Orari i transportit publik. Si caktohen numrat në rrugët e transportit publik? Trolejbusë dhe tramvaje

Moska është, natyrisht, një qytet i madh. Ka shumë njerëz që jetojnë këtu - rreth 12,380,664 (nga 2017) njerëz. Dhe kjo shifër po rritet çdo vit. Kryeqyteti i Federatës Ruse është tërheqës, natyrisht, për një numër të madh njerëzish si në vendin tonë ashtu edhe jashtë saj. Dhe me siguri shumë vizitorë do të donin ta dininDeri në cilën orë qarkullojnë autobusët në Moskë?

Llojet e transportit publik në kryeqytet

Sigurisht, shumica e vizitorëve preferojnë të udhëtojnë nëpër kryeqytet me transport nëntokësor. Metroja e Moskës është projektuar shumë e përshtatshme. Mund ta përdorni për të arritur pothuajse në çdo pjesë të qytetit. Metroja e kryeqytetit është në funksionnë ditët normale nga ora 5:30 e mëngjesit. Stacionet mbyllen në një të mëngjesit. Kjo, natyrisht, është gjithashtu e përshtatshme. Por, për fat të keq, nuk është gjithmonë e mundur të arrish në vendin e duhur në Moskë me metro. Vizitorët dhe banorët e kryeqytetit duhet të përdorin mjaft shpesh transportin tokësor.

Nëse nuk është e mundur të arrini drejtpërdrejt në destinacionin tuaj me metro, pasagjeri mund të marrë:

    trolejbus;

    tramvaj;

    autobus;

    minibus;

    treni.

Sigurisht, më shpesh mysafirët e kryeqytetit përdorin transportin publik si minibusët dhe autobusët. Ato janë mënyra më e shpejtë për të arritur në destinacionin tuaj. Dhe, për fat të keq, nuk kanë mbetur aq shumë tramvaje në kryeqytet.

Stacionet e autobusëve në Moskë

Në kryeqytet ka shumë pika nisjeje për minibusët dhe fluturimet e qytetit. Por stacionet aktuale të autobusëve në Moskëvetëm dy:

    Qendrore (emri jozyrtar "Shchelkovsky"), ndodhet në autostradën me të njëjtin emër, në shtëpinë nr. 75.

    Terminali ajror i qytetit në Leningradsky Prospekt, nga i cili nisen autobusët ndërqytetës.

Stacionet e vogla të autobusëve në kryeqytet zakonisht ndodhen pranë hyrjeve/daljeve të metrosë. Ka pika nisjeje për autobusë dhe minibusë, për shembull, në stacionet "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", "Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya", etj. Ka nyje të tilla pranë Kazansky dhe Paveletsky stacionet hekurudhore.

Ekziston edhe stacioni i tij në Butovo Veriore. Nga këtuPër shembull, fluturimi 858 niset për në Shcherbinki. Disa të ftuar të kryeqytetit do të donin ta dininDeri sa kohë funksionon autobusi numër 858 "Moska"?- Shcherbinki." Fluturimi i parë gjatë ditëve të javës në këtë itinerar niset në orën 05:20 (05:35 në fundjavë). I funditmbërrin në Butovë në orën 02:21.

Nga çfarë ore dhe deri në cilën orë qarkullojnë autobusët në Moskë?

Natyrisht, administrata e kryeqytetit po bën gjithçka që është e mundur për ta bërë lëvizjen në qytet sa më të përshtatshme për banorët dhe mysafirët e tij. Në mëngjes, shumica e autobusëve nisen nga stacionet dhe stacionet e trenit në 5 të mëngjesit. Në ditët e zakonshme, ky lloj transporti në kryeqytet më së shpeshti e përfundon punën në orën 1.30. Por, natyrisht, ka shumë përjashtime nga ky rregull.

Kështu, për shembull, rrugët e dyfishuara nga trenat elektrikë mund të përfundojnë në orën 23:00.Dhe kjo është e kuptueshme. Pasagjerët e vonuar do të mund të arrijnë lehtësisht në destinacionin e tyre me hekurudhë.Disa fluturime të rëndësishme operojnë në kryeqytet edhe më vonë se ora 1.30. Shumë të ftuar dhe banorë të qytetit ndoshta do të donin të dinin, për shembull,Sa kohë zgjat autobusi numër 851 "Moskë -Sheremetyevo." Ky fluturim përfundon në 1:50.

Në shumicën e rasteve, minibusët e Moskës funksionojnë në një orar paksa të ndryshëm. Më shpesh nisen për në stacion në orën 21:00-22:00.

Orari i Vitit të Ri

Sigurisht, shumë të ftuar dhe banorë të qytetit do të donin të dinin, ndër të tjera,Deri në cilën orë qarkullojnë autobusët në Moskë?me pushime.NËNë ditë të tilla stacionet e autobusëve të kryeqytetit funksionojnë më shpesh si zakonisht. Por, natyrisht, ka përjashtime në këtë drejtim. Për shembull, administrata e qytetit po ndryshon orarin e automjeteve tokësore për Vitin e Ri. Në fund të fundit, natën në këtë ditë nëpër rrugëkryeqyteteshumë njerëz po lëvizin përreth. Për shembull, në vitin 2017 në Qarkun Administrativ Qendror, shërbimi i autobusëve u zgjat në orën 3:00.

Sa kohë funksionojnë autobusët në Moskë: fluturimet e natës

Kështu që, në ditët normale autobusët e kryeqytetit qarkullojnë vetëm deri në orën 1.30. Megjithatë, ata pasagjerë që humbën fluturimin e tyre nuk duhet të dëshpërohen. Moska është një qytet i madh, dhe jeta këtu është në lëvizje të plotë natën. Prandaj, kryeqyteti ofron edhe fluturime që qarkullojnë nëpër qytet në këtë kohë të ditës.Ata zakonisht shkojnë nga ora 1 e mëngjesit deri në 5:30 e mëngjesit.

NatënautobusKa vetëm rrugë në kryeqytet11 - këto janë N1-H6, nr.308, nr.63Tdhe disa të tjerëfluturimet. Transporti shkon në këtë kohë të ditës kryesisht përgjatë linjave të rëndësishme.

Trolejbusë dhe tramvaje

Kështu, ne zbuluamDeri në cilën orë qarkullojnë autobusët në Moskë? 611fluturimi"Moska - Vnukovo" niset nga aeroporti për herë të fundit në orën 1:22. Autobusi niset nga Sheremetievo në orën 1:50. Shumica e rrugëve nisen për në park në orën 1:30.

Orë punellojet e tjera të transportit tokësor në kryeqytet janë paksa të ndryshme. Pra, në Moskë ata kryesisht shkojnë vetëm deri në orën 12 të natës. Disa fluturime mund të transportojnë pasagjerë deri në orën 1:00 ose 22:00. Në kryeqytet ka edhe disa trolejbusë nate. Ata zakonisht shkojnë në intervale prej një ore në stacionet hekurudhore ose vende të tjera të ngjashme të rëndësishme.

Tramvajet në kryeqytet zakonisht fillojnë të lëvizin në gjashtë të mëngjesit. Në shumicën e rasteve ata e mbarojnë punën në orën 00:35. Në kryeqytet ka vetëm një natë tramvaj - nr. 3. Ai kalon nëpër të gjithë Qarkun Administrativ Qendror nga rruga. Akademika Yangelya në stacionin e metrosë Chistye Prudy.

Më shumë se tre duzina linja të reja të autobusëve të qytetit po përgatiten të hapen këtë vit në Moskë. Planet e punonjësve të transportit kryeqytetas për muajt në vijim nuk do t'i lënë pasagjerët të mërziten. Për shumë destinacione, operatorët ende nuk janë përzgjedhur dhe kontratat qeveritare nuk janë lidhur me ta. Mosgortrans do të jetë përgjegjës për produktet e reja të mbetura.

"Modeli i ri": gjithçka sipas rregullave të vjetra?

Numri më i madh i hapjeve të linjave pritet në gusht-tetor 2018, kur transportuesit e përzgjedhur në bazë të rezultateve të konkurseve do të mund të fillojnë operimin. Pak më shumë se dy vjet pas ankandeve për servisimin e 211 linjave, lind nevoja për të mbyllur boshllëqet e mbulimit në disa drejtime të tjera. Ato mund të ndahen në katër grupe: "duke punuar për gabimet", "sociale të reja", "Moska e re" dhe "lidhje të reja".

Më 28 dhjetor 2017, Qeveria e Moskës nënshkroi Urdhrin Nr. 763-RP "Për lidhjen e kontratave afatgjata qeveritare për ofrimin e shërbimeve të transportit për popullatën në rrugët për transportin e rregullt të pasagjerëve dhe bagazheve me rrugë rrugore në trafikun e qytetit". 8.88 miliardë rubla shtesë janë ndarë për këto qëllime në pesë vitet e ardhshme. (2018 – 608,53 milionë rubla, 2019 – 1,723 milionë rubla, 2020 – 1,762 milionë rubla, 2021 – 1,747 milionë rubla, 2022 – 1,820 milionë rubla dhe 2023 – 1,762 milionë rubla, 2021 – 1,747 milionë rubla, 2022 – 1,820 milionë rubla dhe 2023 – 1,220 milionë rubla). Janë pikërisht këto shuma që Institucioni Shtetëror "Organizuesi i Transportit" do të mund të operojë nën drejtimin e Departamentit të Transportit të Moskës, duke shpallur ankande për të drejtën e shërbimit të rrugëve të reja.

Ashtu si herën e kaluar, transportuesit në linja do të punojnë për pesë vjet. Më saktësisht, ofrimi i shërbimeve të tyre duhet të përfundojë 2009 ditë kalendarike nga data e lidhjes së kontratës qeveritare. Në të njëjtën kohë, ata duhet të nisin rrugën jo më vonë se gjashtë muaj pas nënshkrimit të këtij dokumenti dhe më pas të kryejnë transportin për 1826 ditë. Është planifikuar të konkurrohet ndërmjet transportuesve për 29 linja, në të cilat do të operojnë 197 autobusë (145 të mëdhenj, 18 të mesëm dhe 34 të vegjël).

Para së gjithash, ata vendosën të "punojnë me gabimet". Pesë konkurset e para "një rrugë" u shpallën të nesërmen pas nënshkrimit të urdhrit të lartpërmendur - 29 dhjetor 2017. 24 linjat e mbetura u shpërndanë midis tre propozimeve konkurruese të shpallura më 30 janar 2018.

Çmimi fillestar maksimal i kontratave për të tetë blerjet e shpallura nga Organizatori i Transportit në dhjetor-janar është 7.646 miliardë rubla. Më shumë se një miliardë rubla të ndara sipas të njëjtit urdhër mbeten "në rezervë" për momentin.

"Puno me gabime"

Jo në të gjitha drejtimet, pas nisjes së 211 rrugëve sipas rregullave dhe anulimit të mëvonshëm të "minibusëve", u bë e mundur të eliminohej mungesa e kapacitetit të transportit. Në disa vende, masa ishte për të "shtrydhur" numrin maksimal të fluturimeve nga aftësitë e kontratave ekzistuese (duke rritur volumin e transportit me 10%). Në disa vende rrugët u modifikuan deri në atë pikë sa u zhvendosën në zona të tjera të qytetit, në të tjera Mosgortrans u thirr për ndihmë. E megjithatë kishte zona në të cilat duhej të mendonim për hapjen e rrugëve shtesë. Të cilat, megjithatë, në shumë mënyra të kujtojnë shumë të vjetrat. Ky grup përfshin shtatë rrugë.

  • № 324 "Stacioni i metrosë "Park Pobedy" - Korsia e 2-të Mosfilmovsky" ();

5 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15-20 minuta, në raste të tjera deri në 30 minuta. Rruga: rr. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya Street, 2nd Bryansky Lane. (vetëm në stacionin e metrosë "Park Pobedy"), pl. Stacioni hekurudhor Kievsky, argjinatura Berezhkovskaya, autostrada Vorobyovskoye, rruga Mosfilmovskaya, rr. Pyryeva.

  • № 333 “Rruga Fedosino – Stacioni i Metrosë Yugo-Zapadnaya” ();

9 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 7:00 deri në 23:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 10 minuta, në raste të tjera - 20-30 minuta. Rruga: rr. Skulptori Mukhina, rruga Chobotovskaya, autostrada Borovskoe, rruga Ozernaya, Michurinsky prosp., rruga Nikulinskaya, rr. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

  • № 449 "Stacioni Perovo - stacioni i metrosë Cherkizovskaya" ();

15 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 0:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 9 minuta, në raste të tjera 15-20 minuta. (në mbrëmje – 30 min.). Rruga: Rr. Kuskovskaya, rr. Plekhanov, Zeleny Ave., Novogireevskaya St., Federative Ave., Svobodny Ave., Bolshoy Kupavensky Ave., 15th Parkovaya St., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya St.

  • nr 456k“Mikrodistrikti i 8-të Mitina – Rruga Seryogin” ();

9 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 23:00, në fundjavë nga 7:00 deri në 23:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera 20-30 minuta. Rruga: rr. General Beloborodova, rruga Dubravnaya, autostrada Pyatnitskoye, autostrada Volokolamskoye, perspektiva e Leningradsky.

  • nr 551k“Akademia Veterinare – Spitali Semashko” ();

6 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:00 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera 20-30 minuta. Rruga: rr. Young Lenintsev, rr. Akademiku Scriabin, Volgogradsky Prospekt; rr. Marshala Chuikov dhe rr. Young Lenintsev (vetëm në Akademinë Veterinare), Volzhsky Blvd., Krasnodonskaya St., Stavropolskaya St., Novorossiyskaya St., Krasnodarskaya St., Sovkhoznaya St.

  • № 580 “Platforma Chukhlinka – Bulevardi Samarkand” ();

8 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 10-12 minuta, në raste të tjera 15-30 minuta. Rruga: rr. Konovalova, rr. Mikhailova, rr. Yasnopolyanskaya, 1st Veshnyakovsky Ave., rr. Papernika, perspektiva Ryazansky, rr. Vostruhina, rr. Khlobystova, rruga Tashkent, korsia e Tashkentit, Samarkand blvd.

  • № 974 "Mikrodistrikti i 3-të i Novokosin - Metro Cherkizovskaya" ().

20 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 1:30, në fundjavë nga 5:30 deri në 00:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 7 minuta, në raste të tjera 15-20 minuta. (në mbrëmje – 30 min.). Rruga: rr. Nikolay Starostin, rr. Novokosinskaya, rr. Gorodetskaya, autostradë Nosovikhinskoe, rr. Ketcherskaya, rr. Stary Gai, rr. Veshnyakovskaya, Svobodny prosp., Bolshoi Kupavensky pr., 15 Parkovaya r., autostrada Shchelkovskoe, Bolshaya Cherkizovskaya r.

Itinerari № 333 përgatitur për të mbështetur rrugën № 330 "Rruga Fedosino - Metro Yasenevo" në seksionin më të ngarkuar nga rrethi Novoperedelkino deri në stacionin më të afërt të metrosë përgjatë itinerarit të tij. Për më tepër, do t'ju lejojë të shkoni nga Novoperedelkino në Yugo-Zapadnaya më shpejt, pasi do të shkojë drejt përgjatë autostradës Borovskoe pa hyrë në mikrodistriktet Solntsev përgjatë rrugëve Aviatorov, Volynskaya dhe 50 Letiya Oktyabrya.

Itinerari № 324 në seksionin nga korsia e dytë Mosfilmovsky deri në stacionin Kievsky do të lehtësojë bllokimet në rrugë № 320 , e cila këtu përkon plotësisht përgjatë rrugës, duke qenë versioni i saj gjysmë ekspres. Megjithatë, rruga e re do të jetë më e gjatë, duke arritur në stacionin e metrosë Park Pobedy.

Itinerari № 580 do të kombinojë dy zona problematike të shërbyera nga rrugët nr 51k Dhe 410 .

Shkronja "k" në numrin e rrugës nr 456k Nuk është mashtruese - është në të vërtetë vetëm një version i shkurtuar i itinerarit № 456 (nga zona Mitino deri në mes të Leningradsky Prospekt). Itinerari nr 551k jo aq e thjeshtë: do të forcojë rrugën № 551 në seksionin e mesëm të trasesë, por skajet e saj ndodhen disi larg vijës së itinerarit “të vjetër”.

Dy rrugë të reja ( №№ 449 Dhe 974 ) deri në verën e vitit 2016, ata punuan me mjaft sukses në një format tjetër - si "minibusë" Nr 249m Dhe 274 m. Fatkeqësisht për pasagjerët, ata shkuan në "distriktin e pilotëve" të Izmailovos, në të cilin, gjatë zbatimit të reformës së transportit, u përpoqën të mjaftoheshin vetëm me Mosgortrans, në minimum duke kompensuar lidhjet unike të transportit që nuk i shërbente.

Rrugët Nr. 324, 333, 456k, 551k, 580 janë shtesa në rrugë Nr. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Për të rregulluar transportin në zonat ku udhëtojnë së bashku, do të ishte mirë të rillogaritet nevoja për transport në vitin 2021 (pas skadimit të kontratave të lidhura në 2015-2016) dhe të rishikohen linjat. Por janë planifikuar të lidhen edhe kontrata të reja për pesë vitet “tradicionale”. Kjo do të thotë se pas tre vitesh, detyrimet kontraktuale nuk do të na lejojnë të krijojmë rrugë optimale nga e para.

"Social i ri"

Disa rrugë me rrugë ndonjëherë të ndërlikuara do të hapen për të lidhur banorët vendas me objektet sociale (klinikat, qendrat e shërbimit publik dhe të tjera). Ata do të vazhdojnë linjën " ME“- itinerare, nga të cilat janë tashmë 12 pas ndryshimeve të vitit të kaluar dhe deri në fund të këtij viti do të jenë të paktën një herë e gjysmë më shumë. Numri i autobusëve të ofruar për ta duhet të jetë i mjaftueshëm për të siguruar intervale "sociale" të trafikut - çdo 20-30 minuta.

  • Nr C13“Shën. Novatorov - St. Inovatorët" ();

2 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 20:30. Intervalet mesatare të lëvizjeve janë 30 minuta. Itinerari: unazë njëkahëshe – rr. Novatorov, rr. Obrucheva, rr. Akademik Volgina, rr. Miklouho-Maklaya, rr. Akademiku Oparin, rr. Samory Machel, Leninsky Prospekt, rr. Inovatorët.

  • Nr C14"etj. Karamzin - MFC Tyoply Stan" ();

3 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 7:00 deri në 21:00, në fundjavë nga 8:00 deri në 20:00. Intervalet mesatare të lëvizjeve janë 30 minuta. Rruga: rr. Inessa Armand, rr. Golubinskaya, rr. Paustovsky, Blvd. Litovsky, rr. Rokotova, Solovyiny pr.; Sevastopol Ave. (vetëm nga rruga Karamzin), rr. Aivazovsky, Rr. Tarusskaya. (mbrapa – Rruga Yasnogorskaya), Prospekti Novoyasenevsky, rr. Teply Stan, rr. Akademiku Varga.

  • Nr C15“Shën. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky" ();

7 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga 7:00 deri në 22:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, në raste të tjera deri në 30 minuta. Rruga: Anadyrsky Ave., Minusinskaya St., st. Komintern, rr. Menzhinsky, rr. Piloti Babushkina (vetëm nga stacioni Losinoostrovskaya), rr. Pechorskaya, rr. Yeniseiskaya, rr. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., MKAD, Yaroslavskoe Highway (gjithashtu prapa përgjatë rrugës Prokhodchikov dhe Roterta), Malyginsky Ave., rr. Prokhodchikov (mbrapa gjithashtu përgjatë autostradës Yaroslavl).

  • Nr C16"Mikrodistrikti i 9-të i fabrikës Kozhukhov - Kosinskaya" ();

4 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 21:00, në fundjavë nga 7:00 deri në 21:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, në raste të tjera - deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Lukhmanovskaya, rr. Rudnyovka, rruga Saltykovskaya, rruga Svyatoozerskaya, rruga Lukhmanovskaya, autostrada Kosinskoe, rruga Saltykovskaya, rruga Kaskadnaya, Ave. 4 Poselkovy, Rruga Zlatoustovskaya, rr. Sverdlova, rr. Mikhelson (mbrapa - Rruga Leninogorskaya), Rruga Poselkovaya, St. Bolshaya Kosinskaya.

  • Nr S17"Rruga Kravchenko - Stacioni Ochakovo" ();

7 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 21:30. Intervalet mesatare të lëvizjes: 15-20 minuta. Itinerari: ave. Vernadsky (kthimi nëpërmjet Rrugës Kravchenko), rr. Udaltsova, rr. Koshtoyantsa, Ave. Olympic Village Ave., Nikulinsky Ave., rr. Akademiku Anokhin, rr. Pokryshkina, rr. Nikulinskaya, Kalimi i projektuar 1980, rr. Bolshaya Ochakovskaya, rr. Lobachevsky, autostrada Aminevskoe, autostrada Ochakovskoe, Stroykombinat Ave.

Një tjetër rrugë "sociale" do të hapet në Moskën e Re.

"Moska e re"

Infrastruktura rrugore e marrë nga rajoni i Moskës doli të ishte aq e rëndë dhe e mbetur prapa standardeve të kryeqytetit, saqë edhe pas pesë vjetësh nuk arritën ta përmirësonin atë kudo. Nëse makinat e pasagjerëve e kanë marrë rrugën e vozitjes në rrugë edhe me një sipërfaqe të përkohshme guri të grimcuar, atëherë shërbimet e rregullta të autobusëve nuk mund të nisin në kushte të tilla.

Kjo ishte pjesërisht arsyeja pse "minibusët" e qytetit mbetën në Moskën e Re - pasi ato u anuluan në "Moskën e vjetër" dhe Zelenograd. Dhe banorët e fshatrave Evseevo dhe Kuvekino ende kujtojnë se si në kohët "rajonale" kishte një "minibus" prej tyre për në Vatutinki dhe stacionin e metrosë Teply Stan. Siç doli më vonë, ajo punonte pa lejet e nevojshme. Por nuk ishte e mundur të organizohej një rrugë e re "sipas të gjitha rregullave": është e nevojshme të rindërtohen dhe zgjerohen disa kilometra të një rruge që nuk është më e rëndësishmja strategjikisht. Asgjë nuk do të ndryshojë në aksesin e transportit të këtyre fshatrave në vitin 2018. Por të tjerët do të jenë me fat.

Për herë të parë në histori, disa vendbanime në vendbanimin Ryazanovskoye do të marrin shërbimin e autobusit menjëherë. Autobusët do të arrijnë gjithashtu në rrugën Promyshlennaya në periferi të Troitsk, si dhe në fshatin e afërt të Puchkovo. Fshati Shelomovë do të marrë lidhje me fshatin Kiev dhe stacionet Bekasovo-1 dhe Bekasovo-Sortirovochnoe. Minibusë komercialë që lidhin stacionin e metrosë Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, fshati. Mosrentgen dhe Yuzhnoye Butovo me qendrën tregtare MEGA Teply Stan do të zëvendësohen nga autobusë të klasit të madh që funksionojnë sipas menysë tarifore të miratuar të qytetit.

  • № 301 "Rr. Promyshlennaya. – Troitsk (Qendra tregtare)” ();

4 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:00 deri në 22:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, në raste të tjera deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Promyshlennaya, Rruga Kvantovaya, Krasnaya Pakhra, Autostrada Kaluzhskoe, Rruga Fizicheskaya, Rruga Solnechnaya, Prospekti Oktyabrsky, Rruga Bolshaya Oktyabrskaya, Sheshi Akademicheskaya.

  • № 302 "Troitsk (mikrodistrikti "B") - Puchkovo" ();

2 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 00:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera deri në 30 minuta. Rruga: rr. Koloneli i Policisë Kurochkin, f. Puchkovo, rr. Troitskaya.

  • № 305 “Stacioni Rassudovo – Zverevo” ();

4 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:30. Intervalet mesatare të lëvizjeve janë 20-30 minuta. Rruga: fshat. Rassudovo, rr. Gjeneral Donskov.

  • № 306 "Stacioni Bekasovo-1 - Stacioni Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:30 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera deri në 30 minuta. Rruga: Rruga Bekasovskaya, autostrada e Kievit, fshati. Kiev, autostrada Kiev, Rruga Qendrore, Rruga Fevralskaya, Rr. Qendrore.

  • № 307 “Fshati i fermës shtetërore Krekshino - stacioni Kokoshkino” ();

4 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 23:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 23:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, në raste të tjera 30-60 minuta. Rruga: fshat. ferma shtetërore Krekshino, rr. Ozernaya, fshati. Krekshino, autostrada Borovskoe, rr Zheleznodorozhnaya.

  • № 308 “Fshati i fermës shtetërore Krekshino - stacioni Krekshino” ();

2 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 23:30, në fundjavë nga 7:00 deri në 23:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera 20-30 minuta. Rruga: fshat. ferma shtetërore Krekshino, rr. Ozernaya, rr. 1 Zheleznodorozhnaya.

  • № 446 “Qendra tregtare MEGA Teply Stan – Rr. Solnechnaya, 13” ();

10 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: nga 6:30 deri në 00:00. Intervalet mesatare të lëvizjeve janë 15-30 minuta. Gjurma: Qendra tregtare MEGA Teply Stan, Pasazhi i parashikuar 139, rr. Hero i Rusisë Solomatina, Institutsky Ave., rr. Admiral Kornilova, autostrada Kiev, Kalimi i projektuar 5258, Kalimi i parashikuar 5259, Kalimi i parashikuar 5562, autostrada Valuevskoe, rr. Khabarova (mbrapa gjithashtu Rruga Raduzhnaya dhe Raduzhny Ave.), Solnechnaya St.

  • № 485

14 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 1:00, në fundjavë nga 5:30 deri në 00:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 10 minuta, në raste të tjera 12-30 minuta. Rruga: Qendra tregtare MEGA Teply Stan, Pasazhi i parashikuar 139, pos. Mosrentgen, Pasazhi i projektuar 139, rr. Hero i Rusisë Solomatina, Institutsky pr., Proektiruemy proezd 133, Proektiruemy proezd 134, st. Admiral Kornilov, autostrada Kiev, Leninsky prosp., prosp. Vernadsky.

  • № 509 “Stacioni Shcherbinka – Erino” ();

4 autobusë të klasës së vogël. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga 6:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 30 minuta, në raste të tjera 60 minuta. Rruga: Bllokimi i Butovës, rr. Novostroevskaya, rr. Stepana Erzi, rruga Staronikolskaya, autostrada Ostafevskoe, rruga Troitskaya, autostrada Ryazanovskoe, pos. Fabrikat me emrin 1 maj, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central St., pos. Erino.

  • nr 509 mijë"Stacioni Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 22:00, në fundjavë nga 6:30 deri në 21:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 30 minuta, në raste të tjera 60 minuta. Rruga: Bllokimi i Butovës, rr. Novostroevskaya, rr. Stepana Erzi, rruga Staronikolskaya, autostrada Ostafevskoe, rruga Troitskaya, autostrada Ryazanovskoe, pos. Fabrikat me emrin 1 maj, Mostovskoye.

  • № 953 "MEGA Teply Stan - Metro "Yugo-Zapadnaya"" ();

6 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:30 deri në 1:00. Intervalet mesatare të trafikut janë 10-12 minuta, në orët e hershme të mëngjesit dhe të pasdites 20-30 minuta. Rruga: Qendra tregtare MEGA Teply Stan, MKAD, Leninsky prosp., prosp. Vernadsky.

  • № 967 “Qendra tregtare MEGA Teply Stan – mikrodistrikti Butovskie Alley” ();

11 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga 5:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të trafikut janë 12 minuta, në orët e hershme të mëngjesit dhe të pasdites 20-30 minuta. Rruga: Qendra tregtare MEGA Teply Stan, MKAD, rruga Kulikovskaya. (mbrapa – Proektiruemyi proezd 680), rr. Polyany, rruga Skobelevskaya, blvd. Admiral Ushakova, rruga Venevskaya, rruga Yuzhnobutovskaya. (mbrapa gjithashtu Proektiruemyi proezd 875 dhe Admiral Lazarev St.), Buninskaya Alley, rr. Admiral Lazarev, Proektiruemy proezd 653, rr. Akademik Semenova, Proektiruemy proezd 941, rr. Alexandra Monakhova.

  • Nr S18“Perspektiva Novovatutinsky. – Novovatutinsky Prospekt.”().

3 autobusë të klasës së mesme. Orari i hapjes: çdo ditë nga 6:30 deri në 22:00, në fundjavë deri në 21:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 20 minuta, në raste të tjera 30 minuta. Rruga: unazë me një drejtim – Novovatutinsky Prospect, Rruga Charoitovaya, Autostrada Kaluzhskoe, Rruga Ofitserskaya, rr. Dmitry Ryabinkin, rruga 1 Vatutinskaya, autostrada Kaluzhskoe, rruga Charoitovaya, Novovatutinsky prosp.

Përgjatë rrugës Nr S18 Trafiku i autobusëve ishte organizuar përpara garës, duke e zgjatur itinerarin për këtë qëllim № 891 "Stacioni i metrosë "Teply Stan" - Avenue Novovatutinsky." Përgjatë itinerarit të saj të vjetër, disa autobusë vazhduan të funksiononin nën nr 891k. Pas hapjes së rrugës Nr S18 rrugës № 891 do të jetë në gjendje të drejtohet, duke lidhur fshatin. Vatutinki me “Tyoply Stan” pa hyrë në mikrodistrikt. Vatutinki i ri.

Me sa duket, njëkohësisht me hapjen e rrugëve në Moskën e Re me tarifa të rregullta №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 minibusët e ngjashëm do të ndalojnë së punuari №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Transportuesve komercialë do t'u "kërkohet" të lënë udhëzime që janë dublikuar nga linjat ekzistuese të Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Fati i rrugëve është më pak i qartë №№ 53, 522, 548, 885, 894 dhe №№ 1, 2, 4 në zonën e stacionit Shcherbinka, sepse ato nuk përsëriten as nga rrugët ekzistuese ose të planifikuara të qytetit të Moskës me tarifa të rregulluara.

Paketa të reja

Disa rrugë të reja janë përgjegjëse për formimin e lidhjeve shtesë të transportit në "Moskën e vjetër".

  • № 300 "Rr. Belovezhskaya. – Metro “Petrovsko-Razumovskaya”” ();

20 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 0:30, në fundjavë nga 6:30 deri në 0:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 8 minuta, në raste të tjera 15-20 minuta. (në mbrëmje vonë - 30 min.). Rruga: Rr. Belovezhskaya, rr. Tolbukhina, rruga Zaporozhskaya, rr. Kubinka, rr. Bozhenko, rr. Yartsevskaya, rr. Krylatskaya, rr. Nizhniye Mnevniki, rr. Milicia Popullore, rr. Alabyan, rr. Bolshaya Akademicheskaya, rr. Linjat e hekurudhës Oktyabrskaya (prapa gjithashtu - Lokomotivny Ave.).

  • № 325 "Matveevskoye - Metro "Ramenki"" ();

4 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 6:00 deri në 23:00, në fundjavë nga 7:00 deri në 22:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera - 20-30 minuta. Rruga: Rruga Veernaya, rruga Matveevskaya, autostrada Aminevskoe, rr. Lobachevsky, Michurinsky Avenue.

  • № 327 "Stacioni i metrosë "Bulevard Rokossovsky" - Metro "Bulevard Rokossovsky"" ();

3 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: çdo ditë nga ora 7:00 deri në 21:30. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 15 minuta, në raste të tjera - 20 minuta. Rruga: unazë njëkahëshe – rr. Ivanteevskaya, Otkrytoe shosse, Losinoostrovskaya, Permskaya r., Losinoostrovskaya, Otkrytoe shosse, Ivanteevskaya r.

  • № 523 “Mikrorrethi i 5-të i Butovës Veriore - Stacioni Butovo” ();

6 autobusë të klasit të madh. Orari i hapjes: gjatë ditëve të javës nga 5:30 deri në 00:00, në fundjavë nga 6:00 deri në 00:00. Intervalet mesatare të trafikut gjatë orëve të pikut janë 12 minuta, në raste të tjera 20-30 minuta. Rruga: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. Dmitry Donskoy, rr. Akademiku Glushko, rr. Polyany, rruga Skobelevskaya; Rruga Venevskaya. (vetëm nga mikrodistrikti i 5-të i Butovës Veriore), Kalimi i parashikuar 666, korsia e 1-rë Mirgorodsky.

Duke përdorur një rrugë № 327 Zona industriale në rrugën Permskaya më në fund do të marrë komunikim të drejtpërdrejtë me stacionin më të afërt të metrosë, i cili u hap më shumë se një çerek shekulli më parë. Rrethet Veriore dhe Jugore të Butovos do të lidhen me një rrugë tjetër - № 523 , duke ofruar transport deri në stacionin e Butovës, përmes të cilit do të kalojë një nga dy linjat e para. Itinerari № 300 së bashku me atë të konvertuar, do të sigurojë komunikim të drejtpërdrejtë përgjatë pjesës më të madhe të autostradës veriperëndimore, duke përfshirë tunelin Alabyano-Baltik. Falë rrugës № 325 Rrethi Matveevskoye i kryeqytetit do të ketë një lidhje me stacionin e metrosë Ramenki, i cili u hap vitin e kaluar.

Metroja është ende duke u gërmuar, por rrugët tashmë janë tërhequr

Numri i stacioneve të metrosë në Moskë do të rritet patjetër këtë vit. Por informacioni për ndryshimet në rrugët e transportit publik do të bëhet publik më afër datave të hapjes së linjave të reja. Sidoqoftë, dy ndryshime në funksionimin e rrugëve të qytetit janë planifikuar duke marrë parasysh stacionin e papërfunduar të metrosë Okruzhnaya, fillimi i të cilit, sipas parashikimeve optimiste, do të ndodhë në pranverën e këtij viti.

Itinerari nr 24k"VDNKh Hotels - Maryina Roshcha Metro" në drejtim të Maryina Roshcha do të niset nga hotelet përgjatë kalimit të projektuar 1564A dhe Gostinichny Proezd, ku është planifikuar ndalesa e metrosë Okruzhnaya, më pas do të niset në rrugën Gostinichnaya dhe më pas në rrugën e saj të zakonshme.

Dhe rruga e autobusit nr 677k nuk do të qëndrojë në stacionet e metrosë dhe MCC Vladykino, pasi është reduktuar në stacionin Okruzhnaya. Sidoqoftë, kthesa do të bëhet përgjatë një rruge të re - përmes Lokomotivny Ave., Station St., Gostinichny Ave., Gostinichnaya St., Stantsionnaya St. me futjen e ndalesës "Metro Okruzhnaya".

Është e mundur që një ndryshim në itinerarin e trolejbusit do të jetë në kohë që të përkojë me hapjen e metrosë. № 36 "VDNKh (hyrja jugore) - Rruga Beskudnikovsky." Rruga e saj duhet të shkojë përgjatë Dmitrovskoye Shosse deri në ndalesën përfundimtare "Dmitrovskoye Shosse, 155". Në të njëjtën kohë, ai do të largohet nga rruga Seligerskaya dhe Beskudnikovsky Lane me bulevardin. Në fund të vitit është planifikuar të prodhohen autobusë elektrikë në këtë drejtim dhe po përgatitet infrastruktura për shërbimin e tij duke marrë parasysh edhe itinerarin e ri.

Linjat e para të autobusëve elektrikë

E nisur nga Mosgortrans, me një ritëm pozitiv zhvillimi, duhet të kulmojë me shfaqjen e linjave të para të pasagjerëve të servisuara tërësisht nga një lloj i ri mjetesh lëvizëse. Sipas orarit të kalendarit për dorëzimin e pajisjeve të reja, mostrat serike duhet të mbërrijnë në Moskë në shtator-nëntor 2018, dhe numri i përgjithshëm i autobusëve elektrikë që funksionojnë duhet të arrijë në 300 njësi deri në fund të vitit.

Në dokumentacionin e tenderit mund të gjeni numrat e 20 linjave që do të shërbehen me autobusë elektrikë që në vitin 2018. Duke marrë parasysh rrugët e tyre, janë përcaktuar vendet e instalimit të stacioneve të karikimit për karikim ultra të shpejtë.

Tetë nga këto rrugë janë tani rrugë trolejbusi:

  • № 7 "Stacioni i metrosë "Park Pobedy" - Kinema "Udarnik"";
  • nr 34k“Shën. Kravchenko - stacioni hekurudhor Kiev";
  • № 36 "VDNH (jugore) - autostrada Dmitrovskoe, 155";
  • № 42 "Stacioni Rizhsky - Metro Dynamo";
  • № 73
  • № 76 "Rr. Kholmogorskaya. – Metro "VDNKh";
  • № 80 "Mikrodistrikti i 6-të Bibireva - Rruga Ostashkovskaya";
  • № 83 "Rr. Ussuriyskaya. – Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad"".

Dymbëdhjetë të tjera janë shërbime të autobusëve, por katër prej tyre janë shërbyer më parë me trolejbusë:

  • Nr T25"Ave. Budyonny - Metro "Lubyanka"";
  • № 31 "Rr. Ostashkovskaya. – Metro “Bibirevo”;
  • № 33 "VDNKh (jugore) - stacioni i metrosë Vladykino";
  • № 53 "Stacioni i metrosë "Bibirevo" - Stacioni i metrosë "Vladykino"";
  • Nr T88"Ave. Budyonny - Sheshi Komsomolskaya";
  • № 107 "Stacioni i metrosë "Filyovsky Park" - Platf. Matveevskaya";
  • № 649 "Yasny Ave. - Rruga Ostashkovskaya.";
  • № 705 "Rr. Abramtsevskaya. - Metro "Bibirevo";
  • № 778 "Stacioni Rizhsky - Sheshi Spartakovskaya";
  • № 832 "Krylatskoye - Qendra Sportive "Krylatskoye"";
  • B"Unaza e kopshtit" (e brendshme);
  • B"Unaza e kopshtit" (e jashtme).

Trolejbus apo autobusë?

Departamenti i Transportit i Moskës ka miratuar ndryshime në regjistrin e rrugëve të transportit të rregullt të qytetit, sipas të cilit shërbimet e trolejbusit duhet të zëvendësohen nga shërbimet e autobusëve në disa rrugë. Nuk ka nevojë urgjente teknike për këtë, sepse instalimi i rrjetit të kontaktit, i parashikuar nga projekti i rindërtimit, vazhdon në sheshin Tverskaya Zastava.

Përveç linjave të zgjatura në fillim të vjeshtës, linjat e trolejbusit №№ 20 "Serebryany Bor - Stacioni Belorussky" 70 "Bratsevo - Stacioni Belorussky" 82 "Spitali MPS - Stacioni Belorussky" dhe 56 "Rruga Bazovskaya - Korsia e 2-të Lesnoy" gjithashtu do të jetë në gjendje të arrijë në Tverskaya Zastava pa ndryshuar mënyrën e transportit. Rrjeti i rivendosur i kontaktit do të lejojë gjithashtu rifillimin e shërbimit të trolejbusit në itinerar № 18 . Megjithatë, ende nuk dihet nëse trolejbusët do të udhëtojnë përgjatë Tverskaya Zastava.

Fizibiliteti i zgjatjes së itinerarit № 82 për Tverskaya Zastava në përgjithësi ngre pyetje. Në një kohë, ajo u organizua si një zëvendësim për linjën e tramvajit të hequr nga Leningradsky Prospekt dhe 1st Botkinsky Proezd. Për shkak të kushteve të trafikut, lidhja midis zonës ngjitur me Spitalin Botkin dhe Leningradsky Prospekt është e mundur vetëm me një kthesë të zgjatur U nën mbikalimin Tverskoy. Zgjatja e këtij udhëtimi me një kilometër shtesë me disa objekte semaforike në rrugë vetëm sa do të përkeqësojë kushtet për transportin e pasagjerëve për të cilët u krijua itinerari njëherësh. Në të njëjtën kohë, lidhja midis Tverskaya Zastava dhe Leningradsky Prospekt dhe fillimit të autostradës Volokolamsk sigurohet me rrugë Nr m1, N1, 456, 904, 904k, në të cilën mund të bashkohet edhe itinerari Nr. 70 (T70).

Jehona e "Rruga ime"

Linja e autobusit duhet të funksionojë afërsisht në prill. № 216 "Stadiumi Luzhniki (jug) - stacioni i metrosë Krasnopresnenskaya." Rruga e saj do të kalojë përgjatë argjinaturave të lumit Moskë, të rindërtuar në vitin 2017, duke marrë parasysh organizimin e shërbimit të rregullt të pasagjerëve. Autobusët do të udhëtojnë përgjatë Novoluzhnetsky Prospekt, argjinaturave Luzhnetskaya dhe Frunzenskaya, rr. Argjinaturat Khamovnichesky Val, Luzhnetsky dhe Novodevichy Ave., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya dhe Krasnopresnenskaya, pl. Rusia e Lirë, Rruga Konyushkovskaya. dhe rr. Zamorenova. Katër autobusë të klasit të mesëm dhe të madh janë planifikuar të operojnë në itinerar. Pasagjerët do të priten nga ndalesat e reja "Varrezat Novodevichy", "Manastiri Novodevichy", "Novodevichy Prospect", "Savvinskaya Embankment", "Moskovsky Silk", "Korsia e 2-të". Punëtorët", "Ura Bogdan Khmelnitsky", "Argjinatura Smolenskaya" dhe "Ura Novoarbatsky".

Edhe më shumë rrugë për MCC

Në javët e ardhshme, ka të ngjarë që çështja e transportit të pasagjerëve në stacionin Likhobory MCC të zgjidhet. Rruga e re hyrëse (Kalimi i Projektuar Nr. 490) ishte në një shkallë të lartë gatishmërie në vjeshtën e vitit 2016. Megjithatë, deri më tani lëvizja e autobusëve përgjatë tij nuk ka qenë e organizuar. Në një vit e gjysmë që ka kaluar nga përfshirja në regjistrin e qytetit të linjave të autobusëve për në stacionin Likhobory, njëra prej tyre, pa punuar as një ditë, arriti të ndryshojë numrin. Rruga "virtuale". nr 123k Stacioni i metrosë "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Likhobory" caktuar № 323 , sipas të cilit ai do të fillojë të punojë. Ai do të zhvillohet përgjatë Prospektit Lokomotivny, rr. Linjat e hekurudhës Oktyabrskaya, Rruga Bolshaya Akademicheskaya, 4th Novomikhalkovsky Ave. dhe Kalimi i Projektuar Nr. 490.

Nga ndalesa "NAMI" duhet të lëvizni në stacionin Likhobory dhe ndalesat e fundit të rrugëve të autobusëve №№ 22 “Shën. 8 mars – NAMI” dhe 139 "Stacioni i metrosë "Vodny Stadion" - NAMI."

Linja e autobusit u rivendos më 26 dhjetor 2017 pas hapjes së mbikalimit të rikonstruktuar të Gurit të Bardhë № 75 ende nuk telefonon në stacionin "Belokamennaya Station" të siguruar nga regjistri midis ndalesave "Qendra e Trajnimit të Ministrisë së Shëndetësisë" dhe "Yauzskaya Aleya". Ndryshe nga Likhobor, nuk ka zhvillime pozitive në ndërtimin e një rruge hyrëse në stacionin MCC.

Mund të merret me mend vetëm nëse një rrugë tjetër "e ngrirë" e lidhur me MCC do të fillojë të funksionojë këtë vit - № 47 "Metro "Technopark" - stacioni ZIL." Ndërtimi i rrugëve në zonën e territorit të ndërtuar të ZIL po kryhet në mënyrë mjaft aktive. Por nëse gjithçka do të jetë gati për të nisur autobusët këtu, vetëm koha do ta tregojë.

Dy rrugë të tjera të miratuara kohë më parë nga Departamenti i Transportit në Moskë mund të përmirësojnë komunikimin me stacionet MCC Rokossovsky Boulevard dhe Lokomotiv. Mosfunksionimi i tyre mund të shpjegohet vetëm nga arsyet organizative të transportuesit - për shembull, mungesa e autobusëve ose shoferëve. Kushtet e rrugëve përgjatë rrugëve të tyre nuk janë të kënaqshme: ndonjë nga rrugët që ata përdorin përdoret tashmë nga transporti tjetër publik.

E para është rruga № 783 "Rruga Kamchatskaya - Metro "Bulevardi Rokossovsky"". Rruga e saj do të kalojë përgjatë rrugëve Khabarovskaya, Baikalskaya dhe Irkutskaya, pasazhi i 2-të Irtyshsky, rruga Montazhnaya, rr. Nikolai Khimushin, rruga Tagilskaya, Otkrytomu sh. dhe rr. Ivanteevskaya. Këtu duhet të funksionojnë 10 autobusë SUE Mosgortrans të klasit të madh.

E dyta është një rrugë autobusi gjysmë ekspres № 941 "Rruga Kamchatskaya - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad"", e cila është planifikuar të kalojë përgjatë rrugës Khabarovskaya, autostradës Shchelkovsky. dhe rruga Bolshaya Cherkizovskaya. me ndalesa të ndërmjetme "Rruga Khabarovskaya, 20", "Rruga Altaiskaya", "Rruga Baikalskaya", "Rruga Khabarovskaya", "Metro Shchelkovskaya", "Kaloshino", "PO Sokol", "Metro Cherkizovskaya" dhe "Rruga Khalturinskaya". 16 autobusë Mosgortrans të klasave të mëdha dhe ekstra të mëdha duhet të jenë në rrugë.

Nga Tverskaya Zastava në Kurkino

Rruga e autobusit për në Tverskaya Zastava u zgjat vitin e kaluar № 905 sipas planeve të miratuara më parë, ajo duhet të shtrihet përtej Unazës së Moskës. Në vend të stacionit të terminalit që dikur ishte ndërtuar "në një fushë të hapur" në zonën e 75-të të kilometrit të Unazës së Moskës, ai do të arrijë në zonën e banimit të Kurkinos. Seksioni i ri i itinerarit do të kalojë përgjatë autostradës Leningradskoye, MKAD, Proektiruemye Proezd Nr. 6699, autostradës Novokurkinskoye. dhe rr. Sokolovo-Meshcherskaya. Këtu rruga gjysmë ekspres do të ndjekë të gjitha ndalesat përgjatë rrugës - ndërsa në Leningradskoye Shosse dhe Leningradsky Prospekt autobusët marrin dhe lëshojnë pasagjerët vetëm në ndalesat e kryqëzimit.

Sa kohë mund të prisni ndryshime?

Për njëzet e nëntë linjat e reja në të cilat zhvillohen konkurset aktualisht, transportuesit nuk janë identifikuar ende dhe ky informacion nuk është përfshirë në regjistrin e qytetit të itinerareve. Kjo është arsyeja pse pasagjerët nuk mund t'i përdorin ato ende. Është e nevojshme të pritet përfundimi i përzgjedhjes konkurruese, lidhja e një kontrate qeveritare dhe plotësimi i kushteve përgatitore të parashikuara prej saj.

Situata është e ndryshme me rrugët e miratuara për të cilat transportuesi ka qenë i njohur prej kohësh, dhe kjo është Ndërmarrja Unitare Shtetërore Mosgortrans. Një grup i tërë rrugësh ose operojnë përgjatë rrugëve të vjetra që regjistri i ka braktisur tashmë, ose nuk funksionojnë fare (rrugë №№ 783, 941 ).

Në vitin 2016, u miratuan ndryshime në linjat e autobusëve №№ 76 Dhe 803 në zonën e stacionit të metrosë VDNH, gjë që do të bënte të mundur afrimin e ndalesave me hollin e stacionit të metrosë VDNH. Në vend të stacionit përfundimtar “VDNH (veriore)”, regjistri i rrugëve parashikon një terminal të ri në rrugën Kosmonavtov. Dhe rruga përfshin kalimin Ostankino dhe Mira Avenue në vend të Prodolny Proezd. Në fakt, prej gati dy vitesh, Mosgortrans ka injoruar linjat e përcaktuara nga regjistri dhe pasagjerët nuk po marrin shërbimin e premtuar dhe të dëshiruar në shumë linja.

Ndërkohë, regjistri i itinerareve duhet të pasqyrojë informacionin aktual mbi linjat ekzistuese të rregullta të transportit. Nga momenti i miratimit të ndryshimeve (ose shpalljes së datës së hyrjes në fuqi të ndryshimeve), operatorëve u kërkohet të punojnë sipas parametrave të rinj. Dhe për të treguar synimet dhe planet afatgjata, ekziston koncepti i dokumenteve të planifikimit për transport të rregullt. Me ndihmën e tij, ju mund të zgjidhni të gjitha konfliktet e mundshme midis planeve afatgjata dhe rrjetit aktual të rrugës, duke treguar kohën e ndryshimeve të planifikuara dhe procedurat e nevojshme për fillimin e transportit.

Sidoqoftë, Moska, ndryshe nga rajonet e tjera, nuk e ka zotëruar ende një format të tillë. Si rezultat, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptosh se ku lëvizin vetë transportuesit në kundërshtim me linjat, duke punuar sipas skemave të vjetra, dhe ku, përkundrazi, planet e guximshme të Departamentit nuk mbështeten nga kushtet e nevojshme të rrugës. Vetëm një gjë mbetet e qartë: pasagjerët në shumë rrugë nuk kanë mundësinë të përdorin rrugë që ekzistojnë vetëm "në letër".

Ndër rrugët e tramvajit të Moskës, regjistri i rrugëve të qytetit gjithashtu planifikon ndryshime, për të cilat TR. ru. Datat e sakta ende nuk janë bërë të ditura dhe në përgjithësi nuk dihet nëse ato do të bien në vitin 2018.

Për disa vite, një foto meme ka qarkulluar në internet - përshtypjet emocionale, të turpshme të një provinciali nga Moska. Midis tyre është fraza: "Autobusi 483, ky është një numër i mallkuar!" Logjika pas numërimit të transportit urban nuk është vërtet e qartë. Fshati zbuloi se mbi çfarë baze u caktohen numrat e autobusëve, trolejbusëve dhe tramvajeve.

Shërbimi i Shtypit i Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans"

Të gjitha linjat e transportit urban të udhëtarëve në kryeqytet kanë numra njëshifror, dyshifror dhe treshifror. Ky numërim është zhvilluar historikisht dhe nuk ndryshon. Në linjat e reja, automjeteve u caktohen numra të rinj ose numra të rrugëve të anuluara më parë. I gjithë numërimi është individual, por ka edhe rastësi: rrugët e mënyrave të ndryshme të transportit mund të përcaktohen në të njëjtën mënyrë. Pra, tramvaji nr.3, trolejbusi nr.3 dhe autobusi nr.3 qarkullojnë nëpër qytet, por të gjithë ndjekin rrugë të ndryshme.

Nuk ka nevojë të caktohen ende numra katërshifrorë për rrugët e reja. Megjithatë, ka linja autobusësh nr. 1001, 1002 dhe 1004, të cilat më parë u përkisnin transportuesve komercialë. Në vitin 2013, ata u transferuan në menaxhimin e Mosgortrans; për lehtësinë e pasagjerëve, numrat nuk u ndryshuan.

Ndonjëherë specifikat e një rruge të caktuar merren parasysh gjatë numërimit. Për shembull, në Moskë ka disa drejtime "sociale" të lëvizjes; ato mbulojnë institucionet e arsimit, mjekësisë dhe mbrojtjes sociale. Numrat e rrugëve të tilla fillojnë me shkronjën C: C1, C2 e kështu me radhë. Ka edhe rrugë nate të transportit urban tokësor, janë autobusët nr. H1, H2, H3. Shkronjat përdoren gjithashtu për fluturime të shkurtuara: ato kopjojnë seksionet më të ngarkuara të itinerarit. Për ta bërë më të lehtë lundrimin e pasagjerëve, kur hyjnë në një itinerar të tillë, numrit kryesor i shtohet shkronja "k" (e shkurtër). Ekziston, për shembull, rruga e autobusit nr. 709, e cila shkon nga stacioni i metrosë Orekhovo në stacionin e metrosë Kashirskaya, dhe ka nr. 709k, që shkon nga stacioni i metrosë Orekhovo në platformën Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Drejtor i Qendrës për Kërkime për Problemet e Transportit të Megaqyteteve në Shkollën e Lartë Ekonomike

Nuk ka një sistem të veçantë të numërimit të transportit në Moskë - është një përzierje e egër midis numrave të rrugëve të njëqind vjet më parë, atyre të Stalinit, Brezhnevit dhe numrave të viteve 1990. Të gjithë u vendosën njëra mbi tjetrën.

Ka edhe rrugë që përcaktohen duke përdorur shkronja. Kjo mund të jetë pasojë e faktit se rruga e transportit dikur ishte e ndarë në dy pjesë. Ndodh gjithashtu që itinerari të degëzohet: automjeti ndjek itinerarin dhe më pas versioni i tij, me shkronjën A të shtuar në numërimin e tij, kthehet djathtas. Opsioni pa një shkronjë të tillë vazhdon të ndjekë drejt. E gjithë kjo, natyrisht, shkakton konfuzion. Lundrimi në qytet nuk është absolutisht i përshtatshëm për përdoruesit. Nëse një person nuk është i specializuar në këtë temë, ai nuk ka gjasa të dijë për ndonjë rrugë tjetër përveç atyre që i nevojiten.

Në kohët sovjetike, puna kryhej rregullisht për të optimizuar sistemin e transportit urban. Ata ndaluan ta bëjnë këtë në vitet '90, por tani përpjekjet po rifillojnë. Vitin e kaluar nuk u ngrit vetëm problemi i numërimit të transportit, por edhe çështja e nevojës për linja të caktuara. Ndodh që ata humbasin rëndësinë: për shembull, ishte një autobus që i çonte njerëzit në fabrikë. Ndërmarrja u mbyll dhe njerëzit ndaluan të shkonin atje, por rruga vazhdon të funksionojë. A ka nevojë qyteti? Por, për fat të keq, deri më tani kjo punë nuk ka çuar në një rezultat pozitiv.

Ilustrim: Nastya Grigorieva

Kërkoni dhe krijoni rrugë të transportit publik që janë optimale për ju NGA vendndodhja juaj në rrugën ose shtëpinë e dëshiruar, si dhe rrugët e makinave, biçikletave dhe ecjes për ecje.

Zgjidhni transportin:

Transport publik Me makinë Biçikletë Në këmbë

Trego itinerarin në hartë

Itinerari në hartën e qytetit.

A po pyesni se ku mund të arrini ose si të shkoni në një rrugë ose shtëpi të caktuar në Moskë? Përgjigja është shumë e thjeshtë, gjeni rrugën tuaj optimale rreth qytetit duke përdorur planifikuesin e udhëtimit në faqen tonë të internetit. Shërbimi ynë do të gjejë për ju deri në 3 mundësi udhëtimi nëpër qytetin e Moskës NGA adresa juaj deri në destinacionin tuaj. Në hartën me rrugët, klikoni butonin më shumë detaje (ikona e fillimit) dhe shkoni te një përshkrim i detajuar i opsioneve të udhëtimit. Për të gjitha rrugët, koha e udhëtimit do të tregohet duke marrë parasysh bllokimet e trafikut, numrin e autobusëve, minibusëve dhe transportit tjetër publik.

Rrugët e njohura:

  • NGA: Moska, stacioni i metrosë Volzhskaya - NË: Moska, stacioni i metrosë Kolomenskaya;
  • NGA: Moska, stacioni i metrosë Sviblovo - NË: Moska, stacioni i metrosë Maryino;
  • NGA: Moska, stacioni Belorussky - NË: Moskë, stacioni i metrosë Mayakovskaya;
  • NGA: Moska, Uchinskaya 7 - NË: Moskë, metro Medvedkovo;
  • NGA: Moska, 800 vjetori i Moskës 11 - NË: Moskë, stacioni i metrosë Mitino;

Përdoruesit e faqes sonë shpesh pyesin, për shembull: "Si të shkoj nga stacioni i autobusit në spital?" e kështu me radhë. Ne vendosëm ta bëjmë më të lehtë për të gjithë gjetjen e rrugës optimale.

Vozitja përgjatë një rruge të projektuar paraprakisht është një mënyrë për të eliminuar problemet që mund të lindin në zona të panjohura dhe për të kapërcyer pjesën e dëshiruar të rrugës sa më shpejt të jetë e mundur. Mos humbisni detajet; kontrolloni hartën paraprakisht për udhëzimet në rrugë dhe kthesat.

Duke përdorur shërbimin e planifikimit të udhëtimit, thjesht duhet të futni fillimin dhe fundin e itinerarit, më pas klikoni butonin "Trego itinerarin në hartë" dhe do të merrni disa opsione të itinerarit. Zgjidhni më të përshtatshmen dhe filloni të lëvizni. Katër mënyra të planifikimit të rrugës janë të mundshme - me transport publik të qytetit (përfshirë minibusët), me makinë, me biçikletë ose në këmbë.

Le të shqyrtojmë një temë të rëndësishme për kryeqytetin tonë - transportin publik dhe të gjitha nuancat që lidhen me të.

Çfarë lloj transporti mund të përdorni në Moskë? Zgjedhja është e madhe: transporti tokësor (autobusë, trolejbusë, tramvaje, minibusë), metro nëntokësore dhe një hekurudhë e ngritur, trena, madje ekziston mundësia e udhëtimit me ujë, megjithëse përdoret vetëm për qëllime argëtimi.

Është gjithashtu e rëndësishme të theksohet se ekziston një ndarje në transportin urban dhe periferik, dhe meqenëse i pari i shërben Moskës, dhe i dyti, përkatësisht, rajonit, duhet të mbahet mend se tarifat dhe mënyrat e pagesës varen nga kjo.

Tani më shumë detaje!

Metro

Shpejtë dhe e përballueshme

Opsioni më i zakonshëm dhe i domosdoshëm për të lëvizur nëpër Moskë. Nga rruga, metroja e Moskës konsiderohet gjithashtu një nga më të bukurat në botë! Përveç kësaj, gjatësia e saj është shumë e madhe (333.5 km në total) dhe vazhdon të rritet. Pra, është mjaft e mundur të kaloni dy orë nën tokë, duke u nisur nga pika të ndryshme të qytetit. Dhe ky është opsioni më i shpejtë i disponueshëm!

Nuk ka gjasa që të mund të kaloni pranë hyrjes së metrosë; përveç shkronjës së madhe të kuqe të ndezur "M", vëmendjen tuaj do ta tërheqë fluksi i madh i pasagjerëve.

Është e vështirë të ngatërrohesh këtu. Paraqitja e metrosë është e qartë dhe e aksesueshme, kryesisht falë linjës unazore, e cila lidh të gjitha linjat e tjera.

Kur kaloni dhe dilni nga qyteti, thjesht duhet të lexoni me kujdes tabelat, të cilat ndodhen fjalë për fjalë kudo, përfshirë dyshemenë dhe tavanin.

Një avantazh i padyshimtë i metrosë së Moskës është wi-fi falas. Pra, nëse keni nevojë urgjente për t'u lidhur me internetin, mos ngurroni të zbrisni në metro. Nëse keni nevojë për qasje të gjatë, dega e unazës është në dispozicionin tuaj;)

Orari i hapjes

Metro funksionon nga 5:30 deri në 1:30. Çdo stacion ka kohën e vet të hapjes. Ai ndryshon rreth gjysmë ore. Ju duhet të hyni në metro dhe të keni kohë për t'u transferuar në linjën e dëshiruar para një në mëngjes, pasi në këtë kohë të gjitha dyert e hyrjes janë të mbyllura dhe treni i fundit niset nga çdo stacion terminal.

Tarifa

Për të zbritur në metro, mënyra më e lehtë është të blini një biletë "Single". Quhet kështu sepse ju lejon të udhëtoni jo vetëm në metro, por edhe në autobusë, trolejbusë dhe tramvaje, gjë që është, pa dyshim, shumë e përshtatshme!

Një biletë për një udhëtim, e cila mund të blihet si në zyrat e biletave, ashtu edhe nga makinat shitëse, do t'ju kushtojë 50 rubla, për dy - dy herë më shumë. Mund t'i shpenzoni brenda 5 ditëve, atëherë karta do të bëhet e pavlefshme. Dhe më pas hyn në lojë një sistem tjetër i këndshëm: sa më shumë udhëtime të blini, aq më të lira janë kostot e udhëtimit! Vërtetë, shifra tjetër është vetëm 20 udhëtime. Por nëse përdorni shpesh transportin dhe qëndroni në kryeqytet për të paktën një javë, një blerje e tillë ia vlen të mendoni. Mund të hipni në të për 90 ditë, dhe kushton 650 rubla. Kështu, një udhëtim kushton 32.5 rubla! Pastroni kursimet.

Por, çka nëse definitivisht nuk mund të shpenzoni 20 udhëtime, por dëshironi të kurseni para? Merrni Trojkën! Ju blini një kartë në arkë, duke lënë një depozitë prej 50 rubla; mund ta mbushni në çdo makinë. Dhe, voila, bileta juaj në metro dhe hekurudhore kushton 32 rubla, dhe në të gjithë transportin tokësor (përveç komercial) - 31! Kur të largoheni, kthejeni kartën te arkëtari dhe merrni depozitën tuaj prej 50 rubla. Por nëse e merrni me vete “Trojkën” me bilanc pozitiv, atëherë brenda 5 viteve do të mund të udhëtoni të gjithë bilancin në vizitat tuaja të radhës në kryeqytet!

Për më tepër, ekziston një sistem udhëtimesh të pakufizuara të gjitha në të njëjtin "United". Për një ditë kostoja e një bilete është 210 rubla, për 3 ditë - 400, në përgjithësi, mund ta merrni për të paktën një vit të tërë për 18 200. Përsëri, pyetja ka të bëjë me përfitimet.

Ekziston një sistem tjetër dinak. Quhet "90 minuta". Ju lejon të bëni një udhëtim me metro dhe një numër të pakufizuar transferimesh me transport tokësor gjatë kësaj kohe. Një udhëtim kushton 60 rubla, dy - 120.

Në përgjithësi, ju mund të studioni me kujdes të gjitha këto tarifa në çdo arkë!

  • Meqenëse zakonisht ka disa dalje nga metro, pyesni paraprakisht se cila makinë nga qendra ju nevojitet - e para apo e fundit. Pasi të hipni në karrocën e dëshiruar, do të jeni më afër daljes suaj;
  • Mos harroni makinat nga të cilat është më afër për ju të dilni në qytet ose është më e përshtatshme të ndërroni trenat nëse përdorni të njëjtën rrugë. Kjo do të kursejë ndjeshëm kohën tuaj;
  • Unë gjithashtu rekomandoj shumë të shmangni orët e pikut! Ndoshta ka dikë që i pëlqen të ndiejë fuqinë e plotë të njerëzve tanë, që të sjell pa probleme brenda dhe jashtë makinës, edhe kur nuk të nevojitet, por mendoj se janë vetëm disa prej tyre. Pra, është më mirë ta shtyni udhëtimin tuaj për një kohë më të hershme ose të mëvonshme nëse papritur kuptoni se po hyni në një periudhë "bacchanalia". Gjegjësisht: orët e mëngjesit gjatë ditëve të javës - nga rreth 7 deri në 10, dhe orët e mbrëmjes - nga 6 deri në 8. Kjo këshillë vlen për të gjithë transportin në përgjithësi. Epo, nëse ende keni hundë të gjakosur dhe duhet të jeni diku në këtë kohë, atëherë përdorni ose metronë ose trenat elektrikë - këtu keni më pak shanse të ngecni në një bllokim trafiku;
  • Një zë mashkulli shpall stacione drejt qendrës, një zë femëror - nga qendra. Në linjën e ziles, zëri i një burri tingëllon kur lëviz në drejtim të akrepave të orës dhe zëri i një gruaje tingëllon në të kundërt. Kjo njohuri do t'ju ndihmojë të gjeni rrugën tuaj nëse papritur e gjeni veten në një tren pa kërkuar saktësisht se ku po shkon;
  • Dhe, sigurisht, kujdesuni për gjërat tuaja! Vjedhja e xhepave është një fenomen aq i zakonshëm sa duket se nuk ia vlen të përsëritet, por ato ndodhin me një rregullsi të lakmueshme. Sigurisht, nuk keni nevojë t'i shihni të gjithë si një hajdut të mundshëm, por nuk do të dëmtojë të jeni pak më vigjilentë.

Transporti tokësor

Autobusë, trolejbusë dhe tramvaje

Nuk është më kot që i kombinoj këto tre lloje transporti, sepse, pavarësisht pranisë ose mungesës së "brirëve", në këtë rast thelbi i tyre është i njëjtë dhe pagesa gjithashtu :)

Kur hipni, një biletë për një udhëtim mund të blihet direkt nga shoferi për 50 rubla. Ose përdorni "United", të blerë në zyrën e biletave të metrosë. Ju gjithashtu mund të blini një biletë në stacionin e autobusit nga një kioskë (nëse ka), e cila do të jetë shumë e kujdesshme nga ana juaj, pasi hyrja bëhet vetëm nga dera e përparme dhe të gjithë ata që duhet të marrin biletat nga shoferi do të vonojnë ndjeshëm. linja gjithnjë e nxituar.

Çdo ndalesë lajmërohet në sallon, kështu që nuk do ta humbisni. Më pëlqen veçanërisht se si ndodh kjo në argjinaturën Berezhkovskaya (jo larg stacionit hekurudhor Kievsky) - intonacioni me të cilin bëhen njoftimet ngjall shumë emocione pozitive! Meqë ra fjala, nëse keni kohë, ju këshilloj të vizitoni ato rajone. Vend i bukur. Mund të përfundoni atje nëse dëshironi të vizitoni Manastirin Novodevichy ose vendosni të bëni një ekskursion në Mosfilm!

Rrugët e natës

Ka 11 rrugë nate të transportit urban tokësor në Moskë.

Trolejbusët e unazës së natës nr. "Bk" dhe "Bch" (kalojnë nëpër zonat: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) qarkullojnë çdo 15 minuta, rrugët e tjera të natës funksionojnë në 30- intervale minutash.
Për lehtësinë e pasagjerëve në qendër të qytetit, autobusët radialë dhe trolejbusi nr. 63 mbërrijnë në një ndalesë në sheshin Lubyanka, ku mund të bëni një transferim.
Tarifa nuk ndryshon nga tarifat e ditës. Orari i punës është afërsisht i njëjtë për të gjithë - nga 23:30 deri në 5:30, ose rreth orës.

Autobusët e rajonit të Moskës

Por këtu ne tashmë kemi sistemin tonë! Tarifat janë krejtësisht të ndryshme dhe varen nga sa larg po udhëtoni. Ju mund të kontrolloni koston me konduktorin, i cili do t'ju shërbejë brenda autobusit dhe do t'ju tregojë ndalimin e duhur! Kartat e pagesës së qytetit ("Trojka", "Ediny") nuk janë të vlefshme në këto rrugë! Përveç kësaj, ajo ka kartën e saj të udhëtimit Strelka. Kushton 200 rubla, nga të cilat vlera e kolateralit është 80, dhe 120 shkojnë në kartën tuaj. Mënyra më e përshtatshme për ta rimbushur është përmes një karte bankare direkt në aplikacionin Strelka në smartphone tuaj (kioskat në stacionet e autobusëve ndonjëherë nuk kanë një shërbim të tillë). Nëse është e nevojshme, ju gjithashtu mund ta ktheni atë dhe të merrni mbrapsht depozitën e sigurisë, megjithatë, do t'ju duhet të siguroni një faturë ose një printim nga faqja e internetit që konfirmon faktin që e keni mbushur balancën jo më herët se këtë muaj. Në përgjithësi, ka më shumë probleme me Strelka periferike sesa me Trojkën e Moskës, por kjo do t'ju kursejë ndjeshëm financat.

Taksi me minibus

Kur mbërrita për herë të parë në Moskë, u befasova shumë pse shoferët e minibusëve ishin kaq të etur për të ftuar pasagjerët që t'u bashkoheshin. Në fund të fundit, nëse nuk jam në të njëjtën rrugë, atëherë definitivisht nuk do të shkoj me të. Dhe atëherë kuptova se ata kanë konkurrencë të lartë. Si me linja të tjera të ngjashme ashtu edhe me autobusë të qytetit.

Një avantazh i qartë, ndoshta, është se është mënyra më e shpejtë tregtare e transportit me bazë tokësore. Dhe për sa i përket parave, udhëtimi brenda qytetit do të kushtojë 25-35 rubla, domethënë jo më shumë se një blerje një herë e një leje autobusi. Ata do t'ju çojnë jashtë qytetit me tarifa të ndryshme. Zakonisht është rreth 40-70 rubla.

Të dy gazelat e vjetra të ulëta dhe Ford moderne të gjera lëvizin përgjatë rrugëve. Dhe drejtuesit janë pa ndryshim ata që bëjnë pjesë në Formula 1, ndaj mos prisni një rrugë të qetë. Por e përsëris - por shpejt :)

Orari i hapjes

Përsëri, gjithçka varet nga rruga specifike, por nga ora 6:00 deri në 00:00çdo ditë mund të shkoni 100% në pika të ndryshme të qytetit.

Të gjitha rrugët në xhepin tuaj

Sa i përket vetë rrugëve, ju këshilloj fuqimisht të instaloni aplikacionin në smartphone tuaj Transporti Yandex, nëse nuk e keni bërë tashmë. Programi ju lejon të monitoroni trafikun në internet dhe funksionon jo vetëm në Moskë.

Sinqerisht, 10 minutat e para pasi instalova këtë program, pashë me kënaqësi të egër teksa rrathët me numra lëviznin nëpër ekran dhe më pas ky trolejbus/autobus/tramvaj/minibus vrapoi pranë meje!

Shumë i përshtatshëm kur nuk ka orar të saktë në një ndalesë! Meqë ra fjala, në përgjithësi, në shumë ndalesa ka një tabelë ku shënohet numri i autobusit/trolejbusit dhe numri i minutave para se të mbërrijë në stacion.

Ky aplikacion gjithashtu ndërton opsione të ndryshme të rrugës që mund të ruhen për të ardhmen.

Në përgjithësi, një asistent jashtëzakonisht i domosdoshëm për çdo pasagjer!

Transporti mbitokësor, ose një hekurudhë

Sistemi i transportit me një hekurudhë të Moskës është një mbikalim mbi tokë, përgjatë të cilit një tren i rrallë rrëshqet ngadalë. Ai përbëhet nga vetëm një linjë dhe është në varësi të metrosë, kështu që e njëjta "Trojka", "United" dhe të gjitha kartat janë të vlefshme këtu si në metronë e rregullt.

Kjo "metro e kundërt" e mrekullueshme ndodhet në zonën Telecenter, kështu që nëse po planifikoni një ekskursion në Kullën Ostankino, një shëtitje nëpër Qendrën e Ekspozitave Gjith-Ruse ose thjesht diku afër stacionit Timiryazevskaya, ju këshilloj të bëni një udhëtim. në këtë transport unik! Do të ketë shumë përshtypje, kjo është e sigurt! Është veçanërisht e mrekullueshme në mbrëmje të kalosh me makinë pranë Hotelit të gazuar Cosmos dhe të admirosh kullën kryesore të vendit tonë që shtrihet në qiell! Për më tepër, i gjithë udhëtimi do t'ju marrë nga fundi në fund maksimumi 20 minuta.

Stacionet me hekurudhë janë të hapura për hyrjen e pasagjerëve nga ora 6:50 deri në 23:00.

Trenat elektrikë

Ky është vërtet transport i shkëlqyer hekurudhor! Më ka shpëtuar më shumë se një herë në situata të ndryshme. Për shembull, trenat elektrikë funksionojnë pothuajse 24 orë në ditë (ndonjëherë mund t'i hipni në tre të mëngjesit, por në përgjithësi ata lëvizin nga rreth 5 në mëngjes deri në një pasdite). Një tjetër ndryshim i gëzueshëm i këtij lloj transporti është se studentët përfitojnë 50% zbritje në udhëtim.

Vlen të përdorni trenin jo vetëm kur duhet të përshkoni një distancë të gjatë jashtë qytetit, por edhe për të udhëtuar brenda qytetit, veçanërisht nëse ka stacione afër në pikën A dhe pikën B të udhëtimit tuaj.

Udhëzim hap pas hapi

Sido që të jetë, ka shumë nuanca që ia vlen të njihen. Le të shohim të gjithë rrugën me radhë.

Biletë

Ju mund të blini një biletë në arkë ose ta blini vetë nga një makinë. Në platformat e rralla në zonë nuk ka bileta për shkak të trafikut të ulët të pasagjerëve; në këtë rast, ju blini një biletë nga kontrollori në tren, duke emërtuar stacionin nga po udhëtoni.

Është e rëndësishme të theksohet se nëse e dini orën e trenit që ju nevojitet, është më mirë të mbërrini në stacion paraprakisht, sepse mund të ketë radhë në biletat. Për më tepër, nëse jeni student, arkëtarët duan të shikojnë ID-në tuaj studentore për një kohë të gjatë.

Pjesa më e rëndësishme e biletës që merrni është pjesa e poshtme me barkod! Në asnjë rrethanë nuk duhet të jetë e lagur ose e rrudhur, përndryshe nuk do të mund të kaloni nëpër rrotullat e instaluara në hyrje dhe dalje nga platforma. Kështu blemë një biletë, kaluam rrotullën dhe e fshehëm me kujdes në xhepin më të sigurt. Nëse është e nevojshme, do t'ju duhet ta paraqisni atë tek kontrollori. Gjëja kryesore është të mos e hidhni biletën tuaj përpara se të kaloni nëpër kthesën në dalje të stacionit që ju nevojitet! Përndryshe, do të duhet të paguani dy apo edhe tre herë më shumë vetëm për të blerë një biletë daljeje.

Vetë bileta ju jep të drejtën të udhëtoni nga stacioni në stacion gjatë gjithë ditës. Ai nuk është i lidhur me kohën. Prandaj, mund të merrni menjëherë një biletë për udhëtimin e kthimit.

Platforma

Nëse ky është një stacion treni, atëherë do të ketë shumë shtigje atje. Por përpara secilit ka një tabelë ku shënohet ora e nisjes dhe ndalesa përfundimtare e trenit, si dhe një listë me stacionet nëpër të cilat do të kalojë treni pa u ndalur. Kjo e fundit ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Përveç kësaj, të gjithë trenat lajmërohen vazhdimisht. Pra, informacioni është kudo, gjëja kryesore është ta perceptosh atë.

Nëse ky është një stacion i zakonshëm, atëherë ka të paktën dy pista dhe secila gjithashtu ka një shenjë me drejtimin e treguar. Por zakonisht kontrolloj me arkë se në cilën platformë duhet të shkoj.

Treni

Dhe tani ju jeni tashmë në një brendshme komode portokalli ose blu (në varësi të fatit tuaj). Para nisjes, do të njoftohen ndalesa përfundimtare dhe stacionet në të cilat treni nuk do të ndalet, kështu që nëse bëni një gabim, ka ende një shans për të dalë jashtë trenit :)

Stacionet lajmërohen, edhe pse ndonjëherë shumë të qetë ose të paqartë, ndaj mbajini veshët hapur.

Kontrollorët mbajnë rendin. Gjithçka që u nevojitet është të shohin biletën tuaj. Në disa rrugë ata janë mysafirë të rrallë, dhe në disa vende do t'ju duhet të tregoni biletën tuaj tre herë.

Lepurinat

Tani në Moskë ata po luftojnë në mënyrë aktive kundër "lepujve" dhe pothuajse çdo stacion tashmë ka bileta dhe rrotulla, por nëse në një farë mënyre e gjeni veten në një tren pa biletë, këtu janë disa këshilla se si të luani "Ik nga kontrollori" ;)

  • MOS u ulni në karrocat e jashtme për të qenë në gjendje të lëvizni disa karroca përpara nga rreziku i afërt;
  • Shenja më e sigurt se ky rrezik është shumë afër është një varg i gjatë i të rinjve, të margjinalizuarve dhe përfaqësuesve të tjerë të "klanit të lepurit", duke lëvizur nga karroca tjetër në drejtim të kontrollorëve ligjdashës. Ju duhet të bashkoheni me formacionin e tyre dhe të shkoni kaq shumë makina përpara sa ndjekja të mos ketë kohë për t'ju kapur në stacionin tuaj;
  • nëse inspektorët "ju përzënë" në karrocën e fundit, atëherë shumë bëjnë një mashtrim të rrezikshëm: gjatë një ndalese në stacion, ata vrapojnë nga kjo karrocë në atë të mëparshme, e cila tashmë është kontrolluar nga inspektorët. NUK e rekomandoj ta bëni këtë, sepse është vërtet e rrezikshme. Vërtetë, shoferi në këtë lojë mbijetese është gjithmonë në anën e lepujve - është më mirë që një autobus i pakujdesshëm të shmangë një gjobë sesa të goditet nga një tren, kështu që ai nuk do ta mbyllë derën në fytyrë;
  • rast ekstrem. Duke humbur të gjitha mundësitë për të shpëtuar prej tyre, kontrollori ju kërkon të tregoni biletën tuaj. Ndonjëherë një numër kalon me një biletë të vjetër të shfaqur hapur. Personalisht, e bëra këtë dy herë dhe funksionoi të dyja herët :) Përndryshe, thjesht do të duhet të paguani tarifën e plotë. Në përgjigje të një refuzimi, për disa arsye kontrollorët i çojnë lepujt në karrocën e fundit, ku me sa duket i zbarkojnë (pse pikërisht përmes karrocës së fundit - nuk e di). Në një mënyrë apo tjetër, nëse udhëton pa biletë, përballesh me një gjobë, e cila llogaritet në varësi të kilometrave dhe llojit/klasit të makinës. Prandaj, është më mirë të mos përplaseni me kontrollorët, dhe madje edhe më mirë të blini një biletë paraprakisht.

Do t'i kushtoj disa rreshta një avantazhi tjetër të trenave elektrikë: prania e një tualeti në karrocën e parë, e cila ndonjëherë mund të jetë shumë e dobishme! Gjithashtu, me një biletë të blerë në stacion, mund të hyni falas në tualetin publik në godinën e stacionit.

Si të shkoni në aeroport

Nëse trenat mbërrijnë në stacionet e vendosura në linjën e metrosë unazore, atëherë të tre aeroportet e Moskës ndodhen jashtë qytetit.

Aeroexpress

Opsioni më i zakonshëm dhe i besueshëm. Ai udhëton nga qendra në vetë aeroportin për vetëm gjysmë ore (ose pak më shumë - varet nga aeroporti, por koha është fikse), dhe duke qenë se ky është një lloj transporti hekurudhor, nuk do të përballeni me bllokime trafiku. Shumë e rehatshme, e shpejtë, në kohë, por mjaft e shtrenjtë - 470 rubla (420 kur blini në uebfaqe ose përmes një aplikacioni celular), dhe bileta e një fëmije do të kushtojë 130 rubla. Kur udhëtoni me fëmijë, duhet të keni një kopje të certifikatës së lindjes së fëmijës që konfirmon moshën e tij.

Ata shkojnë çdo gjysmë ore nga ora 5:30 deri në 01:00. Por ka pushime prej një ore, kështu që është më mirë të kontrolloni paraprakisht në mënyrë që të mos futeni në një situatë shumë të pakëndshme dhe të kërkoni urgjentisht mënyra të tjera, siç më ndodhi dikur.

Mund të shkoni në Aeroportin Vnukovo nga Stacioni Kievsky, në Sheremetyevo nga Belorussky dhe në Domodedovo nga Paveletsky. Secili prej këtyre stacioneve ka bileta të specializuara, dhoma pritjeje dhe platforma. Shenjat do t'ju tregojnë se si të shkoni në këtë zonë (edhe në metro).

Treni elektrik

Dhe tani një hak i vogël jetësor - pak njerëz e dinë që mund të arrini në Aeroportin Domodedovo nga i njëjti stacion Paveletsky me tren të rregullt! Për më tepër, nuk humbisni pothuajse asgjë në rehati, vetëm në kohë - treni mbulon të njëjtën distancë në pak më shumë se një orë. Por çmimi i biletës është vetëm 123 rubla! Dhe nëse jeni student, atëherë në përgjithësi 61.5! Këta trena qarkullojnë nga pesë e gjysmë të mëngjesit dhe i fundit niset rreth orës 23:00. Pra, ky është alternativa më e mirë nëse duhet të shkoni në Domodedovo. Sidoqoftë, është për të ardhur keq që nuk do të mund të arrini në Vnukovo dhe Sheremetyevo në të njëjtën mënyrë.

Minibusë dhe autobusë

Ata kanë një disavantazh të dukshëm - gjasat për të ngecur në një bllokim trafiku. Megjithatë, ju mund ta përdorni me siguri këtë transport gjatë ditës gjatë ditëve të javës dhe gjatë fundjavës.

Autobusët kanë një orar, por kanë edhe shumë ndalesa të planifikuara, të cilat mund të zgjasin kohën e udhëtimit. Por në disa vende funksionon sistemi i zakonshëm i pagesave të qytetit (një herë shkova në Sheremetyevo duke përdorur sistemin "Unifikuar").

Por minibusët do t'ju çojnë atje shumë më shpejt se një autobus, kështu që nëse nuk keni një ngarkesë kohë me një karrocë të vogël, është më mirë të merrni një minibus! Për këtë ata do t'ju paguajnë nga 70 në 150 rubla.

Orari i punës është afërsisht i njëjtë nga ora 4:30 deri në 00:30. Pa bllokime trafiku, mund të arrini atje me minibus për gjysmë ore.

  • Kur niseni për në Sheremetyevo, duhet të merrni një minibus në stacionin e metrosë Rechnoy Vokzal: Nr. 949, makina e parë nga qendra, ose në Planernaya: Nr. 948, makina e parë nga qendra. Ka vetëm një dalje në rrugë. Përballë daljes ka stacione autobusi dhe minibusi.
  • Do të dërgoheni në Domodedovo nga stacioni Domodedovskaya: Nr. 308. Makina e fundit nga qendra. Në kalimin nëntokësor, kthehuni djathtas në fund të tunelit. Nëse ngjitni shkallët dhe shikoni përreth, mund të shihni menjëherë stacionin e autobusit.
  • Në Vnukovo, minibusët nisin kryesisht nga Yugo-Zapadnaya: Nr. 45, makina e parë nga qendra, në kalimin nëntokësor në të djathtë, nga kalimi lart - përgjatë shkallëve të majta. Ndaloni pranë daljes së metrosë. Mund të arrini atje edhe nga stacionet e reja: Salaryevo ka një dalje në qytet. Stacionet e autobusëve të qytetit nr. 611 ndodhen 15 metra nga dalja e metrosë. Udhëzimet për në stacionin e metrosë Troparevo - dilni nga makina e fundit, në kalimin nëntokësor në të djathtë, pastaj në të djathtë përgjatë shkallëve dhe drejt përgjatë rrugës. Stacionet e autobusëve të qytetit nr. 611k ndodhen 10 metra nga dalja e metrosë. Nga Rumyantsevo - dalje nga karroca e fundit. Stacionet e autobusëve të qytetit nr. 611 ndodhen 15 metra nga dalja.

Për më tepër, tabelat në formën e afisheve në stacion do t'ju ndihmojnë të dilni nga metroja deri në ndalesë.

Përsëri, nuk do të kaloni pranë minibusëve - emri më ekspresiv i aeroportit do të shfaqet në xhamin e përparmë, dhe pranë jush do të shihni një shofer ftues aktiv. Gjithçka që duhet të bëni është të rehatoheni në kabinë dhe të prisni nisjen, e cila ndodh kur ajo është plot.

Për ata që ende nuk shkojnë me minibus, por me autobus, ndalesat e tyre ndodhen atje.

Taksi

Shumë e shtrenjtë dhe joefektive, sepse askush nuk është i sigurt nga bllokimet e trafikut.

Nëse vendosni të përdorni shërbimet e një shofer taksie, atëherë përgatitni dy mijë rubla tona shtëpiake. Edhe nëse jeni gjeografikisht afër aeroportit dhe duhet të vozitni maksimumi 15 minuta me makinë, përsëri do të paguani të paktën 800 rubla - e provova.

Transporti ujor

Siç thashë në fillim, përdoret vetëm për qëllime argëtimi, por është gjithmonë e këndshme të ecësh përgjatë lumit Moskë në një varkë, kështu që le të shqyrtojmë këtë lloj transporti.

Anijet operojnë nga prilli deri në tetor dhe kanë rrugë fikse.

Në qendër të Moskës:

  • Stacioni hekurudhor i Kievit - Ura Ustinsky - stacioni hekurudhor i Kievit;
  • Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
  • Parku i Kulturës - Ura Krasnokholmsky - Parku i Kulturës;
  • Pier Tretyakovsky - Kremlin - Tretyakovsky Pier.

Rrugët lokale:

  • Rruga Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Përdoret në mënyrë aktive për dërgimin e banorëve të rretheve me të njëjtin emër në zonën e rekreacionit dhe kompleksin historik Kolomenskoye. Ka vetëm udhëtime vajtje-ardhje nga skela Kolomenskoye që zgjasin 1 orë.
  • Rrugët Trinity-Lykovo - Strogino dhe rreth Serebryany Bor.
  • Rruga për në zonën e rekreacionit "Gjiri i Gëzimit" në rezervuarin Klyazma në anijet motorike "Raketa" nga Stacioni i Lumit Verior.
  • Rrugë përgjatë rezervuarit Khimki pa zbritur në breg.
  • Dhe mund të merrni një rrugë rrethore përgjatë lumit Moskë nga skela në Hotel Ukraina.

Ka lloje të pazakonta shëtitjesh me drekë ose darkë, programe ekskursionesh, si dhe mundësi për të festuar disa festa në bordin e anijes!

Çmimi

  • Biletë për një shëtitje në çdo skelë në një drejtim: çmimi për një të rritur - 550 rubla, për një fëmijë nga 6 deri në 13 vjeç - 400 rubla, fëmijët nën 6 vjeç - falas.
  • Një biletë gjithëditore me mundësinë për të bërë një shëtitje gjatë gjithë ditës me një numër të pakufizuar imbarkimeve dhe zbarkimeve: çmimi për një të rritur - 900 rubla, për një fëmijë nga 6 deri në 14 vjeç - 500 rubla, fëmijë nën 6 vjeç - falas.
  • Biletë për një rrugë rrethore dy-orëshe Stacioni Kiev - Stacioni Kiev: çmimi për një të rritur - 650 rubla, për një fëmijë nga 6 deri në 14 vjeç - 450 rubla, fëmijët nën 6 vjeç - falas.

Biletat mund të blihen në biletat në kalatat në ditën e nisjes. Anijet motorike për një shëtitje me ndalesa që zgjasin 1.5 orë nisen çdo 25 minuta nga stacioni hekurudhor Kievsky - nga ora 12-00 deri në 20-00, nga Ura Novospassky - nga 11-30 deri në 19-50. Ndryshimet në orarin e punës janë të mundshme për shkak të kushteve të motit ose arsye teknike.

Nga rruga, në Vorobyovy Gory gjatë verës, vajzat e bukura mund të presin papritur një zbritje të mirë në një biletë nga zotërinj nga stafi i anijes, vetëm për të marrë pasagjerë dhe, natyrisht, për t'ju dhënë kënaqësi!

Epo, ndoshta, me këtë pasuri të njohurive, nuk do të jetë e vështirë për ju të lëvizni rehat nëpër Moskë dhe të planifikoni kohën dhe rrugët tuaja me mençuri! ;)

Diçka për të shtuar?