Червона Бурда: Нещасливий білет. Нещасливий квиток

На півдорозі від зупинки «Проспект Леніна» до зупинки «Архітектурний інститут» у салоні тролейбуса маршруту № 5, на передньому майданчику, пролунав несамовитий крик: «А-а-а!!! Контролер – мертвий! А-а-а!!!»

Кричала середніх років тітка з дитячими санчатами в руках. Продовжуючи кричати, жінка кинулася на задній майданчик. Там вона сіла на свої санки і, уткнувшись у першу ногу, що трапилася, заплакала навзрид.

У салоні розпочалася легка паніка.

Треба лікаря! Чи є в тролейбусі лікар? - пролунали крики. - Тут кондуктор погано!

Пропустіть мене до нього! - із заднього майданчика, енергійно працюючи ліктями, до місця події поспішав огрядний чоловік у білому пуховику. Він, мов заклинання, схвильовано твердив:

Пропустіть, я лікарю! Пропустіть, я лікарю!

Нарешті, його пропустили, він крекчучи зігнувся над кондуктором, що нерухомо лежав на підлозі, дістав з-за пазухи молоточок і постукав тілу по коліну - слабо, сильніше і з усієї сили. У коліні щось хруснуло. Лікар підняв скляні очі на пасажирів і констатував:

Хворий мертвий.

Потім, весь у поту, лікар підвівся з колін, обтрусив штани, витер шию хусткою і зі словами:

Пропустіть, нічим не можу допомогти! Пропустіть, я лікарю, але допомогти нічим не можу! - Почав швидко пробиратися назад на своє місце.

Пасажири захвилювалися ще більше. Найбільше нервував лисуватий чоловік років п'ятдесяти в центрі салону. Його можна було зрозуміти: п'ятнадцять хвилин тому він передав тисячу карбованців, а квитка так і не отримав.

Мабуть, єдиною людиною, яка зберегла спокій серед усього цього кошмару, була бабуся з повною авоською порожніх пляшок. Коли всі пасажири злякано кинулися на задній майданчик, давлячи і штовхаючи один одного, подалі від трупа, бабуся нахилилася над кондуктором, діловито залізла в його сумку і відслинила собі тисяч п'ять сотень рублів, примовляючи:

Йому вже ні до чого, а я, дивишся, хлібця... Або за квартиру знову ж таки...

Якась дама, боячись переступити через мерця, почала істерично стукати в кабіну водія.

Водiй! Водiй! Зупиніть тролейбус! Випустіть мене! - вона нарешті відчинила двері в кабіну і схопилася за кермо.

Ви що, дурепа, охреніли?! Тут зупинятись не можна! - закричав водій, але загальмував.

Та-так, значить, вбивати тут можна, а зупинятися не можна?! Зупиніть тролейбус!

А хто ти така, щоб мені вказувати тут! Подумаєш, які ми ніжні! Пішки ходи, якщо не подобається! Мені що тепер через кожного вбитого зупинятися? Я тоді за день і сто метрів не проїду! Прибери руки!

Водій виштовхнув активну пасажирку з кабіни і, нахилившись до мікрофона, спокійно оголосив:

Товариші, тролейбус іде до моргу. Приготуйте забитого до виходу заздалегідь...

Старший слідчий Михайло Петрович Орлов, експерт-криміналіст Круглова та сержант Шнурко вийшли з міліцейського «УАЗика» та підійшли до задніх дверей тролейбуса. Зі звуком шини, що лопнула, двері відчинилися, але по щільній масі злиплих тіл було зрозуміло, що ввійти в салон буде непросто.

Ні, нам туди нема чого. Ми всі тут стояли, коли його там біля передніх дверей кокнули! - почувся здавлений голос з боку стелі.

Було чути, як хтось спробував заперечити, але одразу ж приглушено ойкнув.

Та йдіть сюди, тут він лежить! - з передніх дверей виглядав водій і привітно махав рукою.

Опергрупа квапливо попрямувала до місця події.

Кондуктор самотньо лежав на передньому майданчику, незручно підгорнувши рулон з квитками і дивлячись здивованими очима в підлогу. Здавалося, він просто ліг відпочити в невелику калюжку крові.

Ось він! - водій підійшов до трупа, кілька разів обійшов навколо, кілька разів ліниво штовхнув його ногою.

Шабаш, від'їздився! - сплюнув він з досадою і пішов у кабіну за домкратом.

Так, громадяни пасажири, – голосно оголосив Орлов, – сталося вбивство! Прошу всіх залишатися на своїх місцях!

Водій приніс домкрат, і вони разом із сержантом перевернули труп на спину. На лобі нещасного кондуктора кульковою ручкою було виведено слово «козел».

"Знайомий почерк", - подумав слідчий. – «Схоже, що тут попрацював Заєць. Хоча ні, адже Заєць кватирник. Він боягуз, він на мокре не піде...»

Крім напису на лобі вбитого, слідчого збентежило, що в тролейбусі було чоловік сто, тоді як тролейбус був розрахований лише на сімдесят шість сидячих та стоячих місць.

У Нижньому Новгороді підвищується плата за проїзд

Власники нижчеміських маршруток оголосили про підвищення плати за проїзд на 2 рублі. Квитки подорожчають уже з початку грудня, але поки що лише на 9 маршрутах. Щоправда, решта перевізників не виключає можливого подорожчання проїзду і на своїх маршрутах.

Більше платити за проїзд нижегородці розпочнуть уже цього тижня. З 1 грудня квитки у маршрутках № 50 (вул. Долгополова – Кузнечиха-2) та № Т-4 (пл. Мініна – автовокзал «Щербинки») коштуватимуть по 30 рублів. А за тиждень, 7 грудня, до них приєднаються маршрутки № 14 (вул. Ділова – автовокзал «Щербинки»), № 39 (АТ «Лазур» – «Сьоме небо»), № 63 (Південне шосе – вул. Б. Корнілова) , № 71 (вул. Федосєєнко – пл. Свободи), № 79 (Петряївка – автовокзал «Щербинки»), № 89 («Нове будівництво – автовокзал «Щербинки») та № 92 (мкр. «Бурановський» – мкр. «Квіти »). Тарифи у цих маршрутках також піднімуться до 30 рублів.

В адміністрації Нижнього Новгорода заявили, що підвищити проїзд запропонували перевізники.

– Нагадаємо, відповідно до Федерального закону «Про організацію регулярних перевезень пасажирів» тариф за муніципальними маршрутами регулярних перевезень за нерегульованим тарифом встановлюється самим перевізником. Адміністрація Нижнього Новгорода не має права впливати на ці рішення, – повідомили у мерії.

Власники маршруток пояснюють підвищенням зростання цін на бензин.

– За рік вартість дизеля зросла на 20,19%. А ми заправляємось якісним паливом на заправках «ЛУКОЙЛу». Зараз він скасував усі знижки та підняв вартість на 2 рублі. Та ми ще й входимо в зимовий період, буде зимовий дизель, який теж, я думаю, ще зросте в ціні, – поділився власник компанії-перевізника Лідер-транс Едуард Степанов.

Ще одна причина подорожчання, на яку посилаються перевізники, – впровадження системи АСКОП, яку адміністрація міста, за словами маршрутників, зобов'язала їх запровадити.

Навіть Дмитро Каргін, який прославився тим, що довгий час возив нижегородців за 15 рублів, також визнає необхідність збільшення плати за проїзд.

– Нині ми не підвищуємо вартість проїзду. Вперше про це чую. Думаю, що до Нового року жодних кроків у цей бік зроблено не буде, – заявив Дмитро Каргін. – Але зрозуміло, що вартість проїзду все ж таки збільшиться.

Швидше за все, за перевізниками, які вже оголосили про підвищення, підтягнуться й інші. Деякі компанії, зокрема «Автолігатранс-ПН» (вона обслуговує маршрути № 55, 74, 82, 91, 93 та 94), вже готуються змінити цінову політику.

– Можливо буде підвищення, але не на всіх маршрутах. У нас зараз чотири маршрути працюють. Як перевізники домовляться, за якою ціною працювати, так ми й робитимемо. Але адміністрація міста нам не дозволяє встановлювати ціну понад 30 рублів, – повідомили нам у «Автолігатранс-НН».

При цьому вартість проїзду під час використання транспортної картки за тарифами «Електронний гаманець. 60 хвилин» та «Електронний гаманець. 90 хвилин» залишиться колишньою - 26 рублів на 60 хвилин і 40 на 90 хвилин.

Як обіцяють у мерії, колишньою залишиться і ціна у соціальних автобусах.

- Вартість проїзду на маршрутах, що обслуговуються муніципальними транспортними підприємствами, залишиться колишньою - 28 рублів за готівку, 26 рублів при безготівковій оплаті проїзду, - запевнили в адміністрації міста.

Можливо, таким чином міська влада розраховує підвищити привабливість муніципального транспорту і, як наслідок, збільшити доходи «Нижегородпасажиравтотрансу».

Вероніка Кузьмінова.