Тяньцзінь (Tianjin), Китай - портове місто, розташоване відносно недалеко від Пекіна. Відстань від аеропорту Пекіна (міжнародний аеропорт Шоуду, Beijing Capital International Airport (PEK) до порту Тяньцзінь – близько 200 км.) Час в дорозі скласти на автомобілі мінімум 2,5 години.
Від аеропорту до порту
На таксіВи зможете дістатися до морського порту Тяньцзіні на індивідуальному трансфері або на таксі або забронювавши груповий трансфер від круїзної компанії.
На автобусі
Ви повинні скористатися автобусом-шаттлом з міжнародного аеропорту Пекіна до автобусного вокзалу Tanggu або Tianjin, далі на таксі до круїзного терміналу
Шатл Пекін-Тангу (Inter-Provincial Shuttle Beijing – Tanggu)
Місце відправлення до Міжнародного аеропорту Пекіна:
- Перед виходом 15 (Gate 15) на першому поверсі, термінал 2.
- Перед виходом 3 (Gate 3) на 1-му поверсі, термінал 3. Тривалість поїздки складе 3 години. Шаттли ходять, починаючи з 7-30 ранку кожні 45-60 хвилин.
Шатл Пекін-Тяньцзінь (Inter-Provincial Shuttle Beijing – Tianjin)
Місце відправлення в Міжнародному аеропорту Пекіна-Термінали 1 та 2: перед виходом 15 (Gate 15) на 1-му поверсі, термінал 2. Перед виходом 3 (Gate 3) на 1-му поверсі, термінал 3.
Місце відправлення в Тяньцзінь: Північно-східний кут перехрестя Hongqi Road and Anshan West Avenue Тривалість колії становитиме 2,5 години в один бік
На автобусі та поїзді
1.
З аеропорту Ви спочатку повинні дістатися Південного вокзалу Пекіна. Можна доїхати кількома способами:
Поїздом-експресом до метро, потім на метро (лінія 4) до вокзалу.
автобусом, маршрут 10 (Line 10), Міжнародний аеропорт-Південний вокзал. Розклад: з 09:00 до 21:30, кожні 30 хвилин. Автобус відправляється, коли всі місця зайняті.
2.
З Південного вокзалу Пекіна (Beijing South Railway Station)регулярно вирушають поїзди у бік Тяньцзінь.
Найбільш близько розташовані до круїзного терміналу залізничної станції: Tanggu railway station, Розташований в 25 км, близько 30 хвилин на таксі від станції до порту. Поїзди з Південного вокзалу Пекіна вирушають сюди вкрай рідко, 5 поїздів на день. Час у дорозі – близько 1 години.
Tianjin railway stationзнаходиться в 71 км, близько 1 години 15 хвилин на таксі. Поїзди з Південного вокзалу Пекіна вирушають сюди кожні 10-30 хвилин. Час у дорозі – трохи більше 30 хвилин. Tianjin railway station до Tanggu railway stationможна доїхати на метро, линяючи 9. Час у дорозі – близько 35 хвилин, 14 зупинок.
Адреса терміналукитайською, яку Ви можете роздрукувати і показати водієві таксі, оскільки багато хто не володіє англійською:
Tianjin International Cruise Home Port, South End of Asia Road, Dongjiang Bonded Port Area, Tianjin, North China
Аеропорт Пекіна: як доїхати до аеропорту, офіційний сайт, телефони, рейси, таксі в аеропорт, сервіс та послуги аеропорту Пекіна.
Ворота Піднебесної – міжнародний аеропорт Beijing Capital – знаходяться за 20 кілометрів від Пекіна. На даний момент це найбільший аеропорт Китаю.
З моменту свого заснування в 1958 році Beijing Capital досяг дивовижних результатів у галузі авіаперевезень і посів друге місце у світі з пасажирообігу у 2010 році.
З 1965 року було здійснено сім великих проектів з розширення та реконструкції аеропорту, а внаслідок чого він став першим аеропортом в Азії та Тихоокеанському регіоні, що має три термінали, три злітно-посадкові смуги та дві одночасно працюючі вежі.
Головною метою при будівництві Beijing Capital була безпека. Аеропорт пройшов суворий аудит безпеки, виконаний організаціями ICAO та CAAC. Вигідне географічне положення та сучасна технічна база роблять його зручним авіаційним вузлом на ринку азіатських, європейських та американських авіаперевезень. Усі основні китайські авіакомпанії мають тут свої операційні бази.
У 2008 році в Пекіні проходили Літні Олімпійські ігри та аеропорт зробив свій внесок у їх проведення - 446 спеціальних літаків, 1076 бізнес-літаків, 7744 польоту, безпосередньо пов'язаних з Олімпійськими іграми, із загальною кількістю пасажирів - 98420 осіб. «Нуль падінь, нуль аварій та нуль скарг», як прокоментували свої досягнення самі співробітники аеропорту.
Темпи розвитку пекінського аеропорту збільшуються разом із темпами розвитку самого Китаю. Аеропорт має масу нагород, які без зайвої скромності дозволяють йому називатися найкращим аеропортом світу.
Термінали аеропорту Пекіна
В аеропорту Пекіна три пасажирські термінали, які загалом здатні обслужити понад 90 млн пасажирів на рік. Термінали 1 і 2 пов'язані між собою критим переходом і між усіма терміналами постійно курсують безкоштовні шатли.
- Термінал 1. Кілька разів було реконструйовано, востаннє – у 2008 році. Наразі обслуговує внутрішні рейси авіакомпаній HNA Group.
- Термінал 2. Служить базою для авіакомпаній China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Skyteam та Air Koryo.
- Термінал 3. Найбільший термінал аеропорту Пекіна площею майже 1000 кв. м. Призначений для обслуговування багатьох міжнародних рейсів, у тому числі і з Росії, здатний приймати аеробус А-380.
Схеми терміналів
Послуги
В аеропорту знаходиться близько сотні різних ресторанів, що пропонують страви практично з усього світу, фуд-корт терміналу № 3 навіть називають "всесвітньою кухнею". У величезній торговій зоні аеропорту розміщено багато магазинів, бізнес-центрів, банків та інших установ, ігрові зони для дітей, камери схову, автомати з питною водою.
Такс-фрі
Зробивши покупки в магазинах Пекіна на суму не менше ніж 500 CNY, в аеропорту Beijing Capital можна оформити повернення податку, звернувшись на стійки Tax Refund з терміналами 2 і 3.
Онлайн-табло
- Онлайн-табло прильоту: http://bcia.com.cn/flightInfo-1
- Онлайн-табло вильоту: http://bcia.com.cn/flightInfo-0
Як дістатися з аеропорту до міста
З Пекіном аеропорт Beijing Capital пов'язаний автобусним сполученням, гілкою легкого метро та швидкісними автомагістралями (30-60 хвилин залежно від пробок).
На таксі
Таксі до центру міста (з лічильником) коштуватиме приблизно 120-250 CNY, включаючи плату за використання швидкісної траси. Перед посадкою варто ознайомитися з усіма розцінками на проїзд (вивішені на склі або мають бути у водія) і переконатися в тому, що водій увімкнув лічильник. Також не завадить мати при собі китайський варіант написання готелю, щоб показати його водієві: поліглотів серед них, знаєте, мало.
На метро
Текст статті оновлено: 13.04.2019
Продовжу розповідь про те, які визначні пам'ятки в Пекіні та його околицях ми з дружиною змогли подивитися під час самостійної подорожі Китаєм. Першого дня сходили на екскурсію в Літній палац Імператора і прогулялися пішохідною вулицею Ванфуцзін. Наступного ранку було заплановано встати раніше і з'їздити подивитися на власні очі одна з найбільших споруд, коли-небудь побудованих людиною: Велику Китайську Стіну – точніше, ділянку під назвою Мутяньюй, розташовану за 95 кілометрів від столиці. Далі план нашого відпочинку включав переліт у місто Гуйлінь і переїзд в селище Яншо, оточене знаменитими на весь світ мальовничими пагорбами.
1. Звіт про самостійну поїздку на ділянку Великої Китайської Стіни під назвою Мутяньюй (Great Wall of Mutianyu, 慕田峪)
Ми планували виїхати на ділянку стіни Мутяньюй (Mutianyu Great Wall) раніше. Але не врахували, що в Китаї час випереджає уральське на 2 години (тобто московське – на чотири години) і доведеться стати раніше, ніж звичайно. І гуляючи парком Іхеюань біля Літнього імператорського палацу втомилися, як два китайські дворняги. Тож прокинулися пізно (близько полудня), поснідали та поїхали шукати міжміський автовокзал.
З першої частини звіту з описом процедури планування самостійної поїздки Китаєм ми вже знаємо, що всього існує чотири майданчики для огляду найвідомішої китайської пам'ятки: Мутяньюй, Бадалін, Сіматай та Цзіньшаньлін (Jinshanling). І хоча китайські мудреці стверджують, що якщо хорошу розповідь повторити три рази, то навіть у собаки з'явиться огида, уточню ще раз, як дістатись ділянкиMutianyu Great Wall (慕田峪 长 城).
- Спускаємося в метрополітен, сідаємо в поїзд і їдемо до зупинки Dongzhimen (东直门) лінії №2 чи №13. До речі, перед поїздкою перевіряйте написання назв ієрогліфами у Вікіпедії.
- Виходимо на вулицю за вказівниками до міжміського автовокзалу (Long-Distance Bus Station,东直门长途汽车站).
- Сідаємо в автобус №916 чи №936 та їдемо до ВКС.
Така інформація була у мене з собою у папці з роздруками, фото якої я показував у першій частині відгуку. Інформація була взята з форуму самостійних мандрівників Вінського. Але виявилося, що ці поради були не повними і ми потрапили до курйозної ситуації.
Отже, ми приїхали на станцію Dongzhimen (东直门), піднялися на відкрите повітря, попутали і знайшли автовокзал (Long Distance Bus Station, 东直门长道汽车站). Хто б міг подумати, що міжміська автостанція знаходиться у величезному торговому центрі! Автобуси заїжджають у величезну арку під будинком.
Знайшли стоянку нашого маршруту №916, що вирушає у бік Mutianyu Great Wall. Показали роздрук з назвою, написаною ієрогліфами, кондукторці. Та ствердно кивнула, видала квиток за 24 юаня на двох і ми зайняли свої місця у салоні. Під час посадки, про всяк випадок, показали листок з китайською назвою ще й водієві, який теж підтвердив, що ми на вірному шляху.
Як я читав у звітах самостійних туристів, існує два типи автобуса 916-го маршруту: один простий, другий – експрес. Для швидкого маршруту до цифри додається ієрогліф:916쾌. За другою версією, один автобус іде до стіни, інший – ні. Якщо промахнетеся, доведеться вибиратися на таксі.
У мене в записнику записано, що поїздка з Пекіна до Великої китайської стіни зайняла 1 годину 20 хвилин. Хоч убийте, не пам'ятаю: безпосередньо до стіни чи до проміжної зупинки.
Скоро водій закрив двері та ми поїхали вперед, до пригод. Напрочуд, у Пекіні особливих пробок помічено не було. Покружляли трохи містом і виїхали на трасу. Почали чергувати поля та промислові об'єкти. Не скажу, що краєвид вражав своєю красою, але спостерігати за оточуючим у віконці було цікаво. Чого не скажеш, про наших китайських попутників: майже всі пасажири маршруту №916 «Пекін – Мутяньюй» сопнули і дивилися свої азіатські сни… А може вони зображали із себе зомбі з фільму жахів?
Фото 1. Тихо в автобусі… Тільки два лаові не сплять… Поїздка на Велику Китайську Стіну з Пекіна. Відпочинок у Китаї самостійно. Фотографії у звіті знято на аматорський дзеркальний фотоапарат Nikon D5100 KIT 18-55mm.
Поки ми розважалися, фотографуючи себе та пасажирів, автобус проїхав лугами, лісами, селами, містами і зупинився десь у чистому полі. Відчинилися двері і в салон увійшов він - хитруватого вигляду мужичка, містер Лі Бяо. Побачив двох блідолицих, прокуркав щось на мандаринському говірці і зробив знак, щоб ми виходили за ним.
Тут треба зробити такий відступ. Перед підготовкою до подорожі Китаєм я прочитав у звітах мандрівників про таке безневинне розведення самостійних туристів в Яншо. Водії домовляються з власниками готелів та зупиняються не доїжджаючи до центру села. Заходять китайські «допомагали» і пропонують виходити: мовляв, приїхали, товаришу! Ви виходите та потрапляєте у лапи ділків. Автобус поїхав. Подітися нікуди. Ви погоджуєтесь заселитися в їхній готель. Так ось, ми з дружиною вирішили, що зараз містер Бяо намагається провернути з нами такий самий трюк.
Китаєць повторив своє запрошення і прокуркав ще раз. Ми одночасно захитали негативно головою. Він здивувався:
— Ви чого, лаоваї (так китайці називають іноземців)? Вам потрібна Great Wall?
— Ну, то приїхали. Гайда за мною!
- Не-а. Нас на м'якіні не проведеш! Начуті. Водила, поїхали!
Тут підключається кондуктор:
— Ви чого, рідненькі, бароґозите? Ваша зупинка. Виходьте.
— Ех, тітко, і ти з цим бандюганом заразом. Та ми на тебе начальнику поскаржимося!
Тут уже підключаються пасажири та водій:
— Так, що з цими лаовами робити! Хоч би раз без затримок додому із роботи приїхати. Вічно вони упираються!
Коротше, коли нас уже всім автобусом зібралися виштовхати надвір, ми здалися.
— Гаразд, добрі китайські люди. Якщо ви обдурили – Конфуцій вам суддя! – і вийшли з автобуса за нашим добровільним проводжаним.
Транспорт виїхав. Ми озирнулися: стоїмо на зупинці у чистому полі. Метрів у 50-ти – група старовинних, іржавих мікроавтобусів. Наш гід пропонує довезти до Китайської стіни новеньким, чистим мікроавтобусом за 30 юанів з людини.
— Та побійся бога, містере Бяо! Пограбування серед білого дня!
- Хлопці, ми китайці іноземних туристів не обманюємо! – дістає пом'ятий путівник англійською: — Ось подивіться. Розділ Як дістатися з Пекіна до ділянки Мутяньюй (Mutianyu Great Wall). їдете на автобусі №916쾌 до міста Хуайжоу (Huairou). Тобто ось до цієї зупинки. Потім пересідає на таксі і за 25 юанів доїжджаєте до ВКС ще кілометрів сорок. Так зверніть увагу, путівник було видано 5 років тому. У Китаї інфляція. Чи не знали чи що? Сьогодні проїзд на таксі коштує 30 RMB за одну блідолицю фізичну особу. Звичайно, ви можете поїхати о-н на тій іржавій розвалюсі за 20 юанів.
- Переконав. Твоя взяла! Поїхали…
Дорога проходить крізь мальовничі села. Селяни сушать зерно прямо на асфальті. На під'їзді на початок маршруту з'являються гарні гори. Від краси пейзажів хочеться смачно матюкатися російською, а ще краще – китайською мовою!.. Неймовірне видовище! От би побродити там схилами гір!
Приїхали до місця, звідки розпочинається екскурсія на Велику китайську стіну. Домовилися з водилою, що він зачекає, поки ми спустимося. А щоби не забути, як виглядає наша машина, сфотографували його на згадку.
Фотографія 2. Наш добровільний провідник — водій таксі, з яким ми приїхали в Мутяньюй. Екскурсії у Пекіні. Як дістатися на Велику Китайську Стіну автобусом.
Адже всі китайські таксисти виглядають однією особою! Жарт!
Пройшли крізь ряди наметів із сувенірами до кас. Заплатили за квитки 125+130 RMB. Зараз не пам'ятаю, але, напевно, це за підйом канатною дорогою і спуск на тобогані (див. Вікіпедію).
Надворі стояв уже вечір. Сонце спустилося близько до горизонту – настала «золота година» для зйомки пейзажів. А від краси, як і раніше, захоплює душу! Дуже приємне місце!
Фото 4. Як дістатися з Пекіна на ділянку Мутяньюй (Mutianyu Great Wall). Прямо - канатка, праворуч - друга канатка ледве видно. Змійка - тобогган на Великій Китайській Стіні.
Піднімалися ми канаткою. Їх там дві. Першу ви бачите прямо за курсом. Друга лінія – видно правіше. Напевно, правильніше підніматися на гору другою канатною дорогою, пройтися гребенем стіни і спуститися вниз на тобоггані.
Тобоган - транспортний засіб, споріднений з бобслею. Бачите металеву доріжку, що звивається, на фото вище? Це жолоб із нержавіючої сталі. Зверху ви сідаєте в невеликий візок (сані), тримаєтеся за рукоятку (гальмівний важіль) і з вітерцем спускаєтеся вниз. Адреналіну не міряно!
Іноді в мережі Інтернет можна зустріти звіти з фотографіями з ВКС, де люди буквально юрмляться пліч-о-пліч. Ми ж гуляли, майже на самоті. Може, чоловік десять китайських студентів ходили десь осторонь.
Фото 6. Відгуки туристів про самостійну поїздку з Пекіна на ділянку Мутяньюй. Синє небо, високі гори… Що може бути гарнішим?
Мої фотографії, зняті на Nikon D5100 KIT 18-55 через тиждень після покупки, не передають всієї сили гірської гряди та людського духу, що спорудила таку колосальну споруду.
Мені б дуже хотілося ще поблукати цим чудовим місцем, піднятися на вершину найближчої гори, дійти до не відреставрованої ділянки. Але атракціон працює з 7:30 до 18:00. При цьому тобогган закривається раніше (на 1:00 або на 30 хвилин - не пам'ятаю). Адже саме можливість покататися на санях металевим жолобом привернула мене до цього села.
- Сіли? На старт! Увага! Поїхали!
Вітер у вухах, віражі, дядьки на поворотах, які попереджають про необхідність скинути швидкість. Краса!
В самому кінці на вас чекають два китайські старі вояки, які пропонують сфотографувати цей чудовий вечір на цифровій фотографії. Поки ви ще не прийшли до тями, вони кричать:
- Гей, лаавай! Давай фотку на згадку про самостійну поїздку до Великої Китайської Стіни!
- Ну, давайте, чорти!
Позаду студент англійською мовою попереджає:
— Містере, майте на увазі, що вони з вас запитають гроші за фото.
- Скільки?
- 10 юанів ...
Гаразд, гуляти, то гуляти! Згодні! 🙂 Е-е-а-а-а-а! Банзай!
Друзі замовили мені сувеніри: «Привези нам не червону квіточку, але магнітик з головним символом Китаю!» Тому на виході намагався торгуватися із продавцями магнітів. Заряджали 60 юанів за штуку. Але той самий англомовний студент порадив: «Не більше 50 RMB за три штуки – червона ціна!» Хвала тобі велика та могутня англійська мова! 🙂 Погодилися представники соціалістичної торгівлі на запропоновані умови угоди.
Повернулися до Пекіна вже у темряві. Наш містер Лінь Бяо довіз до зупинки у місті Хуайжоу (Huairou), куди через 20 хвилин під'їхав наш уже знайомий номер 916…
Прибувши на автовокзал, вирішили випробувати мою нову дзеркалку Nikon D5100 KIT 18-55 на предмет зйомки пейзажу в нічних умовах. Знімав із мосту неподалік автовокзалу. Зі штатива. Стабілізатор на об'єктиві забув відключити, а міст вібрував, тож не всі фотки вийшли ідеально. Але все ж таки не погано для фотографа з досвідом зйомок на дзеркалку, практично, 2 дні.
Фото 11. Нічний портрет на аматорську дзеркалку Nikon D5100 KIT 18-55. Автор - штатив. Режим зйомки Нічний портрет. Розповіді про відпочинок у Китаї. Відгуки про екскурсії у Пекіні.
Вечеряли у кафе у сусідньому будинку з нашим 161 Hostel. У великій залі всі місця були зайняті. Тому пройшли до невеликої кімнатки, де сиділи тільки ми та ще компанія з трьох осіб. Меню – на китайських ієрогліфах. Як зробити замовлення? Дуже просто! Пройшовся разом із офіціантом по залі, подивився в тарілки відвідувачів і тицяв пальцем: «Мені теж саме!» 🙂
Принесли таку страву.
Фото 13. Чим харчуватися під час відпочинку в Китаї. Поїздка до Пекіна. Картопляне пюре зі смородиновим варенням і свинина з медовим сиропом — найкраща вечеря для самостійного мандрівника, який не знає китайської мови… 🙂
Нізащо не здогадаєтеся, що я їв у Пекіні того вечора! Справа – свинина в медовому сиропі та шоколаді. Зліва – картопляне пюре зі смородиновим варенням… 🙂
Поки їли, кожні 10 хвилин у двері висовувалася усміхнена китайська фізіономія і спостерігала за двома лаовами з далекої Росії. У розповіді про метал на плотах по річці Юлонг (Yulong River) розповім, як ми з'ясували, що китайці-то не здогадуються з якої конкретно країни ми приїхали.
Найскладнішим виявилося пояснити, що мені потрібний до чаю ще й цукор. Довелося зобразити чудеса пантоміми, поки офіціантка з 5-го разу зрозуміла, що мені потрібно. Принесла шмат кристала цукру розміром 3х3 сантиметри. І його довелося відколювати ножем. Ну, не люблять прості китайці цукор пісок.
Лігли спати раніше. Адже рано-вранці ми мали поїхати в аеропорт, щоб вилетіти в місто Гуйлінь (Guilin), де ми планували купити самостійно квитки на поїзд до Шеньчженя і потім поїхати автобусом до села Яншо (Yangshuo).
Витрати за день, юань:
- Метро 4+4=8
- Сніданок 40
- Вечеря 133
- Автобус до китайської стіни 24+23=47
- Таксі 60+60=120
- Магнітики 50
- Квитки на канатну дорогу та тобоґган 120+125=245
Коли я вставив на сайт докладний опис, як доїхати до Мутяньюй, мені захотілося зробити його максимально корисним для мандрівників. Тому попросив читачів цього звіту зробити для мене ілюстрації, щоб іншим туристам було легше орієнтуватись (побачте прохання нижче). І ось, учора, мені надіслали фотографії (див. ілюстрації нижче від Андрія). Висловлюю йому величезну подяку і від себе, і від майбутніх гостей блогу!
«Сергію, привіт! Мене звуть Андрій, я із міста Москва. Сьогодні я зі своєю сім'єю скористався Вашим звітом про те, як дістатися Великої китайської стіни в Мутяньюй. Хотів Вам подякувати за цінні поради та правильний маршрут.
Все що, Ви написали про «розводив», повторилося з нами. А саме: за чотири зупинки до Huairou Beidajie (怀柔北大街 ) До салону зайшов китаєць і почав пропонувати вийти, т.к. це саме те місце, де нам потрібно виходити. Згадавши Вашу пораду, я його послав розводити когось іншого. І він це успішно зробив з групою іспанців (близько 7-ми чоловік), і вивів їх з автобуса.
Коли ми вийшли на потрібній зупинці, до нас пристала мила китайська старенька (її фото в рожевій кофтині додаю), яка пропонувала поїхати на таксі: спочатку за 70, потім за 50 і, нарешті, за 40 юанів. Я відмовився від такої «привабливої» пропозиції, т.к. вирішив повністю зробити весь маршрут, не вдаючись до допомоги сторонніх.
Хвилин 25 ми зачекали на автобус H23. На 17-ій зупинці вийшли. Там уже заблукати складно: такий віадук єдиний на всьому шляху.
Зворотний шлях від Великої китайської стіни Мутяньюй до Пекіна ми пройшли так само.
Ще раз дякую за цінні поради.
P.S. Я виконав Ваше прохання та сфотографував усе, що Ви просили для статті. Ще додав «старіння» і покажчик у метро Пекіна, який направляє на автовокзал (Bus Transfer Hall)».
********************************************************************************
Додаток від 16.02.2019.
Мені захотілося розібратися, як правильно доїхати до ділянки Мутяньюй. І ось що я можу сказати на сьогодні.
Туристів чекають розводили у двох місцях: на виході з метро (див. оповідання нижче про фальшивого кондуктора) та у поїздці на автобусі №916, як це сталося з нами. Факт у тому, що безпосередньо з Пекіна до цієї ділянки ми б не дісталися, потрібна пересадка.
Отже, розписую кроками, як треба діяти.
1. Приїжджаємо рано-вранці в Dongzhimen Public Transport Hub (东直门交通枢纽), який складається з 3-х блоків: автовокзал, станція метро та станція аероекспресу з аеропорту. Нам потрібен автовокзал, який розташований на першому поверсі величезного торгового центру, і називається офіційно Bus Transfer Hall. Доїхати сюди на метро можна гілками №1 і №13 (вихід С).
Фотографія 15. Покажчик напрямку на автостанцію Bus Transfer Hall на станції Dongzhimen пекінського метро. Інструкція, як дістатися до Мутяньюй своїм ходом.
Сам автовокзал "Bus Transfer Hall" складається з двох платформ: північної та південної. Потрібний нам автобусний експрес №916쾌 знаходиться в північній частині, заблукати не вийде - навколо покажчики.
Не переплутайте експрес 916쾌 і просто 916 маршрут (він буде йти дуже довго, зупиняючись біля кожного стовпа). Вартість проїзду 12 юанів.
Фото 16. Так виглядає посадкова платформа автобусного експресу 916 на автостанції «Bus Transfer Hall» у Пекіні. Як доїхати автобусом до ВКС «Мутяньюй» самостійно.
2. З Пекіна їдемо до міста Хуайжоу, де виходимо на зупинці Huairou Beidajie (怀柔北大街). Усередині салону автобуса є схема маршруту. Всього він включає 20 зупинок, вказана Huai Rou Bei Da Jie - 15-а (п'ятнадцята). Відстань – 62 км, у дорозі – 1 год.
Розклад руху автобуса 916快 Express: 5:50 – 19:50 (з Dongzhimen Transport Hub до Huairou); 04:50 – 18:50 (з Huairou до Dongzhimen Transport Hub).
Автобус 916쾌 відправляється з Пекіна дуже часто, чекати не доведеться. Він робить кілька зупинок у столиці, потім доїжджає без тяганини до району Хуайжоу, і там уже зупиняється часто.
За кілька зупинок до потрібної нам Huairou Beidajie (怀柔北大街) в салон заходить китаєць в уніформі і прекрасною англійською повідомляє, що всі іноземці, хто їде на Велику Китайську Стіну, повинні виходити за ним. Це не правда! Запишіть координати GPS зупинки (40.336180, 116.634111) або слухайте оголошення диктора (китайською та англійською; на табло – тільки ієрогліфи).
Зупинка Huai Rou Bei Da jie розташована навпроти великої урядової будівлі (Beijing Huai Rou Department of Civil Affairs, 민정국).
3. Тепер, щоб дістатися до Mutianyu Great Wall, у вас є дві опції.
Перша – сісти на автобус H23, який ходить з Yujiayuan (于家园) до Tiekuangyu (铁矿峪) із заїздом у Huairou Beidajie (怀柔北大街). Зупинка знаходиться прямо навпроти тієї, на якій ви вийшли з експреса 916쾌. Більше того, щоб потрапити назад до Пекіна, потрібно буде сідати на ній. Щоб було легко запам'ятати, за нею – величезний будинок China Mobile.
Проїзд на маршруті H23 коштує 3 юани. Платіть кондуктору. Автобус – зелений, табличка на ньому – синя.
Всього на лінії H23 є 41 зупинка, нам виходити на 17 (сімнадцятий): кільце Мутяньюй (Mutianyu Roundabout, Mutianyu Huandao, 慕田峪环岛)). Можна показати водієві напис на китайських ієрогліфах: 我要去慕田峪长城 (Я хочу дістатися Mutianyu Great Wall). Для орієнтиру: над цим кільцем висить величезний віадук (міст). Координати GPS зупинки: 40.414942, 116.546445.
Фото 21. Віадук біля дорожнього кільця Мутяньюй (Mutianyu Roundabout, Mutianyu Huandao (慕田峪环岛)), поряд з яким знаходиться зупинка автобуса H23, на якій потрібно виходити, щоб потрапити на Велику Китайську Стіну.
Якби на зупинці Huairou Beidajie (怀柔北大街) ми сіли в автобус H36, то виходити потрібно було на Xinying Lukou (辛营路口) – від неї до входу 100 метрів.
Я так розумію, що від кас до місця, де починається підйом на Стіну, відстань становить 2,5 км. Ви можете пройти пішки (ми так робили під час останньої поїздки до Китаю в 2017 році до Урумчі), або купити квиток на шатл-бас (Mutianyu Ferry Shuttle Bus) і проїхатися 5 хвилин. Ціна – 10 юанів в один бік, 15 – туди та назад.
4. Друга опція – дістатися з Huairou Beidajie (怀柔北大街) до Mutianyu Great Wall на таксі (18 км). Врахуйте, як вийдете з автобуса, вас обліплять бомби. У них ціна – 70 RMB. Легальні таксисти стоять навпроти урядової будівлі (Beijing Huai Rou Department of Civil Affairs, 民政局) і працюють за лічильником. Вони не виходять за клієнтами (можливо проблеми з мафією). Проїзд у них – близько 42 RMB.
Якщо в момент, коли ви приїхали, нормальних таксистів немає, вийдіть надвір і почекайте трохи.
Багато туристів говорять, що автобуси H23 ходять нечасто, тому простіше вже від Huairou Beidajie (怀柔北大街) добиратися саме таксі.
Увага! На ділянці Мутяньюй працюють два різних оператори: 1) фунікулер вгору та вниз (кабінки канатної дороги); 2) сідельна канатна дорога вгору і вниз (або тобогган вниз). Вони продають різні квитки, але через одне віконце у касі, що може внести плутанину.
Коли ви вийшли з шатла, до нижньої станції фунікулера все ще потрібно пройти 600 метрів. На ньому можна піднятися до вежі №14 (див. карту вище). А сідельна дорога підніме вас до вежі №6.
Таким чином у туристів є такі варіанти:
- Фунікулер до 14 вежі – 100 RMB вгору, 120 RMB вниз.
- Сідельна дорога + тобогган від 6-ї вежі – 100 юань нагору, 120 юань – вниз.
- Фунікулер до 14-ї вежі + тобоґган вниз: 100+100=200 RMB.
- Підніматися та спускатися пішки. Безкоштовно.
Подивіться відео, щоб уявляти, що таке спуск з китайської стіни на тобоґгані.
Ціни на квитки
Дорослі туристи – 45 RMB (25 юанів – за студентським).
Діти зростом від 1,2 до 1,4 метра – 25 юанів. Ті, хто менше 120 см – безкоштовно.
Час роботи
- Довжина ділянки Mutianyu з 23 веж – 3000 метрів.
- Час відвідування – близько 2 годин.
- Найкращий час – весна та осінь. Взимку краще поїхати на Badaling Great Wall.
- Взимку беріть теплий одяг, рукавички та шапку.
- Вода та їжа на Стіні дуже дорогі. Візьміть із собою перекус із Пекіна.
- Найголовніша порада: нічого робити в цій туристичній пастці. Їдьте краще на дику ділянку Huanghuacheng Great Wall – див. нижче опис, як дістатися.
Ось відео де можна подивитися, як стіна виглядає взимку.
Діти, у мене до вас прохання! Я хочу покращити цей звіт, забезпечивши його ілюстраціями. Хто поїде на Мутяньюй, сфотографуйте, будь ласка, і надішліть мені ілюстрації:
- Вказівники на платформі для маршруту 916 쾌.
- Схему зупинок цього експреса, що висить у салоні.
- Вид на будинок Beijing Huai Rou Department of Civil Affairs (민정국) на зупинці прибуття в Хуайжоу.
- Вид на будівлю та зупинку China Mobile у Хуайжоу, коли потрібно буде їхати назад до Пекіна.
- Віадук на кільці Mutianyu Roundabout де потрібно виходити, коли приїхали на Стіну.
- Таблички на зупинках з номерами 916쾌 і H23.
P.S. Оскільки ілюстрації до інструкції «Як доїхати до Мутяньюй» мені вже надіслали, я буду вдячний, якщо хтось надасть подібні докладні фото до пояснення, як потрапити на інші ділянки стіни.
********************************************************************************
2. Загальна інформація про Велику Китайську Стіну (长城)
Кожен з нас бачив її фотографії… але є тільки один спосіб по-справжньому зрозуміти Велику Китайську Стіну – піднятися на її стіни і побачити на власні очі, як вона змією звивається від пустелі Гобі на Заході і до безмовних гір на Сході, наче хребет величезного дракона. Будівництво мережі фортифікаційних укріплень династіями, що змінюють одна одну, зайняло близько двох тисячоліть, на багато століть воно визначало і захищало зовнішні межі китайської цивілізації.
китайською мовою Велика Стіна називається "Wan Li Chang Cheng" (万里长城), що буквально означає "Довга стіна в десять тисяч чи" (1 дорівнював приблизно 500 метрів). Насправді це не справжня цифра протяжності споруди, але в давні часи означало щось нескінченно довге.
І, хоча Велика Китайська Стіна, безперечно, є найдовшою з будь-коли зведених людиною споруд, її точна довжина досі є предметом суперечок, оскільки вона є не одним безперервним валом, як описувалося в ранніх літописах на Заході. Навпаки, його точне визначення - мозаїка різних ділянок, побудованих протягом багатьох століть, павутиння стін і сторожових веж, зведених (і занепалих) династіями, що змінюють один одного за всю історію Китаю. Але одна річ цілком очевидна: Велика Стіна – символ завзятості та працьовитості китайської цивілізації. На нашій планеті існує не так багато культурних пам'яток, які так сильно символізували б весь розмах історії нації.
З іншого боку, велика кількість сучасних китайських інтелектуалів вказує на те, що Велика Китайська Стіна – символ того, що з Китаєм щось не так: що він надто консервативний, сфокусований на славних днях, що давно минули, що краще дивитися вперед, а не назад . А деякі вважають, що Стіна – символ тривалої китайської традиції намагатися огородитися від іноземних культур та впливів, замість адсорбувати і прийняти краще.
2.1. Наскільки давня Велика Китайська Стіна?
Будівництво укріплювальних стін величезної протяжності зайняло довгі століття історії Китаю. Стіни часто оточували все місто, щоб захистити його від мародерства кочівників. Одна з перших згадок відноситься до династії Шан (1600-1050 роки до нашої ери), коли був насипаний високий земляний вал, що оточував територію в три квадратні кілометри навколо столиці царства.
Щоб побачити приклади більш «сучасної» (але ще стародавньої) міської стіни, що збереглася, можна з'їздити в Нанкін (Nanjing) або в Сіань (Xi'an). Найраніші ділянки Великої Китайської Стіни датуються 5-м століттям до нашої ери в період так званих Воюючих Царств, коли держави, що змагаються, будували фортифікаційні укріплення, щоб захистити свої кордони і зрошувані землі від нападу сусідів (або від кочівників з Півночі).
На цьому ранньому етапі «Стіна» являла собою мозаїку укріплень, що розростається, використовуваних для захисту окремих конкуруючих один з одним територій. Великої Китайської Стіни як концепту не існувало до 3 століття до нашої ери, коли легендарний Цінь Шихуанді (Qin Shi Huang) в 221 році (до Різдва Христового) об'єднав всі землі і оголосив себе Першим Імператором Китаю. У 215 році він поставив колосальне завдання зі зведення Великої Стіни версії 1.0, щоб захистити Китай від кочівників-варварів, що вторгаються з Півночі.
Найважчі роботи виконувались 300-500 тисячами робочих (переважно, це були солдати, ув'язнені і селяни, які перетворилися на рабів). Хоча правління династії Цинь було недовгим (скинуто через кілька років після смерті засновника), його вплив на історію Китаю залишився назавжди.
Сумно відомий своєю жорстокістю та нещадністю Перший Імператор залишив Китаю ще одну привабливу для туристів пам'ятку: Теракотову Армію – величезну підземну могилу, заповнену 8000 статуями солдатів (разом з кіньми та колісницями), щоб вони захищали його у потойбіччя. Насправді його проект Великої Стіни разом з іншими великими починаннями, що вимагають безлічі робочих рук, що завдав так багато страждань, широко поширених по всій країні, що було кілька (невдалих) спроб замаху на життя Цінь Шихуанді.
2.2. Велика Китайська Стіна 2.0: оновлення династією Мін
Швидко перемотаємо плівку вперед до 15-го та 16-го століть. Найбільш вражаючі «сучасні» ділянки Великої Китайської Стіни були побудовані за часів династії Мін (1388–1644 н. е.). Імператори Мін не тільки зміцнюють частини стіни… ми говоримо про більш ніж 100 літніх зусиль, щоб повністю відновити та зміцнити стіни з використанням сучасної цегли та будівельних розчинів.
Ті гарні цегляні стіни неподалік Пекіна, сфотографувати зараз які приїжджають туристи з усього світу, були збудовані за часів династії Мін. Здебільшого, вони є укріпленням заввишки 7 метрів і майже такою ж шириною, щоб 10 солдатів або 5 колісниць могли рухатися «пліч-о-пліч».
У разі небезпеки з сторожових веж, розташованих на відстані 300-500 метрів один від одного, подавали за допомогою диму, пороху або прапорів сигнали, щоб повідомити Пекін про пересування військ ворога.
Малюнок 2. Карта зі схемою розташування ділянок Великої Китайської Стіни на околицях Пекіна. Саме сюди приїжджають туристи прямо з аеропорту чи центру міста.
2.3. Довга та дорога помилка?
Незважаючи на сотні років будівництва і безліч загублених життів (її ще іноді називають найбільшою у світі братньою могилою), Велика Китайська Стіна ніколи насправді не виконувала ефективно своїх функцій, як імовірно неприступна лінія оборони. Історики розглядають її як помилку оборонної системи не тому, що існувало безліч прорахунків у конструкції. Проблема була в людському факторі: інтриги політиків, корупція, боягузтво – ось, що було слабкою ланкою протягом історії Стіни.
Під час шістдесятирічного вторгнення до Китаю монголи подолали Велику Китайську Стіну і взяли в облогу столицю Яньцзін (зараз це – Пекін) у 1215 році. Монголи постійно знаходили способи проникнути через зміцнення чи оминути його, часто – підкуповуючи чиновників чи стражників. Говорять, що Чингісхан сказав якось: «Міцність стіни залежить від мужності тих, хто її захищає». У 1279 році монголи остаточно завоювали і стали першою (але не останньою) некитайською групою, що керує всім Китаєм.
Навіть вражаючі Стіни династії Мін не були достатньо міцними, щоб запобігти завоюванню Китаю в 17-му столітті повторно. У 1644 році (некитайська) маньчжурська армія з Півночі промарширувала до стратегічного Шаньхайгуанського проходу (у перекладі на російську «Перший прохід під небесами»). Оскільки на той час династія Мін майже була повалена внутрішніми бунтівниками, генерал, який відповідає за охорону цієї ділянки Великої Китайської Стіни, вирішив укласти союз із маньчжурами, і дозволив їм спокійно пройти.
Маньчжури допомогли придушити повстання і взяли контроль над Імперією, проголосивши династію Цин, що керувала країною наступні 2,5 століття.
Крім століттями споживаних крові, поту та сліз, стіна залишила по собі деякі позитивні моменти. За часів династії Хань (206 рік до нашої ери – 220 рік після Різдва Христового) Велика Стіна розвивалася швидше, ніж будь-коли в історії, завдяки розвитку Великого Шовкового Шляху, який поєднував Китай з Римською Імперією та Персією. Разом з торговцями, що подорожують уздовж її підніжжя зі своїми караванами верблюдів, до Китаю проникали нові культури та ідеї – наприклад, буддизм.
Яка гримаса історії: першорядним завданням Великої Китайської Стіни було захистити країну від вторгнення іноземців... Але в наші дні саме вона приваблює мільйони туристів з усього світу до Китаю... Може, це було стратегічне планування китайських імператорів, які витратили неймовірні зусилля на будівництво...
2.4. Яка довжина Великої китайської стіни?
Відповідь залежить від того, кого ви питаєте. Ще раз: Велика Китайська Стіна – це не одна довга лінія, а мережа коротких укріплень, збудованих у різні віки. Тому нелегко отримати правильну відповідь.
На жаль, до наших днів не збереглися історичні записи, якою була точна довжина «оригінальних» стін династії Цінь, вперше зведених понад 2000 років тому. Більшість древніх споруд зазнала ерозії за століття свого існування (тоді не використовували цеглини — майже династії Мін). У наші дні залишилося лише кілька ділянок тих найдавніших стін. Переважна частина земляних та кам'яних ділянок стіни загубилася у віддалених горах та пустелях Китаю.
Крім того, що складно отримати авторитетну відповідь про те, якою є довжина Великої Китайської Стіни, то ще історики досі знаходять нові ділянки. Наприклад, у жовтні 2002 року було знайдено 80-кілометровий відрізок на Півночі Китаю. Усього декількома місяцями пізніше знайшли ще стіну віком понад 2000 років.
Загалом відповідь залежить від того, як ви вирішите її вимірювати (і які ділянки складають Велику Китайську Стіну). Якщо просто заміряти відстань між найдальшими точками, отримаємо приблизно 6700 кілометрів. Але якщо рахувати поточну довжину споруди, вийде приблизно 6270-7240 кілометрів. Деякі "рахівники" розраховують "загальну довжину" всіх ділянок, побудованих за весь час існування Китаю. Тоді озвучується цифра 50 тисяч кілометрів (щось якось неймовірно виглядає). У Книзі рекордів Гінеса внесено одну безперервну лінію завдовжки 3460 км, виключаючи 3530 км відгалужень.
У квітні 2009 року Китайське державне управління з культурної спадщини шляхом інфрачервоних вимірювань та GPS технологій здійснило виміри, що тривали 2 роки. Офіційно довжина Великої китайської стіни становить 8'851,1 кілометрів.
3. Як доїхати до ділянки стіни Бадалін (оновлення від 08.01.14)
Думаю, мій звіт буде не повним, якщо не додати інформацію, як дістатися інших ділянок Великої Китайської Стіни недалеко від Пекіна: Бадалін (Badaling Great Wall, 八达岭长城) і Сіматай (Simatai Great Wall, 司马台长城). Немає часу публікувати все одразу. Почну з інформації, яку я знайшов дільницею Бадалін.
До Badaling Great Wall можна доїхати поїздом, автобусом, ну і (не наш метод для самостійної подорожі) – взяти екскурсію в готелі або замовити таксі.
3.1. Як дістатися залізницею
Від північного залізничного вокзалу Пекіна (Beijing North Railway Station, 北京北站) ходить прямий поїзд безпосередньо до станції Badaling Railway Station (八达岭), від якої до самої стіни доведеться пройти пішки близько 20 хвилин.
Туди і назад ходить 12 електричок на добу. Їхній розклад можна подивитися на згаданому мною корисному сайті для самостійних туристів: https://www.travelchinaguide.com/china-trains/index.htm. Ціна квитка до міста Бадалін – 6 юанів з особи. Час у дорозі – 1 година 10 хвилин.
До Північного ж.д. вокзалу в Пекіні (Beijing North Railway Station, 北京北站) можна доїхати метро: лінії № 2, 4 ,13 (виходити станції Xizhimen (西直门) до виходу «A»). За вказівниками ви дійдете до «підземного входу в залізниці. вокзал», але не входьте до нього, оскільки зал очікування та каси для приміських поїздів знаходяться на першому поверсі. Нагору можна піднятися ескалатором. Тут ви одразу побачите каси. Квиток з Пекіна до ділянки стіни Бадалін можна купити у вікні №5 та №6.
Як ми купували квитки на китайський поїзд та як їх читати, ви можете прочитати в наступній частині звіту. Загалом нічого складного: 1) на згаданому вище сайті дивіться розклад поїздів; 2) робите роздруківки в ієрогліфах назв початкової та кінцевої станції (Beijing, Beijing та Badaling, 八达岭) і віддаєте касиру. Каси є на першому поверсі та у підвалі. Квитки до Бадаліна продаються на першому. Показуєте касиру назви зупинок, дату поїздки та купуєте свій залізничний. квиток.
Потрібно врахувати, що у туристичні сезони квитки швидко розбирають, тому бажано купувати їх трохи заздалегідь, хоч би за 1 день. Зал очікування приміських поїздів також знаходиться на 1-му поверсі.
На північному залізничному вокзалі Пекіна 11 посадкових платформ. Сідаємо в ту, що вказана у квитку. Маршрут електрички включає 5 зупинок, нам виходити четвертою: Beijing (北京) – Qinghuayuan (清华园) – Nankou (南口) – Badaling(八达岭)- Yanqing (延庆).
По дорозі з Пекіна до Бадаліна ви побачите прекрасні види долини Гуань (Guan Valley Scenic Area), проїдете через ділянку Великої Китайської стіни, звану Juyongguan Great Wall і проїдете столітньою залізницею Beijing-Zhangjiakou railway, спроектованої знаменитим китайським інженером паном - 1919).
Як приїхали на станцію Badaling Train Station, виходимо на схід, потім на північний схід і йдемо пішки близько 800 метрів (15 хвилин). Тут знаходяться каси для покупки квитків для відвідувань Великої китайської стіни в Бадаліні. Офіційного транспорту між стіною та залізничною станцією немає, але таксисти є.
3.2. Як дістатися до ділянки Великої Китайської Стіни Бадалін автобусом
Замість поїздки електричкою, можна з Пекіна до ділянки Badaling Great Wall (八达岭长城) дістатися автобусами, на які сідають біля вежі Deshengmen Arrow Tower. Найближча до неї зупинка метро - Jishuitan Station (лінія 2, вихід A), розташована за 450 метрів. У таблиці нижче наведено варіанти маршруту для різних автобусів.
| Номер маршруту | Шлях | Місце відправлення від вежі Deshengmen Arrow Tower | Місце прибуття | Час роботи | Ціна квитка | Час в дорозі |
| 877 | Deshengmen ⇌ Badaling | на північ | Передній пагорб Бадалін | 06:00-12:00 (Опр.1-Окт.31) | CNY12/чол.; CNY 4.8 з магнітної карти |
Близько 1 години |
| 10:30-17:00 (Опр.1-Окт.31) | ||||||
| 919 | Deshengmen ⇌ Madianqiao South… ⇌ Badaling… ⇌ Tiyuchang Xiaoqu | на схід | Задній пагорб Badaling | 06:00-19:00 | CNY12/людина; CNY 4.8 з магнітної карти |
Близько 1.5 годин |
| 05:00-18:30 | ||||||
| 880 | Deshengmen ⇌ Madianqiao South… ⇌ Badaling…⇌ Huaqiao Farm | на захід | 07:00-19:30 04:30-17:00 | CNY12, CNY4.8 за картою | Близько 1.5 годин |
Деякі практичні поради для самостійних мандрівників, які збираються поїхати на ділянку Великої Китайської Стіни Бадалін.
- Автобус №877 є експресом (іде без зупинки). Він прибуває недалеко від витягу та Bear Garden біля «переднього пагорба» Бадалін. Йти пішки від зупинки до кас – близько 10 хвилин.
- Автобус 919 та 880 зупиняється біля станції канатної дороги на задній горі. До кас йти теж близько 10 хвилин.
- Дістатися пішки від «заднього» до «переднього» пагорбів можна за півгодини.
- На ділянці Deshengmen Gate area ошивається багато приватників. Вони пропонуватимуть довезти до Стіни Бадаліна. Деякі навіть намагатимуться обдурити, поклавши під скло знаки «877», «919» і «880». Думайте самі: їхати з ними не так безпечно, як офіційним транспортом. Справжні автобуси зупиняються біля вежі Deshengmen Arrow Tower та ціна проїзду складає лише 12 юанів (4,8 RMB якщо платити магнітною карткою).
- Офіційний автобус можна розпізнати за довгою чергою (іноді їх дві). І ніхто не намагатиметься вас затягнути в автобус, на відміну від приватників, які бігатимуть за вами як таксисти в Сочі. Офіційні автобуси мають зелено-біле забарвлення та завжди обладнані зчитувачем для магнітної карти. Пасажир сам вибирає платити готівкою чи карткою.
3.3. Як дістатися до ділянки Бадалін від аеропорту Пекіна
- Сідаємо в аероекспрес та їдемо до станції Dongzhimen, де пересідаємо на метро (лінія 2) та їдемо до Jishuitan Station (вихід A). Звідси йдемо пішки до вежі Deshengmen Arrow Tower, де сідаємо в описані вище автобуси No. 877, 919 або 880.
- На аероекспресі добираємося до станції Dongzhime, пересідаємо на лінію №2 у метро та їдемо до Північного залізничного вокзалу Пекіна (Xizhimen Station), де купуємо квиток на електричку.
- Сідаємо у безкоштовний автобус Airport Shuttle Bus (лінія 4) та виходимо на Madianqiao Station. Там зупиняються 919 та 880 автобус на зупинці Madianqiao South Station.
Примітка. У коментарях до цього звіту одна з туристок розповіла,
4. Як дістатися до ділянки Сіматай Великої Китайської Стіни
Наскільки я розумію, у 2010 році цей відрізок стіни Simatai Great Wall був закритий на реконструкцію. І на екскурсії почали пускати лише із січня 2014 року. Але реконструкцію поки що не закінчено, тому вхід туристів на стіну обмежений: потрібно забронювати квитки, як мінімум, за добу і дійсними вони будуть не більше 10 діб. Щоправда, це стосується лише тих відвідувачів, хто хоче подивитися лише саму Велику Китайську Стіну. Якщо ж, ви купите комбінований квиток на екскурсію до ділянки Сіматай і музею китайської культури під відкритим небом Beijing Wtown (Gubei Water Town), що розташовується біля підніжжя стіни, тоді, схоже, попередньої реєстрації не потрібно.
Ті туристи, що не збираються відвідувати містечко Beijing Wtown (водне місто), повинні збиратися біля входу міста-музею Gubei Water Town Entrance та чекати, доки гід не проведе їх до входу №2 Великодньої Башти (Easter Tower). Відстань між двома точками – близько 2,5 км. йти десь 30 хвилин. Начебто їздить шатл, на якому можна дістатися швидше до Великої Китайської Стіни Сіматай. Підйом до Башти №10 займає близько 2,5 години.
Якщо вам буде важко здійснити сходження пішки, можна підняти канатною дорогою. Нижня станція канатки знаходиться біля Башти №2. Коли підніміться нагору, ще знадобиться хвилин 15-20, щоб дійти до 8-ї Вежі, а потім піднятися до 10-ї. Спуск донизу займає близько години.
Потрібно захопити із собою зручне взуття. З метою безпеки, туристам, які приїхали на екскурсію в Simatai Great Wall, забороняється після 10-ї Башти ходити на ділянку Jinshanling, оскільки там, нібито, потрібне скелелазне спорядження.
Резервування квитка для екскурсії тільки на Велику Китайську Стіну відбувається тільки на китайський телефон, на спеціальному сайті, у якого тільки китайський інтерфейс, тому даних не даю - якщо хочете доїхати самостійно, очевидно, доведеться купувати комбінований квиток з правом відвідування Gubei Water Town Entrance та сам Стіни Сіматай.
Щоб дістатися Simatai Great Wall, потрібно сісти на вже відомому нам автобусному вокзалі Beijing Dongzhimen Long Distance Bus Station на автобус №980, що їде в село Miyun County (Міюнь). На ньому можна дістатися до зупинки Західний Міст (Miyun West Bridge Station, Miyun Xi Daqiao, 密云汽车站) і пересісти на автобусний маршрут Bus Line Mi №38 або №51 або на будь-яку маршрутку з табличкою (“Miyun-Simatai”), які довезуть до Simatai Village Station Звідси потрібно дійти до музею просто неба Gubei Water Town і знайти, де зупиняється шатл-бас. Ну, чи взяти таксі, щоб дістатися «річкового міста».
Вартість комбінованого квитка Велика Китайська Стіна плюс Водне місто (Simatai Great Wall та Gubei Water Town) складає 110 RMB для дорослих (40 – для дітей). Ціна проїзду канатною дорогою – 120 туди і назад, 80 – поїздка в один бік. Шаттл-бас - 10 юанів. Години роботи: з 9:00 до 18:00 влітку та з 9:00 до 17:00 взимку.
Ще зазначу, що, якщо хочеться подивитися не відреставровану ВКС, тоді краще добиратися до Shixiagan Great Wall, Jiankou Great Wall, Jinshanling Great Wall, Gubeikou Great Wall, Huanghuacheng Great Wall або Simatai Great Wall.
Доповнення від 09.02.2019
5. Як дістатися з Пекіна до ділянки Huanghuacheng Great Wall
Нещодавно потрапив на око звіт англомовних туристів про поїздку вихідного дня до цього місця. Ех, люблю я такі занедбані місця, нетуристичні, без натовпів, тому й вирішив додати свій путівник з описом, як дістатися автобусом. Може, кому з читачів знадобиться. Перегляньте відео, щоб зрозуміти, як тут здорово і чи варто їхати з Пекіна на Велику китайську стіну!
Отже, ділянка Huanghuacheng Great Wall знаходиться в тій же стороні, що й відвідана нами Mutianyu Great Wall, тому схема проїзду схожа.
Відстань від Пекіна – 68 км, на північ від столиці, в районі Huairou. Щоб потрапити сюди, можна купити путівку до турагентства, але це не наш метод – їдемо самостійно.
На Стіну можна дістатися двома способами: прямим автобусом (з початку квітня до жовтня) і з пересадкою в Хуайжоу (Huairou).
Варіант №1. Прямий маршрут
- Автобус відправляється лише по суботах та неділях, а також під час державних свят. Як було сказано, ходить він із квітня до жовтня.
- Відправлення з Пекіна - з вже знайомої нам станції Dongzhimen station. Прибуття – безпосередньо до Huanghuacheng. Усього 1 рейс на день, відправлення о 8:30(за розкладом, за фактом може бути раніше чи пізніше).
- Вартість квитка - 35RMB в один кінець.
Розписую кроками, як їхати цим маршрутом.
- На метро виходимо на станції Dongzhimen (东直门) - лінії 2 або 13.
- Йдемо за вказівниками на Bus Transfer Hall (в районі виходу B).
- Знаходимо платформу, з якої вирушає автобус №418. Прямий автобус до стіни має іншу табличку, але стоїть тут же.
- На ньому написано, що йде він до "Huanghuacheng Water Great Wall" (黄花城 або 黄花城水长城). Платити потрібно готівкою кондуктору. Абонентська карта Beijing transit card (Yikatong) не приймається.
- Автобус довозить туристів до офіційного входу.
- Назад до Пекіна він їде о 16:00. Не запізнюйтесь.
Варіант №2. Добираємося через місто Huairou (автобуси №916 та H21)
Цей маршрут здійснюється на громадському транспорті, тому приймаються до оплати картки Beijing transit card (Yikatong).
Час у дорозі – 2-2,5 години на один бік.
- У Пекіні також приїжджаємо на станцію Dongzhimen (东直门) - лінії 2 або 13.
- Також йдемо за вказівниками до Bus Transfer Hall (зовні біля виходу B).
- Знаходимо платформу експреса 916 Express (916쾌) в Хуайжоу (Huairou, 怀柔). Платимо за проїзд 12 RMB кондуктору або готівкою або карткою. Перший рейс відправляється з Пекіна о 5:50 ранку.
- На експресі 916 Express їдемо до кінцевої станції Huairou Bus Terminal (怀柔汽车站) – координати GPS: 40.316735, 116.645311. У дорозі – 1-1,5 години, залежно від пробок.
- Проходимо 300 метрів на захід по вулиці Fuquian та повертаємо на північ по вулиці Kaifang Road (开放路). Тут знаходиться зупинка маршруту H21 – GPS-координати: 40.317669, 116.644960. Нам потрібна західна сторона вулиці.
- На автобусі H21 їдемо до кінцевої зупинки до Xishuiyu (西水峪) – GPS: 40.407194, 116.315306. Перший рейс відправляється о 5:35, останній – о 18:20. Час у дорозі – від 40 хвилин до 1 години, залежно від пробок. Оплата проїзду – 9 RMB.
- Далі у мене затримка: у відгуках туристи пишуть, що звідси до Стіни – 300 метрів, йти за вказівниками. Але, якщо ввести в Google-карти координати, пише, що відстань складе 3,8 км.
- Останній автобус H21 повертається назад до Huairou з Xishuiyu о 19:05. Останній експрес 916 Express до Пекіна з Huairou о 18:50. Тому від стіни Huanghuacheng потрібно висуватися десь о 17:00, найпізніше.
Наскільки я розумію, тут є відреставрована ділянка, куди потрібно купувати квитки і є дикі місця, куди можна пройти безкоштовно. Якщо ви захочете платну екскурсію, ось вартість квитків та години роботи:
- Високий сезон (1 квітня – 31 жовтня): 8:00 – 17:00. На вихідні – до 18.00.
- Низький сезон (1 листопада – 31 березня): 8:00 – 16.30.
- Ціна: 45 RMB.
6. Увага! Обман туристів
У відгуках можна знайти інформацію не тільки про те розведення, що сталося з нами. Ось що ще пишуть. Біля станції Dongzhimen вас зустрічає приємна тітонька, у формі, з бейджем, добре розмовляє англійською. Каже, що треба їхати не на 916 автобусі, а на №980 до Miyun (десь поруч з Mutianyu). Бере у вас гроші, передає водієві (виглядає офіційно). Потім вам кажуть виходити десь за містом на незрозумілій зупинці. А потім пропонують таксі за шалені гроші до іншої ділянки Китайської стіни, куди ти не збирався їхати.
Загалом, якщо потрапите, і зайві гроші витратите, і час пару годин. Будьте уважні. Начебто, у офіційних тіток на автостанції крім бейджу, має бути ідентифікаційний номер (у фальшивих – лише бейдж).
Якщо ви приїхали доїхати на Велику Китайську Стіну самостійно, почитайте в коментарях до цього огляду відгуки інших туристів.
До речі, а ви чого не хочете натиснути на кнопочки соціальних мереж нижче? Даремно я намагався? Мозолі на подушечках пальців від клавіатури натер… 😉
Ви можете продовжити читання звіту про самостійну поїздку по Китаю в 2011 році (всього 7 частин) або ознайомитися з іншими статтями на цю тему. У наступному розділі розказано, як купити квитки на китайський поїзд і як дістатися пароплавом, автобусом або таксі з міста Гуйлінь до селища Яншо (Yangshuo), де ми чотири дні сплавлялися на плоту по річці Лі, каталися на велосипедах і мопеді по полях серед мальовничих карстових пагорбів. Насправді, якщо часу на відпочинок у вас мало, я б радив відмовитися від поїздки на Велику Китайську Стіну і краще вирушити до Яншо, Чжанцзяцзе або Хуашані.
Якщо ви вирішили відправитися в Китай, аеропорт Пекіна, одне з найімовірніших місць прибуття. Сьогодні в статті ми розберемо найважливіші нюанси, які допоможуть не загубитися в аеропорту Пекіна і якнайшвидше дістатися міста. Поговоримо, де можна залишити речі після прильоту в аеропорт, як переглядати онлайнові рейси, який спосіб дістатися до міста найбюджетніший, в якому готелі при аеропорту зупинитися, а також отримаємо іншу корисну інформацію. Вичерпна інформація по столиці Китаю.
Пекін аеропорту. Загальна інформація
У Пекіні є лише один міжнародний аеропорт, який щодня приймає величезну кількість рейсів з усього світу. Аеропорт Пекіна має офіційну назву Шоуду. Також ви можете зустріти назву "аеропорт кепітал", що також не буде помилкою. Це той самий аеропорт Пекіна.
Основний міжнародний аеропорт Китаю, Шоуду, був збудований понад 55 років тому, багаторазово добудовувався та модернізувався. На сьогоднішній день він входить до трійки лідерів за обсягом пасажиропотоку, що приймається. Востаннє аеропорт був розширений перед Олімпійськими іграми 2008 року, коли було побудовано термінал 3. Цей термінал став одним із найбільших терміналів у світі.
Нижче розглянемо корисну інформацію, яка допоможе нам не заблукати в аеропорту Пекіна після прильоту. Як дістатися безпосередньо від літака до стійки реєстрації, гадаю, розписувати не варто. Просто слідуйте за натовпом і ви не загубитеся. Якщо двома словами, спочатку проходьте паспортний контроль, потім спускаєтеся на майданчик для поїзда, який відвезе вас на стійку отримання багажу. Далі виходимо до загальної зали, дивимося табло з потрібним нам рейсом і слідуємо до стійки реєстрації на наступний рейс. Пам'ятайте, аеропорт Пекіна величезний, приготуйтеся, що ви будете ходити довго
Аеропорт Пекін онлайн табло
У деяких випадках буде зручно переглядати табло вильотів та табло прильотів онлайн. Для того, щоб переглянути табло онлайн аеропорту Пекіна, скористайтесь віджетом нижче:
Аеропорт Пекін онлайн табло
Аеропорт Пекіна схема терміналів
Нижче ви можете детальніше розібратися у схемі терміналів пекінського аеропорту. Загалом в аеропорту Пекіна три термінали, поговоримо про них докладніше.
1 термінал аеропорту Пекіна
Якщо ви прилітаєте до Китаю з іншої країни, термінал 1 вам не знадобиться. Перший термінал аеропорту Пекіна обслуговує лише внутрішні рейси.
Термінал 2 та термінал 3 аеропорту Пекіна
А ось термінал 2 та термінал 3, пекінського аеропорту, приймає не лише внутрішні, а й міжнародні рейси. В один із цих двох терміналів, швидше за все, ви й прилетите. Важливо пам'ятати, що перший і другий термінали з'єднані між собою пішохідними коридорами. Якщо ви прилітаєте до терміналу 1 або 2, щоб дістатися терміналу 3, необхідно скористатися безкоштовним автобусом, що курсує між терміналами.
Автобуси ходять часто, інтервал руху 10-15 хвилин (з 6:00 до 01:00). Вночі інтервал руху автобусів 30 хвилин. У середньому автобус до терміналу 3 йде 20-30 хвилин. Враховуйте, що автобус прямуватиме через магістраль, тому не виключено, що ви можете потрапити в пробку, хоча ймовірність цього мала. Все це слід враховувати під час планування часу між стиковками рейсів.
Як дістатися до міста і назад
Є три способи дістатися з аеропорту Пекіна безпосередньо в місто або пройти у зворотному напрямку.
- поїзд-експрес (Airport Express)
- таксі
- автобус
Поїзд-експрес до Пекіна
Зважаючи на все, найбільш логічний спосіб дістатися до Пекіна з аеропорту. Airport Express з'єднаний з гілками метро Пекіна, відповідно, можна без проблем дістатися місця, де ви зупинилися в столиці Китаю. Докладно говоритимемо про метро Пекіна в окремій статті. Варто лише сказати, що поїзд-експрес з'єднаний з лініями 2, 10, 13. Вихід на станціях Dongzhimen та Sanyuanqiao. Інтервал руху поїздів складає близько п'яти хвилин, вартість проїзду 25 юанів.
Коли їхатимете назад з Пекіна до аеропорту, Перша по порядку станція виходу безпосередньо в аеропорт - термінал 3. Наступна після нього термінал 2. Вище зазначалося, що між другим та третім терміналами немає пішого повідомлення. Щоб уникнути втрати часу та нервів, заздалегідь майте на увазі, з якого терміналу виліт.
Таксі з аеропорту Пекіна
Якщо потрібно таксі з аеропорту Пекіна, на виході з будь-якого терміналу на вас чекатимуть безліч охочих підвести. Пекін величезне місто, тому сказати точну вартість таксі з аеропорту неможливо. Щоб простіше було орієнтуватись, таксі з аеропорту Пекіна до центральної площі Тяньаньмень коштує близько 120 юанів за машину, якщо їхати вдень. Вночі буде приблизно на 50 юанів дорожче. Обов'язково уточніть, що хочете їхати лічильником.
Автобус
Якщо вас не влаштували два перераховані способи, можна скористатися автобусом, що йде до міста. Ціни на автобуси з аеропорту залежать від кінцевої точки прибуття та варіюються від 15 до 30 юанів. Якщо ви вибираєтеся до міста з терміналу 3, необхідно знайти автобусну касу №7. У касі ви зможете купити квиток на автобус та уточнити маршрут. Автобуси ходять із невеликим інтервалом з 7.00 до 24.00. Також є нічні, але їх розклад краще уточнити безпосередньо біля стійки №7.
Камера зберігання в аеропорту Пекіна
Коли вирішите скористатися безвізовим транзитним коридором і вирушити до міста, не зайве залишити речі в камері зберігання. У пекінському аеропорту є кілька камер зберігання, розташованих у терміналах 2 та 3. Якщо ви в терміналі 2, камери зберігання є на першому та другому поверхах. Якщо камеру зберігання потрібно знайти в терміналі 3, вона розташована на другому поверсі аеропорту Пекіна. Вартість зберігання багажу встановлюється в залежності від часу знаходження багажу в камері зберігання та варіюється від 10 юанів до 50 юанів.
Готель в аеропорту Пекіна
Якщо ви зупиняєтеся в Пекіні на зовсім короткий термін і хочете жити ближче до аеропорту, вам можуть знадобитися назви готелів, розташованих неподалік від Пекіна. Детальний огляд готелів Пекіна, включаючи огляд готелів поблизу аеропорту, можна знайти в окремій статті про готелі Пекіна (буде готова протягом декількох днів).
Транзит в аеропорту Пекіна
Коли прилетіли до Пекіна, незалежно, є у вас віза до Китаю чи ні, ви можете скористатися правилом авіа транзиту на 72 години. Тобто просто отримати відповідний штамп у паспорт, який дозволить перебувати у Пекіні не більше ніж 72 години. Після закінчення цього терміну, ви повинні відлетіти з Пекіна. Дуже докладна стаття про те, як отримати візу до Китаю та про всі візові нюанси.
Прилетіли до аеропорту Пекіна і вам необхідно чекати цілий день? В цьому випадку є сенс виїхати в місто і повернутися ближче до рейсу. Хороша ідея, але не зволікайте з поверненням до аеропорту. Пробки в Пекіні звичайна справа, якщо вирішите повертатися з Пекіна до аеропорту автобусом або таксі, можна з легкістю запізнитися на рейс.
Щодо зняття готівкових юанів, в аеропорту повно терміналів переведення в готівку грошей. Вибирайте будь-який, знімайте потрібну суму або обмінюйте валюту, що є на руках, на юані. Курси обміну валюти в аеропорту не найвигідніші, проте цілком адекватні.
Вас цікавить, що робити в аеропорту Пекіна, коли немає бажання вибиратися до міста? Є багато кафе та ресторанчиків, магазини, а є просто місця, де можна сидіти з ноутбуком.
Інтернет в аеропорту Пекіна
У цьому плані аеропорт Пекіна має явний недолік. Підключитися просто не вийде, потрібно отримати пароль. Для отримання пароля для безкоштовного доступу в інтернет необхідно мати на руках або карту від китайського оператора, або будь-яку іншу з підключеним роумінгом. Найкращим рішенням буде попросити будь-якого китайця, який чекає на свій рейс, скористатися його телефоном для отримання пароля. Китайці народ чуйний, не відмовлять. Або можна звернутися до працівників аеропорту з тим самим питанням.
Скільки у Пекіні аеропортів?
Всім тим, хто запитує, скільки в Пекіні аеропортів, буде цікаво дізнатися, що в столиці Китаю два аеропорти. Основний аеропорт Шоуду чи аеропорт Кепітал, про нього йдеться у сьогоднішній статті. Другий, набагато менш відомий аеропорт Наньюань, введений в експлуатацію понад сто років тому. Він досі може приймати рейси, але служить лише внутрішнього користування. Отже, відповідь на запитання скільки в Пекіні аеропортів – два аеропорти.
Час перельоту Пекін — інші міста США.
Перерахуємо , скільки тривають прямі рейси з популярних у туристів до Пекіна.
- Час польоту Москва? Час польоту ~ 9 годин.
- Скільки летіти Новосибірськ Пекін? Летіти ~ 4 години.
- Єкатеринбург Пекін скільки летіти? Летіти ~ 6 годин.
- Пекін Владивосток час польоту? Час польоту ~ 2:00.
3.8571428571429 (7 проголосували. Проголосуйте і ви!)
Шоуду – найбільший аеропорт Китаю, який обслуговує практично всі авіакомпанії, що прибувають на територію країни. Цікаво, що аеропорт Шоуду є другим у світі за завантаженістю після аеропорту американської Атланти. Так що ми впевнені, що якщо аеропорт так популярний у туристів, наша стаття обов'язково кому-небудь стане в нагоді. Стане в нагоді і вам, якщо ви вирішили вирушити до столиці Китаю.
Отже, у цій статті ми докладно розповімо про те, як доїхати з аеропорту Шоуду до Пекіна і назад, яким видом транспорту краще користуватися, скільки це коштує, і скільки часу планувати на шлях з аеропорту до центру міста. Як дістатися з аеропорту Шоуду до Пекіна
Як дістатися з аеропорту Шоуду до Пекіна
Аеропорт Шоуду складається із трьох терміналів. Термінали 1 і 2 розташовані зовсім поруч, між ними зручно переміщатися пішки пішохідним переходом. Термінал 3 побудований трохи осторонь, і до нього можна доїхати на безкоштовному шатлі, який цілодобово курсує між будинками аеропорту.Знаходиться Шоуду приблизно за 20 кілометрів на північний схід від Пекіна.
Потяг
Вартість: 25 юанів (близько 4 USD)Час у дорозі: 20-25 хвилин
Час роботи: 6:00-22:00 до аеропорту, 6:35-23:10 до міста
Швидкісний експрес, який курсує між аеропортом Шоуду та центром Пекіна, пов'язаний із місцевим метро, але має від нього відмінність. Основне для туриста – це квиток. Хоча експрес і відноситься до метро, квиток на нього потрібен окремий. Його можна придбати або на станції поїзда в касі, або там же в автоматі з продажу квитків. До речі, ні там, ні там не приймають банківські картки, тож вам знадобляться готівка.
В аеропорту біля поїзда організовано дві зупинки: біля Терміналу 3 і Терміналу 2. Потрапити на станції в аеропорту досить просто - на кожному кроці є вказівники на «Airport Express» із значками поїзда. Якщо ж ви, навпаки, прямуєте з міста в аеропорт, вам необхідно знати, на яких станціях метро ви можете пересісти на експрес. Таких станцій дві: Dongzhimen та Sanyuanqiao (Донгжимен та Санюанкао). Обидві станції пересадочні, і від них легко дістатися будь-якої іншої станції підземки і, природно, до центру Пекіна.
Потяги відправляються зі станцій кожні п'ять хвилин, що зручно, тому що охочих на ньому покататися дуже багато. Якби експресів було менше - тиснява була б неминуча, а от відправлень раз на п'ять хвилин вистачає всім. Час у дорозі становить 20-25 хвилин залежно від кінцевої та початкової станції поїздки. Перші поїзди виїжджають з аеропорту о 6:35 ранку, а ось зі станції Донгжимен у бік Шоуду - о 6-й ранку рівно. Останній поїзд до Пекіна відходить о 23:10 вечора, а до Шоуду - о 10 вечора.
Автобус
Вартість: 16-70 юанівЧас у дорозі: від 20 хвилин
Час роботи: цілодобово
Автобусом з аеропорту Шоуду можна дістатися практично будь-якої частини Пекіна, як до центральної, так і до околиці. Всього від аеропорту до міста слідує 11 маршрутів. Зупинки знайти легко – до них також ведуть покажчики із зали прильоту. Вони є у кожного терміналу: у виходу №7 з першого Терміналу, у виходів № 9 та №11 з Терміналу 2 та у виходу №7 з Терміналу 3.
Квитки на автобус можна придбати в касах, що знаходяться поряд із виходами з терміналів.
Переважна більшість автобусів ходить з 7 ранку до півночі, але є також і нічні маршрути, які закінчують свою роботу після останнього рейсу до Шоуди. Отримати повну інформацію про розклад автобусів, а головне - про зупинки кожного маршруту та їх кінцеві станції ми радимо в центрі туристичної інформації, які розташовані в залах прильоту аеропорту. Вночі вибір не великий – або їхати на одному з нечисленних автобусів та заощадити, або користуватися послугами таксі чи трансферу. А ось вдень вибір є, тож радимо автобуси тим, хто вже був у Китаї чи хоча б з чуток знайомий із транспортною системою Пекіна.
Таксі
Вартість: від 120 юанів (близько 15-20 USD)Час у дорозі: від 10 хвилин
Час роботи: цілодобово
Сісти на таксі можна на другому поверсі кожного терміналу Шоуду, біля виходів з аеропорту. Вдень на таксі завжди черга, але не варто її лякатися – вона рухається дуже швидко. Та й час на поїздку буде трохи коротшим, ніж на інших видах транспорту, тож можна і почекати кілька хвилин.
Ціни на таксі в Пекіні досить демократичні - вдень до центру міста можна дістатися приблизно 150 юанів, що приблизно дорівнює 25 доларам. Вночі ціни трохи вище, що виправдано тим, що вам не доводиться бігати у пошуках нічного автобуса.
Крім офіційного таксі в аеропорту, працює безліч нелегальних водіїв, яким це зовсім не заважає видавати себе за офіційну службу таксі аеропорту. Іноді це єдиний спосіб дістатися готелю (вночі, коли останній автобус пішов, а іншого таксі треба чекати). Зручно, що з цими водіями можна торгуватися, причому, ціна може виявитися нижчою за ціну офіційного таксі. Але все ж таки, як і в інших країнах, ми радимо користуватися послугами такого роду машин тільки в особливих випадках.
Оренда автомобіля
У залах прильоту терміналів аеропорту Шоуду знаходяться стійки прокатних контор, де ви можете взяти в оренду машину на будь-який термін. Але перш ніж брати в оренду авто, подбати треба про водійські права, а саме про китайське посвідчення водія. Його без проблем можна оформити в офісі департаменту транспорту, що також розташований в аеропорту. З собою вам потрібно буде принести дві фотокартки того ж формату, що і на паспорті. На місці (в департаменті транспорту) вам нададуть на заповнення анкету англійською мовою, а також попросять пройти обов'язковий медогляд. Процедура отримання тимчасових китайських прав водія задоволена проста, але займе деякий час. Тож радимо врахувати це під час планування часу.Машину в оренду можна взяти як в аеропорту, так і забрати раніше заброньоване через інтернет авто. Краще бронювати машину заздалегідь, тому що не завжди вдається одержати модель потрібної комплектації, якщо не попередити про це прокатну компанію. Також радимо прочитати наші статті на цю тему, де ви знайдете докладну інструкцію з бронювання авто на прикладі сайту. І пам'ятайте, що всі офіси компаній-прокатників закриваються на ніч, тому в темний час доби взяти машину напрокат в аеропорту Шоуду не вийде.
