Enligt experter förstördes fartyget på grund av överträdelser av kaptenen för navigeringsregler: torrlastfartyget i flod-havsklassen behövde vänta ut stormen i en lugn vik.
Dåligt väder kunde ha orsakat kollapsen av lastfartyget Heroes of Arsenal i Kerchsundet. Fartyget kunde delas i två delar och sjunka om det körde in i en stor våg.
Räddningsinsatsen i haveriområdet pågår just nu. Räddningspersonal lyckades dra upp fem av de 12 besättningsmedlemmarna ur vattnet. Sökandet efter de andra kompliceras av starka vågor och vind.
Lastfartyget Heroes of the Arsenal, som seglade från staden Azov (Rostov-regionen) till Turkiet med en last spannmål, kraschade tidigt på morgonen i Kerchsundet, 20 kilometer från kusten. SOS-signalen från fartyget togs emot klockan 03:54 Moskva-tid.
Fartyget delades i två delar och sjönk. Det fanns 12 besättningsmedlemmar ombord: två ryssar, 9 ukrainska medborgare och en georgisk medborgare. Åtta fartyg och en helikopter skickades till haveriplatsen på en gång. Totalt är 139 personer inblandade i räddningsinsatsen.
Enligt preliminära uppgifter räddades endast fem sjömän, resten är fortfarande listade som saknade. Tillståndet för en av de överlevande bedöms som allvarligt. Han har svåra köldskador: vattentemperaturen i sundet är sju till åtta grader Celsius.
Sökandet efter de återstående teammedlemmarna kompliceras av en stormstyrka fyra och byiga vindar på upp till 20 meter per sekund.
Utredningskommittén har redan inlett ett brottmål under artikeln "Brott mot trafiksäkerhetsregler." Utredarna måste nu ta reda på vad som orsakade kraschen.
Enligt experter som intervjuats av Life kan orsaken till kraschen ha varit dåliga väderförhållanden.
Det är för tidigt att tala om orsakerna till kraschen. Men det faktum att fartyget splittrades i två delar kan tyda på att det fastnat i en stor våg, fören och aktern hängde ihop och fartyget föll isär, säger Alexander Zaitsev, ordförande i Association of Ports and Shipowners of River Transport.
Ordföranden för det ryska sjöfartsförbundet Igor Kovalchuk håller också med honom.
Faktum är att lastfartyget Heroes of the Arsenal tillhör fartygstypen flod-hav, så när en storm inträffade var fartyget tvungen att ta skydd och inte fortsätta röra sig, är Kovalchuk säker.
Enligt honom, med en storm till sjöss på 3-4 poäng - och detta är just styrkan av vågen på Svarta havet på natten den 19 april 2017 i Kerchsundet, där tragedin inträffade - risken för en krasch ökade kraftigt.
Det kan inte uteslutas att lasten i lastfartygets lastrum under en storm skiftade (enligt preliminära uppgifter från det ryska ministeriet för nödsituationer transporterade fartyget spannmål) - och fartyget med en deplacement på 3,5 tusen ton splittrades i två och sjönk, sa experten Igor Kovalchuk till Life. - Tragedin hade med största sannolikhet kunnat undvikas om kaptenen på torrlastfartyget hade följt navigeringsreglerna och, med kännedom om den kommande stormen på 3-4 poäng, skulle ha gått in i närmaste vik och väntat ut väder och vind. .
Dussintals fartyg från ministeriet för nödsituationer och Ryska federationens försvarsministerium är inblandade i sökandet efter besättningen.
Enligt uppgifter från den ryska utredningskommittén för Krasnodar-territoriet seglade lastfartyget "Arsenal Heroes" under Panamas flagg och tillhörde det turkiska företaget Gunes shipping. Bolaget äger ytterligare 14 torrlastfartyg.
Det sjunkna lastfartyget byggdes 1980 i den slovakiska staden Komarno. Det ursprungliga namnet var "Volgo-Balt 224". Sedan 1988 har det döpts om till Arsenal Heroes. Fartyget har en längd på 113,87 meter och en bredd på 13,19 meter, med ett bruttotonnage på nästan 2 500 ton. Tidigare var ägaren till fartyget ukrainska Ukrrichflot, men 2013 togs fartyget över av New York-företaget Us Deepblue Shipping som sålde det till turkiska Gunes shipping.
Experter har namngett de möjliga orsakerna till förlisningen av lastfartyget "Heroes of Arsenal" i Svarta havet. Hittills har bara en sjöman räddats, ödet för de återstående 11 är okänt, arbetet kompliceras av stormen, rapporterar det republikanska ministeriet för nödsituationer.
Den tragiska legenden om Titanic
Presidenten för Akademien för geopolitiska problem, doktor i militärvetenskap, kapten i första rangen av reservkonstantin Sivkov, på Sputnik-radio, uttryckte åsikten att det kan finnas flera orsaker till att torrlastfartyget kraschade.
"En av anledningarna kan vara tekniska, relaterad till skrovets tillstånd. Med en lång våg kan skrovet böjas, vilket leder till att fartyget går sönder. Det finns ett annat alternativ: om manövrering på en stor våg inte är kompetent , om fartyget går släpande till vågen, det vill säga bredsida, då kan det kapsejsa. Men med hav på fyra poäng är detta irrelevant. Fartyg av denna klass har som regel en sjöduglighet på minst fem poäng."
Enligt räddningspersonalen var fartyget på väg från Rostov-regionen till Turkiet med en last spannmål. Lastfartyget, som ägs av ett turkiskt företag, bröts i två delar under en kraftig storm och sjönk. Krasnodar-räddare hjälper Krim-räddare. 127 räddare och 8 vattenskotrar söker efter fartyget. Det specialiserade räddningsfartyget "Spasatel Demidov" anlände till haveriplatsen. Arbetet med luftfarten av SRC EMERCOM i Ryssland har planerats. Användningen av flyg kommer att utföras beroende på väderförhållandena.
Ka-32-helikoptern från det ryska försvarsministeriet var involverad i räddningsoperationen. Enligt myndigheterna på Krim är sjukhus redo att ta emot offer. Ambulansteam är redan i tjänst på stranden.
Räddare ser människor bära flytvästar, tyvärr kan de inte lyfta dem ombord på livbåten. De förs bort från fartyget av en stark våg. En livbåt upptäcktes i vattenområdet, där sjömännen med största sannolikhet evakuerade från fartyget. Det är upp och ner. Det finns inga människor i närheten. En ukrainsk sjöman vid namn Chernenko, född 1982, fördes ombord på tankfartyget som anlände till haveriplatsen.
Utredningskommittén inledde ett brottmål om lastfartygskraschen enligt del 3 i artikel 263 i den ryska federationens strafflag (brott mot trafiksäkerhetsregler och drift av järnvägs-, luft-, sjö- och inlandsvattentransporter, vilket resulterade i två eller flera personers död på grund av oaktsamhet). Rostrud kommer också att kontrollera efterlevnaden av arbetslagstiftningen i samband med skeppsbrottet.
Fram till 2013 drevs fartyget av det kommersiella företaget Ukrrichflot, sedan såldes det till det turkiska företaget US Deepblue Shipping. Sedan februari 2015 har den flugit under Panamas flagga och namnet "Geroi Arsenala".
Fartyget "Heroes of Arsenal" är ett torrlastfartyg av typen "Volgo-Balt", projekt 2-95A/R. Den byggdes 1980 på det slovenska varvet. Under åtta år efter konstruktionen var fartyget baserat i Kaliningrad och tilldelades North-Western River Shipping Company vid ministeriet för flodflotta i RSFSR.
1988 överfördes den till Cherson och överfördes till den intersektoriella statliga föreningen "Ukrrichflot". Då fick skeppet namnet "Heroes of the Arsenal", för att hedra arbetarna i Kiev-fabriken "Arsenal" som iscensatte ett uppror mot den ukrainska Central Rada i januari 1917.
Tidigare rapporterade Pravda.Ru att nödsignalen kom från lastfartyget Heroes of Arsenal. I detta ögonblick var fartyget 27 kilometer från Krims kust.
Det fanns 12 personer ombord på lastfartyget. Det handlar om nio ukrainare, två ryssar (inklusive kaptenen) och en medborgare i Georgien. För att klargöra situationen skickades en bogserbåt till haveriplatsen; på grund av ogynnsamma väderförhållanden - grov sjö (vågor upp till tre meter) och vindbyar av sydvästlig vind upp till 15 meter per sekund - användning av fartyg i området för den preliminära kraschen är inte möjligt.
Varför gillar vanliga människor skrämmande filmer så mycket? Det visar sig att det här är en möjlighet att låtsas att du återupplever dina rädslor, blir mer självsäker och till och med släpper ångan. Och detta är sant - du behöver bara välja en spännande skräckfilm som kommer att få dig att verkligen bry dig om hjältarna.
Silent Hill
Berättelsen utspelar sig i staden Silent Hill. Vanliga människor skulle inte ens vilja köra förbi den. Men Rose Dasilva, lilla Sharons mamma, tvingas helt enkelt åka dit. Det finns inget annat val. Hon tror att det är det enda sättet att hjälpa sin dotter och hålla henne borta från det psykiatriska sjukhuset. Namnet på staden kom inte från ingenstans - Sharon upprepade det hela tiden i sömnen. Och det verkar som att ett botemedel är väldigt nära, men på vägen till Silent Hill råkar mor och dotter ut för en märklig olycka. Rose vaknar av att Sharon är försvunnen. Nu behöver kvinnan hitta sin dotter i en förbannad stad full av rädslor och fasor. Trailern till filmen finns tillgänglig för visning.
Speglar
Den före detta detektiven Ben Carson går igenom svåra tider. Efter att ha dödat en kollega av misstag stängs han av från New York Police Department. Sedan hans frus och barns avgång, ett alkoholberoende, och nu är Ben nattvakt på ett utbränt varuhus, lämnad ensam med sina problem. Med tiden lönar sig arbetsterapi, men en nattlig omgång förändrar allt. Speglarna börjar hota Ben och hans familj. Märkliga och skrämmande bilder dyker upp i deras reflektion. För att rädda livet på sina nära och kära måste detektiven förstå vad speglarna vill, men problemet är att Ben aldrig har stött på mystik.
Asyl
Kara Harding uppfostrar sin dotter ensam efter sin makes död. Kvinnan gick i sin fars fotspår och blev en berömd psykiater. Hon studerar människor med multipel personlighetsstörning. Bland dem finns de som hävdar att det finns många fler av dessa individer. Enligt Kara är detta bara en täckmantel för seriemördare, varför alla hennes patienter skickas till döds. Men en dag visar fadern sin dotter fallet med luffarpatienten Adam, som trotsar alla rationella förklaringar. Kara fortsätter att insistera på sin teori och försöker till och med bota Adam, men med tiden avslöjas helt oväntade fakta för henne...
Mike Enslin tror inte på ett liv efter detta. Som skräckförfattare skriver han ännu en bok om det övernaturliga. Den är tillägnad poltergeister som bor på hotell. Mike bestämmer sig för att bosätta sig i en av dem. Valet faller på det ökända rum 1408 på Dolphin Hotel. Enligt hotellägarna och stadsborna bor ondskan i rummet och dödar gäster. Men varken detta faktum eller den högre chefens varning skrämmer Mike. Men förgäves... I numret kommer författaren att behöva gå igenom en riktig mardröm, som det bara finns ett sätt att ta sig ur...
Materialet förbereddes med hjälp av ivi onlinebio.
Ett fartyg med ukrainare sjönk nära Kerch, endast en person överlevde. Experter: "Fartyget var utslitet"
Lastfartyget "Arsenal Heroes" transporterade spannmål från Ryssland till Turkiet
I går klockan 4:00 i Kerchsundet, där en storm av styrka 7 rasade, sjönk det tidigare ukrainska och nu turkiska lastfartyget Heroes of Arsenal, lastat med spannmål. Detta rapporterades av det ryska ministeriet för nödsituationer. Bland de 12 besättningsmedlemmarna fanns 9 ukrainare, en georgier och två ryssar. I skrivande stund räddades endast den ukrainske motorföraren Konstantin Chernenko, två dog, resten ansågs saknade. Den mest troliga orsaken till katastrofen är försämringen av fartyget, som är mer än 35 år gammalt.
KATASTROF.
Katastrofen inträffade 27 km söder om hamnen i Taman. Innan kraschen lyckades Arsenal Heroes skicka en SOS-nödsignal. Enligt besättningsmedlemmarna på tankfartyget Armada Navigator, som seglade i närheten, bröts hjältarna på mitten av en gigantisk våg som nådde 5 meters höjd. Fartyget drev en tid, vilket gjorde att en del av besättningen kunde ta på sig flytvästar och lämna ombord. Igår letade de efter dem.
Operationen utförs av Ryssland. Cirka 140 personer, 17 delar av utrustning, inklusive en Mi-8-helikopter och ett Falcon-300 fjärrstyrt undervattensfordon, arbetade på platsen för katastrofen. Den är konstruerad för att utföra sökarbete i kustvatten, är utrustad med en färgvideokamera och kan fungera på djup på upp till 300 m. Havet är kraftigt förorenat av dieselbränsle som spills överbord, varav det fanns cirka 30 ton ombord, så de förberedde sig för att sätta upp barriärer för att förhindra spridningen.
Ingenting hotade bara den ukrainske vårdaren Konstantin Chernenkos liv. Han lyftes mirakulöst ombord på Armada Navigator. Den 35-årige sjömannen var hypoterm av att vara i kallt vatten (+8 grader), hans tillstånd är allvarligt, men det är ingen livsfara. "Från helikoptern ser de fyra till i flytvästar, men två visar inga livstecken. På grund av stark sjö kan de inte lyftas ombord ännu," den operativa vakthavande befäl vid Krasnodars huvuddirektorat vid ministeriet för nödsituationer. berättade ryska federationen för oss i går eftermiddag. På kvällen dök det upp information om att kropparna av två (enligt andra källor tre) sjömän (deras namn avslöjades inte) hade lyfts ombord på räddningsfartyget. De ogrundade besättningsmedlemmarna förklarades saknade. En livbåt utan människor hittades också.
"Idag" fick reda på namnen på besättningsmedlemmarna. Dessa är medborgare i Ryska federationen A. Vedernikov och D. Pateev, medborgare i Georgia L. Kadzhaya, medborgare i Ukraina Igor Glazko (kapten), Alexander Bytsyura, Marina Svechkar, N. Ganchevsky, A. Goncharenko, Sergey Mesnyankin, A. Pantyukhov, D. Sinyuk. Den enda kvinnan bland besättningen är Marina Svechkar, född i Odessa-regionen, hon arbetade som kock på torrlastfartyget.
"När det gäller kapten Igor Glazko så vet vi att han är infödd i Donetsk-regionen," sa ryska räddningsmän till oss. Som vi fick reda på var det sjömän på fartyget från Kherson-regionen. I Cherson hittade vi släktingar till en av de saknade sjömännen, Alexander Bytsyura. Hans mamma Galina berättade med orolig röst att ingen av diplomaterna hade informerat dem om hennes sons öde i går kväll. I Donbass hittade vi Sergei Mesnyankins fru, Yulia Samotkanova. Enligt henne har ingen av tjänstemännen meddelat henne något, så hon väntar med spänning på besked om sin man.
Läkare tror att det är liten chans att rädda någon annan. "Vid en temperatur på +8 kan en person leva i vatten i upp till 20 minuter, då kommer hjärtat att sluta från hypotermi. En standardväst skyddar inte mot kyla", säger Eduard Mikhailov, en allmänläkare av högsta kategori, förklarade för oss.
VAR TVÅ VILLKOR.
Presstjänsten vid ministeriet för nödsituationer i Krasnodar-territoriet informerade oss om att torrlastfartyget "Arsenal Heroes" byggdes 1980 i Slovenien enligt en standarddesign. Dess längd är 114 m, bredd 13 m. Den sista ukrainska registreringshamnen är Kherson, varifrån fartyget såldes till ett turkiskt företag 2013. Sedan 2015 har den flugit under Panamas flagg. "Arsenal Heroes" reste längs rutten Hereke (Turkiet) - Azov (Ryska federationen) - Rostov-on-Don (Ryska federationen) - Poti (Georgien) - Azov.
Som skeppsbyggnadsspecialist Viktor Lisitsky berättade för oss, anses ett sådant fartyg vara litet, så en stormstyrka 7 (vågor 3-5 m) är farlig för det, även om allt ombord är i gott skick. Enligt hans åsikt finns det två möjliga orsaker till katastrofen - slitage av fartyget och förskjutning av lasten åt ena sidan på grund av stigning. "Livstiden för sådana fartyg är 15 år, det vill säga den varade i 2,5 terminer", säger Lisitsky. "Och med tanke på informationen från RosMChS om att skrovet var genombrutet var det tydligt rostat. Detta kunde ha hänt från chocken från vågor när "Arsenal Heroes" "vändes i sidled av vinden mot vågen, eftersom fartyget blev okontrollerbart på grund av motorstopp."
Vi reagerade på tragedin vid fartygets driftsbolag. "Nu är det viktigaste att rädda människor, för att slutföra räddningsoperationen. Enligt preliminära uppgifter kan detta ha hänt på grund av dåliga väderförhållanden. Vilket fartyg som helst kan sjunka under vissa förhållanden, det beror inte alltid på dess tillstånd. Fartyget var i gott skick och försäkrad”, sa Selcuk Esenyel, en advokat för turkiska Gunes shipping, till reportrar.
NyheterI Svarta havet, nära Kerch-övergången, kraschade lastfartyget Heroes of the Arsenal, som flög under Panamas flagga från Azov till Turkiet med en spannmålslast.
Detta rapporterades av huvuddirektoratet för ministeriet för nödsituationer i Ryska federationen för Krim.
"Den 19 april 2017 kraschade fartyget "Heroes of Arsenal" i Svarta havet, säger avdelningen i ett uttalande.
De ryska fartygen "Bishop", "Armada Navigator", "Barnet", "Aigas" och "Aelos", som befann sig i området, skickades till räddningsinsatsområdet. Även räddningsfartyget "Demidov" anslöt sig till sökandet.
"Klockan 06:20 anlände han till sökområdet från hamnen i Kerch. En räddningshelikopter lyfte från Rostov-on-Don för att genomföra en sök- och räddningsoperation, säger ministeriet för nödsituationer.
Avdelningen noterade att sökandet kompliceras av en storm - sydvästvind upp till 20 m/s, sjötillstånd upp till fyra punkter. Dagen innan utfärdades en stormvarning i regionen. Enligt ministeriet för nödsituationer mottogs SOS-signalen från fartygets kapten på onsdagen cirka klockan 03:54 i Moskva-tid.
”Preliminärt kunde lastfartyget ha haft synpunkter på sitt tekniska skick, men det kan inte entydigt sägas. Alla dokument kommer att kontrolleras”, säger en källa till den internationella sjöräddningstjänsten.
Den officiella representanten för huvuddirektoratet för ministeriet för nödsituationer för Krasnodar-territoriet, Nikita Gavrilyak, sa att nästan 130 personer, 16 utrustningsdelar och åtta vattenskotrar var inblandade i sökandet efter fartyget.
Enligt chefen för presstjänsten för Krim-avdelningen vid ministeriet för nödsituationer, Vladimir Ivanov, togs en av de tolv besättningsmedlemmarna på Heroes of the Arsenal-fartyget ombord i ett tillstånd av allvarlig hypotermi, och visuell kontakt var etablerat med ytterligare fyra.
”Räddningspersonal ser människor bära flytvästar, tyvärr kan de inte lyfta dem ombord på livbåten. De förs bort från fartyget av en stark våg. Deras tillstånd är fortfarande oklart, säger Ivanov.
Han klargjorde också medborgarskapet för 12 besättningsmedlemmar: 9 medborgare i Ukraina, 2 från Ryska federationen och en från Georgien.
En källa inom den internationella sjöräddningstjänsten sa att "preliminärt, enligt besättningens rapport, stötte de på en kraftig storm under skeppsvraket. Besättningen kunde inte klara av väderleken och fartyget sjönk."
"På grund av en stark storm delade sig ett torrlastfartyg med en deplacement på 3,5 tusen ton i två delar och sjönk", sa Rosmorrechflots presstjänst.
Klockan 9:00 räddades tre av de 12 besättningsmedlemmarna på det sjunkna fartyget, sade en officiell representant för den södra utredningsavdelningen för transport av Ryska federationens utredningskommitté.
"Enligt utredare som är i kraschens område kunde räddningspersonal dra upp tre sjömän ur vattnet, information om de återstående besättningsmedlemmarna håller på att klargöras", sa han.
I samband med kraschen av torrlastfartyget öppnades ett ärende enligt del 3 i artikel 263 i den ryska federationens strafflag (brott mot trafiksäkerhetsregler och drift av järnvägs-, luft-, sjö- och inlandsvattentransporter, vilket resulterade i två eller flera personers död på grund av oaktsamhet).
