I flera år har en meme-bild cirkulerat på Internet - de känslomässiga, obscena intrycken av en provinsial från Moskva. Bland dem finns frasen: "Buss 483, det är ett jäkla nummer!" Logiken bakom numreringen av stadstransporter är verkligen inte alltid uppenbar. The Village tog reda på vilka nummer som tilldelas bussar, trådbussar och spårvagnar.
Presstjänst från State Unitary Enterprise "Mosgortrans"
Alla rutter för stadstrafik i huvudstaden har ensiffriga, tvåsiffriga och tresiffriga nummer. Denna numrering har utvecklats historiskt och förändras inte. På nya rutter tilldelas fordon nya nummer eller nummer på tidigare inställda rutter. All numrering är individuell, men det finns också tillfälligheter: rutter för olika transportsätt kan betecknas på samma sätt. Så, spårvagn nr 3, trådbuss nr 3 och buss nr 3 åker runt i staden, men de följer alla olika rutter.
Det finns inget behov av att tilldela fyrsiffriga nummer till nya rutter ännu. Det finns dock busslinjer nr 1001, 1002 och 1004, som tidigare tillhört kommersiella transportörer. 2013 överfördes de till ledningen för Mosgortrans; för passagerarnas bekvämlighet ändrades inte siffrorna.
Ibland beaktas detaljerna för en viss rutt vid numrering. Till exempel i Moskva finns det flera "sociala" rörelseriktningar; de täcker institutioner för utbildning, medicin och socialt skydd. Numren på sådana rutter börjar med bokstaven C: C1, C2 och så vidare. Det finns också nattrutter för marktrafik i stadstrafik, dessa är bussar nr H1, H2, H3. Bokstäver används också för förkortade flygningar: de duplicerar de mest trafikerade delarna av rutten. För att göra det enklare för passagerare att navigera, när de går in på en sådan rutt, läggs bokstaven "k" (kort) till huvudnumret. Det finns till exempel busslinje nr 709, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till tunnelbanestationen Kashirskaya, och det finns nr 709k, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till Moskvorechye-plattformen.
Konstantin Trofimenko
Direktör för Centrum för forskning om transportproblem i megastäder vid Handelshögskolan
Det finns inget speciellt transportnummersystem i Moskva – det är en vild blandning mellan vägnummer från hundra år sedan, Stalins, Brezhnevs och nummer från 1990-talet. De låg alla i lager ovanpå varandra.
Det finns också rutter som är utsedda med bokstäver. Det kan vara en konsekvens av att transportvägen en gång i tiden var uppdelad i två delar. Det händer också att rutten förgrenar sig: fordonet följer rutten, och sedan svänger dess version, med bokstaven A tillagd till dess numrering, till höger. Alternativet utan en sådan bokstav fortsätter att följa rakt ut. Allt detta skapar naturligtvis förvirring. Stadsnavigering är absolut inte användarvänlig. Om en person inte är specialiserad på detta ämne är det osannolikt att han känner till några andra rutter än de han behöver.
Under sovjettiden utfördes regelbundet arbete för att optimera det urbana transportsystemet. De slutade med detta på 90-talet, men nu återupptas försöken. Förra året togs inte bara problemet med transportnumrering upp utan även frågan om behovet av vissa rutter. Det händer att de tappar relevans: det fanns till exempel en buss som tog folk till fabriken. Företaget stängdes och folk slutade åka dit, men rutten fortsätter att fungera. Behöver staden det? Men tyvärr har detta arbete hittills inte lett till något positivt resultat.
Illustration: Nastya Grigorieva
Med JavaScript inaktiverat kommer du inte att kunna använda sökning. Den här sidan kräver skriptstöd för att fungera korrekt.
Hur ska man hantera detta?
Det andra sättet är att använda en förenklad version av denna söksida, designad för äldre, förenklade eller felaktigt konfigurerade webbläsare. I det här fallet kommer vissa funktioner inte att vara tillgängliga. Du kan hitta den här versionen av sökmotorn.
Ursäkta mig, men jag har JavaScript aktiverat!
Om du är säker på att JavaScript stöds av din webbläsare och för närvarande är tillåtet för den här webbplatsen, men du fortfarande ser det här meddelandet, kan du föreslå följande för att lösa problemet:
- Göra ingenting. Om sökningen fungerar, kan du tolerera det här meddelandet, eller hur?
- Använd en betrodd webbläsare. Om du har en icke-standardiserad webbläsare rekommenderar vi att du använder en av de vi har testat. Denna sökmotor testades under webbläsarna Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera och Konqueror, som alla visade full funktionalitet.
Du kan också rita rutten manuellt, beväpnad med en karta, penna och linjal. Men om du befinner dig på ruttplanerarens sida, är ett annat, ofta mer bekvämt alternativ möjligt - planera en rutt online, varav en erbjuds dig på vår sida.
Det finns två typer av ruttplanering: manuell och automatisk.
- Vid manuell läggning sätter man ett antal punkter på kartan som bildar en godtycklig rutt.
- Med automatisk kompilering måste du ange start- och slutpunkter, och vår tjänst själv kommer att rita den optimala rutten, beräkna den kortaste vägen med hänsyn till trafikregler och den aktuella trafiksituationen.
På den sammanställda rutten kommer du att se alla vägar och närliggande korsningar, vilket kommer att vara mycket användbart för bilister och resenärer. En karta med en rutt i staden Moskva gör att du kan planera din rutt och förhindra att du går vilse på en obekant plats.
För att skapa en rutt på en karta över staden Moskva, ange startpunkten i det första fältet i formuläret nedan och slutpunkten i det tredje fältet. Ange sedan hur du kommer att resa till din slutdestination genom att klicka på lämplig knapp - "Bil", "Till fots" eller kollektivtrafik." Därefter klickar du på knappen "Visa rutt".
Sök och skapa kollektivtrafikvägar som är optimala för dig FRÅN din plats till önskad gata eller hus, samt bil-, cykel- och gångvägar för promenader.
Välj transport:
Kollektivtrafik Med bil Cykel Till fots
Visa rutten på kartan
Rutt på stadskartan.
Frågar du var du kan ta dig eller hur du tar dig till en viss gata eller hus i Moskva? Svaret är mycket enkelt, hitta din optimala rutt runt staden med hjälp av reseplaneraren på vår hemsida. Vår tjänst kommer att hitta upp till 3 alternativ för att resa runt staden Moskva FRÅN din adress till din destination. På kartan med rutter klickar du på knappen för mer information (startikonen) och går till en detaljerad beskrivning av resealternativ. För alla sträckor kommer restid att visas med hänsyn till trafikstockningar, antal bussar, minibussar och annan kollektivtrafik.
Populära rutter:
- FRÅN: Moskva, Ryazansky Prospekt tunnelbanestation - TILL: Moskva, 1:a Novokuzminskaya gatan 19;
- FRÅN: Moskva, Yakhromskaya street, 4 - TILL: Moskva, 800-årsdagen av Moskvagatan, 16;
- FRÅN: Moskva, Michurina Street - TILL: Moskva, Aircraft Designer Mikoyan Street;
- FRÅN: Moskva, Biryulevskaya street - TILL: Moskva, Academician Millionshchikova street, 1;
- FRÅN: Moskva, Minskaya 2b - TILL: Moskva, Academician Pilyugina Street, 18k1;
Användare av vår webbplats frågar ofta, till exempel: "Hur tar man sig från busstationen till sjukhuset?" och så vidare. Vi bestämde oss för att göra det lättare för alla att hitta den optimala vägen.
Att köra längs en förutbestämd rutt är ett sätt att eliminera problem som kan uppstå i okända områden och övervinna den önskade delen av vägen så snabbt som möjligt. Missa inte detaljer, kolla kartan i förväg för vägbeskrivningar på vägen och svängarna.
Med hjälp av reseplaneringstjänsten behöver du bara ange början och slutet av rutten, klicka sedan på knappen "Visa rutt på kartan" så får du flera ruttalternativ. Välj den lämpligaste och börja röra på dig. Fyra sätt att planera rutt är möjliga - med kollektivtrafik i staden (inklusive minibussar), med bil, på cykel eller till fots.
