Der drittgrößte Flughafen der Ukraine befindet sich in Odessa. Dieser Flughafen bedient Inlands- und internationale Flüge. Die Entfernung zwischen dem Flughafenterminal und Odessa beträgt etwa 7 Kilometer.
Der Flughafen Odessa stammt aus dem Jahr 1924. Damals befanden sich auf diesem Gebiet der Flugplatz Shkolny und die Flugstation, von der aus die ersten technischen und zivilen Flüge nach Charkow durchgeführt wurden. Knapp 20 Jahre später wurde auf dem Flugplatz das erste Terminalgebäude errichtet. Seit 1961 ist der Luftdrehkreuz zum Hauptflughafen der Stadt geworden. Die Infrastruktur des Flughafens wurde seit fast 50 Jahren nicht wieder aufgebaut. In diesem Zusammenhang wurde 2018 ein neues Terminal eröffnet und mit dem Bau einer neuen Landebahn begonnen. Heute bedient der Flughafen Odessa jährlich bis zu 1,5 Millionen Passagiere.
Vor dem Flug können Passagiere die Wettervorhersage am Flughafen Odessa überprüfen. Dadurch können Sie Ihre Reise sorgfältiger planen.
Anzeigetafel des Flughafens Odessa
Auf der Hauptseite der offiziellen Website des Flughafens Odessa gibt es eine Anzeige, auf der Sie die Ankunfts- und Abflugzeiten der Flugzeuge sowie den Flugstatus einsehen können. Die gleichen Informationen werden vom Yandex-Dienst angezeigt. Zeitpläne.
Flugplan des Flughafens Odessa im Jahr 2019
Einen ungefähren Flugplan für den aktuellen Monat finden Sie unter dem untenstehenden Link. Der Flugverkehr verbindet Odessa mit Großstädten und Hauptstädten verschiedener Länder – Prag, Wien, Riga, Warschau, Minsk, Tel Aviv, Istanbul, Amsterdam, Eriwan, Tiflis usw. Nach Ausbruch des Konflikts mit Russland im Jahr 2015 werden Flüge nach Moskau aufgenommen und St. Petersburg blieb stehen.
Der Flughafen Odessa kooperiert mit fast 20 Fluggesellschaften. Auf der Website des Flughafens finden Sie Kontakte und Öffnungszeiten der Repräsentanzen.
Suchen Sie nach Flügen ab Odessa
Sie können Tickets über den offiziellen Partner Ukraine International Airlines (UIA), am Ticketschalter des Flughafens sowie über Reisebüros buchen und kaufen.
Um schnell Flugtickets zu suchen und zu kaufen, verwenden Sie das folgende Formular:
einchecken
Der Beginn des Check-ins am Flughafen Odessa hängt von der Art des Ziels ab: Bei internationalen Flügen beginnt der Vorgang 2-3 Stunden vor Abflug und endet 60-40 Minuten vor Abflug; Bei Inlandsflügen öffnet der Check-in 1,5 Stunden vor Abflug und schließt 30 Minuten vor Abflug. Die Schalternummer ist auf den Informationstafeln in der Abflughalle angegeben.
Einige Fluggesellschaften bieten einen Online-Check-in-Service an. Einen Tag vor Abflug erhält der Passagier eine Benachrichtigung über den Beginn des Verfahrens. Sie können auf die Website oder die mobile Anwendung gehen und sich registrieren. Am Flughafen müssen Sie lediglich Ihr Gepäck aufgeben und Ihre Bordkarte ausdrucken.
Karte des Flughafens Odessa
Der Flughafen besteht aus einem zweistöckigen Terminal. Im Erdgeschoss befinden sich Ankunfts- und Abflughallen für internationale und inländische Linien, Check-in-Schalter, Grenz- und Zollkontrollpunkte, eine Business-Lounge, Warteräume, Geschäfte, darunter Duty Free, Cafés und Restaurants, öffentliche Toiletten, ein First- Hilfsposten, Polizeidienststelle usw. Im zweiten Stock befinden sich die Abflughalle Nr. 2, Sicherheitskontrollpunkte sowie ein Raum für Passagiere, die mit Kindern reisen.
Hotels
Flughafen Odessa: Anfahrt zum Flughafen, offizielle Website, Telefonnummern, Flüge, Taxi zum Flughafen, Service und Dienstleistungen des Flughafens Odessa.
Der internationale Flughafen Odessa ist einer der größten in der Ukraine. Von hier aus gibt es Flüge in viele ukrainische Städte und GUS-Städte. Darüber hinaus verbindet der Flughafen Odessa mit Fluglinien nach Westeuropa, Asien und Afrika.
Im letzten halben Jahrhundert wurde der Flughafen kaum rekonstruiert, sodass der Zustand der Gehwege und Rollwege des Flugplatzes nicht den internationalen Standards entspricht. Trotzdem starten vom Flughafen Flüge in mehr als 60 Städte auf der ganzen Welt.
Seit September 2015 ist der Flugverkehr zwischen Odessa und Moskau und St. Petersburg aufgrund des russisch-ukrainischen Konflikts vorübergehend eingestellt.
Terminals des Flughafens Odessa
Auf dem Territorium des Flughafens Odessa gibt es ein Terminal, das sowohl Inlands- als auch internationale Flüge bedient.
Dienstleistungen
Für den Komfort der Passagiere verfügt das Terminalgebäude über Erholungsbereiche, Geschäfte, Geldautomaten, Fahrkartenschalter, Cafés, Souvenirläden, Zeitungskioske und eine Gepäckaufbewahrung (125 UAH pro Tag und Gepäckstück).
Online-Anzeigetafel
- Online-Ankunfts- und Abreisetafel: www.odessa.aero/ru/iboard
Wie man dorthin kommt
Mit dem Bus
Der Bus Nr. 117 fährt alle 10–30 Minuten vom Flughafen ab. Er fährt durch das Stadtzentrum und den Bahnhof, die Fahrzeit beträgt etwa eine Stunde, der Fahrpreis beträgt 7 UAH.
Mit dem Trolleybus
Seit dem 2. Juli 2014 verkehrt vom Flughafen aus der Trolleybus Nr. 14. Er fährt zum Bahnhof und verkehrt von 6:47 bis 19:07 Uhr (Abfahrt vom Flughafen). Der durchschnittliche Trolleybus-Intervall beträgt während der Hauptverkehrszeiten 16-17 Minuten, zu anderen Zeiten 40 Minuten. Die Fahrzeit beträgt 36 Minuten, der Fahrpreis beträgt 3 UAH.
Mit dem Taxi
Eine Fahrt mit dem Taxi ins Zentrum von Odessa kostet 100-150 UAH.
Mit dem Auto
Für diejenigen, die mit dem eigenen Auto anreisen, stehen am Flughafen Odessa zwei Parkplätze zur Verfügung: täglich und stündlich. Beim täglichen Parken ist die erste Stunde kostenlos, danach 25 UAH pro Stunde und nach 8 Stunden ist der Tagespreis inbegriffen – 120 UAH pro Tag. Für das stundenweise Parken gelten die gleichen Tarife, allerdings ist die erste Stunde nicht kostenlos.
- in der Bestellung angegebenes Ausweisdokument,
- Geburtsurkunde bei Flügen mit Kindern,
- gedruckter Reisebeleg (optional).
Was darf man im Flugzeug mitnehmen?
Handgepäck sind die Gegenstände, die Sie mit in die Kabine nehmen. Die Gewichtsgrenze für Handgepäck kann zwischen 5 und 10 kg variieren und die Größe sollte in den meisten Fällen die Summe der drei Abmessungen (Länge, Breite und Höhe) von 115 bis 203 cm (je nach Fluggesellschaft) nicht überschreiten. Eine Handtasche gilt nicht als Handgepäck und wird frei mitgeführt.
Die Tasche, die Sie im Flugzeug mitnehmen, sollte keine Messer, Scheren, Medikamente, Aerosole oder Kosmetika enthalten. Alkohol aus Duty-Free-Läden kann nur in versiegelten Beuteln transportiert werden.
So bezahlen Sie Ihr Gepäck am Flughafen
Wenn das Gewicht des Gepäcks die von der Fluggesellschaft festgelegten Standards überschreitet (meistens 20–23 kg), müssen Sie für jedes Kilogramm Übergewicht bezahlen. Darüber hinaus haben viele russische und ausländische Fluggesellschaften sowie Billigflieger Tarife, die kein Freigepäck enthalten und als Zusatzleistung separat bezahlt werden müssen.
In diesem Fall muss das Gepäck am Flughafen an einem separaten Drop-off-Check-in-Schalter aufgegeben werden. Wenn Sie Ihre Bordkarte nicht ausdrucken können, können Sie diese am regulären Check-in-Schalter der Fluggesellschaft erhalten und dort Ihr Gepäck einchecken und aufgeben.
Wo Sie die Ankunftszeit erfahren, wenn Sie ein Begrüßer sind
Die Ankunftszeit des Flugzeugs können Sie im Online-Board des Flughafens erfahren. Auf der Website Tutu.ru werden die wichtigsten russischen und ausländischen Flughäfen online angezeigt.
Die Ausgangsnummer (Gate) können Sie der Ankunftstafel am Flughafen entnehmen. Diese Nummer finden Sie neben den Informationen zum ankommenden Flug.
Was tun, wenn Ihr Flug storniert wird?
Wenn ein Flug mehr als 24 Stunden vor Abflug storniert wird, werden die Passagiere auf Flüge einer ähnlichen Fluggesellschaft umgebucht. Die Kosten trägt der Beförderer, der Service ist für den Fahrgast kostenlos. Wenn Sie mit einer der von der Fluggesellschaft angebotenen Optionen nicht zufrieden sind, können die meisten Fluggesellschaften eine „unfreiwillige Rückgabe“ veranlassen. Nach der Bestätigung durch die Fluggesellschaft wird das Geld auf Ihr Konto zurückerstattet. Manchmal kann dies mehrere Wochen dauern.
So checken Sie am Flughafen ein
Der Online-Check-in ist auf den Websites der meisten Fluggesellschaften verfügbar. Meistens öffnet es 23 Stunden vor Flugbeginn. Sie können es spätestens 1 Stunde vor Abflug des Flugzeugs durchgehen.
Für den Check-in am Flughafen benötigen Sie:
: UKOO
Internationaler Flughafen Odessa(ukr. Internationaler Flughafen Odessa Hör mal zu)) ist der Flughafen von Odessa, der drittgrößten Stadt in der Ukraine. Liegt sieben Kilometer südwestlich des Stadtzentrums. Der internationale Flughafen Odessa gehört zur Gruppe der größten Flughäfen des Landes und verbindet die Stadt mit regelmäßigen Flügen nach Kiew, einigen Städten der GUS-Staaten, Europa und dem Nahen Osten.
Der Flughafen bedient den Süden der Ukraine, angrenzend an das Schwarze Meer, auf dessen Territorium sich die größten Seehäfen der Ukraine befinden – Odessa, Tschernomorsk, Nikolaev, Cherson.
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✪ Internationaler Flughafen Odessa
✪ Flughafen Odessa
Untertitel
Geschichte
Der Luftfahrtbegeisterte und Unternehmer Arthur Antonovich Anatra kaufte 1908 ein Grundstück in der Steppe, in der Nähe des Truppenübungsplatzes Strelishchnoye Pole, und richtete dort Werkstätten für die Reparatur und Montage von Flugzeugen (seit 1913 - Anatra Airplane Factory), einen Flugclub (seit 1913) ein 1910 - eine Pilotenschule) und ein Schulflugplatz, der für Trainings- und Testflüge genutzt wurde. Später wurde dem Flugplatz offiziell der Name „Schule“ zugewiesen.
Die Geschichte des Flughafens in Odessa begann im Jahr 1924. Dann wurde auf dem Flugplatz Shkolny eine Flugstation eröffnet, die am 21. Mai den ersten technischen Flug und am 25. Mai den ersten Passagierflug von Ukrvozdukhput entlang der Strecke Charkow – Sinowjewsk – Odessa erhielt. Etwas später wurde der Flug Odessa - Kiew - Tschernigow - Moskau eröffnet, und ab Anfang der 1930er Jahre wurden Flüge entlang der Linie Odessa - Nikolaev - Krivoy Rog - Dnepropetrowsk - Charkow mit dem ersten sowjetischen Passagierflugzeug K-5 (der Der Flug dauerte ab drei Landungen etwa 6 Stunden.
Von den späten 1940er Jahren bis 1961 war der Flughafen Zastava (mit einer 800 m langen unbefestigten Landebahn) der wichtigste Flughafen in Odessa. Seit 1961 wurden dort Luftfahrtarbeiten (hauptsächlich landwirtschaftlich) an An-2-Flugzeugen und Hubschraubern durchgeführt, dann wurde es geschlossen. In den 1960er und 1980er Jahren wurden zahlreiche Passagierflüge mit An-2-Flugzeugen vom Flughafen Zastava zu regionalen Zentren und großen Dörfern der Region Odessa durchgeführt. Im Jahr 1994 wurde der Flughafen Zastava geschlossen, jetzt befindet er sich auf dem Territorium des Westfriedhofs der Stadt Odessa.
Im Jahr 1960 wurden auf dem Territorium des staatlichen Flugplatzes Shkolny eine künstliche Landebahn (am heutigen Standort) mit einer Länge von 2800 Metern, ein Vorfeld und dann ein Flugterminalgebäude für den Flughafen gebaut (seither der Flugplatz Shkolny (auf dem er liegt). ist noch ansässig) Flugzeugreparaturwerk und Grenztruppen Luftfahrt) verfügt über keine eigene künstliche Start- und Landebahn und nutzt den Flughafenstreifen für Starts und Landungen. Im Jahr 1961 wurde der neue Flughafen Odessa in Betrieb genommen und begann mit der Aufnahme von Tu-104-Passagierflugzeugen. Der Flughafen Odessa war einer von drei Flughäfen in der Ukrainischen SSR, die Flugzeuge dieses Typs aufnehmen konnten.
Основные сооружения аэропорта, на базе которых функционировал Одесский объединенный авиаотряд, созданный в 1961 году как самостоятельное предприятие, были построены в 1960-1961 годах (взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, места стоянок воздушных судов, авиационно-техническая база, здание управления воздушным движением und andere). Die Fläche des Flughafens beträgt 570,8 Hektar.
Der Flughafenkomplex, dessen Gesamtkapazität im Jahr 2013 400 Passagiere pro Stunde beträgt, ist für die Bedienung internationaler und inländischer Strecken konzipiert. Ein Frachtterminal wurde 1982 gebaut.
Eigenschaften
Am 7. Dezember 2016 landete erstmals eine Boeing 767-300 auf dem Flughafen, für die der Flughafen nicht zertifiziert ist. Mit diesem Flugzeug kam die Mannschaft von Manchester United in Odessa an.
Der vor 50 Jahren erbaute Flugplatz wurde in den Folgejahren praktisch nicht rekonstruiert. Die wesentlichen Unstimmigkeiten liegen im Zustand der Flugplatzbeläge (ungenügende Ebenheit und unzureichende Tragfähigkeit), deren unzureichenden geometrischen Abmessungen sowie den komplexen Längs- und Querprofilen von Start- und Landebahnen und Rollwegen.
Die Gestaltung der Landebahnabdeckung, Rollwege, Vorfelder und Flugzeugparkplätze wird durch rechteckige Zementbetonplatten mit einer Dicke von 24 bis 26 cm auf einer verdichteten Bodenbasis dargestellt, die mit zweischichtigem Asphaltbeton mit einer Dicke von 16 bis 20 cm verstärkt sind (für RD-1 - zweischichtiger Asphaltbeton 12 cm dick mit verstärkendem Geogitter). Tragfähigkeit von Flugplatzbelägen (Klassifizierungsnummer ACN-PCN): Landebahn - 30/R/C/X/T; MRD (1 Schüler) – 21/R/B/X/T; MRD (2 Studien) – 16/R/B/X/T; Plattform - 17/R/C/X/T.
Transportunternehmen und Ziele
Sommernavigation 2017
| Fluggesellschaft | Reiseziele |
|---|---|
| Luft Ostsee | Riga |
| Australische Fluglinie | Vene |
| Tschechische Fluggesellschaften | Prag |
| Ellinair | Thessaloniki |
| Flydubai | Dubai |
| Georgian Airways | Tiflis |
| VIEL | Warschau, Tallinn |
| Onur Luft | Istanbul |
| Pegasus Fluggesellschaften | Ankara (ab 14. Juli) |
| Türkische Fluglinien | Istanbul |
| Azur Air | Antalya, Sharm el-Sheikh |
| Aerodart | Tivat |
| Belavia | Minsk |
| Bravo | Dalaman |
| PFEIL | Tivat |
| UIA | Antalya, Baku, Vilnius, Eriwan, Kiew, Kaunas, Kutaisi, Istanbul, Tel Aviv |
| Motor Sich | Kiew |
| Rose des Windes | Antalya, Tivat, Sharm el-Sheikh |
| San Dor | Tel Aviv |
| Ian Eyre | Batumi, Kiew, Tiflis |
Seit September 2015 ist der Flugverkehr zwischen Odessa und Moskau mit St. Petersburg aufgrund des Konflikts zwischen der Ukraine und Russland unterbrochen.
Quelle – Flugplan des Flughafens Odessa.
Passagierverkehr
| Jahr | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Passagiere, Menschen | 260 600 | 311 600 | 406 600 | 445 300 | 527 400 | 670 700 | 787 100 | 650 900 | 707 100 | 824 300 | 907 600 | 1 069 000 | 864 000 | 949 100 | 1 033 000 |
| Ändern, % | - | ▲ 16.6 | ▲ 30.5 | ▲ 9.5 | ▲ 18.4 | ▲ 27.2 | ▲ 17.4 | ▼ 17.3 | ▲ 8.6 | ▲ 16.6 | ▲ 10.1 | ▲ 17.2 | ▼ 19.2 | ▲ 9.8 | ▲ 8.9 |
Umbau des Flughafens
Ab Sommer 2013 wird der Wiederaufbau fortgesetzt. Bei seinem Besuch vor Ort stellte der ehemalige Bürgermeister von Odessa, Alexey Kostusev, fest, dass es beim Bau des neuen Terminals deutliche Fortschritte gegeben habe. Der Nullbauzyklus ist bereits abgeschlossen, das heißt, das Fundament ist komplett fertig. Auch der Rohbau des Gebäudes wurde bis zum dritten Obergeschoss errichtet, die Montage des Daches ist für Ende Juli geplant. Derzeit ist der Rahmen zu 50 % fertig; bis Ende des Jahres ist geplant, interne Arbeiten durchzuführen und mit der Installation der Ausrüstung zu beginnen. Die Inbetriebnahme der Anlage war für September 2014 geplant.
Bis zum 03.03.2015 sind 85 % der Metallkonstruktionen mit einem Gewicht von mehr als 1000 Tonnen montiert, 100 % des Fassadenrahmens des neuen Terminals des internationalen Flughafens Odessa sind fertiggestellt. Der Bau des Umspannwerks und die Installation der Regenwasserkanalisation vor Ort sowie das Betonieren der Regale der Gangway-Galerien, Treppen und Aufzugsschächte sind abgeschlossen. Nach Abschluss der Dachdeckerarbeiten beginnen die Bauherren mit der Verglasung der Fassade sowie der Installation interner Netzwerke und Endgeräte.
Am 21. Juli 2015 war das Dach zu 100 % installiert. Die Verglasung der Terminalfassade wird in naher Zukunft erwartet; derzeit wird mit der Installation von Gestellen für die Glaspaneele begonnen. Nach Abschluss dieser Arbeiten wird mit der Asphaltierung der Zugänge zum Haupteingang des Terminals begonnen. Alle für den Betrieb der Anlage notwendigen Kommunikationsmittel sind bereits verlegt.
Am 07.09.2015 gab der Direktor des Odessa International Airport LLC Andrey Shatyuk bekannt, dass die Inbetriebnahme des neuen Terminals für den 15.06.2016 geplant ist. Es ist auch geplant, Freiwillige zu gewinnen, die das Terminal testen und Charterflüge in der Anfangsphase seines Betriebs übertragen. In naher Zukunft werden die Installation der Fassade und die Landschaftsgestaltung der umliegenden Bereiche abgeschlossen sein, danach wird mit der Innenausstattung des Gebäudes begonnen.
Etwas früher hatte das Management der Billigfluggesellschaft Wizz Air Interesse an einer Wiederaufnahme der Zusammenarbeit mit dem Flughafen Odessa bekundet. Dies wird jedoch erst geschehen, wenn der Bau eines neuen Terminals und einer neuen Start- und Landebahn am Flughafen abgeschlossen ist.
Am 10. September 2015 erklärte Infrastrukturminister Andrei Pivovarsky, dass der Bau einer neuen Start- und Landebahn für den Flughafen Odessa, der sich zu 75 % im Besitz eines Privatunternehmens befindet, angesichts der Priorität dieses Projekts für die Region vom Staat finanziert wird Budget. Der Bau könnte 2016 beginnen und 2017 enden. Es wird sowohl über den Bau einer neuen Landebahn als auch über den Wiederaufbau der alten Landebahn nachgedacht. Das Projekt wird auf 80 bis 200 Millionen US-Dollar geschätzt. Derzeit laufen Verhandlungen, um die notwendigen Mittel zu finden. Mit wem, wird jedoch nicht angegeben.
Anfang April 2016 wurde die Installation des allgemeinen Abwassersystems des Terminals abgeschlossen, wodurch die endgültige Verfüllung von 2/3 der Grundfläche des Erdgeschosses abgeschlossen werden konnte. Es werden Lüftungs-, Rauchabzugs- und Feuerlöschanlagen installiert. Die Installation der Übergangsgalerien zwischen dem Terminalgebäude und den Empfängern der Jet-Brücke ist abgeschlossen. Die Metallkonstruktionen der Galerien werden am Boden zusammengebaut und dann mit Kränen am Terminal und den Empfängern installiert. Bis Ende dieses Monats soll die Installation von Stromnetzen, Feuermeldern, Wasserversorgungs- und Abwassersystemen auf den Etagen abgeschlossen sein.
Anfang Juni war das Terminal zu 70 % fertig und wird im September in Betrieb genommen. Von nun an wird es 2-3 Monate lang im Testmodus betrieben und Inlandsflüge akzeptieren. Das Terminal wird im März 2017 vollständig betriebsbereit sein, wenn die Arbeit des internationalen Kontrollpunkts vollständig organisiert sein wird.
„Der Bau des Terminals nähert sich seiner Endphase.
Heute stellt sich die Frage nach der Notwendigkeit, eine neue Landebahn zu bauen. Diese Woche habe ich vor, mich an den Premierminister der Ukraine und den Minister für Infrastruktur zu wenden mit der Bitte, im Staatshaushalt Mittel für diese Zwecke bereitzustellen“, kommentierte Gennadi Truchanow die Ergebnisse des Arbeitstreffens.
Im Oktober 2016 stand die Stadtverwaltung von Odessa kurz davor, staatliche Fördermittel für den Bau einer neuen Landebahn zu erhalten. Der Bürgermeister sagte, er habe die Frage der Finanzierung mit Premierminister Wladimir Hrojsman und Verkehrsminister Andrei Pivovarsky besprochen. Bei dem Treffen wurde ein Aktionsplan entwickelt, der es ermöglicht, in naher Zukunft mit der Arbeit zu beginnen. Der Bau einer neuen Landebahn wird 1,6 Milliarden Griwna kosten. Zusätzlich zur Beschichtung ist der Einbau moderner Geräte geplant, die die Aufnahme von Flugzeugen bei widrigen Wetterbedingungen ermöglichen.
Ende Januar 2016 wurde das Terminal in Betrieb genommen, allerdings wird das Terminal nach Angaben des Bürgermeisters frühestens im Frühjahr 2017 Flüge annehmen, und zwar nur Inlandsflüge. Das Terminal wurde von Experten aus Kiew abgenommen und es wird nun erwartet, dass die Anlage auch von den örtlichen Behörden abgenommen wird.
Derzeit wird auch über die Bereitstellung von Mitteln für den Bau einer neuen Landebahn entschieden, mit der die Stadt 2017 beginnen und die bis 2018 abgeschlossen sein soll. Die geschätzte Projektdauer beträgt 26 Monate.
Inbetriebnahme eines neuen Terminals
Am 15. April 2017 begann der neue Terminal mit der Abfertigung von Inlandsflügen. Der erste war UIA-Flug 0057 aus Boryspil. Das Terminal wird auch Flüge der Fluggesellschaft Motor Sich vom Flughafen Kiew empfangen.
Der Flughafen liegt auf einem umstrittenen Gebiet zwischen der Russischen Föderation und der Ukraine und wird de facto von der Russischen Föderation kontrolliert. Die Personenverkehrsstatistik basiert auf Daten des Luftverkehrsbundesamtes.
Dieser Namenszusatz wurde von der Werchowna Rada der Ukraine vergeben, wird jedoch vom Bundesamt für Luftverkehr nicht verwendet.
