Ryktet om Koreas största flygbolag, Korean Air, är under attack igen. Emily Cho, den yngsta dottern till Cho Yan Cho, chefen för flygbolaget, hällde vatten på en representant för en reklambyrå som samarbetar med Korean Air under en företagsfest.
Fram till det ögonblicket var Emily Cho (hennes pappa sparkade henne omedelbart) biträdande chef för flygbolaget, och nu genomsöker polisen hennes kontor i Seoul. Detta är inte det första fallet av skandaler orsakade av beteendet hos familjemedlemmar till styrelseordföranden på jobbet.
För nästan fyra år sedan blev Emily Chos storasyster, Heather, känd för skandalen som orsakats henne på flygplatsen. John Kennedy (JFK) i New York. Upprörd över det faktum att nötterna serverades till henne i en påse snarare än på ett uppvärmt fat (med en blå kant?), beordrade Ms. Cho flygplanets kapten (redan redo att lyfta) att återvända till terminalen och avstiga 1:a klassförvaltaren, som enligt henne tycker att jag serverat nötterna fel. Innan hon kom till terminalen tvingade hon chefen för personalen ombord att be henne om ursäkt på sina knän.
Planet med 240 passagerare lyfte 20 minuter för sent, vilket i själva verket inte är mycket på överbelastade JFK. Men förstaklasspassagerare, där dottern till chefen för det koreanska flygbolaget var, fick kalendrar och modeller av flygplanet som de flög som kompensation.
När händelsen drabbade media utsattes dottern, pappan och hela flygbolaget Korean Air för en störtflod av kritik för de feodala relationer som rådde i bolaget. Allt eftersom fallet fortskred blev det klart att detta inte var det första upptåget av chefens nyckfulla dotter. Tidigare orsakade hon en skandal över felaktigt serverade koreanska nudlar. Heather Cho betalade för sina nycker med förlusten av sin position och ett fem månader långt fängelsestraff. Chefen för personalen ombord återinsattes i sin position och sitt arbete.
Nu har flygbolagschefen också sagt upp sin yngsta dotter och sagt att det inte finns någon annan utväg ur den här situationen än att ersätta sina döttrar med professionella chefer. Samtidigt sparkade han också sin mellandotter, som var direktör för Kal Hotel Networks, en hotellkedja som ägs av Korean Airlines.
Det är vanligt i Sydkorea att medlemmar av den verkställande familjen har höga positioner. Detta fortsätter hos Hyundai och Lotte Group, och det var samma sak hos Samsung. Detta tillstånd har kritiserats av investerare som anser att sådana företag saknar transparens.
Andrey Bochkarev
Se även:
- Om några frågor om beskattning och avskrivningar...
- John F. Kennedy beställer ett plan stad: New York land: USA
.jpg)
John F Kennedy Airport (John F Kennedy Intl) koder...- 10 tragiska misstag av piloten John F. Kennedy Jr....
- Min drömresa!
- Chefen för Korean Air Lines fick sparken på grund av...
- Snowboardåkning i St Anton, öl och karneval i...
- Korean Airs president sparkar döttrar för aggressivt beteende
.jpg)
Kaltag flygplats IATA-koder: KAL ICAO: PAKV…- Korean Airs president dör efter att ha lämnat sitt uppdrag
.jpg)
Blue Danube Airport IATA-koder: LNZ...
"Saltnöttsskandalen" kring Korean Airs vicepresident Cho Hyun Ahs upprörande beteende ombord på planet fortsätter att växa. Nu är hela företagets rykte under attack, som, som det visar sig, till sista stund försökte skydda sina överordnade, och även försökte tysta möjliga vittnen och deltagare i händelsen. Enligt personer på planet har Cho förolämpat, slagit och knuffat flygvärdinnan och flygvärdinnan flera gånger. Försenade ursäkter från huvudboven till händelsen och chefen för anläggningen kan ännu inte ändra den extremt negativa allmänhetens attityd.
Låt oss påminna dig om att händelsen inträffade den 5 december ombord på det sydkoreanska företaget Korean Air, som flög längs rutten KE086 New York - Incheon. Planet, som började avgå från terminalen, återvände oväntat till "hylsan", varefter den högre flygvärdinnan klev av planet. Som det visade sig var initiativtagaren till sådana sicksackar på planet Korean Airs vicepresident, 40-åriga Cho Hyun Ah, som också var den äldsta dottern till bolagets styrelseordförande, som var bland passagerarna. Cho, som satt i förstaklasshytten, gillade inte hur hon blev behandlad av flygvärdinnan. En påse salta nötter lades framför Cho, när de enligt reglerna skulle ha lagts på en tallrik. Vicepresidenten, enligt ögonvittnen, kastade en skandal, började skrika och beordrade så småningom att planet skulle återföras till terminalen och den seniora flygvärdinnan avlägsnas. Som ett resultat av incidenten blev flyget försenat med 20 minuter, och planet anlände till sin destination 11 minuter försenat. Denna incident blev omedelbart en av de viktigaste nyheterna i Korea, kallad "salta nötskandalen."
Cho Hyun Ahs avgång från alla positioner i företaget under trycket av offentlig kritik, en ursäkt från henne, såväl som från chefen för Hanjin-företaget, som kallade hennes dotters beteende "dumt", kan inte lugna koreanerna. En ny anledning till indignation gavs av resultaten av en undersökning som åklagarmyndigheten och transportministeriet genomförde bland vittnen och deltagare i händelsen. Trots farhågor om att folk skulle vara rädda för att gå emot ledningen för ett stort företag tog de till orda. Chefsflygvärdinnan Park Chang-jin, som släpptes av planet av Cho Hyun-ah, uppgav att situationen var följande. När vicepresidenten började skälla ut flygvärdinnan kom Park fram och bad om ursäkt. Cho tvingade både flygvärdinnan och flygvärdinnan att leta upp reglerna för att betjäna passagerare. Men när Cho fick akten med dokument, fortsatte hon att svära högt, tog upp flygvärdinnan som satt i hennes knä och började knuffa henne och den seniora flygvärdinnan mot cockpiten. I processen slog vicepresidenten Park Chan-jins arm flera gånger, tryckte flygvärdinnan på axeln igen och kastade en dokumentfil mot väggen bredvid henne. Enligt Park sa vicepresidenten utanför cockpiten: "Kontakta piloten omedelbart och stoppa planet. Jag låter inte planet lyfta." Först ville Cho gå av flygvärdinnan, men sedan sa hon följande och vände sig till seniorflygvärdinnan: "I allmänhet är det ditt fel också, så gå ut." Efter detta återfördes planet till hylsan och flygvärdinnan gick ur flygplanet.
Park sa till reportrar att flygvärdinnan var extremt rädd och passagerarna på planet var chockade, inklusive de som satt i den vanliga kabinen, men på grund av vicepresidentens höga röst kunde alla höra. Efter incidenten i förstaklasshytten sa Cho nonchalant: "Förlåt för bullret."
För hennes del, efter förhör, förnekade ex-vicepresidenten Cho Hyun Ah allt som sagts och berättade för reportrar att det var första gången hon hörde talas om förolämpningar och användning av fysiskt våld från hennes sida.
Flygvärdinnan och flygvärdinnan gav dock utredarna ungefär samma bild. Deras ord bekräftades åtminstone delvis av en 32-årig passagerare vid namn Park, som satt direkt framför Cho. Hon sa att Cho skrek väldigt högt och skrämde passagerarna, knuffade flygvärdinnan och kastade en fil med dokument mot flygplanets vägg.
Ytterligare detaljer om händelsen, som blev känd för media, gjorde allmänheten ytterligare upprörd. Trots alla förnekelser från Korean Airs sida visar det sig nu att bolaget försökte skydda vicepresidenten genom att lägga all skuld på flygvärdinnan och flygvärdinnan. Företagets anställda hävdar att hela besättningens mobiltelefoner beslagtogs efter händelsen för att ta reda på vem som läckt information om skandalen till media. Som senior flygvärdinna Park Chang-jin sa, kom sedan 5-6 företagsanställda till honom och sa att han skulle bekräfta företagets version och ljuga och erkänna sin skuld. "Den ansvarige på transportministeriet är från vårt företag, så om det finns ett problem kommer han att hjälpa oss", fick Paku höra. Han bestämde sig dock för att inte vara tyst.
Passenger Park uppgav också att Korean Air också kom till henne och bad henne att stå på Cho Hyun Ahs sida och säga att hon hade bett tillräckligt om ursäkt. "Jag blev upprörd över det här tillvägagångssättet. Hon bad inte alls om ursäkt", sa Park till reportrar, och presenterade utredarna med en bild av händelsen som bekräftar orden från Park Chang-jin och flygvärdinnan.
Dessutom, under sökningar på Korean Airs högkvarter, erhölls material som bevisar företagets önskan att helt "dölja" vicepresidenten och flytta allt ansvar till vanliga anställda.
Huvudfrågan är nu vem som egentligen gav order om att vända planet. Faktum är att endast befälhavaren för flygplanet kan befalla ombord, och alla andra, inklusive företagets ledning, är vanliga passagerare. Ett försök att störa ledningen kan bestraffas upp till fängelse. Återförandet av fodret till hylsan kan endast motiveras av säkerhetsskäl eller en nödsituation. Frågan om att placera muttrar framför passagerare är svår att klassificera som en sådan kategori av fall. Korean Air och Cho Hyun Ah, väl medvetna om vad som hotade vicepresidenten, uppgav enhälligt att beslutet att återlämna flygplanet "togs efter samråd med befälhavaren, och själva ordern gavs av befälhavaren för flygplanet." Men nu går allt till den grad att befälhavaren helt enkelt var rädd för att inte lyda Cho Hyun Ah, som hade gjort en skandal ombord, som var mycket inflytelserik och som förutspåddes bli VD för företaget inom en snar framtid.
Som ett resultat, när vanliga passagerare på flygplanet började tala emot versionen av företaget och ledningen, gick Korean Air idag in i "dött försvar" och sa att "det kan inte kommentera händelsen, eftersom utredningen fortfarande pågår."
Nu är det uppenbart att "saltnöttsskandalen" har nått en kvalitativt ny nivå och inte bara rör beteendet hos en av cheferna. Ryktet för landets största flygbolag som helhet, vilket är Korean Air, har skadats allvarligt. Vanliga koreaner, media och experter är upprörda över företagets önskan att tysta ner skandalen och göra vanliga anställda skyldiga. En sarkastisk video som heter "Air Nuts" dök upp på Internet och fick stor popularitet, som spelar på konsonansen av orden "saltade nötter" och "koreanska" på koreanska. I inspelningen, med rösten från en vanlig reklam från Korean Air, lovar de att "mata nötter på bästa möjliga sätt", vilket tydligt antyder en skandal.
En efter en började andra obehagliga fakta om företaget dyka upp. Det noteras att rättigheterna för anställda i företaget regelbundet kränks, och Cho Hyun Ah orsakade alltid skandaler ombord. "När hon flyger är hela besättningen på nålar. Hon hittade ständigt fel på något och kastade hysteri", konstaterade en av de tidigare anställda på företaget. Dessutom ser alla ursäkter och avskedanden för Cho Hyun Ah och hennes far, chefen för Hanjin som håller Cho Yang Ho, tydligt tvingade ut. Tills sista stund ville de behålla Cho i ledningen och noterade att hon "även om hon gjorde lite oväsen borde hon ha påpekat den felaktiga tjänsten."
Koreaner säger att Cho borde ha bett om ursäkt från allra första början, och inte nu, när alla fula detaljer i skandalen började dyka upp. Dessutom förblev Cho envist tyst i flera dagar och reagerade inte på ljudet som hade börjat. Enligt sydkoreanska medier försökte Cho Hyun Ah och företagets anställda söndagen den 14 december att besöka flygvärdinnans och flygvärdinnans hem för att be om ursäkt. De, som sagt, "var inte hemma, och därför lämnade tidigare vicepresident Cho ett personligt brev med ursäkt." Det noteras att Cho återigen kommer att försöka be om ursäkt personligen. Innan detta bad Chos far om ursäkt och erkände att han "uppfostrade sina barn dåligt" och kallade sin dotters beteende "dumt".
Men för vanliga koreaner verkar detta för sent. Som media och experter noterar, "det största flygbolaget i Sydkorea befinner sig i kris, återigen på grund av ledningens agerande och företagets inställning som helhet." Det är möjligt att stora förändringar kommer till Korean Air i ett försök att på något sätt återställa allmänhetens förtroende och eliminera ett allvarligt slag mot dess rykte.
"Saltnöttsskandalen" kring Korean Airs vicepresident Cho Hyun Ahs upprörande beteende ombord på planet fortsätter att växa.
Nu är hela företagets rykte under attack, som, som det visar sig, till sista stund försökte skydda sina överordnade, och även försökte tysta möjliga vittnen och deltagare i händelsen. Enligt personer på planet har Cho förolämpat, slagit och knuffat flygvärdinnan och flygvärdinnan flera gånger. Försenade ursäkter från huvudboven till händelsen och chefen för anläggningen kan ännu inte ändra den extremt negativa allmänhetens attityd.
Låt oss påminna dig om att händelsen inträffade den 5 december ombord på det sydkoreanska företaget Korean Air, som flög längs rutten KE086 New York - Incheon. Planet, som började avgå från terminalen, återvände oväntat till "hylsan", varefter den högre flygvärdinnan klev av planet. Som det visade sig var initiativtagaren till sådana sicksackar på planet Korean Airs vicepresident, 40-åriga Cho Hyun Ah, som också var den äldsta dottern till bolagets styrelseordförande, som var bland passagerarna.
Cho, som satt i förstaklasshytten, gillade inte hur hon blev behandlad av flygvärdinnan. En påse salta nötter lades framför Cho, när de enligt reglerna skulle ha lagts på en tallrik. Vicepresidenten, enligt ögonvittnen, kastade en skandal, började skrika och beordrade så småningom att planet skulle återföras till terminalen och den seniora flygvärdinnan avlägsnas. Till följd av incidenten blev flyget försenat med 20 minuter, och planet anlände till sin destination 11 minuter för sent. Denna incident blev omedelbart en av de viktigaste nyheterna i Korea, kallad "saltnötsskandalen."
Cho Hyun Ahs avgång från alla positioner i företaget under trycket av offentlig kritik, en ursäkt från henne, såväl som från chefen för Hanjin-företaget, som kallade hennes dotters beteende "dumt", kan inte lugna koreanerna. En ny anledning till indignation gavs av resultaten av en undersökning som åklagarmyndigheten och transportministeriet genomförde bland vittnen och deltagare i händelsen. Trots farhågor om att folk skulle vara rädda för att gå emot ledningen för ett stort företag tog de till orda.
Chefsflygvärdinnan Park Chang-jin, som släpptes av planet av Cho Hyun-ah, uppgav att situationen var följande. När vicepresidenten började skälla ut flygvärdinnan kom Park fram och bad om ursäkt. Cho tvingade både flygvärdinnan och flygvärdinnan att leta upp reglerna för att betjäna passagerare. Men när Cho fick akten med dokument, fortsatte hon att svära högt, tog upp flygvärdinnan som satt i hennes knä och började knuffa henne och den seniora flygvärdinnan mot cockpiten. I processen slog vicepresidenten Park Chan-jins arm flera gånger, tryckte flygvärdinnan på axeln igen och kastade en dokumentfil mot väggen bredvid henne.
Enligt Park sa vicepresidenten följande utifrån cockpiten: ”Kontakta piloten omedelbart och stoppa planet. Jag låter inte planet lyfta." Först ville Cho gå av flygvärdinnan, men sedan sa hon följande och vände sig till seniorflygvärdinnan: "I allmänhet är det ditt fel också, så gå ut." Efter detta återfördes planet till hylsan och flygvärdinnan gick ur flygplanet.
Park sa till reportrar att flygvärdinnan var extremt rädd och passagerarna på planet var chockade, inklusive de som satt i den vanliga kabinen, men på grund av vicepresidentens höga röst kunde alla höra. Efter incidenten i förstaklasshytten sa Cho lättvindigt: "Förlåt för bullret."
För hennes del, efter förhör, förnekade ex-vicepresidenten Cho Hyun Ah allt som sagts och berättade för reportrar att det var första gången hon hörde talas om förolämpningar och användning av fysiskt våld från hennes sida.
Flygvärdinnan och flygvärdinnan gav dock utredarna ungefär samma bild. Deras ord bekräftades åtminstone delvis av en 32-årig passagerare vid namn Park, som satt direkt framför Cho. Hon sa att Cho skrek väldigt högt och skrämde passagerarna, knuffade flygvärdinnan och kastade en fil med dokument mot flygplanets vägg.
Ytterligare detaljer om händelsen, som blev känd för media, gjorde allmänheten ytterligare upprörd. Trots alla förnekelser från Korean Air visar det sig nu att bolaget försökte skärma av vicepresidenten genom att lägga all skuld på flygvärdinnan och flygvärdinnan. Företagets anställda hävdar att hela besättningens mobiltelefoner beslagtogs efter händelsen för att ta reda på vem som läckt information om skandalen till media. Som senior flygvärdinna Park Chang-jin sa, kom sedan 5-6 företagsanställda till honom och sa att han skulle bekräfta företagets version och ljuga och erkänna sin skuld. "Den ansvarige på transportministeriet är från vårt företag, så om det finns ett problem kommer han att hjälpa oss", fick Paku höra. Han bestämde sig dock för att inte vara tyst.
Passenger Park uppgav också att Korean Air också kom till henne och bad henne att stå på Cho Hyun Ahs sida och säga att hon hade bett tillräckligt om ursäkt. "Jag blev upprörd över detta tillvägagångssätt. Hon bad inte alls om ursäkt, säger Park till reportrar och presenterar utredarna en bild av händelsen som bekräftar orden från Park Chang-jin och flygvärdinnan.
Dessutom, under sökningar på Korean Airs högkvarter, erhölls material som bevisar företagets önskan att helt "dölja" vicepresidenten och flytta allt ansvar till vanliga anställda.
Huvudfrågan är nu vem som egentligen gav order om att vända planet. Faktum är att endast befälhavaren för flygplanet kan befalla ombord, och alla andra, inklusive företagets ledning, är vanliga passagerare. Ett försök att störa ledningen kan bestraffas upp till fängelse. Återförandet av fodret till hylsan kan endast motiveras av säkerhetsskäl eller en nödsituation. Frågan om att placera muttrar framför passagerare är svår att klassificera som en sådan kategori av fall.
Korean Air och Cho Hyun Ah, väl medvetna om vad som hotade vicepresidenten, uppgav enhälligt att beslutet att återlämna flygplanet "togs efter samråd med befälhavaren, och själva ordern gavs av befälhavaren för flygplanet." Men nu går allt till den grad att befälhavaren helt enkelt var rädd för att inte lyda Cho Hyun Ah, som hade gjort en skandal ombord, som var mycket inflytelserik och som förutspåddes bli VD för företaget inom en snar framtid.
Som ett resultat, när vanliga passagerare på flygplanet började tala emot versionen av företaget och ledningen, gick Korean Air idag in i "dött försvar" och sa att "det kan inte kommentera händelsen, eftersom utredningen fortfarande pågår."
Nu är det uppenbart att "saltnöttsskandalen" har nått en kvalitativt ny nivå och inte bara rör beteendet hos en av cheferna. Ryktet för landets största flygbolag som helhet, vilket är Korean Air, har skadats allvarligt. Vanliga koreaner, media och experter är upprörda över företagets önskan att tysta ner skandalen och göra vanliga anställda skyldiga. En sarkastisk video kallad "Air Nuts" dök upp på Internet och fick stor popularitet, som spelar på konsonansen av de koreanska orden "saltade nötter" och "koreanska". I inspelningen, med rösten från en vanlig reklam från Korean Air, lovar de att "mata nötter på bästa möjliga sätt", vilket tydligt antyder en skandal.
En efter en började andra obehagliga fakta om företaget dyka upp. Det noteras att rättigheterna för anställda i företaget regelbundet kränks, och Cho Hyun Ah orsakade alltid skandaler ombord. "När hon flyger är hela besättningen på nålar. Hon hittade ständigt fel på något och fick raserianfall”, konstaterade en av de tidigare anställda på företaget. Dessutom ser alla ursäkter och avskedanden för Cho Hyun Ah och hennes far, chefen för Hanjin som håller Cho Yang Ho, tydligt tvingade ut. Fram till slutet ville de behålla Cho i ledningen och noterade att hon "även om hon gjorde lite ljud borde hon ha påpekat den felaktiga tjänsten."
Koreaner säger att Cho borde ha bett om ursäkt från allra första början, och inte nu, när alla fula detaljer i skandalen började dyka upp. Dessutom förblev Cho envist tyst i flera dagar och reagerade inte på ljudet som hade börjat. Enligt sydkoreanska medier försökte Cho Hyun Ah och företagets anställda söndagen den 14 december att besöka flygvärdinnans och flygvärdinnans hem för att be om ursäkt. De, som sagt, "var inte hemma, och därför lämnade tidigare vicepresident Cho ett personligt brev med ursäkt." Det noteras att Cho återigen kommer att försöka be om ursäkt personligen. Innan detta bad Chos far om ursäkt för honom och erkände att han "uppfostrade sina barn dåligt" och kallade hans dotters beteende "dumt".
Men för vanliga koreaner verkar detta för sent. Som media och experter noterar, "det största flygbolaget i Sydkorea befinner sig i kris, återigen på grund av ledningens agerande och företagets inställning som helhet." Det är möjligt att stora förändringar kommer till Korean Air i ett försök att på något sätt återställa allmänhetens förtroende och eliminera ett allvarligt slag mot dess rykte.
Information som används från webbplatsen [email protected]
Domstolen avkunnade en dom i fallet "nötskandalen". Korean Airs vd Cho Hyun Ahs dotter har dömts till ett års fängelse för en incident som inträffade ombord på ett plan i början av december 2014.
5 december på John F. Kennedy International Airport i New York Innan flyget till Incheon serverade en av flygvärdinnorna Cho-nötter i en påse och inte på en tallrik, enligt instruktionerna. Vid den tiden hade den anklagade positionen som vice ordförande för flygbolaget och flög första klass. Cho upprörd över sådan service krävde att flygvärdinnan skulle avlägsnas från flyget. Flygplanets befälhavare, som var på väg mot landningsbanan, var tvungen att återvända till flygplatsbyggnaden. Dessutom, under skandalen, skrek Cho och förolämpade flygvärdinnorna, vilket tvingade dem att be om förlåtelse på knäna. "Detta är ett exempel på en kränkning av den mänskliga värdigheten", sade domaren som avkunnade domen.
Detta beteende hos den tidigare vicepresidenten för Korean Air väckte allmän upprördhet. När skandalen tog fart, sa Cho upp sig och sattes i förvar den 30 december. Cho anklagades för att ha brutit mot flygsäkerhetsbestämmelser och för att hindra rättvisa genom att använda sin position. Enligt medierapporter försökte hennes företag tvinga besättningsmedlemmar att ljuga om händelsen, enligt uppgift lämnade flygvärdinnan styrelsen av egen vilja.
[slon.ru, 02/12/2015, "Boven bakom "nötskandalen" i ett sydkoreanskt flygbolag dömdes till ett års fängelse": Enligt Yonhap noterade åklagaren att den skyldige till skandalen försökte påverka experterna från det sydkoreanska transportministeriet som utförde inspektionsincidenten. - Infoga K.ru]
Åklagarmyndigheten krävde att hon skulle dömas till tre års fängelse, men rätten fann henne oskyldig på det andra åtalet. En annan flygbolagschef dömdes för att hindra rättvisa och fick åtta månaders fängelse.
["Kommersant", 02/03/2015, "Tre års fängelse för 'nötskandalen' på Korean Air": Under gårdagens domstolsförhandling sa en senior flygvärdinna på Korean Air att Chae Hyun Ah behandlade honom och hans flygvärdinnan "gillar slavar" eftersom hon tvingade dem att knäböja framför henne i förstaklasshytten. Cho Hyun Ah sa att hon ångrar sin handling, som hon sa berodde på hennes engagemang för sitt arbete. [...]
Cho Hyun Ahs fall ses i Sydkorea som en symbol för det rådande affärsklimatet. nepotism. De stora familjeägda konglomeraten, kallade chobols, som dominerar affärer i Sydkorea har traditionellt sett setts som en källa till rikedom för eliter med liten hänsyn till rättsstatsprincipen. Private Korean Air är en del av Chobola Hanjin, som ägs av familjen Cho, har dock också en speciell status som landets nationella flygbolag. Därför uppfattas ett slag mot företagets image i Korea som ett slag mot bilden av staten. - Infoga K.ru]
Chos advokater insisterade på att hennes beteende inte påverkade planets kursändring. Domaren höll absolut inte med dem. "Det är vettigt att förstå kursen som inte bara rutten i luften, utan också markrörelsen under flygningen," sa han. Cho hävdade själv att hon inte visste att planet hade börjat röra sig. Men domaren avvisade också detta påstående och noterade att personalen informerade henne om detta, vilket hon krävde att få stoppa planet. Enligt honom ledde de åtalades agerande till en försening på 24 minuter, störde övrig flygplatsverksamhet och skapade risk för kollision med andra flygningar.
"Även om hon hade rätt att avlägsna en besättningsmedlem från sina uppgifter som anställd i företaget, borde denna rätt ha utövats i enlighet med vederbörlig process före flygningen," sa domaren och noterade att återlämnandet av flygplanet var längre än hennes omfattning, befogenheter. Domstolen sa att pilotens beslut att återvända till flygplatsen togs på Chos order och inte var hans eget. "Den här incidenten kanske inte hade hänt om hon inte betraktade de anställda som sina slavar och kontrollerade sitt humör," sa ordföranden. "Det här är en allvarlig incident som har satt passagerarnas säkerhet på spel."
Domaren förklarade att han tagit hänsyn till att den åtalade hade tvillingar på 20 månader, frånvaron av andra brottsregister och att olyckan trots allt inte inträffade, men tillade att den orsakade allvarlig skada för offren.
"Såvitt jag förstår ångrar hon sig", sa den tilltalades advokat och noterade att han ännu inte har diskuterat med sin klient möjligheten att överklaga domen. Hon uppgav också sin ånger i ett brev som skickades till domstolen. Under domen läste domaren hennes ursäktsbrev. I det ögonblicket sänkte Cho, klädd i en grön fängelseuniform, sitt huvud, gömde sitt ansikte under sitt långa mörka hår och började gråta. Enligt Korea Times skickade Cho sex brev till domstolen där han bad om ursäkt och bad om mildhet. I ett av dem berättade den åtalade om hur hon anpassade sig till fängelselivet, där hon som ett minimum fick det nödvändigaste. Hon sa att hon var ödmjuk över generositeten hos andra interner som delade lotion, schampo och andra toalettartiklar med henne. Domaren medgav att han tvivlade på uppriktigheten i hennes ord. "Jag hoppas att hon verkligen förstår att hon hade fel", sa han.
Korean Air avböjde att kommentera. Tidigare bad flygbolagets president, Chos far, offentligt om ursäkt för sin dotters beteende. Som noterats av media är Cho den äldsta av sina tre barn, som också har ledande befattningar i företaget.
Alexandra Koshkina
Dottern till chefen för Korean Air och på deltid tidigare vice vd för företaget, Cho Hyun Ah, riskerar tre års fängelse anklagad för brott mot säkerhetsreglerna ombord på flygplanet. Detta är vad åklagare kräver för "nötskandalen", som inträffade när hon var missnöjd med serveringen av nötter ombord.
Seouls åklagare har krävt tre års fängelse för dottern till Korean Airs vd Cho Hyun-ah, som tidigare varit flygbolagets vicepresident. Hon anklagas för att ha brutit mot säkerhetsreglerna ombord. ”Flygplanet anses vara i flygning så fort dörren stängs och flygplanet börjar röra sig mot landningsbanan. Det är uppenbart att hon bröt mot lagen genom att kräva att få återvända”, sa åklagaren under den sista förhandlingen vid Seouls västra distriktsdomstol.
I början av december förra året var Cho Hyun-ah, den äldsta dottern till Korean Airs vd Cho Yang-ho, ombord på sin familjs flygbolag och var olycklig över att en av flygvärdinnorna i business class serverade henne jordnötter i en påse snarare än på en förlitar sig på Korean Air-protokollet. Hon krävde då att planets start skulle försenas så att den seniora flygvärdinnan kunde avlägsnas från flyget. Denna incident orsakade het diskussion i Sydkorea, och på grund av en våg av kritik mot henne sa Cho Hyun Ah upp sig från Korean Air. Hon bad också flygvärdinnorna om ursäkt för sitt beteende. Den 30 december greps Cho Hyun Ah anklagad för att ha brutit mot säkerhetsbestämmelserna ombord för att försena en flygning, samt förolämpa personal och störa flygvärdinnor. Cho själv erkänner sig skyldig till endast en anklagelse, nämligen att ha förolämpat en flygvärdinna som serverade henne nötter.
Under en domstolsförhandling i går sa Korean Airs seniorflygvärdinna Park Chan-jin att Chae Hyun-ah behandlade honom och hans flygvärdinna "som slavar" när hon tvingade dem att knäböja framför henne i förstaklasskabinen. Cho Hyun Ah sa att hon ångrar sin handling, som hon sa berodde på hennes engagemang för sitt arbete. Chos advokater insisterar på att anklagelserna mot deras klient är överdrivna eftersom hennes handlingar orsakade minimalt hot mot flygningen, eftersom planet var på marken och ännu inte nått landningsbanan då. Förutom Cho Hyun Ah begärde åklagare två års fängelse för en chef för Korean Air för att ha försökt påverka utredningen genom att påstås övertala besättningsmedlemmar att ljuga om händelsen för regeringens utredare. Dessutom begärdes två års fängelse för en anställd vid transportministeriet som påstås ha vidarebefordrat hemligstämplad information till en chef för Korean Air.
Fallet med Cho Hyun Ah uppfattas i Sydkorea som en symbol för nepotism som regerar i näringslivet. De stora familjeägda konglomeraten, kallade chobols, som dominerar affärer i Sydkorea har traditionellt sett setts som en källa till rikedom för eliter med liten hänsyn till rättsstatsprincipen. Private Korean Air är en del av Hanjin Chobol, som ägs av familjen Cho, men har också särskild status som landets nationella flygbolag. Därför uppfattas ett slag mot företagets image i Korea som ett slag mot bilden av staten.
Natalia Barkhatova
Hur förhandlar flygbolagen fram svarta listor?
Den 11 juni 2014 antog statsduman vid första behandlingen ett lagförslag som tillåter flygbolag att svartlista skyldiga passagerare. Brott mot "uppförandereglerna ombord på ett flygplan" kan leda till att företaget inte kommer att kunna sälja en ombordbiljett till den felande passageraren på fem år, och samtidigt får rätt att publicera hans namn och efternamn.
