Kirmasov Yuri, učenik 10. b razreda, Srednja škola br. 49, Murmansk
Ekspedicija na tajanstvene obale u ime G.I. Nevelskog je vodio njegov suradnik, mladi časnik Konstantin Nikolajevič Bošnjak. Pioniri su krenuli u travnju 1853., au svibnju je otkriven zaljev, nazvan Boshnyak u čast cara Nikole - Carska luka.
Preuzimanje datoteka:
Pregled:
Esej: Povijest grada Sovetskaya Gavan
Učenik 10. razreda MBOU srednje škole br. 49 u Murmansku
2015
Općinski entitet - Sovetsko-Gavanski općinski okrug dio je Habarovskog teritorija kao administrativno-teritorijalna jedinica. Nalazi se na južnoj obali zaljeva Sovetskaya Gavan, 866 km od grada Khabarovsk.
Povijest područja počinje 23. svibnja 1853., kada je tijekom ekspedicije na Amur, koju je vodio G.I. Nevelskaya, otvorena je jedna od najboljih prirodnih luka na svijetu - Hadji Bay. Nevelskoyeva istraživanja bila su potaknuta hitnom potrebom opremanja luke na istoku Rusije koja bi mogla primiti velike brodove, kao i slabim poznavanjem obala Tatarskog tjesnaca: na tadašnjim kartama nije bilo značajnijih zaljeva ili uvale na ovom području.
Ekspedicija na tajanstvene obale u ime G.I. Nevelskog je vodio njegov suradnik, mladi časnik Konstantin Nikolajevič Bošnjak. Pioniri su krenuli u travnju 1853., au svibnju je otkriven zaljev, nazvan Boshnyak u čast cara Nikole - Carska luka.
“Teško je naći takvu Luku u cijelom svijetu. Sve flote svijeta mogu lako stati ovdje u potpunom miru od svih vjetrova i lošeg vremena. Sada možemo, s takvom lukom u našim rukama, ušćem Amura i Sahalina, posjedovati svu trgovinu sjevernog Tihog oceana”, s divljenjem je napisao V.A. Rimski-Korsakov.
Dana 4. kolovoza iste značajne godine 1853. G.I. Nevelskoj je osnovao "vojnu postaju Njegovog Carskog Visočanstva general admirala velikog kneza Konstantina" - prvo rusko naselje u zaljevu Carske luke.
Godine 1907. Imperial Harbour postaje najvažnije središte trgovine drvetom na istoku Rusije, a ovdje je osnovana i posluje australska drvna koncesija. Do 1913. postojala su tri naselja u luci na obalama zaljeva Mayachnaya i Yaponskaya, kao i koncesijsko selo.
Godine 1922. Carska luka je preimenovana u Sovetskaya Gavan. Godine 1925. formiran je Sovjetski okrug. Od 1930. do 1948. bio je dio Primorskog teritorija, a unutar modernih granica postoji od 1973. (nakon odvajanja Vanina od okruga).
Godine 1926. obavljeni su istražni radovi za postavljanje željezničke trase.
Tridesete i četrdesete godine prošlog stoljeća postale su vrijeme aktivnog gospodarskog razvoja i formiranja društvene infrastrukture za Sovetskaya Gavan. U to vrijeme gradi se i počinje s radom prvi brodoremontni pogon. U lipnju 1937. prvi plutajući dok nosivosti 5 tisuća tona stigao je u tvornicu za popravak brodova Ministarstva mornarice; ova se godina smatra datumom rođenja tvornice i morske luke. Izgrađen je mlin za brašno, dalekoistočna elektrana posebne namjene i morska luka. Formirana je Sjevernopacifička flotila, započela je izgradnja željezničke pruge Komsomolsk-na-Amuru – Sovjetska Gavan, kojom je promet otvoren 1945. godine. Ovdje djeluju artel "Crveni šivaći radnik", komunikacijska i trgovačka poduzeća, medicinske ustanove, škole, vrtići i jaslice, klubovi, knjižnice i večernji fakultet. Godine 1943. pušten je u rad strojograđevni pogon i otvorena strukovna škola.
Godine 1947. puštena je u rad željeznička stanica “Grad Komsomolsk-on-Amur” - stanica “Grad Sovetskaya Gavan”.
Godine 1948. grad Sovetskaya Gavan s obalnim pojasom koji se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća prebačen je iz Primorskog u Habarovski kraj.
50-ih godina u gradu je organiziran građevinski povjerenik br. 508, počela je s radom tvornica kobasica i otvorena autobusna linija. Godine 1973. prve proizvode proizvela je tvornica za preradu ribe Sovgavansky (kasnije baza za oceanski ribolov i tvornica mliječnih proizvoda).
Od 1975. godine tvornica za popravak brodova MMF postala je malo brodograđevno poduzeće - pokrenula je proizvodnju morskih teglenica, tegljača, samohodnih matrica i raznih malih plutajućih plovila.
Godine 1984. tvornica KPD-6 počela je proizvoditi proizvode. 1989 - stvaranje udruge za projektiranje i izgradnju "Sovgavanspetsstroy".
Početkom 90-ih, prvo zajedničko rusko-japansko poduzeće za preradu drva, Vanino-Tairiku, stvoreno je u Sovjetskoj Gavani.
Godine 1993. luka je otvorena i omogućen je ulazak brodova pod stranom zastavom, OJSC Terminal prihvatio je prvi brod za utovar.
Poduzeće za preradu ribe Vostokryba LLC je 1997. godine proizvelo prve proizvode koji su dobili međunarodni certifikat kvalitete.
Godine 2000. luka Sovetskaya Gavan dobila je međunarodni status.
Godine 2001. otvoren je cestovni promet Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Poduzeća za popravak brodova počela su ispunjavati narudžbe za modernizaciju opreme koja se koristi u razvoju otočnog naftnog polja. Sahalin.
Godine 2002., u vezi s razvojem strategije društveno-ekonomskog razvoja općine, grad Sovetskaya Gavan s okrugom Sovetsko-Gavansky ušao je u Klub strateških gradova Ruske Federacije.
Od 2003. do 2005. godine otvorena je podružnica brodograđevne tvornice Komsomolsk-on-Amur, tvornica Pallada, a popravljena je platforma za bušenje nafte Orlan. Tvornica betonskih proizvoda nastavila je proizvodnju građevinskog materijala, a proizvodnja građevinskog kamena započela je u kamenolomu Sovetsky.
Stvoreno
Serebrjakova Julija Sergejevna
7a razred
Općinska obrazovna ustanova Srednja škola br. 2
2010
Ciljevi:
Divite se prekrasnim fotografijama grada
Opće informacije o gradu.
Sovetskaya Gavan je grad regionalne podređenosti u Rusiji, administrativno središte Sovjetsko-Gavanskog okruga Habarovskog kraja.
Stanovništvo - 28 739 stanovnika (2009).
Gospodarstvo: Trenutno je Sovetskaya Gavan morska ribarska i trgovačka luka. Površina šumskog zemljišta u regiji je 1,3 milijuna hektara. Ukupna rezerva drvne mase iznosi 145,6 milijuna kubnih metara. m, od čega je operativna rezerva 57 milijuna kubičnih metara. m. Procijenjeno područje rezanja - 675 tisuća kubičnih metara Prerada ribe, brodogradnja i popravak brodova, obrada drva. Od 2008. Sovetskaya Gavan proglašena je posebnom gospodarskom zonom lučkog tipa (SEZ), status se daje na 50 godina. Koncept zone uključuje stvaranje međunarodne multidisciplinarne luke i centra za popravak brodova na teritoriju morske luke Sovetskaya Gavan.
23. svibnja 1853. godine. N.K. Boshniak je otkrio zaljev Hadji na obali Tartarskog tjesnaca, koji se pokazao kao jedna od najboljih prirodnih luka na svijetu. Na jednom od rtova zaljeva podignut je križ s natpisom: „Luku cara Nikole, koju je otkrio i pomno opisao poručnik Bošnjak 23. svibnja 1853. na domorodnoj lađi, s kozačkim pratiocima Semjonom Parfentjevim, Kirom Belohvostovim, Aginski seljak Tvan Mosejev.” 4. kolovoza 1853. godine. G.I. Nevelskoj je osnovao "vojnu dužnost Njegovog Carskog Visočanstva general-admirala velikog kneza Konstantina". Ovo je bilo prvo rusko naselje u zaljevu Imperial Harbour. Za njenog načelnika postavljen je N.K. bošnjački. Godine 1922. zaljev je preimenovan u Sovjetsku Gavan, a 1941. godine naselje je dobilo status grada Sovjetska Gavan. Luka Sovetskaya Gavan dugo je bila jedna od baza Pacifičke mornarice. Devedesetih godina 20. stoljeća, vezano uz početak vojne pretvorbe, luka postaje dostupna stranim brodovima. Strateški značaj područja je zbog činjenice da ovdje prolazi morska granica Rusije.
Gradski grb.
Jedan od sovjetskih dizajna za grb Sovjetske Gavane - dva bijela sidra u središtu zelenog kruga.
Grb Sovetskaya Gavan finalizirao je Savez heraldičara Rusije i pripremio ga za upis u Državni heraldički registar. Grb je odobren 22. prosinca 2006. godine. Autori: Vladimir Kozlov i Konstantin Močenov.
Još jedna od oznaka s amblemom Sovjetske Gavane: „U plavom štitu je srebrna jedrilica, praćena zvijezdom s četiri zraka ispod; u zelenom poglavlju štita ime grada je u crnoj boji. Štit je okrunjen zlatnom carskom krunom, ispod koje je bijelo-modro-crvena vrpca; pod štitom srebrni zupčanik; iza štita su dva zlatna sidra postavljena unakrst kroz koje su provučena zlatna užad, povezana grimiznom vrpcom.”
Gradski grb.
Grb Sovjetsko-Gavanskog okruga razvio je Savez heraldičara Rusije i odobrio ga 28. travnja 2007.:
„U azurnom polju, na vrhu zlatnog sunca (bez slike lica), nalazi se srebrni rašljasti križ, u sredini prekriven grimiznim jedrenjakom, a na kraju ga prati srebrna riba. Štit je na vrhu zlatne statusne teritorijalne krune koja odgovara općinskom okrugu.”
„U zelenom polju, brod s tri jarbola okrenut ulijevo s raširenim jedrima i vjetrokazom na glavnom jarbolu, praćen na vrhu zvijezdom s osam zraka, čije su posredne zrake kraće; sve figure su srebrne. Grb gradskog naselja Sovetskaya Gavan može se reproducirati u dvije jednako prihvatljive verzije: - bez slobodnog dijela; - sa slobodnim dijelom (četverokut uz gornji desni kut štita) s reproduciranim grbom Khabarovskog teritorija. Reprodukcija grba sa slobodnim dijelom dopuštena je nakon unošenja odgovarajućih odredbi u Zakon "O zastavi i grbu Habarovskog kraja". - Grb gradskog naselja Sovetskaya Gavan može se reproducirati bez krune i sa statusnom teritorijalnom krunom. Inačica grba sa statusnom teritorijalnom krunom koristi se nakon što Državno heraldičko vijeće pod predsjednikom Ruske Federacije usvoji odgovarajući postupak za uključivanje slika statusnih teritorijalnih kruna u grbove općina.
Značajni datumi.
4. kolovoza 1853 godine. G.I. Nevelskoj je osnovao "vojnu dužnost Njegovog Carskog Visočanstva general-admirala velikog kneza Konstantina". Ovo je bilo prvo rusko naselje u zaljevu Imperial Harbour Bay. Za njezina načelnika postavljen je N.K. bošnjački.
1856 godina. Nakon potonuća fregate Pallada stup je uklonjen.
1907 godina. Osnovana je australska drvna koncesija Seymour and Co. Carska luka postala je najvažnije središte trgovine drvetom.
23. svibnja 1853. godine godine. N.K. Boshniak je otkrio zaljev Hadji na obali Tartarskog tjesnaca, koji se pokazao kao jedna od najboljih prirodnih luka na svijetu. Na jednom od rtova zaljeva podignut je križ s natpisom: „Luku cara Nikole, koju je otkrio i pomno opisao poručnik Bošnjak 23. svibnja 1853. na domorodnoj lađi, s kozačkim pratiocima Semjonom Parfentjevim, Kirom Belohvostovim, Aginski seljak Tvan Mseev.”
Značajni datumi.
1937 godina. Osoblje tvornice popravilo je prvi parobrod. Započela je izgradnja mlina za brašno, dalekoistočne elektrane posebne namjene i morske luke.
1939 godina. Formirana je sjevernopacifička flotila. Započela je izgradnja željezničke pruge Komsomolsk na Amuru - Sovjetska Gavan. U Sovjetskoj Gavani nalaze se: artel "Crvena šivaća radnica", komunikacijska i trgovačka poduzeća, medicinske ustanove, škole, vrtići i jaslice, klubovi, knjižnice i večernje sveučilište marksizma-lenjinizma.
1943 godina. Pušten je u pogon strojograđevni pogon. Na temelju brodogradilišta otvorena je strukovna škola.
1945 godina. Otvorena je privremena služba vlakova Komsomolsk-on-Amur - Sovgavan - Sortirovochnaya.
1945 godina. U grad je stigao prvi putnički vlak.
Značajni datumi.
1913 godina. Uz obalu Tatarskog tjesnaca protegla se telegrafska linija: pojavilo se poštansko i telegrafsko uporište. U Carskoj luci postojala su tri naselja u kojima je živjelo rusko stanovništvo: na obalama Mayachnaya i Japanskog zaljeva i šumsko koncesiono naselje.
1922 godina. Naporima Prvog sjevernog ekspedicionog partizanskog odreda pod zapovjedništvom V.S. Kolesničenka, na tom je području uspostavljena sovjetska vlast.
1926 godina. Carska luka napušta oblast Khutsin okruga Elga Primorske pokrajine. Nakon reorganizacije Primorske pokrajine formiran je Sovjetski okrug sa središtem u Sovjetskoj Gavani.
1930 godina. Stvorene su četiri tvornice za preradu ribe, tri ribarske kolektivne farme, Sovjetsko poduzeće za drvnu industriju, Sovjetsko-Gavanski drvni pogon i nacionalna kolektivna farma "Oroch".
1934 godina. Početak izgradnje brodogradilišta.
Značajni datumi.
1948 godina. Prvi civilni zrakoplov PO-2 sletio je na uzletište 42. zrakoplovne pukovnije. Grad Sovetskaya Gavan s obalnim pojasom koji se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća premješten je iz Primorskog u Habarovski kraj.
1949 godina. Izgrađena je prva kamena zgrada - škola br.
1950 godina. Organiziran je građevinski povjerenik br.508.
1952 godina. Proradila je tvornica kobasica.
1955 godina. Autobusni prijevoz je otvoren.
1963 godina. Izgrađeno je kino Avangard.
1970 godina. Počela je s radom Palača sportova.
1973 godina. Prve proizvode proizvodila je tvornica za preradu ribe Sovgavansky (kasnije baza za oceanski ribolov) i mljekara.
1981 godina. Formiran je Građevinski odjel br.106.
1984 godina. Tvornica KPD-6 počela je proizvoditi proizvode.
1989 godina. Stvorena je projektantska i građevinska udruga "Sovgavanspetsstroy".
Značajni datumi.
1992 godina. Stvoreno je prvo zajedničko rusko-japansko poduzeće za preradu drva Vanino-Tairiku.
1993 godina. Prvo plovilo prihvatio je za utovar Terminal OJSC.
1997 godina. Prvi proizvod koji je dobio međunarodni certifikat kvalitete proizvela je tvrtka za preradu ribe Vostokryba. Donesen je Program društveno-gospodarskog razvoja grada i regije do 2005. godine.
1998 godina. U funkciju su puštene dvije višekatnice omladinske stambene zadruge.
2001 godina. Otvoren je cestovni promet Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Poduzeća za popravak brodova u regiji počela su ispunjavati narudžbe za modernizaciju opreme koja se koristi u razvoju otočnog naftnog polja. Sahalin.
2002 godina. U vezi s razvojem strategije društveno-ekonomskog razvoja općine, grad Sovetskaya Gavan s okrugom Sovetsko-Gavanski ušao je u Klub gradskih stratega Ruske Federacije.
Počasni građani grada.
Aleksejev Aleksandar Ivanovič(1921.-1993.) - kandidat geografskih znanosti (1959.), doktor povijesnih znanosti (1970.). Poznati istraživač i promicatelj povijesti Dalekog istoka. Sudionik Velikog domovinskog rata. Odlikovan je Ordenom Crvene zvijezde, dva Ordena domovinskog rata, medaljama “Za obranu Staljingrada”, “Za obranu Lenjingrada”, “Za vojne zasluge” itd. 50-ih godina služio je u mornarici. u Sovjetskoj Gavani. Nakon demobilizacije preselio se u Moskvu, gdje je godinama radio na Institutu za povijest Akademije znanosti SSSR-a. Autor više od 30 knjiga, 150 znanstvenih članaka. Nekoliko njegovih monografija objavljeno je u inozemstvu. Često je držao izlaganja na znanstvenim skupovima u gradovima Dalekog istoka.
Počasni građani grada.
Borisova Olga Aleksandrovna(30.01.1933.) - Radila je kao gipsar-slikar, a prije umirovljenja 25 godina - kao predradnik obrađivača SMU-1 građevinskog povjerenstva br. 508. Više puta je birana za člana građevinskog odbora SMU-1 i građevinski trust br. 508. Izabran za zastupnika u regionalnom Khabarovsk i sovjetskom Havanskom gradskom vijeću narodnih zastupnika. Odlikovana je Ordenom Crvene zastave rada i medaljama „Za hrabar rad. Povodom 100. obljetnice rođenja V.I. Lenjin". Veteran rada, član Sovjetsko-Havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Efimuškin Jurij Nikolajevič(14.08.1925.) - Od 1955. radio je kao direktor ribarstva u poduzećima Habarovskog teritorija, od 1971. do 1984. - voditelj baze oceanskog ribarstva u gradu Sovetskaya Gavan. Punih 29 godina biran je za zastupnika u gradskim i područnim vijećima radničkih zastupnika. Veteran Velikog Domovinskog rata, veteran rada, nositelj ordena i medalja Velikog Domovinskog rata, nositelj Reda Značke časti. Predsjednik Sovjetsko-Havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona, član odbora pod načelnikom grada i okruga. Godine 2005. odlikovan je Ordenom zasluga za domovinu II stupnja.
Počasni građani grada.
Kopytova Nina Ivanovna(29.09.1920.) - Od 1941. radila je kao učiteljica, od 1952. do 1995. - kao učiteljica osnovne škole u gradu Sovetskaya Gavan, a izabrana je za članicu Gradskog vijeća radničkih deputata od 1957. do 1962. godine. Počasni školski učitelj RSFSR-a od 1996., veteran rada, nagrađen medaljom „Za hrabar rad. Povodom 100. obljetnice rođenja V.I. Lenjin". Član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923.-2004.) - Od 1952. do 1983. radila je kao plinska zavarivačica u Brodogradilištu. Izabrana je za zastupnicu gradskih i regionalnih Sovjeta narodnih zastupnika, te za zastupnicu Vrhovnog sovjeta SSSR-a 8. saziva. Veteran rada. Odlikovana je Ordenom Lenjina i Crvenom zastavom rada.
Počasni građani grada.
Smetanina Aleksandra Gerasimovna(15.09.1930.) - Od 1948. profesorica, 1963.-1979. - ravnateljica srednje škole br. 46. Birana je za članicu Gradskog vijeća radničkih deputata od 1994. do 2000. godine. Bila je delegat na Svesaveznom kongresu učitelja 1968. godine. Aktivno je sudjelovala u stvaranju gradskog zavičajnog muzeja. Počasni školski učitelj RSFSR-a od 1967., član Sovjetsko-Havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Tomilin Aleksej Ivanovič (08.05.1933.) - Od 1953. učitelj, 1965.-1989. - ravnatelj srednje škole br. 3. Biran je za člana oblasnog i gradskog vijeća zastupnika. Bio je delegat na Sveruskom kongresu učitelja 1978. godine. Počasni učitelj RSFSR-a od 1982. Odlikovan medaljom "Za hrabar rad", veteran rada. Član Gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona Sovetsko-Gavan, predsjednik Stalnog odbora Vijeća zastupnika grada Sovetskaya Gavan s Sovjetsko-Gavanskim okrugom za kulturu, obrazovanje i zdravstvo , profesorica likovne kulture SŠ br.
Počasni građani grada.
Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14.05.1926.) - Od 1950. radio je u Brodogradilištu, od 1973. do 1987. - direktor pogona. Veteran Velikog domovinskog rata, veteran rada, veteran tvornice. Odlikovan je značkom „Izvrsnost u civilnoj obrani SSSR-a“ i medaljom „Za hrabar rad. Povodom 100. obljetnice rođenja V.I. Lenjin". Član sovjetsko-havanskog gradskog vijeća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona.
Počasni građani grada.
Chekmarev Valentin Dmitrievich(1929.-2004.) - Od 1949. radio je kao mehaničar u brodogradilištu MMF, 1954.-1985. - predradnik mehanike. Bio je delegat na XXV kongresu KPSS 1976. Veteran rada, upisan u Knjigu radne slave grada i tvornice. Odlikovan medaljom „Za hrabar rad. Povodom 100. obljetnice rođenja V.I. Lenjin", obljetni znak Dalekoistočne brodarske kompanije, Počasni znak Ministarstva mornarice u čast 100. obljetnice Dalekoistočne brodarske kompanije.
Počasni građani grada.
Orlova Marija Tihonovna(r. 1940.) - Rodom iz sela. Grossevichi, Sovetsko-Gavanski okrug. Karijeru je započela kao radnica u Upravi za izgradnju grada Syzran, Kuibyshev Region. Ukupno radno iskustvo 42 godine. Od 1974. radila je kao predradnik, stručnjak za stočarstvo i direktorica na poljoprivrednom gospodarstvu Severnoye SRZ. Ukupno radno iskustvo na poljoprivrednom gospodarstvu Severnoye je 27 godina. Branitelj rada od 1997. godine. Član je Sovjetsko-havanskog vijeća veterana rata, rada, agencija za provođenje zakona i oružanih snaga.
Saznao sam puno zanimljivih stvari o povijesti svog rodnog grada, njegovom grbu; upoznao počasne građane grada Sovetskaya Gavan i još mnogo toga...
U dijelu "Mali gradovi" danas je posljednja stanica Bajkalsko-Amurske magistrale. Ovo je Sovetskaya Gavan, Habarovski kraj. Ovaj grad izgradili su i zatvorenici Gulaga i japanski ratni zarobljenici. A staklenke crvenog kavijara postavljene su točno na pločnike.
Ovo je pravi rub zemlje. Ovdje završava Bajkalsko-amurska magistrala. A ovdje je sve sovjetsko. Ovdje je hotel Sovetskaya. U blizini je restoran Sovetsky. Nakon raspada SSSR-a, vlasti su željele preimenovati grad. Ali lokalni stanovnici odlučili su napustiti prethodni naziv - Sovetskaya Gavan, ili u uobičajenom jeziku - Sovgavan.
“Zašto promjena? Sovetskaya Gavan je Sovetskaya Gavan. Izgrađen je u sovjetsko vrijeme. Ona se mora zapamtiti”, kaže jedan mještanin.
“Zbog Carske luke neće biti baš lijepa, lakonski naziv je Carska luka. Nije baš lijepo. Sovgavan je bolji”, dodaje drugi.
Carska luka je prvo ime. Selo na obali zaljeva Imperial sagrađeno je još u 19. stoljeću. Nakon revolucije zaljev je preimenovan.
U Sovetskaya Gavan ne možete ići na obalu zaljeva. Nema nasipa. Okolo su ograde, iza njih je teretna luka, remontna postrojenja, skladišta. I gotovo kao sve sovjetsko - uništeno i napušteno. Brodovi rijetko ulaze u luku. Oba nekada gradotvorna poduzeća — brodogradilišta — davno su propala.
Ljeto doseže Sovetskaya Gavan tek u rujnu. I do sredine listopada ovdje će sjati sunce. U to vrijeme na središnjem gradskom trgu odvija se živa trgovina. Tržište je ilegalno i spontano. A proizvod—ružičasti losos i kavijar lososa—poširan je.
Uz kavijar prodaju nevjerojatnu bobicu - klopovku. Ona je seljačina. Ona je pušač. Nalazi se samo ovdje i na Sahalinu. Od ovih sočnih, slatko-kiselkastih bobica vrlo specifičnog mirisa prave se džemovi i sirupi. Nina Yakovlevna sama skuplja i prodaje bube. Ove godine ima malo bobica, pa su skupe - 250 rubalja po čaši.
Nina, stanovnica Sovetskaya Gavan: „Otišao je u našu šumu - gdje je ova bobica, miriše na dim. Zato ga zovu pušač.”
Za korejske parene pite pian-se, glavna stvar je veličina. Ovamo su doneseni sa Sahalina, a tamo iz Koreje. Kako i priliči korejskoj hrani, jako su ljute. Za 29 rubalja nude se u kafićima i štandovima Sovetskaya Gavan.
Galina, prodavač:“Tijesto je pareno dizano tijesto, unutra je meso i kupus. A na vrhu je mrkva za ukras i aromu.”
Kulturi i tradiciji susjedne Koreje i Kine, koje se lako ukorijenjuju na obalama Tatarskog tjesnaca, entuzijasti Sovetskaya Gavan sada pokušavaju dodati sjećanje na kulturu Orochi. Ti su ljudi dugo nastanjivali lokalna brda.
I sada je ostalo samo 8 pravih orka. Ostali - gotovo tri stotine koji su im se pridružili, kako kaže voditeljica centra etničke kulture Ina Akunka - imaju miješane korijene: ne samo oroške, nego i ruske i ukrajinske. Ali oni također žele dobiti beneficije od autohtonih naroda.
Ina Akunka, ravnateljica Centra za etničku kulturu Kia Hala: “Sada ima više svakodnevice - to jest, gdje možete uloviti ribu, koliko mesa možete nabaviti... Postalo je malo strašnije.”
Ina Fominichna je i sama ribarica. Zimi ide u lov. Može pucati u zeca i samura. Ali u gradu ona ima poseban posao: čuvati kulturu svojih predaka. Kia Hala u prijevodu na ruski znači "rodna zemlja". U centru se održavaju izložbe fotografija i šiju narodne nošnje. Također prikupljaju kolekciju odjeće susjednih naroda.
Promovirajući Orochi kulturu i sanjajući o privlačenju turista u regiju, Sovetskaya Gavan razvila je program s plesovima i nacionalnim poslasticama.
Lokalni povijesni muzej Sovetskaya Gavan također se nedavno bavio kulturom Orochija. Ovdje se gradi pravi kamp. Ravnateljica muzeja je Natalija Vlah. Ona sama je Ruskinja, a muzej je svojedobno stvorio njezin otac.
Natalija je cijeli život radila kao učiteljica, ali je prošle godine odlučila nastaviti obiteljski posao. Sljedećeg proljeća planira izgraditi nekoliko koliba i spremišta te urediti mjesto za narodne plesove. To će pomoći turistima u Sovgavanu da vide i razumiju kako su Orochi živjeli. A u ovoj kolibi već je rekreirano rodilište.
Natalija Vlah, ravnateljica lokalnog povijesnog muzeja grada Sovetskaya Gavan: “U tom razdoblju smatralo se da je žena nedostojna biti sa svima. Ovo je žensko prljavo razdoblje. Živjela je sama i sama je rodila. Suprug je hodao oko kolibe i tjerao divlje životinje. Preživjela je – ne daj Bože, dijete je preživjelo – ne daj Bože. Ne znaci ne".
S godinama su Sovjetsku gavan izgradili ili zatvorenici Gulaga ili japanski ratni zarobljenici. Ovu popločanu cestu do mora izgradili su japanski radnici. Još uvijek je u izvrsnom stanju.
Danas u Sovetskaya Gavan sanjaju o protoku turista - ne samo iz Rusije, već i iz susjedne Kine. Žele rub zemlje pretvoriti u rezervat nacionalne Oroch kulture i tradicije Sovjetskog Saveza.
I jako žele da veliki brodovi opet pristanu ovdje. Sovetskaya Gavan jedna je od najboljih na svijetu. Zaštićena je od vjetra sa svih strana. I to tako duboko da se prekooceanski brodovi mogu privezati uz obalu. Sovetskaya Gavan ima samo jedan nedostatak - doći do njega je teško i traje dugo. Od gotovo svugdje.
U posljednjem broju Literaturnaya Gazeta (br. 42 (6389) (2012-10-24) pročitao sam članak Viktora Maryasina o Sovjetskoj Gavani u Habarovskom kraju. Jedinstven kraj! U ovom sam gradu rođen. U veljači 2010. , Literaturnaya Gazeta govorila je o posebnoj ulozi malog lučkog grada Sovetskaya Gavan (Khabarovsk Territory) u ključnom geopolitičkom smjeru. Čini se da su izgledi za obalu Sovetskaya-Gavan oko jedinstvene prirodne luke postali jasniji kada je, kao odgovor na Na pitanje treba li Rusiji modernizirani sjeverni pristup pacifičkom bazenu, vlada je izdala dekret o stvaranju prve lučke posebne gospodarske zone (POEZ) u zemlji u blizini ovog grada.
Stanovnici Amurske regije počeli su se nadati da će se u bliskoj budućnosti u Tatarskom tjesnacu otvoriti strateška vrata s visoko razvijenom industrijom, snažnom prometnom mrežom i neiscrpnim tržištem prodaje u Aziji, Australiji i Americi. A vađenje i izvoz prirodnih resursa duž BAM-a probudit će novi život u trenutno depresivnim gradovima i mjestima. Osim toga, modernizirana brza autocesta dodatno je jamstvo gospodarske i vojne sigurnosti za golemu regiju...
Ali bez ljudi, svaki plan na ovom strateškom raskrižju osuđen je na propast. U međuvremenu, prošle godine u Sovjetsko-Gavanskom okrugu bilo je dvjesto manje rođenih nego umrlih. Još nekoliko stotina rasulo se diljem zemlje i svijeta u potrazi za boljim životom. Općenito, višestruko je više onih koji se odavde žele preseliti, barem u Habarovsk, u potrazi za boljim životom, nego onih koji žele ostati. Trend je krajnje alarmantan, budući da je svih lokalnih stanovnika nešto više od četrdeset tisuća. U okrugu Vanino, gdje su, za razliku od okruga Sovetsko-Gavanski, već stigli moćni investitori, osjeća se i koferaški sentiment, u što sam se uvjerio u razgovorima s lokalnim stanovništvom. — Ljudi poput mene uspjeli su prodati japanske rabljene strane automobile, koji su zajedno s autoservisom hranili svakog petog čovjeka u Vaninu. Ali s povećanjem uvoznih carina sve se srušilo”, ogorčen je biznismen Sergej na pozadini dvije vikendice koje gradi u selu. Sergej je zaradu od autobiznisa uložio u stvaranje velikog trgovačkog centra, ali nije oduševljen Vaninom, iako se meni jako svidjelo selo. Odlučno odbija pomisao da se bavi politikom: “Radije bih otišao negdje u Indoneziju, tamo otvorio svoj hotel i proveo ostatak života pod palmama.” Ali inteligentnu vlasnicu običnog maloprodajnog mjesta, koja se predstavlja kao Elena, magnetski privlači Khabarovsk s njegovim kulturnim centrima. Istina, kvalificirani mladi stručnjaci sele se iz Habarovska u Vanino. Za dobru plaću i zasebno stanovanje. I jedno i drugo nudi im 34-godišnji poduzetnik Vadim Moskvičev, koji je stvorio tri industrijske proizvodne tvrtke i stotinjak radnih mjesta. Iskreno smo razgovarali s njim. Ima ambiciozne planove i nema želju da se negdje “odbaci”. U Vaninu se mnogo toga mijenja - gradi se ledena palača, kuća za četrdesetak mladih obitelji, niz društvenih objekata, u drugim selima regije - novi bazeni, škole, ceste, kotlovnice, vrtići... I Ipak, usprkos uloženim naporima, u protekle dvije godine zabilježen je pad stanovnika u regiji za gotovo četiri tisuće duša, što je svaki deseti.
Idem u selo Toki, gdje sam 2010. promatrao istovar ugljena s golemim oblakom prašine. Medicinska sestra u seoskoj ambulanti, Ekaterina Ovchinnikova, uspoređuje sovjetsku prošlost i sadašnjost tržišta: - Četvrti pristan, gdje radi terminal, bio je omiljeno mjesto za odmor - s plažom, bobičastim voćem, gljivama i šumom koja je zaklanjala Toki od vjetrovi. Sada se nema gdje odmoriti, s pristaništa puše ugljena prašina, okolo je prljavo more, a zimi crni snijeg. - Ali ima više poslova... - Da, ali ti isti lučki radnici slabo zarađuju i ne mogu sebi osigurati pristojan život. Anatolij Samorodov, šef uprave Toka, također još nije oduševljen Dal-trans-ugljenom: - Predstavnici tvrtke obećali su pomoć selu i čistu ekologiju. Ali okoliš se pogoršao, a selo je od Daltransugola dobilo samo nekoliko milijuna za velike renovacije kuća i nešto za rutinske popravke. Ne mogu to ne usporediti s američkim Exxonom koji je donirao više od 20 milijuna dolara za infrastrukturu usporedivu s Toki De-Kastri kao kompenzaciju za naftni terminal deset kilometara od sela. Možemo se samo nadati da će Dal-Transugol i luka Vanino, kako uvjerava njihova uprava, uskoro uvesti sigurne tehnologije uz minimalnu štetu prirodi. I da će naše tvrtke sustići američke u velikodušnosti. S druge strane, izvoznici plaćaju carine i poreze i, strogo govoreći, ne moraju nikoga sponzorirati... Što se tiče sibirskog ugljena, obujam njegovog izvoza preko terminala kod Vanina samo će rasti. Šef stanice Sovetskaya Gavan-Orod, Viktor Mokrov, tužno kaže da ima puno ljudi koji žele primiti teret na tračnicama, ali gotovo sve uzimaju rudari. Dobavljači hrane i robe široke potrošnje našli su se na strani željeznice, prisiljeni uvijek iznova tužiti Ruske željeznice zbog poremećaja opskrbe stanovništva robom... Ulaganja velikih tvrtki u nju ovise o tome hoće li Ruske željeznice preusmjeriti neki dio toka tereta do Sovetskaya Gavan. Inače će Kina sama krčiti svoj put. Neki liberali kapitala predlažu da se cijeli teritorij uz BAM da u koncesiju stranim kompanijama. Naravno, Japanci ili Kinezi će brzo napraviti slatkiše od BAM-a, ali za domaće stanovnike i za cijelu Rusiju takav scenarij značio bi stvarni gubitak suvereniteta nad Dalekim istokom. Zemlje koje poštuju sebe razvijaju svoju infrastrukturu koristeći svoj nacionalni kapital. Vrijeme je da država oživi državne monopole, da velike i male tvrtke s domaćim pedigreom vrati iz offshore tvrtki u rusku jurisdikciju, jer danas su gotovo sve velike tvrtke u Vaninu i Sovjetskoj Gavani offshore. U međuvremenu, pod pritiskom poreza i energenata, vlasnici jedinog brodoremontnog poduzeća u PSEZ-u spremni su ga prodati strancima. Regionalni dužnosnici nisu produljili najam vezova drugom poduzeću istog profila kako bi ih preusmjerili strancima.
Svaka poznata luka u inozemstvu nije samo vez, već i aura lokalnih atrakcija. Sovetskaya Gavan okružena je nevjerojatnom zaštićenom prirodom, prekrasnim primorskim krajolikom, a uprava okruga razvila je turistički program, od ribolova do skijanja, kako bi se stvorili uvjeti za dobar odmor za lokalno stanovništvo i goste. Regija se zalaže za to da obalni pojas zaljeva ne bude čvrsto blokiran pristaništima i da njegov značajan dio zauzimaju park šume i turistička područja. Starosedeoci Sovjetske Gavane još nisu zaboravili kakav je procvat njihov kraj doživio krajem 80-ih, kada su brodopopravak, ribolov, građevinska i transportna poduzeća radila u istom ritmu. I stanovništvo je stalno raslo. Pseudoreforme su srušile mnogo toga što je stvarano desetljećima. To propadanje još nije bilo moguće potpuno zaustaviti. Ljudi nisu slijepi. Vidjevši nedjela koja se događaju, mnogi odustaju i odlaze, otkrivajući Daleki istok. Štoviše, službena propaganda ne smatra Slavene ovdašnjim autohtonim narodom. Autohtoni status imaju samo male nacionalnosti, iako su Slaveni došli na Amur s Habarovom, a prema arheologu Okladnikovu, naselili su se u Amursku regiju puno prije Mongola i Tungusa. Odnosno, amurske zemlje su za nas iskonske kao Smolensk i Tver. Vrijeme je da se ova istina nauči i upiše u Ustav.
Victor MARYASIN, KHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/
16. (4.) kolovoza 1853. G.I. Nevelskoj je osnovao Konstantinovsku poštu u jednoj od najboljih prirodnih luka na svijetu. N. K. Boshnyak je imenovan za njenog voditelja. Ovo je bilo prvo rusko naselje u zaljevu Imperial Harbour Bay.
Godine 1859., najvišim dekretom, iskusni šumski upravitelj korpusa šumara, stožerni kapetan A.F. Budishchev i njegovi pomoćnici poslani su u Carsku luku. Napravili su opis uz obalu Tatarskog tjesnaca i izvršili prvo “Detaljno oporezivanje i procjenu šuma porezom” na području Carske luke. Šumsku stražu činilo je deset mornara iz mornaričke posade. Od 1863. dopušten je izvoz drva u inozemstvo. Godine 1908.-1910 radi V.K. Arsenjeva o pronalaženju najkraćeg puta od Habarovska do Carske luke. Šumarija Imperial Harbour preimenovana je u Narodnoye.
Godine 1922. na obali Tatarskog tjesnaca uspostavljena je sovjetska vlast. Carska luka je preimenovana u Sovjetsku Gavan. Prema prvom popisu stanovništva SSSR-a 1926., u Sovjetskoj Gavani u to je vrijeme bilo 169 ljudi (25 privatnih kuća), 146 ljudi radilo je u državnim agencijama, od kojih: u upravi luke - 4, lučkom timu - 3, Sovtorgflot - 2, Dalryba - 2, carina - 10. Nakon reorganizacije Primorske pokrajine 1938., Sovjetski okrug je formiran u Primorski kraj sa središtem u selu Sovetskaya Gavan.
Godine 1941. naselje je dobilo status grada Sovetskaya Gavan. Godine 1945. otvorena je željeznička linija Komsomolsk-on-Amur – Sovgavan-Sortirovochnaya, a 1948. u grad je sletio prvi civilni zrakoplov PO-2.
15. rujna 1948. grad Sovetskaya Gavan s obalnim pojasom koji se sastoji od dva radnička naselja i pet seoskih vijeća prebačen je iz Primorskog u Habarovski kraj.
Od 01/01/2006, gradsko naselje "Sovetskaya Gavan City" ponovno je administrativno središte općinskog okruga Sovetsko-Gavansky Habarovskog kraja - grada regionalnog značaja. Grad je vodeće industrijsko i prometno središte Ohotske regije ruskog Dalekog istoka.
Udaljenost od regionalnog centra je 600 km. Područje grada unutar gradskih granica je 6900 hektara. Stanovništvo grada od 80-90. prošlog stoljeća je dosljedno unutar 30 tisuća ljudi. Osnovu gradskog gospodarstva čine poduzeća ribarstva, šumarstva, drvoprerade i građevinarstva, kao i pomorska trgovačka luka, popravak brodova i transport.
Novo izdanje saveznog ciljanog programa „Gospodarski i društveni razvoj Dalekog istoka i Transbaikalije za razdoblje do 2013.“ od posebne je važnosti za grad Sovetskaya Gavan. Planira se izgradnja termoelektrane u gradu, koja je neophodna za razvoj morskih luka Vanino i Sovetskaya Gavan, opskrbu grada toplinom i toplom vodom, te izgradnja pretovarnog kompleksa za koncentrate željezne rude u luka Sovetskaya Gavan na Cape Maria za sedam milijuna tona.
Povoljni prirodnogeografski uvjeti daju jedinstvenu priliku da se ovdje stvori slobodna lučka (gospodarska) zona.
Smješten na obali istoimenog zaljeva, 581 kilometar istočno od regionalnog središta. Površina naselja je 69 kvadratnih kilometara.
Opći podaci i povijesne činjenice
Prvo naselje na mjestu današnjeg grada osnovano je u kolovozu 1853. godine.
Godine 1912. selo Znamenskoye formirano je iz tri naselja. U listopadu 1914. godine u selu je otvorena poštansko-brzojavna postaja, a nakon nekog vremena i brzojavna linija.
U travnju 1920. na Dalekom istoku stvorena je Dalekoistočna republika.
U siječnju 1922. Carska luka dobila je ime Sovetskaya. Godinu dana kasnije formirano je seosko vijeće Znamensky.
Godine 1925. formiran je Sovjetski okrug Primorske pokrajine s glavnim gradom u Znamenskom.
Godine 1930. selo je dobilo status radničkog naselja i ime Sovetskaya Gavan.
Godine 1937. u gradu je pušteno u rad Sjeverno brodogradilište.
U siječnju 1941. radničko naselje pretvoreno je u istoimeni grad.
Godine 1945. otvorena je željeznička pruga od Sovjetske Gavane do Komsomolska na Amuru. U kolovozu ove godine trupe iz Sovetskaya Gavan iskrcale su se u luci Maoka (današnji Kholmsk).
U rujnu 1948. godine, dekretom vlasti zemlje, grad je uključen u Habarovski kraj.
U 1950-ima, odjeli divizije Construction 508 i Ulminlag bili su smješteni u Sovjetskoj Gavani.
U sljedećih 10 godina grad su napustila sljedeća sela: Maysky, Oktyabrsky, Zavety Ilyich, Lososina.
Devedesetih godina prošlog stoljeća u naselju je otvoreno poduzeće Vanino-Tairiku i poduzeće za preradu ribe Vostokryba LLC.
U 2000-ima u gradu je počeo raditi ogranak tvornice brodogradnje Pallada, tvornica armiranog betona i kamenolom Sovetsky.
U studenom 2007. godine pušteno je u rad privatno mrijestilište ribe.
U 2017. godini završena je izgradnja autoceste Lidoga - Vanino.
Telefonski broj Sovetskaya Gavan je 42138. Poštanski broj je 682800.
Grad radi po vremenu u Vladivostoku. Razlika u odnosu na moskovsko vrijeme je +7 sati msk+7.
Vrijeme
Klima i vrijeme
Sovjetska Gavan ima umjerenu, monsunsku klimu. Zime su hladne i duge, prosječna temperatura u siječnju je -15,5 stupnjeva.
Ljeto je hladno i kratko. Prosječna temperatura u kolovozu je +17 stupnjeva.
Podaci o stanovništvu dobiveni su od Državne službe za statistiku. Grafikon kretanja broja stanovnika u zadnjih 10 godina.
Ukupan broj stanovnika za 2018. godinu je 24,2 tisuće ljudi.
Podaci iz grafikona pokazuju stalan pad broja stanovnika s 29.400 ljudi u 2007. godini na 24.249 ljudi u 2018. godini.
U siječnju 2018. godine, prema broju stanovnika, Sovetskaya Gavan nalazila se na 587. mjestu od 1113 gradova u Ruskoj Federaciji.
atrakcije
1.Kino "Avangard"- zgrada kina izgrađena je po tipskom projektu šezdesetih godina prošlog stoljeća.
2.Dom kulture- otvorena je kulturna ustanova u središtu grada. Zgrada kulturnog centra izgrađena je u stilu sovjetskog neoklasicizma.
3.Zračna luka "Mai-Gatka"- regionalni transportni objekt nalazi se 15 kilometara od Sovetskaya Gavan. Danas letovi za Khabarovsk lete iz zračne luke.
Prijevoz
U Sovjetskoj Gavani nalazi se istoimena željeznička stanica koja povezuje grad s Oktjabrskim, Amurskim, Komsomolskim na Amuru.
