Kaukana Samarasta pohjoiseen. Tip-Tyav-vuori ja Krasnaja Glinkan kylä, Samara Ski Krasnaya Glinka

Kirjoitan muistista, niin paljon jää huomaamatta.

Ensimmäinen retki talosta päätettiin tehdä aikaisin keväällä, kun metsässä oli vielä lunta ja polut näyttivät maan, hiekan ja saven sotkulta. Kuten todellinen samaralainen, joka ei ollut nähnyt kotikaupunkinsa kauneutta, reitin suunta oli Zhigulivuorille. Samat vuoret, joista kirjoitetaan niin monia legendoja ja tarinoita. Ennen matkaa luin uudelleen paljon tietoa, selailin läpi monia karttoja etsiessäni juuri sitä paikkaa, jossa se olisi kiinnostavaa. Tulos ei tietenkään ole kovin hyvä. Tietoa ei selvästikään ole tarpeeksi. Vain halu löytää, nähdä, käydä. Luettuaan mahdollisia lähteitä kaivostoiminnasta, koottiin lista siitä, mitä pienelle, mutta kuitenkin matkalle tarvittiin. Ja vaikka listalta otettiin vain kamera ja tarvikkeet, tämä melkein häiritsi matkaamme. Aurinkoisena päivänä, noin klo 10, lähdettiin punaisen saven suuntaan.

Tiemme kulki Krasnaja Glinkan läpi hiihtokeskuksen ohi köysiradalla sähköasemalle. Siellä jätimme auton, ryntäsimme ylös sähkölinjojen alta katkaistua tietä.

Polku vuorelle on vaikea. Tie on kivinen ja ei, ei, mutta se katoaa jalkojesi alle viittaen alas.

Kevään ensimmäinen pora kivivankeudessa

Elämä nousee kevään mukana

Kaukana on hyvin pieni auto

Näkymä vuorelta vielä talviseen maisemaan

Mielenkiintoinen kivinen rinne aivan laskun vieressä, ATV-polun varrella.

Valitettavasti työkalua lähempään tutkimiseen ei otettu käyttöön ja matka rajoittui mielenkiintoisten paikkojen etsimiseen tulevia vierailuja ennakoiden.

Seuraavaksi reittimme kulki kauniin Volgan rannalla sijaitsevan paikan halki, josta oli näkymä Zhiguli-vuorille. Aloittelijana halusin löytää jälkeä ainakin jostakin kivirannalta, mutta kuten nyt ymmärrän, mursin huuleni JO TODELLA VARAISIA. Ilman pienintäkään käsitystä mistä etsiä, miten etsiä tai miltä jokin näyttää luonnossa, on lähes mahdotonta löytää mitään arvokasta. Ranta osoittautui kaukana pikkukivistä, ja niin toivoin, että se osoittautuisi niin, koska luin joukon lähteitä etsinnästä. Mutta siellä oli kamera ja tässä on valokuvaraportti vierailusta Volgan rannoilla.

Näkymä on henkeäsalpaava, vaikka sitä ei kuvasta huomaakaan. Siitä puuttuu hajuja, voimakkaita tuulia, viileää aurinkoa, surffauksen ääntä ja pientä pelkoa joen voimasta, kovimpien kivien teroittamisesta ja hiomisesta pölyksi.

Mielenkiintoinen kivi, joka on täynnä mikro-organismeja ja luonnon mellakkaa

Ranta sileillä kivipaloilla

Paikallinen Tuzik iloisesti tervehtii ja seurasi meitä

Tien toisella puolella. Kauniita kalastus- ja virkistyspaikkoja, joita paikalliset asukkaat eivät käyttäneet, pelkäämättä vielä viileää ilmaa ja hieman soista aluetta lumen sulamisesta.

Epäilemättä palaan näihin paikkoihin. Ne ovat erittäin houkuttelevia kauneudellaan.

Meitä tervehti hämmästyttävä kukkula, jonka huipulla oli risti ylpeällä nimellä "Tsarev Kurgan"

Ajamme ohi ja käännymme oikealle kylään. Sitten kiemurtelemme ja yritämme päästä lähemmäksi vettä. Useat kadut johtavat umpikujaan, mutta seuraamme sitkeästi suunniteltua reittiä. Halusin todella tutustua paikallisten jokien rannoille toivoen löytäväni pikkukivirannan tai kivisiä rantoja. Mutta lumen sulaminen teki tehtävänsä ja kätki jopa vihjeitä etsitystä.

Rantaviiva on vedessä, vain ruokoa ja lunta. No, jos tilaisuus tulee, tulemme uudestaan kun vesi laskee. Olin kiinnostunut havumetsästä, joka näkyy kuvassa kaukaa. Mäkistä ja vuoristoista maastoa ja metsää. Virtoja täytyy olla. Ja missä on puroja, siellä etsitään ilman kaivoksia ja hakkuja. Mutta palataan metsään myöhemmin, kun lämmin sää tasaantuu ja maaperä lämpenee. Ja tällä paikalla seisoessa kypsyi toinen pysähdyspaikka; kannatti kääntyä veteen ja katsoa kaukaisuuteen, missä niiden vuorten juurella, joihin kiipesimme aivan alussa, oli louhos rakennusmineraalien louhintaa varten.

Päätettiin vierailla siellä paluumatkalla, varsinkin kun sää työnsi meitä tuulineen ja viileineen. Käveltyämme pengerrettä vielä 500 metriä, palasimme autolle ja lähdimme takaisin.

Käsittämätön rakenne, jonka tarkoitus on tuntematon. Se näyttää hyvin vanhalta ja puoliksi tuhoutuneelta. Vaikka se voi olla väärä oletus.

No, kalliomassat tulevat pintaan, valitettavasti piilossa puiden takana. Mikäli tilaisuus tulee, tulemme tänne varmasti uudestaankin, mutta työkalun kera rodun tarkempaan tutkimiseen.

Tämän myötä matkamme on päättynyt. Ensimmäinen päivä, ensimmäinen retki ja ensivaikutelma. Päätettiin jatkaa uutta harrastusta, josta alkoi vähitellen kehittyä muutakin kuin pelkkä harrastus. Eteenpäin tuntemattomaan!

Etäisyys Moskovasta Krasnaja Glinkan kylään on 1043 km. Tietoa etäisyydestä saatiin piirtämällä reitti moottoriteitä pitkin. Matka-ajan laskemiseksi ja matkakustannusten arvioimiseksi on tärkeää tietää kilometrien määrä. Siten kartan mukaan Moskovasta Krasnaja Glinkan kylään kulkevan tien pituus on 1043 km. Ajoneuvon keskinopeuden ja lasketun ajokilometrin perusteella saamme arvioitua matka-aikaa 17 tuntia 23 minuuttia. Kilometrien lukumäärän ja bensiinin nykyisen hinnan perusteella voit myös laskea matkan kustannukset ja varastoida tarvittavan määrän polttoainetta. Kun matkustat pitkiä matkoja, määritä etukäteen, millä reitin kilometrillä pysähdyt. Karttamme auttaa sinua löytämään lyhimmän reitin Moskovasta Krasnaja Glinkan kylään, mikä vähentää kustannuksia ja poistaa tarpeettoman matka-ajan. Paksu viiva osoittaa valitsemasi polun. Joskus on mielenkiintoista tietää kuljettujen kilometrien määrä muissa mittayksiköissä: 1043 km. km = 648,09 mailia. "Tulosta versio" -toiminnolla voit tulostaa kartan Moskovasta Krasnaja Glinkan kylään.

Jos suunnittelet pitkän matkan matkaa, muista muutama yksinkertainen mutta tärkeä sääntö: - valmistele autosi huolellisesti pitkää matkaa varten: tarkista moottoriöljyn, jäähdytysnesteen, tuulilasinpesunesteen määrä, varmista, että kaikki valaistus jne. toimivat kunnolla. - tarkista rengaspaineet. On erittäin tärkeää, että se vastaa ajoneuvollesi suositeltua painetta. - valmistele vararengas ja hinausköysi - kukaan ei ole suojassa renkaan puhkeamiselta tai rikkoutumiselta maantiellä, mahdolliset ongelmat kannattaa ennakoida etukäteen ja välttää niitä. - valitse tiet korkealaatuisilla pinnoilla - tämä pidentää "rautahevosesi" käyttöikää ja säästää hermojasi. Kun valmistaudut matkaan, mieti kaikki pienintä yksityiskohtaa myöten, jotta matkasta jää miellyttäviä muistoja eikä päänsärkyä.

.
,

Siellä missä kaupunki käytännössä "päättyy", alkavat turistireitit ja talviurheiluaktiviteetit. Tänään puhumme Krasnaja Glinkan kylästä.

Tämä alue on saanut nimensä täällä olevien punasavikerrosten vuoksi. Ja sen historia alkoi jo ennen vallankumousta. Stolypin-uudistuksen jälkeen täällä alkoi kesämökkien pitkäaikainen maanvuokraus. Vuoteen 1908 mennessä niitä oli täällä enää kolme, mutta vähitellen niiden määrä kasvoi. Hieman myöhemmin vallankumoukselliset valitsivat nämä paikat. Esimerkiksi vuonna 1916 RSDLP(b) Samaran kaupungin konferenssi pidettiin täällä. Jo jonkin aikaa näitä Krasnaja Glinkan mielenosoituksia muistutti vuonna 1977 EMO-talojen läheisyyteen avattu monumentti ”Samaran bolshevikkien maanalaisten työntekijöiden kunniaksi”. 90-luvulla muistomerkki ”purettiin” värimetallien ystävien toimesta ja nyt vain perustus muistuttaa siitä.

Vuoteen 1925 mennessä Krasnaja Glinkan kylässä oli 200 kotitaloutta. Ja kuka tietää, kuinka hänen elämänsä olisi kehittynyt, ellei Zhigulevsky-portin alueelle rakennettava Kuibyshevin vesivoimalan hanke.

Tulevan Electroshield-tehtaan paikalla. Noin 1940-luvun puolivälissä. Lähde - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company

Kuten tiedät, hän synnytti myös Upravlencheskiyn kylän, jossa tulevan vesivoimalaitoksen rakentajien piti asua (saat lisätietoja sen historiasta).
Rakennuksen piti olla liioittelematta suurenmoinen ja, kuten silloin oli tapana, sen piti palvella ITL:tä (korjaava työleiri), joka perustettiin Samaraan vuonna 1937 ja oli nimeltään SamLag. Se oli joukkojen lukumäärällä mitattuna johtajien joukossa ja sijoittui kunniakkaalle 8. sijalle NKVD-järjestelmän 42 leiristä.

Samlagovin asukkaat aloittivat Bezymyanskajan lämpövoimalan rakentamisen, rakensivat sementti- ja tiilitehtaita ja jättivät kylän Bezymyankaan yhdistävän rautatielinjan perinnöksi Krasnaja Glinkalle. Mutta vielä tärkeämpää oli Kuibyshevin vesivoimalan rakennuslaitteiden korjaamiseen tarkoitettujen työpajojen rakentaminen tänne vuonna 1938. Nämä olivat kolme puista kasarmia, joissa oli konepaja, valimo ja takomo. Ja juuri heidän kanssaan alkoi tuon Punaisen Glinkan historia, jonka voimme nähdä tänään. Mutta ensin asiat ensin.

Sähkökilpilaitos, meidän päivämme. Lähde - http://www.electroshield.ru/company/history-of-company/

Vuonna 1940 korjaamot siirrettiin NKVD Osobstroyn hallintaan. Ajatus vesivoimalan rakentamisesta tälle paikalle hylättiin; kaikki ponnistelut omistettiin puolustusyritysten, pääasiassa lentokonetehtaiden, rakentamiseen. SamLag korvattiin entistä tiheämmin asutulla Bezymyanlagilla, joka perustui pääasiassa Bezymyankaan. Mutta jotkut sen "osista" ympäröivät Samaraa tiheässä renkaassa ja olivat läsnä myös Krasnaja Glinkalla. Tänne rakennettiin vammaisten kaupunki ja keskussairaala vangeille. Täällä, Oryolin rotkossa, oli erityisen tiukka hallintoleiri, jossa pidettiin uudelleen vankeja, ja jossa elinolosuhteet olivat erityisen vaikeat.

Vangitut saksalaiset eivät myöskään ohittaneet Krasnaja Glinkaa. Lisäksi ensimmäiset Samaran maaperälle saapuneet heistä suunniteltiin sijoitettavaksi tänne ja heidän työvoimansa käytettäväksi kivilouhosten kehittämiseen. Ilmeisesti ottaen kuitenkin huomioon, että sotavangit eivät kestäneet tällaista kovaa työtä, ja jopa talvella, suurin osa heistä päätettiin lähettää Kryazhiin öljynjalostamon rakentamiseen.

Heinäkuussa 1943 perustettiin edellä mainittujen, sodan alkaessa puolustusteollisuuden käyttöön tarkoitettujen korjaamoiden pohjalta NKVD:n logistiikka- ja teknisen huoltoosaston tehdas nro 4. Suuren isänmaallisen sodan lopussa se oli jo täysimittainen, dynaamisesti kehittyvä koneenrakennustehdas, joka sai myöhemmin vuonna 1958 nimen "Electroshield". Sen ympärille alettiin rakentaa asuinalueita. Sittemmin Krasnaya Glinkan kylä alkoi saada tavanomaista ilmettä.

DK "Iskra". Lähde - http://chronograph.livejournal.com/166353.html

Vuonna 1953 kylään rakennettiin kulttuurikeskus nimeltä "Iskra". Sittemmin tämä Krasnoglinsky-kulttuurikeskus ei ole sammunut, ja edelleen kukoistavan Electroshield-tehtaan toiveiden mukaan se on erinomaisessa kunnossa ja mikä tärkeintä, käytetty aiottuun tarkoitukseen.

Seuraavaksi kulttuuriklusterin jälkeen urheiluklusteri saatettiin oikeaan kuntoon. 1950-luvulla rakennettiin Energy Stadium. Hänen tämänhetkistä tilaansa voidaan pitää varsin tyydyttävänä, varsinkin lukuisten kuolleiden Samaran urheiluareenoiden taustalla.

Energy Stadium. Lähde - http://samarasport.livejournal.com/2088.html

Urheilusta puhuttaessa ei voi olla mainitsematta Sokin hiihtokeskusta. Tämä paikka houkuttelee alppihiihdon ja lumilautailun ystäviä, joilla ei ole melkein yhtään kilpailijaa Samaran läheisyydessä. Äskettäin avattu sijaitsee myös Krasnaja Glinkalla.

1950-luvulla Krasnaja Glinkalle ilmestyi myös noiden paikkojen kuuluisin muistomerkki - veistoksellinen koostumus "Happy Family", joka sijaitsee Krasnoglinskoye-valtatiellä, aivan kylän sisäänkäynnin lähellä.

Lähde - http://chronograph.livejournal.com/166353.html

Kylän toinen nähtävyys on piilossa uteliailta silmiltä Falcon Mountainsin alla. Tämä on kuuluisa "jääkaappi", joka on rakennettu varastoimaan hätäruokaa sodan varalta. Hän itse ja Soka-adits-järjestelmä kokonaisuudessaan ovat kummitelleet kryptohistorioitsijoita ja jännityksen etsijiä vuosia. Jälkimmäiset tutkivat niitä, joskus tappavin tuloksin. Huhujen mukaan tämän maanalaisen kaupungin rakentaminen aloitettiin Koban siunauksella ja käskystä jo vuonna 1933, ja Sok-aditien kokonaispituus on lähes 45 kilometriä.

Mutta palataanpa suoraan "jääkaappiin". Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1958 ja kesti useita vuosia tehtävän teknisen monimutkaisuuden vuoksi.

"Jääkaapin" sisäosat. http://yacubson.livejournal.com/4814.html

"Jääkaapin" hienoin tunti koitti vuonna 1962, jolloin kolmannen maailmansodan haamu ajoi tänne kokonaisia junia ruuan kanssa, jota siihen mahtui lähes 26 tuhatta tonnia.

Toinen Krasnaja Glinkan "nähtävyys" on Pepsi-Cola-tehdas, joka asettui Volgan rannalle melkein samanaikaisesti vannoneen vihollisensa Coca-Colan kanssa. Molemmat ”ohjelmistoyritykset” julkaisivat ensimmäiset tuotteensa täällä vuonna 1997, mutta Pepsi oli vielä pari kuukautta aikaisemmin.

Krasnaja Glinkan kylässä itsessään on useita osia, kuten Juzhnyn kylä ja EMO-talot. Jälkimmäisellä ei muuten ole mitään tekemistä "hampaat"-alakulttuurin kanssa - EMO tarkoittaa "sähköasennusosastoa". Tämä alue itsessään koostuu kuudesta kaksikerroksisesta kasarmista, joiden oli tarkoitus toimia tilapäisasunnossa työntekijöille niissä kolmessa työpajassa, joista Electroshieldin tehdas sai alkunsa. Mutta mikään ei ole pysyvämpää kuin tilapäinen. Kasarmi on edelleen pystyssä, ja itse alueella on epävirallinen nimi "Limonia Country". Tämä näyttää johtuvan siitä, että talot maalattiin alun perin kirkkaan keltaiseksi.

Krasnaja Glinkan kaupungin asukkaiden tärkein kunnia ja maine tähän päivään asti tulee sen luonnonvaroista. Kävele Batayskaya-katua pitkin, jossa aivan yhdeksänkerroksisten rakennusten takana on "taigan vihreä meri" ja näet Tip-Tyav-vuoren, joka on viikonloppumatkailijoiden rakastama. Savusumuun tukehtuva Yungorodokin asukas tulee tietysti kadehtimaan tällaista suotuisaa ympäristötilannetta. Joista kuitenkin joudut maksamaan yleisestä etäisyydestä kaupungin keskustasta ja sellaisten sivilisaation merkkien puuttumisesta kuin ostoskeskukset, elokuvateatterit jne.

Jatkamme tutustumista Samaran alueeseen. Tänään vierailemme Krasnaja Glinkan kylässä, joka on osa Samaraa; Kiipeämme Tip-Tyav-vuorelle, joka on osa Sokoly-vuoristoa, ja ihailemme Volgan näkymiä.

Krasnaja Glinkan kylään julkisilla kulkuvälineillä Samaran kaupungin eri osista kulkee busseja ja minibusseja nro 50 (alkaa rautatieasemalta), nro 1 (linja-autoasemalta), minibussi nro 221 (Kirovskaja metro asema), nro 45 (a/c Aurora). Rautateiltä Etäisyys asemalta Krasnaja Glinkaan on noin 30 kilometriä, matka kestää noin 1,5 - 2 tuntia.
Bussit saapuvat Krasnaja Glinkan linja-autoasemalle, jonka viereen rakennetaan Aleksyn, Moskovan metropoliitin, Samaran taivaallisen suojelijan temppeliä.

Krasnaja Glinkan kylä.

Kylä on osa Samaraa ja osa kaupungin Krasnoglinsky-aluetta. Itse kylässä ei ole mitään tekemistä tai nähtävää. Kylän perusta muodostuu viisikerroksisista Hruštšovin aikaisista rakennuksista, joita jokaisessa kaupungissa on kymmenkunta senttiä. Siksi suosittelen välittömästi kiipeämään paikalliselle Tip-Tyav-vuorelle, josta voit tutustua koko kylään ja ympäröivään alueeseen kerralla.

Linja-autoasemalta sinun tulee kävellä stadionia pitkin ja käännytään sitten vasemmalle viisikerroksiselle asuinalueelle, josta siirryt autotallien läpi hyvin tallatuille poluille. Matkalla ylös vuorelle, autotallien joukossa, varoitan sinua etukäteen, siellä on suuria kaatopaikkoja. Tämä epämiellyttävä hetki on kestettävä, koska myöhemmin itse vuorella (lupaan) saat näkemäsi suuren nautinnon (positiivisesta näkökulmasta).

Tip-Tyav-vuori ja Zhigulevsky-portti.

Kerron teille kauniin tarinan Zhiguli-portin syntymisestä ja paikallisen vuoren Tip-Tyav nimestä.
Kauan sitten näissä paikoissa asui kaksi veljeä, jotka eivät vaivanneet itseään: Sokol ja Zhigul. Kaikki oli hyvin, mutta he rakastuivat yhteen tyttöön, Volgaan. Veljet seisoivat kaunokaisen edessä seinänä, kunnes hän valitsi yhden veljistä. Volga ei voinut tehdä tätä, koska se rakasti aina kaukaista Kaspianmerta ja yritti paeta sinne. Hän odotti oikeaa hetkeä, jolloin veljekset ja heidän vahtikoiransa nukahtivat. Volga murtautui veljien väliin ja ryntäsi rakastajansa luo. Veljet heräsivät, ja Volga oli jo kaukana. Veljet kivettyivät surusta ja muuttuivat vuoriksi. Ja vuorten välisessä rotkossa kuului pitkään haukuvan koiran kaiku: "Tip-Tyav", joka ei vieläkään ymmärtänyt, mitä oli tapahtunut ja minne sen omistajat olivat menneet.
Siitä lähtien Volgan oikealla rannalla sijaitsevia vuoria kutsutaan Zhigulevskiksi ja vasemmalla rannalla Sokolyaksi. Mount Tip-Tyav on Sokolivuorten ja Samaran suurin vuori, sen korkeus on 282 metriä.

Upeimmat näkymät Tip-Tyav-vuorelle avautuvat Volgasta, kun purjehdit ohi veneellä. Vuori on hyvin tunnistettavissa kalkkikiven louhintaa varten jyrkän rinteensä ansiosta. Voit purjehtia vuoren ohi pienellä rahalla päivittäin.

Sähköpaneeli, Samara.

On aika puhua Krasnaja Glinkan kylästä. Syynä sen syntymiseen oli 1900-luvun 30-luvun neuvostoviranomaisten halu yhdistää kaksi veljestä Zhigul ja Sokol rakentamalla vesivoimala Žigulevsky-porttiin. Pankkien välinen etäisyys täällä on keskimmäisellä Volgalla minimi, noin kilometri. NKVD:n suojeluksessa tulevaa vesivoimalaa varten täällä aloitettiin korjaustukikohdan rakentaminen. Vankien piti palvella sitä. Sitten suunnitelmat muuttuivat, kuten tiedämme, vesivoimala rakennettiin ylävirtaan, ja tulevan rakentamisen perintö oli Krasnaja Glinkan kylä sekä korjaustukikohta, joka vuonna 1959 koulutettiin uudelleen Electroshield-laitokseksi. "Electroshield" alkoi tuottaa sähköasemia ja sähkölaitteita koko Neuvostoliitolle. Kasvin kehittyessä kylä alkaa kasvaa. Nyt "Electroshield" vie suurimman osan kylästä ja on osa ranskalaista yritystä (50% osakkeista), joka on yksi maailman johtavista sähköalan johtajista.

Electroshield-rakennusten vieressä ovat Pepsi Corporationin siniset rakennukset. Pepsin tehdas Samarassa avattiin vuonna 1992, ja siitä lähtien se on Electroshieldin tavoin ollut yksi suurimmista työnantajista Samaran alueella.

Sanatorio "Krasnaya Glinka", Samara.

Toinen laitos, joka liittyy läheisesti nimeen Krasnaya Glinka. Krasnaja Glinkan parantola avattiin vuonna 1942, kun Kalinin purjehti näiden paikkojen ohi laivalla yhdeksän vuotta aiemmin. Aluksi parantola rakennettiin keskuskomitean jäsenille, mutta sitten se tuli julkisesti käytettäväksi. Et näe sitä kuvassa vuorelta, tarvitset vahvat kiikarit.

Hiihtokeskus Krasnaja Glinka.

Mutta Kuznetsov-vuoren kuluneet rinteet on helppo nähdä SOK - Krasnaja Glinka -kompleksin talvirinteillä. Katso hiihtokeskuksen virallinen verkkosivusto.