24/07/2016 në ora 19:14 · Pavlofox · 43 970

Anijet më të mëdha turistike në botë

Anijet moderne të pasagjerëve mund të mahnitin jo vetëm me argëtimin që ofrojnë, por edhe me përmasat e tyre gjigante. Ato duken si mini-qytetet lundrues me restorante, dyqane, parqe, palestra, kinema dhe sallone bukurie.

Top 10 përfshirë anijet më të mëdha turistike në botë deri më sot.

10. Magjia e karnavaleve | Gjatësia 306 m

("Karnaval i Magjisë") hap dhjetë anijet më të mëdha turistike në botë, gjatësia e të cilave është 306 metra. Anija gjigante mund të strehojë deri në 4000 njerëz në bord, për të cilët ka rreth 1500 kabina. Në 14 kuvertë ka restorante, kafene, qendra fitnesi, një fushë futbolli dhe terrene të ndryshme sportive për të luajtur volejboll, basketboll, golf dhe tenis. Ky është një "Karnaval i Magjisë" i vërtetë, i cili do të japë shumë përshtypje të paharrueshme si për të rriturit ashtu edhe për pasagjerët e rinj. Carnival Magic ka lundruar që nga viti 2010.

9. Reflektimi i të famshëmve | Gjatësia 319 m

Ajo renditet e nënta në renditjen e anijeve turistike më të mëdha në botë. Gjatësia e anijes gjigante është 319 metra dhe gjerësia është 37 metra. Në bord mund të strehojë deri në 4800 njerëz duke përfshirë ekuipazhin. Celebrity Reflection ka funksionuar që nga viti 2012 dhe është një shembull luksi i kombinuar me komoditetin dhe teknologjitë inovative. Kuverta e sipërme ka një lëndinë të madhe të gjelbër, një kopsht persian, një zonë VIP dhe shumë më tepër. Në bord, përveç kafeneve dhe bareve të shumta, ka një restorant falas Opus Dining Room me një kapacitet deri në një mijë e gjysmë njerëz. Numri i personelit të shërbyer është më shumë se një mijë persona.

8. MSC Fantasia | Gjatësia 333 m

Anija e parë turistike e gjeneratës së re të klasës Fantasia. Anija më e madhe u lançua në vitin 2008 dhe mori titullin "Eko-anije", si ndjekësit e saj të ardhshëm. Gjatësia e mjetit detar ishte 333 metra dhe gjerësia 38 metra. Ka rreth 1,637 kabina në bord, dhe në total MSC Fantasia mund të strehojë deri në 4,500 njerëz dhe ekuipazh. MSC Cruises ishte i pari që zbatoi idenë e një zone të veçantë VIP, e cila ishte e vendosur në disa kuvertë menjëherë. Kabinat ofrojnë shërbim 24-orësh dhe një gamë të plotë argëtimi. Nevojat e pasagjerëve shërbehen nga më shumë se 1300 personel. Një tipar i veçantë i MSC Fantasia është simulatori i Formula 1 dhe një park ujor i pazakontë me burime të shumta muzikore të ndriçuara.

7. MSC Splendida | Gjatësia 333 m

Është përfshirë në listën e astarve më të mëdhenj në botë, me një gjatësi prej 333 metrash. Përveç kësaj, anija mban titullin "Eko-anije", falë pranisë së sistemeve inovative që mbrojnë mjedisin nga ndotja. MSC Splendida ka 18 kuverta, të cilat strehojnë një sërë baresh dhe restorantesh, piceri, një dhomë puro, një teatër, një internet kafe, një kazino, zona lojërash për fëmijë dhe adoleshent, butikë, terrene sportive, sauna, një postë të ndihmës së parë. edhe me shume. Shfaqjet e mbrëmjes me kërcimtarë, këngëtarë dhe gjimnastë mbahen rregullisht në skenën kryesore të anijes. Kapaciteti i anijes duke përfshirë ekuipazhin e saj është rreth 4,300 njerëz.

6. MSC Divina | Gjatësia 333 m

Anija lundrimi më e madhe e klasës Fantasia në botë. Paraardhësit e tij janë MSC Fantasia dhe MSC Splendida. Anija u nis në 2012 dhe u bë një shembull i ndritshëm i anijeve të gjeneratës së re. Në bordin e MSC Divina, pasagjerët do të gjejnë shumë argëtim dhe kabina të bollshme dhe të rehatshme. Në 13 kuvertën ka restorante, bare, kafene, piceri, teatro, një sallë konferencash, një sallon muzikor, një disko, një bibliotekë, një qendër spa, një rrugicë bowling, një vend të ndihmës së parë, një lavanderi, një parukeri dhe më shumë. Gjatësia e anijes është 333 metra, dhe kapaciteti i pasagjerëve është 4200 njerëz.

5. Norvegjez Breakaway | Gjatësia 324 m

("Norwegian Breakaway") është një nga anijet më të mëdha turistike në botë me një kapacitet pasagjerësh deri në 6,000 persona, përfshirë ekuipazhin. Gjatësia e anijes ishte 324 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Në 14 kuvertë ka mbi 2 mijë kabina, një klub plazhi, kabina spa, pishina, rrëshqitje uji, një park ujor, 28 kafene, restorante dhe bare, dyqane, një shesh lojrash, një kazino, një bibliotekë, një sallon bukurie, një parukeri, një internet kafe, një palestër, etj. d. Ai gjithashtu pret shfaqje të rregullta argëtuese të kryera nga trupa e komedisë The Second City.

4. Epika Norvegjeze | Gjatësia 325 m

(Norwegian Epic) është një nga anijet turistike më të mëdha në botë. Është ndërtuar në vitin 2009 nga ndërtuesi norvegjez i anijeve STX Europe dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia absolute e linjës ishte 325.4 metra dhe gjerësia ishte 40 metra. Epic Norvegjez mund të strehojë deri në 5,900 njerëz dhe ekuipazh në bord. Ka kinema, kafene të shumta, restorante, atraksione ujore dhe më shumë në 13 kuvertë.

3. Oazi i deteve | Gjatësia 360 m

("Oasis of the Seas") hap tre linjat e linjës më të mëdha në botë. Kjo është anija e parë e lundrimit të klasit Oasis, e cila ishte anija më e madhe e pasagjerëve në kohën e ndërtimit të saj (2008). Gjatësia e saj ishte 360 ​​metra dhe gjerësia arrinte në 60 metra. Kapaciteti maksimal i pasagjerëve është 6400 persona. Në bordin e anijes ka 16 kuvertë me tema të ndryshme. Pushuesit mund të vizitojnë një park lokal të bimëve ekzotike, dyqane, palestra, kafene, kazinonë më të madhe në flotën e lundrimit në botë, atraksione, një park ujor dhe shumë më tepër.

2. Joshja e deteve | Gjatësia 360 m

(“Chrm of the Seas”) renditet e dyta në renditjen e avionëve më të mëdhenj në botë. Anija është në pronësi të Allure of the Seas Inc. Është ndërtuar në vitin 2009 dhe është vënë në funksion në vitin 2010. Gjatësia e anijes ishte 360 ​​metra dhe gjerësia ishte 60 metra. "Charm of the Seas" mund të strehojë deri në 6400 pasagjerë në bord. Ka dyqane të ndryshme, butikë, një park ujor, një xhakuzi, një kazino, restorante, bare, një shesh patinazhi në akull, atraksione, terrene sportive dhe shumë më tepër. Ekziston edhe një park me bimë ekzotike në bord ku të gjithë mund të shëtisin.

1. Harmonia e deteve | Gjatësia 362 m

Harmonia e të Detet(“Harmony of the Seas”) është anija lundrimi më e madhe në botë sot. Gjatësia e anijes është 362 metra dhe gjerësia është 66 metra, gjë që e vendos atë në vendin e parë. Ndërtimi i mjetit lundrues filloi në vitin 2012 dhe në vitin 2015 u lançua. Ndërtimi i Harmony of the Seas kushtoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Më shumë se 1 miliard dollarë. Anija gjigante bëri lundrimin e saj të parë më 16 maj 2016. Kapaciteti i pasagjerëve të linjës është projektuar për 8200 persona duke përfshirë ekuipazhin. Linja e linjës është e ndarë në shtatë seksione tematike: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, pishinë dhe palestër, Spa dhe fitnes, zonë argëtimi dhe zonë për fëmijë.

Zgjedhja e lexuesve:

Çfarë tjetër për të parë:

Anija turistike më e madhe në botë, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) nga Royal Caribbean (foto në artikull), u nis në udhëtimin e saj të parë në prill 2018. Çmimet premtohen të jenë të ulëta, lundrimet zgjasin nga 8 ditë

Që nga viti 2019, avioni është ende më i madhi në planet

Program i gjerë i udhëtimit të parë

Deti Mesdhe u bë habitati i linjës së linjës gjatë gjithë verës. Turistët do të marrin kënaqësi dhe shumë përshtypje nga vizita e qyteteve dhe vendeve në zonën bregdetare. Portet e Barcelonës, Palma de Mallorca. Spanja, Firence, Piza, Roma, Italia. 24 Nëntori është një moment historik. Kur anija kalon në një rrugë të përhershme në Miami për qëllime lundrimi. Karaibet Lindore dhe Perëndimore janë caktuar si destinacione të përhershme.

Për informacion të interesuarve: kohëzgjatja e lundrimeve të tilla është 8 ditë.

Orari i turneve të anijeve për datat e ardhshme

Çfarë befason dhe mahnit imagjinatën

Linja turistike mund të quhet një qytet i vogël detar. Ai është në gjendje të marrë në bord 5500 udhëtarë. Ata do të vendosen në 2775 kabina per dy. Pasagjerët kanë mundësinë të bëjnë shëtitje përreth 16 kuvertë anije lundrimi.

Vetëm imagjinoni shkallën e kësaj anije lundrimi, e saj gjatësia 362 metra, ndërsa Kulla Eifel është 324 metra, dhe Titaniku famëkeq është vetëm 291 metra.

Për qartësi, ne i krahasuam ato së bashku:

Informacion për gustatorët

Një program i veçantë i kuzhinës është zhvilluar për anijen turistike. Më shumë se 20 restorante do të zbatojnë programin, restorantet janë të vendosura në 7 zona të linjës gjigante.

Le të marrim restorantin Hooked si shembull. Menuja e këtij restoranti do t'u ofrojë turistëve ushqim deti dhe goca deti. Gjatë drekës dhe darkës, pasagjerët kanë një mundësi të shkëlqyer për të admiruar pamjet e mrekullueshme të detit të hapur: restoranti ndodhet në krye të linjës. Kjo zonë quhet Solarium.

Taco të shijshme, burrito dhe ushqime të tjera të shijshme presin të dashuruarit tuaj në El Loco Fresh Mexican, e cila përmban mrekullitë e kuzhinës meksikane.

Zona e Sporteve është vendndodhja e restorantit Playmakers Sports Bar Arcade. 100 vendet e këtij restoranti do të jenë gjithmonë të zëna nga ata që duan të shikojnë dhe të brohorasin për një ekip futbolli ose hokej në një transmetim të drejtpërdrejtë. Ata kanë në dispozicion 30 televizorë, të cilët janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme në sallë për shikim të rehatshëm nga çdo vend.

Bari në Boardwalk do të bëhet një vend pelegrinazhi për adhuruesit e krahëve, hamburgerëve të shijshëm, birrës artizanale dhe lojës së tyre të preferuar kompjuterike. Një shumëllojshmëri e madhe e makinave të fatit janë në dispozicion për kërkuesit e emocioneve gjatë gjithë kohës.

Të gjitha restorantet do të prezantohen me një program të përditësuar të kuzhinës, qëllimi kryesor i të cilit është të sigurojë kënaqësi të plotë të udhëtimit për klientët e tyre. Mundësitë e gjera të paraqitura për shijimin e ushqimit do të përballen plotësisht me qëllimet tuaja dhe do ta kthejnë udhëtimin në një ngjarje të paharrueshme.

Përdorimi i nanoteknologjisë

Dëshirat e dashamirëve të rekreacionit ekstrem janë marrë parasysh.Arritjet e teknologjisë së lartë janë përdorur në astar. Për këtë qëllim, etiketa lazer do të instalohet në astar. Efektet Speciale: Reality TV do të krijojë një arenë ku do të shpaloset lufta e ashpër midis së mirës dhe së keqes. Qëllimi është i lartë dhe fisnik: të shpëtosh një planet të panjohur, të humbur në një galaktikë të pafund, nga shkatërrimi.

Për turistët që duan të provojnë veten në luftën për jetën, ata mund ta provojnë veten në mundje ekipore: ata duhet të dalin nga nëndetësja përpara kohës kur ajo duhet të vdesë me siguri. Të gjithë pjesëmarrësit do të fitojnë me sukses jo vetëm përshtypje të paharrueshme, por gjithashtu do të fitojnë një pjesë të caktuar të përvojës së jetës.

Për lehtësinë e pasagjerëve

Nuk ka radhë gjatë kontrollit në anije. Për ta bërë këtë, merren parasysh arritjet novatore. Njohja e fytyrës, barkodet, fenerët - këto përparime thjeshtojnë check-in dhe e bëjnë atë pa probleme për pasagjerët.

Mysafirëve u jepet mundësia të bëjnë check-in përmes aplikacionit celular Royal Caribbean dhe, në shtëpi, të ngarkojnë të dhënat e tyre personale për t'u regjistruar në anije. Pas mbërritjes në anije, ata kontrollohen vetëm në zonën e sigurisë dhe menjëherë shkojnë në kabinën që u është caktuar.

Mysafirët e mirëpritur në bordin e linjës gjigante janë të pajisur me të gjitha përparimet dhe teknologjitë që çdo mysafir është mësuar në shtëpi. Ata do të jenë në gjendje të përfitojnë nga metoda të ndryshme navigimi dhe interneti më i shpejtë.

Pse duhet të shkoni në një udhëtim:

• Anija është e pajisur me gjithçka të nevojshme për një festë të mrekullueshme;
• Përdorimi i teknologjive të larta për të organizuar jetën e turistëve;
• Një përzgjedhje e madhe e mundësive rekreative për çdo turist;
• Një program unik ushqimor dhe aftësia për të zgjedhur çdo kuzhinë;
• Një program interesant udhëtimi: ka një mundësi për të vizituar vende të famshme historike;
• Në fakt nuk është i shtrenjtë në krahasim me avionët e tjerë.

Video turne në linjën më të madhe të linjës në botë

Sot do të flasim për anijet më të mëdha në planet: pasagjerë, ushtarakë, mallra, industriale. Disa prej tyre janë aq të mëdha sa nuk mund të kalojnë nëpër kanale dhe ngushtica dhe janë të mbyllura për shumicën e porteve në botë.

Ne kemi zgjedhur shtatë nga anijet gjigante më të mahnitshme. Pesë prej tyre janë nisur së fundmi, dy tashmë janë dekomisionuar, madje mund të blini një biletë për një. Secili prej tyre është kampion në kategorinë e tyre.

Anija më e gjatë në Tokë

Gjatësia - 488 m, gjerësia - 74 m, pesha e vdekur - 600,000 ton. Nisur në 2013.

Anija më e madhe në planet dhe struktura më e madhe lundruese e krijuar ndonjëherë nga njeriu është Prelude FLING. Është e barabartë në gjatësi me Murin e famshëm perëndimor në Izrael. Ai mund të strehojë pesë fusha futbolli me madhësi të plotë ose 175 pishina me përmasa olimpike. Megjithatë, qëllimi i saj është i ndryshëm: është fabrika e parë lundruese në botë për nxjerrjen dhe lëngëzimin e gazit natyror.

Anija i përket kompanisë holandeze-britanike të naftës dhe gazit Shell, është ndërtuar në Korenë e Jugut nga Samsung Heavy Industries dhe do të operojë në brigjet e Australisë, duke nxjerrë gaz nga fundi i oqeanit - shpimi i parë është planifikuar për vitin 2017. Në kuptimin e ngushtë të fjalës, kjo nuk është saktësisht një anije: Prelude nuk do të jetë në gjendje të lundrojë nën fuqinë e vet dhe do të duhet të tërhiqet në vendin e punës. Por ky përbindësh është i pathyeshëm dhe i pathyeshëm: ai u krijua posaçërisht për shërbim në "zonën e ciklonit" në oqeanin e hapur dhe është i aftë t'i rezistojë një stuhie madje të kategorisë së pestë, më të lartë. Jeta e planifikuar e shërbimit është 25 vjet.

Kullat Petronas me kunja

Gjatësia - 458,45 m, gjerësia - 68,86 m, pesha e vdekur - 564,763 ton. Nisur në 1979, asgjësimi në 2010.

Cisterna më e madhe e naftës, Seawise Giant, u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness për madhësinë e saj. Anija është 6 metra më e gjatë se Kullat 88-katëshe Petronas në Kuala Lumpur, të kompletuara me kunja dhe është afërsisht sa gjerësia e një fushe futbolli. Është aq i madh sa drafti nuk e lejonte të kalonte nëpër Kanalet e Suezit, Panamasë dhe Kanalin Anglez.

Projektuar dhe ndërtuar në Japoni nga Sumitomo Heavy Industries Ltd. në mesin e viteve 1970, cisterna ishte menduar për një klient grek. Megjithatë, ai refuzoi blerjen: gjatë provave, dridhje e fortë e bykut u zbulua ndërsa notonte në të kundërt. Si rezultat, anija iu shit një kompanie nga Hong Kongu dhe u rindërtua: zhvendosja e saj kur u ngarkua plotësisht arriti një rekord absolut - 657,018 ton. Gjatë jetës së saj të gjatë, anija ndryshoi disa herë pronarët dhe emrat, ishte Giant i lumtur, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, lundroi nën flamujt Liberianë, Norvegjisht, Amerikanë dhe Sierra Leonean.

Në vitin 1986, Seawise Giant pothuajse u shkatërrua gjatë Luftës Iran-Irak. Një raketë e lëshuar nga një luftëtar irakian shkaktoi zjarr në bord, ekuipazhi u evakuua dhe anija u rrëzua në ngushticën e Hormuzit dhe u konsiderua e mbytur. Norvegjezët e gjetën, e riparuan dhe e dërguan në një udhëtim të ri. Që nga viti 2004, cisterna më e madhe në botë ka pushuar së qeni lundrues dhe është përdorur si një depo nafte pranë Katarit. Në vitin 2009, ai bëri udhëtimin e tij të fundit në brigjet e Indisë dhe u çmontua për skrap. Pas asgjësimit të gjigantit, supertankerët më të mëdhenj janë katër anijet e klasit TI me dy byk: Oqeani, Afrikë, Azi dhe Evropë. Ata kanë një gjatësi prej 380 m dhe i kalojnë konkurrentët e tyre në peshën e vdekur - 441,585 ton.

Pista e vrapimit në stadium

Gjatësia - 400 m, gjerësia - 58,6 m, pesha e vdekur - 184,605 ​​ton, kapaciteti - 19,100 teu (1 teu - enë standarde 20 këmbë). Nisur në vitin 2014.

Në janar 2015, anija më e gjatë e kontejnerëve në botë, CSCL Globe, bëri udhëtimin e saj të parë nga Kina në Evropë. Ai u ndërtua në kantierin e Koresë së Jugut Hyundai Heavy Industries dhe është në pronësi të kompanisë kineze China Shipping Container Lines. Megjithëse anija është më e madhja nga anijet me kontejnerë (mund të presë gara 400 metra), ajo është inferiore në kapacitetin e ngarkesave ndaj një gjiganti tjetër: MSC Oscar, i cili gjithashtu u ndërtua së fundmi në Korenë e Jugut për një kompani italiane dhe mund të mbajë 124 kontejnerë të tjerë. . Dallimi është i vogël, por anija e kontejnerëve kinezë është më e gjatë dhe ka motorin më të fuqishëm në botë: një motor nafte MAN me një kapacitet prej 77,200 kf është i fshehur në ndarjen e motorit të anijes. Me. dhe një lartësi prej 17.2 m Ndërtuesit koreanë të anijeve nuk do të ndalen me kaq dhe të parashikojnë shfaqjen e anijeve të reja gjigante me kontejnerë.

Katër Statujat e Lirisë

Gjatësia - 382 m, gjerësia - 124 m, pesha e vdekur - 48,000 ton. Nisur në 2013.

Katamarani Pioneering Spirit, i cili deri në shkurt 2015 quhej Pieter Schelte, është kampioni absolut për sa i përket sipërfaqes së kuvertës. Krijuesit pretendojnë se një qytet i vogël mund të përshtatet në të. Gjatësia mund të akomodonte katër Statuja të Lirisë (93 m me piedestal). Anija është ndërtuar në Korenë e Jugut sipas një projekti të një kompanie finlandeze. Funksioni i tij është të vendosë tubacione nënujore dhe të lëvizë platformat e shpimit. Anija mbërriti në Evropë në janar 2015 dhe tashmë është gjetur në qendër të një skandali për shkak të emrit të saj - për nder të kriminelit nazist Peter Schelte Heerm, një oficer SS që u shpall fajtor për krime lufte dhe i shpëtoi dënimit me mashtrim. Duke parë një anije gjigante me këtë emër në Roterdam, komunitetet hebraike të Britanisë së Madhe dhe Holandës ngritën një bujë, si rezultat i së cilës edhe qeveria britanike u shpreh pro riemërtimit të anijes. Nën presionin e publikut, kreu i kompanisë Allseas, e cila zotëron anijen e mrekullisë, dhe djali i vetë Peter Schelte, Edward Heerma, ranë dakord të mos përdornin emrin e babait të tij në emër të katamaranit dhe e ndryshuan atë në Fryma e Pionerit neutral.

I gjithë qyteti

Gjatësia - 362 m, gjerësia - 60 m, pesha e vdekur - 19,750 ton. Nisur në 2009.

Anija më e madhe e lundrimit, Allure of the Seas, strehon 6,296 pasagjerë dhe 2,384 ekuipazh. Prodhuar në Finlandë nga kompania norvegjeze STX Europe, është në pronësi të kompanisë amerikano-norvegjeze Royal Caribbean International dhe lundron midis Shteteve të Bashkuara dhe Evropës. Ka një qytet të tërë në bord: 2700 kabina, një park me pemë dhe lule të gjalla, një shesh patinazhi në akull, një teatër uji, një mur ngjitjeje, një teatër për 1380 spektatorë, si dhe dyqane, bare, restorante, banja, sauna, etj. Vlen të përmendet se kjo anije ka një binjake të së njëjtës klasë është anija turistike Oasis of the Seas. Megjithatë, Allure of the Seas është 5 cm më e gjatë. Çmimet për një lundrim 12-ditor përtej Atlantikut nga Fort Lauderdale në Barcelonë fillojnë nga 53,600 RUB.

Gjashtë Kullat anuese të Pizës

Gjatësia - 362 m, gjerësia - 65 m, pesha e vdekur - 402,347 ton. Nisur në 2010.

Transportuesit më të mëdhenj me shumicë për transportimin e xehes quhen Valemax: një seri anijesh nga kompania braziliane e minierave Vale SA. Shtatë transportues xehe janë porositur nga kjo kompani në Korenë e Jugut dhe 12 të tjera në Kinë. Pionieri në mesin e binjakëve ishte Vale Brasil, i riemërtuar më vonë Ore Brasil: ai u lançua në vitin 2010 dhe shërben për të transportuar xehe nga Brazili në Azi. Ky transportues me shumicë zëvendëson 11,150 kamionë transportues mineral, djeg pothuajse 97 ton karburant në ditë dhe renditet i dyti midis anijeve për sa i përket peshës së vdekur, duke i lënë vendin anijeve të klasit TI. Për shkak të madhësisë së tij, ai mund të zbarkojë vetëm në disa porte ujore të thella në Brazil, Kinë dhe Evropë. Mund të përshtatet lehtësisht gjashtë Kullat e Anuar të Pizës nëse ato do të shtriheshin për së gjati.

90 avionë

Gjatësia - 342 m, gjerësia - 78,4 m, zhvendosja - 94,781 ton. E vënë në punë në 1961, dekomisionuar në 2012.

Aeroplanmbajtësja amerikane USS Enterprise (CVN-65) tejkaloi gjatësinë e të gjitha anijeve luftarake në botë dhe ishte gjithashtu aeroplanmbajtësja e parë në botë me energji bërthamore. Kapaciteti maksimal ishte 5828 persona, në bord mund të ishin në të njëjtën kohë deri në 90 avionë, por zakonisht vendoseshin 60. Municioni i përgjithshëm i municionit ishte 2520 tonë. Fillimisht ishte planifikuar të krijoheshin gjashtë avionë të tillë, por për shkak të nivelit të lartë. çmimi (451 milionë dollarë) mbeti i vetmi në llojin e tij - veçoria e tij nuk ishte vetëm madhësia e tij, por edhe prania e tetë reaktorëve të tipit A2W.

Aeroplanmbajtësja u bë simbol i fuqisë detare amerikane dhe u përdor pothuajse në të gjitha luftërat dhe konfliktet që përfshinin këtë vend: në krizën e raketave Kubane, në Luftën e Vietnamit në 1965, në Irak në 1998, në Afganistan në 2001, në Luftën e Irakut. të viteve 2000, në luftën kundër piratëve somalezë në 2011.

Gjatë jetës së tij të gjatë, aeroplanmbajtësja shkoi në det 25 herë, përfundoi një rreth lundrimit të botës (në 1964), vendosi një rekord për numrin e misioneve luftarake në bordin e një anijeje (65 në një ditë në 1965) dhe pothuajse shpërtheu në 1969 kur në bord ndodhi një vetë-lansim i paplanifikuar i bombave ajrore, i cili provokoi shpërndarjen e raketave dhe shkatërrimin e 15 avionëve. Më pas 27 persona u vranë, 314 persona u plagosën dhe dëmi i shkaktuar në anije u vlerësua në 6.4 milionë dollarë.Megjithatë, aeroplanmbajtësja mrekullibërëse u restaurua dhe vazhdoi të lundronte derisa u çaktivizua në vitin 2012. Asgjesimi i plotë i tij është planifikuar për vitin 2016.

» zakonisht i lidhur me udhëtimin në kushte të rritjes së rehatisë në pjesët ekzotike të oqeaneve të botës...

Në përpjekje për të zgjidhur njëkohësisht dy probleme të kundërta - nga njëra anë, për të pranuar sa më shumë turistë në bordin e anijes, nga ana tjetër, për t'u siguruar atyre kushtet më të rehatshme, si dhe për të bërë qëndrimin e tyre në bord. gjatë udhëtimit sa më interesant dhe të pasur kulturalisht, kompanitë e lundrimit detyrohen të rrisin vazhdimisht përmasat e anijes.linerët e tyre.

Në këtë artikull do të flasim për gjashtë anijet më të mëdha të lundrimit që peshojnë (zhvendosje) më shumë se 150 mijë tonë.

Oazi i deteve

Gjatësia– 361 m
Gjerësia– 60 m
Lartësia– 72 m
Shpejtësia– 22.6 nyje
Ekuipazhi– 2165 persona
Zhvendosja– 225 mijë tonë
– 6400

Anija është ndërtuar në Finlandë, është pronë e kompanisë së lundrimit Royal Caribbean Cruises Ltd, dhe operohet nga Royal Caribbean International, një operator turistik dhe kompani transporti. Në funksion që nga dhjetori 2009.

Oasis of the Seas mund të konsiderohet kampion në " Anijet më të mëdha turistike në botë"Për sa i përket volumit dhe shumëllojshmërisë së argëtimit të ofruar për turistët. Këtu është kazinoja më e madhe në flotën e lundrimit, një teatër për 1380 spektatorë, një amfiteatër uji me një arenë për 750 vende dhe klube për dashamirët e humorit dhe xhazit. hera e parë në praktikën e lundrimit, një park i vërtetë është shtruar në një nga kuvertat. Ndër objektet e shumta sportive, vlen të përmendet sheshi i patinazhit në akull dhe fusha e golfit.

Gjatësia– 361 m
Gjerësia– 60 m
Lartësia– 72 m
Shpejtësia– 22.6 nyje
Ekuipazhi– 2100 persona
Zhvendosja– 225 mijë tonë
Kapaciteti maksimal i pasagjerëve – 6400

Në fakt, është një binjak i Oasis of the Seas, trupi i tij është vetëm pesë centimetra më i gjatë se paraardhësi i tij. Në pronësi të Allure of the Seas Inc dhe operohet nga i njëjti operator turistik që nga dhjetori 2010.

Gjatësia– 339 m
Gjerësia– 56 m
Lartësia– 64 m
Shpejtësia– 21.6 nyje
Ekuipazhi– 1360 persona
Zhvendosja– 154 mijë tonë
Kapaciteti maksimal i pasagjerëve – 4370

Anija është ndërtuar më herët (2006) nga e njëjta seri superlinerësh si dy të mëparshmet. Në pronësi të të njëjtëve pronarë dhe operuar nga e njëjta kompani.

Gjatë projektimit të Freedom of the Seas, përparësi iu dha aktiviteteve ujore. Ka rrëshqitje uji, dhjetëra pishina të ndryshme, një xhakuzi, një emulator valësh, një park ujor për fëmijë për fëmijë dhe, me sa duket, për kontrast, një shesh patinazhi në akull.

Gjatësia– 339 m
Gjerësia– 56 m
Lartësia– 72 m
Shpejtësia– 22 nyje
Ekuipazhi– 1360 persona
Zhvendosja– 154 mijë tonë
Kapaciteti maksimal i pasagjerëve – 4370

Përdoret gjatë gjithë vitit në Detin e Karaibeve. I përket të njëjtës klasë të Lirisë, dhe ka të gjitha mrekullitë dhe risitë e astarve të kësaj klase - një shesh patinazhi në akull, një fushë mini-golfi, një mur ngjitjeje dhe madje edhe një pishinë sërfi me surf artificial. Një tipar dallues që e bëri Liberty of the Seas popullor është shëtitorja e famshme, e shtrirë pothuajse në të gjithë anijen.

Pavarësia e deteve

Gjatësia– 339 m
Gjerësia– 56 m
Lartësia– 72 m
Shpejtësia– 21.6 nyje
Ekuipazhi– 1365 persona
Zhvendosja– 160 mijë tonë
Kapaciteti maksimal i pasagjerëve – 3634

Gjithashtu një anije e klasit Freedom të të njëjtëve pronarë, e specializuar për kroçera evropiane. Gjatë projektimit të astarit, shumë vëmendje i është kushtuar akomodimit të rehatshëm të turistëve. Gjashtë lloje të ndryshme akomodimi ofrohen në bord, duke përfshirë Suitën Presidenciale, me një sipërfaqe totale prej më shumë se 200 metra katrorë. metra. Apartamenti mund të strehojë deri në 14 pasagjerë dhe përmban katër dhoma gjumi, katër tualete, një sallon të madh me një tavolinë ngrënieje dhe një verandë të madhe me xhakuzi.

Mbretëresha Mari II (Mbretëresha Mari II)

Gjatësia– 345 m
Gjerësia– 41 m
Lartësia– 72 m
Shpejtësia– 30 nyje (56 km/h)
Ekuipazhi– 1253 persona
Zhvendosja– 151 mijë tonë
Kapaciteti maksimal i pasagjerëve – 2620

Në kohën e ndërtimit dhe vënies në punë në janar 2004 në kantieret detare në Saint-Nazaire (Francë), Queen Mary II ishte anija më e madhe e pasagjerëve në botë. Aktualisht, kjo është anija e vetme që shërben në rrugën tradicionale transatlantike Southampton - Nju Jork, itinerarin e Titanikut legjendar. Në pronësi dhe flamuri i kompanisë britanike të transportit Cunard Line. Shumë turistë në bordin e Queen Mary II tërhiqen nga mundësia që pasagjerët të shikojnë drejtpërdrejt në sytë e Statujës së Lirisë nga kuverta e sipërme ndërsa linja e linjës kalon nëpër portin e Nju Jorkut.

Anijet e lundrimit janë të dizajnuara për relaksim. Për një pushim të shtrenjtë dhe cilësor. Ky nuk është vetëm një mjet transporti që të çon nga pika një në pikën dy. Kjo është një anije që kombinon një numër të madh objektesh të ndryshme që ju ndihmojnë të relaksoheni gjatë udhëtimit. Bare, palestra, pishina, dhoma luksoze, restorante, disko dhe shumë gjëra të tjera që mund të ofrojnë anijet moderne të lundrimit.

Dhjetë anijet më luksoze të lundrimit do të diskutohen në këtë artikull.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow është anija lundrimi më luksoze që operon Silversea Cruises. U lançua në vitin 2000 dhe i ka shërbyer me besnikëri kompanisë që atëherë.

Anija ka restorantin më të madh, i aftë për të akomoduar 424 persona në të njëjtën kohë. Çdo person që ka rezervuar një dhomë luksoze i caktohet kujdestari i tij personal për kohëzgjatjen e udhëtimit. Anija ka gjithashtu kazinon e saj, bar, klub puro, sallë konferencash, pishina, spa, bibliotekë, butikë, sallone bukurie, palestër, sauna për burra dhe gra dhe një fushë golfi.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn është një anije lundrimi në pronësi të Seabourn Cruise. Filloi funksionimin në vitin 2010; Gjatësia e kësaj anije është rreth 198 m. Kompania pronare pretendon se kjo është anija turistike më e mirë në botë. Ne nuk e dimë nëse kjo është e vërtetë apo jo, por njerëzve u pëlqen të udhëtojnë në këtë anije.

Linja ka një kapacitet prej 450 pasagjerësh; ka dy pishina të mëdha të jashtme, gjashtë bare, katër restorante, shumë kafene dhe një klub sportiv.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony është anija lundrimi më e famshme dhe luksoze e Crystal Cruises Lines. Është ndërtuar në Finlandë në vitin 1995, dhe tashmë ka vizituar shumë vende dhe vende në mbarë botën, duke përfshirë Kanalin e Panamasë, Zelandën e Re, Nju Jorkun, Ukrainën, Katarin, Italinë, Marylandin dhe të tjerë.

Pushuesit në anije kanë akses në restorante të bukura, bare, klube, pishina, xhakuzi, spa, fushë golfi, tenis, teatër, kinema, sallë konferencash, klub puro, butikë dhe dyqane.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit njihet edhe si Star Breeze, emri me të cilin anija u nis për herë të parë në Gjermani në vitin 1989. Kjo linjë luksoze udhëton kryesisht midis Afrikës dhe Evropës.

Secila nga 104 dhomat luksoze të anijes ka ose një ballkon privat ose dritare nga dyshemeja deri në tavan me pamje të hapur të oqeanit.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Anija lundrimi më luksoze e operuar nga Regent Seven Seas Cruises. U lançua në vitin 1999. Çdo dhomë në këtë anije është e dekoruar bukur, të gjitha me banjo mermeri, dritare të gjera me pamje nga oqeani dhe zona të bollshme të jetesës. Pushuesi të krijohet përshtypja se nuk është në një dhomë anijeje, por në një apartament luksoz dhe të gjerë.

Anija ka një sistem Ultra All Inclusive, i cili jo vetëm që ju lejon të përdorni të gjitha shërbimet në anije falas, por gjithashtu përfshin pije dhe ekskursione. Ju madje mund të kaloni një natë në një hotel para nisjes së lundrimit tuaj falas.

✰ ✰ ✰

5

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner është një tjetër anije lundrimi luksoze nga Regent Seven Seas Cruises. Të gjitha dhomat në anije janë gjithashtu të dekoruara dhe të pajisura mirë. Kjo anije lundrimi ka katër restorante gustator me ndenjëse në natyrë.

Ka 352 suita dhe ka aq shumë staf sa ndonjëherë ka një personel për çdo pushues. Kjo u garanton pushuesve një pushim cilësor.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas Cruise: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager është një anije lundrimi edhe më e mirë luksoze e operuar nga Regent Seven Seas Cruises. Linja e linjës u vu në punë në vitin 2003. Karakteristika e tij kryesore është se pothuajse çdo dhomë ka një ballkon.

Në vitin 2006, Seven Seas Voyager u njoh si anija e lundrimit më e shtrenjtë në botë. Aktualisht, linja operon në Azi, duke organizuar turne lundrimi luksoz atje.

Në ambientet e anijes ka disa restorante, njëri prej të cilëve ka 3 yje Michlen. Ky është restoranti i vetëm i këtij lloji në anije. Gjithashtu në dispozicionin tuaj në anije ka një pishinë të nxehtë me një xhakuzi, kabina golfi, një bibliotekë, një klub puro, butikë, një teatër, një sallë vallëzimi, një spa, një klub fitnesi dhe një klub fëmijësh.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Anija më interesante është Paul Gauguin, e cila menaxhohet nga kompania me të njëjtin emër. Ky është astarja më e vogël ndër më luksozet. Është e një rëndësie të madhe për kompaninë, sepse... të aftë për të ankoruar në porte të vogla ku anijet më të mëdha nuk mund të hyjnë.

Linja e linjës është në gjendje të transportojë 332 pasagjerë dhe t'u sigurojë atyre pushim cilësor. 70 për qind e dhomave të anijes janë të pajisura me ballkone private dhe dhomat janë të pajisura me banjo luksoze me xhakuzi. Njerëzit që duan të përfitojnë sa më shumë nga pushimet e tyre mund të porosisin shërbëtorin e tyre gjatë lundrimit, i cili do ta ndihmojë pushuesin gjatë gjithë kohës.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 është një tjetër anije lundrimi e vogël por luksoze që aktualisht operohet nga Sea Dream Yacht Club. Quhet ndryshe edhe perëndesha e detit, sepse me shërbimet e saj i kënaq pushuesit që nga viti 1984. Në territorin e anijes ka një kazino, piano bar, bar pishinë dhe bibliotekë.

Ka edhe platforma sportive ujore, një restorant, simulatorë golfi dhe një banjë. Me pak fjalë, anija ofron të gjitha shërbimet dhe argëtimin që do të gjeni në anijet më të mëdha luksoze.

✰ ✰ ✰

1

Cruises Crystal: Crystal Serenity

Crystal Serenity aktualisht operohet nga Crystal Cruises. Kjo anije kombinon gjithçka më modernen dhe luksin për të ofruar komoditet maksimal dhe vetëm emocione pozitive për vizitorët e saj. Luksi këtu qëndron edhe në detajet më të thjeshta. Dhomat janë të pajisura me dysheme me ngrohje dhe të dekoruara me mozaikë mermeri italian.

Anija mund të ofrojë disa bare, restorante, kazino, Spa, pishina, sauna, butikë, një klub fitnesi dhe shumë shërbime të tjera standarde për anije lundrimi luksoze.

✰ ✰ ✰

konkluzioni

Ky ishte një artikull për anijet turistike më luksoze në botë. Faleminderit per vemendjen!