24.07.2016 klo 19:14 · Pavlofox · 43 970

Maailman suurimmat risteilyalukset

Nykyaikaiset matkustaja-alukset voivat hämmästyttää paitsi tarjoamallaan viihteellä myös jättimäisellä kokollaan. Ne näyttävät kelluvilta minikaupungeilta, joissa on ravintoloita, kauppoja, puistoja, kuntosaleja, elokuvateattereita ja kauneushoitoloita.

Top 10 mukana maailman suurimmat risteilyalukset tähän mennessä.

10. Carnival Magic | Pituus 306 m

("Carnival of Magic") avaa kymmenen maailman suurinta risteilyalusta, joiden pituus on 306 metriä. Jättiläiseen alukseen mahtuu jopa 4 000 ihmistä, joille on noin 1 500 hyttiä. 14 kannella on ravintoloita, kahviloita, kuntokeskuksia, jalkapallokenttä ja erilaisia ​​urheilukenttiä lentopallon, koripallon, golfin ja tenniksen pelaamiseen. Tämä on todellinen "Magian karnevaali", joka antaa paljon unohtumattomia vaikutelmia sekä aikuisille että nuorille matkustajille. Carnival Magic on risteilyt vuodesta 2010 lähtien.

9. Celebrity Reflection | Pituus 319 m

Se on yhdeksännellä sijalla maailman suurimpien risteilyalusten listalla. Jättiläisen laivan pituus on 319 metriä ja leveys 37 metriä. Koneeseen mahtuu jopa 4800 henkilöä miehistö mukaan lukien. Celebrity Reflection on ollut toiminnassa vuodesta 2012 ja on esimerkki ylellisyydestä yhdistettynä mukavuuteen ja innovatiiviseen teknologiaan. Yläkerrassa on valtava vihreä nurmikko, persialainen puutarha, VIP-alue ja paljon muuta. Laivalla on lukuisten kahviloiden ja baarien lisäksi ilmainen Opus Dining Room -ravintola, johon mahtuu jopa puolitoista tuhatta henkilöä. Henkilöstön määrä on yli tuhat henkilöä.

8. MSC Fantasia | Pituus 333 m

Ensimmäinen Fantasia-luokan uuden sukupolven risteilyalus. Suurin laiva laskettiin vesille vuonna 2008 ja sai tulevien seuraajiensa tavoin "Eco-ship" -tittelin. Meriajoneuvon pituus oli 333 metriä ja leveys 38 metriä. Aluksella on noin 1 637 hyttiä, ja yhteensä MSC Fantasiaan mahtuu 4 500 henkilöä ja miehistö. MSC Cruises toteutti ensimmäisenä idean erillisestä VIP-vyöhykkeestä, joka sijaitsi useilla kansilla kerralla. Mökit tarjoavat 24h-palvelun ja täyden valikoiman viihdettä. Matkustajatarpeita palvelee yli 1 300 henkilöä. MSC Fantasian erikoisuus on Formula 1 -simulaattori ja epätavallinen vesipuisto, jossa on lukuisia valaistuja musiikkisuihkulähteitä.

7. MSC Splendida | Pituus 333 m

Se sisältyy maailman suurimpien alusten luetteloon, jonka pituus on 333 metriä. Lisäksi aluksella on "Eco-ship" -nimike innovatiivisten järjestelmien ansiosta, jotka suojelevat ympäristöä saastumiselta. MSC Splendidassa on 18 kantta, joissa on erilaisia ​​baareja ja ravintoloita, pizzerioita, sikarihuone, teatteri, nettikahvila, kasino, lasten ja nuorten leikkialueita, putiikkeja, urheilukenttiä, saunoja, ensiapupiste ja paljon enemmän. Laivan päälavalla järjestetään säännöllisesti iltaesityksiä tanssijoiden, laulajien ja voimistelijoiden kanssa. Aluksen kapasiteetti miehistöineen on noin 4 300 henkilöä.

6. MSC Divina | Pituus 333 m

Maailman suurin Fantasia-luokan risteilyalus. Sen edeltäjät ovat MSC Fantasia ja MSC Splendida. Alus laskettiin vesille vuonna 2012 ja siitä tuli loistava esimerkki uuden sukupolven laivoista. MSC Divinassa matkustajat löytävät runsaasti viihdettä sekä tilavat ja mukavat hytit. 13 kannella on ravintoloita, baareja, kahviloita, pizzerioita, teattereita, kokoushuone, musiikkisalonki, disko, kirjasto, kylpyläkeskus, keilarata, ensiapupiste, pesula, kampaamo ja lisää. Laivan pituus on 333 metriä ja matkustajakapasiteetti 4200 henkilöä.

5. Norwegian Breakaway | Pituus 324 m

("Norwegian Breakaway") on yksi maailman suurimmista risteilyaluksista, jonka matkustajakapasiteetti on jopa 6 000 henkilöä miehistö mukaan lukien. Aluksen pituus oli 324 metriä ja leveys 40 metriä. 14 kannella on yli 2000 hyttiä, rantaklubi, kylpylämökkejä, uima-altaita, vesiliukumäkiä, vesipuisto, 28 kahvilaa, ravintoloita ja baareja, kauppoja, leikkipaikka, kasino, kirjasto, kauneussalonki, kampaaja, internetkahvila, kuntosali jne. .d. Se isännöi myös säännöllisesti viihdeohjelmia, joita esittää komediaryhmä The Second City.

4. Norjan eepos | Pituus 325 m

(Norwegian Epic) on yksi maailman suurimmista risteilyaluksista. Sen rakensi vuonna 2009 norjalainen laivanrakentaja STX Europe, ja se otettiin käyttöön vuonna 2010. Laivan absoluuttinen pituus oli 325,4 metriä ja leveys 40 metriä. Norwegian Epiciin mahtuu jopa 5 900 ihmistä ja miehistö. 13 kannella on elokuvateattereita, lukuisia kahviloita, ravintoloita, vesinähtävyyksiä ja paljon muuta.

3. Oasis of the Seas | Pituus 360 m

("Oasis of the Seas") avaa maailman kolme suurinta laivaa. Tämä on ensimmäinen Oasis-luokan risteilyalus, joka oli suurin matkustajavene rakennusaikanaan (2008). Sen pituus oli 360 metriä ja leveys 60 metriä. Suurin matkustajakapasiteetti on 6400 henkilöä. Aluksella on 16 kantta eri teemoilla. Lomailijat voivat vierailla paikallisessa eksoottisten kasvien puistossa, kaupoissa, kuntosaleissa, kahviloissa, maailman suurimmassa kasinossa, risteilylaivastossa, nähtävyyksissä, vesipuistossa ja paljon muuta.

2. Allure of the Seas | Pituus 360 m

("Charm of the Seas") on toisella sijalla maailman suurimpien linja-alusten listalla. Aluksen omistaa Allure of the Seas Inc. Se on rakennettu vuonna 2009 ja otettu käyttöön vuonna 2010. Aluksen pituus oli 360 metriä ja leveys 60 metriä. "Charm of the Seas" -alukseen mahtuu jopa 6 400 matkustajaa. Siellä on erilaisia ​​kauppoja, putiikkeja, vesipuisto, poreallas, kasino, ravintoloita, baareja, luistinrata, nähtävyyksiä, urheilukenttiä ja paljon muuta. Laivalla on myös eksoottisten kasvien puisto, jossa jokainen voi kävellä.

1. Harmony of the Seas | Pituus 362 m

Harmonia / the Meret("Harmony of the Seas") on tämän päivän maailman suurin risteilyalus. Aluksen pituus on 362 metriä ja leveys 66 metriä, mikä nostaa sen ykkössijalle. Vesikulkuneuvon rakentaminen aloitettiin vuonna 2012, ja vuonna 2015 se otettiin käyttöön. Harmony of the Seasin rakentaminen maksoi Royal Caribbean Cruises Ltd. Yli 1 miljardi dollaria. Jättiläinen alus teki ensimmäisen risteilynsä 16. toukokuuta 2016. Linja-aluksen matkustajakapasiteetti on suunniteltu 8 200 hengelle miehistö mukaan lukien. Linja on jaettu seitsemään temaattiseen osioon: Keskuspuisto, Boardwalk, Royal Promenade, allas- ja kuntosalialue, kylpylä ja kuntoilu, viihdealue ja lasten alue.

Lukijoiden valinta:

Mitä muuta nähdä:

Maailman suurin risteilyalus, Royal Caribbeanin Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) (kuva artikkelissa), lähti ensimmäiselle matkalleen huhtikuussa 2018. Hintojen luvataan olevan edullisia, risteilyt kestävät 8 päivästä alkaen.

Vuodesta 2019 lähtien matkustajakone on edelleen planeetan suurin

Laaja neitsytmatkaohjelma

Välimerestä tuli laivan elinympäristö koko kesäksi. Turistit saavat iloa ja paljon vaikutelmia vieraillessaan kaupungeissa ja maissa rannikkoalueella. Barcelonan satamat, Palma de Mallorca. Espanja, Firenze, Pisa, Rooma, Italia. 24. marraskuuta on virstanpylväs. Kun alus vaihtaa pysyvälle Miami-reitille risteilyä varten. Itä- ja Länsi-Karibia on nimetty pysyviksi kohteiksi.

Tiedoksi kiinnostuneille: tällaisten risteilyjen kesto on 8 päivää.

Laivamatkojen aikataulu tuleville päivämäärille

Mikä yllättää ja hämmästyttää mielikuvitusta

Turistilaivaa voidaan kutsua pieneksi merikaupungiksi. Hän pystyy ottamaan kyytiin 5500 matkustajaa. Ne tulevat sijaitsemaan 2775 hyttiä kahdelle. Matkustajilla on mahdollisuus tehdä kävelyretkiä 16 kantta risteilijä.

Kuvittele vain tämän risteilyaluksen koko pituus 362 metriä Eiffel-torni on 324 metriä ja surullisen kuuluisa Titanic vain 291 metriä.

Selvyyden vuoksi olemme vertailleet niitä keskenään:

Tietoa herkkusuille

Risteilyalukselle on kehitetty erityinen kulinaarinen ohjelma. Ohjelmaa toteuttaa yli 20 ravintolaa, jotka sijaitsevat 7:llä jättiläislaivan vyöhykkeellä.

Otetaan esimerkkinä Hooked-ravintola. Tämän ravintolan menu tarjoaa matkailijoille mereneläviä ja ostereita. Lounaan ja illallisen aikana matkustajilla on erinomainen tilaisuus ihailla upeita näkymiä avomerelle: ravintola sijaitsee laivan kärjessä. Tätä vyöhykettä kutsutaan solariumiksi.

Herkulliset tacot, burritot ja muut herkulliset ruoat odottavat ystäviäsi El Loco Fresh Mexicanissa, jossa on meksikolaisen keittiön ihmeitä.

Sports Zone on Playmakers Sports Bar Arcade -ravintolan sijaintipaikka. Tämän ravintolan 100 paikkaa on aina varattu niille, jotka haluavat katsoa ja kannustaa jalkapallo- tai jääkiekkojoukkuetta suorassa lähetyksessä. Heillä on käytössään 30 televisiota, jotka sijaitsevat kätevästi aulassa, joten niitä on mukava katsella mistä tahansa.

Boardwalkin baarista tulee pyhiinvaelluspaikka siipien, herkullisten hampurilaisten, käsityöoluen ja suosikkitietokonepelinsä ystäville. Jännitystä etsiville on tarjolla laaja valikoima peliautomaatteja ympäri vuorokauden.

Kaikki ravintolat esittelevät itsensä päivitetyllä kulinaarisella ohjelmalla, jonka päätavoitteena on tarjota asiakkailleen täydellinen matkatyytyväisyys. Tarjotut laajat mahdollisuudet ruokanautiin täyttävät tavoitteesi täysin ja tekevät matkasta ikimuistoisen tapahtuman.

Nanoteknologian käyttö

Äärimmäisen virkistyksen ystävien toiveet huomioidaan, lainerissa käytetään korkean teknologian saavutuksia. Tätä tarkoitusta varten vuoraukseen asennetaan lasertunniste. Erikoistehosteet: Tosi-TV luo areenan, jossa hyvän ja pahan välinen kova taistelu avautuu. Tavoite on korkea ja jalo: pelastaa loputtomaan galaksiin eksynyt tuntematon planeetta tuholta.

Turistit, jotka haluavat testata itseään taistelussa elämästä, voivat testata itseään joukkuepainissa: heidän on poistuttava sukellusveneestä ennen kuin sen on kuoltava. Kaikki osallistujat eivät saa onnistuneesti vain unohtumattomia vaikutelmia, vaan myös tietyn osan elämänkokemuksesta.

Matkustajien mukavuuden vuoksi

Lähtöselvityksen yhteydessä ei ole jonoja. Tämän toteuttamiseksi innovatiiviset saavutukset otetaan huomioon. Kasvojentunnistus, viivakoodit, majakat – nämä edistysaskeleet yksinkertaistavat lähtöselvitystä ja tekevät siitä vaivatonta matkustajille.

Vieraille annetaan mahdollisuus kirjautua sisään Royal Caribbean -mobiilisovelluksen kautta ja ladata kotona henkilökohtaiset tietonsa rekisteröityäkseen laivalle. Alukselle saapuessaan heidät tarkastetaan vain turva-alueella ja he menevät välittömästi heille osoitettuun hyttiin.

Jättiläisen laivan tervetulleille vieraille tarjotaan kaikki edistykset ja teknologiat, joihin jokainen vieras on kotonaan tottunut. He voivat hyödyntää erilaisia ​​navigointimenetelmiä ja nopeinta Internetiä.

Miksi sinun täytyy lähteä matkalle:

• Laiva on varustettu kaikella, mitä tarvitset upeaan lomaan;
• Korkean teknologian käyttö matkailijoiden elämän järjestämiseen;
• Valtava valikoima virkistysmahdollisuuksia jokaiselle matkailijalle;
• Ainutlaatuinen ravitsemusohjelma ja mahdollisuus valita mikä tahansa keittiö;
• Mielenkiintoinen matkaohjelma: on mahdollisuus vierailla kuuluisissa historiallisissa paikoissa;
• Se ei itse asiassa ole kallis verrattuna muihin lentokoneisiin.

Videokierros maailman suurimmalla laivalla

Tänään puhumme planeetan suurimmista aluksista: matkustaja-, sotilas-, rahti-, teollisuusaluksista. Jotkut niistä ovat niin suuria, etteivät ne voi kulkea kanavien ja salmien läpi, ja ne on suljettu useimmilta maailman satamista.

Olemme valinneet seitsemän upeinta jättiläislaivaa. Viisi niistä on äskettäin lähtenyt liikkeelle, kaksi on jo poistettu käytöstä, ja yhdelle voi jopa ostaa lipun. Jokainen heistä on oman kategoriansa mestari.

Maapallon pisin laiva

Pituus - 488 m, leveys - 74 m, kantavuus - 600 000 tonnia. Otettu markkinoille 2013.

Planeetan suurin alus ja suurin ihmisen koskaan luoma kelluva rakennelma on Prelude FLING. Se on yhtä pitkä kuin Israelin kuuluisa länsimuuri. Siihen mahtuisi viisi täysikokoista jalkapallokenttää tai 175 olympiakokoista uima-allasta. Sen tarkoitus on kuitenkin eri: se on maailman ensimmäinen maakaasun talteenotto- ja nesteytystehdas.

Alus kuuluu hollantilais-brittiläiselle öljy- ja kaasuyhtiölle Shellille, rakennettiin Etelä-Koreassa Samsung Heavy Industriesin toimesta, ja se liikennöi Australian rannikolla ja ottaa kaasua merenpohjasta – ensimmäinen poraus suunnitellaan vuonna 2017. Sanan varsinaisessa merkityksessä tämä ei ole aivan laiva: Prelude ei voi purjehtia omalla voimallaan, ja se on hinattava työpaikalle. Mutta tämä hirviö on uppoamaton ja tuhoutumaton: se luotiin erityisesti palvelemaan "syklonivyöhykkeellä" avomerellä ja pystyy kestämään jopa viidennen, korkeimman luokan hurrikaanin. Suunniteltu käyttöikä on 25 vuotta.

Petronas tornit torneilla

Pituus - 458,45 m, leveys - 68,86 m, kantavuus - 564 763 tonnia. Otettu markkinoille 1979, hävitetty 2010.

Suurin öljytankkeri, Seawise Giant, sisällytettiin kokonsa puolesta Guinnessin ennätystenkirjaan. Alus on 6 metriä pidempi kuin 88-kerroksinen Petronas Towers Kuala Lumpurissa tornioineen, ja se on suunnilleen jalkapallokentän leveä. Se on niin suuri, että syväys ei sallinut sen kulkea Suezin, Panaman kanavien ja Englannin kanaalin läpi.

Suunnitteli ja rakensi Japanissa Sumitomo Heavy Industries Ltd. 1970-luvun puolivälissä säiliöalus oli tarkoitettu kreikkalaiselle asiakkaalle. Hän kuitenkin kieltäytyi ostosta: testien aikana havaittiin rungon voimakasta tärinää peruutettaessa. Tämän seurauksena alus myytiin edelleen hongkongilaiselle yritykselle ja rakennettiin uudelleen: sen uppouma täydessä lastissa saavutti absoluuttisen ennätyksen - 657 018 tonnia. Pitkän käyttöiän aikana alus vaihtoi omistajaa ja nimeä useita kertoja, se oli Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, purjehtii Liberian, Norjan, Amerikan ja Sierra Leonen lippujen alla.

Vuonna 1986 Seawise Giant melkein tuhoutui Iranin ja Irakin sodan aikana. Irakilaisen taistelijan ampuma ohjus aiheutti tulipalon aluksella, miehistö evakuoitiin ja alus ajautui karille Hormuzin salmessa ja sen katsottiin upotetun. Norjalaiset löysivät sen, korjasivat sen ja lähettivät uudelle matkalle. Vuodesta 2004 lähtien maailman suurin tankkeri on lakannut kellumasta ja sitä on käytetty öljyvarastona lähellä Qataria. Vuonna 2009 hän teki viimeisen matkansa Intian rannoille, ja hänet purettiin romuksi. Jättiläisen hävityksen jälkeen suurimmat supertankkerit ovat neljä kaksoisrunkoista TI-luokan alusta: Oseania, Afrikka, Aasia ja Eurooppa. Niiden pituus on 380 metriä ja ne ylittävät kilpailijansa kantavuudellaan - 441 585 tonnia.

Stadionin juoksurata

Pituus - 400 m, leveys - 58,6 m, kantavuus - 184 605 tonnia, kapasiteetti - 19 100 teu (1 teu - tavallinen 20 jalan kontti). Käynnistettiin vuonna 2014.

Tammikuussa 2015 maailman pisin konttialus, CSCL Globe, teki neitsytmatkansa Kiinasta Eurooppaan. Se rakennettiin Etelä-Korean telakalla Hyundai Heavy Industries ja sen omistaa kiinalainen China Shipping Container Lines. Vaikka alus on suurin konttilaivoista (se voisi isännöidä 400 metrin kilpailuja), se on lastikapasiteetiltaan huonompi kuin toinen jättiläinen: MSC Oscar, joka rakennettiin myös äskettäin Etelä-Koreassa italialaiselle yritykselle ja joka voi kuljettaa 124 konttia lisää. . Ero on pieni, mutta kiinalainen konttilaiva on pidempi ja siinä on maailman tehokkain moottori: aluksen moottoritilaan on piilotettu MAN-dieselmoottori, jonka teho on 77 200 hv. Kanssa. ja korkeus 17,2 m. Korealaiset laivanrakentajat eivät aio pysähtyä tähän ja ennustaa uusien jättimäisten konttialusten syntymistä.

Neljä vapaudenpatsasta

Pituus - 382 m, leveys - 124 m, kantavuus - 48 000 tonnia. Otettu markkinoille vuonna 2013.

Katamaraani Pioneering Spirit, joka helmikuuhun 2015 asti oli nimeltään Pieter Schelte, on kannen pinta-alan ehdoton mestari. Tekijät väittävät, että pieni kaupunki mahtuu siihen. Pituuteen mahtui neljä Vapaudenpatsasta (93 m jalustalla). Laiva rakennettiin Etelä-Koreassa suomalaisen yrityksen suunnittelemana. Sen tehtävänä on laskea vedenalaisia ​​putkistoja ja siirtää porausalustoja. Laiva saapui Eurooppaan tammikuussa 2015 ja on jo nimensä vuoksi joutunut skandaalin keskipisteeseen - natsirikollisen Peter Schelte Heermin kunniaksi, SS-upseeri, joka todettiin syylliseksi sotarikoksiin ja välttyi rangaistuksesta petoksella. Ison-Britannian ja Hollannin juutalaiset yhteisöt näkivät Rotterdamissa samannimisen jättiläisen laivan, minkä seurauksena jopa Britannian hallitus kannatti laivan nimeämistä uudelleen. Yleisön painostuksesta ihmealuksen omistavan Allseas-yhtiön johtaja ja Peter Schelten oma poika Edward Heerma suostuivat olemaan käyttämättä isänsä nimeä katamaraanin nimessä ja muuttivat sen neutraaliksi Pioneering Spiritiksi.

Koko kaupunki

Pituus - 362 m, leveys - 60 m, kantavuus - 19 750 tonnia. Tuli markkinoille vuonna 2009.

Suurimpaan risteilyalukseen, Allure of the Seasin, mahtuu 6 296 matkustajaa ja 2 384 miehistön jäsentä. Valmistettu Suomessa norjalaisen STX Europen toimesta, se on amerikkalais-norjalaisen Royal Caribbean Internationalin omistama ja se purjehtii Yhdysvaltojen ja Euroopan välillä. Laivalla on kokonainen kaupunki: 2 700 hyttiä, puisto elävine puita ja kukkia, luistinrata, vesiteatteri, kiipeilyseinä, teatteri 1 380 katsojalle, sekä kauppoja, baareja, ravintoloita, kylpyjä, saunoja, jne. On huomionarvoista, että tällä aluksella on saman luokan kaksoset Oasis of the Seas -risteilyalus. Allure of the Seas on kuitenkin 5 cm pidempi. 12 päivän purjehduksen hinnat Atlantin yli Fort Lauderdalesta Barcelonaan alkavat 53 600 RUB:sta.

Pisan kuusi kaltevaa tornia

Pituus - 362 m, leveys - 65 m, kantavuus - 402 347 tonnia. Otettu markkinoille vuonna 2010.

Suurimmat malmin kuljettamiseen käytettävät irtolastialukset ovat nimeltään Valemax: sarja brasilialaisen kaivosyhtiön Vale SA:n laivoja. Tämä yritys tilasi seitsemän malmikuljetusalusta Etelä-Koreasta ja 12 Kiinasta. Kaksosten joukossa edelläkävijä oli Vale Brasil, joka nimettiin myöhemmin uudelleen Ore Brasiliksi: se lanseerattiin vuonna 2010 ja se kuljettaa malmia Brasiliasta Aasiaan. Tämä irtolastialus korvaa 11 150 malmia kuljettavaa kuorma-autoa, polttaa lähes 97 tonnia polttoainetta päivässä ja sijoittuu toiseksi laivoissa kantavuudeltaan ja väistää TI-luokan aluksia. Kokonsa vuoksi se voi purkaa vain joissakin syvänmeren satamissa Brasiliassa, Kiinassa ja Euroopassa. Siihen mahtuisi helposti kuusi Pisan kaltevaa tornia, jos ne olisi asetettu pituussuunnassa.

90 lentokonetta

Pituus - 342 m, leveys - 78,4 m, uppouma - 94 781 tonnia. Otettu käyttöön 1961, poistettu käytöstä 2012.

Amerikkalainen lentotukialus USS Enterprise (CVN-65) ylitti kaikkien maailman sotalaivojen pituuden ja oli myös maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen lentotukialus. Enimmäiskapasiteetti oli 5828 henkilöä, koneessa voi olla samanaikaisesti jopa 90 konetta, mutta yleensä sijoitettiin 60. Ampumatarvikkeiden kokonaismäärä oli 2520 tonnia. Alun perin suunniteltiin luoda kuusi tällaista konetta, mutta korkean tason vuoksi hintaan (451 miljoonaa dollaria) se pysyi ainoana laatuaan - sen ominaisuus ei ollut vain sen koko, vaan myös kahdeksan A2W-tyyppisen reaktorin läsnäolo.

Lentotukialusta tuli Yhdysvaltain merivoiman symboli, ja sitä käytettiin lähes kaikissa tämän maan sodissa ja konflikteissa: Kuuban ohjuskriisissä, Vietnamin sodassa vuonna 1965, Irakissa vuonna 1998, Afganistanissa vuonna 2001, Irakin sodassa. 2000-luvun taistelussa Somalian merirosvoja vastaan ​​vuonna 2011.

Pitkän käyttöikänsä aikana lentotukialus meni merelle 25 kertaa, suoritti yhden maailmanympäripurjehduksen (vuonna 1964), teki ennätyksen aluksella suoritettujen taistelutehtävien määrässä (65 yhdessä päivässä vuonna 1965) ja melkein räjähti 1969, kun aluksella Tapahtui suunnittelematon itselaukaisu ilmapommeja, mikä aiheutti ohjusten hajoamisen ja 15 lentokoneen tuhoutumisen. Sitten 27 ihmistä kuoli, 314 ihmistä loukkaantui ja alukselle aiheutuneiden vahinkojen suuruudeksi arvioitiin 6,4 miljoonaa dollaria.Ihmelentokoneen tukialusta kuitenkin kunnostettiin ja se jatkoi matkaansa, kunnes se poistettiin käytöstä vuonna 2012. Sen täydellinen hävittäminen on suunniteltu vuonna 2016.

» liittyy yleensä matkustamiseen mukavuuden lisääntyessä maailman valtamerten eksoottisissa osissa...

Yritetään ratkaista samanaikaisesti kaksi vastakkaista ongelmaa - toisaalta ottaa alukselle mahdollisimman paljon turisteja, toisaalta tarjota heille mahdollisimman mukavat olosuhteet sekä varmistaa heidän oleskelunsa aluksella matkan aikana mahdollisimman kiinnostava ja kulttuurisesti rikas risteilyyhtiöt pakotetaan jatkuvasti kasvattamaan laivansa kokoa.

Tässä artikkelissa puhumme kuudesta suurimmasta risteilyaluksesta, jotka painavat (uppouma) yli 150 tuhatta tonnia.

Oasis of the Seas

Pituus– 361 m
Leveys– 60 m
Korkeus– 72 m
Nopeus– 22,6 solmua
Miehistö– 2165 henkilöä
Siirtyminen– 225 tuhatta tonnia
– 6400

Alus on rakennettu Suomessa, ja se on risteilyyhtiö Royal Caribbean Cruises Ltd:n omaisuutta, ja sitä operoi matkanjärjestäjä ja laivayhtiö Royal Caribbean International. Toiminut joulukuusta 2009 lähtien.

Oasis of the Seas voidaan pitää mestarina " Maailman suurimmat risteilyalukset"Turisteille tarjottavan viihteen määrän ja monipuolisuuden suhteen. Täällä on risteilylaivaston suurin kasino, teatteri 1380 katsojalle, vesiamfiteatteri, jossa on 750-paikkainen areena, sekä klubeja huumorin ja jazzin ystäville. Ensimmäistä kertaa risteilyharjoittelussa yhdelle kannelle on rakennettu todellinen puisto. Lukuisten urheilutilojen joukossa huomionarvoisia ovat luistinrata ja golfkenttä.

Pituus– 361 m
Leveys– 60 m
Korkeus– 72 m
Nopeus– 22,6 solmua
Miehistö– 2100 ihmistä
Siirtyminen– 225 tuhatta tonnia
Suurin matkustajakapasiteetti – 6400

Itse asiassa se on Oasis of the Seasin kaksois, sen runko on vain viisi senttiä pidempi kuin edeltäjänsä. Allure of the Seas Inc:n omistama ja saman matkanjärjestäjän johtama joulukuusta 2010 lähtien.

Pituus– 339 m
Leveys– 56 m
Korkeus– 64 m
Nopeus– 21,6 solmua
Miehistö– 1360 ihmistä
Siirtyminen– 154 tuhatta tonnia
Suurin matkustajakapasiteetti – 4370

Alus on aiemmin (2006) rakennettu samasta sarjasta superlinerit kuin kaksi edellistä. Omistaa samat omistajat ja hoitaa sama yritys.

Freedom of the Seasin suunnittelussa etusijalle annettiin vesiaktiviteetteja. Siellä on vesiliukumäkiä, kymmeniä erilaisia ​​altaita, poreallas, aalto-emulaattori, lasten vesipuisto lapsille ja ilmeisesti vastakohtana luistinrata.

Pituus– 339 m
Leveys– 56 m
Korkeus– 72 m
Nopeus– 22 solmua
Miehistö– 1360 ihmistä
Siirtyminen– 154 tuhatta tonnia
Suurin matkustajakapasiteetti – 4370

Käytetty ympäri vuoden Karibianmerellä. Se kuuluu samaan Freedom-luokkaan, ja siinä on kaikki tämän luokan lainereiden ihmeet ja uutuudet - luistinrata, minigolfkenttä, kiipeilyseinä ja jopa surffausallas keinosurffailla. Erityinen piirre, joka teki Liberty of the Seasista suositun, on kuuluisa kävelykatu, joka ulottuu melkein koko laivan poikki.

Merien itsenäisyys

Pituus– 339 m
Leveys– 56 m
Korkeus– 72 m
Nopeus– 21,6 solmua
Miehistö– 1365 henkilöä
Siirtyminen– 160 tuhatta tonnia
Suurin matkustajakapasiteetti – 3634

Myös samojen omistajien Freedom-luokan alus, joka on erikoistunut eurooppalaisiin risteilyihin. Linjaa suunniteltaessa kiinnitettiin paljon huomiota turistien mukavaan majoitukseen. Laivalla on tarjolla kuusi erilaista majoitusta, mukaan lukien Presidential Suite, jonka kokonaispinta-ala on yli 200 neliömetriä. metriä. Huoneistoon mahtuu jopa 14 matkustajaa, ja siinä on neljä makuuhuonetta, neljä kylpyhuonetta, iso olohuone ruokapöydällä ja valtava veranta-oleskelutila, jossa on poreallas.

Queen Mary II (Queen Mary II)

Pituus– 345 m
Leveys– 41 m
Korkeus– 72 m
Nopeus– 30 solmua (56 km/h)
Miehistö– 1253 henkilöä
Siirtyminen– 151 tuhatta tonnia
Suurin matkustajakapasiteetti – 2620

Kun Queen Mary II rakennettiin ja otettiin käyttöön tammikuussa 2004 Saint-Nazairen (Ranska) telakoilla, se oli maailman suurin matkustaja-alus. Tällä hetkellä tämä on ainoa laiva, joka palvelee perinteistä transatlanttista reittiä Southampton - New York, legendaarisen Titanicin reittiä. Omistaa ja lippulaiva brittiläisen laivayhtiö Cunard Line. Monet Queen Mary II:lla matkustavat turistit houkuttelevat matkustajien mahdollisuutta katsoa suoraan Vapaudenpatsaan silmiin yläkerrasta, kun linja kulkee New Yorkin sataman läpi.

Risteilyalukset on suunniteltu rentoutumiseen. Kallista ja laadukasta lomaa varten. Tämä ei ole vain kulkuväline, joka vie sinut paikasta yhdestä pisteeseen kaksi. Tämä on alus, joka yhdistää suuren määrän erilaisia ​​esineitä, jotka auttavat sinua rentoutumaan matkalla. Baareja, kuntosaleja, uima-altaita, luksushuoneita, ravintoloita, diskoja ja monia muita asioita, joita modernit risteilyalukset voivat tarjota.

Tässä artikkelissa käsitellään kymmentä ylellisintä risteilyalusta.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow on Silversea Cruisesin ylellisin risteilyalus. Se lanseerattiin vuonna 2000 ja on palvellut yritystä uskollisesti siitä lähtien.

Aluksella on suurin ravintola, johon mahtuu kerrallaan 424 henkilöä. Jokaiselle luksushuoneen varanneelle henkilölle määrätään oma henkilökohtainen hovimestari matkan ajaksi. Laivalla on myös oma kasino, baari, sikarikerho, konferenssihuone, uima-altaat, kylpylä, kirjasto, putiikkeja, kauneushoitolat, kuntokeskus, miesten ja naisten saunat sekä golfkenttä.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn on Seabourn Cruisen omistama risteilyalus. Aloitti toimintansa vuonna 2010; Tämän aluksen pituus on noin 198 m. Omistajayhtiö väittää, että tämä on maailman paras risteilyalus. Emme tiedä, onko tämä totta vai ei, mutta ihmiset rakastavat matkustamista tällä aluksella.

Linja-auton kapasiteetti on 450 matkustajaa; Siinä on kaksi suurta ulkouima-allasta, kuusi baaria, neljä ravintolaa, monia kahviloita ja urheiluseura.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony on Crystal Cruises Linesin tunnetuin ja ylellisin risteilyalus. Se rakennettiin Suomessa vuonna 1995, ja se on vieraillut jo monissa paikoissa ja maissa ympäri maailmaa, mukaan lukien Panaman kanava, Uusi-Seelanti, New York, Ukraina, Qatar, Italia, Maryland ja muut.

Laivalla lomailijoilla on pääsy kauniisiin ravintoloihin, baareihin, klubeihin, uima-altaisiin, porealtaalle, kylpylään, golfkentälle, tenniskentälle, teatteriin, elokuvateatteriin, konferenssisaliin, sikariklubiin, putiikkeihin ja kauppoihin.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit tunnetaan myös nimellä Star Breeze, jolla alus laskettiin vesille Saksassa vuonna 1989. Tämä luksuslinja matkustaa pääasiassa Afrikan ja Euroopan välillä.

Jokaisessa laivan 104 luksushuoneessa on joko oma parveke tai lattiasta kattoon ulottuvat ikkunat, joista avautuu merinäköala.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Ylellisin risteilyalus, jota operoi Regent Seven Seas Cruises. Se otettiin käyttöön vuonna 1999. Tämän laivan jokainen huone on sisustettu kauniisti, ja kaikissa on marmorikylpyhuoneet, suuret ikkunat merinäköalalla ja tilavat oleskelutilat. Lomailija saa vaikutelman, ettei hän ole laivahuoneessa, vaan ylellisessä ja tilavassa huoneistossa.

Laivalla on Ultra All Inclusive -järjestelmä, jonka avulla voit käyttää laivan kaikkia palveluita ilmaiseksi, vaan sisältää myös juomat ja retket. Voit jopa viettää yhden yön hotellissa ennen risteilyn lähtöä ilmaiseksi.

✰ ✰ ✰

5

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner on toinen Regent Seven Seas Cruisesin luksusristeilyalus. Kaikki laivan huoneet ovat myös hyvin sisustettuja ja varusteltuja. Tässä risteilyaluksessa on neljä gourmet-ravintolaa, joissa on ulkoistuimet.

Siinä on 352 sviittiä, ja henkilökuntaa on niin paljon, että jokaista lomailijaa kohden on joskus yksi työntekijä. Tämä takaa lomailijoille laadukkaan loman.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas -risteily: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager on vieläkin parempi luksusristeilyalus, jota operoi Regent Seven Seas Cruises. Linja otettiin käyttöön vuonna 2003. Sen pääominaisuus on, että melkein jokaisessa huoneessa on parveke.

Vuonna 2006 Seven Seas Voyager tunnustettiin maailman kalleimmaksi risteilyalukseksi. Tällä hetkellä laiva liikennöi Aasiassa ja järjestää siellä luksusristeilyjä.

Aluksen tiloissa on useita ravintoloita, joista yhdessä on 3 Michlen-tähteä. Tämä on ainoa laatuaan laivojen ravintola. Käytössäsi on myös lämmitetty uima-allas porealtaalla, golfmökit, kirjasto, sikariklubi, putiikkeja, teatteri, juhlasali, kylpylä, kuntoklubi ja lastenkerho.

✰ ✰ ✰

3

Linja-auto Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Kiehtovin alus on Paul Gauguin, jota hallinnoi samanniminen yritys. Tämä on pienin laineri ylellisimpien joukossa. Sillä on yritykselle suuri merkitys, koska... pysty kiinnittymään pieniin satamiin, joihin suuret alukset eivät pääse.

Linja-auto pystyy kuljettamaan 332 matkustajaa ja tarjoamaan heille laadukasta lepoa. 70 prosenttia laivan huoneista on varustettu omalla parvekkeella ja huoneissa on ylelliset kylpyhuoneet, joissa on poreallas. Ihmiset, jotka haluavat saada kaiken irti lomastaan, voivat tilata oman hovimestarinsa risteilylle, joka auttaa lomailijaa ympäri vuorokauden.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 on toinen pieni mutta ylellinen risteilyalus, jota tällä hetkellä liikennöi Sea Dream Yacht Club. Sitä kutsutaan myös meren jumalattareksi, koska se on ilahduttanut lomailijoita palveluillaan vuodesta 1984 lähtien. Laivan alueella on kasino, pianobaari, allasbaari ja kirjasto.

Siellä on myös vesiurheilun tasot, ravintola, golfsimulaattorit ja kylpylä. Lyhyesti sanottuna laiva tarjoaa kaikki palvelut ja viihteen, joita löydät isommilta luksusaluksilta.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenityä operoi tällä hetkellä Crystal Cruises. Tässä laivassa yhdistyvät kaikki nykyaikaisimmat ja ylellisimmät tarjoamalla maksimaalista mukavuutta ja vain positiivisia tunteita vierailijoilleen. Tässä ylellisyys piilee jopa yksinkertaisissa yksityiskohdissa. Huoneissa on lattialämmitys, ja ne on sisustettu italialaisilla marmorimosaiikeilla.

Laiva voi tarjota useita baareja, ravintoloita, kasinoita, kylpylöitä, uima-altaita, saunoja, putiikkeja, kuntoklubin ja monia muita luksusristeilyalusten peruspalveluita.

✰ ✰ ✰

Johtopäätös

Tämä oli artikkeli maailman ylellisimmistä risteilyaluksista. Kiitos huomiostasi!