Одним із найбільших пасажирських літаків за останні 20 років у російській та світовій авіації вважається "Боїнг 777". Ще його називають Boeng T7, що означає Triple Seven, або "Три сімки".
Найбільша кількість цих авіалайнерів експлуатується компаніями "Трансаеро" (14 літаків) та "Аерофлот" (16 літаків).
Схема салону "Боїнга 777", найкращі місця для перельотів, технічні характеристики - все це в цій статті.
Короткий опис
Ця модель "Боїнга" є найпершою в історії, його конструкція була розроблена в 90-х роках минулого століття без паперових креслень, цілком і повністю на комп'ютері за допомогою спеціальних програм.
Це найнадійніший авіалайнер в історії авіації, який здійснює тривалі перельоти без жодної зупинки.
"Боїнг 777" належить до широкофюзеляжних пасажирських В експлуатації знаходиться з 1995 року по сьогоднішній день.
Місткість складає 305-550 осіб, дальність перельотів – 9 100-17 500 кілометрів.
Технічні характеристики "Боїнга 777"
Є найбільшим у всьому світі авіалайнером, що має всього 2 мотори. Це потужні газотурбінні двигуни Дженерал Електрик. Стійки шасі складаються з шести коліс, що відрізняє його від інших літаків.
Розглянемо технічні характеристики "Боїнга 777" для модифікацій 200 та 300.
| Характеристики | 777-200 | 777-300 |
| кількість людей екіпажу | 2 | 2 |
| довжина літака, м | 63,7 | 73,9 |
| розмах крила, м | 60,9 | 60,9 |
| висота, м | 18,5 | 18,5 |
| стрілоподібність, градус | 31,64 | 31,64 |
| ширина фюзеляжу, м | 6,19 | 6,19 |
| ширина салону, м | 5,86 | 5,86 |
| пасажиромісткість, людина | 305 – для 3-го класу, 400 – для 2-го класу | 368 – для 3-го класу, 451 – для 2-го класу |
| об'єм вантажної частини, куб. метри | 150 | 200 |
| злітна маса, кілограмів | 247 210 | 299 370 |
| маса без пасажирів та вантажу, кілограмів | 139 225 | 160 120 |
| запас палива, літрів | 117 000 | 171 160 |
| максимальна швидкість, км/год | 965 | 945 |
| максимальна дальність польоту, кілометрів | 9695 | 11135 |
Інтер'єр та схема салону
"Боїнг 777", як зазначалося вище, має кілька різновидів. Салонів кожна з модифікацій має 3 або 4 - у кожного своє компонування, яке безпосередньо залежить від замовника.
В інтер'єрі салонів переважають криві лінії, непряме освітлення, широкі багажні полиці. Розмір ілюмінатора щодо ранніх становить 380х250 мм.
Місткість економ-класу – до 555 осіб. Крісла розташовані по 10 у ряду. Порівняно з першими моделями "Боїнга 777", з 2011 року інтер'єр модернізували, зробивши більш сучасним.
У бізнес-класі крісла розташовані по 6 рядів, причому вони розкладаються в повноцінне ліжко, що дуже зручно під час далеких перельотів. Через те, що загальна кількість місць менша, ніж в економ-класі, простору тут більше.
Імперіал-клас призначений для найкомфортніших і найдорожчих перельотів. Підвищена увага, додаткові послуги, найкраща кухня – все це для гостей.
Схема салону "Боїнга 777-300" авіакомпанії "Аерофлот" представлена на фото нижче.
Найкращі місця в літаку
Залежать від загальної укомплектованості салону. При покупці квитків можна вибирати будь-які місця, але краще знайти найзручніші, щоб політ був приємним та комфортним.
Найкращі місця розташовані біля запасних виходів: є додатковий простір для ніг. Зручними місцями в "Боїнгу 777-300" вважаються ті, які розташовані в рядах 11-16 - це місця, де встановлено 3 крісла поспіль (крім тих, що поряд із туалетом). Хороші місця розташовані біля проходу – є можливість ненадовго, але з насолодою розправити ноги.
- якщо в модифікації передбачено подвійні місця біля ілюмінатора, то при парному польоті краще вибирати їх;
В економ-класах чим ближче до носа літака, тим ширша відстань між рядами крісел;
Найбільше трясе тих, хто у хвості, найменше – біля крил;
Якщо авіалайнер не до кінця завантажений пасажирами, то у хвості менше людей і, відповідно, більше місця.
Звичайно, це усереднені показники, оскільки у різних авіакомпаній є свої нюанси в конструкції салонів літаків, що належать їм, і не важливо, що по суті це один і той же "Боїнг 777".
"Трансаеро"
Російська авіаційна компанія "Трансаеро" володіє 14 літаками "Боїнг 777". З них 9 – це модифікації "Боїнг 777-200".
Дана компанія використовує конфігурації, пасажиромісткість яких становить 306 та 323 особи, 4-х та 3-х класів салонів відповідно.
На пасажирському повітряному судні зазвичай лише 3 класи. Але компанія, що займається авіаперельотами, доповнює стандартний набір додаткових підкласів.
У «Трансаеро» вони такі:
Імперіал;
Бізнес-клас (преміальний);
Економічний;
Туристичний.
Фото схеми салону "Боїнга 777" ("Трансаеро") модифікації 200 представлено нижче.
В імперіал-класі всі місця є максимально комфортними для перельотів. У салоні всього 12 крісел, які можна за необхідності та бажання трансформувати в ліжко. Біля кожного місця є рідкокристалічний екран та столик для їжі або для роботи на ПК. Вихід до санвузла прямо із салону.
Бізнес-клас (преміальний) містить у салоні 14 м'яких та комфортних крісел. Але в п'ятому ряду є крісла, спинки яких обмежено відкидаються.
Економ-клас – це просторий салон з великою кількістю комфортабельних крісел.
Тут є кілька місць, які не такі зручні, як решта: біля санвузлів, біля перегородок та аварійних виходів (10-й, 29-й ряди). Спинки цих крісел обмежені у відкиданні.
Туристичний клас – різновид економ-класу. Тут багато зручних місць (наприклад, у 30-му ряду, A, B, H, K). До менш комфортних відносяться місця C, D, E, F, G у 30-му ряду, 42-й та 43-й ряди в кінці салону.
"Аерофлот"
"Боїнг 777" цієї авіакомпанії для далеких польотів спрямовує модифікацію 300. Пасажиромісткість цих лайнерів близько 400 осіб, 3 салони, 3 класи:
Комфорт;
Бізнес-клас розташований у носі повітряного судна. У салоні 30 крісел-ліжок, які розташовуються за схемою "два-два-два". У салоні є своє покращене меню, напої, інтернет, висувний столик для роботи за ПК, можливість зарядити мобільний телефон чи комп'ютер, індивідуальний підхід до пасажирів.
Салон комфорт-класу розрахований на 48 місць. Це 11-16 ряди. Зручні крісла завширшки 49 см дозволяють летіти з комфортом. Біля кожного крісла є висувна підставка для ніг, яка дає змогу напівлежати. Передбачено індивідуальне освітлення, столик, монітор, розетку для заряджання мобільного телефону. У 11-му ряду є кріплення для дитячої колиски. Попередньо можна окремо замовити дитяче харчування. Не найзручніші місця цього класу знаходяться біля туалету.
Економ-клас найбільш багатолюдний, пасажиромісткість складає 324 особи. Крісла розташовані за схемою "два-чотири-два". Для кожного пасажира "Аерофлот" передбачив плед, подушка, капці, маску для сну. Є монітор, щоб скрасити переліт за переглядом фільму або прослуховування музики. Є можливість за додаткову плату користуватися інтернетом. Ширина сидінь – 43 см. У 17, 24, 39-му рядах є кріплення для люльки. Можна попросити ігри та книги для дітей – це передбачено послугами авіакомпанії.
Інші моделі Boeing зі схемами салону:
Авіакомпанії-експлуатанти Boeing 777-200
Широкофюзеляжний пасажирський літак далеких авіаліній експлуатується багатьма світовими авіаперевізниками.
Найвідоміші компанії-експлуатанти:
- Російська авіакомпанія Nordwind Airlines («Північний вітер») – у парку авіації 6 Боїнгів модифікації 777-200ER.
- "ІрАеро" - перевізник РФ, що базується в Іркутську, задіює на своїх маршрутах 3 літаки базової версії.
- У літаковому парку флагманського перевізника Туркменістану Turkmenistan Airlines 2 пасажирські Боїнги 777-200LR.
- Національна авіакомпанія Сінгапуру Singapore Airlines експлуатує 8 лайнерів цієї моделі.
- Флагманський перевізник «Міжнародні авіалінії України» має у парку авіації 3 сучасні лайнери – Boeing 777-200ER.
Літак цієї моделі також знаходиться в експлуатації авіакомпаній Air Canada, Air China, Air France, Emirates, Ethiopian Airlines, Southern Airlines China, Malaysia Airlines, Korean Air, British Airways та ін.
Незважаючи на вихід нових модернізованих моделей Боїнг 777, версія 777-200 різних модифікацій залишається затребуваною у багатьох авіаперевізників світу. Серійне виробництво пасажирської моделі продовжується.
У 1985-1989 роках фірма Boeing вирішила зайнятися подальшим розвитком сімейства літака 767. Під час створення нового проекту фахівці вирішили збільшити кількість місць. Таким чином з'явилася можливість забезпечити пасажирам комфорт під час далекого польоту. Вже до кінця 1989 року фахівці обрали схему лайнера, в якій крило близько 60 м, діаметр фюзеляжу 6,1 м та числом місць 350-410. Технічні та візуальні характеристики лайнера показали відмінний результат. У процесі створення нового повітряного судна лайнер також отримав усіма відоме позначення 777. Експлуатація лайнера тривала до середини жовтня 1990 року. Саме в цей період авіаперевізник United Airlines вирішив оформити замовлення на 68 лайнерів.
Що являє собою конструкція боїнгу
Для створення нової конструкції лайнера фахівці вирішили скористатися передовими науково-технічними рішеннями. Під час роботи над удосконаленням лайнера фахівцям вдалося застосувати засоби автоматизованого проектування. Це перший літак фірми Boeing, оснащений електродистанційною системою управління (ЕДСУ).
Важливо відзначити, що сучасний лайнер оснащений цифровим комплексом авіоніки EFIS. Завдяки наявності плоских кольорових дисплеїв на рідких кристалах можна отримувати інформацію про політ. За це відповідає цифрова система контролю роботи бортових систем і силової установки EICAS.
Боїнг 777200 оснащений бортовою системою діагностики стану бортових систем. Під час розробки нового лайнера було встановлено систему попередження зіткнень у польоті TCAS. Серійний продукт було випущено 1995 р. На початку 1997 року було продано приблизно 318 літаків. Вартість одного лайнера склала близько 145 млн. доларів.
Boeing 777-200ER є далекомагістральним широкофюзеляжним лайнером. Важливо відзначити, що моделі 777-200 мають збільшену злітну вагу і, відповідно, дальність польоту. Boeing 777-200ER Extended Range із підвищеною дальністю може перевезти від 314 до 440 пасажирів. Як правило, Boeing 777-200er "Північний Вітер" перевозить своїх клієнтів на відстані до 14,310 км.
Зверніть увагу!Основним призначенням повітряного судна Nordwind – трансатлантичні перельоти.
Опис схеми салону повітряного судна
Схема салону
У процесі створення лайнера для компанії Nord Avia особливу увагу було приділено вимогам клієнтів. На думку фахівців, з цієї причини вдалося створити таке повітряне судно, яке відповідає всім попитам пасажирів.
Боїнг 777-200 Норд Вінд схема салону виглядає так - Boeing 777-200ER розроблений за унікальним стилем. Boeing Signature Interior створений за спеціальним випуском із великими полицями для багажу. У салоні встановлено непряме висвітлення. Ширина салону (5,87 метрів) дозволяє вмістити до 10 крісел. Розмір ілюмінаторів – 380×250 мм.
Важливо наголосити, що лайнер створюється спеціально для далеких польотів. Сучасні повітряні судна часто встановлюють мультимедійні системи розваг. В цілому, Боїнг 777-200ER вважається сучасним, тихим та комфортним лайнером. Перший політ 777-200ER був здійснений у жовтні 1996 року. Окрім цього, компанія активно конкурує з моделями Airbus A330-300. Розвиваючи свій бізнес, спеціалісти вирішили створити іншу модель: 777-200LR. Це один із найбільш далекобійних лайнерів. Літак може пролетіти до 17 000 км.
Технічні характеристики
Технічні характеристики
- Код ICAO: B772;
- Екіпаж: 2 особи;
- Довжина: 63,7 м;
- Розмах крила: 60,9 м;
- Ширина салону: 5,87 м;
- Максимальна злітна вага: 297,550 кг;
- Крейсерська швидкість: 905 км/год (0,84 М);
- Дальність польоту: 14310 км;
- Пасажиромісткість: 440 (максимум);
- Макс. злітна вага (кг): 263080;
- Макс. посадкова вага (кг): 208650;
- Вага порожнього (кг): 135600;
- Макс. вага без палива (кг): 195 000;
- Місткість паливних баків (л): 171 170.
Авіакомпанія Норд Вінд та Боїнг 777-200
Важливо відзначити, що літак Boeing 777 лідирує серед багатьох лайнерів. Це найпопулярніша модель авіаційного виробника. Багато авіакомпаній по всьому світу часто замовляють моделі цієї категорії. На фото представлена схема літака та салону.
Важливо!Після майже чверті століття польоту перший 777 здійснив свій останній політ - в аерокосмічний музей в Арізоні.
Прототип 777-200, позивний B-HNL, відмовився від виробничої лінії у 1994 році, зрештою вступив у комерційний сервіс для роботи з авіакомпанією Cathay Pacific. Найкращі моделі Боїнг Ер з'явилися в Гонконгу в 2000 році.
За останні роки літаки цієї категорії здійснили приблизно 20 519 рейсів. Це близько 49687 годин польоту.
Згодом довелося значно збільшити парк далекомагістральних повітряних суден. Про це подбала російська авіакомпанія Nord Wind («Північний вітер»). Авіаперевізнику довелося ввести в експлуатацію шостий широкофюзеляжний Boeing 777.
Єдиним оператором, який активно використовував Boeing 777-200ER для польотів (заводський серійний номер MSN 32718), був мексиканський національний авіаперевізник Aeromexico. Літак боїнг серії 777-200 "Північний Вітер" отримав бортовий реєстраційний номер VP-BJG. Повітряне судно оснащено двигунами GE90 виробництва американської General Electric.
Схема салону авіалайнера Боїнг 777-200 розроблена відповідно до вимог замовників. Така модель може перевозити близько 277 пасажирів. Для забезпечення комфорту пасажирів обслуговують у зоні бізнес-класу. Тут є понад 49 місць. Свій перший комерційний рейс на користь Nord Wind літак здійснив до Пхукету 11 квітня.
Що являє собою Boeing 777 200
Особливості лайнера
Боїнг 777-200 використовується для перельотів на довгі відстані або маршрутах з великим пасажиропотоком.
Важливо!У складі літакового парку авіакомпанії Норд Вінд (Nord Wind Airlines або «Північний вітер») розглядається 2 літаки. До них відносяться всі моделі Боїнг 777-200. Слід зазначити, що компанія придбала не надто нові літаки. Серед авіаперевізників слід виділити споживачів із азіатських країн. Це Китай та В'єтнам.
Борт VP-BJB здійснив перший політ у січні 1998 року. У період з 1998 до 2013 року експлуатувався авіакомпанією China Southern Airlines.
Борт VQ-BUD здійснив перший політ у вересні 1998 року. Експлуатувався в різний час компаніями Aeroflot – Russian авіалінії та Vietnam Airlines. У користування "Норд Вінд" перейшов у травні 2014 року.
Компонування салону
Компонування салону лайнера двокласова (бізнес та економ класи). Місткість складає 393 особи. Літак розрахований на перевезення величезної кількості пасажирів, тому що в салоні вміщується на 70 осіб більше. Наприклад, Боїнг 777-200 компанії «Трансаеро» може перевезти лише 323 особи. В авіалайнері Норд Вінда виділено невелике місце для бізнес-класу - всього 6 місць. Для економ категорії виділено 387 місць.
Важливу роль відіграла розстановка крісел. Схема крісел у авіаперевізника Норд Вінда виглядає так: 3-4-3 (у Трансаеро схема 3-3-3). На жаль, такий варіант не підходить для здійснення польотів на далекі відстані. Адже крісла є досить вузькими, як і проходи між ними.
Ряд 1. Безперечно слід виділити бізнес-клас літака. Незважаючи на це, в салоні немає нічого особливого для забезпечення комфорту під час перельоту на далекі відстані. Відстань від крісла до перегородки становить приблизно 127 см. Ширина крісел трохи більша, ніж в економ класі в 1,5 рази ширша. Пасажири можуть скористатися зручними висувними підставками для ніг.
Ряд 5-6. Перший ряд економічного класу Boeing 777-200 вважається досить комфортним. До позитивних якостей можна віднести те, що ряд перший практично ізольований. Тобто, сидячи в першому ряду, неможливо бачити інших пасажирів, які переміщуються салоном.
Які зручності є у салоні
Незважаючи на те, що лайнери Нордвінг лідирують серед конкурентів, експерти звернули увагу на недоліки. Головним мінусом є відстань до перегородки, оскільки вона не дуже велика. Пасажир розміщується на місці без проблем. Але, витягнувши ноги вперед, можуть виникнути проблеми. Відстань між кріслами економічному ряду становить 71 див.
Ряд 12. Як правило, місця розташовані близько до кухні. У цій частині можна побачити активний рух. Не найкращі місця у салоні для польоту.
Ряд 20. Тут відсутні лави з передньої частини. Тому ця низка користується популярністю. Під час проходження онлайн-реєстрації люди прагнуть взяти саме це місце. Так як при перельоті ніхто не відкине спинку крісла у бік іншого пасажира. Існують також негативні сторони, наприклад відсутність зайвого простору. Поблизу знаходиться зона кухні та туалету. Іноді це завдає трохи клопоту. Складно буде заснути у спокійній обстановці.
Ряд 21. Найбільш зручними місцями вважаються зони C та H. Перед цими рядами відсутні крісла. Людина з довгими ногами може вільно розташуватись на своєму місці. Мінус у тому, що поряд знаходиться туалет.
Ряд 39. Цей ряд вважається некомфортним. Тут є певні обмеження, наприклад, пасажир не зможе відкинути спинку через те, що знаходиться перегородка. Навколо цього ряду рухається народ, тому що неподалік знаходиться туалет.
Ряд 45. Незважаючи на те, що цей ряд вважається добрим, він також має свої негативні сторони. Сидіння, як правило, розташовані біля аварійного виходу. Сидячи на своєму місці, можна вільно помістити ноги. На жаль, у цій частині не розраховано детально розташування туалету.
Ряд 53. Це місце призначене звуження фюзеляжу повітряного судна. Здебільшого пасажир відчуває дискомфорт через переміщення бортпровідників.
Ряд 54-56. На крайніх місцях є лише 2 крісла. Це місце в основному призначається для пар, які літають разом і хочуть усамітнитися далеко від інших пасажирів.
Ряд 57-58 є незручним місцем для польоту. Головним мінусом є те, що пасажир не зможе відкинути спинку крісла. Через високий шум складно заснути. Тут постійно все метушитися.
Пасажирський літак Boeing 777-200 (Боїнг 777-200) – перша модифікація серії 777, широкофюзеляжний лайнер для далекомагістральних авіарейсів.
Боїнг 777-200 вперше здійснив рейс 12 червня 1994 року. Через деякий час лайнер перейшов у володіння компанії United Airlines.
Модифікація ER має відмінні властивості, наприклад наявністю додаткової паливної ємності. Цей двигун розрахований для трансатлантичних маршрутів.
Особливість модифікації LR - входить до найдовших лайнерів. До того ж саме цей літак встановив світовий рекорд для найдовшого безперервного перельоту комерційного лайнера в 2005 році.
Міжнародні польоти Boeing 777-200 здійснюються наступними авіакомпаніями: Air China, British Airways, Cathay Pacific Airways та іншими великими перевізниками, Emirates на службі - преміум літаки Boeing 777-200LR.
Зверніть увагу!Чинний експлуатант лайнера Боїнг 777-200 у Росії - Nordwind Airlines.
На завершення слід зазначити, що в парках «Аерофлоту» та «Росії» використовується більш сучасна та подовжена модель Боїнг 772. Плани акіакомпанії – розширити свій парк літаків та придбати кілька нових моделей.
Боїнг 777-200 - чудовий лайнер, призначений для наддалеких маршрутів. На його борту вміщується кількасот пасажирів. Базова версія розроблена ще 90-ті роки. З того часу було випущено та поставлено понад 550 літаків цієї моделі (включаючи дві модифікації підвищеної дальності польоту). Сьогодні Boeing 777-200 використовуються на міжконтинентальних та трансатлантичних лініях. Поговоримо про характеристики лайнера, планування салону та особливості вибору місця в літаку, що дуже важливо під час багатогодинного перельоту.
Особливості лайнера
Довжина літака досягає майже 64 метрів, висота – 18,5 метра. Розмах крила становить 61 метр. Порожній літак важить майже 140 тонн, максимальна злітна маса - понад 247 тонн. Боїнг 777 може підніматися на висоту до 13 км, розвиваючи швидкість до 965 км/год. Він здатний взяти на борт від 314 до 440 пасажирів.
Боїнг 777 – перший лайнер, створений без єдиного паперового креслення, та повністю розроблений з використанням комп'ютерної графіки.
Базова модель Boeing 777-200 не може похвалитися вражаючими показниками за дальністю перельоту, оскільки він спочатку призначався для внутрішніх маршрутів - він здатний долати трохи менше 10 тисяч кілометрів.
Пізніше з'явилася модифікація 777-200ER. Її вирізняла підвищена дальність польотів. Літак міг долати до 14,3 тисяч кілометрів і призначався вже для трансатлантичних перельотів.
Наступний варіант - Боїнг 777-200LR - став "дальнобійним" авіалайнером в сегменті комерційних перевезень. Він здатний літати на відстані 15,8 тисяч кілометрів, так що легко може зв'язати два аеропорти в будь-яких точках світу.
Боїнг 777-200 експлуатують такі авіакомпанії, як Emirates, KLM, Qatar, British Airways, Air France та інші. Далекомагістральні лайнери є у складі флоту Nord Wind та «Іраеро».
Планування салону
Трапляються кілька варіантів компонування салону лайнера.
- Найбільш місткий - однокласний варіант, де передбачено лише один економ-клас, - він такий Боїнг здатний розмістити в салоні до 440 пасажирів.
- Боїнг 777-200 у двокласному компонуванні (економ плюс бізнес) вміщує до 400 осіб.
- Місткість лайнера з трикласним компонуванням складає 301-305 пасажирів.
Особливості вибору крісел
Перш ніж перейти до конкретних планувань, дамо кілька універсальних порад. Зверніть увагу на ряди, які знаходяться перед перегородками та аварійними виходами – кут нахилу спинок крісел тут, як правило, обмежений. Провести 10 годин без можливості нормально відкинутися та відпочити – задоволення досить сумнівне. Тож вибирати ці місця варто лише у крайньому випадку – коли інших варіантів уже немає.
Сидіти на місцях, розташованих біля санвузлів, з одного боку, зручно, адже не треба далеко ходити. З іншого боку, тут у проході постійно збиратимуться черги з інших пасажирів, тож про спокій можна лише мріяти.
Якщо ви летитьте з маленькою дитиною, уточніть у представників авіакомпанії, чи обладнано салон літака кріпленнями для дитячих колисок. Якщо так, то заявіть про свій намір зайняти ці місця заздалегідь, адже охочих може бути багато.
Місця після аварійних виходів мають одну незаперечну перевагу - відстань до крісла, що стоїть попереду, тут набагато більше, ніж на стандартних рядах. Але такі сидіння зазвичай платні - авіакомпанії позиціонують їх як місця підвищеної комфортності. При цьому сидіти тут зможуть не всі бажаючі, а лише ті, хто проходить за критеріями безпеки. Дітей, вагітних жінок, пасажирів з обмеженими можливостями тут розміщувати не можна.
Салон Боїнг 777-200 ER «Норд Вінд»
У складі флоту авіакомпанії NordWind літають шість Боїнгів 777-200ER. Усі лайнери виконані в однокласному компонуванні та розраховані на 440 пасажирів. Схеми салонів лайнерів відрізняються залежно від судна, правда відмінності, як правило, стосуються компонування деяких рядів, а також розташування та кількості санвузлів у салоні. Щоб визначити місце, заздалегідь з'ясуйте бортовий номер літака, на якому вам належить летіти, а потім знайдіть його планування на сайті авіакомпанії.
Наприклад розглянемо схему Boeing 777-200 ER з бортовим номером VQ-BUD.
Схему салону лайнера можна вивчити за посиланням.
Салон поділений на три блоки. Тут три кухні, які розташувалися на початку та хвості. Туалетні кімнати виділені також на початку, середині та кінці літака - всього їх дев'ять.
Компонування крісел на більшості рядів таке: три крісла зліва, чотири в центрі, три праворуч. На початку та хвості літака зустрічаються ряди, де ліворуч і праворуч розташовані по два сидіння.
Незважаючи на те, що всі місця належать до економ-класу, перевізник виділяє серед них три підкатегорії місць:
- Комфортні місця. Їх відрізняє збільшений простір для ніг. До них відносяться 1, 12, 13, 36 та 37 ряди. Вибрати ці місця можна лише за додаткову оплату. Розцінки становлять 1000-1500 рублів на внутрішніх рейсах та 20-75 євро на міжнародних.
- Переважні ряди – три ряди, що йдуть за «комфортними». Розцінки тут варіюються від 500 до 700 рублів на внутрішніх та від 15 до 50 євро на міжнародних напрямках.
- Усі інші місця відносяться до категорії стандартних. Але і тут є як більш, так і менш вдалі крісла.
Місця першого ряду крім більшого простору відрізняє наявність кріплень для дитячих колисок. Отже, тут висока ймовірність сусідства з маленькими дітьми - а вони, як відомо, не завжди відрізняються спокоєм.
2,3 та 4 ряди - кращі місця. Тут вас раніше обслужать, а після прильоту ви найшвидше зможете залишити салон літака.
Ще два місця підвищеної комфортності знаходяться у третьому ряду (місця 3C та 3H). Оскільки на перших двох лавах біля ілюмінаторів встановлені лише по два крісла, тут перед пасажирами ніхто не сидить, за рахунок цього простір збільшується і можна сміливо витягнути ноги у прохід.
З 5 по 11 ряди – стандартні сидіння першого блоку. Особливість 10 ряду, у тому, що тут розташовані лише сім сидінь (у компонуванні 2+3), праворуч замість крісел знаходиться технічний блок. А в 11 ряду – лише 4 крісла по центру.
Другий блок включає ряди з 12 по 35. Тут також є комфортні місця (місця DEFG 12 ряду, HJK 16 ряду та ABC 17 ряду). Попереду місця для ніг достатньо, щоб їх витягнути. Особливість 16 та 17 рядів у тому, що тут передбачені кріплення для колисок. А недоліком 12 ряду стає розміщення крісел по центру салону – так що милуватися краєвидами з ілюмінатора пасажирам не вдасться. Ще одним мінусом всіх вищезгаданих рядів є близькість до туалетів, тому тут завжди буде людно і галасливо.
Слідом за комфортними розташовуються три «переважні ряди» (місця ABC з 18 по 20 ряд, місця DEFG з 13 по 15 ряди, місця HJK 17-19 рядів).
Найбільш невдалі місця – сидіння останнього ряду цього блоку (35 ряд). Через близьке сусідство з перегородками техблоків спинки сидінь тут не відкидаються. Інші ряди блоку – стандартні місця.
Третій блок крісел також починається з місць підвищеної комфортності (місця DEFG 36 ряду, ABC і HJK 37 ряду), далі – три ряди «переважних» платних місць, після – стандартні сидіння.
Особливість планування у третьому блоці – у тому, що, починаючи з 47 ряду, біля ілюмінаторів розташовуються не по три, а по два крісла. Причина - у конструктивній особливості лайнера та звуженні фюзеляжу.
Боїнг 777-200 «Іраеро»: схема салону
Ще один російський перевізник, який використовує Боїнг 777-200 - авіакомпанія «Іраеро». Його літаки відрізняє двокласне планування салону. Місткість лайнера – 371 пасажир.
Схему салону можна подивитися.
Бізнес-клас розрахований на 11 осіб. Тут два ряди крісел – всі вони комфортабельні та зручні.
Економ-клас починається з 3 ряду та розрахований на 360 пасажирів.
Кращими вважаються всі місця 3, 8, 26 рядів, а також крісла ABC та HJK 27 ряди. Ці крісла розташовуються за бізнес-класом та аварійними виходами, тому простору тут більше, ніж на решті місць.
Найневдаліші місця – останні ряди кожного блоку. Це 25, 39 та 40 ряди. Через розташування позаду технічних блоків, спинки крісел тут обмежені у відкиданні. Не варто вибирати місця C і H 35 ряду - через звуження фюзеляжу спинки цих крісел також не відкидаються, тому вам доведеться весь політ провести в одному положенні.
Інші місця за комфортом не відрізняються один від одного.
03.01.2020, 16:49 104787
Боїнг 777-300 ER – далекомагістральний широкофюзеляжний літак, є модифікацією 777-300 зі збільшеною злітною вагою та місткістю.
Модифікація Boeing 777-300ER має скошені та подовжені закінчування крила, нові основні стійки шасі, посилену передню стійку та додаткові паливні баки. Також посилено фюзеляж, крила, оперення та пілони двигунів.
Стандартні для цієї моделі турбовентиляторні двигуни GE90-115B, на сьогоднішній день, є найпотужнішими реактивними двигунами у світі та мають максимальну тягу 513 кН. Максимальна дальність становить 14 690 кілометрів, що стало можливим завдяки збільшеній максимальній злітній вазі та запасу палива. Дальність 777-300ER з повним завантаженням збільшена приблизно на 34% порівняно з модифікацією 777-300. Після льотних випробувань, запровадження нових двигунів, крил та збільшення злітної ваги витрата палива знизилася на 1,4 %.
Перший Боїнг 777-300 ER було передано авіакомпанії Air France 29 квітня 2004 року. У вересні 2010 року Boeing 777-300ER став найпопулярнішою модифікацією Boeing 777, перевершивши 777-200ER.
Розташування та нумерація місць у салоні, схема посадкових місць у літаку Боїнг 777-300 ER. Найкращі та менш комфортні місця в літаку
Розшифровка позначень схеми салону
Схема салону, найкращі та менш комфортні місця в літаку Боїнг 777-300 ER авіакомпанії «Аерофлот»
На сьогоднішній день авіакомпанія "Аерофлот" активно експлуатує 16 літаків Боїнг 777-300 ER. У салоні літака із зручністю розміщуються 402 пасажири та 3 класи обслуговування: бізнес (30 місць), комфорт (48 місць) та економічний (324 місця).
Найкращі місця
Бізнес-клас – перші 5 рядів.
Тут усі місця зручні та комфортні. Сучасний дизайн, індивідуальне меню, система розваг та обслуговування на висоті.
Комфорт-клас з 11 по 16 ряди.
Для цього класу передбачено окремий салон. Назва класу свідчить про себе. Тут дуже зручні крісла, спинки яких не відкидаються назад, а поверхня виїжджає вперед, не створюючи перешкод пасажирам, що сидять позаду вас. Кожне крісло обладнане власним джерелом світла, підніжкою, великим зручним розкладним столом і монітором 10.6 дюймів. Харчування: гарячі страви меню бізнес-класу.
- 17 ряд місця A, C, H, K.Найкращі місця в літаку Боїнг 777-300 авіакомпанії «Аерофлот». Достатньо місця для ніг, добре відкидаються спинки. Крісел по два, що ідеально підходять для перельоту вдвох.
- 18 ряд C та H. Комфортні місця. Перед ними немає крісел і багато вільного мета, щоб витягнути ноги і зайняти зручну позу.
- Хороші місця, відзначені зеленим кольором, 24 та 38 рядах . Аварійні виходи, що знаходяться перед ними, передбачають збільшення вільного простору попереду. Також не можна загороджувати підходи до люків своєю ручною поклажею.
- Місця з 47 по 51 ряд: A, C, H, K.Через звуження фюзеляжу тут два крісла, які ідеально підійдуть для перельоту парою.
Фото салону економ-класу літака Boeing 777-300ER авіакомпанії «Аерофлот». Фото: moscow-airports.com
Найгірші місця- Комфорт клас, 11 ряд. Перед місцями у цьому ряду розташовується перегородка, тому не дуже багато місця для ніг. А крісла, під номерами F, G, H і K, знаходяться найближче до туалету. Причому це туалет для бізнес-класу, для пасажирів комфорт-класу передбачений туалет в салоні економічного класу.
- Комфорт клас, в 12, 15 та 16 рядах ілюмінатор розташований незручно.
- 20 ряд. Ілюмінатор відсутній.
- 17, 24 та 39 ряди, місця D,E,F,G. Величезна перевага в тому, що попереду пасажирів немає і ніхто не відкине на вас спинку свого крісла. Але весь політ доведеться дивитися в стінку, причому витягнути ноги вперед не вдасться. Також, 24 ряд знаходиться близько до туалетів, а 39 – до кухні. Це зайва метушня біля цих місць.
- Місця у 23, 36, 37, 50, 51 рядах розташовані поблизу туалетів та кухні, що може завдати невеликого дискомфорту. Але тут відкидаються спинки крісел, і це зручно в польоті.
- Місця 24 та 38 ряду розташовані за аварійними виходами, тому багато вільного простору попереду.
- Місця в 46 ряду , C і H. Спинки крісел тут трохи «випирають у прохід», тому їх можуть зачіпати пасажири та бортпровідники з візками.
- Перший клас (1-2 ряди) . Найбільш комфортний для перельоту. Тут дуже зручні крісла, що розкладаються практично на 180 градусів, вишукане меню, сервіс на високому рівні.
- Бізнес клас (з 6 по 11 ряди) . Також дуже комфортні крісла-ліжка, крок між рядами близько 1,5 метра. Є деякі зауваження на місця цього класу:
- Ряди 7 та 8 знаходяться близько до кухні та туалетів. Це більш метушливі місця в денні та нічні години однаково. Місця 7A та 7Kдо того ж, не мають ілюмінатора.
- 11 ряд розташований найближче до економічного класу. Там дуже тонка перегородка, тож шум не блокується.
Фото салону бізнес-класу літака Боїнг 777-300 ER авіакомпанії Emirates. Фото: unextour.ru
Економ-клас (з16 по 50 ряди).- 16 ряд – це стандартний ряд перед перегородкою. Тут розміщені кріплення для дитячих колисок, що дуже зручно для батьків, але сусідство з маленькими дітьми може зробити не комфортним переліт іншим пасажирам. Відкидні столики та індивідуальний екран розміщуються в одному з підлокітників, що роблять його нерухомим. На місцях цього ряду не можна розміщувати ручну поклажу на підлозі, під час зльоту та посадки. Великий плюс цих місць – відсутність пасажирів спереду та впевненість у тому, що на вас не відкинуть спинку свого крісла.
- 21 ряд. Спинки крісел упираються у стіну туалету та обмежені у відкиданні. Так само місця розташовані поруч із туалетами, а це завжди зайва метушня, ходіння та сторонні звуки.
- 23 ряд. Поруч туалети. Місця 23A та 23K немає повноцінного ілюмінатора. Невелике вікно розміщено на аварійних дверях. Столик та монітор розміщені у підлокітнику. На цих місцях заборонено перебувати пасажирам з дітьми та тваринами, інвалідам та літнім людям. Не можна затуляти підходи ручною поклажею. Великий плюс у достатньому вільному місці для ніг.
- 35 та 36 ряди розташовуються близько до кухні.
- 37 ряд має ті ж плюси та мінуси, що і 23. Плюс до всього, вільне місце попереду часто використовують пасажири з інших рядів, щоб прогулятися, розім'яти ноги.
- 38 ряд D, E, F, G - Хороші місця. Проте, в першу чергу, використовуються для пасажирів з маленькими дітьми.
- 45C та 45H - Спинки крісел трохи випирають в основний салон. Їх можу чіпляти люди, що проходять, і борт-провідники з візками.
- 48 A, B, J, K - спинки крісел обмежені у відкиданні. Під попереджувальним кріслом розташовується сервер бортових розваг. Тим самим місце для ніг менше.
- 50 ряд - спинки впираються в стіну кухні та близько туалети.
Фото салону економ-класу літака Boeing 777-300ER авіакомпанії Emirates. Фото: flickr.com
Інші конфігурації Boeing 777-300 авіакомпанії «Emirates Airlines»
Конфігурація перший, бізнес, економ класи:
Конфігурація із двома класами обслуговування:
Конфігурація із трьома класами обслуговування (перший із каютами):
Літно-технічні характеристики
- Максимальна швидкість: 965 км/год.
- Крейсерська швидкість: 905 км/год.
- Дальність польоту: 14954 км.
- Місткість лайнера: економ клас - 550 пасажирів, економ/бізнес - 479 пасажирів, економ/бізнес/перший клас - 365 пасажирів.
