Кірмасов Юрій, учень 10в класу МБОУ ЗОШ №49 м. Мурманська
Експедицію до загадкових берегів за дорученням Г.І. Невельського очолив його сподвижник, молодий офіцер Костянтин Миколайович Бошняк. Першопрохідці рушили в дорогу у квітні 1853 року, а в травні була відкрита затока, названа Бошняком на честь імператора Миколи -Імператорської Гавані.
Завантажити:
Попередній перегляд:
Есе: Історія міста Радянська Гавань
Учень 10 класу МБОУ ЗОШ №49 м. Мурманська
2015
Муніципальна освіта – Радянсько-Гаванський муніципальний район входить до складу Хабаровського краю як адміністративно-територіальна одиниця. Розташований на південному березі затоки Радянська Гавань, за 866 км від міста Хабаровська.
Історія району розпочинається з 23 травня 1853 року, коли під час роботи Амурської експедиції, яку очолював Г.І. Невельська, була відкрита одна з найкращих природних гаваней світу - затока Хаджі. До дослідження Невельського підштовхувала гостра необхідність устаткування сході Росії гавані, яка б приймати великі судна, і навіть слабка вивченість берегів Татарського протоки: на картах на той час у цьому районі був позначено значних бухт чи заток.
Експедицію до загадкових берегів за дорученням Г.І. Невельського очолив його сподвижник, молодий офіцер Костянтин Миколайович Бошняк. Першопрохідці рушили в дорогу у квітні 1853 року, а в травні була відкрита затока, названа Бошняком на честь імператора Миколи -Імператорської Гавані.
«Подібну Гавань важко відшукати в цілому світі. Всі флоти світу тут легко помістяться в досконалому спокої від будь-яких вітрів і негод. Ми можемо тепер, маючи в руках таку гавань, гирло Амура та Сахалін, володіти всією торгівлею північного Тихого океану», - із захопленням писав В.А. Римський Корсаков.
4 серпня того самого знаменного 1853 року Г.І. Невельський заснував «військовий Його Імператорський Висок генерал-адмірала великого князя Костянтина піст» - перше російське поселення в затоці Імператорська гавань.
У 1907 році Імператорська Гавань стає найважливішим лісоторговельних центром Сходу Росії, тут заснована та працює австралійська лісова концесія. До 1913 року в гавані існували три населені пункти на берегах бухт Маячна та Японська, а також селище концесії.
У 1922 році Імператорська Гавань була перейменована на Радянську Гавань. 1925 року був утворений Радянський район. З 1930 по 1948 рік входив до складу Приморського краю, а в сучасних межах існує з 1973 (після виділення п. Ваніно зі складу району).
У 1926 році виконані розвідувальні роботи з прокладання траси залізничної колії.
30-ті та 40-ті роки минулого століття стали для Радянської Гавані часом активного економічного розвитку та формування соціальної інфраструктури. У цей час будується і розпочинає роботу перший судноремонтний завод. У червні 1937 року судноремонтний завод Міністерства Морського Флоту прибув перший плавучий док вантажопідйомністю 5 тис. тонн, цей рік вважається датою народження заводу і морського порту. Побудовано мілкомбінат, Далекосхідна електростанція спеціального призначення, морський порт. Сформовано Північну Тихоокеанську флотилію, розпочато будівництво залізниці Комсомольськ-на-Амурі – Радянська Гавань, по якій у 1945 році було відкрито рух. Працюють артіль «Червоний швейник», підприємства зв'язку, торгівлі, медичні заклади, школи, дитячі садки та ясла, клуби, бібліотеки, вечірній університет. 1943 року введено в експлуатацію машинобудівний завод, відкривається ремісниче училище.
У 1947 році залізнична гілка станція "Місто Комсомольськ-на-Амурі" - станція "Місто Радянська Гавань" була введена в експлуатацію.
1948 року місто Радянська Гавань з прибережною зоною у складі двох робочих селищ та п'яти сільрад передано з Приморського до Хабаровського краю.
У 50-ті роки в місті організовано будтрест № 508, вступає в дію ковбасний завод, відкрито автобусний рух. У 1973 році першу продукцію випустили рибокомбінат «Совгаванський» (згодом база океанічного рибальства та молокозавод).
З 1975 року судноремонтний завод ММФ став підприємством малого суднобудування – налагодив випуск морських барж, морських буксирів, самохідних плашкоутів та різних маломірних плавучих засобів.
У 1984 році почав випускати продукцію завод ККД-6. 1989 рік – створення проектно-будівельного об'єднання «Совгаваньспецбуд».
На початку 90-х у Радянській Гавані створено перше спільне російсько-японське підприємство з переробки деревини "Ваніно-Тайріку".
У 1993 році відкрили порт, і став можливий захід у гавань судів під іноземним прапором, що прийняло перше судно під навантаження ВАТ «Термінал».
У 1997 році першу продукцію, що здобула міжнародний сертифікат якості, випустило рибопереробне підприємство ТОВ «Востокриба».
2000 року - порт Радянська Гавань отримав статус міжнародного.
У 2001 році відкрито наскрізний автомобільний рух Радянська Гавань - Ваніно - Лідога - Хабаровськ. Судноремонтні підприємства розпочали виконання замовлень щодо модернізації обладнання, що використовується при освоєнні нафтового шельфу о. Сахалін.
У 2002 році у зв'язку з розробкою стратегії соціально-економічного розвитку муніципальної освіти місто Радянська Гавань із Радянсько-Гаванським районом увійшло до Клубу міст-стратегів Російської Федерації.
З 2003 по 2005 роки відкрилася філія Комсомольського-на-Амурі суднобудівного заводу-завод «Паллада», відремонтовано нафтобурову вежу «Орлан». Відновив випуск будівельних матеріалів завод ЗБВ, розпочато виробництво будівельного каменю на базі кар'єру «Радянський».
Створила
Серебрякова Юлія Сергіївна
7а клас
МОУ ЗОШ №2
2010р.
Цілі:
Помилуватися чудовими фотографіями міста
Загальні відомості про місто.
Радянська Гавань - місто крайового підпорядкування Росії, адміністративний центр Радянсько-Гаванського району Хабаровського краю.
Населення – 28 739 мешканців (2009).
Економіка: В даний час Радянська Гавань - морський рибний та торговий порт. Площа земель лісового фонду у районі становить 1,3 млн. га. Загальний запас деревини – 145,6 млн. куб. м, з них експлуатаційний запас – 57 млн. куб. м. Розрахункова лісосіка - 675 тис.куб.м Рибопереробка, суднобудування та судноремонт, деревообробка. З 2008 року Радянську Гавань оголошено особливою економічною зоною (ОЕЗ) портового типу, статус надано на 50 років. Концепція зони передбачає створення біля морського порту Радянська Гавань міжнародного багатопрофільного портового і судноремонтного центру.
23 травня 1853 року. Н.К. Бошняк відкрив на узбережжі Татарської протоки затоку Хаджі, яка виявилася однією з найкращих у світі природних гаваней. На одному з мисів затоки було встановлено хрест із написом: “Гавань імператора Миколи, відкрита і окомірно описана лейтенантом Бошняком 23 травня 1853 року, на туземському човні, з супутниками козаками Семеном Парфентьєвим, Кіром Белохвостовим, Агінським селянином Тван. 4 серпня 1853 року. Г.І. Невельський заснував “військовий його імператорського високості генерал-адмірала великого князя Костянтина пост”. Це було перше російське поселення в Імператорській затоці Гавань. Його начальником призначено Н.К. Бошняк. У 1922 році затока була перейменована на Радянську гавань, а в 1941 році поселенню було надано статус міста Радянська Гавань. Довгий час порт Радянська Гавань був однією з баз Тихоокеанського військово-морського флоту. У 90 роки XX століття у зв'язку з військовою конверсією, що почалася, порт став доступний для заходу іноземних судів. Стратегічне значення району обумовлено тим, що тут проходить морський кордон Росії.
Герб міста.
Один із радянських проектів герба Радянської Гавані - два білі якорі в центрі зеленого кола.
Герб Радянської Гавані був доопрацьований "Союзом геральдистів Росії" та підготовлений до реєстрації у Державному геральдичному регістрі. Герб затверджено 22 грудня 2006 року. Автори: Володимир Козлов та Костянтин Мочёнов.
Ще один із значків з емблемою Радянської Гавані: “У блакитному щиті срібний вітрильник, що супроводжується внизу чотирипроменевою зіркою; в зеленому розділі щит назва міста чорний. Щит увінчаний золотою імператорською короною, під якою біло-синьо-червона стрічка; під щитом срібне зубчасте колесо; за щитом два золоті покладені навхрест якір з протягнутими золотими канатами, з'єднані червленою стрічкою”.
Герб міста.
Герб Радянсько-Гаванського району розроблено Спілкою геральдистів Росії та затверджено 28 квітня 2007 року:
“У блакитному полі поверх золотого сонця (без зображення обличчя) срібний вилообразний хрест, накритий посередині червленим вітрильником і супроводжений срібною рибою. Щит увінчаний золотою статусною територіальною короною, що відповідає муніципальному району”.
“У зеленому полі звернений вліво трищогловий корабель з розпущеними вітрилами і флюгером на грот-щоглі, що супроводжується наприкінці зіркою про вісім променів, непрямі промені якої коротші; всі фігури срібні. Герб міського поселення Радянська Гавань може відтворюватися в двох рівно допустимих версіях: - без вільної частини; - з вільною частиною (чотирикутником, що примикає до верхнього правого кута щита) із відтвореним у ньому гербом Хабаровського краю. Відтворення герба з вільною частиною припустимо після внесення до Закону “Про прапор та герб Хабаровського краю” відповідних положень. - Герб міського поселення Радянська Гавань може відтворюватися без корони та зі статусною територіальною короною. Версія герба зі статусною територіальною короною застосовується після ухвалення Державною геральдичною Радою при Президентові Російської Федерації відповідного порядку включення до гербів муніципальних утворень зображення статусних територіальних корон.
Значні дати.
4 серпня 1853року. Г.І. Невельський заснував “військовий його імператорського високості генерал-адмірала великого князя Костянтина пост”. Це було перше російське поселення в Імператорській затоці Гавань. Його начальником призначено Н.К. Бошняк.
1856 рік. Після затоплення фрегата “Паллада” пост було знято.
1907 рік. Засновано австралійську лісову концесію “Сеймур і К°”. Імператорська Гавань стала найважливішим центром лісоторгівлі.
23 травня 1853року. Н.К. Бошняк відкрив на узбережжі Татарської протоки затоку Хаджі, яка виявилася однією з найкращих у світі природних гаваней. На одному з мисів затоки було встановлено хрест із написом: “Гавань імператора Миколи, відкрита й окомірно описана лейтенантом Бошняком 23 травня 1853 року, на туземському човні, з супутниками козаками Семеном Парфентьєвим, Кіром Белохвостовим, Агінським селянином Тван.
Значні дати.
1937 рік. Колектив заводу відремонтував перший пароплав. Розпочато будівництво мілкомбінату, Далекосхідної електростанції спеціального призначення, морського порту.
1939 рік. Сформовано Північну тихоокеанську флотилію. Розпочато будівництво залізниці Комсомольськ-на-Амурі – Радянська Гавань. У Радянській Гавані працюють: артіль "Червоний швейник", підприємства зв'язку, торгівлі, медичні установи, школи, дитячі садки та ясла, клуби, бібліотеки, вечірній університет марксизму-ленінізму.
1943 рік. Введено в експлуатацію машинобудівний завод. На базі судноремонтного заводу відкрито ремісниче училище.
1945 рік. Відкрито наскрізний тимчасовий рух поїздів Комсомольськ-на-Амурі – Совгавань – Сортувальна.
1945 рік. До міста прийшов перший пасажирський потяг.
Значні дати.
1913 рік. По узбережжю Татарської протоки протягнуто телеграфну лінію: з'явився поштово-телеграфний опорний пункт. В Імператорській Гавані існували три населені пункти, де проживало російське населення: на берегах Маячна і Японська бухт і селище лісової концесії.
1922 рік. Зусиллями Першого північного експедиційного партизанського загону під командуванням В.С. Колесніченка в районі встановлено радянську владу.
1926 рік. Імператорська Гавань виходить із складу Кхуцинської волості Ельгінського повіту Приморської губернії. Після реорганізації Приморської губернії утворено Радянський район із центром у Радянській Гавані.
1930 рік. Створюються чотири рибокомбінати, три рибальські колгоспи, Радянський ліспромгосп, Радянсько-Гаванський лісозавод, національний колгосп “Ороч”.
1934 рік. Початок будівництва судноремонтного заводу.
Значні дати.
1948 рік. На аеродромі 42 авіаційного полку приземлився перший цивільний літак ПО-2. Місто Радянська Гавань з прибережною зоною у складі двох робочих селищ та п'яти сільських рад передано з Приморського до Хабаровського краю.
1949 рік. Побудовано першу кам'яну будівлю – школа №1.
1950 рік. Організовано будтрест №508.
1952 рік. Почав працювати ковбасний завод.
1955 рік. Відкрито автобусний рух.
1963 рік. Збудовано широкоформатний кінотеатр "Авангард".
1970 рік. Почав працювати Палац спорту.
1973 рік. Першу продукцію випустив рибокомбінат "Совгаванський" (згодом база океанічного рибальства) та молокозавод.
1981 рік. Утворено управління будівництва №106.
1984 рік. Почав випускати продукцію завод ККД-6.
1989 рік. Створено проектно-будівельне об'єднання “Совгаваньспецбуд”.
Значні дати.
1992 рік. Створено перше спільне російсько-японське підприємство з переробки деревини "Ваніно-Тайріку".
1993 рік. Прийняло перше судно під навантаження ВАТ "Термінал".
1997 рік. Першу продукцію, яка отримала міжнародний сертифікат якості, випустило рибопереробне підприємство "Востокриба". Прийнято програму соціально-економічного розвитку міста з районом до 2005 року.
1998 рік. Здано в експлуатацію дві багатоповерхові будівлі молодіжного житлового кооперативу.
2001 рік. Відрито наскрізний автомобільний рух Радянська Гавань – Ваніно – Лідога – Хабаровськ. Судноремонтні підприємства району розпочали виконання замовлень щодо модернізації обладнання, що використовується при освоєнні нафтового шельфу о. Сахалін.
2002 рік. У зв'язку з розробкою стратегії соціально-економічного розвитку муніципального освіти місто Радянська Гавань із Радянсько-Гаванським районом увійшло до Клубу міст стратегів Російської Федерації.
Почесні громадяни міста.
Алексєєв Олександр Іванович(1921-1993) – Кандидат географічних наук (1959), доктор історичних наук (1970). Відомий дослідник та пропагандист історії Далекого Сходу. Учасник Великої Великої Вітчизняної війни. Нагороджений орденом Червоної Зірки, двома орденами Вітчизняної війни, медалями "За оборону Сталінграда", "За оборону Ленінграда", "За бойові заслуги" та ін. У 50-ті роки проходив службу у ВМФ у м. Радянська гавань. Після демобілізації переїхав до Москви, де багато років працював в Інституті історії Академії наук СРСР. Автор понад 30 книг, 150 наукових статей. Декілька його монографій видано за кордоном. Часто виступав із доповідями на наукових конференціях у містах Далекого Сходу.
Почесні громадяни міста.
Борисова Ольга Олександрівна(30.01.1933) – Працювала штукатуром-маляром, а до виходу на пенсію протягом 25 років – бригадиром обробників СМУ-1 будівельного тресту № 508. Неодноразово обиралася членом будкому СМУ-1 та будтресту № 508. Гаванська міська Рада народних депутатів. Нагороджена орденом Трудового Червоного Прапора та медалями «За доблесну працю. На ознаменування 100-річчя від дня народження В.І. Леніна». Ветеран праці, член Радянсько-гаванської міської ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів.
Почесні громадяни міста.
Юхимушкин Юрій Миколайович(14.08.1925) – З 1955 року працював на посаді директора рибного господарства на підприємствах Хабаровського краю, з 1971 по 1984 рік – начальником Бази океанічного рибальства м. Радянська Гавань. Протягом 29 років обирався депутатом міських, районних Рад депутатів трудящих. Ветеран Великої Вітчизняної війни, ветеран праці, кавалер орденів та медалей Великої Вітчизняної війни, кавалер ордену "Знак пошани". Голова Радянсько-Гаванського міського Ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів, член колегії при Главі міста з районом. У 2005 році нагороджений медаллю ордену "За заслуги перед Батьківщиною II ступеня".
Почесні громадяни міста.
Копитова Ніна Іванівна(29.09.1920) – З 1941 року працювала педагогом, з 1952 по 1995 рік – учителем початкових класів у м. Радянська Гавань, обиралася членом міської Ради депутатів трудящих з 1957 по 1962 рік. Заслужений учитель школи РРФСР з 1996 року, ветеран праці, нагороджена медаллю «За доблесну працю. На ознаменування 100-річчя від дня народження В.І. Леніна». Член Радянсько-Гаванського міського Ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів.
Почесні громадяни міста.
Монастиршина Валентина Миколаївна(1923-2004) – З 1952 по 1983 рік працювала газозварником на РСРЗ. Обиралася депутатом міської, крайової Рад народних депутатів, депутатом Верховної Ради СРСР VIII скликання. Ветеран праці. Нагороджена орденами Леніна, Трудового Червоного Прапора.
Почесні громадяни міста.
Сметаніна Олександра Герасимівна(15.09.1930) – З 1948 року педагог, у 1963-1979 роки – директор середньої школи № 46. Обиралася членом міської Ради депутатів трудящих з 1994 по 2000 рік. Була делегатом Всесоюзного з'їзду вчителів 1968 року. Брала активну участь у створенні міського краєзнавчого музею. Заслужений учитель школи РРФСР з 1967 року, член Радянсько-гаванської міської ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів.
Почесні громадяни міста.
Томілін Олексій Іванович (08.05.1933) – З 1953 року педагог, у 1965-1989 роках – директор середньої школи №3. Обирався членом крайової, міської Рад депутатів. Був делегатом Всеросійського з'їзду вчителів 1978 року. Заслужений учитель школи РРФСР з 1982 року. Нагороджений медаллю «За доблесну працю», ветеран праці. Член Радянсько-Гаванського міського Ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів, голова постійної комісії Ради депутатів міста Радянська Гавань із Радянсько-Гаванським районом з культури, освіти та охорони здоров'я, вчитель образотворчого мистецтва середньої загальноосвітньої школи №3.
Почесні громадяни міста.
Цендровський Болеслав Львович(14.05.1926) – З 1950 року працював на РСРЗ, з 1973 по 1987 рік – директором заводу. Ветеран Великої Вітчизняної війни, ветеран праці, ветеран заводу. Нагороджений знаком «Відмінник ДО СРСР», медаллю «За доблесну працю. На ознаменування 100-річчя від дня народження В.І. Леніна». Член Радянсько-Гаванського міського Ради ветеранів війни, праці, збройних сил та правоохоронних органів.
Почесні громадяни міста.
Чекмарьов Валентин Дмитрович(1929-2004) – З 1949 року працював слюсарем на СРЗ ММФ, у 1954-1985 роки – бригадир слюсарів. Був делегатом XXV з'їзду КПРС у 1976 році. Ветеран праці, занесений до Книги трудової слави міста та заводу. Нагороджений медаллю «За доблесну працю. На ознаменування 100-річчя від дня народження В.І. Леніна», ювілейним знаком Далекосхідного морського пароплавства, Почесною грамотою Міністерства морського флоту на честь 100-річного ювілею Далекосхідного морського пароплавства.
Почесні громадяни міста.
Орлова Марія Тихоновна(1940 р.н.) - Уродженка с. Гроссевичі Радянсько-Гаванського району. Свою трудову діяльність розпочала робітник у Будуправлінні м. Сизрань Куйбишевської області. Загальний виробничий стаж 42 роки. З 1974 року працювала бригадиром, зоотехніком, директором на підсобному господарстві «Північне» СРЗ. Загальний стаж роботи на підсобному господарстві «Північне» – 27 років. З 1997 року ветеран праці. Є членом Радянсько-Гаванського Ради ветеранів війни, праці, правоохоронних органів та Збройних Сил.
Я дізналася багато цікавого про історію свого рідного міста, його герба; познайомилася з почесними громадянами міста Радянська Гавань та багато іншого…
У рубриці «Малі міста» сьогодні кінцева станція Байкало-Амурської магістралі. Це Радянська Гавань Хабаровського краю. Це місто будували і в'язні ГУЛАГу, і японські військовополонені. А банки із червоною ікрою там розставляють прямо на тротуарах.
Це і є справжнісінький край землі. Тут закінчується Байкало-Амурська магістраль.. І все тут – радянське. Ось — готель «Радянський». Поруч – ресторан «Радянський». Після розвалу СРСР влада хотіла перейменувати місто. Але місцеві жителі вирішили залишити колишню назву — Радянська Гавань, просторіччя — Совгавань.
«Навіщо міняти? Радянська Гавань є Радянська Гавань. Вона за радянських часів будувалася. Її треба пам'ятати», – каже один місцевий мешканець.
«Через Імператорську Гавану буде не дуже красиво, лаконічна назва — Імпергавань. Не дуже гарно. Совгавань краща», — додає інший.
Імператорська Гавань – це перша назва. Селище на березі Імператорської бухти збудували ще в 19 столітті. Після революції бухту перейменували.
У Радянській гавані на берег затоки не вийти. Набережної немає. Навколо паркани, за ними - вантажний порт, ремонтні підприємства, склади. І майже як усе радянське — зруйновано та занедбано. Судна до гавані заходять рідко. Давно збанкрутували й обидва колись містоутворюючі підприємства — судноремонтні заводи.
Літо до Радянської Гавані дістається лише у вересні. І до середини жовтня тут світитиме сонце. На центральній міській площі в цей час триває жвава торгівля. Ринок – незаконний та стихійний. А товар – ікра горбуші та кети – браконьєрський.
Поруч із ікрою продають дивовижну ягоду — клопівку. Вона ж красника. Вона ж димника. Зустрічається лише тут і на Сахаліні. З цих соковитих, солодкувато-кислих ягід з дуже специфічним запахом варять варення та сиропи. Ніна Яківна сама і збирає, і продає клопівку. Цього року ягоди мало, тому коштує вона дорого – 250 рублів за склянку.
Ніна, мешканець Радянської Гавані: «У нас у ліс зайшов – там, де ця ягода, димом пахне. Ось її димником і називають».
Для корейських парових пиріжків пянсе головне — розмір. Їх завезли сюди із Сахаліну, а туди — з Кореї. Як і належить корейській їжі, вони дуже гострі. За 29 рублів їх пропонують кафе та кіоски Радянської Гавані.
Галина, продавець:«Тісто – дріжджове, на пару зварене, усередині – м'ясо з капустою. І зверху — морквина для прикраси та надання смаку».
До культури та традицій сусідніх Кореї та Китаю, які легко приживаються на берегах Татарської протоки, ентузіасти Радянської Гавані тепер намагаються додати і пам'ять про культуру орочів. Цей народ давно населяв місцеві сопки.
А тепер справжніх орочів залишилося лише 8 осіб. Решта ж — майже три сотні тих, хто приєднався до них, як каже голова центру етнічної культури Іна Акунка — має змішане коріння: не тільки орочське, а й російське та українське. Але також хочуть отримувати пільги корінних нечисленних народів.
Іна Акунка, директор Центру етнічної культури Кіа Хала: «Зараз більше бытовуха - тобто де можна риби половити, скільки м'яса отримати ... Трохи страшніше стало»
Іна Фоминична і сама рибалка. Взимку ходить на полювання. Може і зайця підстрелити, і соболячи. Але у місті має особлива робота: зберігати культуру предків. Кіа Хала у перекладі російською — «рідний край». У центрі проводять фотовиставки, шиють національні вбрання. Збирають і колекцію вбрання сусідніх народів.
Пропагуючи культуру орочів та мріючи залучити до регіону туристів, у Радянській Гавані розробили програму з танцями та національним частуванням.
У краєзнавчому музеї Радянської Гавані останнім часом також взялися за культуру орочів. Тут будують справжнє стійбище. Директор музею – Наталія Влах. Сама вона російська, а музей колись створив її батько.
Все життя Наталя працювала вчителем, але торік вирішила продовжити сімейну справу. Навесні наступного року планує збудувати кілька куренів та схронів, облаштувати місце для національних танців. Це допоможе туристам у Совгавані побачити та зрозуміти, як жили орочі. А в цьому курені вже відтворено пологовий будинок.
Наталія Влах, директор краєзнавчого музею міста Радянська Гавань: «У цей період вважалося — жінка недостойна перебувати з усіма Це брудний період жінки. Вона одна жила та народжувала одна. Чоловік ходив навколо куреня і відганяв диких звірів. Виживала - дай боже, виживала дитина - дай бог. Ні означає ні".
Радянську Гавань у різні роки будували то в'язні ГУЛАГу, то військовополонені японці. Ця бруківка до моря побудована японськими робітниками. Вона й тепер у відмінному стані.
Сьогодні у Радянській Гавані мріють про потік туристів — не лише із Росії, а й із сусіднього Китаю. Край землі хочуть перетворити на заповідник національної орочської культури та традицій Радянського Союзу.
І ще дуже хочуть, щоби тут знову причалювали великі кораблі. Радянська Гавань — одна з найкращих у світі. Вона з усіх боків закрита від вітру. І така глибока, що океанські судна можуть причалювати до берегів упритул. У Радянській Гавані лише один недолік — добиратися до неї важко та довго. Майже звідусіль.
У свіжому номері "Літературної газети" (№ 42 (6389) (2012-10-24) прочитала статтю Віктора Мар'ясіна про Радянську Гавані Хабаровського краю. Унікальний край! У цьому місті я народилася. У лютому 2010 року "Літературна газета" розповідала ролі невеликого портового міста Радянська Гавань (Хабаровський край) на ключовому геополітичному напрямі Перспективи Радянсько-Гаванського узбережжя навколо унікальної природної гавані, здавалося б, прояснилися, коли у відповідь на питання, чи потрібен Росії модернізований північний вихід до Тихоокеанського басейну, вийшла ухвала уряду про створення поблизу цього міста першої країни портової особливої економічної зони (ПОЕЗ).
У жителів Приамур'я з'явилася надія, що в недалекому майбутньому в Татарській протоці відчиняться стратегічні ворота з високорозвиненою промисловістю, потужною транспортною мережею та невичерпним ринком збуту в Азії, Австралії та Америці. А видобуток та вивіз природних ресурсів по БАМу розбудять нове життя у депресивних нині містах та селищах. Крім того, високошвидкісна оновлена магістраль — додаткова гарантія економічної та військової безпеки для величезного регіону.
Але без людей будь-які плани на цьому стратегічному перехресті приречені на провал. Тим часом торік народжених Радянсько-Гаванським районом виявилося на дві сотні менше, ніж померлих. Ще кілька сотень у пошуках кращої частки роз'їхалося країною і світом. Загалом бажаючих перебратися звідси хоча б у Хабаровськ у пошуках кращої частки більше, ніж бажаючих залишитися. Тенденція вкрай тривожна, оскільки всіх тутешніх мешканців трохи більше сорока тисяч. У Ванінському районі, куди, на відміну від Радянсько-Гаванського, потужні інвестори вже прийшли, валізи настрої теж дають про себе знати, в чому переконуюсь у розмовах з місцевими жителями. — Такі, як я, досягли успіху на продажі японських вживаних іномарок, які з автосервісом годували у Ваніно кожного п'ятого. Але з підйомом ввізного мита все впало, — обурюється комерсант Сергій на тлі двох котеджів, що зводяться ним у селищі. Прибуток від автобізнесу Сергій вклав у створення великого торговельного центру, але від Ваніно не в захваті, хоча мені селище дуже сподобалося. Ідею зайнятися політикою рішуче відкидає: — Краще звалю кудись до Індонезії, відкрию там власний готель і проведу решту життя під пальмами. А ось інтелігентну господиню звичайної торгової точки, що представилася Оленою, магнітом тягне до Хабаровська з його культурними центрами. Щоправда, із Хабаровська до Ваніно переїжджають кваліфіковані молоді фахівці. За хорошим заробітком та окремим житлом. І те й інше пропонує їм 34-річний підприємець Вадим Москвичов, який створив три промислово-виробничі фірми та близько сотні робочих місць. Ми відверто поговорили із ним. У нього амбітні плани та жодного бажання кудись «звалити». У Ваніно багато змінюється — будується льодовий палац, будинок для сорока молодих сімей, ціла низка соціальних об'єктів, в інших селищах району — нові басейни, школи, дороги, котельні, дитсадки... І все ж, незважаючи на зусилля, що докладаються, за останні два роки народу в районі поменшало майже на чотири тисячі душ, а це кожен десятий.
Їду до селища Токи, де 2010-го спостерігав вивантаження вугілля з гігантською хмарою пилу. Медсестра селищної амбулаторії Катерина Овчиннікова порівнює радянське минуле та ринкове сьогодення: — Четвертий пірс, де працює термінал, був улюбленим місцем відпочинку — з пляжем, ягодами, грибами та лісом, що затуляв від вітрів Токи. Зараз відпочивати нема де, з пірсу дме вугільним пилом, навколо брудне море, а взимку чорний сніг. — Зате більше робочих місць… — Так, але ті ж докери одержують не густо і не можуть забезпечити собі гідне життя. Анатолій Самородов, голова адміністрації Токі, від «Даль-транс-вугілля» теж поки не в захваті: — Представники компанії обіцяли допомогу селищу та чисту екологію. Але екологія погіршилася, а селище отримало від «Дальтрансвугілля» лише кілька мільйонів на капітальний ремонт будинків та дещо на поточний ремонт. Мимоволі порівнюю з американським Ексоном, який безоплатно перерахував понад 20 мільйонів доларів на інфраструктуру порівнянного з Токі Де-Кастрі як компенсацію за нафтовий термінал на відстані в десяти кілометрах від селища. Залишається сподіватися, що «Даль-трансвугілля» та Ванінський порт, як запевнило їхнє керівництво, найближчим часом запровадять безпечні технології з мінімальною шкодою природі. І що наші компанії за щедрістю наздоженуть американські. З іншого боку, експортери сплачують мита та податки і, строго кажучи, спонсорувати нікого не повинні… Що ж до сибірського вугілля, то обсяги його експорту через термінали біля Ваніно тільки зростатимуть. Начальник станції «Радянська Гавань—ород» Віктор Мокров із сумом розповідає, що охочих отримувати вантажі рейками безліч, але практично все забирають вугільники. На залізничній узбіччі опинилися постачальники продовольства, ширвжитку, змушені щораз судитися з ВАТ РЖД через зрив постачання товарів для населення... Від того, чи перенаправить РЖД якусь частину вантажопотоку на Радянську Гавань, залежать інвестиції в неї великих компаній. Інакше свою дорогу прокладе Китай. Деякі столичні ліберали пропонують усю територію вздовж Бама віддати в концесію закордонним компаніям. Звісно, японці чи китайці швидко зроблять із Бама цукерку, але для місцевих жителів і для всієї Росії такий сценарій означав би фактичну втрату суверенітету над Далеким Сходом. Країни, що поважають себе, свою інфраструктуру розвивають силами свого національного капіталу. Державі час привести до тями держмонополії, повернути з офшорів під російську юрисдикцію великі та малі компанії з вітчизняного родоводу, адже сьогодні практично всі великі компанії у Ваніно та в Радянській Гавані — офшорні. А поки що під пресом податків та енерготарифів власники єдиної в ПОЕЗ судноремонтної фірми готові продати її іноземцям. Іншому підприємству такого ж профілю крайові чиновники не продовжили оренду причалів, щоб переадресувати їх іноземцям.
Будь-який знаменитий порт за кордоном — це не лише причали, а й аура місцевих визначних пам'яток. Радянська Гавань оточена дивовижною заповідною природою, найкрасивішим приморським ландшафтом, і в районній адміністрації розробили програму туризму, від рибальського до гірськолижного, щоб створити умови для повноцінного відпочинку місцевим мешканцям та гостям. Район двома руками за те, щоб прибережна смуга затоки наглухо не загороджувалась причалами і значну її частину займали лісопаркові, туристичні території. Старожили Радянської Гавані ще не забули, якого розквіту досяг їх район наприкінці 80-х, коли в єдиному ритмі працювали судноремонтні, рибальські, будівельні, транспортні підприємства. І неухильно зростало населення. Псевдореформи знесли багато того, що створювалося десятиліттями. Цілком зупинити цей розпад не вдалося досі. Люди не сліпі. Бачачи неподобства, що творяться, багато хто опускає руки і їде, оголюючи Далекий Схід. Тим паче, що офіційна пропаганда корінними мешканцями слов'ян тут не рахує. Статус корінних надано лише малим народностям, хоча слов'яни прийшли на Амур із Хабаровим, а за даними археолога Окладнікова, осіли в Приамур'ї значно раніше за монголи з тунгусами. Тобто приамурські землі для нас такі ж споконвічні, як смоленські та тверські. Цю істину настав час засвоїти і записати до Конституції.
Віктор МАР'ЯСІН, ХАБАРОВСЬК http://www.lgz.ru/article/20070/
16 (4) серпня 1853 року Г.І. Невельській в одній із найкращих у світі природних гаваней заснував Костянтинівський піст. Його начальником було призначено Н.К.Бошняк. Це було перше російське поселення в імператорській затоці гавань.
У 1859 році найвищим указом в Імператорську гавань прямує досвідчений лісовпорядник корпусу лісничих штабс-капітан А.Ф.Будищев із помічниками. Вони зробили опис на березі Татарської протоки і провели першу «Докладну подесятинну таксацію та оцінку лісів за таксою» в районі Імператорської гавані. Лісова варта складалася з десяти матросів флотського екіпажу. Починаючи з 1863 р. дозволяється вивезення лісу за кордон. У 1908-1910 pp. працює В.К. Арсеньєв з відшукання найкоротшого шляху від Хабаровська до Імператорської гавані. Лісництво «Імператорська гавань» перейменовується на «Народне».
1922 року на узбережжі Татарської протоки встановлюється радянська влада. Імператорська гавань перейменована на Радянську Гавань. За першим переписом СРСР 1926 року у Радянської Гавані на той час “обивателей” числиться 169 людина (25 приватних будинків), державних установах працюють 146 людина, їх: під управлінням портом - 4, команді порту - 3, Совторгфлоте - 2, Дальрибе - 2, митниці - 10. Після реорганізації Приморської губернії 1938 року у Приморський край утворено Радянський район із центром у селищі Радянська Гавань.
У 1941 році поселенню було надано статус міста Радянська Гавань. В 1945 відкрито рух поїздів Комсомольськ-на-Амурі - Совгавань-Сортувальна, а в 1948 в місті приземлився перший цивільний літак ПО-2.
15 вересня 1948 року місто Радянська Гавань з прибережною зоною у складі двох робочих селищ та п'яти сільських рад було передано з Приморського до Хабаровського краю.
З 01.01.2006 року знову муніципальне утворення міське поселення «Місто Радянська Гавань» є адміністративним центром Радянсько-Гаванського муніципального району Хабаровського краю – містом крайового значення. Місто є провідним промислово-транспортним центром Охотоморського району Далекого Сходу Росії.
Відстань від крайового центру 600 км. Площа міста у межах міської межі становить 6900 га. Чисельність міста з 80-90 гг. минулого століття стабільно перебуває у межах 30 тисяч осіб. Основу економіки міста складають підприємства рибної, лісової та деревообробної, будівельної галузей, а також морський торговельний порт, судноремонт та транспорт.
Особливого значення для міста Радянська Гавань набуває нова редакція федеральної цільової програми «Економічний та соціальний розвиток Далекого Сходу та Забайкалля на період до 2013 року». У місті планується збудувати ТЕЦ, яка необхідна для розвитку морських портів Ваніно та Радянська Гавань, постачання міста теплом та гарячою водою, будівництво перевантажувального комплексу залізорудних концентратів у порту Радянська Гавань на мисі Марії на сім мільйонів тонн.
Вигідні природні географічні умови дають унікальну можливість створення тут вільної портової (економічної) зони.
Розташований на узбережжі однойменної затоки, за 581 кілометр на схід від крайового центру. Площа населеного пункту складає 69 квадратних кілометрів.
Загальні дані та історичні факти
Перше поселення на місці сучасного міста було засноване у серпні 1853 року.
У 1912 році з трьох поселень було утворено село Знам'янське. У жовтні 1914 року у селищі відкрили поштово-телеграфний пункт, а згодом протягли телеграфну лінію.
У квітні 1920 року Далекому Сході було створено Далекосхідна республіка.
У січні 1922 року Імператорська Гавань отримала назву Радянської. Через рік було сформовано Знам'янську сільську раду.
У 1925 році було сформовано Радянський район Приморської губернії зі столицею у Знам'янському.
У 1930 році село отримало статус робітничого селища та назву Радянська Гавань.
У 1937 році в місті було введено в експлуатацію Північний судноремонтний завод.
У січні 1941 року робоче селище було перетворено на однойменне місто.
У 1945 році було відкрито залізничну гілку від Радянської Гавані до Комсомольська-на-Амурі. Торішнього серпня цього року десант із Радянської Гавані висадився у порту Маока(нинішній Холмськ).
У вересні 1948 року за указом влади країни місто було включено до Хабаровського краю.
У 1950-х роках у Радянській Гавані знаходилися управління підрозділів "Будівництво 508", "Ульмінлага".
У наступні 10 років зі складу міста вийшли селища: Травневе, Жовтневе, Завіти Ілліча, Лососина.
У 1990-ті роки в населеному пункті було відкрито підприємство Ваніно-Тайріку, рибопереробне підприємство ТОВ "Востокриба",
У 2000-х роках у місті почали функціонувати філію суднобудівного заводу "Паллада", завод ЗБВ, кар'єр "Радянський".
У листопаді 2007 року було введено в експлуатацію приватний риборозвідний завод.
У 2017 році було закінчено будівництво автомобільної траси Лідога – Ваніно.
Телефонний код м Радянської Гавані – 42138. Поштовий індекс – 682800.
У місті діє Владивостоцький час. Різниця із Московським часом складає +7 годин msk+7.
Час
Клімат та погода
У Радянській Гавані переважає помірний, мусонний клімат. Зими морозні та тривалі. Середня температура січня становить -15,5 градусів.
Літо прохолодне та недовге. Середня температура серпня становить +17 градусів.
Дані щодо кількості населення отримані від служби державної статистики. Графік зміни чисельності городян за останні 10 років.
Загальна кількість жителів на 2018 рік становить 24,2 тисячі осіб.
Дані з графіка показують стабільне падіння чисельності населення з 29400 осіб у 2007 році до 24249 осіб у 2018 році.
На січень 2018 року за кількістю жителів Радянська Гавань займала 587 місце зі 1113 міст РФ.
Визначні пам'ятки
1.Кінотеатр "Авангард"- будівлю кінотеатру було збудовано за типовим проектом у 1960-х роках.
2.Будинок культури- культурна установа була відкрита у центрі міста. Будівлю ДК виконано у стилі радянського неокласицизму.
3.Аеропорт "Май-Гатка"- регіональний транспортний об'єкт розташований за 15 кілометрів від Радянської Гавані. У наші дні з аеропорту здійснюються авіарейси до Хабаровська.
Транспорт
У Радянській Гавані розташована однойменна залізнична станція, що з'єднує місто з Жовтневим, Амурським, Комсомольським-на-Амурі.
