24/07/2016 à 19h14 · Pavlofox · 43 970

Les plus grands navires de croisière du monde

Les navires à passagers modernes peuvent surprendre non seulement par le divertissement qu'ils offrent, mais aussi par leur taille gigantesque. Elles ressemblent à des mini-villes flottantes avec des restaurants, des magasins, des parcs, des salles de sport, des cinémas et des salons de beauté.

Le top 10 inclus les plus grands navires de croisière du mondeà ce jour.

10. Magie du Carnaval | Longueur 306 m

(« Carnival of Magic ») inaugure les dix plus grands navires de croisière du monde, dont la longueur est de 306 mètres. Le navire géant peut accueillir jusqu'à 4 000 personnes à son bord, pour lesquelles il y a environ 1 500 cabines. Sur 14 ponts se trouvent des restaurants, des cafés, des centres de remise en forme, un terrain de football et divers terrains de sport pour jouer au volley-ball, au basket-ball, au golf et au tennis. Il s'agit d'un véritable « Carnaval de la Magie », qui donnera de nombreuses impressions inoubliables aux adultes et aux jeunes passagers. Carnival Magic navigue depuis 2010.

9. Réflexion sur les célébrités | Longueur 319 m

Il se classe neuvième au classement des plus grands navires de croisière du monde. La longueur du navire géant est de 319 mètres et la largeur est de 37 mètres. À bord peut accueillir jusqu'à 4 800 personnes, équipage compris. Celebrity Reflection est en activité depuis 2012 et est un exemple de luxe allié au confort et aux technologies innovantes. Le pont supérieur dispose d'une immense pelouse verte, d'un jardin persan, d'un espace VIP et bien plus encore. À bord, outre de nombreux cafés et bars, il y a un restaurant gratuit Opus Dining Room pouvant accueillir jusqu'à mille cinq cents personnes. Le nombre de personnels servis est supérieur à un millier de personnes.

8. MSC Fantasia | Longueur 333 m

Le premier navire de croisière de la nouvelle génération de la classe Fantasia. Le plus grand navire a été lancé en 2008 et a reçu le titre d'« Eco-ship », à l'instar de ses futurs adeptes. La longueur du véhicule maritime était de 333 mètres et sa largeur de 38 mètres. Il y a environ 1 637 cabines à bord et au total, le MSC Fantasia peut accueillir jusqu'à 4 500 personnes et membres d'équipage. MSC Croisières a été le premier à mettre en œuvre l'idée d'une zone VIP distincte, située sur plusieurs ponts à la fois. Les cabines offrent un service 24 heures sur 24 et une gamme complète de divertissements. Les besoins des passagers sont satisfaits par plus de 1 300 personnes. Une particularité du MSC Fantasia est le simulateur de Formule 1 et un parc aquatique insolite avec de nombreuses fontaines musicales éclairées.

7. MSC Splendida | Longueur 333 m

Il figure dans la liste des plus grands paquebots du monde, avec une longueur de 333 mètres. De plus, le navire porte le titre de « Eco-ship », grâce à la présence de systèmes innovants qui protègent l'environnement de la pollution. Le MSC Splendida dispose de 18 ponts, qui abritent une variété de bars et restaurants, des pizzerias, un salon de cigares, un théâtre, un cybercafé, un casino, des aires de jeux pour enfants et adolescents, des boutiques, des terrains de sport, des saunas, un poste de secours. et beaucoup plus. Des spectacles en soirée avec danseurs, chanteurs et gymnastes sont régulièrement organisés sur la scène principale du navire. La capacité du navire, équipage compris, est d'environ 4 300 personnes.

6. MSC Divina | Longueur 333 m

Le plus grand navire de croisière de classe Fantasia au monde. Ses prédécesseurs sont le MSC Fantasia et le MSC Splendida. Le navire a été lancé en 2012 et est devenu un brillant exemple de navires de nouvelle génération. À bord du MSC Divina, les passagers trouveront de nombreux divertissements et des cabines spacieuses et confortables. Sur 13 ponts se trouvent des restaurants, des bars, des cafés, des pizzerias, des théâtres, une salle de conférence, un salon de musique, une discothèque, une bibliothèque, un centre de spa, un bowling, un poste de secours, une laverie, un coiffeur et plus. La longueur du navire est de 333 mètres et la capacité en passagers est de 4 200 personnes.

5. Échappée norvégienne | Longueur 324 m

(« Norwegian Breakaway ») est l'un des plus grands navires de croisière au monde avec une capacité de passagers allant jusqu'à 6 000 personnes, équipage compris. La longueur du navire était de 324 mètres et sa largeur de 40 mètres. Sur 14 ponts se trouvent plus de 2 000 cabines, un club de plage, des cabines de spa, des piscines, des toboggans aquatiques, un parc aquatique, 28 cafés, restaurants et bars, des boutiques, une aire de jeux, un casino, une bibliothèque, un salon de beauté, un coiffeur, un cybercafé, une salle de sport, etc. .d. Il accueille également régulièrement des spectacles de divertissement interprétés par la troupe de comédie The Second City.

4. Épopée norvégienne | Longueur 325 m

(Norwegian Epic) est l'un des plus grands navires de croisière au monde. Il a été construit en 2009 par le constructeur naval norvégien STX Europe et mis en service en 2010. La longueur absolue du paquebot était de 325,4 mètres et sa largeur de 40 mètres. Le Norwegian Epic peut accueillir jusqu'à 5 900 personnes et membres d'équipage à son bord. Il y a des cinémas, de nombreux cafés, restaurants, attractions aquatiques et bien plus encore sur 13 ponts.

3. Oasis des mers | Longueur 360 m

(« Oasis of the Seas ») inaugure les trois plus grands paquebots du monde. Il s'agit du premier navire de croisière de la classe Oasis, qui était la plus grande embarcation à passagers au moment de sa construction (2008). Sa longueur était de 360 ​​mètres et sa largeur atteignait 60 mètres. La capacité maximale de passagers est de 6 400 personnes. À bord du navire, il y a 16 ponts avec des thèmes différents. Les vacanciers peuvent visiter un parc local de plantes exotiques, des boutiques, des gymnases, des cafés, le plus grand casino de la flotte mondiale de croisière, des attractions, un parc aquatique et bien plus encore.

2. L'attrait des mers | Longueur 360 m

(« Charm of the Seas ») occupe la deuxième place du classement des plus grands paquebots du monde. Le navire appartient à Allure of the Seas Inc. Il a été construit en 2009 et mis en service en 2010. La longueur du navire était de 360 ​​mètres et sa largeur de 60 mètres. "Charm of the Seas" peut accueillir jusqu'à 6 400 passagers à son bord. On y trouve divers magasins, boutiques, un parc aquatique, un jacuzzi, un casino, des restaurants, des bars, une patinoire, des attractions, des terrains de sport et bien plus encore. Il y a aussi à bord un parc de plantes exotiques où chacun peut flâner.

1. Harmonie des mers | Longueur 362 m

Harmonie de le Mers(« Harmony of the Seas ») est aujourd’hui le plus grand navire de croisière au monde. La longueur du navire est de 362 mètres et la largeur de 66 mètres, ce qui le place en première place. La construction de la motomarine a commencé en 2012 et a été lancée en 2015. La construction du Harmony of the Seas a coûté à Royal Caribbean Cruises Ltd. Plus d'un milliard de dollars. Le navire géant a effectué sa première croisière le 16 mai 2016. La capacité en passagers du paquebot est conçue pour 8 200 personnes, équipage compris. Le paquebot est divisé en sept sections thématiques : Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscine et salle de sport, spa et fitness, zone de divertissement et zone pour enfants.

Choix des lecteurs :

Que voir d'autre :

Le plus grand navire de croisière du monde, le Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) de Royal Caribbean (photo dans l'article), a effectué son premier voyage en avril 2018. Les prix sont promis à des prix bas, les croisières durent à partir de 8 jours

En 2019, l'avion de ligne est toujours le plus gros de la planète

Un vaste programme de voyages inauguraux

La mer Méditerranée est devenue l'habitat du paquebot pendant tout l'été. Les touristes auront du plaisir et beaucoup d'impressions en visitant les villes et les pays de la zone côtière. Ports de Barcelone, Palma de Majorque. Espagne, Florence, Pise, Rome, Italie. Le 24 novembre est une date marquante. Lorsque le navire passe à une route permanente de Miami à des fins de croisière. Les Caraïbes orientales et occidentales sont désignées comme destinations permanentes.

Pour information aux personnes intéressées : la durée de ces croisières est de 8 jours.

Calendrier des visites des navires pour les dates à venir

Ce qui surprend et étonne l'imagination

Le paquebot touristique peut être qualifié de petite ville maritime. Il est capable d'embarquer 5500 voyageurs. Ils seront situés dans 2775 cabines pour deux. Les passagers ont la possibilité de se promener 16 jeux bateau de croisière.

Imaginez l'ampleur de ce bateau de croisière, son longueur 362 mètres, tandis que la Tour Eiffel mesure 324 mètres et le fameux Titanic ne mesure que 291 mètres.

Pour plus de clarté, nous les avons comparés ensemble :

Informations pour les gourmets

Un programme culinaire spécial a été développé pour le bateau de croisière. Plus de 20 restaurants mettront en œuvre le programme, situés dans 7 zones du paquebot géant.

Prenons l'exemple du restaurant Hooked. Le menu de ce restaurant proposera aux touristes des fruits de mer et des huîtres. Pendant le déjeuner et le dîner, les passagers ont une excellente occasion d'admirer les magnifiques vues sur la mer : le restaurant est situé en tête du paquebot. Cette zone s'appelle Solarium.

De délicieux tacos, burritos et autres plats délicieux attendent vos amoureux au El Loco Fresh Mexican, qui présente les merveilles de la cuisine mexicaine.

La zone sportive est l'emplacement du restaurant Playmakers Sports Bar Arcade. Les 100 places de ce restaurant seront toujours occupées par ceux qui aiment regarder et encourager une équipe de football ou de hockey en direct. Ils disposent de 30 téléviseurs, idéalement situés dans le hall pour une visualisation confortable depuis n'importe quel endroit.

Le bar de Boardwalk deviendra un lieu de pèlerinage pour les amateurs d'ailes de poulet, de délicieux hamburgers, de bière artisanale et de jeux informatiques préférés. Une grande variété de machines à sous est à la disposition des amateurs de sensations fortes 24 heures sur 24.

Tous les restaurants se présenteront avec un programme culinaire actualisé, dont l'objectif principal est d'offrir une entière satisfaction de voyage à leurs clients. Les nombreuses possibilités offertes en matière de plaisir culinaire répondront pleinement à vos objectifs et transformeront le voyage en un événement mémorable.

Utilisation de la nanotechnologie

Les souhaits des amateurs de loisirs extrêmes sont pris en compte et les réalisations de la haute technologie sont utilisées sur le paquebot. A cet effet, un laser tag sera installé sur le liner. Effets spéciaux : La télé-réalité créera une arène où se déroulera la lutte acharnée entre le bien et le mal. L’objectif est élevé et noble : sauver de la destruction une planète inconnue, perdue dans une galaxie sans fin.

Pour les touristes qui veulent se tester dans la lutte pour la vie, ils peuvent s'essayer à la lutte en équipe : ils doivent sortir du sous-marin avant le moment où il doit certainement mourir. Tous les participants obtiendront non seulement des impressions inoubliables, mais acquerront également une certaine part d'expérience de vie.

Pour le confort des passagers

Il n'y a pas de files d'attente lors de l'enregistrement à bord du navire. Pour y parvenir, les réalisations innovantes sont prises en compte. Reconnaissance faciale, codes-barres, balises : ces avancées simplifient l'enregistrement et le rendent sans tracas pour les passagers.

Les clients ont la possibilité de s'enregistrer via l'application mobile Royal Caribbean et, chez eux, de télécharger leurs informations personnelles pour s'inscrire sur le navire. A leur arrivée sur le navire, ils sont uniquement contrôlés dans la zone de sécurité et se rendent immédiatement dans la cabine qui leur est attribuée.

Les invités accueillis à bord du paquebot géant bénéficient de toutes les avancées et technologies auxquelles chaque invité est habitué chez lui. Ils pourront profiter de diverses méthodes de navigation et de l’Internet le plus rapide.

Pourquoi faut-il partir en voyage :

• Le navire est équipé de tout le nécessaire pour passer de bonnes vacances ;
• Utilisation des hautes technologies pour organiser la vie des touristes ;
• Un vaste choix de possibilités de loisirs pour chaque touriste ;
• Un programme nutritionnel unique et la possibilité de choisir n'importe quelle cuisine ;
• Un programme de voyage intéressant : il y a la possibilité de visiter des lieux historiques célèbres ;
• Ce n'est en fait pas cher par rapport aux autres avions de ligne.

Visite vidéo du plus grand paquebot du monde

Aujourd'hui, nous allons parler des plus grands navires de la planète : passagers, militaires, cargo, industriels. Certains d’entre eux sont si grands qu’ils ne peuvent pas passer par les canaux et les détroits, et ils sont fermés à la plupart des ports du monde.

Nous avons sélectionné sept des navires géants les plus étonnants. Cinq d'entre eux ont récemment appareillé, deux ont déjà été mis hors service et vous pouvez même acheter un billet pour un. Chacun d'eux est un champion dans sa catégorie.

Le navire le plus long du monde

Longueur - 488 m, largeur - 74 m, port en lourd - 600 000 tonnes. Lancé en 2013.

Le plus grand navire de la planète et la plus grande structure flottante jamais créée par l'homme est le Prelude FLING. Sa longueur est égale à celle du célèbre Mur Occidental en Israël. Il pourrait accueillir cinq terrains de football grandeur nature ou 175 piscines olympiques. Sa vocation est cependant différente : il s'agit de la première usine flottante au monde destinée à l'extraction et à la liquéfaction du gaz naturel.

Le navire appartient à la société pétrolière et gazière néerlando-britannique Shell, a été construit en Corée du Sud par Samsung Heavy Industries et opérera au large des côtes australiennes, extrayant du gaz du fond de l'océan - le premier forage est prévu pour 2017. Au sens strict du terme, il ne s'agit pas exactement d'un navire : le Prelude ne pourra pas naviguer par ses propres moyens et devra être remorqué jusqu'au lieu de travail. Mais ce monstre est insubmersible et indestructible : il a été créé spécifiquement pour servir dans la « zone cyclonique » en haute mer et est capable de résister à un ouragan même de la cinquième catégorie la plus élevée. La durée de vie prévue est de 25 ans.

Tours Petronas avec des flèches

Longueur - 458,45 m, largeur - 68,86 m, port en lourd - 564 763 tonnes. Lancé en 1979, éliminé en 2010.

Le plus gros pétrolier, le Seawise Giant, a été inscrit dans le Livre Guinness des records pour sa taille. Le navire est 6 m plus long que les tours Petronas de 88 étages à Kuala Lumpur, dotées de flèches, et a environ la largeur d'un terrain de football. Il est si important que le projet ne lui permettait pas de passer par les canaux de Suez, de Panama et la Manche.

Conçu et construit au Japon par Sumitomo Heavy Industries Ltd. au milieu des années 1970, le pétrolier était destiné à un client grec. Il refuse cependant l'achat : lors des tests, de fortes vibrations de la coque ont été découvertes lors d'une nage en marche arrière. En conséquence, le navire a été revendu à une entreprise de Hong Kong et reconstruit : son déplacement à pleine charge a atteint un record absolu - 657 018 tonnes. Au cours de sa longue vie, le navire a changé plusieurs fois de propriétaire et de nom, il s'agissait de Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, a navigué sous pavillons libérien, norvégien, américain et sierra léonais.

En 1986, le Seawise Giant a failli être détruit pendant la guerre Iran-Irak. Un missile tiré par un chasseur irakien a provoqué un incendie à bord, l'équipage a été évacué et le navire s'est échoué dans le détroit d'Ormuz et a été considéré comme coulé. Les Norvégiens l'ont trouvé, réparé et envoyé pour un nouveau voyage. Depuis 2004, le plus grand pétrolier du monde ne flotte plus et sert de stockage de pétrole près du Qatar. En 2009, il effectue son dernier voyage sur les côtes indiennes et est démonté pour être mis à la ferraille. Suite à la cession du géant, les plus gros supertankers sont les quatre navires à double coque de classe TI : Océanie, Afrique, Asie et Europe. Ils ont une longueur de 380 m et surpassent leurs concurrents en poids lourd - 441 585 tonnes.

Piste de course du stade

Longueur - 400 m, largeur - 58,6 m, poids mort - 184 605 ​​tonnes, capacité - 19 100 teu (1 teu - conteneur standard de 20 pieds). Lancé en 2014.

En janvier 2015, le plus long porte-conteneurs du monde, le CSCL Globe, a effectué son voyage inaugural entre la Chine et l'Europe. Il a été construit au chantier naval sud-coréen Hyundai Heavy Industries et appartient à la société chinoise China Shipping Container Lines. Bien que le navire soit le plus grand des porte-conteneurs (il pourrait accueillir des courses de 400 m), sa capacité de chargement est inférieure à celle d'un autre géant : le MSC Oscar, qui a également été récemment construit en Corée du Sud pour une entreprise italienne et peut transporter 124 conteneurs supplémentaires. . La différence est minime, mais le porte-conteneurs chinois est plus long et possède le moteur le plus puissant du monde : un moteur diesel MAN d'une capacité de 77 200 ch est caché dans le compartiment moteur du navire. Avec. et une hauteur de 17,2 m. Les constructeurs navals coréens ne vont pas s'arrêter là et prédire l'émergence de nouveaux porte-conteneurs géants.

Quatre statues de la Liberté

Longueur - 382 m, largeur - 124 m, port en lourd - 48 000 tonnes. Lancé en 2013.

Le catamaran Pioneering Spirit, qui s'appelait jusqu'en février 2015 Pieter Schelte, est le champion absolu en termes de surface de pont. Les créateurs prétendent qu'une petite ville peut y tenir. La longueur pouvait accueillir quatre statues de la Liberté (93 m avec socle). Le navire a été construit en Corée du Sud selon une conception d'une entreprise finlandaise. Sa fonction est de poser des pipelines sous-marins et de déplacer des plates-formes de forage. Le navire est arrivé en Europe en janvier 2015 et s'est déjà retrouvé au centre d'un scandale en raison de son nom - en l'honneur du criminel nazi Peter Schelte Heerm, un officier SS reconnu coupable de crimes de guerre et ayant échappé à toute punition par tromperie. En voyant un navire géant portant ce nom à Rotterdam, les communautés juives de Grande-Bretagne et de Hollande ont soulevé un tollé, à la suite duquel même le gouvernement britannique s'est prononcé en faveur du changement de nom du navire. Sous la pression du public, le chef de la société Allseas, propriétaire du navire miracle, et le propre fils de Peter Schelte, Edward Heerma, ont accepté de ne pas utiliser le nom de son père dans le nom du catamaran et l'ont remplacé par le nom neutre Pioneering Spirit.

Toute la ville

Longueur - 362 m, largeur - 60 m, port en lourd - 19 750 tonnes. Lancé en 2009.

Le plus grand navire de croisière, Allure of the Seas, peut accueillir 6 296 passagers et 2 384 membres d'équipage. Fabriqué en Finlande par la société norvégienne STX Europe, il appartient à la société américano-norvégienne Royal Caribbean International et navigue entre les États-Unis et l'Europe. Il y a toute une ville à bord : 2 700 cabines, un parc avec des arbres vivants et des fleurs, une patinoire, un aquathéâtre, un mur d'escalade, un théâtre pour 1 380 spectateurs, ainsi que des boutiques, des bars, des restaurants, des bains, des saunas, etc. Il est à noter que ce navire a un jumeau de la même classe : le bateau de croisière Oasis of the Seas. Cependant, Allure of the Seas est 5 cm plus long. Les prix pour une traversée de l'Atlantique de 12 jours, de Fort Lauderdale à Barcelone, commencent à partir de 53 600 RUB.

Six tours penchées de Pise

Longueur - 362 m, largeur - 65 m, port en lourd - 402 347 tonnes. Lancé en 2010.

Les plus grands vraquiers destinés au transport de minerai s'appellent Valemax : une série de navires de la société minière brésilienne Vale SA. Sept minéraliers ont été commandés par cette société en Corée du Sud et 12 autres en Chine. Le pionnier parmi les jumeaux était le Vale Brasil, rebaptisé plus tard Ore Brasil : il a été lancé en 2010 et sert à transporter du minerai du Brésil vers l'Asie. Ce vraquier remplace 11 150 camions minéraliers, brûle près de 97 tonnes de carburant par jour et se classe au deuxième rang des navires en termes de port en lourd, laissant la place aux navires de classe TI. En raison de sa taille, il ne peut atterrir que dans certains ports en eau profonde du Brésil, de Chine et d’Europe. Il pourrait facilement accueillir six tours penchées de Pise si elles étaient disposées dans le sens de la longueur.

90 avions

Longueur - 342 m, largeur - 78,4 m, déplacement - 94 781 tonnes. Mis en service en 1961, mis hors service en 2012.

Le porte-avions américain USS Enterprise (CVN-65) dépassait la longueur de tous les navires de guerre du monde et fut également le tout premier porte-avions à propulsion nucléaire au monde. La capacité maximale était de 5 828 personnes, jusqu'à 90 avions pouvaient être à bord en même temps, mais généralement 60 étaient placés. La quantité totale de munitions était de 2 520 tonnes. Initialement, il était prévu de créer six de ces avions, mais en raison du niveau élevé Au prix de 451 millions de dollars, il restait unique en son genre — sa particularité n'était pas seulement sa taille, mais aussi la présence de huit réacteurs de type A2W.

Le porte-avions est devenu un symbole de la puissance navale américaine et a été utilisé dans presque toutes les guerres et conflits impliquant ce pays : dans la crise des missiles de Cuba, dans la guerre du Vietnam en 1965, en Irak en 1998, en Afghanistan en 2001, lors de la guerre en Irak. des années 2000, dans la lutte contre les pirates somaliens en 2011.

Au cours de sa longue vie, le porte-avions a pris la mer 25 fois, effectué un tour du monde (en 1964), établi un record du nombre de missions de combat à bord d'un navire (65 en une journée en 1965) et a failli exploser en 1969 à bord Un auto-lancement imprévu de bombes aériennes s'est produit, ce qui a provoqué la dispersion de missiles et la destruction de 15 avions. Ensuite, 27 personnes ont été tuées, 314 personnes ont été blessées et les dommages causés au navire ont été estimés à 6,4 millions de dollars. Cependant, le porte-avions miracle a été restauré et a continué à naviguer jusqu'à sa mise hors service en 2012. Sa cession complète est prévue pour 2016.

» généralement associé au voyage dans des conditions de confort accru dans les régions exotiques des océans du monde...

Dans un effort pour résoudre simultanément deux problèmes opposés - d'une part, accepter le plus de touristes possible à bord du navire, d'autre part, leur offrir les conditions les plus confortables, ainsi que rendre leur séjour à bord au cours d'un voyage aussi intéressant et culturellement riche que possible, les compagnies de croisière sont obligées d'augmenter constamment la taille des navires de leurs paquebots.

Dans cet article, nous parlerons des six plus grands navires de croisière pesant (déplacement) plus de 150 000 tonnes.

Oasis des mers

Longueur– 361 m
Largeur– 60 m
Hauteur– 72 m
Vitesse– 22,6 nœuds
Équipage– 2165 personnes
Déplacement– 225 mille tonnes
– 6400

Le navire a été construit en Finlande, est la propriété de la compagnie de croisière Royal Caribbean Cruises Ltd et est exploité par Royal Caribbean International, un voyagiste et une compagnie maritime. En activité depuis décembre 2009.

Oasis of the Seas peut être considérée comme un champion dans le " Les plus grands navires de croisière du monde" en termes de volume et de variété de divertissements proposés aux touristes. Voici le plus grand casino de la flotte de croisière, un théâtre de 1380 spectateurs, un amphithéâtre aquatique avec une arène de 750 places et des clubs pour les amateurs d'humour et de jazz. Pour pour la première fois dans la pratique des croisières, un véritable parc a été aménagé sur l'un des ponts. Parmi les nombreuses installations sportives, il convient de noter la patinoire et le golf.

Longueur– 361 m
Largeur– 60 m
Hauteur– 72 m
Vitesse– 22,6 nœuds
Équipage– 2100 personnes
Déplacement– 225 mille tonnes
Capacité maximale de passagers – 6400

En fait, c'est un jumeau de l'Oasis of the Seas, sa coque n'est que cinq centimètres plus longue que son prédécesseur. Propriété d'Allure of the Seas Inc et exploité par le même voyagiste depuis décembre 2010.

Longueur– 339 m
Largeur– 56 m
Hauteur– 64 m
Vitesse– 21,6 nœuds
Équipage– 1360 personnes
Déplacement– 154 mille tonnes
Capacité maximale de passagers – 4370

Le navire a été construit plus tôt (2006) à partir de la même série de superliners que les deux précédents. Propriété des mêmes propriétaires et exploitée par la même entreprise.

Lors de la conception de Freedom of the Seas, la préférence a été donnée aux activités nautiques. Il y a des toboggans aquatiques, des dizaines de piscines différentes, un jacuzzi, un émulateur de vagues, un parc aquatique pour enfants et, apparemment, pour contraster, une patinoire.

Longueur– 339 m
Largeur– 56 m
Hauteur– 72 m
Vitesse– 22 nœuds
Équipage– 1360 personnes
Déplacement– 154 mille tonnes
Capacité maximale de passagers – 4370

Utilisé toute l'année dans la mer des Caraïbes. Il appartient à la même classe Freedom, et possède toutes les merveilles et nouveautés des paquebots de cette classe : une patinoire, un parcours de mini-golf, un mur d'escalade, et même une piscine de surf avec surf artificiel. Une caractéristique distinctive qui a rendu Liberty of the Seas populaire est la célèbre promenade, qui s'étend sur presque tout le navire.

Indépendance des mers

Longueur– 339 m
Largeur– 56 m
Hauteur– 72 m
Vitesse– 21,6 nœuds
Équipage– 1365 personnes
Déplacement– 160 mille tonnes
Capacité maximale de passagers – 3634

Egalement un navire de classe Freedom des mêmes propriétaires, spécialisé pour les croisières européennes. Lors de la conception du paquebot, une grande attention a été accordée au confort des touristes. Six types d'hébergement différents sont proposés à bord, dont la Suite Présidentielle, d'une superficie totale de plus de 200 mètres carrés. mètres. L'appartement peut accueillir jusqu'à 14 passagers et comprend quatre chambres, quatre salles de bains, un grand séjour avec table à manger et un immense salon-véranda avec jacuzzi.

Reine Mary II (Reine Mary II)

Longueur– 345 m
Largeur– 41 m
Hauteur– 72 m
Vitesse– 30 nœuds (56 km/h)
Équipage– 1253 personnes
Déplacement– 151 mille tonnes
Capacité maximale de passagers – 2620

Au moment de sa construction et de sa mise en service en janvier 2004 aux chantiers navals de Saint-Nazaire (France), le Queen Mary II était le plus grand navire à passagers du monde. Actuellement, il s'agit du seul navire à desservir la route transatlantique traditionnelle Southampton - New York, la route du légendaire Titanic. Propriété et produit phare de la compagnie maritime britannique Cunard Line. De nombreux touristes à bord du Queen Mary II sont attirés par la possibilité offerte aux passagers de regarder directement la Statue de la Liberté dans les yeux depuis le pont supérieur lorsque le paquebot traverse le port de New York.

Les bateaux de croisière sont conçus pour la détente. Pour des vacances chères et de qualité. Ce n’est pas seulement un moyen de transport qui vous emmène d’un point un à un point deux. Il s'agit d'un navire qui combine un grand nombre d'objets différents qui vous aident à vous détendre pendant le voyage. Bars, salles de sport, piscines, chambres de luxe, restaurants, discothèques et bien d’autres choses que les navires de croisière modernes peuvent offrir.

Les dix navires de croisière les plus luxueux seront abordés dans cet article.

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10

Silver Shadow est le navire de croisière le plus luxueux exploité par Silversea Cruises. Il a été lancé en 2000 et sert fidèlement l’entreprise depuis lors.

Le navire possède le plus grand restaurant, capable d'accueillir 424 personnes à la fois. Chaque personne ayant réservé une chambre de luxe se voit attribuer son propre majordome personnel pour la durée du voyage. Le navire possède également son propre casino, bar, club de cigares, salle de conférence, piscines, spa, bibliothèque, boutiques, salons de beauté, centre de remise en forme, saunas pour hommes et femmes et terrain de golf.

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9

Ligne de croisière Seabourn : séjour Seabourn

Seabourn Sojourn est un bateau de croisière appartenant à Seabourn Cruise. A commencé ses activités en 2010 ; La longueur de ce navire est d'environ 198 M. La société propriétaire affirme qu'il s'agit du meilleur navire de croisière au monde. Nous ne savons pas si cela est vrai ou non, mais les gens adorent voyager sur ce navire.

Le paquebot a une capacité de 450 passagers ; il dispose de deux grandes piscines extérieures, de six bars, de quatre restaurants, de nombreux cafés et d'un club de sport.

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8

Croisière de cristal : Symphonie de cristal

Crystal Symphony est le navire de croisière le plus célèbre et le plus luxueux de Crystal Cruises Lines. Il a été construit en Finlande en 1995 et a déjà visité de nombreux endroits et pays à travers le monde, notamment le canal de Panama, la Nouvelle-Zélande, New York, l'Ukraine, le Qatar, l'Italie, le Maryland et d'autres.

Les vacanciers à bord du navire ont accès à de magnifiques restaurants, bars, clubs, piscines, jacuzzi, spa, terrain de golf, tennis, théâtre, cinéma, salle de conférence, club de cigares, boutiques et magasins.

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Ligne de croisière Seabourn : Esprit Seabourn

Le Seabourn Spirit est également connu sous le nom de Star Breeze, nom sous lequel le navire a été lancé pour la première fois en Allemagne en 1989. Ce paquebot de luxe voyage principalement entre l'Afrique et l'Europe.

Chacune des 104 chambres de luxe du navire dispose d'un balcon privé ou de baies vitrées offrant une vue dégagée sur l'océan.

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Regent Seven Seas Cruises : Navigateur Seven Seas

Le navire de croisière le plus luxueux exploité par Regent Seven Seas Cruises. Il a été lancé en 1999. Chaque chambre de ce navire est joliment décorée, toutes dotées d'une salle de bains en marbre, de grandes fenêtres donnant sur l'océan et d'espaces de vie spacieux. Le vacancier a l'impression qu'il n'est pas dans une chambre de navire, mais dans un appartement luxueux et spacieux.

Le navire dispose d'un système Ultra All Inclusive, qui vous permet non seulement d'utiliser gratuitement tous les services du navire, mais comprend également les boissons et les excursions. Vous pouvez même passer gratuitement une nuit dans un hôtel avant le départ de votre croisière.

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Croisières Regent Seven Seas : Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner est un autre navire de croisière de luxe de Regent Seven Seas Cruises. Toutes les chambres du navire sont également bien décorées et équipées. Ce bateau de croisière dispose de quatre restaurants gastronomiques avec terrasse.

Il compte 352 suites et le personnel est tellement nombreux qu'il y a parfois un employé pour chaque vacancier. Cela garantit aux vacanciers des vacances de qualité.

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Croisière Regent Seven Seas : Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager est un navire de croisière de luxe encore meilleur exploité par Regent Seven Seas Cruises. Le paquebot a été mis en service en 2003. Sa principale caractéristique est que presque toutes les chambres disposent d'un balcon.

En 2006, le Seven Seas Voyager a été reconnu comme le navire de croisière le plus cher au monde. Actuellement, le paquebot opère en Asie et y organise des croisières de luxe.

Il y a plusieurs restaurants sur place, dont l'un possède 3 étoiles Michlen. C'est le seul restaurant de ce type sur les navires. Également à votre disposition sur le navire, une piscine chauffée avec jacuzzi, des cabines de golf, une bibliothèque, un club de cigares, des boutiques, un théâtre, une salle de bal, un spa, un club de fitness et un club pour enfants.

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Paquebot Paul Gauguin, Croisières Paul Gauguin

Le navire le plus fascinant est le Paul Gauguin, géré par la société du même nom. C'est le plus petit paquebot parmi les plus luxueux. C'est d'une grande importance pour l'entreprise, car... capable d'amarrer dans de petits ports où les gros navires ne peuvent pas entrer.

Le paquebot est capable de transporter 332 passagers et de leur offrir un repos de qualité. 70 pour cent des chambres du navire sont équipées de balcons privés et les chambres sont équipées de salles de bains luxueuses avec jacuzzi. Les personnes qui souhaitent profiter au maximum de leurs vacances peuvent commander leur propre majordome pendant la croisière, qui aidera le vacancier 24 heures sur 24.

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Club nautique de rêve de mer : Rêve de mer 1

Sea Dream 1 est un autre petit mais luxueux navire de croisière actuellement exploité par le Sea Dream Yacht Club. On l'appelle aussi la Déesse de la Mer, car elle ravit les vacanciers par ses services depuis 1984. Sur le territoire du navire se trouvent un casino, un piano-bar, un bar au bord de la piscine et une bibliothèque.

On y trouve également des plateformes de sports nautiques, un restaurant, des simulateurs de golf et un spa. En bref, le navire offre tous les services et divertissements que vous trouverez sur les plus grands navires de luxe.

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Crystal Cruises : Sérénité de cristal

Crystal Serenity est actuellement exploité par Crystal Cruises. Ce navire combine tout ce qu'il y a de plus moderne et de luxueux pour offrir un confort maximal et uniquement des émotions positives à ses visiteurs. Le luxe réside ici même dans les détails les plus simples. Les chambres sont équipées de chauffage au sol et décorées de mosaïques de marbre italien.

Le navire peut offrir plusieurs bars, restaurants, casinos, spas, piscines, saunas, boutiques, un club de fitness et de nombreux autres services standards pour les navires de croisière de luxe.

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Conclusion

Il s'agissait d'un article sur les navires de croisière les plus luxueux du monde. Merci pour votre attention!