Вкажіть маршрут та дату. У відповідь ми знайдемо інформацію РЖД про наявність квитків та їхню вартість. Виберіть відповідний поїзд та місця. Оплатіть квиток одним із запропонованих способів. Інформація про оплату буде моментально передана до РЗ та Ваш квиток буде оформлений.
Як повернути куплений залізничний квиток?
Чи можна сплатити квиток карткою? А чи це безпечно?
Так звичайно. Оплата відбувається через платіжний шлюз процесингового центру Gateline.net. Усі дані передаються захищеним каналом.Шлюз Gateline.net був розроблений відповідно до врахуванням вимог міжнародного стандарту безпеки PCI DSS. Програмне забезпечення шлюзу успішно пройшло аудит за версією 3.1.Система Gateline.net дозволяє приймати оплату картками Visa та MasterCard, у тому числі з використанням 3D-Secure: Verified by Visa та MasterCard SecureCode.Платіжна форма Gateline.net оптимізована під різні браузери та платформи, у тому числі й для мобільних пристроїв.Майже всі залізничні агенції в інтернеті працюють через даний шлюз.
Що таке електронний білет і електронна регістрація?
Купівля електронного квитка на сайт – сучасний та швидкий спосіб оформлення проїзного документа без участі касира чи оператора.При купівлі електронного залізничного квитка місця викуповуються одразу, у момент оплати.Після оплати для посадки в поїзд потрібно пройти електронну реєстрацію, або роздрукувати квиток на вокзалі.Електронна реєстраціядоступна не для всіх замовлень. Якщо реєстрація є доступною, її можна пройти, натиснувши на нашому сайті відповідну кнопку. Цю кнопку ви побачите одразу після оплати. Потім для посадки в потяг знадобиться оригінал посвідчення особи та роздрук посадкового купона. Деякі провідники друку не вимагають, але краще не ризикувати.Роздрукувати електронний квитокможна в будь-який час до відправлення поїзда до каси на вокзалі або терміналі самореєстрації. Для цього потрібен 14-значний код замовлення (ви отримаєте його за SMS після оплати) та оригінал посвідчення особи.
Згідно з наявними даними, станція Сонково на 2019-2020 рік пропускає 9 поїздів (у тому числі й далекого прямування), 3 електричок. Кожен об'єкт відходить зі станції згідно з наявним розкладом. Розклад їхнього руху оновлюється щодня, з урахуванням усіх поточних змін від РЗ.
Згідно з наявними на сьогоднішній день даними, станція приймає поїзди та електрички в наступному режимі:
О 16 год 00 хв прибуває перший поїзд маршруту Кострома – Санкт-Петербург.
Останній поїзд Самара - Санкт-Петербург відправляється зі станції о 03 год. 46 хв.
Зупинка кожного поїзда через станцію Сонково становить в середньому 23 хв.
Електрички свій рух починають о 16 год 00 хв. Перша їх йде до пункту Пестово. Останній електропоїзд відправляється о 14 год 50 хв до Пестово.
Зупинка кожного електропоїзда через Сонково складає в середньому не більше 0 хв.
Якщо в розкладі руху заміських поїздів з'являються зміни, про них негайно повідомляється на сайті. Завдяки цьому кожен може відстежувати час, дату та інші деталі маршруту, що цікавить.
Більшість приміських поїздів, що проходять через Сонково, курсують щодня. Індивідуальний графік руху, з яким завжди можна ознайомитись на сайті, мають лише деякі.
Поїзди відходять також за власним розкладом. Квитки на них завжди можна придбати на сайті онлайн. Вартість на квиток встановлюється РЖД, жодних націнок та відсотків сайт не бере.
Оплату можна зробити банківською карткою. Також можливе повернення квитка згідно з чинними правилами.
Розклад поїздів та електричок станцією Сонково на 2019 рік містить 8 поїздів та 3 електричок. Графік руху оновлюється щодня, з урахуванням усіх змін від РЖД. Перший поїзд прибуває на станцію о 00 год 20 хв. Він слідує зі станції Кострома до станції Санкт-Петербург. Останній відправляється від платформи о 03 год 46 хв, прямуванням від станції Самара до станції Санкт-Петербург. У середньому потяги стоять на вокзалі Сонково близько 24 хв.
Перша електричка вирушає до пункту зупинки Пестово о 07 год 15 хв. Остання електричка вирушає о 14 год 50 хв до зупинки Бологе. Середній час стоянки електропоїзда на вокзалі Сонково складає хв. Всі зміни в розкладі приміських поїздів на сьогодні та завтра негайно відображаються на сайті.
Майже всі заміські поїзди курсують щодня, лише деякі з них мають особливий графік руху. Більшість поїздів далекого прямування ходять за своїм власним графіком.
Квитки на поїзди далекого прямування можна купити онлайн на нашому сайті за вартістю встановленої РЖД. Можлива оплата карткою та повернення квитків відповідно до Правил.
Квитки на електрички можна купити у касі вокзалу Сонково.
Планування
Південна частина селища (вид з пішохідного мосту через залізничні колії)
Ставок на річці Кам'янці (західна околиця селища)
Селище поділено залізницею на дві приблизно рівні частини - північну та південну. Центр Сонково – у північній частині, біля залізничної станції. У північній частині селища знаходяться будівля залізничного вокзалу, вулиця Леніна з адміністративними будинками (включаючи адміністрації району та селища, районний суд, відділення міліції), офіс ощадбанку, торговий центр, ринок, що будується, одна з двох шкіл, центральна площа, будинок культури, стадіон « Локомотив» та інші об'єкти. У південній частині селища розташовані депо, електропідстанція, лікарня (лікарняне містечко), цвинтар. Північна та південна частини населеного пункту з'єднані пішохідним мостом та залізничним переїздом, розташованими у східній горловині станції та зміщеними на схід від центру селища.
Гідрографія
Селище знаходиться у басейні Верхньої Волги. Через селище протікає річка Кам'янка, яка починається від болота біля села Талашмани, а навпроти села Фоміно правою притокою впадає в річку Сити, що впадає в Рибінське водосховище. У межах селища річка перегороджена двома греблями, що утворюють два ставки - верхній і нижній.
Історія
Дореволюційний період
Розвиток залізниць у другій половині ХІХ ст. - у першій половині XX ст.
Наприкінці XIX - початку XX століття селище активно розвивалося як торговий центр, збільшувався обсяг вантажів, що приймаються та надсилаються станцією, а також транзитних вантажів. Серед вантажів, що вивозяться, значну частку становили дрова (понад половину від загального обсягу вивезення), а також м'ясо, сир, овес, лляне насіння; серед ввезених - борошно, крупи та інші продовольчі товари, що надходили переважно з Рибінська. У 1900-ті рокиу різних частинах селища виникло кілька хуторів; збудовано цегельні заводи І. Ф. Попкова та І. І. Будилова, Спаська церква, численні торгові крамниці та магазини. У 1901 рокувідкрився перший навчальний заклад у селищі – сільська однокласна церковно-парафіяльна школа, яка містилася коштом залізниці. У перший рік у ній навчалося 38 дітей - 22 хлопчики та 16 дівчаток із Савеліно та восьми найближчих до нього сіл. У 1909 році на станції Сонково за участю Московсько-Віндаво-Рибінської залізниці було збудовано Спаський храм.
Паровоз Е-766-44, який здійснював військові перевезення у роки Великої Вітчизняної війни та встановлений на вічну стоянку на станції Сонково у 1995 році.
Радянська влада була встановлена в селищі (як і на решті території нинішнього Сонківського району) 1918 року; при цьому в одній з публікацій згадуються лише Вас'янська та Койська волосні поради, створені в січні та квітні 1918 року, а також Сонківська селищна рада, яка «восени 1918 року вже існувала», в іншій - вказується точна (і дещо рання) дата - 10 січня 1918 року. До 1924 року економічний та культурний вплив селища на навколишні села та села було закріплено адміністративно, з Костянтинівської та Литвинівської волостей було виділено Сонківську волость, з центром у селищі Сонково, а у 1927 році він отримав статус робітничого селища. В липні 1929 рокув складі Бежецького округуМосковської області був утворений Сонківський район, адміністративним центром якого стало селище. У 1930-ті роки в селищі було збудовано локомотивне депо, льонозавод (), машинно-тракторна станція (), відкрито амбулаторію та залізничний клуб. 12 квітня 1931 року вийшов перший номер районної газети «Дело Октября». У 1935 рокуСонківський район увійшов до складу новоствореної Калінінської області (нині - Тверська область). У 1930-ті рокидеякі жителі селища та працівники залізничних підприємств постраждали від сталінських репресій. Так, у лютому 1937 рокуза підозрами в «шкідницькій діяльності з розвалу Сонківського паровозного депо» було заарештовано начальника депо М. М. Уфимцев та ще 3 залізничника; у грудні 1937 року заарештовано, а у березні 1938 року за сфабрикованим звинуваченням розстріляно машиніста І. К. Вербжицького (реабілітовано посмертно у грудні 1959 року).
Інфраструктуру станції складають локомотивне господарство (ТД-54) – цех локомотивного депо Бологе (ТЧ-4), до 2000 року локомотивне депо Сонково було самостійним (ТЧ-16) Пасажирську інфраструктуру складають дерев'яний вокзал, що знаходиться в північній частині станції (з виходом до північної частини селища, до проспекту Леніна та Вокзальної вулиці); дві низькі платформи (одна бічна, інша острівна), а також надземний пішохідний перехід у східній горловині станції. На станції також знаходиться регіональний центр зв'язку № 8, який забезпечує підтримку зв'язку на залізниці, у ньому працюють 32 особи.
Рух поїздів станцією здійснюється в чотирьох напрямках:
- у північному напрямку - на Червоний Пагорб - Пестово(з відгалуженням на Весьогонськ);
- у західному напрямку - на Бежецьк - Бологе ;
- у східному напрямку - на Рибінськ - Ярославль ;
- у південному напрямку - на Кашин - Савелово.
Основну частину перевезень станцією складають вантажні (товарні) поїзди - на станції вони формуються і переформуються, змінюють локомотиви. За даними на липень 2007 року, в середньому за добу через станцію проходять 24 пари поїздів без переформування та ще 5 з переформуванням.
По станції з різною періодичністю проходять пасажирські потяги далекого прямування, що з'єднують Санкт-Петербург з Іваново, Самарою, Уфою, Ярославлем (є безпересадкове пасажирське сполучення з Костромою, Оренбургом, Пензою, Угличем, Уфою та іншими містами за допомогою причіпних вагонів). У Сонковому поїзди далекого прямування стоять на станції від 15 до 35 хвилин, при цьому змінюють тепловози і проходять переформування.
Сонково вважається «селищем залізничників»; за словами начальника оборотного депо С. В. Ригіна, станом на 2009 рік у селищі працювало близько 800 працівників Московського відділення Жовтневої залізниці. За даними начальника станції Сонково Олега Городка, на підприємствах залізничного транспорту у селищі працюють мешканці не лише самого селища, а й віддалених сільських населених пунктів району, їхній шлях на роботу і назад займає кілька годин.
Вулично-дорожня мережа та автотранспорт
Центральною вулицею Сонково є проспект Леніна, який розташований у північній частині селища і проходить вздовж залізниці (паралельно найстарішою в населеному пункті Вокзальної вулиці, що розташована паралельно залізниці «в один посад»). У західній околиці селища проспект Леніна переходить у дорогу на Бежецьк (Р-85), у центральній частині від неї відгалужується вулиця Клубна, яка йде у північно-східному напрямку, переходячи в дорогу на Некоуз та Червоний Пагорб, а у східній частині – упирається у глухий кут з відгалуженням по вул. Народна через залізничний переїзд, після якого вулиця йде у південно-східному та східному напрямках на Костянтиновому. Загалом вулично-дорожня мережа селища налічує 35 вулиць із найменуваннями.
Залізничний переїзд на східній околиці селища
Основна автомобільна дорога, що зв'язує Сонково з рештою Тверської області - регіональна дорога Р-85на Бежецьк(відстань до Бежецька – 29 кілометрів), що є продовженням проспекту Леніна на захід; через Бежецьк можна дістатися до Твері, Вишнього Волочка, Кашината інших міст області, а через Твер чи Кашин – до Москви. Друга за значимістю дорога – продовження вулиці Клубна з розгалуженням на Червоний Пагорб(з проїздом до Весьогонського, Череповця, Вологди та інших міст Вологодської області, а також на Сандово і далі через Новгородську область - на Санкт-Петербург) і на Некоуз (з проїздом на Рибінськ, Углич та інші міста Ярославської області). Місцеві дороги пов'язують селище із сільськими населеними пунктами Красномайський – Села, Кой – Зубарево, Талашмани, Біляниці. За даними районної адміністрації, селище пов'язане асфальтованими дорогами з усіма населеними пунктами – центральними садибами сільськогосподарських підприємств.
Автобусне сполучення представлено кількома приміськими маршрутами від Бежецька до Сонково з продовженням до населених пунктів Біляниці, Зубарево, Кой, Піщалкіно, маршрутом Червоний Пагорб – Лаврове – Сонково, а також єдиним міжміським маршрутом Сонково – Бежецьк – Твер. Свого автотранспортного підприємства у селищі немає, більшість рейсів обслуговуються Бежецьким автотранспортним підприємством та заходять на автостанцію, яка розташована неподалік залізничного вокзалу. Рейс на Червоний Пагорб обслуговується Краснохолмським автопідприємством, автобуси якого не заходять на автостанцію, а розпочинають свій маршрут від торгового центру, також неподалік залізничного вокзалу. Внутрішньоселищних автобусних маршрутів у Сонкові немає . Місцевим центром соціального обслуговування населення організовано «соціальне таксі», послугами якого можуть користуватися інваліди, члени багатодітних сімей та малозабезпечені громадяни.
Будівництвом та ремонтом доріг займається ВАТ «Сонківське ДРСУ» (яке до другої половини 2000-х було державним підприємством та перетворено в ході приватизації), на обслуговуванні якого, за словами керівника організації, знаходиться 356 кілометрів доріг першого та другого класу (у тому числі траса Бежецьк – Кесова Гора, розташована за межами Сонківського району), а також 20 мостів протяжністю 582 погонних метри.
Місцева промисловість та енергетика
Сонківський офіс Ощадбанку
Кафе в центрі селища
Крім підприємств залізничного транспорту, у селищі (станом на кінець 2000-х років) функціонують два промислові підприємства . Харчова промисловістьселища (який до 1990-х роківзгадувався як один із центрів харчової промисловості Тверської області) представлена молокозаводом (ТОВ «Сонківське молоко»), який здійснює випуск цільномолочної продукції, олії, сиру та станом на 2007 рік займав понад 65 відсотків ринку молока в районі; раніше у селищі також діяв хлібокомбінат. Металообробна промисловістьпредставлена ВАТ «Сонковоремтехпостач», що працює з 1937 року, налічує 100 осіб та виконує роботи з ремонту двигунів та сільськогосподарської техніки.
У селищі розташована трансформаторна електропідстанціяна 35/10 кіловольт, яка вважається морально та фізично застарілою, передбачається, що її навантаження буде до 2015 року переведено на сусідню електропідстанцію Світанок на 110/35/10 кіловольт після встановлення на ній другого трансформатора.
У селищі, починаючи з кінця 2000-х років, здійснюється газифікація. У серпні 2008 року завершено будівництво і здійснено запуск газових мереж , що розводять . За даними голови району, на газове опалення переведено кілька котелень, здійснюється будівництво внутрішньоселищних газових мереж, підключення житлових будинків та квартир до газових мереж.
Торгівля та сфера послуг
Роздрібна торгівля представлена торговим центром «Сонковський», розташованим на проспекті Леніна поряд із залізничним вокзалом та іншими магазинами. У селищі немає жодного діючого готелю, найближчий знаходиться в Бежецьку. За даними глави району, у селищі планується будівництво сільськогосподарського ринку. Банківська сфера представлена додатковим офісом № 1558/060 Бежецького відділення Ощадбанку Росії.
Житловий фонд та комунальне господарство
У 2007 році з власності Сонківського району до муніципальної власності селища передано 664 об'єкти нерухомості - квартир та житлових будинків, що належать до муніципального житлового фонду.
У серпні 2008 року у селищі відкрили двоповерховий гуртожиток для залізничників на 16 кімнат. Раніше на його місці була покинута адміністративна будівля, її викупила та реконструювала за 6 млн рублів Жовтнева залізниця.
Новий будинок, збудований на замовлення Жовтневої залізниці
У 2009 році збудовано та введено в експлуатацію 24-квартирний житловий будинок загальною площею 1566 м² для працівників залізниці, побудований на замовлення Жовтневої залізниці за 54 мільйони рублів, квартири в цьому будинку надані працівникам станції, вагонного та локомотивного депо, дистанції. Крім того, у селищі реалізується і програма забезпечення житлом молодих сімей, за якою у 2009 році змогли отримати житло 3 сім'ї.
У селищі, як і в багатьох інших населених пунктах Тверської області, зазначені проблеми з якістю питної води, що виникають через зношеність водопроводів. На окремих вулицях проводяться роботи з оновлення водопровідних мереж.
У 2010 році районний суд, розглядаючи заяву прокурора району, відзначив наявність 14 несанкціонованих звалищ у селищі та наказав адміністрації поселення виконати свої обов'язки щодо організації збору сміття та ліквідації звалищ.
Місцева спільнота
Населення
| Зміна чисельності населення селища Сонково | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| рік перепису (оцінки) | 2008 | 2009 | 2010 | |||||||||||
| чисельність населення (людина) |
4937 | 4843 | 5048 | 5988 | 4577 | 4123 | 4072 | 4007 | ||||||
| частка населення району (в процентах) |
21,8 | 27,6 | 37,2 | 44,1 | 43,5 | 41,4 | 44,7 | 45,1 | ||||||
Селище Сонково та Сонківський район відносяться до Бежецької системи розселення (центр міжселеного обслуговування - м. Київ). Бежецьк), що охоплює 9 районів на північному сході Тверської області та налічує приблизно 130,5 тисяч осіб. Демографічна ситуація у селищі, як і у всьому районі, несприятлива, відзначаються перевищення смертності над народжуваністю та відтікпрацездатного населення (особливо молоді) до інших міст та регіонів. Станом на 1 січня 2010 року чисельність населення становила 4007 осіб; зниження чисельності населення порівняно з 2002 роком становило 570 осіб, а порівняно з 1989 роком – 1981 людина. Водночас зниження чисельності населення у селищі Сонково (у якому, станом на 1 січня 2010 року, проживає 45,1 % мешканців району) значно менше, ніж у сільських місцевостях району, що пояснюється переселенням мешканців із сіл з нестійкою економічною ситуацією на сільгосппідприємствах до районного центру
