et hull på motorveien. Flyet er designet for å tåle slike belastninger. Hvorvidt passasjerer tror det vil riste eller ikke, er påvirket av handlingene til piloten. Faktisk er ruteflyet på autopilot. Bare i veldig sterk turbulens slår den seg av og går over i manuell modus.

Under nedstigning og takeoff rister flyet litt når skipet møter motvind. I løpet av de siste tiårene har det ikke vært et eneste registrert tilfelle av en krasj forårsaket av turbulens. Skader pådratt under en humpete tur skyldes at passasjerene ikke brukte bilbelte.

Hvordan ikke være redd for å fly på et fly, øvelser under turbulens:

  • når du går inn i et område med høyt eller lavt trykk, følg instruksjonene til flyvertinnen;
  • fest sikkerhetsbeltet og forbli i setet til flyet forlater turbulenssonen;
  • se på resultattavlen og følg anbefalingene som er angitt der;
  • bruk en av pusteteknikkene;
  • dekk hodet med hendene hvis ting faller fra de øverste hyllene;
  • plutselig falt tingen din, ikke reis deg fra plassen din, så snart ristingen er over, kan du plukke den opp;
  • lukk øynene og forestill deg en lys begivenhet, dette vil hjelpe deg å distrahere deg selv og roe deg ned.

Hvordan overvinne frykten for å fly - redusere angst

Puste- og avspenningsøvelser vil hjelpe deg å bli kvitt angst:

  1. Sitt komfortabelt, legg hånden på magen. Ta et dypt pust inn gjennom nesen og pust sakte ut for å telle fire. Prøv å puste fra magen, ikke fra brystet. Gjør yoga, meditasjon hjelper til å takle frykt. For å oppnå resultater, utfør øvelsen 5-6 ganger.
  2. Avspenningsøvelser. Hva du skal gjøre hvis du er redd for å fly på et fly - spesielle øvelser vil hjelpe. Før du gjør dette, avgjør hvilken del som er klemt. Ofte med angst klemmer en person på skuldrene. Pust dypt inn og slapp av i skuldrene. Gå deretter videre til en annen del av kroppen.
  3. Visuelle bilder. Lukk øynene og forestill deg stedet eller landet du skal til. Analyser, hva ser du? Hvis dette er en turisttur, gå mentalt gjennom severdighetene. Du kan slå på avslappende musikk.

Kjøp av flybilletter

Hvordan overvinne frykten for å fly på et fly? Direktefly er en enkel måte å redusere angst på. Kjøp av billetter til direkteflyvninger garanterer mindre tid brukt på flyet. Hvis du er redd for turbulens, sett deg nær vingen, det er mindre risting her. For flyreiser, gi preferanse til lange flyreiser, de har mindre risting. Jo større rutefly, jo roligere flyr det. Fly på dagtid flyvninger. Nattflyvninger kan øke angsten fordi du ikke kan se noe ut av vinduet.

Hva skal man gjøre om bord?

Hovedårsaken til utviklingen av aerofobi er at det ikke er noe å gjøre på flyet. Fritid bidrar til økt frykt. Slik slutter du å være redd for fly mens du er i kabinen:

  1. Vel om bord, si hei til mannskapet. Inspiser interiør og passasjerer, bli kjent med hverandre. Å fly med en gruppe er ikke så skummelt som å fly på egen hånd. Å chatte med passasjerer kan fjerne dårlige tanker.
  2. Ta med deg litteratur du lenge har hatt lyst til å lese.
  3. Å lytte til musikk roer deg ikke bare ned, men isolerer deg også fra motorstøy.
  4. De fleste flyselskaper har Internett-tilgang på sine fly. Å besøke sosiale nettverk er vanedannende. Tiden går fort, du vil ikke engang merke hvordan du når destinasjonen.
  5. Last ned en film til nettbrettet eller smarttelefonen, se den direkte om bord, spill spill.
  6. Prøv å sove. Flyturen kan ta flere timer, i løpet av denne tiden kan du få en god natts søvn.
  7. Hvis du begynner, ta et dypt pust og pust ut.
  8. Under takeoff, klem armlenet for å redusere angst. Stram magemusklene, hold deg i denne posisjonen i ti sekunder og slipp.
  9. Under flyturen bør du avstå fra å drikke alkoholholdige drikker. De reduserer ikke bare frykten, men tvert imot øker den. Det samme gjelder kaffe, det øker angst og uro. Grønn te, tvert imot, beroliger og avslapper.
  10. Flyselskaper inkluderer deilig mat i billettprisen. Søtsaker hjelper med å bli kvitt negative tanker.
  11. Hvordan slutte å være redd for å fly. Fortell folk som flyr med deg om det. Ikke bare vil du kunne roe deg ned, men du vil også motta anbefalinger om hvordan du kan overvinne angst fra erfarne passasjerer.

Regress

Det skjer at en person ikke kan overvinne frykten på egen hånd. Frykt for å fly på et fly, hva skal jeg gjøre? Om nødvendig bør du kontakte en spesialist. En av de mest moderne metodene for å bli kvitt aerofobi er hypnoterapi, dvs. sette en person i hypnose.

Hovedmålet med hypnoterapi er å redusere bruken av medisiner til null, og erstatte dem med fryktkontroll. En effektiv metode for å bli kvitt aerofobi er behandling med hypnose etter metoden