Kirmasov Yuri, učenik 10b razreda, srednja škola br. 49, Murmansk
Ekspedicija na misteriozne obale u ime G.I. Nevelskog je predvodio njegov saradnik, mladi oficir Konstantin Nikolajevič Bošnjak. Pioniri su krenuli u aprilu 1853. godine, au maju je otkriven zaliv, nazvan Bošnjak u čast cara Nikole - Carska luka.
Skinuti:
Pregled:
Esej: Istorija grada Sovetskaya Gavan
Učenik 10. razreda MBOU srednje škole br. 49 u Murmansku
2015
Opštinski entitet - Sovetsko-Gavanski opštinski okrug je deo Habarovskog teritorija kao administrativno-teritorijalna jedinica. Smješten na južnoj obali zaljeva Sovetskaya Gavan, 866 km od grada Habarovska.
Istorija područja počinje 23. maja 1853. godine, kada je tokom Amurske ekspedicije, koju je predvodio G.I. Otvorena je Nevelskaja, jedna od najboljih prirodnih luka na svijetu - Hadži zaljev. Nevelskoyjevo istraživanje potaknuto je hitnom potrebom za opremanjem luke na istoku Rusije koja bi mogla primiti velike brodove, kao i slabim poznavanjem obala Tatarskog moreuza: na kartama tog vremena nije bilo značajnijih zaliva ili uvale na ovom području.
Ekspedicija na misteriozne obale u ime G.I. Nevelskog je predvodio njegov saradnik, mladi oficir Konstantin Nikolajevič Bošnjak. Pioniri su krenuli u aprilu 1853. godine, au maju je otkriven zaliv, nazvan Bošnjak u čast cara Nikole - Carska luka.
“Teško je naći takvu luku u cijelom svijetu. Sve flote svijeta mogu lako stati ovdje u potpunom miru od svih vjetrova i lošeg vremena. Sada možemo, s takvom lukom u svojim rukama, ušću Amura i Sahalina, posjedovati svu trgovinu sjevernog Tihog okeana”, napisao je V.A. sa divljenjem. Rimski-Korsakov.
Dana 4. avgusta iste značajne 1853. godine, G.I. Nevelskoj je osnovao "vojnu pošta Njegovog Carskog Visočanstva generala admirala velikog kneza Konstantina" - prvo rusko naselje u zalivu Carske luke.
Godine 1907. Imperial Harbor je postao najvažniji centar za trgovinu drvom na istoku Rusije, a ovdje je osnovana i djeluje Australijska koncesija za drvo. Do 1913. postojala su tri naselja u luci na obalama zaliva Mayachnaya i Yaponskaya, kao i jedno koncesijsko selo.
1922. godine, Carska luka je preimenovana u Sovetskaya Gavan. Godine 1925. formiran je okrug Sovetsky. Od 1930. do 1948. bio je dio Primorskog teritorija, a u njegovim modernim granicama postoji od 1973. (nakon odvajanja Vanina od okruga).
Godine 1926. izvršeni su istražni radovi na postavljanju željezničke trase.
Tridesete i četrdesete godine prošlog stoljeća postale su vrijeme aktivnog ekonomskog razvoja i formiranja društvene infrastrukture za Sovetskaya Gavan. U to vrijeme gradi se i počinje sa radom prvi pogon za remont brodova. U lipnju 1937. godine u brodopopravku Ministarstva mornarice stigao je prvi plutajući dok nosivosti 5 tisuća tona, a ova godina se smatra datumom rođenja tvornice i morske luke. Izgrađeni su mlin za brašno, dalekoistočna elektrana posebne namjene i morska luka. Formirana je Sjeverno-pacifička flotila, započela je izgradnja željezničke pruge Komsomolsk-na-Amuru - Sovetskaya Gavan, duž koje je promet otvoren 1945. godine. Ovdje djeluje artel „Crveni šivački radnik“, preduzeća za veze i trgovina, medicinske ustanove, škole, vrtići i jaslice, klubovi, biblioteke, večernji univerzitet. Godine 1943. pušten je u rad mašinski pogon i otvorena je stručna škola.
Godine 1947. puštena je u rad željeznička stanica "Grad Komsomolsk-na-Amuru" - stanica "Grad Sovetskaya Gavan".
Godine 1948., grad Sovetskaya Gavan s obalnom zonom koja se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća prebačen je iz Primorskog u Habarovsk teritorij.
U gradu je 50-ih godina organizovano građevinsko povjerenstvo br. 508, počela je sa radom fabrika kobasica, otvoren je autobuski saobraćaj. Godine 1973. prve proizvode proizvodi Sovgavanski pogon za preradu ribe (kasnije oceanska ribarska baza i mljekara).
Od 1975. godine tvornica za popravku brodova MMF-a postala je malo brodograditeljsko poduzeće - pokrenula je proizvodnju morskih barži, tegljača, samohodnih matrica i raznih malih plutajućih plovila.
1984. godine fabrika KPD-6 počela je sa proizvodnjom proizvoda. 1989 - osnivanje udruženja za projektovanje i izgradnju "Sovgavanspetsstroy".
Početkom 90-ih u Sovjetskoj Gavanu je stvoreno prvo zajedničko rusko-japansko preduzeće za preradu drveta Vanino-Tairiku.
Godine 1993. otvorena je luka i omogućen je ulazak brodova pod stranom zastavom; Terminal OJSC je prihvatio prvi brod na ukrcaj.
1997. godine, prvi proizvodi koji su dobili međunarodni certifikat kvaliteta proizvedeni su u preduzeću za preradu ribe Vostokryba LLC.
Godine 2000. luka Sovetskaya Gavan dobila je međunarodni status.
2001. godine, putem drumskog saobraćaja otvoren je Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Poduzeća za popravku brodova počela su ispunjavati narudžbe za modernizaciju opreme koja se koristi za razvoj otočne naftne police. Sahalin.
Godine 2002, u vezi sa razvojem strategije društveno-ekonomskog razvoja opštine, grad Sovetskaya Gavan sa okrugom Sovetsko-Gavanski ušao je u Klub strateških gradova Ruske Federacije.
Od 2003. do 2005. godine otvoren je ogranak brodogradnje Komsomolsk na Amuru, fabrika Pallada, a popravljena je platforma za bušenje nafte Orlan. Fabrika betonskih proizvoda nastavila je proizvodnju građevinskog materijala, a proizvodnja građevinskog kamena počela je u kamenolomu Sovetsky.
Created
Serebryakova Julia Sergeevna
7a razred
Opštinska obrazovna ustanova Srednja škola br.2
2010
Ciljevi:
Divite se prekrasnim fotografijama grada
Opće informacije o gradu.
Sovetskaya Gavan je grad regionalne podređenosti u Rusiji, administrativni centar Sovetsko-Gavanskog okruga Habarovskog kraja.
Stanovništvo - 28.739 stanovnika (2009).
Ekonomija: Trenutno je Sovetskaya Gavan morska ribarska i trgovačka luka. Površina šumskog zemljišta u regionu iznosi 1,3 miliona hektara. Ukupna drvna rezerva iznosi 145,6 miliona kubnih metara. m, od čega je operativna rezerva 57 miliona kubnih metara. m Procijenjena površina sječe - 675 hiljada kubnih metara Prerada ribe, brodogradnja i popravka brodova, obrada drveta. Od 2008. godine Sovetskaya Gavan je proglašena posebnom ekonomskom zonom lučkog tipa (SEZ), status se daje na 50 godina. Koncept zone podrazumijeva stvaranje međunarodne multidisciplinarne luke i centra za popravku brodova na teritoriji morske luke Sovetskaya Gavan.
23. maja 1853. N.K. Bošnjak je otkrio zaljev Hadji na obali Tatarskog tjesnaca, koji se pokazao jednom od najboljih prirodnih luka na svijetu. Na jednom od rtova zaliva podignut je krst sa natpisom: „Luku cara Nikole, koju je 23. maja 1853. godine otkrio i pomno opisao poručnik Bošnjak, na domaćem čamcu, sa kozačkim pratiocima Semjonom Parfentjevom, Kirom Belohvostovim, Aginskog seljaka Tvana Mosejeva.” 4. avgusta 1853. G.I. Nevelskoj je osnovao „vojnu dužnost Njegovog Carskog Visočanstva generala admirala velikog kneza Konstantina“. Ovo je bilo prvo rusko naselje u zalivu Imperijal Harbor. Za njegovog šefa je imenovan N.K. Bošnjak. Godine 1922. zaliv je preimenovan u Sovetskaya Gavan, a 1941. godine naselje je dobilo status grada Sovetskaya Gavan. Dugo vremena, luka Sovetskaya Gavan bila je jedna od baza Pacifičke mornarice. Devedesetih godina 20. stoljeća, u vezi s početkom vojne konverzije, luka je postala dostupna stranim brodovima. Strateški značaj ovog područja je zbog činjenice da ovdje prolazi pomorska granica Rusije.
Gradski grb.
Jedan od sovjetskih dizajna za grb Sovetskaya Gavan - dva bijela sidra u sredini zelenog kruga.
Grb Sovetske Gavana finalizirao je Savez heraldičara Rusije i pripremio ga za upis u Državni heraldički registar. Grb je odobren 22. decembra 2006. godine. Autori: Vladimir Kozlov i Konstantin Mochenov.
Još jedna od značaka sa amblemom Sovjetske Gavana: „U azurnom štitu je srebrna jedrilica, koju dole prati četverozraka zvijezda; u zelenom poglavlju štita ime grada je crno. Štit je okrunjen zlatnom carskom krunom, ispod koje se nalazi bijelo-plavo-crvena vrpca; ispod štita nalazi se srebrni zupčanik; iza štita su dva zlatna sidra postavljena ukršteno sa provučenim zlatnim užadima, povezanim grimiznom vrpcom.”
Gradski grb.
Grb okruga Sovetsko-Gavanski razvio je Savez heraldičara Rusije i odobrio ga 28. aprila 2007.:
„U azurnom polju, na vrhu zlatnog sunca (bez slike lica), nalazi se srebrni krst u obliku vilice, u sredini prekriven grimiznom jedrilicom i na kraju praćen srebrnom ribom. Štit je na vrhu sa zlatnom statusnom teritorijalnom krunom koja odgovara opštinskom okrugu.”
„U zelenom polju, trojarbolni brod okrenut ulijevo sa raširenim jedrima i vjetrokazom na glavnom jarbolu, praćen na vrhu zvijezde sa osam zraka, čiji su indirektni zraci kraći; sve figure su srebrne. Grb gradskog naselja Sovetskaya Gavan može se reproducirati u dvije podjednako prihvatljive verzije: - bez slobodnog dijela; - sa slobodnim dijelom (četvorougao uz gornji desni kut štita) s reproduciranim grbom Habarovskog teritorija. Reprodukcija grba sa slobodnim dijelom je dozvoljena nakon što su relevantne odredbe uvedene u Zakon „O zastavi i grbu teritorije Habarovsk“. - Grb gradskog naselja Sovetskaja Gavan može se reproducirati bez krune i sa statusnom teritorijalnom krunom. Verzija grba sa statusnom teritorijalnom krunom koristi se nakon što je Državno heraldičko vijeće pri predsjedniku Ruske Federacije usvojilo odgovarajuću proceduru za uključivanje slika statusnih teritorijalnih kruna u grbove opština.
Značajni datumi.
4. avgusta 1853 godine. G.I. Nevelskoj je osnovao „vojnu dužnost Njegovog Carskog Visočanstva generala admirala velikog kneza Konstantina“. Ovo je bilo prvo rusko naselje u zalivu Imperijal Harbor. Za njegovog šefa je imenovan N.K. Bošnjak.
1856 godine. Nakon potonuća fregate Pallada, stub je uklonjen.
1907 godine. Osnovana je australijska koncesija za drvo Seymour and Co. Carska luka postala je najvažniji centar za trgovinu drvetom.
23. maja 1853 godine. N.K. Bošnjak je otkrio zaljev Hadji na obali Tatarskog tjesnaca, koji se pokazao jednom od najboljih prirodnih luka na svijetu. Na jednom od rtova zaliva podignut je krst sa natpisom: „Luku cara Nikole, koju je 23. maja 1853. godine otkrio i pomno opisao poručnik Bošnjak, na domaćem čamcu, sa kozačkim pratiocima Semjonom Parfentjevom, Kirom Belohvostovim, Aginski seljak Tvan Mseev.”
Značajni datumi.
1937 godine. Osoblje fabrike je popravilo prvi parobrod. Počela je izgradnja mlina za brašno, specijalne dalekoistočne elektrane i morske luke.
1939 godine. Formirana je Sjeverno-pacifička flotila. Počela je izgradnja željezničke pruge Komsomolsk na Amuru - Sovetskaja Gavan. U Sovjetskoj Gavanu nalaze se: artel „Crveni šivački radnik“, preduzeća za komunikacije i trgovina, medicinske ustanove, škole, vrtići i jaslice, klubovi, biblioteke i večernji univerzitet marksizma-lenjinizma.
1943 godine. Puštena je u rad pogon za proizvodnju mašina. Na bazi brodogradilišta otvorena je stručna škola.
1945 godine. Otvoren je privremeni saobraćaj vozova Komsomolsk na Amuru - Sovgavan - Sortirovočnaja.
1945 godine. U grad je stigao prvi putnički voz.
Značajni datumi.
1913 godine. Duž obale Tatarskog tjesnaca protegnuta je telegrafska linija: pojavilo se poštansko-telegrafsko uporište. U Carskoj luci postojala su tri naselja u kojima je živjelo rusko stanovništvo: na obalama zaljeva Majačnaja i Japana i jedno šumsko naselje.
1922 godine. Zalaganjem Prvog severnog ekspedicionog partizanskog odreda pod komandom V.S. Kolesničenka, na tom području je uspostavljena sovjetska vlast.
1926 godine. Imperial Harbour napušta Khutsin volost u okrugu Elga u Primorskoj pokrajini. Nakon reorganizacije Primorske pokrajine, formiran je Sovetski okrug sa središtem u Sovetskaya Gavan.
1930 godine. Stvorene su četiri fabrike za preradu ribe, tri ribarske kolektivne farme, Sovjetsko preduzeće za drvnu industriju, Sovjetsko-Gavanski drvni kombinat i Nacionalna kolektivna farma „Oroch“.
1934 godine. Početak izgradnje brodogradilišta.
Značajni datumi.
1948 godine. Prvi civilni avion PO-2 sleteo je na aerodrom 42. vazduhoplovnog puka. Grad Sovetskaya Gavan s obalnom zonom koja se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća prebačen je iz Primorskog u teritorij Habarovsk.
1949 godine. Izgrađena je prva kamena zgrada - škola br.1.
1950 godine. Organizirano je građevinsko povjerenstvo br. 508.
1952 godine. Fabrika kobasica je počela sa radom.
1955 godine. Autobusna linija je otvorena.
1963 godine. Izgrađen je bioskop širokog ekrana Avangard.
1970 godine. Palata sportova počela je sa radom.
1973 godine. Prve proizvode proizveli su Sovgavanski pogon za preradu ribe (kasnije okeanska ribarska baza) i mljekara.
1981 godine. Formirano je građevinsko odjeljenje br.106.
1984 godine. Fabrika KPD-6 počela je da proizvodi proizvode.
1989 godine. Osnovano je udruženje za projektovanje i izgradnju “Sovgavanspetsstroy”.
Značajni datumi.
1992 godine. Osnovano je prvo zajedničko rusko-japansko preduzeće za preradu drveta Vanino-Tairiku.
1993 godine. Prvi brod je na ukrcaj prihvatio Terminal OJSC.
1997 godine. Prvi proizvod koji je dobio međunarodni certifikat kvalitete proizveo je poduzeće za preradu ribe Vostokriba. Usvojen je Program društveno-ekonomskog razvoja grada i regije do 2005. godine.
1998 godine. Puštene su u funkciju dvije višespratne zgrade Omladinske stambene zadruge.
2001 godine. Putem drumskog saobraćaja otvoren je Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Poduzeća za remont brodova u regiji počela su ispunjavati narudžbe za modernizaciju opreme koja se koristi za razvoj otočne naftne police. Sahalin.
2002 godine. U vezi sa izradom strategije socio-ekonomskog razvoja opštine, grad Sovetskaya Gavan sa okrugom Sovetsko-Gavanski ušao je u Klub gradskih stratega Ruske Federacije.
Počasni građani grada.
Aleksejev Aleksandar Ivanovič(1921-1993) - Kandidat geografskih nauka (1959), doktor istorijskih nauka (1970). Poznati istraživač i promoter istorije Dalekog istoka. Učesnik Velikog domovinskog rata. Odlikovan je Ordenom Crvene zvezde, dva ordena Otadžbinskog rata, medaljama „Za odbranu Staljingrada“, „Za odbranu Lenjingrada“, „Za vojne zasluge“ itd. Pedesetih godina služio je u mornarici. Sovetskaya Gavan. Nakon demobilizacije preselio se u Moskvu, gdje je dugi niz godina radio u Institutu za istoriju Akademije nauka SSSR-a. Autor više od 30 knjiga, 150 naučnih članaka. Nekoliko njegovih monografija objavljeno je u inostranstvu. Često je držao izlaganja na naučnim skupovima u gradovima Dalekog istoka.
Počasni građani grada.
Borisova Olga Aleksandrovna(30.01.1933.) - Radila je kao gipsarski moler, a pre penzionisanja 25 godina - kao poslovođa završnih radova SMU-1 građevinskog povereništva br. SMU-1 i građevinski povjerenik br. 508. Izabran za zamjenika Habarovskog regionalnog i sovjetskog gradskog vijeća narodnih poslanika Havane. Odlikovana je Ordenom Crvene zastave rada i medaljama „Za hrabri rad. Povodom 100. godišnjice rođenja V.I. Lenjin". Veteran rada, član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Efimuškin Jurij Nikolajevič(14.08.1925.) - Od 1955. radio je kao direktor ribarstva u preduzećima Habarovskog kraja, od 1971. do 1984. - šef Okeanske ribarske baze u gradu Sovetskaya Gavan. Punih 29 godina biran je za poslanika gradskih i područnih vijeća radničkih poslanika. Veteran Velikog otadžbinskog rata, veteran rada, nosilac ordena i medalja Velikog otadžbinskog rata, nosilac Ordena znaka časti. Predsjednik sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona, član odbora pri načelniku grada i okruga. 2005. godine odlikovan je ordenom Ordena zasluga za otadžbinu II stepena.
Počasni građani grada.
Kopytova Nina Ivanovna(29.09.1920.) - Od 1941. radila je kao učiteljica, od 1952. do 1995. - kao učiteljica osnovne škole u gradu Sovetskaja Gavan, a za člana Gradskog veća radničkih deputata bila je birana od 1957. do 1962. Zaslužni nastavnik RSFSR-a od 1996. godine, veteran rada, odlikovan medaljom „Za hrabri rad. Povodom 100. godišnjice rođenja V.I. Lenjin". Član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) - Od 1952. do 1983. godine radila je kao plinski zavarivač u Brodogradilištu. Izabrana je za poslanika gradskih i oblasnih Sovjeta narodnih poslanika i za poslanika Vrhovnog sovjeta SSSR-a 8. saziva. Veteran rada. Odlikovana je Ordenom Lenjina i Crvenom zastavom rada.
Počasni građani grada.
Smetanina Aleksandra Gerasimovna(15.09.1930) - Od 1948. učiteljica, 1963-1979 - direktorka srednje škole br. 46. Za člana Gradskog veća radničkih deputata birana je od 1994. do 2000. godine. Bila je delegat na Svesaveznom kongresu učitelja 1968. Aktivno je učestvovala u stvaranju gradskog zavičajnog muzeja. Počasni nastavnik RSFSR-a od 1967. godine, član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Tomilin Aleksej Ivanovič (08.05.1933.) - Od 1953. učitelj, 1965-1989. - direktor srednje škole br. 3. Biran je za člana oblasnog i gradskog veća narodnih poslanika. Bio je delegat na Sveruskom kongresu učitelja 1978. Počasni nastavnik RSFSR-a od 1982. Odlikovan medaljom „Za hrabri rad“, veteran rada. Član Sovetsko-Gavanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona, predsjednik Stalnog odbora Vijeća poslanika grada Sovetskaya Gavan sa Sovetsko-Gavanskim okrugom za kulturu, obrazovanje i zdravstvo , nastavnik likovne kulture u SŠ br.3.
Počasni građani grada.
Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14.05.1926.) - Od 1950. godine radio je u Brodogradilištu, od 1973. do 1987. - direktor fabrike. Veteran Velikog domovinskog rata, veteran rada, tvornički veteran. Odlikovan je značkom „Izvrsnost civilne odbrane SSSR-a” i medaljom „Za hrabri rad. Povodom 100. godišnjice rođenja V.I. Lenjin". Član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Čekmarev Valentin Dmitrijevič(1929-2004) - Od 1949. radio je kao mehaničar u brodogradilištu MMF, 1954-1985. - predradnik mehaničara. Bio je delegat XXV kongresa KPSS 1976. godine. Veteran rada, upisan u Knjigu radne slave grada i pogona. Odlikovan medaljom „Za hrabri rad. Povodom 100. godišnjice rođenja V.I. Lenjin“, jubilarni znak Dalekoistočnog brodarstva, Počasna diploma Ministarstva mornarice u čast 100. godišnjice Dalekoistočnog brodarstva.
Počasni građani grada.
Orlova Marija Tihonovna(r. 1940) - rodom iz sela. Grossevichi, Sovetsko-Gavanski okrug. Karijeru je započela kao radnica u Upravi za izgradnju grada Sizrana, Kuibyshev Region. Ukupno radno iskustvo 42 godine. Od 1974. godine radila je kao predradnik, specijalista za stoku i direktor u pomoćnoj farmi Severnoye SRZ. Ukupno radno iskustvo na pomoćnoj farmi Severnoye je 27 godina. Veteran rada od 1997. Član je sovjetsko-havanskog vijeća veterana rata, rada, agencija za provođenje zakona i oružanih snaga.
Saznao sam mnogo zanimljivih stvari o istoriji mog rodnog grada, njegovom grbu; upoznao počasne građane grada Sovetskaya Gavan i još mnogo toga...
U odeljku „Mali gradovi“ danas je poslednja stanica Bajkalsko-amurske magistrale. Ovo je Sovetskaya Gavan, teritorija Habarovsk. Ovaj grad su izgradili i zatvorenici Gulaga i japanski ratni zarobljenici. A tegle crvenog kavijara postavljene su pravo na trotoare.
Ovo je prava ivica zemlje. Bajkalsko-amurska magistralna linija završava ovdje. A ovdje je sve sovjetsko. Ovdje je hotel Sovetskaya. U blizini se nalazi restoran Sovetsky. Nakon raspada SSSR-a, vlasti su željele preimenovati grad. Ali lokalni stanovnici odlučili su da napuste prethodni naziv - Sovetskaya Gavan, ili u običnom govoru - Sovgavan.
„Zašto mijenjati? Sovetskaya Gavan je Sovetskaya Gavan. Izgrađena je u sovjetsko vreme. Mora da se pamti”, kaže jedan lokalni stanovnik.
“Zbog Carske luke neće biti baš lijepo, lakonski naziv je Carska luka. Nije baš lijepo. Sovgavan je bolji”, dodaje drugi.
Carska luka je prvo ime. Selo na obali Carskog zaliva izgrađeno je još u 19. veku. Nakon revolucije zaliv je preimenovan.
U Sovetskaya Gavan ne možete ići na obalu zaljeva. Nema nasipa. Svuda okolo su ograde, iza njih je teretna luka, objekti za popravku, skladišta. I skoro kao i sve sovjetsko - uništeno i napušteno. Brodovi rijetko ulaze u luku. Oba nekadašnja gradotvorna preduzeća – brodogradilišta – odavno su bankrotirala.
Ljeto stiže u Sovjetsku Gavan tek u septembru. I do sredine oktobra ovdje će sjati sunce. U ovom trenutku na centralnom gradskom trgu je živahna trgovina. Tržište je ilegalno i spontano. A proizvod — kavijar ružičastog lososa i đum lososa — je poširan.
Pored kavijara prodaju nevjerovatnu bobicu - klopovku. Ona je seljak. Ona je pušač. Nalazi se samo ovdje i na Sahalinu. Od ovih sočnih, slatko-kiselih bobica vrlo specifičnog mirisa prave se džemovi i sirupi. Nina Yakovlevna sama sakuplja i prodaje bube. Ove godine ima malo bobica, pa su skupe - 250 rubalja po čaši.
Nina, stanovnica Sovetske Gavana: “Ušao je u našu šumu – gdje je ova bobica, miriše na dim. Zato ga zovu pušač.”
Za korejske pite na pari pian-se, glavna stvar je veličina. Dovedeni su ovamo sa Sahalina, a tamo iz Koreje. Kako i priliči korejskoj hrani, veoma su začinjene. Za 29 rubalja nude ih kafići i štandovi u Sovetskaya Gavan.
Galina, prodavac:“Tijesto je pareno tijesto od kvasca, unutra je meso i kupus. A na vrhu je šargarepa za dekoraciju i ukus.”
Kulturi i tradiciji susjedne Koreje i Kine, koji se lako ukorijenjuju na obalama Tatarskog prolaza, entuzijasti Sovetskaya Gavan sada pokušavaju dodati uspomenu na kulturu Orochi. Ovi ljudi dugo su naseljavali lokalna brda.
A sada je ostalo samo 8 pravih orkova. Ostali - skoro tri stotine koji su im se pridružili, kako kaže šefica centra etničke kulture Ina Akunka - imaju mješovite korijene: ne samo oroške, već i ruske i ukrajinske. Ali oni također žele dobiti beneficije od autohtonih naroda.
Ina Akunka, direktorica Centra za etničku kulturu Kia Hala: “Sada je više svakodnevice – odnosno gdje možete uloviti ribu, koliko mesa možete nabaviti... Postalo je malo strašnije.”
Ina Fominichna i sama je ribar. Zimi ide u lov. Može ustrijeliti zeca i samura. Ali u gradu ona ima poseban posao: da očuva kulturu svojih predaka. Kia Hala u prijevodu na ruski znači "rodna zemlja". U centru se održavaju izložbe fotografija i šiju se narodne nošnje. Oni također prikupljaju kolekciju odjeće susjednih naroda.
Promovirajući Orochi kulturu i sanjajući o privlačenju turista u regiju, Sovetskaya Gavan je razvila program s plesovima i nacionalnim poslasticama.
Zavičajni muzej Sovetskaya Gavan također je nedavno preuzeo kulturu Orochi. Ovdje se gradi pravi kamp. Direktorica muzeja je Natalija Vlah. I sama je Ruskinja, a muzej je svojevremeno stvorio njen otac.
Natalija je cijeli život radila kao učiteljica, ali je prošle godine odlučila da nastavi porodični posao. Sljedećeg proljeća planira izgraditi nekoliko koliba i skrovišta i urediti mjesto za nacionalne igre. To će pomoći turistima u Sovgavanu da vide i razumiju kako su Orochi živjeli. A u ovoj kolibi već je obnovljeno porodilište.
Natalya Vlah, direktorica zavičajnog muzeja grada Sovetskaya Gavan: “U tom periodu se vjerovalo da je žena nedostojna da bude sa svima. Ovo je ženski prljavi period. Živjela je sama i sama se porodila. Muž je obilazio kolibu i tjerao divlje životinje. Preživjela je - ne daj Bože, dijete je preživjelo - ne daj Bože. Ne znači ne".
Tokom godina, Sovetskaya Gavan su gradili ili zatvorenici Gulaga ili japanski ratni zarobljenici. Ovu kaldrmisanu cestu do mora izgradili su japanski radnici. I dalje je u odličnom stanju.
Danas u Sovetskaya Gavan sanjaju o protoku turista - ne samo iz Rusije, već i iz susjedne Kine. Oni žele pretvoriti rub zemlje u rezervat nacionalne oroške kulture i tradicije Sovjetskog Saveza.
I zaista žele da se veliki brodovi ponovo vezuju ovdje. Sovetskaya Gavan je jedna od najboljih na svijetu. Zaštićen je od vjetra sa svih strana. I tako duboko da se okeanski brodovi mogu vezati blizu obala. Sovetskaya Gavan ima samo jedan nedostatak - doći do nje je teško i dugo traje. Skoro svuda.
U poslednjem broju Literaturne gazete (br. 42 (6389) (2012-10-24) pročitao sam članak Viktora Maryasina o Sovetskoj Gavanu na Habarovskom teritoriju. Jedinstvena regija! Rođen sam u ovom gradu. U februaru 2010. , Literaturnaya Gazeta govorila je o posebnoj ulozi malog lučkog grada Sovetskaya Gavan (teritorij Habarovsk) u ključnom geopolitičkom pravcu. Izgledi za obalu Sovetskaya-Gavan oko jedinstvene prirodne luke kao da su postali jasniji kada su, kao odgovor na Na pitanje da li je Rusiji potreban modernizovani severni pristup pacifičkom basenu, izdata je vladina uredba o stvaranju prve lučke posebne ekonomske zone (POEZ) u zemlji u blizini ovog grada.
Stanovnici Amurske regije počeli su se nadati da će se u bliskoj budućnosti u Tatarskom tjesnacu otvoriti strateška vrata s visoko razvijenom industrijom, moćnom transportnom mrežom i neiscrpnim prodajnim tržištem u Aziji, Australiji i Americi. A vađenje i izvoz prirodnih resursa duž BAM-a probudit će novi život u trenutno depresivnim gradovima i mjestima. Osim toga, ažurirani brzi autoput dodatna je garancija ekonomske i vojne sigurnosti za ogroman region...
Ali bez ljudi, svaki plan na ovoj strateškoj raskrsnici osuđen je na propast. U međuvremenu, prošle godine je bilo dvije stotine manje rođenih u okrugu Sovetsko-Gavanski nego umrlih. Još nekoliko stotina raštrkanih po zemlji i svijetu u potrazi za boljim životom. Generalno, mnogo je više ljudi koji žele da se presele odavde, barem u Habarovsk, u potrazi za boljim životom, nego onih koji žele da ostanu. Trend je krajnje alarmantan, budući da je svih lokalnih stanovnika nešto više od četrdeset hiljada. U okrugu Vanino, gdje su, za razliku od okruga Sovetsko-Gavanski, već stigli moćni investitori, osjeća se i osjećaj kofera, u što sam se uvjerio u razgovorima sa lokalnim stanovništvom. — Ljudi poput mene uspjeli su prodati japanska polovna strana auta, koji su zajedno sa autoservisom hranili svakog petog u Vaninu. Ali sa povećanjem uvoznih dažbina, sve je propalo”, ogorčen je biznismen Sergej na pozadini dve vikendice koje gradi u selu. Sergej je uložio profit od auto-biznisa u stvaranje velikog trgovačkog centra, ali nije oduševljen Vaninom, iako mi se selo jako svidjelo. Odlučno odbacuje ideju bavljenja politikom: “Radije bih otišao negdje u Indoneziju, tamo otvorio svoj hotel i proveo ostatak života pod palmama.” Ali inteligentnu vlasnicu običnog maloprodajnog objekta, koja se predstavlja kao Elena, magnetski privlači Habarovsk sa svojim kulturnim centrima. Istina, kvalifikovani mladi stručnjaci sele se iz Habarovska u Vanino. Za dobru platu i odvojeno stanovanje. Oboje im nudi 34-godišnji preduzetnik Vadim Moskvičev, koji je stvorio tri industrijske proizvodne kompanije i oko stotinu radnih mesta. Iskreno smo razgovarali s njim. Ima ambiciozne planove i nema želju da se negdje "odvali". U Vaninu se mnogo toga menja - ledena palata, kuća za četrdesetak mladih porodica, gradi se niz društvenih objekata, u ostalim selima u regionu - novi bazeni, škole, putevi, kotlarnice, vrtići... ipak, uprkos uloženim naporima, u protekle dvije godine ljudi u regionu je smanjen za skoro četiri hiljade duša, što je svaka deseta.
Idem u selo Toki, gde sam 2010. godine posmatrao kako se ugalj istovara sa ogromnim oblakom prašine. Medicinska sestra u seoskoj ambulanti, Ekaterina Ovchinnikova, upoređuje sovjetsku prošlost i tržišnu sadašnjost: - Četvrti mol, na kome radi terminal, bio je omiljeno mesto za odmor - sa plažom, bobicama, pečurkama i šumom koja je zaklanjala Toki od vjetrovi. Sada se nema gdje odmoriti, sa mola duva ugljena prašina, svuda okolo prljavo more, a zimi crni snijeg. - Ali ima više poslova... - Da, ali ti isti dokeri ne zarađuju mnogo i ne mogu sebi da obezbede pristojan život. Anatolij Samorodov, načelnik uprave Toke, također još nije oduševljen Dal-trans-coalom: - Predstavnici kompanije obećali su pomoć selu i čistu ekologiju. No, okoliš se pogoršao, a selo je od Daltransugola dobilo samo nekoliko miliona za velike renovacije kuća i neke za rutinske popravke. Ne mogu a da ga ne uporedim sa američkim Exxon-om, koji je donirao više od 20 miliona dolara za infrastrukturu uporedivu sa Tokijem De-Kastrijem kao kompenzaciju za naftni terminal deset kilometara od sela. Ostaje nam samo da se nadamo da će Dal-Transugol i luka Vanino, kako su uvjerili njihova uprava, uskoro uvesti sigurne tehnologije uz minimalnu štetu po prirodu. I da će naše kompanije u velikodušnosti sustići američke kompanije. S druge strane, izvoznici plaćaju carine i poreze i, striktno govoreći, ne moraju nikoga da sponzorišu... Što se tiče sibirskog uglja, obim njegovog izvoza preko terminala kod Vanina će samo rasti. Šef stanice Sovetskaya Gavan-Orod Viktor Mokrov sa žaljenjem kaže da ima dosta ljudi koji žele da primaju teret na šine, ali skoro sve preuzimaju rudari. Dobavljači hrane i robe široke potrošnje našli su se na strani železnice, prinuđeni da iznova tuže Ruske železnice zbog poremećaja u snabdevanju stanovništva robom... Ulaganja velikih kompanija u nju zavise od toga da li će Ruske železnice preusmjerava dio teretnog toka na Sovetskaya Gavan. U suprotnom, Kina će utabati svoj put. Neki kapitalni liberali predlažu da se cijeli teritorij duž BAM-a da u koncesiju stranim kompanijama. Naravno, Japanci ili Kinezi će brzo napraviti slatkiše od KM, ali za lokalno stanovništvo i za cijelu Rusiju takav scenario bi značio stvarni gubitak suvereniteta nad Dalekim istokom. Zemlje koje poštuju samo sebe razvijaju svoju infrastrukturu koristeći svoj nacionalni kapital. Vrijeme je da država oživi državne monopole, da velike i male kompanije sa domaćim pedigreom iz ofšor kompanija vrati u rusku jurisdikciju, jer su danas gotovo sve velike kompanije u Vaninu i Sovjetskoj Gavanu ofšor. U međuvremenu, pod pritiskom poreza i energenata, vlasnici jedinog brodoremontnog preduzeća u PSEZ-u spremni su da ga prodaju strancima. Regionalni zvaničnici nisu produžili zakup vezova drugom preduzeću istog profila kako bi ih preusmjerili strancima.
Svaka poznata luka u inozemstvu nije samo vez, već i aura lokalnih atrakcija. Sovetskaya Gavan je okružena zadivljujućom zaštićenom prirodom, prekrasnim primorskim krajolikom, a uprava okruga razvila je turistički program, od ribolova do skijanja, kako bi stvorila uslove za dobar odmor lokalnog stanovništva i gostiju. Region se zalaže za to da obalni pojas zaliva ne bude čvrsto blokiran molovima i da značajan deo zauzimaju park-šume i turistička područja. Stari ljudi Sovetske Gavana još nisu zaboravili kako je njihov procvat dosegao krajem 80-ih godina, kada su brodopopravka, ribolov, građevinarstvo i transportna preduzeća radila u istom ritmu. A stanovništvo je stalno raslo. Pseudo-reforme su uništile veliki deo onoga što je stvarano decenijama. Još uvijek nije bilo moguće potpuno zaustaviti ovo propadanje. Ljudi nisu slijepi. Vidjevši da se dešavaju zločini, mnogi odustaju i odlaze, razotkrivajući Daleki istok. Štaviše, zvanična propaganda Slovene ovde ne smatra autohtonim narodom. Autohtoni status dodjeljuju se samo malim narodima, iako su Slaveni došli u Amur s Habarovom, a prema arheologu Okladnikovu, naselili su se u Amurskoj regiji mnogo ranije od Mongola i Tungusa. Odnosno, Amurske zemlje su za nas iskonske kao Smolensk i Tver. Vrijeme je da naučite ovu istinu i upišete je u Ustav.
Victor MARYASIN, KHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/
16. (4.) avgusta 1853. G.I. Nevelskoy je osnovao Konstantinovsky post u jednoj od najboljih prirodnih luka na svijetu. N.K. Bošnjak je imenovan za njegovog šefa. Ovo je bilo prvo rusko naselje u zalivu Imperijal Harbor.
1859. godine, najvišim dekretom, iskusni upravitelj šuma šumskog čuvara korpusa, štabni kapetan A.F. Budishchev, i njegovi pomoćnici poslani su u Carsku luku. Napravili su opis duž obale Tatarskog moreuza i izvršili prvu „Detaljnu oporezivanje i procjenu šuma porezom“ na području Carske luke. Šumsku stražu činilo je deset mornara iz pomorske posade. Od 1863. godine dozvoljen je izvoz drveta u inostranstvo. Godine 1908-1910 radi V.K. Arsenjev o pronalaženju najkraćeg puta od Habarovska do Carske luke. Šumarija Carske luke preimenovana je u Narodnoje.
Godine 1922. uspostavljena je sovjetska vlast na obali Tatarskog moreuza. Carska luka je preimenovana u Sovetskaya Gavan. Prema prvom popisu stanovništva SSSR-a 1926. godine, u Sovjetskoj Gavanu je u to vrijeme bilo 169 ljudi (25 privatnih kuća), 146 ljudi radi u državnim agencijama, od kojih: u upravi luke - 4, lučkom timu - 3, Sovtorgflot - 2, Dalryba - 2, carina - 10. Nakon reorganizacije Primorske pokrajine 1938. godine, Sovtorgflot je formiran u Primorski teritorij sa središtem u selu Sovetskaya Gavan.
Godine 1941. naselje je dobilo status grada Sovetskaya Gavan. Godine 1945. otvorena je željeznička linija Komsomolsk-na-Amuru – Sovgavan-Sortirovočnaja, a 1948. godine u grad je sletio prvi civilni avion PO-2.
Dana 15. septembra 1948. grad Sovetskaya Gavan s obalnom zonom koja se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća prebačen je iz Primorskog u Habarovsk teritorij.
Od 01.01.2006. godine, opštinsko naselje "Sovetskaya Gavan City" ponovo je administrativni centar Sovetsko-Gavanskog opštinskog okruga Habarovske teritorije - grada regionalnog značaja. Grad je vodeći industrijski i transportni centar Ohotske oblasti na ruskom Dalekom istoku.
Udaljenost od regionalnog centra je 600 km. Površina grada u granicama grada iznosi 6900 hektara. Stanovništvo grada od 80-90. prošlog veka je konstantno unutar 30 hiljada ljudi. Osnovu privrede grada čine preduzeća ribarstva, šumarstva, drvoprerađivačke i građevinske industrije, kao i pomorska trgovačka luka, popravka brodova i transport.
Novo izdanje saveznog ciljnog programa „Ekonomski i društveni razvoj Dalekog istoka i Zabajkalije za period do 2013. godine“ od posebnog je značaja za grad Sovetskaya Gavan. Planirana je izgradnja termoelektrane u gradu koja je neophodna za razvoj morskih luka Vanino i Sovetskaja Gavan, snabdijevanje grada toplotom i toplom vodom, te izgradnja kompleksa za pretovar koncentrata željezne rude u luka Sovetskaya Gavan na rtu Marija za sedam miliona tona.
Povoljni prirodno-geografski uslovi pružaju jedinstvenu priliku za stvaranje slobodne lučke (privredne) zone.
Smješten na obali istoimenog zaljeva, 581 kilometar istočno od regionalnog centra. Površina naselja iznosi 69 kvadratnih kilometara.
Opšti podaci i istorijske činjenice
Prvo naselje na mestu modernog grada osnovano je u avgustu 1853.
Godine 1912. od tri naselja formirano je selo Znamenskoe. U oktobru 1914. godine u selu je otvorena poštansko-telegrafska stanica, a nakon nekog vremena postavljena je i telegrafska linija.
U aprilu 1920. godine na Dalekom istoku je stvorena Dalekoistočna republika.
U januaru 1922. godine, Carska luka je dobila ime Sovetskaya. Godinu dana kasnije formirano je Vijeće sela Znamenski.
Godine 1925. formiran je Sovjetski okrug Primorske pokrajine sa glavnim gradom u Znamenskom.
Godine 1930. selo je dobilo status radničkog naselja i ime Sovetskaya Gavan.
Godine 1937. u gradu je pušteno u rad Sjeverno brodogradilište.
Januara 1941. godine radničko naselje je pretvoreno u istoimeni grad.
Godine 1945. otvorena je željeznička linija od Sovetske Gavana do Komsomolska na Amuru. U avgustu ove godine, trupe iz Sovetske Gavana iskrcale su se u luku Maoka (današnji Kholmsk).
U septembru 1948. godine, dekretom vlasti zemlje, grad je uključen u teritoriju Habarovsk.
U 1950-im, odjeli građevinske 508 i Ulminlag divizije bili su smješteni u Sovetskaya Gavan.
U narednih 10 godina, sljedeća sela su napustila grad: Maysky, Oktyabrsky, Zavety Ilyich, Lososina.
Devedesetih godina prošlog veka, preduzeće Vanino-Tairiku, preduzeće za preradu ribe Vostokriba doo i
Tokom 2000-ih, u gradu je počeo sa radom ogranak brodogradnje Pallada, tvornica armiranog betona i kamenolom Sovetsky.
U novembru 2007. pušteno je u rad privatno mrijestilište ribe.
2017. godine završena je izgradnja autoputa Lidoga - Vanino.
Telefonski broj Sovetskaya Gavan je 42138. Poštanski broj je 682800.
Grad radi po Vladivostokom vremenu. Razlika sa moskovskim vremenom je +7 sati msk+7.
Vrijeme
Klima i vrijeme
Sovetskaya Gavan ima umjerenu, monsunsku klimu. Zime su mrazne i duge, prosečna januarska temperatura je -15,5 stepeni.
Ljeto je prohladno i kratko. Prosečna temperatura u avgustu je +17 stepeni.
Podaci o stanovništvu dobijeni su od Državne službe za statistiku. Grafikon promjene broja stanovnika u posljednjih 10 godina.
Ukupan broj stanovnika za 2018. godinu je 24,2 hiljade ljudi.
Podaci sa grafikona pokazuju stalni pad stanovništva sa 29.400 ljudi u 2007. godini na 24.249 ljudi u 2018. godini.
Od januara 2018. godine, po broju stanovnika, Sovetskaya Gavan je rangirana na 587 od 1.113 gradova u Ruskoj Federaciji.
Atrakcije
1.kino "Avangard"- zgrada kina izgrađena je po tipskom projektu 1960-ih godina.
2.Dom kulture- otvorena kulturna ustanova u centru grada. Zgrada kulturnog centra napravljena je u stilu sovjetskog neoklasicizma.
3.Aerodrom "Mai-Gatka"- regionalni transportni objekat se nalazi 15 kilometara od Sovetske Gavana. Danas letovi za Habarovsk saobraćaju sa aerodroma.
Transport
U Sovetskaya Gavan nalazi se istoimena željeznička stanica, koja povezuje grad sa Oktjabrskim, Amurskim, Komsomolskim na Amuru.
