Pegas Fly (Pegasus Fly) Icarus është një linjë ajrore ruse në rrugë çarter. Metodat dhe sekretet e check-in për një fluturim Pegasus Fly Check in për një fluturim Pegasus Fly nga Djerba

Lejimi falas i bagazheve

Bagazhi i kontrolluar

Janë vendosur rregullat e mëposhtme të lejimit të bagazheve falas:

  • kur rezervoni një turne nga 15 mars 2019 dhe më vonë për nisje nga 1 maj 2019:
    Ekonomik- 1 vend deri në 15 kg
    Biznesi- 1 vend deri në 30 kg
  • kur rezervoni një turne përpara datës 15 mars 2019 dhe niseni para dhe pas datës 1 maj 2019:
    Ekonomik- 1 vend deri në 20 kg
    Biznesi- 1 vend deri në 30 kg

Valixhe dore

Standardet e mëposhtme të bagazheve të dorës janë vendosur për linjat e brendshme dhe ndërkombëtare:
dimensionet maksimale bazuar në shumën e tre dimensioneve dhe çdo dimension në veçanti mos i kaloni 115 cm (55x40x20 cm).

Në rrugë të caktuara dhe për tarifa të caktuara mund të ketë përjashtime nga kushtet standarde të lejimit të bagazheve falas. Pasagjeri do të njoftohet për to kur të rezervojë transportin.

Lejet falas për bagazhet dhe bagazhet e dorës zbatohen për pasagjerët e rritur, fëmijët nga 2 deri në 12 vjeç dhe fëmijët nën 2 vjeç me një vend të ofruar.

Për fëmijët nën 2 vjeç që udhëtojnë pa ndenjëse të veçantë, lejohet vetëm lejimi i bagazhit falas, i cili është 1 copë me peshë jo më shumë se 10 kg dhe shuma e tre dimensioneve jo më shumë se 203 cm. Bagazhi i dorës nuk ofrohet.

Kombinimi i dy bagazheve në një është i mundur me një peshë totale deri në 30 kg.

Leja e bagazhit falas nuk vlen për:
– sendet e pasagjerit, pavarësisht nga emri dhe qëllimi i tyre, përmasat e të cilave kur paketohen tejkalojnë 203 cm (madhësia totale e tre dimensioneve të çdo bagazhi), një bagazh i tillë konsiderohet i tepërt;
– bagazh dore me peshë më shumë se 10 kg ose përmasa që në shumën e tre dimensioneve kalojnë 115 cm (55x40x20 cm).
– sendet e pasagjerit, pavarësisht nga emri dhe qëllimi i tyre, që peshojnë më shumë se 30 kg për copë, por më pak se 50 kg, një bagazh i tillë konsiderohet i rëndë. Bagazhet me peshë më të madhe kontrollohen dhe transportohen si ngarkesë;
– kafshë shtëpiake (zogj), qen shërbimi dhe ushqim për kafshën, me përjashtim të qenve udhërrëfyes që shoqërojnë pasagjerët e verbër.

Transporti i bagazheve të sipërpërmendura paguhet në bazë të peshës së tij aktuale sipas tarifave të publikuara të bagazheve, pavarësisht nga sendet e tjera të pasagjerit të transportuar si bagazh.

Në check-in, pasagjerit i kërkohet të paraqesë për peshimin e të gjitha sendeve që ai mban, me përjashtim të sendeve që mund t'i nevojiten gjatë hipjes, zbarkimit ose gjatë fluturimit:

  • pallto, pallto lesh, mantel ose batanije;
  • Holall;
  • libër, revistë, gazetë;
  • barna, sende të higjienës personale;
  • çantë dore ose dosje;
  • ushqim për fëmijën në fluturim;
  • djep për fëmijë deri në 1 vjeç;
  • ombrellë ose kallam;
  • karrige e palosshme (karrocë) për person me aftësi të kufizuara etj.;
  • diplomat/çantë;
  • pajisje amatore për foto dhe video,
  • buqetë me lule;
  • kompjuter laptop (notebook, 1ap-tor).
  • Pavarësisht nga dimensionet aktuale, artikujt e veçantë të pasagjerit të renditur më poshtë konsiderohen si pjesë individuale të bagazheve që kanë një total prej tre dimensionesh prej 135 cm:
    • çantë gjumi; çantë shpine, çantë ose çantë ecjeje; një palë ski me pajisje shoqëruese; çantë me pajisje golfi; biciklete; një palë ski uji; pajisje peshkimi; pajisje sportive (hark, hark, shigjeta sportive) dhe pajisje të ngjashme, që peshojnë jo më shumë se 5 kg; një instrument muzikor gjatësia e të cilit nuk i kalon 100 cm.
  • Lejet e bagazheve falas nuk zbatohen për:
    • për sendet e pasagjerit, pavarësisht nga emri dhe qëllimi i tyre, përmasat e paketuara të të cilave kalojnë 160 cm (madhësia totale e tre dimensioneve të çdo bagazhi); për sendet e pasagjerit, pavarësisht nga emri dhe qëllimi i tyre, që peshojnë më shumë se 20 kg për copë; për një televizor, magnetofon, sistem stereo, PC që peshon më shumë se 10 kg për copë; për lulet, fidanët e bimëve, barishtet ushqimore, bimët e thara, degët e pemëve dhe shkurreve me një peshë totale më shumë se 5 kg; për korrespodencën dhe parcelat me korrier; mbi kafshët, me përjashtim të një qeni udhëzues që shoqëron një pasagjer të verbër/të shurdhër.

Transporti i artikujve, bimëve dhe korrespondencës së specifikuar paguhet si transport i bagazheve të tepërta sipas peshës së tyre aktuale, pavarësisht nga numri i sendeve të tjera të pasagjerit të transportuar si bagazh.

Bagazh i tepërt

Pasagjeri është i detyruar të paguajë për transportin e bagazheve, tejkalimi i lejimit të bagazhit falas (15 kg), me tarifën e vendosur e vlefshme në ditën e pagesës, për të gjithë transportin deri në destinacion.

Pesha e një bagazhi të tepërt nuk duhet të kalojë 30 kg. Bagazhet që tejkalojnë peshën e specifikuar regjistrohen si ngarkesë sipas rregullave për transportin e mallrave.

Transporti i bagazheve speciale

Dylbitë, marrësit dhe radiotransmetuesit e radios, pajisjet fotografike dhe filmike pranohen për transport vetëm kur janë të paketuara në valixhe ose kuti. Pasagjeri nuk lejohet t'i ketë këto sende me vete ose t'i përdorë ato gjatë kohës që është në bordin e avionit. Si përjashtim, ju lejohet të mbani video kamera dhe pajisje filmike dhe fotografike pa të drejtën e përdorimit të tyre gjatë fluturimit.
Bateritë, me përjashtim të atyre të palëvizshme, duhet të hiqen nga pajisjet radio.
Për të parandaluar ndërhyrjet në sistemet e komunikimit dhe kontrollit të avionit gjatë fluturimit, pasagjerit i ndalohet përdorimi i lojërave elektronike, kamerave portative fotografike dhe video, videoregjistruesve, telefonave celularë portativë, stacioneve radio, radiove me tranzistor dhe pajisjeve të tjera emetuese elektronike, përveç aparateve të dëgjimit, pajisjeve kardiake dhe orëve elektronike me zile, kalkulatorit, kompjuterit laptop dhe magnetofonit portativ (player).

Pajisjet e skive
Kompleti i pajisjeve të skive përfshin: 1 palë ski ose një dërrasë skijimi, shtylla, çizme dhe transportohet pa pagesë nëse pesha totale e bagazheve të transportuara, së bashku me pajisjet e skive, nuk i kalon normat e përcaktuara falas për këtë destinacion.
Nëse ka një bagazh total të tepërt dhe pesha maksimale e pajisjeve të skive (ski ose dërrasë skish, shtylla skish, çizme) nuk është më shumë se 15 kg, atëherë një grup i nënshtrohet pagesës për 3 kg ose sipas peshës aktuale (cilado që është më pak), dhe teprica aktuale i nënshtrohet gjithashtu vendeve të pagesës së bagazheve që duhet të kontrollohen.

Nga e diela e fundit e tetorit deri të dielën e fundit të marsit, në fluturimet e rregullta të transportuesit, përveç lejimit falas të bagazheve, pavarësisht nga klasa e shërbimit, lejohet transporti falas i një grupi pajisjesh (ski/ski/snowboard). . Kompleti i pajisjeve përfshin: një palë ski me një palë shtylla (ose dëborë), si dhe pajisje shtesë (përkrenare, syze, veshje speciale dhe këpucë) me një peshë totale jo më shumë se 10 kg, pa kufizime në madhësi. Seti i pajisjeve duhet të paketohet në një rast të veçantë; një palë çizme mund të paketohen veçmas. Bagazhet e pasagjerëve duhet të peshohen veçmas nga pajisjet e skive dhe zbatohen rregullat e përgjithshme të bagazheve. Pajisjet e skive mbi 10 kg për pasagjer paguhen me tarifat aktuale për bagazhet e tepërta në këtë rrugë. Në rast të kombinimit të normave për transportin e pajisjeve të skive, pesha e një cope nuk duhet të kalojë 32 kg. Një bagazh mbi 32 kg konsiderohet bagazh i madh dhe paguhet me tarifa të tepërta të bagazheve për një rrugë të caktuar, bazuar në peshën aktuale, pavarësisht nga sasia totale e bagazheve që ka pasagjeri. Transporti i pajisjeve të skive nuk kërkon konfirmim nga transportuesi.

Pajisjet e golfit
Një grup shkopinj golfi transportohet pa pagesë nëse pesha totale e bagazheve të transportuara, së bashku me grupin e golfit, nuk i kalon standardet e vendosura falas për këtë rrugë. Nëse ka një tepricë totale të bagazheve (pesha maksimale e një grupi golfi nuk është më shumë se 15 kg), atëherë një grup i nënshtrohet pagesës vetëm për 6 kg ose sipas peshës aktuale (cilado që është më pak), dhe asaj aktuale. teprica e pjesëve të bagazhit që i nënshtrohet check-in-it është gjithashtu subjekt i pagesës.
Nëse paketa tejkalon 15 kg, atëherë çdo kilogram shtesë i nënshtrohet pagesës me tarifën aktuale për bagazhet e tepërta në këtë rrugë.

Pajisjet e ujit (ski uji, dërrasë sërfi)
Një grup skish uji transportohet pa pagesë nëse pesha totale e bagazhit të transportuar, së bashku me pajisjet e ujit, nuk i kalon standardet e vendosura falas për këtë rrugë.
Nëse ka një bagazh total të tepërt dhe pesha maksimale e pajisjeve të ujit (ski ose dërrasë sërfi) nuk është më shumë se 15 kg, atëherë një grup i nënshtrohet pagesës për 3 kg ose sipas peshës aktuale (cilado që është më pak), dhe copa(at) e bagazhit të tepërt aktual i nënshtrohet gjithashtu pagesës që i nënshtrohet regjistrimit.
Nëse paketa tejkalon 15 kg, atëherë çdo kilogram shtesë i nënshtrohet pagesës me tarifën aktuale për bagazhet e tepërta në këtë rrugë.

Transporti i shkopinjve të hokejit dhe shtyllave të atletikës
Transporti i shkopinjve të hokejit dhe shtyllave të atletikës nuk përfshihet në lejimin falas të bagazheve dhe tarifohet me tarifat e tepërta të bagazheve të vendosura në secilin nga të dy sistemet e bagazheve.

Transporti i instrumenteve muzikore
Transporti i instrumenteve muzikore kryhet si në dhomën e bagazhit ashtu edhe në atë të pasagjerëve.
Kur transportoni instrumente muzikore në kabinën e pasagjerëve, zbatohen rregullat e transportit për bagazhet e bartura në sediljen e pasagjerit.

Transporti i karrigeve me rrota
Karriget me rrota me bateri të ngarkuara të thata transportohen në ndarjen e bagazhit, me kusht që bateria të jetë e shkëputur, kapësja e baterisë të jetë e izoluar për të parandaluar qarkun e shkurtër aksidental dhe bateria të jetë e lidhur mirë në karrigen me rrota. Karriget me rrota me bateri xhel mund të transportohen pa shkëputur baterinë, me kusht që terminali i baterisë të jetë i izoluar.
Transporti i karrigeve me rrota me bateri elektrolitike lloji kryhet në ndarjen e bagazhit, me kusht që bateria të jetë shkëputur, kapësja e baterisë të jetë e izoluar, bateria të paketohet në një enë me material absorbues dhe të shënohet në përputhje me rrethanat.
Komandanti i avionit duhet të informohet për vendndodhjen ku është ngarkuar bateria e elektrolitit.

Transportimi i një biçiklete
Biçikleta duhet të kontrollohet dhe të paketohet si bagazh i madh; ajo duhet të montohet dhe paketohet në një kuti.
Transporti i një biçiklete është falas nëse pesha totale e bagazhit të transportuar, përfshirë biçikletën, nuk i kalon standardet e vendosura falas (pesha jo më shumë se 20 kg, madhësia totale tre dimensione jo më shumë se 203 cm) në këtë drejtim.
Nëse pesha e biçikletës dhe e bagazheve të tjera është më shumë se 20 kg, por jo më shumë se 32 kg, atëherë për çdo kilogram peshë të tepërt do të tarifoheni me tarifën e përcaktuar.

Artikujt dhe substancat që nuk pranohen për transport

  • Për të garantuar sigurinë e fluturimit, artikujt dhe substancat e mëposhtme që mund të dëmtojnë pasagjerët, avionin ose pronën në bordin e avionit të linjës ajrore nuk pranohen për transport si bagazh:
    • bombola gazi dhe gëzhoja për pistoleta me gaz (revolvera) të mbushura me efekte nervore-paralitike dhe lotsjellëse; eksplozivët dhe sendet e mbushura me to, mjetet e shpërthimit, municionet, lëndët ndriçuese dhe raketat; gazra të ngjeshur dhe të lëngshëm, gazra për përdorim shtëpiak (butan-propan, etj.); substanca toksike helmuese dhe irrituese; lëndë të ngurta dhe lëngje të ndezshme; materiale dhe substanca kaustike gërryese ose oksiduese; materiale të magnetizuara; materiale radioaktive; valixhe dhe valixhe të pajisura me pajisje sigurie, merkur dhe substanca të tjera, ngarkesa dhe objekte që i përkasin karakteristikave të substancave të sipërpërmendura, ngarkesave dhe objekteve që ngjallin dyshime për sigurinë e transportit të tyre dhe mund të përdoren për zjarrvënie, shpërthim ose kërcënim jetën e pasagjerëve dhe anëtarëve të ekuipazhit të avionëve.
  • Lista e substancave dhe sendeve të ndaluara për transportin e pasagjerëve në avionë civilë është krijuar nga Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO).
    • preparate biologjike (gjaku i konservuar etj.); kafshët dhe zogjtë, kafshët lesh-mbajtëse dhe zvarranikët (gjarpërinjtë); farat e peshkut, bletët dhe insektet e tjera.
  • Artikujt që, sipas mendimit të linjës ajrore, për shkak të peshës, madhësisë ose karakteristikave të tjera nuk janë të pranueshme për transport si bagazh;
    • sende, transporti i të cilave është i ndaluar me ligje, rregullore, rregulla dhe rregullore të organeve qeveritare të Federatës Ruse, si dhe të vendit për, nga ose përmes territorit të të cilit kryhet transporti.

Artikujt dhe substancat e pranuara për transport në sasi të kufizuar

  • Pasagjerët mund të transportojnë substancat dhe artikujt e mëposhtëm në sasi të kufizuar dhe me lejen e linjës ajrore:
    • pije alkoolike (verë dhe produkte vodka) në ambalazhe komerciale të padëmtuara në sasi prej 2 litrash (4 kontejnerë) për pasagjer; parfume, kolonja në sasinë 100 ml për pasagjer; medikamente dhe produkte higjienike në sasi jo më të mëdha se 0,5 kg ose 0,5 litra për pasagjer: manikyrin e thonjve, lëng flokësh në ambalazh aerosol, si dhe lëngje freskuese me bazë llak alkooli në paketim të padëmtuar të fabrikës në një sasi prej 0,2 litra për pasagjer; çakmakë dhe kanaçe me gaz të lëngshëm për çakmakë – 1 bidon për pasagjer; termometra mjekësorë (termometra) jo më shumë se një për pasagjer; tonometra merkuri në rastet standarde, jo më shumë se një për pasagjer; barometra dhe manometra merkuri, të ambalazhuar në kontejnerë të veçantë të mbyllur; cilindra të vegjël oksigjeni ose gazi ajri të nevojshëm për qëllime mjekësore; akull i thatë në sasinë e nevojshme për të ftohur produktet që prishen që transportohen nga pasagjeri; esencë uthull 0,5 l për pasagjer; produkte duhani për përdorim personal 200 copë.

Peshimi shtesë i bagazhit të dorës - Cam Ranh (Vietnam)

Kujdes! Për shkak të problemeve të vazhdueshme me mbipeshën e bagazheve të dorës, është futur peshimi shtesë i bagazhit të dorës para hipjes në avion, i cili kryhet në peshore elektronike të certifikuara. Nuk i nënshtrohen ripeshimit vetëm mallrat e blera në dyqanet DUTY FREE, prej të cilave janë vetëm 2 në sallën e nisjeve të aeroportit Cam Ranh. Këto mallra duhet të jenë Paketuar në polietileni të mbyllur me simbole të përshtatshme. Ju lutemi vini re se në zonën e nisjes, përveç dyqaneve zyrtare DUTY FREE, ka dyqane që shesin kafe, çaj, suvenire etj.

Fluturimi i fëmijëve

Pasagjeri ka të drejtë të mbajë një fëmijë nën 2 vjeç pa siguruar një vend.
Bileta duhet të tregojë datën e lindjes së fëmijës. Një pasagjer që shoqëron një fëmijë duhet t'i paraqesë linjës ajrore (ose një agjenti të autorizuar) një dokument që konfirmon moshën e fëmijës kur blen një biletë dhe pas check-in. Linja ajrore (ose agjenti i saj i autorizuar) ka të drejtë të verifikojë moshën e fëmijës. Mosha e fëmijës përcaktohet veçmas për çdo segment transporti.

Fluturimi i fëmijëve të pashoqëruar

Të mitur të pashoqëruar (UM) – fëmijë të moshës nga 5 deri në 12 vjet të cilët udhëtojnë pa prindër dhe të pashoqëruar nga një pasagjer i rritur nën mbikëqyrjen e transportuesit, në përputhje me rregullat aktuale të linjës ajrore. Me kërkesë të prindërve (kujdestarëve), shërbimi zbatohet për fëmijët nga 12 deri në 16 vjeç.

Kushtet e pranimit për transport.

  • Një fëmijë pranohet për transport i pashoqëruar nëse:
    • ka pëlqim paraprak nga linja ajrore për të transportuar një fëmijë të pashoqëruar;
    • personat shoqërues qëndrojnë me fëmijën në aeroportin e nisjes derisa të hipin në aeroplan;
    • fëmija do të pritet në aeroportin e mbërritjes;
    • transporti i fëmijës paguhet në përputhje me rregullat dhe tarifat aktuale.

Shërbimi për shoqërimin e fëmijëve nga 5 deri në 12 vjeç është i detyrueshëm, nga 12 deri në 16 vjeç ofrohet me kërkesë të prindërve/kujdestarëve.

  • Fëmijë i pashoqëruar pranohet për transport nëse ka:
    • bileta ajrore;
    • pasaportë dhe/ose vizë të huaj në varësi të rregullave të vendit të hyrjes ose të vendit të banimit;
    • Pëlqimi i noterizuar i të paktën njërit prej prindërve, prindërve birësues, kujdestarëve ose të besuarve për largimin e një shtetasi të mitur të Federatës Ruse nga Rusia, duke treguar periudhën e nisjes dhe shtetin në të cilin ai po largohet.

Nëse njëri nga prindërit, prindërit birësues, kujdestarët ose kujdestarët deklaron mosmarrëveshjen e tij me largimin e një shtetasi të mitur të Federatës Ruse nga Federata Ruse, çështja e mundësisë së largimit të tij do të zgjidhet në gjykatë.

Fëmijët e pashoqëruar pranohen për transport vetëm pasi prindërit (përfaqësuesit ligjorë) të kenë plotësuar dhe nënshkruar një kërkesë për transportin e një fëmije të pashoqëruar dhe një kërkesë për një fëmijë të pashoqëruar.
Sipas nenit 20 të Ligjit të Federatës Ruse "Për procedurën e daljes nga Federata Ruse dhe hyrjes në Federatën Ruse", fëmijët - shtetas të Federatës Ruse nën 18 vjeç, që fluturojnë të pashoqëruar, përveç pasaportës së huaj me një vizë (për transport ndërkombëtar), e cila është e detyrueshme për të gjithë fëmijët, duhet të ketë një pëlqim të noterizuar (ose në konsullatë) (prokurë) për të udhëtuar nga njëri prej prindërve, kujdestarëve, prindërve birësues ose të besuarve. Nëse fëmija largohet për një periudhë më shumë se 3 muaj, ky pëlqim duhet të vërtetohet edhe nga autoritetet e kujdestarisë dhe kujdestarisë. Në biletën e avionit bëhet një shënim për praninë e një autorizimi (pëlqimi) nën nënshkrimin e personit që blen biletën ajrore, lëshohet një tabletë "Fëmija i Pashoqëruar", një zarf me një aplikim për transportin e një të pashoqëruari. fëmijë dhe një aplikim për një fëmijë të pashoqëruar.


Procedura e mirëmbajtjes

Në aeroportin e nisjes
Agjenti regjistron fëmijën e pashoqëruar si pasagjer të rregullt dhe bën një shënim përkatës në sistemin e automatizuar të kontrollit.
Preferohet të zgjidhni një ndenjëse në dritare që ofron mundësinë e vëzhgimit dhe kujdesit për fëmijën gjatë fluturimit. Fëmijët e pashoqëruar nuk lejohen në rreshtat e daljeve emergjente, pranë kuzhinave, banjave ose zonave të pajisjeve të urgjencës.
Punonjësi i kompanisë së shërbimit përgjegjës për hipjen e merr fëmijën nga personi shoqërues, firmos aplikimin dhe mban përgjegjësi personale për fëmijën derisa t'i dorëzohet stjuardesa përgjegjëse.

Në aeroportin e transferimit (transit).
Me të mbërritur në aeroportin e transferimit, fëmija i dorëzohet nga stjuardesa punonjësit të kompanisë së shërbimit që takohet me fluturimin, pas së cilës ai është personalisht përgjegjës për fëmijën derisa t'i dorëzohet stjuardesës së fluturimit të ardhshëm.

Në aeroportin e destinacionit (mbërritja)
Me të mbërritur në aeroportin e destinacionit, fëmija i dorëzohet nga stjuardesa punonjësit të kompanisë së shërbimit që pret fluturimin, pas së cilës ai është personalisht përgjegjës për fëmijën derisa t'u dorëzohet përshëndetësve. Agjenti ka të drejtë të transferojë fëmijën vetëm te personi i treguar në aplikim si "personi marrës".

Shërbime për fëmijët e pashoqëruar pas mbërritjes
Pas marrjes së informacionit për ardhjen e një fëmije të pashoqëruar, një punonjës i kompanisë së shërbimit pranon fëmijën me dokumente shoqëruese nga stjuardesa dhe pasi kalon kontrollin e pasaportës, personeli që u shërben pasagjerëve në sallën e mbërritjes rregullon që fëmija të jetë iu dorëzua përshëndetësve.

  • Procedura për dorëzimin e një fëmije përfshin:
    • njoftimi nëpërmjet lajmëruesit të aeroportit për nevojën e personave që takojnë fëmijën për të mbërritur në kontrollin doganor në sallën e mbërritjes;
    • organizimi i dorëzimit të bagazheve të fëmijës në kontrollin doganor;
    • kontrollimi i dokumenteve për t'u siguruar që emri i personit që ju takon plotëson kërkesën për transportin e fëmijës;
    • transferimi i fëmijës dhe bagazhit të tij te personat e takimit me shkresa.

Në mungesë të një përshëndetësi, stafi i kompanisë së shërbimit merr masa për gjetjen e përshëndesësve, vendosjen e fëmijës për pushim dhe ushqim dhe përcaktimin e veprimeve të mëtejshme.

Në aeroportet ndërkombëtare, të miturit e pashoqëruar përpunohen në përputhje me rregulloret lokale në fuqi.

Udhëtimi për gratë shtatzëna

Gratë shtatzëna nuk janë pasagjerë të sëmurë. Një grua shtatzënë duhet të përcaktojë vetë mundësinë e përdorimit të transportit ajror, bazuar në gjendjen e saj shëndetësore.

Transporti i grave shtatzëna kryhet me kusht që transportuesi të mos jetë përgjegjës për pasojat e mundshme dhe/ose përkeqësimin e shëndetit të lidhur me transportin e tyre ajror, me përjashtim të rasteve kur këto pasoja dhe/ose përkeqësim të shëndetit janë shkaktuar nga veprimet fajtore. mosveprimi) i transportuesit.

Për arsye të sigurisë së fluturimit, është e ndaluar vendosja e grave shtatzëna pranë daljeve emergjente.

Vendet prioritare për gratë shtatzëna në bord janë rreshti nr. 5.

Fluturimi i pasagjerëve me aftësi të kufizuara

Transporti i pasagjerëve me aftësi të kufizuara dhe të sëmurë

Gjatë transportit të një pasagjeri të sëmurë ose me aftësi të kufizuara, linja ajrore duhet të pajiset me një raport mjekësor të nënshkruar nga një mjek përpara fluturimit, që përmban lejen për ta transportuar atë me ajër, si dhe kërkesa të veçanta për kushtet e transportit të një pasagjeri të tillë.

Transporti i një personi me aftësi të kufizuara ose të sëmurë kryhet me kusht që kompania ajrore të mos mbajë asnjë përgjegjësi ndaj pasagjerit për pasojat e tij për të, gjë që vërtetohet nga garancia e pasagjerit.

Pasi një pasagjer i sëmurë/personi me aftësi të kufizuara hipet për një fluturim, kompania ajrore duhet të njoftojë stafin tokësor në pikat e tranzitit, transferimit dhe destinacionit për praninë e një pasagjeri të sëmurë dhe/ose person me aftësi të kufizuara në bordin e avionit.
Në rastet kur pacienti nuk mund të zhvendoset nga një barelë në një karrige, mundësia e transportit të tij përcaktohet nga një marrëveshje paraprake ndërmjet kompanisë ajrore dhe personit që shoqëron pacientin.

Linja ajrore ka të drejtë të refuzojë të transportojë një pacient me barelë nëse avioni nuk ka kushtet e nevojshme për transportimin e pacientëve të tillë.

Për personat e sëmurë dhe me aftësi të kufizuara, medikamentet, një karrige (karrocë) e palosshme e transportuar në kabinë dhe paterica transportohen pa pagesë dhe nuk përfshihen në lejimin e bagazheve falas.
Një pasagjer i transportuar me karrocë elektrike lejohet të transportohet me një person shoqërues, ndërsa karroca elektrike transportohet në avion si bagazh i rregullt i kontrolluar.

Linja ajrore i jep informacion destinacionit ose pikës së transferimit se ka një pasagjer me karrocë me rrota në bord. Ky informacion tregon emrin e pasagjerit, vendndodhjen e karrocës dhe bateritë elektrike të vendosura veçmas.

Për të garantuar sigurinë e fluturimit, për të përmbushur kërkesat teknike ose operacionale, linja ajrore mund të kufizojë numrin ose të refuzojë të transportojë pasagjerë të sëmurë (të paaftë) në cilindo prej fluturimeve të saj, edhe nëse ka një shoqërim të kualifikuar.

Transporti i pasagjerëve të verbër/të shurdhër

Gjatë transportit të një pasagjeri të verbër/të shurdhër, Transportuesi duhet të paraqitet me dokumentet përkatëse (certifikatë pensioni, certifikatë trajnimi special për qen udhërrëfyes). Një pasagjer i verbër/shurdh transportohet me një person shoqërues ose i shoqëruar nga një qen udhërrëfyes. Nëse nuk ka person shoqërues, agjenti, kur rezervon një vend për një pasagjer të verbër/të shurdhër, duhet të paralajmërojë linjën ajrore për këtë fakt në mënyrë që ta ndihmojë pasagjerin gjatë kontrollit dhe dorëzimit në avion.

Kur një pasagjer i verbër/shurdh shoqërohet nga një qen udhërrëfyes, qeni lejohet të udhëtojë pa pagesë në kabinën e pasagjerëve të klasit ekonomik të avionit që tejkalon lejimin e bagazhit falas. Pasagjeri duhet të ketë dokumente që konfirmojnë pronësinë dhe trajnimin e qenit; qeni duhet të ketë një jakë dhe surrat. Një pasagjer me një qen vendoset në rreshtat e pasmë të sediljeve në ndarjen e pasagjerëve dhe qeni duhet të lidhet në ndenjësen e pronarit në këmbët e tij.

Transporti i kafshëve

Transporti i kafshëve kryhet vetëm pas marrëveshjes paraprake me aeroportin. Më pak se 5 ditë para nisjes, duhet të dërgoni një kërkesë për konfirmimin e transportit të kafshëve në adresën e mëposhtme: .

Transporti i kafshëve, shpendëve, qenve udhërrëfyes dhe qenve të shërbimit në fluturimet e linjave ajrore kryhet vetëm në klasën ekonomike si bagazh i pakontrolluar (bagazh i dorës) në kabinën e avionit. Transporti i kafshëve shtëpiake (zogjve) dhe qenve të shërbimit në bagazhin dhe ndarjen e ngarkesave të avionit nuk kryhet.

Pesha e kafshës shtëpiake dhe kontejnerit (kafazit) të transportuar nuk duhet të kalojë 8 kg. Dimensionet e enës (kafazit) nuk duhet të kalojnë raportin e pamjes: gjatësia jo më shumë se 60 cm, gjerësia jo më shumë se 35 cm, lartësia jo më shumë se 20 cm.

Pasagjeri është i detyruar të informojë kompaninë ajrore ose agjentin e saj për transportin e kafshëve shtëpiake (zogjve), një qeni udhërrëfyes, një qeni shërbimi kur bën rezervimin e transportit ose blerjen e biletës së pasagjerit, por jo më vonë se 48 orë përpara orës së nisjes së fluturimit.

Për pasagjerët e rregullt të linjës ajrore Pegasus Fly, check-in për një fluturim është një çështje pak minutash, sepse ata i dinë kushtet e transportuesit dhe shpejt dhe me mençuri bëjnë zgjedhjen e duhur. Si mund të regjistrohem? Si ndryshon check-in në internet i Pegay Fly nga procedura e zakonshme dhe cilat kërkesa të linjës ajrore duhet të mbani mend? Le t'i shqyrtojmë këto karakteristika në detaje.

Versioni "i vjetëruar" i regjistrimit elektronik

Që nga fundi i marsit 2017, kartat e transportuesit Pegas Fly kanë fluturuar nga Moska (Aeroporti Sheremetyevo). Rrjedhimisht, pasagjerët mund të bëjnë check-in për fluturimin e tyre këtu dhe të kalojnë të gjithë hapat e nevojshëm. Kjo është një metodë alternative e regjistrimit elektronik, e cila përdoret nga shumë klientë të Pegasus Fly.

Të gjitha procedurat kryhen në sportele të posaçme, prej nga ngrihet avioni. Për fluturimet e brendshme, rezerva kohore duhet të jetë nga 2 orë ose më shumë, dhe për fluturimet ndërkombëtare - nga 3 orë. Disavantazhi i kësaj metode është nevoja për të mbërritur paraprakisht në aeroport dhe për të qëndruar në radhë për t'iu nënshtruar procedurave të nevojshme.

Për të kontrolluar një fluturim për në Sheremetyevo, duhet të gjeni terminalin "D" dhe të shkoni në një nga sportelet (93 ose 99). Ju lutemi vini re se vetëm ora lokale tregohet gjatë procesit të arkëtimit.

Kushtet për regjistrim online në faqen zyrtare të Pegasus Fly

Njerëzit që janë mësuar të kursejnë kohë dhe të përdorin çdo minutë me fitim preferojnë një mundësi tjetër - regjistrimin në faqen zyrtare të linjës ajrore Pegasus Fly në internet.

Duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

  • Disponueshmëria e një dokumenti udhëtimi të lëshuar përmes internetit. Regjistrimi online bëhet duke përdorur një biletë elektronike.
  • Pasagjeri udhëton në një nga drejtimet e treguara në tabelë. Mund të jetë një fluturim i rregullt ose çarter (nuk ka rëndësi). Kur bëni fluturime tranzit, nuk do të jeni në gjendje të regjistroheni në internet në një aeroport "të ndërmjetëm".

  • Pasagjeri udhëton pa kafshë dhe nuk i përket një kategorie të veçantë klientësh (fëmijë të pashoqëruar, persona me aftësi të kufizuara dhe të tjerë).

Regjistrimi për një fluturim Icarus (Pegasus Fly): përfitime

Klientët e Peges Fly duhet të jenë të vetëdijshëm për përfitimet që marrin kur zgjedhin check-in në internet me një biletë elektronike. Vlen të theksohen bonuset e mëposhtme:

  • Nuk ka lidhje me aeroportin. Të gjitha aktivitetet kryhen nëpërmjet një kompjuteri të lidhur me rrjetin global. Kjo është shumë e përshtatshme dhe kursen kohë.
  • fillon një ditë (24 orë) dhe përfundon një orë para nisjes së avionit.
  • Ndryshe nga procedura klasike, kur duhet të përballoni një vendndodhje të zgjedhur automatikisht, këtu mund ta bëni vetë këtë punë. Ekziston një shans për të zgjedhur një vend të rehatshëm në një pjesë të përshtatshme të kabinës së avionit.
  • Mundësia për të printuar biletën menjëherë pas regjistrimit në internet në faqen zyrtare të transportuesit Pegas Fly, dhe më pas të përdorni dokumentin në aeroport.

Kur nuk është e mundur të regjistroheni online?

Ikar Airlines vendos një sërë kufizimesh që nuk ju lejojnë të bëni check-in në internet. Pra, nëse keni bagazh ose bagazh dore në dorë, do t'ju duhet të shkoni në sportelin e kontrollit për të kontrolluar sendet që keni në dorë. Vlen gjithashtu të theksohen një numër kufizimesh të tjera:

  • Transporti i një grupi njerëzish (10 persona ose më shumë).
  • Nevoja për një djep (kur fluturon me një fëmijë nën 2 vjeç).
  • Kur shoqërohet nga një pasagjer (person me aftësi të kufizuara, fëmijë).
  • Sigurimi i një ndenjëse për një person që udhëton me një fëmijë nën 2 vjeç.

Në portë, klienti i linjës ajrore duhet të paraqesë një biletë. Nëse, pas regjistrimit në faqen zyrtare të linjës ajrore Pegasus Fly, nuk keni mundur të printoni kartën tuaj të imbarkimit, duhet të kontaktoni punonjësin e transportuesit në sportel dhe t'i kërkoni atij ta bëjë këtë punë. Ju lutemi vini re këtu se check-in mbyllet 40 minuta para nisjes së anijes. Kur kontrolloni bagazhin, ia vlen të studioni paraprakisht standardet e vendosura nga transportuesi.

Çfarë tjetër duhet të merret parasysh?

Gjatë procesit të regjistrimit online në faqen e internetit Icarus (Pegasus Fly), duhet të merren parasysh një sërë pikash:

  • Nëse dëshironi, pasagjeri ka të drejtë të ndryshojë sediljen e zgjedhur më parë. Për ta bërë këtë, duhet të shkoni te diagrami i avionit, të zgjidhni një vend tjetër dhe të ruani ndryshimet.
  • Ju lutemi vini re se do t'ju duhet të kaloni kontrollin e sigurisë në aeroport, kështu që këshillohet të mbërrini herët.
  • Vendi i zgjedhur gjatë check-in elektronik mbahet nga pasagjeri, por linja ajrore rezervon të drejtën ta rregullojë atë nëse ka nevojë urgjente.

  • Për të shkëmbyer ose kthyer një biletë, rekomandohet të kontaktoni vendin ku keni blerë kartën e imbarkimit.
  • Para se të kaloni të gjitha procedurat, duhet të studioni lejimin e bagazheve dhe rregullat e sjelljes në bord.
  • Nëse nuk e keni në dorë numrin tuaj të biletës, nuk do të mund të regjistroheni në internet për Pegasus Fly.
  • Ju lutemi vini re se numri i dokumentit të imbarkimit përmban 13 shifra. Kur futni një numër, futni përpara grupit të karaktereve kryesore. "000" - për çarter (katër shifra në numër), "216" - fluturime të rregullta (numri fillon me tetë), "770" - gjithashtu për fluturime të rregullta (tre shifra në numër).

Ikar është një linjë ajrore ruse e angazhuar në organizimin dhe zbatimin e transportit ajror me distanca të gjata për pasagjerët. Ajo është bërë e famshme në mesin e shumë turistëve falë fluturimeve të rregullta nga qytetet ruse në vendpushimet më të mira në botë. Zyra e saj kryesore është e vendosur në aeroportin Krasnoyarsk "Emelyanovo", degët janë të vendosura në Moskë dhe Khabarovsk.

Fillimi i aktiviteteve të Ikar mund të konsiderohet në 1993, kur u krijua një agjenci e vogël në Magadan, dhe punonjësit e saj kishin në dispozicion helikopterët Mi-8 për transportin e mallrave dhe kontrollin e zjarreve në pyje. Pika e kthesës erdhi në vitin 2013, kur kompania u ble nga pronarë të tjerë dhe zyra u zhvendos në Krasnoyarsk. Filloi faza e përditësimit të flotës së avionëve dhe u organizuan fluturimet e para çarter.

Aktualisht, Ikar Airlines zotëron një flotë të madhe. Avionët përfshijnë tetë Boeing 767-300 dhe një Boeing 737-800, që transportojnë pasagjerë në distanca të mesme dhe të gjata. Mesatarisht, mosha e tyre është rreth 17 vjeç. Disa avionë mund të dallohen lehtësisht në rreshtin e përgjithshëm. Në fund të fundit, ato janë pikturuar në përputhje me markën e linjës ajrore.

Icarus vazhdimisht investon në modernizimin e makinerive të tij, duke blerë avionë të rinj.

Shumë po bëhet për të tërhequr pasagjerë të rinj:

  • promovimet dhe ofertat e favorshme ofrohen rregullisht;
  • janë duke u prezantuar shërbime dhe linja të reja;
  • Në bord ka një ekip profesional dhe të mirëkoordinuar.

Duke përdorur shërbimet e kësaj linje ajrore, njerëzit mund të blejnë bileta për fluturime direkte në çdo qytet, madje edhe në qytetet më të largëta të Rusisë, dhe nuk ka dyshim se udhëtimi do të jetë i rehatshëm dhe i sigurt.

Çdo pyetje në lidhje me aktivitetet e linjës ajrore, fluturimet, blerjen e biletave, zbritjet aktuale dhe shumë të tjera mund të bëhet duke kontaktuar menaxherët në linjën telefonike +7 391 200 80 70, ose duke lexuar informacionin në faqen zyrtare të Ikar Airlines.

Është gjithmonë më mirë të përgatiteni për një udhëtim paraprakisht. Së pari, prenotimi i biletave (një deri në dy muaj para nisjes) është më fitimprurës. Së dyti, do të keni kohë të mendoni për disa pika të rëndësishme në lidhje me udhëtimin tuaj të ardhshëm, për shembull:

  • duhet të sqarohet procedura për kontrollin e bagazheve;
  • studioni rregullat e regjistrimit;
  • bëni një listë të dokumenteve të nevojshme, etj.

Ju mund të regjistroheni për një fluturim direkt në aeroport përpara nisjes, ose nga komoditeti i shtëpisë tuaj në internet në faqen e internetit të linjës ajrore Icarus, pegasfly.com. Metoda e fundit është e aksesueshme për absolutisht të gjithë (madje edhe përdoruesit më të pasigurt) falë një ndërfaqe të thjeshtë dhe intuitive dhe udhëzimeve të hollësishme se çfarë duhet të dini për regjistrimin në ueb.

Për të tërhequr pasagjerë dhe për të siguruar fluturime komode, Ikar Airlines ofron një gamë të gjerë shërbimesh të ndryshme. Kushtet moderne të fluturimit zgjerojnë mundësitë për turistët edhe kur udhëtojnë në klasën ekonomike më të lirë.

Nëse një fëmijë (nga 5 deri në 12 vjeç) për ndonjë arsye duhet të shkojë në një fluturim vetëm, pa të rritur, anëtarët e ekuipazhit do të marrin funksionin e shoqërimit të tij gjatë fluturimit. Prindërit duhet së pari t'i japin zyrës së linjës ajrore pëlqimin e tyre me shkrim për të transportuar një fëmijë të vogël dhe disa certifikata (është më mirë të sqarohen detajet paraprakisht).

Kompania shpesh ofron mundësinë për të zgjedhur një vendndodhje me kërkesë të klientit. Ky shërbim paguhet, por punonjësit e Icarus takohen gjithmonë në gjysmë të rrugës dhe ju ndihmojnë të ndiheni rehat në bord:

  • personat me aftësi të kufizuara;
  • të moshuar dhe të moshuar;
  • gratë shtatzëna.

Të gjithë pasagjerëve në bord pajisen me ushqime falas, pije të nxehta dhe të ftohta, duke përfshirë opsionet vegjetariane. Nëse është e nevojshme, ka të mira për ata që janë në dietë, si dhe ushqim për fëmijë. Në mënyrë që stjuardesat të përgatisin paraprakisht kushte të veçanta, duhet të informoni kompaninë ajrore për to kur blini një biletë.

Nëse bagazhi plotëson standardet e vendosura të peshës (jo më shumë se 20 kg në klasën ekonomike dhe 30 kg në klasën e biznesit), atëherë nuk keni nevojë të paguani për transportin e tij. Ju mund të merrni jo më shumë se 5 kg në bagazh dore në bordin e anijes. Pagesa shtesë paguhet vetëm për ngarkesat me mbipeshë. Në shumë kompani të tjera ajrore, kushtet për transportin e bagazheve për sa i përket peshës janë më të rrepta.

Pas ngritjes, mund t'u kërkoni stjuarduesve batanije të buta ose komplete të veçanta udhëtimi, të cilat përfshijnë: tapa veshësh, një maskë për sytë dhe një jastëk të fryrë. Ky shërbim ofrohet pa pagesë në kabinën e klasit të biznesit.

Njerëzit që u bënë klientë të Ikar Airlines ishin të kënaqur në vlerësimet e tyre me organizimin modern të shërbimit të pasagjerëve. Ndër shërbimet e njohura të transportuesit, shumë turistë theksojnë komoditetin e udhëtimit me avion. Klientët kanë gjithmonë në dispozicion një sërë shërbimesh, duke përfshirë:

  • fluturim i rehatshëm, ngritje dhe ulje e qetë;
  • pastërtia në bord;
  • vende të rehatshme në kabinë;
  • miqësia e anëtarëve të ekuipazhit dhe stjuardesat;
  • kosto e ulët e pijeve të gazuara;
  • përdorimi i papenguar i pajisjeve elektronike gjatë gjithë fluturimit.

Megjithatë, disa vërejnë se avionët shpesh vonohen, ushqimi nuk është gjithmonë i shijshëm dhe është e vështirë të kontaktosh me menaxherët e kompanisë për të sqaruar çështjet me interes. Por situata të tilla lindin shumë rrallë, sepse nuk është gjithmonë e mundur të parashikohet shfaqja e vështirësive në sektorin e shërbimeve.

Linja ajrore po punon për të gjitha mangësitë dhe problemet, duke u përpjekur t'i korrigjojë ato për të tërhequr klientët dhe për të përmirësuar cilësinë e shërbimit. Prandaj, çdo koment juaj do të dëgjohet dhe merret parasysh jo vetëm nga turistët e tjerë, por edhe nga menaxhmenti i ndërmarrjes së aviacionit.

Icarus Boeing 737

Ikar Airlinesështë një transportues ajror rus. Kompania është themeluar në vitin 1997 në Magadan. Helikopterët Mi-8 u përdorën kryesisht për transportin e ngarkesave dhe patrullimin e zjarreve në pyje. Në vitin 2013, IKAR u ble nga pronarët dhe u transferua në Krasnoyarsk. Linja ajrore Ikar është e vendosur në aeroportin e Yemelyanovo dhe quhet .

Operatori turistik i kompanisë është Pegas Touristik. Lengarov Andrey Olegovich - Drejtor i Përgjithshëm i kompanisë. Më 16 prill 2013, Ministria e Transportit e Federatës Ruse dhe Agjencia Federale e Transportit Ajror lëshuan certifikatën nr. 36 të operatorit të linjës ajrore IKAR. Ishte që nga ky moment që kompania filloi të operonte fluturime të pasagjerëve çarter në më shumë se 45 rrugë. Kompania ka dy degë - Moskë dhe Khabarovsk.

Rrjeti i itinerareve të linjës ajrore IKAR

Ikar Airlines është mjaft i popullarizuar në mesin e turistëve. Nga shumë qytete ruse, ju mund të fluturoni të qetë në vendpushimet më të njohura në Boeings të kësaj linje ajrore. Fluturimet kryhen çdo ditë për në Antalia, Palma de Mallorca, Cam Ranh, Sharm el-Sheikh, Phuket, Bangkok, Bugas dhe qytete të tjera. Fluturimet kryhen nga Kazan, Astrakhan, Moskë, Barnaul, Yekaterinburg, Murmansk, Novosibirsk, Omsk, Perm, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Samara, Krasnoyarsk, Shën Petersburg dhe qytete të tjera ruse.

Destinacionet e njohura të linjave ajrore Ikar

Megjithatë, linja ajrore planifikon të rrisë numrin e destinacioneve. Kjo padyshim do të çojë në një popullaritet edhe më të madh për linjën ajrore.

Flota ajrore

Flota e kompanisë përfshin vetëm 8 Boeing, të cilat Ikar i dha me nënqira nga North Wind Airlines. Transporti i pasagjerëve kryhet nga Boeing 757-200 (4 copë.) Boeing 757-300 (4 copë).

Boeing 757-200 është projektuar për përdorim në fluturimet me distanca të mesme. Është një avion pasagjerësh me dy motorë me një trup të ngushtë. Krahasuar me Boeing 757, i cili është paraardhësi i tij, Boeing 757-200 ka aerodinamikë më të avancuar, e cila redukton konsumin e karburantit me më shumë se 20%.

Versioni i parë i Boeing 757-200 përfshinte 189 vende për pasagjerë. Pas testimit me motorë turbojet të instaluar tashmë në aeroplan, avioni mori një certifikatë FAA që tregon se është plotësisht i aftë për fluturim. Më 14 mars 1984, Boeing 757-200 bëri fluturimin e tij të parë me motorët amerikanë Pratt&Whitney PW 2037s.

Avioni është shumë mirë i pajisur me gjithçka të nevojshme për një fluturim të sigurt. Përdoret kompleksi avionik dixhital EFIS. Gjashtë ekrane shumëfunksionale ofrojnë të gjithë informacionin e nevojshëm të fluturimit. Kabina e pasagjerëve ekonomik plus biznesi përfshin 201 vende, dhe kabina e një klase ju lejon të merrni 228 persona në bord. Në fund të vitit 2014, të gjithë avionët Boeing 757-200 u tërhoqën nga linja ajrore.

Ndryshe nga Boeing 757-200, Boeing 757-300 është një aeroplan me trup të gjerë. Ai është menduar jo vetëm për fluturime të mesme, por edhe në distanca të gjata. Ky aeroplan është 6 metra më i gjatë se Boeing 757-200. Zhvillimi i këtij modeli filloi në shkurt 1982. Falë dy seksioneve shtesë të kabinës, Boeing 757-300 mund të strehojë më shumë pasagjerë. Seksioni i parë ndodhet përpara krahut kryesor, dhe i dyti është në pjesën e pasme të kabinës.

Fluturimi i parë i këtij avioni u zhvillua në vitin 1986, dhe në të njëjtin vit Boeing 757-300 mori një certifikatë aviacioni amerikan. Këta avionë janë të pajisur me motorë të fuqishëm KV-211-524Gs (Rolls Royce). Kabina e linjës, e cila përfshin 3 klasa, strehon 210 vende pasagjerësh, në një konfigurim me dy klasa - 269 vende, klasë ekonomike - 328 vende. Avioni i linjës bën fluturime në distanca deri në 8,000 kilometra, dhe Boeing 757-300ER tashmë fluturon 11,300 kilometra.