Internetissä on kiertänyt useiden vuosien ajan meemikuva - Moskovan provinssin emotionaaliset, säädyttömät vaikutelmat. Heidän joukossaan on lause: "Bussi 483, se on pirun numero!" Kaupunkiliikenteen numeroinnin taustalla oleva logiikka ei todellakaan ole aina ilmeinen. Kylä selvitti, millä perusteella busseille, johdinautoille ja raitiovaunuille on annettu numerot.
Valtion yhtenäisyrityksen "Mosgortrans" lehdistöpalvelu
Kaikilla pääkaupungin kaupunkiliikenteen reiteillä on yksi-, kaksi- ja kolminumeroiset numerot. Tämä numerointi on kehittynyt historiallisesti, eikä se muutu. Uusilla reiteillä ajoneuvoille annetaan uudet numerot tai aiemmin peruutettujen reittien numerot. Kaikki numerointi on yksilöllistä, mutta on myös sattumuksia: eri liikennemuotojen reitit voidaan määrittää samalla tavalla. Joten raitiovaunu nro 3, johdinauto nro 3 ja bussi nro 3 kulkevat ympäri kaupunkia, mutta ne kaikki kulkevat eri reittejä.
Uusille reiteille ei vielä tarvitse antaa nelinumeroisia numeroita. Linja-autot 1001, 1002 ja 1004 ovat kuitenkin aiemmin kuuluneet kaupallisille liikenteenharjoittajille. Vuonna 2013 heidät siirrettiin Mosgortransin johtoon, matkustajien mukavuuden vuoksi numeroita ei muutettu.
Joskus tietyn reitin erityispiirteet otetaan huomioon numeroinnissa. Esimerkiksi Moskovassa on useita "sosiaalisia" liikesuuntia, jotka kattavat koulutus-, lääketieteen ja sosiaaliturvan laitokset. Tällaisten reittien numerot alkavat kirjaimella C: C1, C2 ja niin edelleen. Myös kaupunkien maaliikenteen yöreittejä on, nämä ovat linja-autot H1, H2, H3. Kirjaimia käytetään myös lyhennetyissä lennoissa: ne kopioivat reitin vilkkaimpia osia. Matkustajien navigoinnin helpottamiseksi tällaiselle reitille syötettäessä kirjain "k" (lyhyt) lisätään päänumeroon. On esimerkiksi bussireitti nro 709, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Kashirskaja-metroasemalle, ja on nro 709k, joka kulkee Orekhovon metroasemalta Moskvorechye-laiturille.
Konstantin Trofimenko
Kauppakorkeakoulun megakaupunkien liikenneongelmien tutkimuskeskuksen johtaja
Moskovassa ei ole erityistä liikenteen numerointijärjestelmää - se on villi sekoitus sadan vuoden takaisten, Stalinin, Brežnevin ja 1990-luvun reittinumeroiden välillä. Ne kaikki kerrostettiin päällekkäin.
On myös reittejä, jotka on merkitty kirjaimilla. Tämä voi johtua siitä, että kuljetusreitti oli kerran jaettu kahteen osaan. Sattuu myös, että reitti haarautuu: ajoneuvo seuraa reittiä ja sitten sen versio, jonka numerointiin on lisätty kirjain A, kääntyy oikealle. Vaihtoehto ilman tällaista kirjainta seuraa edelleen suoraan. Kaikki tämä tietysti aiheuttaa hämmennystä. Kaupunkinavigointi ei todellakaan ole käyttäjäystävällinen. Jos henkilö ei ole erikoistunut tähän aiheeseen, hän ei todennäköisesti tiedä muista reiteistä kuin tarvitsemansa.
Neuvostoaikana tehtiin säännöllisesti töitä kaupunkien liikennejärjestelmän optimoimiseksi. He lopettivat tämän tekemisen 90-luvulla, mutta nyt yrityksiä jatketaan. Viime vuonna nousi esille liikenteen numerointiongelman lisäksi myös kysymys tiettyjen reittien tarpeesta. Sattuu, että ne menettävät merkityksensä: esimerkiksi siellä oli bussi, joka vei ihmiset tehtaalle. Yritys suljettiin ja ihmiset lopettivat siellä käymisen, mutta reitti toimii edelleen. Tarvitseeko kaupunki sitä? Mutta valitettavasti tämä työ ei ole toistaiseksi johtanut positiiviseen tulokseen.
Kuva: Nastya Grigorjeva
Kun JavaScript on poistettu käytöstä, et voi käyttää hakua. Tämä sivu vaatii komentosarjatuen toimiakseen oikein.
Kuinka käsitellä tätä?
Toinen tapa on käyttää tämän hakusivun yksinkertaistettua versiota, joka on suunniteltu vanhemmille, yksinkertaistetuille tai väärin määritetyille selaimille. Tässä tapauksessa jotkin toiminnot eivät ole käytettävissä. Löydät tämän hakukoneen version.
Anteeksi, mutta JavaScript on käytössä!
Jos olet varma, että selaimesi tukee JavaScriptiä ja että se on tällä hetkellä sallittu tällä sivustolla, mutta näet silti tämän viestin, voit ehdottaa seuraavaa ongelman ratkaisemiseksi:
- Älä tee mitään. Jos haku toimii, voit sietää tämän viestin, eikö niin?
- Käytä luotettavaa selainta. Jos sinulla on ei-standardi selain, suosittelemme käyttämään jotakin testaamistamme selaimista. Tätä hakukonetta testattiin selaimilla Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera ja Konqueror, jotka kaikki osoittivat täydet toiminnot.
Voit myös piirtää reitin manuaalisesti, aseistettuna kartalla, kynällä ja viivaimella. Mutta jos löydät itsesi reitinsuunnittelijasivulta, toinen, usein kätevämpi vaihtoehto on mahdollinen - reitin suunnittelu verkossa, joista yksi tarjotaan sinulle sivustollamme.
Reitin suunnittelua on kahdenlaisia: manuaali ja automaatti.
- Kun asennat manuaalisesti, asetat kartalle useita pisteitä, jotka muodostavat mielivaltaisen reitin.
- Automaattisen käännöksen avulla sinun on määritettävä aloitus- ja päätepisteet, ja palvelumme itse piirtää optimaalisen reitin laskemalla lyhimmän reitin ottaen huomioon liikennesäännöt ja nykyisen liikennetilanteen.
Laaditulla reitillä näet kaikki tiet ja lähellä olevat risteykset, joista on erittäin hyötyä autoilijoille ja matkailijoille. Kartta, jossa on reitti Moskovan kaupungissa, antaa sinun suunnitella reitin ja estää sinua eksymästä tuntemattomaan paikkaan.
Luodaksesi reitin Moskovan kaupungin kartalle, kirjoita aloituspiste alla olevan lomakkeen ensimmäiseen kenttään ja päätepiste kolmanteen kenttään. Ilmoita sitten, kuinka aiot matkustaa lopulliseen määränpäähäsi napsauttamalla sopivaa painiketta - "Auto", "Kävellä" tai Julkinen liikenne." Napsauta sen jälkeen "Näytä reitti" -painiketta.
Etsi ja luo sinulle optimaalisia joukkoliikennereittejä Sijainnistasi halutulle kadulle tai talolle sekä auto-, pyörä- ja kävelyreittejä kävelyyn.
Valitse kuljetus:
Julkinen liikenne Autolla Polkupyörä Jalan
Näytä reitti kartalla
Reitti kaupungin kartalla.
Kysytkö, mistä pääset tai miten pääset tietylle kadulle tai talolle Moskovassa? Vastaus on hyvin yksinkertainen, etsi optimaalinen reittisi ympäri kaupunkia verkkosivustomme matkasuunnittelijan avulla. Palvelumme löytää sinulle jopa 3 vaihtoehtoa matkustaa Moskovan kaupungissa osoitteestasi määränpäähäsi. Napsauta reittikartalla lisätietopainiketta (aloituskuvake) ja siirry yksityiskohtaiseen matkavaihtoehtojen kuvaukseen. Kaikilla reiteillä matka-aika näytetään ottaen huomioon ruuhkat, linja-autojen, minibussien ja muun joukkoliikenteen määrät.
Suositut reitit:
- LÄHTE: Moskova, Ryazansky Prospektin metroasema - MÄÄRÄ: Moskova, 1. Novokuzminskaya street 19;
- LÄHTEEN: Moskova, Yakhromskaya street, 4 - TO: Moskova, Moskovan kadun 800-vuotisjuhla, 16;
- LÄHTEEN: Moskova, Michurina-katu - MÄÄRÄ: Moskova, Lentokonesuunnittelija Mikoyan Street;
- LÄHTEEN: Moskova, Biryulevskaya katu - MÄÄRÄ: Moskova, Academician Millionshchikova katu, 1;
- LÄHTEEN: Moskova, Minskaya 2b - MÄÄRÄ: Moskova, Academician Pilyugina Street, 18k1;
Sivustomme käyttäjät kysyvät usein esimerkiksi: "Kuinka päästä linja-autoasemalta sairaalaan?" ja niin edelleen. Päätimme helpottaa kaikkien optimaalisen reitin löytämistä.
Ajaminen ennalta suunniteltua reittiä pitkin on tapa poistaa tuntemattomilla alueilla mahdollisesti ilmenevät ongelmat ja voittaa haluttu tieosuus mahdollisimman nopeasti. Älä missaa yksityiskohtia; tarkista kartasta etukäteen tie- ja käännökset.
Matkansuunnittelupalvelua käyttämällä sinun tarvitsee vain syöttää reitin alku ja loppu, sitten klikata "Näytä reitti kartalla" -painiketta ja saat useita reittivaihtoehtoja. Valitse sopivin ja aloita liikkuminen. Neljä reittisuunnittelutapaa on mahdollista - kaupungin joukkoliikenteellä (mukaan lukien minibussit), autolla, polkupyörällä tai kävellen.
